Tá faltando um Mclaren na VR. kkkk Até agora nada de Mclaren. O Gerson falou que está complicado, mas agora tem loja aqui no Brasil. Será que agora tem como pedir um Mclaren para a volta rápida? Seria interessante um 765LT e um Senna por exemplo ou um GT e um Senna e falar sobre o Senna e a relação da Mclaren com ele. Seria um vídeo bem interessante hein! Porque já tem o vídeo com o Mclaren Senna, mas não no Velocitta. Não tem um vídeo do Rubinho fazendo volta rápida com o Mclaren. Será um vídeo sensacional. Fora que tem um Mclaren na Endurance Brasil, que também é interessante para fazer um vídeo.
@@beeleuazevedo8142 Sim será demais o Senna na VR. Porque pode ser que ele faça o melhor tempo. O negócio é que agora que tem a McLaren aqui no Brasil. Tomara que eles consigam um McLaren para o VR.
@@carecaone8238 Ah sim! Entendo. Nossa Senna em Silverstone é demais. Tem vídeo no Acelerados também. Agora em Monza deve ser bem interessante. Eu vi um vídeo do McLaren Senna em Red Bull Ring é sensacional! Coisa de louco!
Não é questão de "geração turbo", a linha 911 Turbo existe a décadas... A diferença é que quem vai de GT3 quer algo mais focado pra pista e quem quer Turbo/Turbo S quer algo mais confortável mas com potência de sobra.
Sou muito mais Turbo S, é meu sonho, eu vejo ele todos os dias na minha parede, na tela do meu celular, no plano de fundo do meu computador, logo menos verei minhas mãos agarradas no volante desse espetáculo! Obrigado pelo conteúdo Acelerados!
3 роки тому+45
Impressionante como o 911 turbo é mais descontrolado... E quanto o GT3 parece ser mais fácil de guiar
O Turbo é uma estupidez de potência e torque, faz sentido o difícil controle em um circuito travado. Já o GT3 foi feito para a pura dinâmica. Mais leve, massa melhor distribuída, motor mais tranquilo de se lhe dar e uma suspensão super refinada.
Que vídeo top! GC conseguiu passar a diferença dessas máquinas de sonho de uma forma pura, na expressão, nas palavras( e na falta delas kk), no jogo de braços! Top demais!!
Tem menos chão pois chega na entrada da curva mais rápido 😂. O Gt3 come poeira em pista lenta ( Velocitta ). Mas claro que nem tudo é velocidade e tempo no cronômetro. Lembrando também que a tração no Gt3 é apenas traseira. Às vezes a emoção está em outras sensações!
@@juniormendez3961 na verdade nao é concorrente, mas a Ferrari adotou a concepçao de turbo de tanto tomar pau do Turbo S das duas ou três ultimas gerações.
@@carecaone8238 no 1/4 de milha, sim. Na 1/2 milha, nao. Na pista aí depende se é circuito de alta ou de baixa, mas com mais vantagem sempre pra Porsche
Vou de turbo s pelo conjunto da obra...tanto conforto quanto potência...mas se fosse somente p uso de pista e track... gt3 sem dúvidas...quando ganhar na mega da virada compro os dois...kkkkk
É eu achando que a tração integral do turbo S faria e Me andar sobre trilhos no circuito kkkk o S é bem mais indomável na pista que o GT3... muito legal o comparativo...
Puxar cavalaria de motor aspirado requer rios de dinheiro, rende pouco ganho de de performance, e não traz números tão maiores comparado ao turbo. Uma Turbo S STG2 rende os seus 800 cv, e tem uma famosa Turbo S STG3 que tem mais de 1000 cv, sai empinando em drag race e tudo! Ficou bem famosa no IG, depois caça ela por lá! Quer um pouco mais de pimenta no motor aspirado? Logo menos vem uma nova GT3 RS. Quer o melhor dos dois mundos, turbo, traseiro, e voltado para as pistas? GT2 RS. Agora, se o possível comprador quer o motor aspirado, câmbio manual, curvador, traseiro, mais em conta, e que também não vai decepcionar? 718 GT4. Um abração, Kaique!
Mais vale ter os dois (um pra cada situação) do que qualquer ferrari, racionalmente falando... e ainda economiza. Impressionante a margem de lucro da Ferrari São Paulo. Roubo a luz do dia. Aqui na Inglaterra uma gt3 nova custa a mesma coisa que uma portofino m. No Brasil custa menos da metade.
