Comecei assistir o vídeo no escritório de casa e quando terminei estava na sala de aula. Parabéns pelo vídeo ! Realmente uma aula de pilotagem e informações.
@@hyldenira se levar em consideração o 911 turbo s, aí não tem nem de arrancada pra eles. Isso sem levar em consideração a Sf90, claro, já q aí já está na casa dos 1000cv.
Boa noite a todos do acelerados, quero parabenizar a equipe de edição, ao comunicador no volante irreverente com as pautas, pois essa matéria ficou top.. Falou das versões, preços, diferenças entre o 911 e o GT3, a proposta dos dois especificamente.. Que Deus abençoe o canal e que cresça exponencialmente.. Depois dessa matéria eu iria de GT3..
É a mesma coisa da geração anterior dos Boxster. Eu prefiro o normal que é aspirado, do que o S que é turbo. Essa tocada de sentir o motor “enchendo” de um aspirado é muito mais gostosa. Mesmo andando bem menos. Questão de sensação, em vez de tempo.
Ótimo vídeo! Esse carro é um espetáculo! Só um correção, Gerson falou que" esse é o primeiro GT3 aspirado a virar abaixo de 7 min em Nurburgring" e disse que o GT3 RS é turbo. O GT3 RS, que também virou abaixo de 7 min, também usa o 4.0 aspirado, e não turbo com dito. Turbo apenas gt2 RS . Abraço
Um Fuscão com motor pendurado atrás do eixo traseiro cujo o desempenho é superior ao de muitos super-carros com motor central. Ahhhh a engenharia alemã 🤩
O carro, anda bem, trava muito bem como se fosse travão de carro de corrida, curva muito bem, contudo, o motor precisava de mais alma e força. Mais 100 Nm. O problema desse caso se utilizar em algum local que não for em pista é que se torna pouco emocionante. O motor n tem força...lá em cima nas rotações ate anda bem mas nunca chega a ser muito emocionante....
Parabéns pelo vídeo, excelente conteúdo. Porém, acredito que seria interessante em uma próxima oportunidade colocar uma câmera filmando em 1° pessoa da perspectiva do GC. Quem concorda da like! UP para eles verem!
Não faz sentido um semi pista targa!! Adiciona muito peso, influencia em rigidez torcional do chassi, velocidade de resposta da direção e etc... Por isso, que a porsche nunca fez isso! Mas se fizesse ficaria bonito, porém compraria o coupe convencional
@@JValmeidagarage assim como não faz sentido 458 Speciale Aperta, 488 Pista Spider, 812 Competizione Aperta, Huayra BC Roadster.... não é pra fazer sentido, não é pra virar tempo em pista, é a experiência sensorial...
@@thiagomarques3036 não faz sentido para a porsche!!! Essas montadoras aí que vc citou, não vende carro, vendem status! Esses semi pista converisveis são puro marketing, bobo é quem paga mais caro só pra ter um teto retrátil e querer chamar atenção com a capota baixa. Para quem gosta de dirigir e é entusiasta semi pista conversível não tem sentido, só tem sentido nos carros convencionais de rua... A porsche sabe o que faz... conhece o próprio produto e o que deve fazer ou não com ele
@@thiagomarques3036 calibragem do speedster é totalmente diferente do gt3!! É um carro muito mais civilizado. E mesmo assim continua não fazendo sentido rsrsrs!!! Td bem, cada um tem sua opinião ou gosto, eu particularmente não gosto de carro conversível.
Ha, ha, ha, já tive o prazer de dar cansei num porsche, não lembro o modelo, porquê estava atento ao trânsito. Subindo a serra pela Imigrantes (SP), trânsito intenso, média de 50 km/h, vindo de boa pela faixa da direita (se estivesse de Hilux estaria travando a faixa da esquerda rss), olho no retrovisor e vejo esse "trambolho" desesperado para cortar pelo acostamento e eu travando sua passagem. Kkkk... Até o momento que a faixa do acostamento se tornou larga o suficiente, para me ultrapassar como se eu estivesse parado. Foi show ver o desespero desse "coitado" no trânsito. Kkkk.... Más, a caranga é rápida.
o carro é lindo e tem caracteristicas invejaveis de performance e "custo beneficio", mas pra mim eu não tolero essa tendencia das marcas alemãs de tirar todo nosso acesso a reparos cada vez mais!
Acho q ele ta desatualizado, a Boca Mafra aqui em Balneario Camboriu pede 4 milhoes por um GT3 igual esse, e ainda ta cheio de maluco desinformado, alguns até bem conheidos na internet, que compram carro lá.
