🔥 *Заказать фото-конструктор Mozabrick:* mozabrick.ru/? 🔥 *Промокод: "ACADEMEG" - скидка 20% на все наборы* 🔥 *Превращай любые фото в пиксельные картины из конструктора!*
@@kaperotiv5930 Действительно интересно. Ни разу не видел марки металла не на кузове автомобиля, не на запчастях, что Польши, что листогиба. Да и варят везде проволокой ER70S, она же СВ-08ГС-П
@@nikolai2597 Для элитных ателье которые восстанавливают автомбили клиентам - в самый раз окупит. А самое главное благодаря медийке - туда точно будут идти клиенты. Так что скорее всего когда нибудь мил риф сварганят такое себе.
Помню, как в первый раз увидел Академика в 2014 году у Ивана Зенкевича в конкурсе, он рассказывал про эту же фронтеру, тогда я учился в школе, мне было 11 лет, с тех пор прошло 10 лет, теперь мне 21, завтра у меня первый рабочий день на заводе, точнее сегодня, сейчас время 1:23, я не могу уснуть и захожу на Ютуб, и вижу видос просто эту же фронтеру, что и 10 лет назад, как же одновременно быстро и медленно прошли эти 10 лет, столько всего произошло, а я всё так-же смотрю видео Кости Всем удачи, а я буду пытаться уснуть)
"упоротся, на все бабки", вот настоящий девиз ИП Зарутский К.С. Огромный респект тебе, Костя, как движетелю, и не менее огромный респект, твоему продакшену, как вспомогательным механизмам. Вы, в отличее от японцев, делаете вещи!)))
Я свою машину 1.5 года уже делаю. Соседи гаражники сперва интересовались. Потом удивлялись. Дальше на до мной просто смеялись и шутили. А сейчас они ждут когда я закончу даже больше чем я. Мой мини фан-клуб из соседей гаражников.
1.5 года? Я свою уже 6 лет никак не могу доделать))) Тоже машина стала мемом для гаражников и знакомых кто знает как давно её делаю. Понимаю тебя полностью. Но ничего, сделается потихоньку, когда-нибудь увидит свет божий)
Приветствую. Видео по рестоврации нужны, так как если не ты то никто на русском медиа-пространстве этого не сделает, все только много говорят а ты делаешь, у меня у самого 60 машин я не опечатался, да кузовня и детальё это боль. Но чем сложнее вызов тем слаще результат!!! Кстати есть Опель Дипломат с юга из под деда живой, на ходу, не мой но продаётся. Надеюсь подобных историй как s4 и фронтера будет много. СПАСИБО!
12:00 левая живая, потому что меньше всего попадает песок из под колес. Меньше, потому что у нас с правой стороны обочина - там больше нагрузки на лкп авто от камней, песка, луж и воды. Так же машины чаще биты в правую бочину, т.к ДТП на левую сторону меньше как вариант нарушение правила «помеха справа». Ну и правую сторону некоторые похуже «чувствуют» габариты. Такие дела. Замечания на основе работы в кузовном цеху около 3 лет. Могу быть не правым
@@mamiyaservice ну да есть конечно исключения. Бывает “продиры” по низу порога, допустим с бордюра съехали, пеньком разодрали и т.д и если оставить как есть соответсвенно порог быстрее станет дырявым. Ну как пример почему левый быстрее правого сгнил
вот бы Костя указывал, где они брали эти арки, сделанные с картинки. Чтобы никто больше не брал оттуда эти замечательные детали, и мир стал бы немножечко чище)
Жидкая резина-тема! В 2022г мы с батей купили Ниву 97г.в. как говорится изПодДеда. Так вот этот дед неизвестно в каком году покрыл пороги этой жидкой резиной, слоем около 2мм. Разумеется за годы эксплуатации она местами начала отходить от кузова и под нее пошла влага. В этом году я принимаю решение обновить кузов батиной нивы (это его 2машина, чисто для выходных на природе), так вот, оторвал я эту резину, а под ней крепкие, заводские пороги без какой-либо коррозии. Мы с парнями в гараже были в приятном шоке, от того как старый нивас сохранился. Мне даже не пришлось ничего переваривать от слова совсем. Просто зачистили весь кузов (критические места до железа, дабы быть уверенным что все это будет жить), подшпатлевали чутка и облили в завод белым акрилом) получилась «новая» тачка) даже сотрудники гибдд при остановке несколько раз спрашивали год выпуска авто и тоже были приятно удивлены) P.s. Наверное каждый маляр обещает покраску «на этой неделе»😂
Я тоже боялся кузовни - купил полуавтомат,насмотрелся Витали гараж Квка и теперь не боюсь. Боялся покраски - покрасил машину летом на улице, не плохо. А вообще я ж программист😂
Я начал издалека: купил дом, два года ушло на обустройство, весной начну строить мастерскую. Когда-нибудь её дострою и тоже куплю полуавтомат... А так я киповец.
@@AndrewVolchanski дом строится параллельно. Вчера в мастерскую поставил дверь) До этого не было мастерской никогда своей. Или во дворе или у кого попало в гаражах.
