Донат в поддержку фильмов об оживлении ваших байков здесь: www.donationalerts.com/r/andreyscooterets Огромное спасибо вам за участие в жизни канала!!! Приятного просмотра!
Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.
У китайцев интересно с материалами из чего все это сделано коофициэнт расширения металлов на холодную все хорошо как рабочую температуру набирает начинается дичь грел поршни родной японский и Китай Китай чем больше греешь тем больше диаметр японский 3,5 сотки добавляет и все
Я бы ему на ремонт 2 мотика поинтересней подогнал, не хлам конечно, но поработать с ними надо, с моей работой на них просто не хватает времени(( а сделать хочется.... один из них мне дорог как память, я на нём 5 лет отьездил
эти люди ссут на автобусную остановку, а потом публикуют видео с аудиторией млн+ (видео про поездку на Байкал).... а вы хотите чтобы они мусор убрали возле сервиса.
Блин как круто видеть новый уровень))) Я помню еще старый гараж с барахлом деда и молодого Андрейку. И вот сейчас смотрю - свой сервис, куча профессионального оборудования..... Одним словом молодец 💪💪💪 Обожаю твои видео. Можно сказать я вырос на твоих видосах и даже купил себе мотик )))) Продолжай делать то, к чему лежит душа и не останавливайся!!!!😊
Привет. Статор под замену. У меня на джоге такая хрень была . Проподала искра, работал с перебоями на больших оборотах и грелся как собака. При проверке сопротивления на катушке статора отвечающую за искру показовпло 0,45 кОм, но только подрыкав лапкой оно падоло ниже нормы, так же может моросить датчик хола .
@@Dimkas2003 Есть два вида стартеров с общим питаловом через реле зарядки на коммутатор и с катушкой отдельной на коммутатор . Датчик холла только передает импульс в какой момент давать искру .
Все правильно говорят. На дио есть два типа генераторов. Постоянного и переменного тока. На 18х,27х дио, тактах и других вертикалках(не всех) идёт переменного типа, там идёт отдельная высоковольтная катушка, которая и питает коммутатор
Ответь пожалуйста, откуда идёт провод с черный с красной полосой. Я лично пошел на своей Дио 27 проверил и там на статоре стоит катушка отдельно перемотана изоляцией и с неё выходит черный с красной полосой провод, который подаёт напряжение на коммутатор . Не вводите людей в заблуждение.
У меня так же ловит клина , если долго валить во всю дырку. Я думаю на поршневую. Слишком теплонагруженный поршень и его температурное расширение несколько больше, чем нужно. Вариантов решения вопроса вижу 2. Снимать с поршня пару десяток ИЛИ обкатывать сильно дольше с дополнительной порцией масла прямо в бак. Родная поршневая имеет хороший зазор между поршнем и цилиндром не просто так, это не износ!
Я занимаюсь ремонтом мотоциклов и не беру уже года 4 на ремонт японские табуретки. Много раз сталкивался с такой проблемой. До 40-45км/ч мотор работае, а после 45км/ч мотор ловит тепловой клин. Это происходит из-за того что поршень не качественный и у него большое тепловое расширение.
Тоже хотел написать, было дело, люминий от старых кастрюль. И глушитель нужно нормальный Японский оригинал, ставил на рабочий двигатель китайский глушитель вместо орига ржавого и сразу орёт и не едет, ставлю ржавый и прёт люто.
Там ведь есть геометрия на поршневой? Просто я по ссср мотоциклам знаю, что нужно соблюдать геометрию, а китайские поршневые они просто ровные и нет тепловой геометрии
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема:Иж п5 плохо заводится едет рывками,поршневая новая Российского производства. Вот он один день так едет на следующий день не заводится вовсе, даже на тросу. Искра есть, бензин поступает.
Идея по поводу оживления скутеров и мотоциклов очень интересная. Уже до дыр засмотрел канал Ильдара и не перестану его смотреть, но хочется увидеть что-нибудь новое в мото-тематике. Удачи в развитии этой идеи!
Андрей, привет! Я твой старый фанат Имею я такой такт 30 с электроподножкой, скутер бомбический. А теперь по существу, во первых поршневая под замену, бери фирму Vland. У тебя поршень раздувает и клина ловишь, во вторых глушитель похож на оригинал, лишние дырки во второй камере не мешают работать двигателю. Сними глушитель и подуй в него и станет понятно в каком он состоянии. В третьих ремень Dayco 7171, грузики 9г, насвечник NGK LBF, свеча NGK BP6HS, редуктор шестерни бегунок Vland. Вот на такой конфигурации с 50кубиками уверенно держит скорость 75км/ч, а вешу я 110кг
Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.
Привет, была такая проблема, нормальную поршневую клинило несколько раз, глушитель был забит, гавно в глушителе после разогрева сильнее его забивало. Прожиг не помог. Пришлось вскрыть и вычистить все говно, килограмм точно)
Собран человеком который реально шарит, в чистой мастерской и всеравно происходит какой то здец. А потом некоторые пишут зачем покупать скутЕр с контейнера. Рядовой человек похоронит сюда стоко денег и нервов что мама не горюй. Ну и деньги хотябы за запчасти, а то слишком кучеряво так делать технику.