Acelerados é um canal pra aquele cara q nem é tão entusiasta assim, se começar a falar mto de especificações a galera não assiste. Pra maiores detalhes é Flatout mesmo…
![Gran Turismo 7 | Porsche 911 GT3 RS (992) '22 - Nürburgring GP Circuit [4KPS5]](http://i.ytimg.com/vi/qZxwZL15APc/mqdefault.jpg)
Comecei assistir o vídeo no escritório de casa e quando terminei estava na sala de aula. Parabéns pelo vídeo ! Realmente uma aula de pilotagem e informações.
Kkkkkkkkk 👊👊
Deu pra sentir a paixão do Gerson daqui! Muito foda o conteúdo!
não é paixão, é propaganda para vender essa unidade e você não percebeu isso
Mano essa reduzida do GT3 é perfeita mds, como ao todo ❤️❤️
Lindo vídeo. Lindo !!!
Não tem pra Ferrari ou Lamborghini... Porsche realmente é o equilíbrio entre beleza e performance
De arrancada Ferrari e Lambo podem até levar fácil, mas nas curvas, não tem pra ninguém, Porsche benga tudo
Prefiro levar benga de aventador ou huracan do que andar de fuscao.
@@hyldenira se levar em consideração o 911 turbo s, aí não tem nem de arrancada pra eles. Isso sem levar em consideração a Sf90, claro, já q aí já está na casa dos 1000cv.
@@BrunoBorgesGF Aí vai do gosto de cada um
@@uncut1881 Tem um comparativo que fizeram no canal CarWow, dá uma olhada lá
Como é lindo esse carro... meu Deus do céu... pra mim é o carro mais lindo do mundo...
esse carro é maravilhoso, basicamente um exótico tunado de fabrica, alias é praticamente uma característica da marca
Essa GT3 azul, bancos e interior preto 10 é perfeita, linda e a tua camisa quero uma!!
27:55 Lançou o drifito haha Show
20:58 O sorriso do Gerson é muito bom de ver, junto ao ronco desse maravilhoso motor de 510cv girando alto!!!
Parabéns acelerados e parabéns Gerson. Esbanjou conhecimento técnico do carro.
Que belo vídeo. Para quem curte carro é um prato cheio. A felicidade do GC consigo sentir daqui, entusiasta que se diz!
Glória a Deus Aleluia louvado seja nosso senhor Jesus Cristo 🙌🌠
Esse foi o melhor Review da história do canal.
Boa noite a todos do acelerados, quero parabenizar a equipe de edição, ao comunicador no volante irreverente com as pautas, pois essa matéria ficou top.. Falou das versões, preços, diferenças entre o 911 e o GT3, a proposta dos dois especificamente.. Que Deus abençoe o canal e que cresça exponencialmente.. Depois dessa matéria eu iria de GT3..
Muito bom! Todos os carros mais TOP que vão pro Volta Rápida poderiam ter um episódio desse com um tour mais detalhado do mesmo!
Quanto conhecimento, quanta habilidade em passar tal conhecimento. Parabéns, Gerson! 👏🏻👏🏻👏🏻
Que sonho de carro GC!! Deve dar uma adrenalina gostosa dirigir um carro desse, amo Porsche!
Que BELO vídeo! Parabéns!!! Deu água na boca!!!! 🤤
É a mesma coisa da geração anterior dos Boxster. Eu prefiro o normal que é aspirado, do que o S que é turbo. Essa tocada de sentir o motor “enchendo” de um aspirado é muito mais gostosa. Mesmo andando bem menos. Questão de sensação, em vez de tempo.
UMA AULA DE PORSCHE!!! Que vídeo incrível. Impecável!!! Parabéns aos envolvidos. Muita paixão envolvida.
Gersinho tá sem tocada hein?! Tá maluco, carro na mão o tempo todo, brincando de passar do ponto de frenagem! Que aula!
Ótimo vídeo! Esse carro é um espetáculo! Só um correção, Gerson falou que" esse é o primeiro GT3 aspirado a virar abaixo de 7 min em Nurburgring" e disse que o GT3 RS é turbo. O GT3 RS, que também virou abaixo de 7 min, também usa o 4.0 aspirado, e não turbo com dito. Turbo apenas gt2 RS . Abraço
Ronco aspirado é vida, um sonho de carro !!!!
Este vídeo vlw cada segundo!
Parabéns!!!
Os quero-queros gostam de trolar vocês kkkkk Mas que carro fantástico. Ainda mais nessa cor
Muito massa esse vídeo... espetáculo!
Show de carro e show de vídeo!! Valeu GC
Esse GT1 eu tenho em miniatura no meu quarto, muuuuito lindo
Sensacional GC! ficou topissimo o video!