Костя, огромное спасибо за труды и упорство тебе и всем причастным. А по поводу крайней малярки, не зарекайся 😉 Смотреть, как всегда интересно и познавательно. Всем, Всем Богатырского здоровья 🤝🤝🤝
Спасибо за внятное объяснение труда мастера кузовщика, откуда такие цены. Люди приезжают и говорят за 20 поменять полностью пороги, просто нужно что бы каждый это посмотрел, вчера Прадо приезжал хочет в 50 уместится пороги полностью усилители от пола и часть полов и данунаххххуй его
Мало кому интересны всякие авто по 10 лимонов, а Опель ВЕЩЬ, очень интересно! Контент для народа, и слава богу что не wag ТОШНИТ уже от WAGa, спасибо Костику за разнообразие контента!
Здраствуй, Константин и все люди! Этот проект - это осуществление мечты. Большой и (для многих людей) не осуществимой мечты. Если бы... то я бы делал SAAB 9000 или VW Polo Sport 1995 который был ещё и SEAT. Но у меня нет возможности, навыков и таких, как у вас, связей. Да и не нужно оно, на самом деле. Посему с удовольствием смотрю это и другие подобные видео и оооочень радуюсь вашим результатам! Оно точно стоит того и тебе, Костя, нужно знать: ты сделал счастливыми много людей, которые искренне рады твоим (пусть тяжёлым и болезненным, но) успехам! Количество комментариев и лайков говорит само за себя! Быть добру и долгие лета тебе, Фронтерику и всем нам!
По поводу воды в ногах, тоже думал через лобовое или люк,а оказалось вода попадала через крепление багажника(реленги) и стекала по внутренней стороне потолка в ноги.
Блин, обожаю подход академика! Костян вообще мужчина,смотреть одно удовольствие!!! Брат! Как ты не любишь малярку, но когда ты делаешь я всегда смотрю и с радостью! Так как подход настоящего педанта.
Респект за фронтеру и успехов в реставрации! Константин, можно в следующей части про материалы немного? (Интересно, что за покрытие кузова по низу? Больше похоже на распыляемый полиуретановый герметик - штука не дешёвая и непростая в применении, для того чтобы работал нормально необходимо вычистить кузов, протравить, покрыть кислотником, поверх эпоксидом и на него наносить, иначе гнить будет ещё больше. Возможно и пороги вместо антигравия бахнуть, только после полимеризации, перед базой грунтом по пластику обработать, чтоб база с лаком не облезла. Но это моё предположение, возможно, это что-то поэффективнее)
Можно было бы привести визард с аукциона jp в районе 1 млн, на абхазию там за копкйки растаможить приехать на ней в россию там списать и получить живой кузов и техничку практически в идеале и кучу зп с пробегом до 170к, км переварить перегородку с родного кузова под левый руль и ю все и вот тебе счастье 100% вариант) по сути тока рама от старой фронтеры осталась бы и капиталить ничего бы не пришлось
Константин... Сколько лет прошло... Ты не продал его... Я начинал смотреть твои ролики вместе с зарождением любви к внедорожника и офроаду... Очень рад ... Уважуха. А то думал что ты совсем зажрался 😂
Костя, проспонсируй как-нибудь ремонт кузова от SMD Worckshop. Сроки безумные, но это именно реставрация, а не то что делают с фронтерой. Минимум отличий от завода, нормальный уровень работы по металшейпингу.
Кто не работал в кузовном и малярке, всегда имеют претензии к этому виду деятельности. Кто работал там и прошел всё это говно с восстановлениями: 0% осуждения 100% понимания
Очень интересная реставрация, буду следить за реставрацией, у меня исузу визард 1999г 6vd1 v6, исузу визар и опель фронтера практически одинаковые, покрайне мере кузов, хотелось бы тоже отправить свой визард на реставрацию этим ребятам канала academic 😊
Правая сторона всегда гниёт быстрее, ближе к обочине, перепады температур больше. Вы еще пользуетесь пескоструем? Все уже переходят на лазерную очистку металла и алюминия, сразу обезжирено и готово к покраске, да дорого, но окупается, погугли. У Вас в Питере, да в Питере, есть контора "Все пороги", брал у них пороги и ремвставки для альмеры N16 подошли идеально, присмотритесь Вы же рядом. С уважением.
У меня опель вектра а 1,8, на механике. Одно то что сцепление можно менять не снимая коробку просто огонь, и в целом тачкой доволен тем более за ее цену.
Был у меня Опель кадет и подтверждаю что да ,можно.Там первичный вал коробки выдёргивается из маховика и корзины и через лючёк с низу всё меняется.Это не колхоз ,так в книге рекомендуют.
Во всем этот восстановлении есть один нюанс который полностью обнуляет проделанную работу - такая машина долго может только в теплом и сухом гараже стоять. И причиной этому - сварные швы... Потому что это низкосортная высокоуглеродистая сталь, которая гниет даже на воздухе. И ни какой антикорной химией это не исправить, так как она сама живет под ультрафиолетом пару лет... Надо исключать швы электродной сваркой и только тогда восстановление имеет смысл. Ну либо цинковать - это вообще панацея от гниения.
Сгниет под резиной. Если бы напыли диффузией цинк, то одна история, а так нет. Проходил я такое, сгнила моя мазда. Тоже искал кузов, вариант только с японии тащить. В результате сервис уже 6 месяцев занимается кузовнëй, чистят, варят. Малярка только предстоит. Второй раз в жизни этой мазды. А ремвставки, это да)) Около похожее что-то тебе присылают. Самый чëткий вариант, это полькал штампованый. Он тонкий конечно и не идеальный, но ближе всех. Особенно пороги, полукруглые углы.