Лучше как не странно тогда нового китайца 125сс взять, 10-15 тыс. он точно отходит и мозги не будет парить, тем более как в видео, если это не совсем конченная подделка будет. Ещё и на авито потом уйдёт МИНИМУМ за 40% цены, если пластик не ушатать. Но не по российским неадекватным ценам, в адеквате он стоит 30-45 тыс. (это уже с доставкой в расчёт на 3$ за кг)
Человек лупит молотком по резьбе!! Человек мажет сальники маслом чего нельзя делать! Человек не понимает не может просто подкинуть трубы для проверки и ломает голову, При условии что он ими заниматеся больше 10 лет, чел не особо шарит, да и не адеватнем не много0
@@Vaf134 И вдобавок не будет бить молотком по коленвалу, а будет использовать инструмент для снятия напряжения с него . Удивительно что его нет это базовая вытяжка коленвалов без неё и собирать мотор неудобно.
В прошлом году пол лета бодался с такой же проблемой. Сузуки вердо, проведена замена поршневой, признаки те же самые. Перелопатил все варианты, вплоть до танцев с бубном. Оказалось во всем был виноват старый ремень, который был изрядно похудевший, проскальзывал в первичном шкиве и не давал обороты на задний. Поменял, все поехало как у взрослых)
Все возвращается на круги своя... И этава, прихватывает - знач беднит, беднит - значит не подпирает выхлопная смесь, вот смесь сквозь него и пролетает. А еще не помешает перемерять камеру сгорания и пересчитать степень сжатия. Ты, Андрюха, все правильно вычислил.
Давно Андрюха не заходил на твой канал, просто вырос с твоего контента мото техника отошла вообще на другой план да и к тому же сам твой контент поменялся, и какая же волна ностальгии меня накрыла когда я сегодня увидел у себя в реках этот видос про мопеды, сразу вспомнился тот Андрей который ездил за стероидами😂😂, или как ты собирал Дио, как же время летит, спасибо что напомнил о себе
Обкатку нужно делать по мануал у от завода. А не от советов Аля мастеров. Вес порня должен быть +- одинаковый как у оригинала. Я обкатывал Сузуки ад100, цилиндр японский а поршень Китай S.e.e. После обкатки по мануалу я до Краснодара из Ялты ездил. Без остановок для остывания. А похавать, чай выпитить. За 550 км 3 раза останавливался. 80 крейсерская скорость была.
@@Vaf134 мм. Судя по видеоотрывку где был показан поршень. Он хороший. С рисочками. Такой как я себе ставил. Только прикол. Я себе заказал на озоне поршень рем1 s.e.e откатал по мануалу как указано в заводе, расточил цилиндр как указано в мануале а именно 0.05 мм. И везде во всех мануалах указано 0.05мм расточка 1 Рем поршня. Обкатка исключительно 1.2тысячи км с разными скоростными режимами И я из Ялты где работаю - до Краснодара ездил в отпуск домой. Всегда газ в пол. 80-100 км,ч останавливался покушать, чай,кофе. 3 раза на заправках. По минут 10 +-. 550 км и от туда ещё 125 км до самого дома. И потом обратно до Ялты.))). Ну это естественно после полной обкатки я решился поехать. как тебе такое?))
@@Vaf134 поршень Сузуки адресс 100 ориг весит 114гр вроде. Уже не помню. Заказал на озоне с.е.е в жёлтой коробке поршень 1рем. Он тоже весил как ориг. И пока ждал его поехал в магаз посмотреть поршни там был поршень тоже с.е.е но в синей "типо раньше было лучше " тот с.е.е это не новый с.е.е жи .. ага только новый с.е.е весил на 20 грамм тяжелее ахааха.
@@Vaf134 ну это да. У друга был Дио , решил поменять на китайский фильтр бокс. Типо Аля красивый же. Ага. Вроде так смотришь .ниче. но сука он не едет, ставишь японский - прёт.
По поводу не прет, тоже на af18 ставил китайский фильтрбокс. По виду как родной но с ним нихрена не ехал. Нашёл бу японский и скут поехал. По поводу прихватов, на сотой Лиде было год назад, поставил поршень ЦМР 0.5. Если ехать до 60 можно было ехать скольугодно долго. Если больше то через минуту ловил прихват. В итоге вкинул сее 0,5 и сразу всё поехало как нужно.
занимаюсь ремонтом мопедов в СПБ,клин на китайских поршневых изза плохого сплава на поршнях,решается хонинговкой цилидра(снимается небольшой размер)просто изза плохого сплава тепловой зазор надо увеличить,сталкивались не раз уже,всегда помогает,удачи!
