Naska la credo ugualmente come te. Però la penalità doveva essere più pesante perché a Tsunoda hanno dato 10 secondi solo perché ha tagliato la linea dei box… credo che sia più grave questo incidente no? Fammi sapere che ne pensi e continua così! Ciaoo
Ciao Alberto, la tua analisi è sicuramente interessante ma dire che la colpa sia più di Hamilton non credo sia giusto. A 75 metri dalla curva Hamilton era COMPLETAMENTE affiancato a Verstappen, con pista libera davanti e a favore di traiettoria; Verstappen lo aveva visto di sicuro in quel momento, non poteva non vederlo perché era completamente affiancato. Io quindi non mi sento di dire che la colpa sia più di Hamilton perché era nella situazione in cui sarebbe dovuto essere Verstappen a mollare visto che ormai la curva era di Hamilton. Verstappen ha raddrizzato, poteva scegliere di andare largo ma non lo ha fatto e a quel punto sapeva esattamente dove fosse Hamilton. Ormai Hamilton li non poteva più fare niente, è stato quindi Verstappen a causare l’incidente, per quanto l’inserimento di Hamilton sia stato da kamikaze.poi Comunque in uscita Hamilton è anche rimasto in pista senza perdere troppo contatto da Leclerc che ormai lo aveva superato, indice ha Hamilton non ha rallentato più di tanto. Poi mostri anche che Hamilton ha più o meno fatto la linea della qualifica, significa che era lui sulla traiettoria migliore (almeno in teoria) quindi Verstappen, avendo fatto la curva in piena (c’è un video dove si sente bene che non molla niente, te lo linko qui sotto) sarebbe finito largo di sicuro, quindi la posizione sarebbe stata di Hamilton. ua-cam.com/video/u9RCN4g54Gw/v-deo.html
@@ivanlucchesi8103 Pienamente d'accordo, però sul fatto di curva piena o meno bisogna sempre prendere in considerazione che la RedBull ha un telaio veramente spettacolare quindi diciamo che sarebbe potuto arrivare un po' più largo ma non penso neanche troppo.
Io sarei anche d'accordo che l'incidente era molto grave e la colpa e di Hamilton, pero vorrei ricordare che fino a 1 anno fa Verstappen di questi incidenti ne faceva tantissimi e non gli hanno mai dato penalità. Quindi forse e tempo che qualcosa gli torni indietro; E POI INSOMMA ERANON IN GARA PER LA VITTORIA, SI FA DI TUTTO PER VINCERE o NO??
La cosa più “brutta” è che non esiste più una continuità nelle scelte, mi spiego meglio: - Si era detto di evitare penalità quando c’erano i “corpo a corpo” (Austria 2019 Charles vs Max). - penalità a Norris di 5 secondi per non aver dato spazio a Perez (Austria 2021) - penalità a Perez di 5 secondi per non aver dato spazio a Leclerc, ma con l’aggravante del contatto non sanzionato (Austria 2021) - penalità di 5 secondi a Perez per un secondo intervento sempre su leclerc, senza sanzionare la recidività che ha compromesso la gara di Charles. Il problema più grande avviene sempre in Austria 2021, nel secondo gp, quando c’è l’incidente tra Kimi e Seb, alla 4, dove seb era quasi affiancato, e Kimi è rientrato toccandogli la ruota e causando l’incidente. In pratica è lo stesso incidente, speculare, a velocità inferiore. La differenza sta che: 1) entrambi sono finiti in ghiaia. 2) non lottavano per i punti. 3) a Kimi hanno dato 20 secondi di penalità. 20 secondi, nonostante sia finito in ghiaia. Che senso ha dare 20 secondi a Kimi nella gara prima, se poi ne dai 10 a Hamilton che ha potuto continuare a lottare per i punti, e soprattutto aveva buttato fuori l’avversario principale e poi ha vinto pure la gara? A pensar male si fa peccato, ma spesso ci s’azzecca
@@Theemilz appunto, però così c’è troppa discrezionalità da parte dei commissari di gara, e 10 secondi ad una Mercedes in seconda posizione dopo aver tirato fuori (con dolo o meno) il tuo avversario principale sono davvero una cazzata.
Il messaggio è che se causi un incidente puoi: Riparare la macchina a gara ferma Beccarti una micropenalità Vincere un gp Al prossimo gp (o quello dopo) tutti sono autorizzati a buttar fuori strada l'avversario
quando uno sbatte non ha la certezza di non sfasciare anche la sua di macchina, anzi nel 90% dei casi spaccano tutti (vedi ad esempio Vettel a Paul Ricard 2019 con Bottas in partenza).
D'accordissimo, e aggiungo che si è visto che la penalità non è servita a un cazzo, anche perchè Hamilton ha poi riprovato lo stesso sorpasso su Charles. Per carità lì è stato più cucito ma Leclerc ha comunque dovuto allargare tanto, e se un pilota ci riprova vuol dire che non si è affatto pentito della mossa, come lui stesso ha dichiarato in conferenza stampa.
Kimi a Imola si è preso 10 secondi per non aver ripreso le posizioni dopo essersi girato nel giro in cui doveva sdoppiarsi. Faccio abbastanza fatica a capire come funzionano le penalità
Come sempre in F1, forti coi deboli, deboli coi forti. Te pare mai che diano mezzo minuto ad Hamilton dopo aver causato un incidente potenzialmente mortale? Naaaah gli hanno dato la stessa penalità che hanno dato a Perez per aver fatto passeggiare un po' Leclerc a fianco alla pista. 🤡🤡🤡
Non esprimo la mia opinione personale... Comq l'hanno considerato come incidente di gara solo con maggior colpa per Lewis quindi hanno assegnato 10 sec
@@vittorioaceto2003 Calma i bollenti spiriti, era un eufemismo per dire che non c'era stato incidente se non un lieve contatto. All'epoca ho ritenuto giusto dare una penalità a Perez, perché poco corretto e recidivo. Ma lo stavo usando come esempio per dire che non c'è nemmeno confronto con quello che ha fatto Hamilton a 'sto giro, né sulle conseguenze che poteva avere. Dare la stessa penalità è veramente imbarazzante.
@@pinguepinguino8772 a più riprese comunque è stata rivalutata la colpa di Hamilton,non vedo questa gravità nel suo gesto,parlo da non fan di Hamilton... lui ha provato ad infilarsi ed aveva mezza auto dentro, verstappen non ha lasciato abbastanza spazio ed è successo l'incidente
Ha ragione clarkson, “è un incidente di gara, ma se dobbiamo avere dei giudici di gara allora è giusto penalizzarlo”, 10 secondi secondo me erano proprio il minimo sindacale
Vero, 10 secondi erano il minimo, ma che senso ha dare la penalità se in fondo non penalizza veramente il pilota? 😞 È complicato, è veramente complicato
@@lmgmarco670 anche questo può essere vero... gli altri avrebbero perso molto di più di hamilton, che non ha perso niente, anzi ha guadagnato 25 punti buttando fuori verstappen
Aberto che dire, come al solito tecnicamente perfetto. La cosa che mi è sempre piaciuta ed ovviamente continua a piacermi dei tuoi video è come spieghi cose molto tecniche in maniera semplice ed esaustiva. Continua così
@@michaelspadino1674 in curva non si sorpassa e soprattutto non a destra. Poi se si sorpassa, si mette la freccia per segnalare l'intenzione di fare la manovra e si controlla che chi si ha davanti, alla abbia compreso le nostre intenzioni e da tergo non sopraggiunga un altro veicolo più veloce, cosa che mi sembra che Hamilton NON abbia fatto... A parte che la vettura di Hamilton mi pare che non abbia le frecce... Comminare multa, pleeeeeease!!!
@@c.a.c.coseacaso4385 beh almeno poteva fare come leclerc che in conferenza stampa disse:" la cosa più importante oggi è vedere max in buone condizioni" questa si chiama sportività
Più semplice ancora, basta andare indietro a gara 2 in Austria: difese al limite e oltre e vengono inflitti solo 5 secondi. Paradossalmente, Russell che ha colpito Sainz nella sprint ha preso 3 posizioni. Estremamente differente il metro
@@lgu9934 certo che si può fare, ma se ritenti lo stesso sorpasso, li al limite quando ad inizio gara hai causato un incidente, vuol dire che non te ne frega degli altri in pista. Ok la competitività ma non deve diventare uno sfasciacarrozze
@@alberoazzurro7756 perché se ricevi penalità in quel punto non puoi riprovarci? Sono d'accordo nel dire che non ha influito....ma i piloti sanno che li si può superare....quindi perché non farlo anche dopo aver preso la penalità? Stai più attento nel fare il sorpasso...ma lo puoi fare benissimo....