14:23 GT3 RS é aspirado também.. Turbo é só o GT2 RS
Pse fiquei na dúvida quando ele falou mas toda linha gt3 é aspirado só os gt2 q são turbo
Com certeza o Gerson sabe disso. Todo fã de Porsche sabe disso. Ele fez confusão.
Fico até na dúvida de qual pegaria, entre turbo e aspirado, pqp... Se pudesse teria os dois
Um Fuscão com motor pendurado atrás do eixo traseiro cujo o desempenho é superior ao de muitos super-carros com motor central.
Ahhhh a engenharia alemã 🤩
Não é à toa que lá eles abrigam "somente" Porsche, BMW, Mercedes e Audi...
Esse vídeo ficou tão foda quanto essa cor Shark Blue. Parabéns pela pauta galera!
O ronco desse boxer é delirante.
Que vídeo top! Parabéns
Meu civic velho tbm é Double wishbone, teu cuida nas curvas fuscão
Que top esse vídeo... shooow
GC tem o dom do toque!
No manual do GT3 eles recomendam não colocar pneu slick pq o excesso de tração pode forçar demais o carro kkkkkkk
Amigo se tem no manual é melhor seguir kkkkkk
O carro já é feito pra ter chão, pneu slick é pra Camaro 🤣🤣🤣
O carro, anda bem, trava muito bem como se fosse travão de carro de corrida, curva muito bem, contudo, o motor precisava de mais alma e força. Mais 100 Nm. O problema desse caso se utilizar em algum local que não for em pista é que se torna pouco emocionante. O motor n tem força...lá em cima nas rotações ate anda bem mas nunca chega a ser muito emocionante....
Mano na boa a Porsche tem uma "magía"!!! Sei lá... Inexplicável 🤩
gostei muito deste vídeo mais explicativo
Parabéns pelo conteúdo e edição
Parabéns pelo vídeo, excelente conteúdo. Porém, acredito que seria interessante em uma próxima oportunidade colocar uma câmera filmando em 1° pessoa da perspectiva do GC. Quem concorda da like! UP para eles verem!
vídeos assim são mt bons de assistir, até acabam rápido kkkk
Quirks and Features 👌
Zóio enche dágua, olhando painel, fazendo as curvas, ronco, um absurdo, só quem gosta de carro sabe ..
Incrível vídeo
Esse gt3 tá famoso.
Pilota muuuito!.profissa.
Vídeo muito foda!!!!!
Ando com esse carro no Virtual e é surreal, imagine de verdade.
Ps: cada retomada é uma briga... kkk
Eu tive a oportunidade de sentar no banco do motorista de um desses, é impressionante como não da pra ver quase nada acima do painel, e eu tenho 1,75
Coisa linda
Que aula!!!!
caraca.. realmente a frente nao dorme nao.. responde pacas !!!
Cadê o capacete GC?
com uma KOMBI na volta rápida = com capacete
com um PORSCHE de 2 milhões quase 300 por hora = confia
kkkkkkkkkk
Touring Manual 🤤
melhor que ficar uma semana com um GT3 e ficar 1 HR andando em Interlagos 🤤
Depois desse rolê aí, será que sobrou pneu que dê para rodar por um tempo ainda ? 👍🏻
desde que o Targa voltou à linha que eu sonho com um GT3 Touring Targa... bora lá, Porsche...
Não faz sentido um semi pista targa!! Adiciona muito peso, influencia em rigidez torcional do chassi, velocidade de resposta da direção e etc...
Por isso, que a porsche nunca fez isso! Mas se fizesse ficaria bonito, porém compraria o coupe convencional
@@JValmeidagarage assim como não faz sentido 458 Speciale Aperta, 488 Pista Spider, 812 Competizione Aperta, Huayra BC Roadster.... não é pra fazer sentido, não é pra virar tempo em pista, é a experiência sensorial...
@@thiagomarques3036 não faz sentido para a porsche!!! Essas montadoras aí que vc citou, não vende carro, vendem status!
Esses semi pista converisveis são puro marketing, bobo é quem paga mais caro só pra ter um teto retrátil e querer chamar atenção com a capota baixa. Para quem gosta de dirigir e é entusiasta semi pista conversível não tem sentido, só tem sentido nos carros convencionais de rua...
A porsche sabe o que faz... conhece o próprio produto e o que deve fazer ou não com ele
@@JValmeidagarage o Speedster não faz sentido então, né.. basicamente um GT3 sem teto
@@thiagomarques3036 calibragem do speedster é totalmente diferente do gt3!! É um carro muito mais civilizado.
E mesmo assim continua não fazendo sentido rsrsrs!!!