Андрей я смотрю открылся мото салон в деревне Луговая, и там есть улицы с названием тенистая, абрикосова, виноградная, песня моей молодости)) ты молодец, здоровья тебе и твоим близким🤝👍
так и есть выхлоп на 65 поршневую надо ставить нормальную чтобы резонаторные газы обратно в цилиндр уходили. на данный момент у тебя изза этого и потрея мощности и перегрев двигателя изза жтого
глушак 100 процентов. У меня стоял нормальный стоковый на dj-1rr (двигло af-18e) и глушак стоял не плотно без кольца медного, мопед орал как резаный и прихваты ловил через минут 5 езды на средних-высоких оборотах. Поставил кольцо и немного асбестового шнура намотал, мопедрусик стал работать тихо и без прихватов
Андрей привет! Новая рубрика «оживление мертвеца» очень интересная идея. Думаю людям будет больше интересно смотреть на мотоциклы ссср! Они полны неожиданности и сюрпризов) P.s залайкайте пожалуйста дабы Андрюха увидел.
26:30 Такое же было. Пропадает искра в цилиндре, льет свечу, или же искру сдувает, так же это может быть и бабибна с бронепроводомо и колпачком. На колпачок отдельное внимание нужно обращать. Если свечу льет на холодную то есть решение, поставить свечу от бензокосы, она коротка, ее не так льет, вкручивать нужно осторожно, не перетянуть. Лучшие свечи на 2т это плоские, у которых электрод не выпирает, они немного менее привередливые к залитию. Если ничего из этого не помогло, то все таки есть 1 вариант, это менять карбюратор. У самого их куча, и каждый со своим характером. У мопеда есть 2 места где можно увидеть этот характер, это мотор и карбюратор.
@@KdKd-g3n ну смотря на то что он хотел всё бесплатно делать и запчасти покупать за свой счёт то так будет лучше Андрюша будет делать контент люди будут ради что хоть так.
❤2 года назад на хонде такт аф16 я столкнулся с такой же проблемой. Через 2 месяца мучений аж до нервного срыва проблемы были обнаружены: окна картера и цилиндра не совпадали( наварил аргоном на картере, видимо косяк на китайских цилиндрах, хотя по модели совпадали), вторая распиленвй глушитель(прожигали)
Привет Андрей, наконец-то встретил тебя в живую на мотовесне. Классная идея для контента, у меня старый Урал, от дедушки достался, когда был школьником ездил на нем, сейчас стоит сломанный и нет мастеров кто снова оживил бы его, и поставил на ход. Надеюсь тебя это заинтересует)
Если поршень из говна, то проблему так просто не решить. А у Андрея скорее всего прихватывал поршень, так как после прихвата колец скорее всего он бы не поехал или хуже стал бы запускаться
@@mister_dimster это мы уже вряд ли узнаем, всё равно перед началом сборки в обязательном порядке должны быть промеряны все запчасти и выставлены зазоры по мануалу Ни один моторист не начинает свою работу без проверки запчастей
@@Vaf134 это конечно так,но остаётся ещё вопрос, почему скутер развивает скорость по прямой до 40, а дальше только под горку,вряд-ли проблема только в поршневой
Привет Андрей. Могу сказать только одно. " веселье". А по поводу прихватов , у нас на Юпитере 3м такая же история была три раза точили цилиндры и меняли поршня. Потом выкинули цилиндры и поставили совковскую поршневую из закромов деда и о чудо он поехал, а точнее полетел.
Была такая же фигня, на таком же скутере, всё дело было в поршневой, поменял на такую же как у тебя только в синей коробке( s.e.e делает два варианта синюю коробку и желтую хрень разберёшь что из них паль) прихваты стали меньше но не ушли пока полностью не обкатал. Меняй поршневую на какую нибудь twh ибо с другими фирмами сейчас действительно напряжно, там хотя бы зазоры нормально соблюдены и пусть дядька нормально обкатает,и будет счастье)
Перебои в работе возможно из за того, что ты поставил головку от 50сс на горшок 65сс, тоесть ты увеличил степень сжатия, причем очень сильно.С такой степенью сжатия бенз просто не может нормально сгорать, а также могут быстро умирать свечки(у меня такое было). Попробуй купить головку на 65сс и померить степень сжатия.
Андрюх, была подобная шняга во времена Дио)) Попался мне с китай глушаком (плюсом отверстие прогоревшее в нем было внизу), махнул на ориг выхлоп б/у и комутатор, и всё поехало=))) Возможно тоже что-то из этого)
ход мыслей в сторону глушака правильный , на двухтактнике широкий выхлоп только ухудшает характеристику мотора , так как через узкий выхлоп выходит тольо часть выхлопных газов , а то что не успело выйти толкает поршень обратно , при недостаточном обратном давлении будут такие провалы , и наверняка приведёт к такому подклиниванию при высоких скоростях
Донат в поддержку фильмов об оживлении ваших байков здесь: www.donationalerts.com/r/andreyscooterets
Огромное спасибо вам за участие в жизни канала!!!
Приятного просмотра!
Андрей возьми мой скутер хонда аф57z4 Томск с оплатой гарантирую
Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.
Андрей интересует, ямаха бвс в пластике от джога который стоит в гараже
Ток не называй рубрику оживление мертвеца, думаю за это тебе Эльдар придъявит как и Ване в свое время придъявил за такое название ролика🤣
попробуй коммутатор поменять
Местные шейхи, пожалуйста задонатьте Андрею на столь замечательную рубрику, чтобы она жила и радовала нас таким замечательным контентом
Деньги не помогут, он всрал 20к и не смог, нужен новый Андрей, а лучше Женя Матвеев
@@Ivan_Ivanovich_Ivanov , да там понятно что с выхлопом проблема, странно что только в конце ролика дошло
Рубрика топ, продолжайте ребята.