@@Gusena_Lapchatiy Хороший, но проблемный минивэн ) А мне напыляли на пороги похожий антикор-антигравий, только чёрный, он как смола. Пока что за несколько лет всё нормально.
У мня на пятнашке было ооочень похожее белое резиновое покрытие, сгнила изнутри, тоесть изначально всё выгядело целым, но когда начал ковырять, труха держалась на этом покрытии))) Но где оно таки сохранилось и внутри не было влаги металл как новый. Сдирать эту хрень приходилось газовой горелкой и стамеской)))
Какая же жиза. Сам сейчас поднимаю с колен кузов 32го скайлана купе. У скаев конечно все гораздо проще с донорами, но все равно идеальных донорских деталей не найти, а новые с японии покупать могут только олигархи. Я думал что со мной что-то не так, что только у меня вечно не сходятся сроки по кузовне и я в силу отсутствия опыта делаю все медленно, оказывается это в целом у всех с кузовней так. Каждый раз когда ты прикинул фронт работ, начинаешь отрезать гниль, то под ней оказывается еще куча деталей требующих переварки. Хотел покраситься в начале осени, по итогу только начал приваривать первые куски, ибо до этого только отрезал и отсверливал.
Константин, может у Вас хватит времени и ресурсов сделать такой проект как HONDA или ACURA NSX в 1 поколении, это очень дорого , но такие тачки нельзя забывать, вся надежда на Вас!!! Прошу поддержать!!!
А за что ценить??? 😂😂😂 был Опель. Хоть убей не понимаю эту машину. Ладно еще французы. У них хоть кузова отлично сделаны по стойкости к коррозии. А в Опеле что???
@@romapoi4494 по логике моих знакомых, если антикор сделать никак и никому, то зачем нужен шильдик на «красивой ж…е», которая всё равно покроется рыжей листвой опадающего металла.
@@romapoi4494 у меня Круз 11 года. Оцинковка по низам вроде норм. Если на ремонт не жопить то ДАЖЕ от теплообменника проблем не будет. Но все то думают что Опель по цене запчастей как тазы можно экономить.
у тринахи хоть с кузовнёй всё хорошо) Так сказать можно всю машину из новодела заново собрать при желании, но вообще конечно всё это та ещё боль, ответственно как бывший маляр заявляю и всё равно сгниёт куда быстрее к сожалению... В целом в случае с ладами я бы предпочёл тупо поискать идеальный кузов, хоть по верху рынка, благо они ещё относительно свежие бывают - даже дешевле выйдет по итогу, ну так как минимум у друга с семёркой получилось)
Костантин. Есть такой мастер, мастер настоящей старой школы Виталий Матвиенко. Так вот он восстанавливает из пепла практически любые кузова, изготовляет сгнившие куски деталей вручную.
Возьмёшь за 600 "живую" и через зиму-две она превратится в такое же ржавое нечто и потратишь столько же. То что условные пороги норм снаружи - не значит, что они норм изнутри, зимой туда набивается грязь с реагентами и оно гниёт
Согласен. Только опель недеоцененая марка в России, зато цены на них ниже чем на другие машины. Все подорожало сейчас а как астра 11 года стояла 800 так и стоит
@@evgeniysmirnoff3093 машине уже 14 лет скоро. И сколы по аркам, пескатруй бампера, капота и тд. Это абсолютно нормально для авто с пробегом за 200тыс.
У меня Круз 11 года. Та же платформа что и астраj. От Предыдущего хозяина проблем много по кузову, по лкп. Но тотальной ржавчины нету. Как купил на порогах огромные блямбы без краски, цинк видно было. Сколько он так ездил хз, но ржавчина не пошла. Я сразу же отдал красить. Может у меня в регионе с климатом повезло.
Ауди а6/а8 2000х хотел себе взять. Но на ремонт вложусь 3 мульта, а времени убью столько, что 5 лямов еще заработал бы за это время. И в это время понимаешь что время их прошло, ты старый, воспитывай детей и покупай участок на кладбище.
Ну вы конечно молодцы, столько бабок протупили... Могли же купить конструктора во Владивостоке Isuzu wizard называется он. У японцев живые кузова найти проще.
🔥 *Заказать фото-конструктор Mozabrick:* mozabrick.ru/?
🔥 *Промокод: "ACADEMEG" - скидка 20% на все наборы*
🔥 *Превращай любые фото в пиксельные картины из конструктора!*
7:21 а где в описании к видео, ссылка на предыдущие про фронтеру?
самое интересное из какого металла(марка) ставите запчасти, и какой родной металл?
@@kaperotiv5930 Действительно интересно. Ни разу не видел марки металла не на кузове автомобиля, не на запчастях, что Польши, что листогиба. Да и варят везде проволокой ER70S, она же СВ-08ГС-П
жду, когда у каких-то из партнёров Кости для его проектов с маляркой появится ванна для цинкования кузова машины целиком.
Такая ванная окупит себя только если будет поток машин как на заводе.
Не кто в убыток ставить себе её не будет
@@nikolai2597 так и я не сказал, что дождусь. но фиг знает, что там зарабатывают товарищи.
@@nikolai2597 Для элитных ателье которые восстанавливают автомбили клиентам - в самый раз окупит. А самое главное благодаря медийке - туда точно будут идти клиенты. Так что скорее всего когда нибудь мил риф сварганят такое себе.
Да и нужна не одна ванна а несколько
@@nikolai2597шутки это слишком сложно
31:39 - это будет точно моя последняя малярка в жизни!...