@@nicop6085 scusami ma mi è difficile immaginare un pilota di f1 che ha propabilmente, l'unica occasione di vincere una gara quest'anno molli a 10 giri dal termine
Oooooh, finalmente qualcuno perfettamente d'accordo con me...o 10 sec di stop n go o drive through, in modo che si sarebbe ritrovato dietro al gruppone e se vuoi recuperare devi fare sorpassi
Per far capire che il sorpasso in quella curva si può fare e max ha sbagliato a non dargli abbastanza spazio come gli ha fatto leclerc senno leclerc avrebbe fatto la stessa fine di max
Guardo la F1 da un po' di tempo, e mi sono accorto, nel corso degli anni, che ci sono momenti in qui quando perde la pazienza... gli si chiude la vena, con risvolti catastrofici (Albon...). Io credo che in Ungheria, la FIA debba parlare con entrambi i piloti, perché se no possono succedere una serie di escalation incredibili (Motogp anno 2015). Poi c'è da dire una cosa: gli unici piloti a non togliere mai il piede dal gas contro Max, sono proprio Leclerc e Hamilton. immagian l'anno prossimo se le tre scuderie sono allo stesso livello, con l'aggiunta di Russel e Norris... paura
Grande alby!! D’accordissimo con tutta la tua analisi. Tutte cose che avevo pensato anch’io, con in più il tuo commento Tecnico da esperto che vive il mondo Dei motori!!🔝🔝🔝👊🏼
Si tutto molto giusto, fino a quando dici che siccome guida una Mercedes dovevano dargli uno stop&go o 25" di penalità... La valutazione dei commissari dovrebbe essere indipendente da CHI commette infrazione, e concentrarsi più sul COSA determina e ha determinato l'infrazione. Detto ciò anche io avrei dato stop&go
Chi ha innescato tutto? Hamilton che ha voluto subito "dire la sua" con una macchina più veloce sul dritto, con DRS di lì a poco e tutta una gara davanti... la reazione di Max c'è stata ma uno che a 7 corone certe valutazoni le deve saper fare quindi o "non ci vedeva" o ci ha provato... e ci è riuscito. Vergogna, immaturo.
esatto, non puoi dare una penalità diversa a seconda dell'auto o del pilota che la commette e soprattutto non bisogna mai farsi influenzare dalle conseguenze ma solo limitarsi all'azione e all'errore. capisco che da fuori ognuno voglia dire la sua ma io mi sento di elogiare i commissari per la rapidità e correttezza con cui hanno valutato l'episodio. per me giusto come è stato gestito, anche i 10 secondi
Anche io penso sia colpa di Hamilton, lo stesso pilota che ha detto: "Il Gran Premio è una maratona, non una sprint". Io gli avrei dato mezz'ora di penalità e due schiaffi ma visto che non è proprio legale +25 secondi senza dubbio. Inoltre, grandissimo Leclerc nonostante ci fosse un Hamilton di troppo. Edit: correzioni grammaticali.
Specifichiamo che lui ha festeggiato quando max ero in ospedale. Ma io bho. Se ero al posto di hamilton mettiamo e succedeva l'identica cosa per tutto il gp io avrei dedicato la vittoria a max più che festeggiare.
Secondo me invece è più un incidente di gara, penso che in caso non si fossero toccati Hamilton non avrebbe tenuto la corda, ma Verstappen non avrebbe tenuto la pista, poi Hamilton si è affiancato bene è arrivato ad avere l'ala davanti praticamente alla ruota davanti di max, che sapeva che si stava infilando all'interno e che sarebbe stato più veloce già dall'uscita della curva prima del dritto, altrimenti non avrebbe chiuso Io dico che può capitare e fin che nessuno si fa male ben venga un po' di spettacolo. Come dice Naska anche secondo me se max avesse effettivamente lasciato più spazio Hamilton fosse andato lungo e lo avesse toccato la colpa sarebbe solo sua ma con la chiusura che ha fatto max si è smezzato la responsabilità. Per il discorso penalità ultimamente la linea è "penalità a che resta in pista" e l'hanno seguita, se avessero valutato che la responsabilità era effettivamente di Hamilton gli avrebbero dato una penalità maggiore, come con Perez che si mette in una posizione pericolosa finisce fuori perché c'è Norris e penalizzano Norris. Però il contatto va valutato per quello che è stato, non per chi coinvolge e come sono messi in campionato quindi con la penalità cerchiamo di pilotare il risultato, sarebbe come regalare un rigore a una squadra perché gli si infortuna un giocatore Il tentativo di Hamilton è rischioso ma la chiusura di Verstappen è incosciente, mi viene quasi da pensare che si è detto "o molli o vieni fuori con me" e pur avendo frenato, perché è vero che Hamilton è andato in po' profondo ma frenando, Verstappen lha preso lo stesso , il contatto è una conseguenza della sua traiettoria e come Hamilton poteva stare più stretto di un po' Verstappen poteva stare più largo di un po', entrambi avevano alternative ma è la linea di Verstappen responsabile del contatto, infatti la RedBull ha subito fatto pressione sul fatto che non si attacca in quella curva e non sulla linea di Hamilton perché la parte di responsabilità di Hamilton appunto sta nell'essersi buttato dentro a quella curva, ma l'attacco è iniziato ben prima del contatto e max, ripeto, lo sapeva da subito
Video stupendo come sempre, però mi sarebbe piaciuto una sorta di mix tra il Luo e quello di Luca, perché lui si concentra molto sul prima e tu sull'incidente e sul dopo. Quindi una fusione sarebbe forse stata più completa ed esaustiva.
E Leclerc ha ammesso di aver lasciato spazio... Altrimenti poteva esserci un altro contatto, quello avrebbe confermato l'incoscienza di Hamilton nel fare il sorpasso in quella curva
Bro, secondo me hai bisogno di qualche occhialoni perche non so come fai a vedere che Hamilton ha solamente toccato Leclerc. Leclerc e andato lungo per evitare di far colisione con Lewis perche aveva una traiettoria troppo stretta(Leclerc). Quindi, sul fatto che ha fatto la stessa cosa con Leclerc ti sei completamente sbagliato..
Ho chiesto la stessa cosa a Luca Salvadori: Hamilton ha fatto la stessa cosa con Leclerc alla stessa curva negli ultimi giri. Mi sembra un po’ troppo rischioso visto il precedente. Vorrei sapere il tuo giudizio
Appunto per questo la penalità è ridicola, perchè lui non ha capito un cazzo e se leclerc faceva come max finiva lui nel muro ancora e Hamilton vinceva come nulla fosse
@@nicolabuzzetti1994 secondo me invece questo dimostra che il sorpasso non era azzardato, ma è Verstappen ad essere testardo e troppo aggressivo, ha tenuto giù, non gli ha dato lo spazio e si sono presi. Con Leclerc non è successo
@@andreafazzioli7195 evidentemente tu non hai capito che mentre verstappen era al limite, hamilton è andato ben oltre, quindi se poi leclerc è stato più conservativo buon per lui, ma questo non giustifica per nulla l’eccessiva aggressività di hamilton, vista soprattutto la sua esperienza
@@andreafazzioli7195 Dire che Verstappen ha sbagliato a tenere giù secondo me è sbagliato, non puoi chiedere a nessun pilota di F1 di alzare il piede, è l'essenza del Motorsport, poi si può anche dire che non ha lasciato abbastanza spazio ecc ecc, ma quello è un discorso a parte.
Analisi impeccabile, nonostante esordisci con "Non vorrei mai trovarmi a dover giudicare un contatto del genere...", sarebbe tutto validissimo per un qualsiasi giudice di gara, più di quanto non siano stati in grado (o non abbiano avuto le palle) di fare i commissari di gara
Guardiamola da un punto di vista alternativo: Leclerc se li è inculati tutti e due e a momenti vince. Speriamo in altre gare così! E comunque quanto sono sicure ste F1, un botto del genere e Verstappen è sceso, scosso ma con le sue gambe.