Можно к ней приурочить отдельную серию наклеек на память которые будут заказывать зрители в качестве доната.
А почему бы и нет?! Восстановление автомобилей есть! Независимый эксперт это делают! Хотелось бы и со скуторами тоже!Я поддерживаю идею!
Чё ты чешеш дядька? Там щас на канале одни евреи а евреи благотворительность не приветствуют😂😂😂
Что такое скутор?
У китайцев все ещё интересно с тепловыми зазорами😄
Ни разу не было прихватов на 139qmb поршневая уже менялась
@@vasiliynamopedeне равняй 4 такта и 2 такта
@@vasiliynamopedeэто лотерея
У китайцев интересно с материалами из чего все это сделано коофициэнт расширения металлов на холодную все хорошо как рабочую температуру набирает начинается дичь грел поршни родной японский и Китай Китай чем больше греешь тем больше диаметр японский 3,5 сотки добавляет и все
Андрей оживление мертвеца хорошо конечно , но я думаю деньги нужно брать хоть за запчасти а то вообще всякий хлам будут тянуть
Согласен с тобой
Зато контент будет)
Могу тоже мопэд подтянуть😀
Я бы ему на ремонт 2 мотика поинтересней подогнал, не хлам конечно, но поработать с ними надо, с моей работой на них просто не хватает времени(( а сделать хочется.... один из них мне дорог как память, я на нём 5 лет отьездил
Андрей, давай старый формат видео снимай, заходят на ура, нравится когда копаешься в старой усосаной шляпе, лайк!
Сервис хорошо, но мусор бы вокруг сервиса не помешало убрать, делов то на минуты, а эффект от ухоженности был бы другой
Русский и Индус братья навек! Нам эта земля не пренадлежит, эта земля махараджа пусть он за ней следит.
Да чо вы доебались??? снег только сошел... конечно уберутся и без ваших замечаний
эти люди ссут на автобусную остановку, а потом публикуют видео с аудиторией млн+ (видео про поездку на Байкал).... а вы хотите чтобы они мусор убрали возле сервиса.
@@valerachinchenkov5495а кто ж не ссыт на остановки на трассе?😆
На канале сервиса были видео, что они привезли контейнер и разгребают завалы мусора, просто его слишком много, и мало времени на всё это.
Давно ждал таких старых, добрых видосах о скутерах, спасибо Андрей, хотя у тебя все видео крутые) 👍
Да согласен
Наконец-то старый контент возвращается , красавчик Андрей !!!
Всем здрасте живу во Владивостоке оригинальных запчастей сейчас почти нет а если и есть то стоят космические денег. Всех благ
Блин как круто видеть новый уровень))) Я помню еще старый гараж с барахлом деда и молодого Андрейку. И вот сейчас смотрю - свой сервис, куча профессионального оборудования..... Одним словом молодец 💪💪💪 Обожаю твои видео. Можно сказать я вырос на твоих видосах и даже купил себе мотик )))) Продолжай делать то, к чему лежит душа и не останавливайся!!!!😊
Привет. Статор под замену. У меня на джоге такая хрень была . Проподала искра, работал с перебоями на больших оборотах и грелся как собака. При проверке сопротивления на катушке статора отвечающую за искру показовпло 0,45 кОм, но только подрыкав лапкой оно падоло ниже нормы, так же может моросить датчик хола .
у дио нет отдельной катушки на искру. Сигнал идёт с датчика холла в коммутатор, который уже даёт ток на катушку свечи..
@@Dimkas2003 Есть два вида стартеров с общим питаловом через реле зарядки на коммутатор и с катушкой отдельной на коммутатор . Датчик холла только передает импульс в какой момент давать искру .
@@ВасилийПишпанько на дио не бывает. С гены только питалово идёт, и никаких высоковольтных сигналов.
Все правильно говорят. На дио есть два типа генераторов. Постоянного и переменного тока. На 18х,27х дио, тактах и других вертикалках(не всех) идёт переменного типа, там идёт отдельная высоковольтная катушка, которая и питает коммутатор
Ответь пожалуйста, откуда идёт провод с черный с красной полосой. Я лично пошел на своей Дио 27 проверил и там на статоре стоит катушка отдельно перемотана изоляцией и с неё выходит черный с красной полосой провод, который подаёт напряжение на коммутатор . Не вводите людей в заблуждение.
Думаю стоит не брать за работу, а запчасти с клиента, как у Ильдара автоподбор.
Ильдар за донаты живёт и неплохо, к тому же он татарин😂
@@СергейАлексеевич-ъ9в донаты у него только на благотворительность.
За какие донаты?
А с чего зарабатывать?
@@СергейАлексеевич-ъ9вкакие донаты? Он за счёт своих сервисов живет. Не у кого деньги насильно не отбирает, люди ведь сами к нему идут.