ЛиАз 667: псс, парень...
В то время он ещё не знал 😄
@@UraN2107 в какое то? Ген линия снята сейчас в октябре.
@@camobap2938 генлиния пишется после. Съёмки ведутся не один месяц. Потому тогда он и правда мог считать, что больше никогда.
@@monstermadness1990 Он произнес это на генлинии, чего тормозишь? :)
Он сказал "в этот момент"@@selizharovo
Помню, как в первый раз увидел Академика в 2014 году у Ивана Зенкевича в конкурсе, он рассказывал про эту же фронтеру, тогда я учился в школе, мне было 11 лет, с тех пор прошло 10 лет, теперь мне 21, завтра у меня первый рабочий день на заводе, точнее сегодня, сейчас время 1:23, я не могу уснуть и захожу на Ютуб, и вижу видос просто эту же фронтеру, что и 10 лет назад, как же одновременно быстро и медленно прошли эти 10 лет, столько всего произошло, а я всё так-же смотрю видео Кости
Всем удачи, а я буду пытаться уснуть)
Все тоже самое только на год младше😅
ну и как там завод?
Ну, с почином тебя
Удачи на новой работе!
@@useramaze Спасибо) Первый день прошёл удачно)
Спасибо ОПЕЛЬ, ведь с тебя всё НАЧАЛОСЬ У КОСТИКА👍 p.s. ничего себе😮уже 6 лайков) остановитесь
Согласен
65, расслабься
Ты станешь самым залайканым под этим видео
От меня 100ый лайк😊
@@-.-Sky.-.- не могу🤤
Это, уже, совершенно иной уровень - это, уже, некромантия. Когда маг своей силой может поднимать из мертвых.☺👍
"упоротся, на все бабки", вот настоящий девиз ИП Зарутский К.С.
Огромный респект тебе, Костя, как движетелю, и не менее огромный респект, твоему продакшену, как вспомогательным механизмам. Вы, в отличее от японцев, делаете вещи!)))
упороТЬСЯ!
А разве не заруцкий?
Заруцкий ....
В отличие от немцев*
В отличИе
Костя, не знаю почему люди не смотрят фронтеру, но для меня это самые любимые выпуски. Лучше фронтеры только про бобров😂
А исузу родео намного хуже?
Я его смотреть когда-то начал из-за фронтеры)
@@avtoremont.kalyga.40 как может быть хуже или лучше одна и та же машина от того, что на ней поменяли шильдик?
@@avtoremont.kalyga.40 такая же как и Honda Passport
А ещё лучше бобры на фронтере 😂
Рамка лобового ❌
Рамка лабашового ✅
Ммммм оооо лабашовое 🙂
Рамка ветрового ✓✓✓
Рамка Лобачевского 🧑🔬
Всё правильно👍
Питерские наречия
Я свою машину 1.5 года уже делаю. Соседи гаражники сперва интересовались. Потом удивлялись. Дальше на до мной просто смеялись и шутили. А сейчас они ждут когда я закончу даже больше чем я. Мой мини фан-клуб из соседей гаражников.
1.5 года? Я свою уже 6 лет никак не могу доделать)))
Тоже машина стала мемом для гаражников и знакомых кто знает как давно её делаю. Понимаю тебя полностью.
Но ничего, сделается потихоньку, когда-нибудь увидит свет божий)
Документалка которую действительно ждали 😅
Хз ,но гнилой Опель интереснее смотреть . Асафьев- хватит истории ,хотим жогова
Костя самый чокнутый авто блогер) Из песка поднимать фронтеру - это сильно) Это ещё более глупо чем автобус из дровишек тех )) Но за то и любим х)
Кажись дешевле было выкупить заводскую линию изготовления корпусов фронтеры.
может быть, но она уже в металле давно
@@chikko_five это точно, её же опель строил
@@ChRoma02 вася, опель это шильдик, Фронтера почти полностью японский автомобиль, кроме 2л движков бензин
Таких людей как Костя, я называю толковыми. Приятно смотреть когда человек педантично, не для видео, восстанавливает свой автомобиль!
Чем больше Опеля на канале, тем лучше!!!
Приветствую. Видео по рестоврации нужны, так как если не ты то никто на русском медиа-пространстве этого не сделает, все только много говорят а ты делаешь, у меня у самого 60 машин я не опечатался, да кузовня и детальё это боль. Но чем сложнее вызов тем слаще результат!!! Кстати есть Опель Дипломат с юга из под деда живой, на ходу, не мой но продаётся. Надеюсь подобных историй как s4 и фронтера будет много. СПАСИБО!
Жеку Косаткина посмотри)
Да наш ты спаситель от скучного вечера
12:00 левая живая, потому что меньше всего попадает песок из под колес. Меньше, потому что у нас с правой стороны обочина - там больше нагрузки на лкп авто от камней, песка, луж и воды. Так же машины чаще биты в правую бочину, т.к ДТП на левую сторону меньше как вариант нарушение правила «помеха справа». Ну и правую сторону некоторые похуже «чувствуют» габариты. Такие дела. Замечания на основе работы в кузовном цеху около 3 лет. Могу быть не правым
Поддерживаю, тоже давно уже заметил, что правые пороги уходят раньше левых.
У меня левая на фронтере менее живая.как и по хабам и шиткам тормозным
@@mamiyaservice ну да есть конечно исключения. Бывает “продиры” по низу порога, допустим с бордюра съехали, пеньком разодрали и т.д и если оставить как есть соответсвенно порог быстрее станет дырявым. Ну как пример почему левый быстрее правого сгнил
Это логично.