Porsche ensinando que cavalaria não é tudo, tem que ter chão, e a experiência ao volante. P.S.: Só os cortes de giro que não precisavam, só pra dar uma alfinetada rsrsr
Tá faltando um Mclaren na VR. kkkk Até agora nada de Mclaren. O Gerson falou que está complicado, mas agora tem loja aqui no Brasil. Será que agora tem como pedir um Mclaren para a volta rápida? Seria interessante um 765LT e um Senna por exemplo ou um GT e um Senna e falar sobre o Senna e a relação da Mclaren com ele. Seria um vídeo bem interessante hein! Porque já tem o vídeo com o Mclaren Senna, mas não no Velocitta. Não tem um vídeo do Rubinho fazendo volta rápida com o Mclaren. Será um vídeo sensacional. Fora que tem um Mclaren na Endurance Brasil, que também é interessante para fazer um vídeo.
O ideal utópico seria a Senna pra bater o recorde do 918 na vr
@@beeleuazevedo8142 Sim será demais o Senna na VR. Porque pode ser que ele faça o melhor tempo. O negócio é que agora que tem a McLaren aqui no Brasil. Tomara que eles consigam um McLaren para o VR.
@@Fab777300ER difícil a Senna fazer menos que a 918 por causa da tração mais se fosse Monza ou Silvestone seria interessante
@@carecaone8238 Ah sim! Entendo. Nossa Senna em Silverstone é demais. Tem vídeo no Acelerados também. Agora em Monza deve ser bem interessante. Eu vi um vídeo do McLaren Senna em Red Bull Ring é sensacional! Coisa de louco!
P1 será que bate 918 acho que sim em ..
O GT3 tem o aerofolio mais lindo de todos os carros de produção. Nem precisa aquela moda de ser retrátil...
Existe público para os dois... os "puristas" vão GT3... já quem é da geração "turbo", lógico, vai de 911 Turbo S.... bela matéria!!!!👊🏻👊🏻
Não é questão de "geração turbo", a linha 911 Turbo existe a décadas...
A diferença é que quem vai de GT3 quer algo mais focado pra pista e quem quer Turbo/Turbo S quer algo mais confortável mas com potência de sobra.
Sou muito mais Turbo S, é meu sonho, eu vejo ele todos os dias na minha parede, na tela do meu celular, no plano de fundo do meu computador, logo menos verei minhas mãos agarradas no volante desse espetáculo! Obrigado pelo conteúdo Acelerados!
Impressionante como o 911 turbo é mais descontrolado...
E quanto o GT3 parece ser mais fácil de guiar
A suspenção do GT3 é muito absurda, ta de hack
Basta ver que o turbo tem quase o dobro do torque, quando enfia o pé vem sambando msm
E olha que o Turbo S é 4WD
O GT3 tem muito mais downforce, por isso fica mais firme no chão
O Turbo é uma estupidez de potência e torque, faz sentido o difícil controle em um circuito travado. Já o GT3 foi feito para a pura dinâmica. Mais leve, massa melhor distribuída, motor mais tranquilo de se lhe dar e uma suspensão super refinada.
Otima comparação a dúvida de muitos rsrsrs!! Cada um com uma necessidade eu iria de 911 turbo S, para usar na pista na rua e pelo conforto!!
Tirou minhas dúvidas. Graças a vc irei comprar a meu GT3 esse ano, sem dúvida
GT3 e vida... imaginem so quando vier a GT3 RS
Que feliz dilema escolher entre um 911turbo S e um GT3!
Cada o Rubinho, pra fazer a volta rápida com essas belas máquinas 👏👏👏👏👏
Que vídeo top! GC conseguiu passar a diferença dessas máquinas de sonho de uma forma pura, na expressão, nas palavras( e na falta delas kk), no jogo de braços! Top demais!!
Porsche sem duvidas é 1 icone sendo sonho de todo ser humano que curte um veiculo automotor de 4 rodas (Meu Sonho)
Já sei que vai ter
Ford GT na VR
E
GT3 992
Corvette novo
GC tá pilotando fácil 👏👏
Acelerados depois tragam o corvette zr1 novo para volta rápida por favor
Vai rolar , eles gravaram no msm dia dessas Porsches
Tem Ford GT tn
@@danielpires5015 ok
@@danielpires5015 não é o zr1
Não tem ainda o c8 na versão z06 e nem da zr1
911 Turbo e um colosso, uma verdadeira lenda automotiva
Esse GT3 novo ta simplesmente magnífico, a porsche mandou muito bem
O Gerson apanhou do PDK do Turbão e colocou a culpa no câmbio! 🤣🤣🤣🤣
Seja humilde e coloque no modo automático!