Quanto sono sicure.... L'anno scorso dio guardando giù ha graziato Grosjeanb Domenica max è stato fortunato a finire a gomme li e non poco prima dove c'è solo una striscia di gomme e poi le lamiere Il terzo sarà bello grave
@@pinguepinguino8772 evidentemente segui la F1 da l'altro ieri. In gara ci sono stati morti per urti ben più leggeri di questo. Non sarà per caso che la tua rabbia per quanto accaduto è perché sei un tifoso frustrato che odia Hamilton per i suoi successi e che ora si attacca a questo incidente perché vorrebbe vederlo penalizzato? Dai dimmelo che se fosse stato un altro ad essere coinvolto non te ne sarebbe fregato nulla. Scommetto che eri il primo a dare addosso a Verstappen quando i casini li combinava lui.😁😁
@@andreabruzzese1251 leviamoci le fette di salame dagli occhi, è sceso con le sue gambe. La dinamica dell''incidente di Grosjean è stata completamente diversa, ha ceduto il rail e la macchina era pure rovesciata.
@Andrea Orecchia certo che vado addosso a Verstappen quando i casini li combina lui. Si chiama coerenza, al contrario della tua tifoseria da pagliaccio 🤡 E rimane un *fatto* che in un incidente con decelerazione 51G puoi lasciarci la pelle molto facilmente, clown.
Dalla prossima gara secondo me horner darà via libera a max cioè cattivo sempre! Sarà uno dei campionati più belli adesso da ora fino alla fine gara da mozzare il fiato!!!
@@capaflixtv453 bhe ricordo che aveva 18 anni e ha fatto incidenti ok. Hamilton, pilota più esperto e forte del campionato, ha 30 e passa anni e fa un incidente imparagonabile a quelli di max!! Quindi spero diano il via libera a max e perez e vediamo quanti 0 si becca hamilton
Esatto, l'altra gara a Kimi 20 secondi quando ha fatto l'incidente con Seb, ma entrambi sono andati fuori, qua ha condizionato un mondiale e 10 secondi...
Secondo me hai tralasciato un aspetto fondamentale dell’incidente, che ha analizzato bene Luca Salvadori, ovvero quello che è successo nelle prime curve… sarebbe molto interessante sapere anche la tua 😉
È vero però sinceramente credo che un giudice di gara deve giudicare l’incidente e non ciò che è avvenuto prima…poi non so correggimi se sbaglio (non sono qui per litigare😅😂)
@@iamandrea3790 assolutamente d’accordo, è proprio perché Alberto non è un giudice di gara , ma un pilota, mi sarebbe piaciuto sentire la sua versione 😁
@@d.c.7066 giusto, ma essendo che erano le prime curve del primo giro A MIO PARERE è stato un po’ troppo aggressivo. Magari aveva il passo per risuperarlo e scappare via o magari arrivava secondo… sempre meglio che 0 punti visto che sei in lotta (e leader) del mondiale
Per far vedere che li si passava eccome, 1 leclerc è stato sempre a sinistra senza intoppare hamilton mentre cercava l interno, 2 leclerc dopo non l ha chiuso, 3 Hamilton è riuscito a tenere il punto di corda e fare una traiettoria pulita appunto perche leclerc ha tenuto la traiettoria esterna senza spostarsi al centro della pista come ha fatto verstappen, ci credo che poi hamilton non riesce a chiudere la curva se all interno si trova a mezzo metro dal muro di destra quando la curva è dalla stessa parte
@@manuelaronmelandri3990 ma il video lo hai visto?! É opinione di tutti e un dato di fatto che la colpa é di Hamilton, Max ha le sue colpe ma la il "cattivo" qua é Luis punto, é stato pure penalizzato. Mi fa tajare male la gente che pensa di capirci più di un giudice di gara, o di un pilota o di un giornalista sportivo o che ne so nel tuo caso pure di un qualsiasi fan oggettivo visto il tuo discorso.
@@manuelaronmelandri3990 li si passa sì, ma solo se quello dietro è già affiancato e quello davanti capisce che non ha speranze di difendersi. Detto questo non ho ancora capito la tua opinione in merito quindi non la sto giudicando
Per me Hamilton poteva prendere uno stop e go di 10 secondi, come a Monza l’anno scorso. Anche la bandiera nera poteva essere un’opzione ma credo troppo esagerata.
A casa sua una bandiera nera non l'avrebbero mai data, come non avrebbero mai dato una penalità in Austria a verstappen nel 2019. Uno stop and go ci poteva però starr
Vorrei aggiungere qualche incertezza o fatto confusionale, Hamilton aveva praticamente affiancato con quasi tutta la macchina Verstappen, Max lo ha visto e poi ha quasi chiuso completamente la traiettoria, lasciandoli una briciola di spazio. Mi sembra confusionale il fatto di aver paragonato il giro di qualifica con quello di gara, la macchina era nello stesso punto solo in quel preciso istante. Altro fatto interessante è quando alla fine hai detto che Hamilton non è più stato sul cordolo dopo il contatto, questo perché Verstappen non c era più, altrimenti sarebbe restato sul cordolo. Ultimo fatto, fuori dalla pista non c era direttamente ghiaia o erba, quidi Verstappen avrebbe potuto uscire e poi rientrare, come ha fatto Leclerc, e onestamente penso che gli sarbbe stato davanti comunque(Max davanti a Lewis). Aggiunta: non è vero il fatto che c è solo una linea, abbiamo visto molti sorpassi a Copse, e anche molte resistenze all'esterno, e credo anche che Hamilton conosca molto bene la pista e sa se è possibile effettuare un sorpasso. Io lo giudico come incidente di gara, con colpa leggermente più pendente da Max. Video interessante, ma manca qualche spunto di riflessione più ampia del problema. Ciao
Secondo me c’è poco da analizzare. Hamilton, pilota pluricampione e con decenni di esperienza alle spalle sa o deve sapere che una manovra a Copse a quelle velocità puó essere disastrosa come infatti è stata. Manovra incosciente e imbarazzante di Hamilton che oltre ad aver mandato all’ospedale il suo diretto rivale ha anche trionfato esultando e sbattendosene il cazzo di qualsiasi cosa (pretendendo pure di avere ragione). L’unica colpa di Verstappen non è una “colpa di regolamento”, perchè lui ha lasciato pressoche lo spazio che Leclerc ha lasciato ad Hamilton al penultimo giro, ma è più una colpa che dici “si, poteva mollare, al massimo perdeva 7 punti e non 25”, ma lui lo spazio di una macchina lo ha lasciato e ha fatto tutto secondo regolamento. Infine la federazione si è dimostrata come al solito imbarazzante, permettendo ad un pilota che sbatte fuori il suo rivale a 300 km/h di rifare la stessa mossa su Leclerc e di vincere la gara.
@@pietronardi6709 allora dillo anche a Hamilton che non si scherza con la vita degli altri ...poteva sicuramente superarlo alla curva successiva ...ci sarebbe riuscito sicuro ....ma no ..mandiamo a muro verstappen , che lui deve vincere ...ma se moriva verstappen?
@@dannyboni2795 non è successo, tutti stanno bene e tutto è finito cone doveva finire, quindi ci si può permettere di sdrammatizzare un attimo no? L'unica cosa che dispiace a tutti è che hamilton ha vinto
@@querezz2854 ma infatti non ho detto niente ...mi girano i vogliono le persone che parlano senza saper parlare o giudicare ...sto 4 ratti da tastiera ...la vita e 1 ..
Un analisi perfetta, la penso esattamente come te! Mi viene da dire solamente una cosa... Hamilton ha sempre un culo sfondato.. Se non avessero dato bandiera rossa si sarebbe ritirato. Non so a quale dio creda, ma funziona 😂
Ha avuto culo ad avere quella macchina...con nessun team competitivo, infatti l'unica volta che aveva il compagno di squadra competitivo ha pure perso, e quest'anno con Red Bull competitiva è dietro...
@@gianluca1967 ti rinfresco la memoria: 1) Rosberg non ha mai sorpassato Hamilton in pista, 2) ogni volta che Hamilton provava a sorpassarlo lo buttava fuori, 3) Hamilton aveva sempre problemi alla macchina, 4) Hamilton ogni volta che la macchina andava bene e senza spintoni di Niko ha vinto sempre infatti ha più vittorie di Niko
@@gianluca1967 quest'anno verstappen ha meritato ma tranne l'ultima gara dominata da Lewis quindi è stata regalata a parer mio, poi amen ormai è finita
Infatti, mi è sembrato un punto di vista da tifoso.... Stavolta non mi sei piaciuto Naska..... Non hai fatto nemmeno vedere che erano affiancati ad un certo punto e Lewis ha tolto il gas e leggermente frenato, da telemetria, Max ha tenuto giù il piede... Max pensa che gli vada sempre bene...