Слезы навернулись от ностальгической вставки про Сочи 🥹
Андрей, спасибо, очень подробно показал момент установки коренных подшипников, коленвала, и снятия напряжения. Очень актуальная эта информация.
У меня так же ловит клина , если долго валить во всю дырку. Я думаю на поршневую. Слишком теплонагруженный поршень и его температурное расширение несколько больше, чем нужно.
Вариантов решения вопроса вижу 2.
Снимать с поршня пару десяток ИЛИ обкатывать сильно дольше с дополнительной порцией масла прямо в бак.
Родная поршневая имеет хороший зазор между поршнем и цилиндром не просто так, это не износ!
Спасибо за это душевное видео, прям как в 2016-2020, продолжайте рубрику со скутерами, интересно смотреть)
Я занимаюсь ремонтом мотоциклов и не беру уже года 4 на ремонт японские табуретки. Много раз сталкивался с такой проблемой. До 40-45км/ч мотор работае, а после 45км/ч мотор ловит тепловой клин. Это происходит из-за того что поршень не качественный и у него большое тепловое расширение.
Тоже хотел написать, было дело, люминий от старых кастрюль. И глушитель нужно нормальный Японский оригинал, ставил на рабочий двигатель китайский глушитель вместо орига ржавого и сразу орёт и не едет, ставлю ржавый и прёт люто.
Приму к сведенью. Видимо мне всё-же придётся покупать новую поршневую...
Там ведь есть геометрия на поршневой? Просто я по ссср мотоциклам знаю, что нужно соблюдать геометрию, а китайские поршневые они просто ровные и нет тепловой геометрии
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема:Иж п5 плохо заводится едет рывками,поршневая новая Российского производства. Вот он один день так едет на следующий день не заводится вовсе, даже на тросу. Искра есть, бензин поступает.
Главная фишка в том что у них подача масла рассчитана на скорость километров до сорока а дальше начинается голодание. Вот поэтому и клин.
Идея по поводу оживления скутеров и мотоциклов очень интересная. Уже до дыр засмотрел канал Ильдара и не перестану его смотреть, но хочется увидеть что-нибудь новое в мото-тематике. Удачи в развитии этой идеи!
Андрей давай больше 2т возвращай старый контент кто согласен ЛАЙК
Андрей, ты лучший блогер в этой теме! Просто, открыто и интерессно
Хонда Дио 28 sr буду сам капиталить все запчасти с озона ваше благословение.
напиши потом как оно пж
Всё время думал что не хватает такого оживления в мото теме, ибо авто уже есть и это прям всем полюбилось,
Очень интересно давно таких видосов не было!!! Браво Андрюх!!
Какой же кайф! От души благодарность за такой контент! Как будто вернулся в беззаботные времена...
Андрей, привет!
Я твой старый фанат
Имею я такой такт 30 с электроподножкой, скутер бомбический.
А теперь по существу, во первых поршневая под замену, бери фирму Vland. У тебя поршень раздувает и клина ловишь, во вторых глушитель похож на оригинал, лишние дырки во второй камере не мешают работать двигателю. Сними глушитель и подуй в него и станет понятно в каком он состоянии. В третьих ремень Dayco 7171, грузики 9г, насвечник NGK LBF, свеча NGK BP6HS, редуктор шестерни бегунок Vland. Вот на такой конфигурации с 50кубиками уверенно держит скорость 75км/ч, а вешу я 110кг
какой длины ремень?
12:56 красиво, четко. В лучших традициях обучалок! Погнал покупать «мертвеца»…
Как то поменял на своём SUZUKI Hi-Up поршневую. Сколько не обкатывал, постоянно прихваты как только чуть больше скорость или нагрузка. Уже километров 300 наездил а прихваты не прекращаются. Поменял только поршень на другой, и прихваты исчезли. А с прошлым были постоянно прихваты, потому что алюминий какой то не тот и постоянно дулся он нагрева. Потом оказалось, что поршни делали кустарным способом выливая их из старых поршней камазов или типа того. Может и у тебя поршень из какого то алюминия сделан, который сильно расширяется при нагреве и конечно клинит в цилиндре.
Не знаю почему клинит, но я бы сделал холодную обкатку, глянул еще раз трансмисию, и глянул выхлоп, удачи жду продолжения!
Привет, была такая проблема, нормальную поршневую клинило несколько раз, глушитель был забит, гавно в глушителе после разогрева сильнее его забивало. Прожиг не помог. Пришлось вскрыть и вычистить все говно, килограмм точно)
Собран человеком который реально шарит, в чистой мастерской и всеравно происходит какой то здец. А потом некоторые пишут зачем покупать скутЕр с контейнера. Рядовой человек похоронит сюда стоко денег и нервов что мама не горюй.
Ну и деньги хотябы за запчасти, а то слишком кучеряво так делать технику.
@@axorosh Спасибо, поправил. Чтоб бы частной интернет без вас делал.