Ou então, chame o Rubito!
O gt2 rs é os dois somados, com a patada do turbo s e a dirigibilidade do gt3
Sim, o bicho é o capeta kkkkkkkk, vira mais rápido que 918 em pistas de alta
Foi feito o teste em circuito e tomou pau do GT3 por muito
Tem menos chão pois chega na entrada da curva mais rápido 😂. O Gt3 come poeira em pista lenta ( Velocitta ). Mas claro que nem tudo é velocidade e tempo no cronômetro. Lembrando também que a tração no Gt3 é apenas traseira. Às vezes a emoção está em outras sensações!
Em curva msm gt3 é melhor pq é mais leve e é um semi pista. Já na reta o turbo s sendo bem mais potente
Gt3, só pelo ronco FODASTICO.
Sensacional a matéria, valeu! 🤩🤩🤩
Apaixonado pelo GT3
911 eh lindo demais essa luz traseira eh um luxoo
Iria de GT3...cada dia mais raro carros aspirados e pelo ronco tb!
2 mano, turbo até um hs20 hj tem kkk
O 911 turbo s é o mais rápido da linha versão de rua atual,já o gt3 é pra quem é porschista raiz
GC é o cara! Que vídeo maravilhoso. Passou a sensação real!
Vídeo incrível. Porém o gc podia ter mencionado que o turbo S é awd e o gt3 rwd
Vc tá andando pra caramba Gerson. Parabéns
Soa estranho falar isso, mas ótimo custo x benefício para o Porsche 911 Turbo S!
E dizem que a 488 é concorrente do turbo S mas ela custa o dobro de um turbo S ... não tem sentido afirmar isso
Felipe, concordo em número, gênero e grau!
@@juniormendez3961 Pra glr ter noção o Turbo S anda junto com 720S!!!, que aliás essa Mclaren e o terror dos supercars
@@juniormendez3961 na verdade nao é concorrente, mas a Ferrari adotou a concepçao de turbo de tanto tomar pau do Turbo S das duas ou três ultimas gerações.
@@carecaone8238 no 1/4 de milha, sim. Na 1/2 milha, nao. Na pista aí depende se é circuito de alta ou de baixa, mas com mais vantagem sempre pra Porsche
Eu vou na GT3 sem pensar duas vezes 🤤
Eu amo muita muito a porsche
Eu também ♥️♥️
Façam um vídeo sobre o e-combustível liderada por essa empresa maravilhosa.
Belos brinquedos!Olá GT3 seja bem vindo!
Turbo S sem dúvidas.
Tava na espera já, to confiante que a 992 GT3 bate o record da 918
Tá foda pra bater esse recorde kkkkkkkk
Chama o Rubinho!
Não no velo citta. O gt2rs talvez consiga
@@lex6171 Vai no insta deles e da uma olhada nos stories
Bate não. Nem a pau.
Só o GT2 RS é capaz de bater.
Que vídeo!
Que experiência hein GC?!
Parabéns Gerson mando bem demais na tocada hein se locooooooo
Vou de turbo s pelo conjunto da obra...tanto conforto quanto potência...mas se fosse somente p uso de pista e track... gt3 sem dúvidas...quando ganhar na mega da virada compro os dois...kkkkk
Muito bom o vídeo !!! Os dois são fantásticos
Queria ver muito GT40 seria histórico.
GC vc é monstro demais!! E a cortada de giro entao hahaha
Que máquinas.... GC queria ter esse emprego aeee
meu sonho é dirigir um porshe, por enquanto não realizo, dirijo meu celta kkkkk, espetinho de mais
Obrigado pelo Corte de Giro de segunda 🤤🤤🤤😍😍😍😍😍😍
Tenho um Turbo S 991.2 com full exhaust Akrapovic e remap em segundo estágio....
Que me desculpem os demais mas, prefiro o Turbo S sem dúvidas.
Propostas muitos diferentes,quem compra um não compra outro ou compra os 2
Há! PDK é mais eficiente sem humano atrapalhando hehehe
Paito e acelerados, pqp q dupla!!! Aguardando ansiosamente 😍😍
Na pista tem que ser GT3 🌚👀
Eu sempre prefiri os turbos, e com Porsche ainda
É eu achando que a tração integral do turbo S faria e Me andar sobre trilhos no circuito kkkk o S é bem mais indomável na pista que o GT3... muito legal o comparativo...
10:00 OHOHOAAAA KKKKK
Duas naves!!