Но есть у меня машина, левый руль, немец. Так правая сторона от бампера до бампера сильно живее левой. Вот это я понять не могу)
Крайслер , левая сторона хуже сгнила чем правая
Костян спасибо тебе за опыт. Благодаря тебе продал «легендарный» старый хлам)))) не дожидаясь окончательной трухи....
вот бы Костя указывал, где они брали эти арки, сделанные с картинки. Чтобы никто больше не брал оттуда эти замечательные детали, и мир стал бы немножечко чище)
Скорее всего какая-то кустарщина типа "все пороги." И ведь кто-то у них эту шляпу покупает.
Вообще то это норма. Только дрочеры в шоке от реальности бытия 😂
@@alexdro4389 точно. Я у них брал на ескейп и пороги и арки. Ничего не подошло от слова совсем. Всё кастомные делали. Шарага блин.
@@user-colomboтоже брал у них на жука вообще другой профиль) намучился ппц )
Polcar вроде судя по видосу из малярки
Константин уже на манер Ильдара стал ген линии снимать 😁 хороший опыт, одобряем😁
...что такое генлиния?
Вступление на фоне стройки, забора или пустыря)
Жидкая резина-тема! В 2022г мы с батей купили Ниву 97г.в. как говорится изПодДеда. Так вот этот дед неизвестно в каком году покрыл пороги этой жидкой резиной, слоем около 2мм. Разумеется за годы эксплуатации она местами начала отходить от кузова и под нее пошла влага. В этом году я принимаю решение обновить кузов батиной нивы (это его 2машина, чисто для выходных на природе), так вот, оторвал я эту резину, а под ней крепкие, заводские пороги без какой-либо коррозии. Мы с парнями в гараже были в приятном шоке, от того как старый нивас сохранился. Мне даже не пришлось ничего переваривать от слова совсем. Просто зачистили весь кузов (критические места до железа, дабы быть уверенным что все это будет жить), подшпатлевали чутка и облили в завод белым акрилом) получилась «новая» тачка) даже сотрудники гибдд при остановке несколько раз спрашивали год выпуска авто и тоже были приятно удивлены)
P.s. Наверное каждый маляр обещает покраску «на этой неделе»😂
Что ещё за белый акрил? Что это значит? Расскажи
@@RJ-te2rcГугл в помощь ✊
@@RJ-te2rcвидимо покрытие для ванн)
@@RJ-te2rcакриловая автомобильная эмаль. ВАЗ вроде её использует.
акрилом красились микроавтобусы т4 @@RJ-te2rc
Дуров красавчик! Еще и кузовней занимается!
Примерно так же, только своими силами, восстанавливал хендай терракан! 7 месяцев ковырялся, но результат стоит того! Успеха тебе Константин!!!!
Myterracan?))
@romario260777 Сорян, не понял вопрса😅
@@Charon383 клуб любителей данного авто)
@ Есть такой!
@@Charon383 у меня был 2.5 👍
Какие рукастые люди, что с ауди с4, что тут с кузовнёй такие вещи делают! Молодцы
Клиент - Золотое жило 😅😅😅
-Тут еще не доварено!
-Это альденте🌝
В Иркутске видел стоматологию "альденте"
Красавчик как же он любит свои машины и то что он хочет СДЕЛАТЬ всём бы такое рвение и главное ВОЗМОЖНОСТЬ
21:03 Невероятна жиза всех кузовщиков. Самое главное изготовителю ещё и ничего не докажешь, отвечают "Ну что вы хотели, её надо подгонять"
Я тоже боялся кузовни - купил полуавтомат,насмотрелся Витали гараж Квка и теперь не боюсь. Боялся покраски - покрасил машину летом на улице, не плохо. А вообще я ж программист😂
Та же фигня.
Насмотрелся. Перекрасил, перепаял, электрику перебрал, заантикорил, зашумил. А так сисадмин.
А я инженер. На полпути к тому что Вы описали. Полуавтомат купил, кузовню варил. К лету куплю компрессор буду пробовать красить) Варить нравится.
Я начал издалека: купил дом, два года ушло на обустройство, весной начну строить мастерскую. Когда-нибудь её дострою и тоже куплю полуавтомат... А так я киповец.
@@AndrewVolchanski дом строится параллельно. Вчера в мастерскую поставил дверь) До этого не было мастерской никогда своей. Или во дворе или у кого попало в гаражах.
@@YuRRka_Vladimirovich поздравляю от всей души, понимаю.
Как приятно слушать боль и разделять её с тобой ))) Я восстанавливаю свою лачетти от гнили, такая же история с арками и сопожками.
Костя, огромное спасибо за труды и упорство тебе и всем причастным. А по поводу крайней малярки, не зарекайся 😉 Смотреть, как всегда интересно и познавательно. Всем, Всем Богатырского здоровья 🤝🤝🤝
Вижу опель
Вспоминаю свой
Ставлю лайк
Вытираю слезы счастья
Спасибо за внятное объяснение труда мастера кузовщика, откуда такие цены. Люди приезжают и говорят за 20 поменять полностью пороги, просто нужно что бы каждый это посмотрел, вчера Прадо приезжал хочет в 50 уместится пороги полностью усилители от пола и часть полов и данунаххххуй его
Мало кому интересны всякие авто по 10 лимонов, а Опель ВЕЩЬ, очень интересно! Контент для народа, и слава богу что не wag ТОШНИТ уже от WAGa, спасибо Костику за разнообразие контента!