Лучше как не странно тогда нового китайца 125сс взять, 10-15 тыс. он точно отходит и мозги не будет парить, тем более как в видео, если это не совсем конченная подделка будет. Ещё и на авито потом уйдёт МИНИМУМ за 40% цены, если пластик не ушатать. Но не по российским неадекватным ценам, в адеквате он стоит 30-45 тыс. (это уже с доставкой в расчёт на 3$ за кг)
Человек лупит молотком по резьбе!! Человек мажет сальники маслом чего нельзя делать! Человек не понимает не может просто подкинуть трубы для проверки и ломает голову, При условии что он ими заниматеся больше 10 лет, чел не особо шарит, да и не адеватнем не много0
Человек который шарит перед сборкой двигателя изначально промеряет все зазоры на запчастях
@@Vaf134 И вдобавок не будет бить молотком по коленвалу, а будет использовать инструмент для снятия напряжения с него . Удивительно что его нет это базовая вытяжка коленвалов без неё и собирать мотор неудобно.
26:12 ктото на заднем фоне ползёт...
Андрей, у вас работник убегает😂
Я тоже несколько раз приглядывался,но так и не понял,что за зверь🤔
Лягушка
Залез в коменты, думал заметил кто! 😂
Лягуха даже не прыгает, ползком уходит 😂
Андрей, это просто офигенная идея, можно будет по вашим видео узнать как полечить свой мот, очень классно и интересно
Помоему отличная идея
Был бы рад такой рубрике
Андрюха респект тебе за твои деяния, видно как ты ими живешь, глаза просто горят....
Лучшее утро с Андреем
я думаю идея хорошая про бесплатный ремонт раз в месяц, да некоторым(как я) будет интересно смотреть как разобрать мотор и в чём может быть проблема
наконец то скутерец стал скутерцом
Андрюха спасибо за детство ) Я смотрел тебя последний раз когда мне было лет 13-15, щас мне 19 и уже есть права и машина..
Всем приятного просмотра
В прошлом году пол лета бодался с такой же проблемой. Сузуки вердо, проведена замена поршневой, признаки те же самые. Перелопатил все варианты, вплоть до танцев с бубном. Оказалось во всем был виноват старый ремень, который был изрядно похудевший, проскальзывал в первичном шкиве и не давал обороты на задний. Поменял, все поехало как у взрослых)
Годный контент, порадовал продолжай в том же духе 🙏🙏🙏😃😃😃
У меня был такой же, у него была такая же проблема на родной поршневой.
Починил путём продажи))
Рубрика крутая идея!
Оживление это будет интересно, у Ильдара этот контент мне заходит 😊
Если и брать в оживление, то только такую дрочь, чтоб при разборе можно было ржать без остановки
Все возвращается на круги своя... И этава, прихватывает - знач беднит, беднит - значит не подпирает выхлопная смесь, вот смесь сквозь него и пролетает. А еще не помешает перемерять камеру сгорания и пересчитать степень сжатия. Ты, Андрюха, все правильно вычислил.
Я готов смотреть это вечно ещё давай выпуск
Давно Андрюха не заходил на твой канал, просто вырос с твоего контента мото техника отошла вообще на другой план да и к тому же сам твой контент поменялся, и какая же волна ностальгии меня накрыла когда я сегодня увидел у себя в реках этот видос про мопеды, сразу вспомнился тот Андрей который ездил за стероидами😂😂, или как ты собирал Дио, как же время летит, спасибо что напомнил о себе
Обкатку нужно делать по мануал у от завода. А не от советов Аля мастеров.
Вес порня должен быть +- одинаковый как у оригинала.
Я обкатывал Сузуки ад100, цилиндр японский а поршень Китай S.e.e. После обкатки по мануалу я до Краснодара из Ялты ездил. Без остановок для остывания. А похавать, чай выпитить. За 550 км 3 раза останавливался. 80 крейсерская скорость была.
Тут скорее дело даже не в весе, а в метериале из которого сделал поршень
+ очень важно выставить правильные зазоры по мануалу.
@@Vaf134 мм. Судя по видеоотрывку где был показан поршень. Он хороший. С рисочками. Такой как я себе ставил. Только прикол. Я себе заказал на озоне поршень рем1 s.e.e откатал по мануалу как указано в заводе, расточил цилиндр как указано в мануале а именно 0.05 мм. И везде во всех мануалах указано 0.05мм расточка 1 Рем поршня. Обкатка исключительно 1.2тысячи км с разными скоростными режимами
И я из Ялты где работаю - до Краснодара ездил в отпуск домой. Всегда газ в пол. 80-100 км,ч останавливался покушать, чай,кофе. 3 раза на заправках. По минут 10 +-. 550 км и от туда ещё 125 км до самого дома. И потом обратно до Ялты.))). Ну это естественно после полной обкатки я решился поехать.
как тебе такое?))
@@Vaf134 поршень Сузуки адресс 100 ориг весит 114гр вроде. Уже не помню. Заказал на озоне с.е.е в жёлтой коробке поршень 1рем. Он тоже весил как ориг.
И пока ждал его поехал в магаз посмотреть поршни там был поршень тоже с.е.е но в синей "типо раньше было лучше " тот с.е.е это не новый с.е.е жи
.. ага только новый с.е.е весил на 20 грамм тяжелее ахааха.