Td bem, cada um tem sua opinião ou gosto, eu particularmente não gosto de carro conversível.
Será que esse é o msm que a Avantgard preparou?
Até o símbolo dela do capô é apenas um adesivo
Pra aliviar peso. Não sendo o emblema como dos outros
que carro, meu amigos
Ha, ha, ha, já tive o prazer de dar cansei num porsche, não lembro o modelo, porquê estava atento ao trânsito.
Subindo a serra pela Imigrantes (SP), trânsito intenso, média de 50 km/h, vindo de boa pela faixa da direita (se estivesse de Hilux estaria travando a faixa da esquerda rss), olho no retrovisor e vejo esse "trambolho" desesperado para cortar pelo acostamento e eu travando sua passagem. Kkkk...
Até o momento que a faixa do acostamento se tornou larga o suficiente, para me ultrapassar como se eu estivesse parado.
Foi show ver o desespero desse "coitado" no trânsito. Kkkk....
Más, a caranga é rápida.
Eita, sonho um bicho desses, mas ainda assim queria um manual rsrs
Eu gosto demais do manual, mas pra controlar esse bichão enquanto troca marcha, é ralado hein! O automático manda muito bem e mais rápido haha
@@hyldenira Certeza, mas o manual é mais legal pra curtir. Pra pista vai de automático mesmo, o PDK é foda.
e pra variar... NUNCA tem o link na descrição que o apresentador disse que teria! kkk
Colocando! 😱🤦♂️🤷♂️
Top de +
Vcs não um vídeo com um Mustang Shelby ?
Gersão que me desculpe, mas esse vídeo deveria ter o Rubão no toque e ele nas “informações”.
O senhor Cerato tem um GT3 Touring
falta vídeos mais detalhado nos Tesla
QUE CARRO É ESSE, me desculpem quem gosta de Ferrari lamborguini, esse é o carro
tração de controle 17:28
o carro é lindo e tem caracteristicas invejaveis de performance e "custo beneficio", mas pra mim eu não tolero essa tendencia das marcas alemãs de tirar todo nosso acesso a reparos cada vez mais!
Esse aí é o mesmo da avantigard né ofic
O que muda dele para o Gt3 RS?
O GT3 RS tem ainda mais Downforce e Potência, é uma versão mais extrema.
Acho q ele ta desatualizado, a Boca Mafra aqui em Balneario Camboriu pede 4 milhoes por um GT3 igual esse, e ainda ta cheio de maluco desinformado, alguns até bem conheidos na internet, que compram carro lá.
Melhor custo x beneficio são os Porsches sem sombra de dúvida, mas em termos de visceralidade ao pilotar, Ferrari e Lambos ganham…
não creio que esse carro ficou encalhado a ponto da porsche ter que pagar um programa para vender essa unidade... kkkkk
Kkkk 3 milhoes nessa carro ! Certeza que a alegria de vende-lo será maior doque a da compra!
Duvido muito!
Bom carro
Só faltou dizer quanto dura a porca centrar e o sistema... tem outro vídeo no yt bem mais completo
Acelerados é um canal pra aquele cara q nem é tão entusiasta assim, se começar a falar mto de especificações a galera não assiste. Pra maiores detalhes é Flatout mesmo…
@@lex6171 o canal da avantgard fez una apresentação top demais.
@@BrunoBorgesGF eu vi! A parte sobre a porca foi bem engraçada…
Cadê o capacete meu caro Gerson ?? Como te deixaram andar ai sem capacete ??
Seu sonho e o meu...nao quero Ferrari, audi,lambo... sonho com um gt3 rs
Quase que o POMBO faz um DELETE no vidro da PORSCHE
Só esperando essa máquina sair no forza horizon 5! Hahaha
O passarinho ta fazendo mais curva q esse carro. Faz curva até de costa. Kkk
Encontre uma namorada que olhe pra vc como o Gerson olha pra o GT3 KKK
14:27 "GT3 RS tem turbo" tem não GC!!! GT2 RS tem turbo.
Eu assistiria fácil umas 60 voltas kkk
Quase que o Toma Toma foi parar no bico do urubu 🤣
Porsche é foda, só não curto essa modinha de idolatração sempre preferirei a Ferrari.
Kkk. Esse carro vai chegar com pneu careca na Porsche
e muito rápido essas trocas ...como conseguem isso???... misericórdia 🤣
Eu oro todos os dias para que uma música nossa estoura 🙏🏼🎼 eu tenho fé, e sei que um dia vai chegar o dia 😭🙏🏼🙏🏽
"interlakes" afffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Cadê o capacete?
Gt3 rs turbo é de fuder kkkkkkkkk