Только бы после просмотра, не купить себе ещё одну фронтеру!
Здраствуй, Константин и все люди!
Этот проект - это осуществление мечты. Большой и (для многих людей) не осуществимой мечты. Если бы... то я бы делал SAAB 9000 или VW Polo Sport 1995 который был ещё и SEAT. Но у меня нет возможности, навыков и таких, как у вас, связей. Да и не нужно оно, на самом деле. Посему с удовольствием смотрю это и другие подобные видео и оооочень радуюсь вашим результатам! Оно точно стоит того и тебе, Костя, нужно знать: ты сделал счастливыми много людей, которые искренне рады твоим (пусть тяжёлым и болезненным, но) успехам! Количество комментариев и лайков говорит само за себя!
Быть добру и долгие лета тебе, Фронтерику и всем нам!
Фронтера Тесея получается))
Рама с мотором родные, кузов благо не номерной
Фронтера Кощея(типа производное от Костя)))
Кузов тоже номерной. Но полагаю этот вопрос решили. Учитывая, как его перекроили @@rage3225
Да лишь бы не крылья Икара 🫣
Константин!!!! Хоть с Опелем все уже прошло, желаю вам неизбежного успеха в дальнейших проектах
Костик, очень вовремя. Всю ночь работать. Хоть ты скрасишь рабочий процесс
Фанат Опеля, очень интреснно, все показваый. Первая машина была омега, ужасно запла в душу, хоть давно уже езжу на "нормальных" машинах
По поводу воды в ногах, тоже думал через лобовое или люк,а оказалось вода попадала через крепление багажника(реленги) и стекала по внутренней стороне потолка в ноги.
Frontera - это мой любимый сериал от Константина и команды
живой кузов без доков можно было с Японии затянуть вышло бы дешевле и быстрее
Блин, обожаю подход академика! Костян вообще мужчина,смотреть одно удовольствие!!! Брат! Как ты не любишь малярку, но когда ты делаешь я всегда смотрю и с радостью! Так как подход настоящего педанта.
Паренек наряжался, наряжался на съёмку с Академиком, так ни слова не смог сказать😂
Я не давно нашел на Дроме Фронету в около идеально состоянии с 212000 проблема. Просто красавец.
Наглядное видео для тех,кто хотел купить подобный авто с целью подшаманить по лайту,чтоб довести до идеала
Понятие идеала у каждого своё.
Респект за фронтеру и успехов в реставрации!
Константин, можно в следующей части про материалы немного?
(Интересно, что за покрытие кузова по низу?
Больше похоже на распыляемый полиуретановый герметик - штука не дешёвая и непростая в применении, для того чтобы работал нормально необходимо вычистить кузов, протравить, покрыть кислотником, поверх эпоксидом и на него наносить, иначе гнить будет ещё больше. Возможно и пороги вместо антигравия бахнуть, только после полимеризации, перед базой грунтом по пластику обработать, чтоб база с лаком не облезла. Но это моё предположение, возможно, это что-то поэффективнее)
Можно было бы привести визард с аукциона jp в районе 1 млн, на абхазию там за копкйки растаможить приехать на ней в россию там списать и получить живой кузов и техничку практически в идеале и кучу зп с пробегом до 170к, км переварить перегородку с родного кузова под левый руль и ю все и вот тебе счастье 100% вариант) по сути тока рама от старой фронтеры осталась бы и капиталить ничего бы не пришлось
Константин... Сколько лет прошло... Ты не продал его... Я начинал смотреть твои ролики вместе с зарождением любви к внедорожника и офроаду... Очень рад ... Уважуха. А то думал что ты совсем зажрался 😂
6:30 Так это же классическая загадка корабля Тиссея - если постепенно заменить по одной все доски, останется ли он тем же кораблем?
*Тесея
Конечно останется
Там есть продолжение, если из тех частей, что сняли, построить снова корабль, то какой из них будет истинным?
@@ЖертваЕГЭ-щ2ч если из снятых частей можно построить другой, то значит эти части и снимать не надо было 😂
Какой же красоты первый кадр - такой контраст ЗИЛа на фоне золотой осени - красотища!
Зачем Костя позвал в кадр ещё одного человека, если не дал ему сказать слова? :D
Если ночью на Опеле заехать глубоко в лес .где тихо тихо и прислушаться …то можно услышать как гниет Опель 😂😂😂😂😂
Костя молодец как всегда заморочился, а почему потому что есть денежки.
Костя, проспонсируй как-нибудь ремонт кузова от SMD Worckshop. Сроки безумные, но это именно реставрация, а не то что делают с фронтерой. Минимум отличий от завода, нормальный уровень работы по металшейпингу.
Делать кузовню мб и не приятно, но как же приятно смотреть))
Кто не работал в кузовном и малярке, всегда имеют претензии к этому виду деятельности. Кто работал там и прошел всё это говно с восстановлениями:
0% осуждения
100% понимания
Спасибо)
Констатин - батя русского ютуба в автомобильной тематике.