@@nuchio1310 esatto. Hamilton l'aveva superato di millimetri, Max ha tenuto giù e stavolta gli è andata male. H ha capito che sarebbe finita come sempre finisce con Verstappen ed ha mollato anche discretamente in anticipo, per questo Max ha improvvisamente ripassato H a velocità Warp. Chiaro che H non avrebbe fatto quella curva (ripeto: per questo ha mollato, staccando prima), ma nemmeno Max, visto che ha dovuto proteggersi da un tentativo di sorpasso e non poteva essere sulla linea di corda ottimale. Da pilota esperto quale penso che sia, saprà che se sei in bagarre e non vedi bene (come detto anche da Naska) chi ti è dietro, è meglio tenersi in una linea di copertura sì, ma prudenziale, cioè lasciando eventuali spiragli, se non hai immaginato bene dov'è l'altro o l'altro abbia fatto una manovra alla ca##o, evitando non tanto di sbattere fuori l'avversario (che anzi può essere utile o quantomeno peggio per lui), ma di finire a muro o nella ghiaia a tua volta. Poi le sanzioni e le polemiche non restituiscono i punti o i mondiali perduti inutilmente. Max ha fatto come ha detto Salvadori nel suo commento sul suo canale: Senna. Con Senna era così: o ti levi o ti sbatto fuori, a costo che ci vada pure io. E così è stato. Ma stavolta è andata male a lui. E stranamente l'agonismo e il sorpasso al limite, oggi, non vale più. Infatti ecco cosa si diceva non dieci anni fa, ma il GP prima di Silverstone, parole di quell'Horner che oggi smentisce sé stesso: www.newsf1.it/f1-le-penalita-per-norris-e-perez-erano-davvero-meritate/ "Maligno mode on" La manovra di Verstappen a chiudere, sbattendo la porta ad Hamilton come se non ci fosse ed ignorando non dico la prudenza, ma quantomeno la possibilità di poter finire male anche lui, sembrerebbe il classico tentativo di cercare l'ala anteriore dell'avversario, per metterlo fuori gioco.
Ne ha combinate verstappen , specialmente sino a tre anni fa . Ma intanto era un ragazzino rampante, ancora acerbo e doveva far esperienza e ha preso grosse delusioni , penalità e aveva tutto il paddock contro . Hamilton ha 35 anni , 7 mondiali e tanta esperienza . E prende una mini penalità che con la macchina che guida è come dirgli di frenare e ripartire . Persino Russell con quella macchina alla sua prima volta stava vincendo la gara ( che gli fecero di proposito perdere i meccanici tenendolo ai box per un presunto problema e poi richiamandolo ancora ). Sarebbe stato un duro colpo per Hamilton mostrare come realmente stia vincendo tutti questi mondiali . Guida un mezzo alieno 🛸
@@onceuponatime8579 anche perché apparte un paio di anni non ha mai avuto contro avversari con macchine alla sua altezza…e lo ha dimostrato con rosberg che l’unico anno in cui ha gareggiato gli ha dato il cazzo
complimenti per la ricostruzione e la moderazione dell'esposizione! La cosa che a me ha dato più fastidio è l'esultanza finale di Hamilton! Sapendo di aver fatto una cavolata, di aver vinto perché ha spedito fuori strada, e all'ospedale, il suo principale avversario mi è sembrata davvero una cosa di pessimo gusto!
Completamente d'accordo con la tua analisi, bravo. Avrei solo aggiunto l'episodio con Leclerc, che dimostra che Verstappen non ha fatto niente di pericoloso dato che il ferrarista ha lasciato esattamente lo stesso spazio.
Hamilton ne aveva così tanto di più, che avrebbe potuto passarlo tranquillamente durante il resto della gara. Evidentemente però non voleva fare arrivare Verstappen a punti. Lo ha fatto apposta, è un fallo tattico da cartellino rosso!
Hamilton per vincere la gara o passava Verstappen al primo giro o Verstappen faceva il vuoto come nella sprint. Col senno di poi, Hamilton non aveva nulla da perdere, mentre l'olandese tutto. Penso Verstappen avrebbe potuto evitare l'incidente, ma comunque bisogna giudicare cosa è accaduto e un drive through ci stava tutto
Naska ma che c'entra, non si possono dare le penalità ne in base all'entità dell'incidente ne in base alla forza della vettura Che l'ha commessa. Si danno solo in base all'azione di gara altrimenti non ci sarebbe omogeneità delle decisioni. Per le altre cose sono più o meno d'accordo, lascio un commento che ho fatto ieri sera su un gruppo: Volevo fare un commento a caldo sul contatto Max-Lewis perché tanto sarà il tormentone di tutta la settimana. La mia modestissima opinione: scelta della penalità giusta, ricordiamoci che le penalità non si danno in base all'entità dell'incidente ma semplicemente in base alla dinamica, la misura è corretta visto che sono state date penalità uguali in situazioni simili (se non ricordo male Hamilton su Albon in Brasile). La colpa: la butto lì 60 Lewis 40 Max. Lewis si affianca per un attimo ma ha la traiettoria leggermente a sfavore, dalla sua c'è il fatto che effettivamente lascia il gas e pela il freno, max aveva tantissimo spazio all'esterno e poteva rimanere davanti (come stava per fare charles se non gli si fosse intraversata, con la differenza che Max aveva gomme fresche che gli avrebbero permesso probabilmente di tenerla in strada). L'uscita di horner sul fatto che lì non si debba sorpassare se la poteva risparmiare, se sei un pilota ci provi dappertutto altrimenti giochi a scacchi. Inoltre secondo voi Max davvero non sapeva di avere Lewis lì vicino? Ha provato a chiudere la porta in faccia così come nelle curve precedenti ma ha peccato di ottimismo, forse pensava che Lewis avesse definitivamente lasciato il gas. Dalla parte di Max c'è il fatto che era effettivamente davanti in ingresso curva e perciò aveva il diritto di traiettoria, Lewis doveva mollare di più il gas ma è chiaro che se vuoi sorpassare qualcosa bisogna azzardare. Davvero era necessario difendersi così alla morte nel primo giro? Entrambi sapevano che stare in testa al primo giro avrebbe voluto dire dettare il ritmo e gestire meglio la gara, ma è anche vero che giocare una difesa così forte nella curva più veloce della pista è stata una scelta azzardata. Lewis è molto furbo perché sa che alla copse una volta che sei all'interno il pilota davanti è costretto ad alzare, molto fortunato anche a non aver riportato danni ma è un altro discorso.
esatto,più che per evitare che potesse vincere la gara come ha detto alberto la penalità doveva fargli capire quanto era rischioso quel sorpasso,era più giusto uno stop and go da scontare entro 3 giri che lo avrebbe rimesso nel traffico di inizio gara
Con leclerc è stato molto più stretto al cordolo, quindi è un po' differente. Il fatto che però, dopo che ad inizio gara abbia mandato fuori max con quella manovra doveva spingerlo a non rifarlo, e così non è stato
@@Bruno-2108 appunto,li è stato bravo leclerc ad allargare la traiettoria(rischiando anche di girarsi) per evitare il contatto,era veramente troppo rischioso
@@jacopocassone6540 bravo ma allo stesso tempo un po "fesso"perchè tenere l'esterno in quella curva è difficile...secondo me se teneva l'interno e ci portava hamilton sarebbe stato meglio
@@otello83607 mh si,probabilmente ha commesso un errore,forse ha valutato male la velocità con cui arrivava hamilton quindi ha iniziato ad impostare la curva come se non si aspettasse un tentativo di sorpasso,e li poi sei quasi costretto a mantenere l'esterno perchè è la traiettoria ideale,però poco ci potea fare,con altri 2 giri che mancavano lo sverniciava 4 volte,è già andato molto oltre le possibilità della macchina per quasi 50 giri
Gira che ti rigira ad Hamilton gira sempre bene😂. Detto questo ieri errore da pollo di verstappen e lewis è stato spettacolare anche se leclerc meritava per la gara che ha fatto
Non e una questione di secondi ....ma di una persona che poteva morire , Hamilton sapeva che avrebbe stretto la traiettoria ...ma non ha mollato ..ha insistito ...come con leclerc e altri piloti ...quindi qua Hamilton e una persona che non ha rispetto dei suoi avversari ...per farti un paragone , e uguale a Marquez ....una persona irrispettosa verso ai suoi avversari
Ma quì tutti ci scordiamo che con una manovra scorretta il sig Hamilton ha azzerato il vantaggio di Verstappen, è sportività questa? Se l'immenso Senna in giappone avesse avuto una decurtazione di punti vedrai che non faceva il furbo con Prost (i piloti ci provano), chi gestisce i timone deve rimettere le cose in carreggiata. Lacia stare la ferrari che come sempre succede, da decenni ormai, quando ritrova la strada gli leggono tutti la targa....