@@Tv_14.95 помимо запчастей ещё очень важную роль играет настройка двигателя
На бедной смеси 2т умирает моментом
@@Vaf134 ну это да. У друга был Дио , решил поменять на китайский фильтр бокс. Типо Аля красивый же. Ага. Вроде так смотришь .ниче. но сука он не едет, ставишь японский - прёт.
По поводу не прет, тоже на af18 ставил китайский фильтрбокс. По виду как родной но с ним нихрена не ехал. Нашёл бу японский и скут поехал. По поводу прихватов, на сотой Лиде было год назад, поставил поршень ЦМР 0.5. Если ехать до 60 можно было ехать скольугодно долго. Если больше то через минуту ловил прихват. В итоге вкинул сее 0,5 и сразу всё поехало как нужно.
31:04 клин мотора
занимаюсь ремонтом мопедов в СПБ,клин на китайских поршневых изза плохого сплава на поршнях,решается хонинговкой цилидра(снимается небольшой размер)просто изза плохого сплава тепловой зазор надо увеличить,сталкивались не раз уже,всегда помогает,удачи!
как грится лучше 5 соток в + чем 1 в минус
Андрюха постепенно, естественным путём пришёл к рубрике "Тачка на прокачку", как у Экзибита... 😂👍👍👍👏👏👏
Скорее у Ильдара слизал рубрику оживление мертвеца
16т км на AF30 (такт30) отездил, за 2005-2009год. Поршневую не менял, не вскрывал. Так и продал. Привет из Владивостока
*Ооо, нормас Андрюха🔥🔥🔥, го ещё видосы по спортбайкам?😎🕊🐓*
Андрей я смотрю открылся мото салон в деревне Луговая, и там есть улицы с названием тенистая, абрикосова, виноградная, песня моей молодости)) ты молодец, здоровья тебе и твоим близким🤝👍
так и есть выхлоп на 65 поршневую надо ставить нормальную чтобы резонаторные газы обратно в цилиндр уходили. на данный момент у тебя изза этого и потрея мощности и перегрев двигателя изза жтого
глушак 100 процентов. У меня стоял нормальный стоковый на dj-1rr (двигло af-18e) и глушак стоял не плотно без кольца медного, мопед орал как резаный и прихваты ловил через минут 5 езды на средних-высоких оборотах. Поставил кольцо и немного асбестового шнура намотал, мопедрусик стал работать тихо и без прихватов
Продолжай скутеры!!!
Надо в один из скутеров поставить мотор от Honda cr250
И заявится на нем в мотокросс 💪🏽
Андрей привет! Новая рубрика «оживление мертвеца» очень интересная идея. Думаю людям будет больше интересно смотреть на мотоциклы ссср! Они полны неожиданности и сюрпризов)
P.s залайкайте пожалуйста дабы Андрюха увидел.
Андрюха есть такой аппорат под эту рубрику.иж 49 после наводнения.это звучик как вызов. С него контенда много пулучиться
На такте 24 примерно так же были постоянно тепловые прихваты.
Так и не смог разобраться из за чего.
А рубрика про мертвеца топчик👍
Возможно поршень слишком сильно расширяется при нагреве. То есть некачественный поршень
26:30 Такое же было. Пропадает искра в цилиндре, льет свечу, или же искру сдувает, так же это может быть и бабибна с бронепроводомо и колпачком. На колпачок отдельное внимание нужно обращать. Если свечу льет на холодную то есть решение, поставить свечу от бензокосы, она коротка, ее не так льет, вкручивать нужно осторожно, не перетянуть. Лучшие свечи на 2т это плоские, у которых электрод не выпирает, они немного менее привередливые к залитию. Если ничего из этого не помогло, то все таки есть 1 вариант, это менять карбюратор. У самого их куча, и каждый со своим характером. У мопеда есть 2 места где можно увидеть этот характер, это мотор и карбюратор.
Глушак надо бы поменять, а то он как будто не резанирует. А 2т квадратный мотор без резонатора - овощ
31:41 поршень говно. Китайцы делают поршни с говенного алюминия который с нагревом пухнет намного больше чем заводской
Привет Ильдару😂
Андрей - скутероподбор
Красавчик продолжай в том же духе)))
Лучшие всего будет если твоя робота будет бесплатно а запчасти будет покупать хазяин
Это действительно лучший вариант, кто-то захочет может запчасти по лучше поставить а кого-то и бюджетный вариант устраивает.
И как ему зарабатывать? Сам то будешь бесплатно людям что-то делать?
Что бы ебашил на заводе приходил и снимал нам видео без всех реклам и стабильно каждый день, так же рекламировал 1хбет и деньги нам всем раздавал
@@KdKd-g3nон хочет полностью бесплатно делать,ему наоборот предлагают чтобы запчасти покупал хозяин
@@KdKd-g3n ну смотря на то что он хотел всё бесплатно делать и запчасти покупать за свой счёт то так будет лучше Андрюша будет делать контент люди будут ради что хоть так.