Батя- это Жорик Ревазов. Ушёл за сигаретами и не вернулся. 😆
@@tip_iz_getto Жорик Ревазов - это сосед алкаш, который знает больше всех, просто ему не повезло
@@tip_iz_gettoхах неплохо
Костя огромное тебе спасибо за твой несгибаемый характер идти до конца, чего бы это тебе не стоило
Очень интересная реставрация, буду следить за реставрацией, у меня исузу визард 1999г 6vd1 v6, исузу визар и опель фронтера практически одинаковые, покрайне мере кузов, хотелось бы тоже отправить свой визард на реставрацию этим ребятам канала academic 😊
Так и платить надо будет как Костя 😅😅😅
Правая сторона всегда гниёт быстрее, ближе к обочине, перепады температур больше. Вы еще пользуетесь пескоструем? Все уже переходят на лазерную очистку металла и алюминия, сразу обезжирено и готово к покраске, да дорого, но окупается, погугли. У Вас в Питере, да в Питере, есть контора "Все пороги", брал у них пороги и ремвставки для альмеры N16 подошли идеально, присмотритесь Вы же рядом. С уважением.
Тебе надо было тащить кузов с балкан - Сербии или Черногории. Там они в идеале, и козов стоил бы тебе тот же лям, но он был бы идеален.
Константин ты лучший человек в авто вселенной!
Как незаметно Константин переехал в Пакистан. Поздравляем! 😂
Лучшего экспедиционника, чем ЗиЛ невозможно представить, так что гоняй на нем к бобрам 😂
Эх Костя Костя. Не зарекайся. У тебя на очереди ЛиАЗ. А без малярки и кузовни там не обойдешься)))
Спасибо за ликбез! У меня то же стоит фронтера 93г с такой же бедой - вся в дырах, причем в тех же местах 😂
У меня опель вектра а 1,8, на механике. Одно то что сцепление можно менять не снимая коробку просто огонь, и в целом тачкой доволен тем более за ее цену.
Это как??? Можно менять или меняется без снятия КПП??? Не заблуждаетесь??? Это прямо точно????
@@МихаилБычков-ф8щ Там люк специальный сделан, очень круто продумали.
Был у меня Опель кадет и подтверждаю что да ,можно.Там первичный вал коробки выдёргивается из маховика и корзины и через лючёк с низу всё меняется.Это не колхоз ,так в книге рекомендуют.
@@МихаилБычков-ф8щтт
@@АлексейСолодягин-з9ц Хм.... Пока не увижу, не поверю... Полезу в недра интернета...
Во всем этот восстановлении есть один нюанс который полностью обнуляет проделанную работу - такая машина долго может только в теплом и сухом гараже стоять. И причиной этому - сварные швы... Потому что это низкосортная высокоуглеродистая сталь, которая гниет даже на воздухе. И ни какой антикорной химией это не исправить, так как она сама живет под ультрафиолетом пару лет...
Надо исключать швы электродной сваркой и только тогда восстановление имеет смысл. Ну либо цинковать - это вообще панацея от гниения.
Сгниет под резиной. Если бы напыли диффузией цинк, то одна история, а так нет. Проходил я такое, сгнила моя мазда. Тоже искал кузов, вариант только с японии тащить. В результате сервис уже 6 месяцев занимается кузовнëй, чистят, варят. Малярка только предстоит. Второй раз в жизни этой мазды.
А ремвставки, это да)) Около похожее что-то тебе присылают.
Самый чëткий вариант, это полькал штампованый. Он тонкий конечно и не идеальный, но ближе всех. Особенно пороги, полукруглые углы.
Какая Мазда? Всё борюсь со своей 323.
@@Ushkins mpv
@@Gusena_Lapchatiy Хороший, но проблемный минивэн )
А мне напыляли на пороги похожий антикор-антигравий, только чёрный, он как смола. Пока что за несколько лет всё нормально.
Так у него и есть polcar в видео миллриф (малярки) показывают
Polcar тоже шляпа. Хоть и получше этой авитокузовни. Самый нормальный вариант из аналогов это клокерхорм и по геометрии и по толщине металла.
У мня на пятнашке было ооочень похожее белое резиновое покрытие, сгнила изнутри, тоесть изначально всё выгядело целым, но когда начал ковырять, труха держалась на этом покрытии))) Но где оно таки сохранилось и внутри не было влаги металл как новый. Сдирать эту хрень приходилось газовой горелкой и стамеской)))
Все тачки ржавеют, но у Опеля есть "Рекорд" по этому делу:))))))
Китайцы хуже, гниют в тех местах где впринципе не должны гнить
Фронтера это по сути японец
@@pcclassicNissan та же херь
Какая же жиза. Сам сейчас поднимаю с колен кузов 32го скайлана купе. У скаев конечно все гораздо проще с донорами, но все равно идеальных донорских деталей не найти, а новые с японии покупать могут только олигархи. Я думал что со мной что-то не так, что только у меня вечно не сходятся сроки по кузовне и я в силу отсутствия опыта делаю все медленно, оказывается это в целом у всех с кузовней так. Каждый раз когда ты прикинул фронт работ, начинаешь отрезать гниль, то под ней оказывается еще куча деталей требующих переварки. Хотел покраситься в начале осени, по итогу только начал приваривать первые куски, ибо до этого только отрезал и отсверливал.
Хотел посмотреть завтра в обед на работе, но не удержался)))
На работе завтра в обед посмотри вторую серию в поисках скорости
Константин, может у Вас хватит времени и ресурсов сделать такой проект как HONDA или ACURA NSX в 1 поколении, это очень дорого , но такие тачки нельзя забывать, вся надежда на Вас!!! Прошу поддержать!!!