Anche per le considerazioni che ha fatto alla fine Alberto ed è brutto che vinca così e per la massa dà anche una brutta immagine sua e di Mercedes che se non butta fuori max non riesce a vincere. davvero non riesco poi a pensare che una penalità di tempo sia una giusta punizione per un contatto così pericoloso, meglio una penalità fissa come posizioni/bandiera nera perché mi viene quasi da pensare che non abbia il diritto diciamo di vincere dopo quel contatto
Completamente d’accordo, è assurdo che abbiano dato 2 punti patente a Lewis per un incidente del genere, quando ne hanno dati due anche a Lando per aver accompagnato fuori Checo in curva 4 a Spielberg.
L' incidente ( purché non ci sia dolo) fa parte del gioco della f. 1. I piloti sono pagati a suon di milioni di dollari proprio perché rischiano la vita. Chi ha o avrà paura si ritiri pure, oppure se ritenete pericoloso questo sport eliminatelo pure. In caso contrario questo è ciò che può accadere. Grazie.
Secondo me Hamilton a la colpa, perché in quella curva in pochi riescono a sorpassare. soprattutto max gli ha dato lo spazio quando si è ristretto Hamilton doveva frenare dopo ditemi voi se ho ragione
![MOTOGP DISASTER, LORENZO CRASH - SCANDAL F1 VETTEL VS HAMILTON - FULL ANALYSIS [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/7aQuU7kTX-w/mqdefault.jpg)
Se ti sei perso la mia ultima gara con le Formula Predator's, la trovi qui:
ua-cam.com/video/P-h4bfD4FmQ/v-deo.html
E chi se le perde! 👍
Naska la credo ugualmente come te. Però la penalità doveva essere più pesante perché a Tsunoda hanno dato 10 secondi solo perché ha tagliato la linea dei box… credo che sia più grave questo incidente no?
Fammi sapere che ne pensi e continua così! Ciaoo
Ciao Alberto, la tua analisi è sicuramente interessante ma dire che la colpa sia più di Hamilton non credo sia giusto. A 75 metri dalla curva Hamilton era COMPLETAMENTE affiancato a Verstappen, con pista libera davanti e a favore di traiettoria; Verstappen lo aveva visto di sicuro in quel momento, non poteva non vederlo perché era completamente affiancato. Io quindi non mi sento di dire che la colpa sia più di Hamilton perché era nella situazione in cui sarebbe dovuto essere Verstappen a mollare visto che ormai la curva era di Hamilton. Verstappen ha raddrizzato, poteva scegliere di andare largo ma non lo ha fatto e a quel punto sapeva esattamente dove fosse Hamilton. Ormai Hamilton li non poteva più fare niente, è stato quindi Verstappen a causare l’incidente, per quanto l’inserimento di Hamilton sia stato da kamikaze.poi Comunque in uscita Hamilton è anche rimasto in pista senza perdere troppo contatto da Leclerc che ormai lo aveva superato, indice ha Hamilton non ha rallentato più di tanto.
Poi mostri anche che Hamilton ha più o meno fatto la linea della qualifica, significa che era lui sulla traiettoria migliore (almeno in teoria) quindi Verstappen, avendo fatto la curva in piena (c’è un video dove si sente bene che non molla niente, te lo linko qui sotto) sarebbe finito largo di sicuro, quindi la posizione sarebbe stata di Hamilton.
ua-cam.com/video/u9RCN4g54Gw/v-deo.html
@@ivanlucchesi8103 Pienamente d'accordo, però sul fatto di curva piena o meno bisogna sempre prendere in considerazione che la RedBull ha un telaio veramente spettacolare quindi diciamo che sarebbe potuto arrivare un po' più largo ma non penso neanche troppo.
Io sarei anche d'accordo che l'incidente era molto grave e la colpa e di Hamilton, pero vorrei ricordare che fino a 1 anno fa Verstappen di questi incidenti ne faceva tantissimi e non gli hanno mai dato penalità. Quindi forse e tempo che qualcosa gli torni indietro; E POI INSOMMA ERANON IN GARA PER LA VITTORIA, SI FA DI TUTTO PER VINCERE o NO??
Leclerc, per la gara che ha fatto e l'auto che guida...meritava la vittoria!
A me ha fatto ridere leclerc che non se ne è fregato è ha continuato imperterrito a correre 😂
Già
Vero, io ci sono rimasto malissimo, soprattutto vedendo la sua espressione (Leclerc) nel momento in cui stava salendo sul podio
@@AxelJk93 dai che quest’anno nemmeno la coppa del nonno vincete
@@AxelJk93 si si aspetta l'anno prossimo che se danno una macchina competitiva a leclerc quello non lo prendete piu
1) Alberto è bravissimo
2) Fa cose interessanti
3) youtube lo deve consigliare
Ecc....
Facciamo andare nei consigliati questo video
GRANDE NASKA ❤️
La cosa più “brutta” è che non esiste più una continuità nelle scelte, mi spiego meglio:
- Si era detto di evitare penalità quando c’erano i “corpo a corpo” (Austria 2019 Charles vs Max).
- penalità a Norris di 5 secondi per non aver dato spazio a Perez (Austria 2021)
- penalità a Perez di 5 secondi per non aver dato spazio a Leclerc, ma con l’aggravante del contatto non sanzionato (Austria 2021)
- penalità di 5 secondi a Perez per un secondo intervento sempre su leclerc, senza sanzionare la recidività che ha compromesso la gara di Charles.
Il problema più grande avviene sempre in Austria 2021, nel secondo gp, quando c’è l’incidente tra Kimi e Seb, alla 4, dove seb era quasi affiancato, e Kimi è rientrato toccandogli la ruota e causando l’incidente. In pratica è lo stesso incidente, speculare, a velocità inferiore.
La differenza sta che:
1) entrambi sono finiti in ghiaia.
2) non lottavano per i punti.
3) a Kimi hanno dato 20 secondi di penalità. 20 secondi, nonostante sia finito in ghiaia.
Che senso ha dare 20 secondi a Kimi nella gara prima, se poi ne dai 10 a Hamilton che ha potuto continuare a lottare per i punti, e soprattutto aveva buttato fuori l’avversario principale e poi ha vinto pure la gara?
A pensar male si fa peccato, ma spesso ci s’azzecca
i commissari cambiano di gara in gara. Come la valutazioni nel calcio. Ci sono le regole e poi le interpretazioni delle regole.
@@Theemilz appunto, però così c’è troppa discrezionalità da parte dei commissari di gara, e 10 secondi ad una Mercedes in seconda posizione dopo aver tirato fuori (con dolo o meno) il tuo avversario principale sono davvero una cazzata.
@@Theemilz anche durante la gara vedi Bahrain 2021 🤔
Hai proprio ragione
È tutto pilotato
Il messaggio è che se causi un incidente puoi:
Riparare la macchina a gara ferma
Beccarti una micropenalità
Vincere un gp
Al prossimo gp (o quello dopo) tutti sono autorizzati a buttar fuori strada l'avversario
Per 45 sec di distacco sono facili da recuperare, con tutta la macchina forte che può avere
Avrà imparato da perez che nello scorso gp in Austria ha buttato fuori due volte leclerc 😂😂😂, stesso discorso per norris 🤷🏻♂️
Ti sbagli, solo Hamilton rimane autorizzato
quando uno sbatte non ha la certezza di non sfasciare anche la sua di macchina, anzi nel 90% dei casi spaccano tutti (vedi ad esempio Vettel a Paul Ricard 2019 con Bottas in partenza).