❤2 года назад на хонде такт аф16 я столкнулся с такой же проблемой. Через 2 месяца мучений аж до нервного срыва проблемы были обнаружены: окна картера и цилиндра не совпадали( наварил аргоном на картере, видимо косяк на китайских цилиндрах, хотя по модели совпадали), вторая распиленвй глушитель(прожигали)
Это то что нада Андрюша!
Привет Андрей, наконец-то встретил тебя в живую на мотовесне. Классная идея для контента, у меня старый Урал, от дедушки достался, когда был школьником ездил на нем, сейчас стоит сломанный и нет мастеров кто снова оживил бы его, и поставил на ход. Надеюсь тебя это заинтересует)
Ильдар автоподбор 🎉🎉🎉
Ёшки матрёшки, смотрю тебя уже лет 8, как в прошлое вернулся 😂 давай такого контента
Про обкатку новой поршневой Андрею конечно никто не рассказывал...
нахер она не нужна - подтверждено!
Рассказывал. Матвеев)
Эх, молодость вспоминается, как то же самое делали в квартире на журнальном столике
Начало угар😂
1) перед сборкой поршневой обязательно проверяем зазор поршневых колец
2) выставляем сквиш
Если поршень из говна, то проблему так просто не решить. А у Андрея скорее всего прихватывал поршень, так как после прихвата колец скорее всего он бы не поехал или хуже стал бы запускаться
@@mister_dimster это мы уже вряд ли узнаем, всё равно перед началом сборки в обязательном порядке должны быть промеряны все запчасти и выставлены зазоры по мануалу
Ни один моторист не начинает свою работу без проверки запчастей
@@Vaf134 это конечно так,но остаётся ещё вопрос, почему скутер развивает скорость по прямой до 40, а дальше только под горку,вряд-ли проблема только в поршневой
@@mister_dimster там уже надо по месту смотреть, возможно почти всё, начиная от коммутатора заканчивая поршневой
Довно я так круто не завтракал
Как Эльдар в машинах только Андрей в мопедах. Отличная идея
27:40 обкатка знатная конечно)
Обкатка? Не, не слышал... 😂И после этого ещё и удивляется, почему прихват был... отличное восстановление мотора.
Рубрика топ, продолжайте ребята.
Возьми мой Урал на оживление 😂😂🎉парни поднимем в топ чтобы Андрей увидел!!!
Привет Андрей. Могу сказать только одно. " веселье". А по поводу прихватов , у нас на Юпитере 3м такая же история была три раза точили цилиндры и меняли поршня. Потом выкинули цилиндры и поставили совковскую поршневую из закромов деда и о чудо он поехал, а точнее полетел.
кто лягушку увидел? ставь палец вверх
Была такая же фигня, на таком же скутере, всё дело было в поршневой, поменял на такую же как у тебя только в синей коробке( s.e.e делает два варианта синюю коробку и желтую хрень разберёшь что из них паль) прихваты стали меньше но не ушли пока полностью не обкатал. Меняй поршневую на какую нибудь twh ибо с другими фирмами сейчас действительно напряжно, там хотя бы зазоры нормально соблюдены и пусть дядька нормально обкатает,и будет счастье)
26:17 мышь ползëт по дороге
это жаба вроде
Лягушка
Мне кажется что это жаба))
@@toha1ify скорее всего да
Андрей!!! Я клянусь это труба! На точно таком же 30м такте тоже самое было. Поменял трубу и попёрло
Андрей молочага👍, родным надо помогать и рубрика хорошая.🤝
Надо начинать видио с , Здрасте здрасте с вами снова Андрей Скутерец, будет бомба
Перебои в работе возможно из за того, что ты поставил головку от 50сс на горшок 65сс, тоесть ты увеличил степень сжатия, причем очень сильно.С такой степенью сжатия бенз просто не может нормально сгорать, а также могут быстро умирать свечки(у меня такое было). Попробуй купить головку на 65сс и померить степень сжатия.
Ее можно увеличить на станке растачить
Лучший, твой контент становится лучше, брат держи так, взорви Ютуб бро
Красавчик Андрюха,занимаешь своими любимыми делами😂❤
Что ж такое то.Купил скутер ,и Скутерец возобновил рубрику со скутерами)))кайф
Новая рубрика каждый третий видос, китайцы, гонки, обзоры, как не включаю все время новые рубрики😂
Андрюх, была подобная шняга во времена Дио)) Попался мне с китай глушаком (плюсом отверстие прогоревшее в нем было внизу), махнул на ориг выхлоп б/у и комутатор, и всё поехало=))) Возможно тоже что-то из этого)
Андрей, удачи в начинаниях! Уважуха!
Заебумба!!! Нужно больше старых японских мотороллеров!!!
ход мыслей в сторону глушака правильный , на двухтактнике широкий выхлоп только ухудшает характеристику мотора , так как через узкий выхлоп выходит тольо часть выхлопных газов , а то что не успело выйти толкает поршень обратно , при недостаточном обратном давлении будут такие провалы , и наверняка приведёт к такому подклиниванию при высоких скоростях
Андрюха, тоже самое было
Решил проблему
Поменял сцепление
Поменял ремень
Поставил грузики потяжелее
Теперь прет 60 без приватов