Где-то плачет одна боёвочка
😢
В ногах у водителя обычно гниет когда зтмой в машину садятся , и снег с реагентами с ног водителя тает.. вот там и стоит лужа, пока не просохнет
О вечер стал интересней. Всем добра
Эта Фронтера выйдет в 3+ млн)))) Можно было сразу купить, ну вы в курсе!
Где? Везде гнилой хлам, никто с них пылинки не сдувает и не хранит для следующего хозяина
Как грится, чувствуете запах? ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ!
"Рамка Лобашового"
Это как аппарат Елизарова, петля Нестерова, тяга Панара...🤣🤣🤣
Опель не оставит равнолушным никого. Тот кто его понимает, тот любит и ценит. Тот кто не понял тот Ильдар Астафьев😁
А за что ценить??? 😂😂😂 был Опель. Хоть убей не понимаю эту машину. Ладно еще французы. У них хоть кузова отлично сделаны по стойкости к коррозии. А в Опеле что???
@@romapoi4494 по логике моих знакомых, если антикор сделать никак и никому, то зачем нужен шильдик на «красивой ж…е», которая всё равно покроется рыжей листвой опадающего металла.
@@romapoi4494 у меня Круз 11 года. Оцинковка по низам вроде норм. Если на ремонт не жопить то ДАЖЕ от теплообменника проблем не будет. Но все то думают что Опель по цене запчастей как тазы можно экономить.
@@EXE0FILE у меня была Вектра b дорест... По скорости ржавения это наверно москвич 2141. Круз так космос по сравнению.
@@romapoi4494 с него начался канал.
Судя по всему этот антикор это шовный герметик, надеюсь они его поверх грунта наносили, тема хорошая с завода так же делают.
Блин я только свою 13-шку раздел чтоб делать кузовню, а тут такой видос. Отбило всё желание
у тринахи хоть с кузовнёй всё хорошо) Так сказать можно всю машину из новодела заново собрать при желании, но вообще конечно всё это та ещё боль, ответственно как бывший маляр заявляю и всё равно сгниёт куда быстрее к сожалению... В целом в случае с ладами я бы предпочёл тупо поискать идеальный кузов, хоть по верху рынка, благо они ещё относительно свежие бывают - даже дешевле выйдет по итогу, ну так как минимум у друга с семёркой получилось)
Да кузовной ремонт высокого качества это шикарно, и стоит хороших денег. Но почему сварные швы варятся полуавтоматом а не TIG сваркой?
Спасибо за Опель
есть подозрение что просто пора завязывать с премиальными серваками и малярками и спуститься чуть-чуть на землю - возможно немного полегчает
Константин , здравствуй ! Урал смотрит !!!
Костантин. Есть такой мастер, мастер настоящей старой школы Виталий Матвиенко. Так вот он восстанавливает из пепла практически любые кузова, изготовляет сгнившие куски деталей вручную.
Так контакты скиньте. Или где его найти)
Взять за 600 живую тачку и перекинуть туда механику - нет… варить и красить за лям ржавый пепел - да!
Кто сказал что с тачкой за 600 не надо будет все это делать?
Возьмёшь за 600 "живую" и через зиму-две она превратится в такое же ржавое нечто и потратишь столько же. То что условные пороги норм снаружи - не значит, что они норм изнутри, зимой туда набивается грязь с реагентами и оно гниёт
Офигеннеый конструктор мозабрик 🔥 интересно собирать!
Была Вектра А за..лся переваривать, сейчас астра j думаю надо начинать к малярке готовиться. Опель не дает расслабиться. Красота
Любая старая машина так же
Согласен. Только опель недеоцененая марка в России, зато цены на них ниже чем на другие машины. Все подорожало сейчас а как астра 11 года стояла 800 так и стоит
как можно j ушатать,они же относительно свежие
@@evgeniysmirnoff3093 машине уже 14 лет скоро. И сколы по аркам, пескатруй бампера, капота и тд. Это абсолютно нормально для авто с пробегом за 200тыс.
У меня Круз 11 года. Та же платформа что и астраj. От Предыдущего хозяина проблем много по кузову, по лкп. Но тотальной ржавчины нету. Как купил на порогах огромные блямбы без краски, цинк видно было. Сколько он так ездил хз, но ржавчина не пошла.
Я сразу же отдал красить. Может у меня в регионе с климатом повезло.
В качестве донора, лучше было привезти с Владика isuzu wizard без пробега по РФ. В идеале конечно, в своё время кузов, завезённый как запчасть.
Ауди а6/а8 2000х хотел себе взять. Но на ремонт вложусь 3 мульта, а времени убью столько, что 5 лямов еще заработал бы за это время. И в это время понимаешь что время их прошло, ты старый, воспитывай детей и покупай участок на кладбище.
"Рамка лобашова" - звучит как элемент из балета😂, хорошая оговорка Костян)
В смысле следующая серия через неделю? Давай раз в две недели, что бы мы пожили с той информацией которую узнали из этого эпизода
Так смотри через 2 недели)
Очень интересно, хотелось бы поддерживать свой автомобиль также.
Ну вы конечно молодцы, столько бабок протупили... Могли же купить конструктора во Владивостоке Isuzu wizard называется он. У японцев живые кузова найти проще.
Костя, ну ты же не уточнил, к какой весне! 😂😂😂
По зову сердца!
Надо официально ввести кузовной термин Рамка Лобашова, ящитаю.