No vale solo se sei hamilton
Bravissimo nell'esposizione tecnica dei fotogrammi , stile ottimo...bravo.
Come al solito lucido, equilibrato, onesto, chiarissimo.
Grazie Alberto
D'accordissimo, e aggiungo che si è visto che la penalità non è servita a un cazzo, anche perchè Hamilton ha poi riprovato lo stesso sorpasso su Charles. Per carità lì è stato più cucito ma Leclerc ha comunque dovuto allargare tanto, e se un pilota ci riprova vuol dire che non si è affatto pentito della mossa, come lui stesso ha dichiarato in conferenza stampa.
È anche colpa della FIA che gli ha dato la stessa penalità che si prende per passare su una linea bianca in pitlane
Se Hamilton avesse avuto uno stop&go e poi avesse vinto lo stesso?
Hamilton è da bandiera nera !!
@@relaxwithanimalsmusic é letteralmente impossibile. Sai cos'é un stop e go
Hamilton non è un maestro. Ormai guidano macchine che quasi vanno da sole. Tutto assistito...
The penalty was soft. The celebration was unbecoming.
he was at home, and he didn't know nothing about Max
@@Viglyant ma vergognati
@@Viglyant che ca🅱️🅱️o dici che l'ha visto prima della ripartenza l'incidente di max
what does unbecoming mean?
@@SunBroSimo611 inadeguata
Se le analisi della direzione Gara fossero come le analisi di Naska
*STONKS📈
Sto attendendo la tua analisi sull'incidente di Monza tra Hamilton e Verstappen 😉
Kimi a Imola si è preso 10 secondi per non aver ripreso le posizioni dopo essersi girato nel giro in cui doveva sdoppiarsi. Faccio abbastanza fatica a capire come funzionano le penalità
Come sempre in F1, forti coi deboli, deboli coi forti.
Te pare mai che diano mezzo minuto ad Hamilton dopo aver causato un incidente potenzialmente mortale? Naaaah gli hanno dato la stessa penalità che hanno dato a Perez per aver fatto passeggiare un po' Leclerc a fianco alla pista.
🤡🤡🤡
Non esprimo la mia opinione personale... Comq l'hanno considerato come incidente di gara solo con maggior colpa per Lewis quindi hanno assegnato 10 sec
@@pinguepinguino8772 ahahahaha perez ha buttato due volte fuori leclerc e lo chiami passeggiare?
@@vittorioaceto2003 Calma i bollenti spiriti, era un eufemismo per dire che non c'era stato incidente se non un lieve contatto.
All'epoca ho ritenuto giusto dare una penalità a Perez, perché poco corretto e recidivo.
Ma lo stavo usando come esempio per dire che non c'è nemmeno confronto con quello che ha fatto Hamilton a 'sto giro, né sulle conseguenze che poteva avere.
Dare la stessa penalità è veramente imbarazzante.
@@pinguepinguino8772 a più riprese comunque è stata rivalutata la colpa di Hamilton,non vedo questa gravità nel suo gesto,parlo da non fan di Hamilton... lui ha provato ad infilarsi ed aveva mezza auto dentro, verstappen non ha lasciato abbastanza spazio ed è successo l'incidente
Ha ragione clarkson, “è un incidente di gara, ma se dobbiamo avere dei giudici di gara allora è giusto penalizzarlo”, 10 secondi secondo me erano proprio il minimo sindacale
Grazie che ci siano persone che ragionino come te🙏
ha assolutamente ragione
Vero, 10 secondi erano il minimo, ma che senso ha dare la penalità se in fondo non penalizza veramente il pilota? 😞
È complicato, è veramente complicato
Secondo me hanno dato anche 10s per far capire a gli altri piloti di non rischiare in quella curva
@@lmgmarco670 anche questo può essere vero... gli altri avrebbero perso molto di più di hamilton, che non ha perso niente, anzi ha guadagnato 25 punti buttando fuori verstappen
Aberto che dire, come al solito tecnicamente perfetto.
La cosa che mi è sempre piaciuta ed ovviamente continua a piacermi dei tuoi video è come spieghi cose molto tecniche in maniera semplice ed esaustiva. Continua così
Non l’ho ancora finito di vedere ma.......GRANDE NASKA
Secondo me era rigore: guardando al var é chiarissimo. Tutto un gomplotto.
Ma che dici in tanto in curva non si soppassa così poi gli anche fatto male e se perdeva non diceva gniente a riguardo a max fidati
@@michaelspadino1674 era palesemente ironico il commento di Dado😂
@@michaelspadino1674 in curva non si sorpassa e soprattutto non a destra. Poi se si sorpassa, si mette la freccia per segnalare l'intenzione di fare la manovra e si controlla che chi si ha davanti, alla abbia compreso le nostre intenzioni e da tergo non sopraggiunga un altro veicolo più veloce, cosa che mi sembra che Hamilton NON abbia fatto...
A parte che la vettura di Hamilton mi pare che non abbia le frecce... Comminare multa, pleeeeeease!!!
@@michaelspadino1674 é regolare a patto di tenere il braccio fuori dal finestrino e la misica a palla . Allora si è tutto a norma di legge.
@@Lukkeemusic grazie luca.
Complimenti valutazioni più che corrette, secondo me l’azione di Hamilton dopo la gara senza nemmeno preoccuparsi di Max è stata un po’ “antisportiva”
“…un po’…” Sei un maestro d’ironia! 😉
In realtà ha chiesto alla scuderia se fosse tutto ok
@@c.a.c.coseacaso4385 beh almeno poteva fare come leclerc che in conferenza stampa disse:" la cosa più importante oggi è vedere max in buone condizioni" questa si chiama sportività
Troppo odiato lewis
Se fosse stato il contrario credo che anche verstappen non si sarebbe preoccupato
Ottimo, sono tornato in questo video spiegato benissimo per ricordarti che ora hai un'altra situazione di cui discutere... aspetto il video! 🔥
Facendo le dovute proporzioni, mi vengono sempre in mente i famosi 5 secondi inflitti a Vettel: SCANDALOSO!!!
Esatto
Nn avete ancora capito che Hamilton è protetto e si vuole che vinca sempre e comunque?
Più semplice ancora, basta andare indietro a gara 2 in Austria: difese al limite e oltre e vengono inflitti solo 5 secondi. Paradossalmente, Russell che ha colpito Sainz nella sprint ha preso 3 posizioni. Estremamente differente il metro
Io li ho tirato giù tutti i santi
@@francescovetro7669 russell*
Sei un gran youtuber ma anche soprattutto un gran pilota💪
7:07 secondo me i 10 secondi non erano abbastanza perché poi l'ha rifatto con Leclerc, come penalità gli si poteva dare un drive through
se davano il drive trough avremmo vinto
@@stefanodin1535 anche con 15/20
Ah quindi un sorpasso li non si può fare? Hahahahhaa
@@lgu9934 certo che si può fare, ma se ritenti lo stesso sorpasso, li al limite quando ad inizio gara hai causato un incidente, vuol dire che non te ne frega degli altri in pista. Ok la competitività ma non deve diventare uno sfasciacarrozze
@@alberoazzurro7756 perché se ricevi penalità in quel punto non puoi riprovarci? Sono d'accordo nel dire che non ha influito....ma i piloti sanno che li si può superare....quindi perché non farlo anche dopo aver preso la penalità? Stai più attento nel fare il sorpasso...ma lo puoi fare benissimo....
É proprio un dilemma questo incidente, peró comunque leclerc poteva vincere
Ciao , mmmmmmm , ciars ha preso più di 4 secondi negli ultimi 2 giri
@@gilbertoprati4715 ha comunque mollato, considerando che prina del sorpasso perdeva massimo 1 sec a giro minimo 6 decimi
@@gilbertoprati4715 ha perso così tanto perchè sapeva di non riuscire a risoprpassare Hamilton e quindi ha mollato
@@nicop6085 scusami ma mi è difficile immaginare un pilota di f1 che ha propabilmente, l'unica occasione di vincere una gara quest'anno molli a 10 giri dal termine
@@alessiogiovannico625 intende che ha mollato dopo essere stato superato
Sono d'accordo con te sull'accaduto.
Grazie Alberto per essere sempre cosi esaustivo e chiaro su argomenti del genere!