3:51 Prevejo uma treta com o editor kkk
Tirando isso porsche é porsche né minino😎🙌
Agora tem que levar um gt2 RS kkkkkk
GT3 é feeling
Se louco esse GT3 💘💘😍
Compraria o GT3 ful kit sem dúvidas
Rubito na volta rápida com os 2 Porsches
A sinfonia estava tão linda que nem me preocupei em não estar te escutando tão bem! Hahahahaha
O GT3 é mais divertido de guiar e principalmente de escutar, o Turbo S é um foguete de arrancada.
Animal 🚀
Só Eu que fico imaginado algum louco metendo um stage 3 nesse gt3? Botando uns 700 cv nas rodas de trás. Seria insano
O pior É que o custo de um gt3 stage 3 não deve ser tão distante de um turbo s stage 2, e deve ser muito mais divertido.
Puxar cavalaria de motor aspirado requer rios de dinheiro, rende pouco ganho de de performance, e não traz números tão maiores comparado ao turbo.
Uma Turbo S STG2 rende os seus 800 cv, e tem uma famosa Turbo S STG3 que tem mais de 1000 cv, sai empinando em drag race e tudo! Ficou bem famosa no IG, depois caça ela por lá!
Quer um pouco mais de pimenta no motor aspirado? Logo menos vem uma nova GT3 RS.
Quer o melhor dos dois mundos, turbo, traseiro, e voltado para as pistas? GT2 RS.
Agora, se o possível comprador quer o motor aspirado, câmbio manual, curvador, traseiro, mais em conta, e que também não vai decepcionar? 718 GT4.
Um abração, Kaique!
GT3 !!! e se for manual então, nem se fale !!!
Taí o tipo de dúvida qque eu queria ter 🤣
Turbo s 😍😍😍😍
Desce do muro Gerson
Imagina o gt2rs dessa geração nova ta eh maluco
Só digo uma coisa.... performante! É o que falta na VR
e se nao comprar uma das 43 unidades do BR pode importar o manuel gt3 rs que ta para lançar, que se dane a potencia e mt mais tzaoooo de guiar
GT3 não tem lugar atrás, mesmo sem a gaiola são dois lugares sempre.
Gt3 sensacional
Gerson pega um GT2 RS x F8 Tributo!!
Gt2 é invencível,,,nada se compara..kkkk
amo a porsche tenho 4 de miniaturas, mas a duvida e cruel kkkk
"Guentou" Que palavra é essa? kkkkkk
Queria ver uma volta rápida com o Rubens, mas com esse circuito completo e pq usam na versão mais curta?
Um Corvette é uma boa opção e mais encontrar
Já fizeram, só que ainda vão lançar o vídeo, olha lá no Instagram deles, e uma publicação feita a 5 dias
algo me diz que eles nao estavam calçados com o mesmo pneu
Aspirado girador é sempre mais divertido
Gosto do fusca com aparência mais tradicional, iria de turbo s
Compraria um GT3 e colocaria mais de 300mil em acessórios. ✌️😎
Sinto apreensão na voz de guérson com o turbo s. 🤔😂😂😂
Vou de GT3
Sai do muro e escolhe um aí GC!
🔥 🔥 🔥
Vamos De Gaiola a 9 mil RPM, sem comparação.
Mais vale ter os dois (um pra cada situação) do que qualquer ferrari, racionalmente falando... e ainda economiza.
Impressionante a margem de lucro da Ferrari São Paulo. Roubo a luz do dia. Aqui na Inglaterra uma gt3 nova custa a mesma coisa que uma portofino m. No Brasil custa menos da metade.
Pergunta pro Cacio Cortes.
Muito legal o video legal os carros
Tá faltando uma Ferrari 488 pista no VR.
Não consigo decidir! 🤔😅
Eu ficaria com o Gt3
faltou contratar o pai pra dar um color grading nesse vídeo!
q bom q 350 mil nao é nada de diferenca hehehehe
Quem foi o mané que deixou aqueles cones na pista?
Qual o tempo de volta rápida dos dois?
Taz o Grand Siena 1.6 16v na volta rápida
Serio? Kkk
Iria no turbo s...
prefiro o gt3, mas quero um Porsche p fazer tudo kkkk
Porsche ensinando que cavalaria não é tudo, tem que ter chão, e a experiência ao volante.
P.S.: Só os cortes de giro que não precisavam, só pra dar uma alfinetada rsrsr
Alguém sabe que relógio o GC tá usando? 😬🧭🧭
Pelo que vi é um Tag Heuer Formula 1.
Escolhe um aí, eu fico com o que sobrar kkkkkk.