Oooooh, finalmente qualcuno perfettamente d'accordo con me...o 10 sec di stop n go o drive through, in modo che si sarebbe ritrovato dietro al gruppone e se vuoi recuperare devi fare sorpassi
D'accordo con tutto, anche io la pensavo così ma hai fatto finalmente chiarezza sul mio sentore offuscato. SVEGLIAMO UA-cam DAI!
Secondo me il ragionamento di naska è sensato… detto questo speriamo che i tuoi video tornino a spaccare 🤞🏻😝🤩
Alberto hai ragione e hai fatto un'analisi dell'incidente molto semplice e allo stesso tempo dettagliata, complimenti
Quoto pienamente con te ci volevano almeno 20 secondi stop and go
Lo stavo aspettando ❤️
7:42 poi oltretutto ha rifatto la stessa cosa nel sorpasso di Leclerc sbattendosene altamente della penalità
Per far capire che il sorpasso in quella curva si può fare e max ha sbagliato a non dargli abbastanza spazio come gli ha fatto leclerc senno leclerc avrebbe fatto la stessa fine di max
Ricordatelo
Leclerc si è spostato perché non voleva essere cannonato da lewis. È ben diverso.
@@Mrbiz99 pero è cosi che si lascia spazio non come ha ffatto max forse leclerc anche troppo spazio gli ha dato
Possiamo chiamarlo il Marquez inglese
Analisi chiara, lucida e totalmente da me condivisa
Grande Naska💪💪
c’è anche da dire che hamilton ha ripetuto lo stesso errore che ha fatto due volte con albon
Vero
Guardo la F1 da un po' di tempo, e mi sono accorto, nel corso degli anni, che ci sono momenti in qui quando perde la pazienza... gli si chiude la vena, con risvolti catastrofici (Albon...). Io credo che in Ungheria, la FIA debba parlare con entrambi i piloti, perché se no possono succedere una serie di escalation incredibili (Motogp anno 2015). Poi c'è da dire una cosa: gli unici piloti a non togliere mai il piede dal gas contro Max, sono proprio Leclerc e Hamilton. immagian l'anno prossimo se le tre scuderie sono allo stesso livello, con l'aggiunta di Russel e Norris... paura
I giudici di gara guarderanno questo video per capire meglio...
Sei troppo bravo❤️🏍️
GRANDE NASKAAAAAA SEMPRE IL MIGLIORE TU SÌ CHE CI RIESCI A RAGIONARE SULLE COSE
Grande alby!! D’accordissimo con tutta la tua analisi. Tutte cose che avevo pensato anch’io, con in più il tuo commento Tecnico da esperto che vive il mondo
Dei motori!!🔝🔝🔝👊🏼
Penso sia l'analisi migliore che abbia sentito, complimenti 👏
Si tutto molto giusto, fino a quando dici che siccome guida una Mercedes dovevano dargli uno stop&go o 25" di penalità... La valutazione dei commissari dovrebbe essere indipendente da CHI commette infrazione, e concentrarsi più sul COSA determina e ha determinato l'infrazione. Detto ciò anche io avrei dato stop&go
Per me dato che la colpa è più su Hamilton e che è lui che ha causato un incidente gravissimo, 10 secondi di penalità sono imbarazzanti.
Chi ha innescato tutto? Hamilton che ha voluto subito "dire la sua" con una macchina più veloce sul dritto, con DRS di lì a poco e tutta una gara davanti... la reazione di Max c'è stata ma uno che a 7 corone certe valutazoni le deve saper fare quindi o "non ci vedeva" o ci ha provato... e ci è riuscito. Vergogna, immaturo.
esatto, non puoi dare una penalità diversa a seconda dell'auto o del pilota che la commette e soprattutto non bisogna mai farsi influenzare dalle conseguenze ma solo limitarsi all'azione e all'errore. capisco che da fuori ognuno voglia dire la sua ma io mi sento di elogiare i commissari per la rapidità e correttezza con cui hanno valutato l'episodio. per me giusto come è stato gestito, anche i 10 secondi
Finalmente una analisi oggettiva e priva di qualsiasi pregiudizio... ed io sono simpatizzante per Lewis
Aspettavo questo video🙌🏼
Anche io penso sia colpa di Hamilton, lo stesso pilota che ha detto: "Il Gran Premio è una maratona, non una sprint". Io gli avrei dato mezz'ora di penalità e due schiaffi ma visto che non è proprio legale +25 secondi senza dubbio.
Inoltre, grandissimo Leclerc nonostante ci fosse un Hamilton di troppo.
Edit: correzioni grammaticali.
Specifichiamo che lui ha festeggiato quando max ero in ospedale. Ma io bho. Se ero al posto di hamilton mettiamo e succedeva l'identica cosa per tutto il gp io avrei dedicato la vittoria a max più che festeggiare.
Per un momento ho seriamente pensato che fossi Sio
@@ike43 sapeva che max stava bene
@@vittorioaceto2003 vb mejo però avrei festeggiato per me e per lui
Secondo me invece è più un incidente di gara, penso che in caso non si fossero toccati Hamilton non avrebbe tenuto la corda, ma Verstappen non avrebbe tenuto la pista, poi Hamilton si è affiancato bene è arrivato ad avere l'ala davanti praticamente alla ruota davanti di max, che sapeva che si stava infilando all'interno e che sarebbe stato più veloce già dall'uscita della curva prima del dritto, altrimenti non avrebbe chiuso
Io dico che può capitare e fin che nessuno si fa male ben venga un po' di spettacolo.
Come dice Naska anche secondo me se max avesse effettivamente lasciato più spazio Hamilton fosse andato lungo e lo avesse toccato la colpa sarebbe solo sua ma con la chiusura che ha fatto max si è smezzato la responsabilità.
Per il discorso penalità ultimamente la linea è "penalità a che resta in pista" e l'hanno seguita, se avessero valutato che la responsabilità era effettivamente di Hamilton gli avrebbero dato una penalità maggiore, come con Perez che si mette in una posizione pericolosa finisce fuori perché c'è Norris e penalizzano Norris. Però il contatto va valutato per quello che è stato, non per chi coinvolge e come sono messi in campionato quindi con la penalità cerchiamo di pilotare il risultato, sarebbe come regalare un rigore a una squadra perché gli si infortuna un giocatore
Il tentativo di Hamilton è rischioso ma la chiusura di Verstappen è incosciente, mi viene quasi da pensare che si è detto "o molli o vieni fuori con me" e pur avendo frenato, perché è vero che Hamilton è andato in po' profondo ma frenando, Verstappen lha preso lo stesso , il contatto è una conseguenza della sua traiettoria e come Hamilton poteva stare più stretto di un po' Verstappen poteva stare più largo di un po', entrambi avevano alternative ma è la linea di Verstappen responsabile del contatto, infatti la RedBull ha subito fatto pressione sul fatto che non si attacca in quella curva e non sulla linea di Hamilton perché la parte di responsabilità di Hamilton appunto sta nell'essersi buttato dentro a quella curva, ma l'attacco è iniziato ben prima del contatto e max, ripeto, lo sapeva da subito
Grande alberto, super tecnico come sempre!
Da sportivo non da tifoso credo proprio che tu abbia dato un ottima lettura dell'incidente. Bravo Alberto Naska
Penso che sia giusto che la colpa ricada più su Hamilton. Grande Albert comunque cambiando discorso mi mancano i tuoi video in moto
E cosi non è stato...
Video stupendo come sempre, però mi sarebbe piaciuto una sorta di mix tra il Luo e quello di Luca, perché lui si concentra molto sul prima e tu sull'incidente e sul dopo.
Quindi una fusione sarebbe forse stata più completa ed esaustiva.
La penalità non è servita a nulla PERCHE' POI HA RIFATTO LA STESSA COSA CON LECLERC.
E Leclerc ha ammesso di aver lasciato spazio... Altrimenti poteva esserci un altro contatto, quello avrebbe confermato l'incoscienza di Hamilton nel fare il sorpasso in quella curva
@ricki158 anche con Norris
se leclerc avesse lasciato lo stesso spazio che ha lasciato max sarebbe finito nella stessa barriera
*Leclerc alla stove, dove ha visto Hamilton cannonare max:*
"No thank, I choose life"
Bro, secondo me hai bisogno di qualche occhialoni perche non so come fai a vedere che Hamilton ha solamente toccato Leclerc. Leclerc e andato lungo per evitare di far colisione con Lewis perche aveva una traiettoria troppo stretta(Leclerc). Quindi, sul fatto che ha fatto la stessa cosa con Leclerc ti sei completamente sbagliato..
Complimenti Alberto! Analisi più chiara di così è difficile trovarla.
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Jaki “chi vince secondo te?!”
Alberto “Max”
Spirito ditta demolizioni “ok 🦉”
ua-cam.com/video/0tUSkPgOBgo/v-deo.html
Penso che sia l'75% di Hamilton e 25% Verstappen (commento per l'algoritmo e lascio like
Ho chiesto la stessa cosa a Luca Salvadori: Hamilton ha fatto la stessa cosa con Leclerc alla stessa curva negli ultimi giri. Mi sembra un po’ troppo rischioso visto il precedente. Vorrei sapere il tuo giudizio
Appunto per questo la penalità è ridicola, perchè lui non ha capito un cazzo e se leclerc faceva come max finiva lui nel muro ancora e Hamilton vinceva come nulla fosse
@@nicolabuzzetti1994 secondo me invece questo dimostra che il sorpasso non era azzardato, ma è Verstappen ad essere testardo e troppo aggressivo, ha tenuto giù, non gli ha dato lo spazio e si sono presi. Con Leclerc non è successo
Però con Leclerc si vede bene come la traiettoria poteva essere stretta di parecchio, invece su Verstappen non ha stretto quanto poteva
@@andreafazzioli7195 evidentemente tu non hai capito che mentre verstappen era al limite, hamilton è andato ben oltre, quindi se poi leclerc è stato più conservativo buon per lui, ma questo non giustifica per nulla l’eccessiva aggressività di hamilton, vista soprattutto la sua esperienza
@@andreafazzioli7195 Dire che Verstappen ha sbagliato a tenere giù secondo me è sbagliato, non puoi chiedere a nessun pilota di F1 di alzare il piede, è l'essenza del Motorsport, poi si può anche dire che non ha lasciato abbastanza spazio ecc ecc, ma quello è un discorso a parte.
Analisi impeccabile, nonostante esordisci con "Non vorrei mai trovarmi a dover giudicare un contatto del genere...", sarebbe tutto validissimo per un qualsiasi giudice di gara, più di quanto non siano stati in grado (o non abbiano avuto le palle) di fare i commissari di gara
Come disse albon "this guy is such a sore loser"
Un perdente con 7 mondiali
@@lorenzogioia5697 che si è comportato da ragazzino
non era Ricciardo in Ungheria?
@@lorenzogioia5697 finché corri da solo grazie
@@lorenzogioia5697 presenti si nasce non si diventa
Guardiamola da un punto di vista alternativo: Leclerc se li è inculati tutti e due e a momenti vince. Speriamo in altre gare così! E comunque quanto sono sicure ste F1, un botto del genere e Verstappen è sceso, scosso ma con le sue gambe.
>quanto sono sicure ste F1
È stato anche molto culo...
Poteva scapparci il morto, o quantomeno gravi fratture, molto facilmente.
Quanto sono sicure....
L'anno scorso dio guardando giù ha graziato Grosjeanb
Domenica max è stato fortunato a finire a gomme li e non poco prima dove c'è solo una striscia di gomme e poi le lamiere
Il terzo sarà bello grave
@@pinguepinguino8772 evidentemente segui la F1 da l'altro ieri. In gara ci sono stati morti per urti ben più leggeri di questo. Non sarà per caso che la tua rabbia per quanto accaduto è perché sei un tifoso frustrato che odia Hamilton per i suoi successi e che ora si attacca a questo incidente perché vorrebbe vederlo penalizzato? Dai dimmelo che se fosse stato un altro ad essere coinvolto non te ne sarebbe fregato nulla. Scommetto che eri il primo a dare addosso a Verstappen quando i casini li combinava lui.😁😁
@@andreabruzzese1251 leviamoci le fette di salame dagli occhi, è sceso con le sue gambe. La dinamica dell''incidente di Grosjean è stata completamente diversa, ha ceduto il rail e la macchina era pure rovesciata.
@Andrea Orecchia certo che vado addosso a Verstappen quando i casini li combina lui.
Si chiama coerenza, al contrario della tua tifoseria da pagliaccio 🤡
E rimane un *fatto* che in un incidente con decelerazione 51G puoi lasciarci la pelle molto facilmente, clown.
Facciamo andare nei consigliati questo video
GRANDE NASKA
Il miglior commento che abbia sentito fino ad ora sul caso. Sei sempre il TOP!!
Sempre al top
Dalla prossima gara secondo me horner darà via libera a max cioè cattivo sempre! Sarà uno dei campionati più belli adesso da ora fino alla fine gara da mozzare il fiato!!!
Spero di no se no max inizierà a fare incidente su incidenti come due anni fa 🤣
Spero la prossima gara che max butti fuori hamilton...senza farli male... ma azzerargli i punti
Più via libera di quanto ne ha avuto in questi 5 anni... Beh gli monteranno un cannone per sparare gli avversari
nope, è il campionato più bello dopo le predators e le legends di Naska
@@capaflixtv453 bhe ricordo che aveva 18 anni e ha fatto incidenti ok. Hamilton, pilota più esperto e forte del campionato, ha 30 e passa anni e fa un incidente imparagonabile a quelli di max!! Quindi spero diano il via libera a max e perez e vediamo quanti 0 si becca hamilton
Assolutamente d'accordo con te, Albe! 10 secondi, se lo valuti come "colpa", sono un contentino
Esatto, l'altra gara a Kimi 20 secondi quando ha fatto l'incidente con Seb, ma entrambi sono andati fuori, qua ha condizionato un mondiale e 10 secondi...
A me queste cose in genere non interessano, ma tu riesci a renderle interessanti ed intrattenenti!
Secondo me hai tralasciato un aspetto fondamentale dell’incidente, che ha analizzato bene Luca Salvadori, ovvero quello che è successo nelle prime curve… sarebbe molto interessante sapere anche la tua 😉
È vero però sinceramente credo che un giudice di gara deve giudicare l’incidente e non ciò che è avvenuto prima…poi non so correggimi se sbaglio (non sono qui per litigare😅😂)
Verstappen si è semplicemente difeso come avrebbe fatto anche Hamilton al suo posto e come già anche lewis ha fatto in passato e molto peggio anche
@@d.c.7066 cosa ha fatto Hamilton in passato? Max invece??!! Dai gente da bar...
@@iamandrea3790 assolutamente d’accordo, è proprio perché Alberto non è un giudice di gara , ma un pilota, mi sarebbe piaciuto sentire la sua versione 😁
@@d.c.7066 giusto, ma essendo che erano le prime curve del primo giro A MIO PARERE è stato un po’ troppo aggressivo. Magari aveva il passo per risuperarlo e scappare via o magari arrivava secondo… sempre meglio che 0 punti visto che sei in lotta (e leader) del mondiale
Non solo: ha rifatto la stessa manovra a fine gara con Le Clerc
E li è riuscito a prendere la traiettoria più stretta (sul cordolo), oltre al fatto che leclerc gli ha lasciato spazio
@@lie8814 Leclerc è intelligente
Per far vedere che li si passava eccome, 1 leclerc è stato sempre a sinistra senza intoppare hamilton mentre cercava l interno, 2 leclerc dopo non l ha chiuso, 3 Hamilton è riuscito a tenere il punto di corda e fare una traiettoria pulita appunto perche leclerc ha tenuto la traiettoria esterna senza spostarsi al centro della pista come ha fatto verstappen, ci credo che poi hamilton non riesce a chiudere la curva se all interno si trova a mezzo metro dal muro di destra quando la curva è dalla stessa parte
@@manuelaronmelandri3990 ma il video lo hai visto?! É opinione di tutti e un dato di fatto che la colpa é di Hamilton, Max ha le sue colpe ma la il "cattivo" qua é Luis punto, é stato pure penalizzato. Mi fa tajare male la gente che pensa di capirci più di un giudice di gara, o di un pilota o di un giornalista sportivo o che ne so nel tuo caso pure di un qualsiasi fan oggettivo visto il tuo discorso.
@@manuelaronmelandri3990 li si passa sì, ma solo se quello dietro è già affiancato e quello davanti capisce che non ha speranze di difendersi. Detto questo non ho ancora capito la tua opinione in merito quindi non la sto giudicando
Per me Hamilton poteva prendere uno stop e go di 10 secondi, come a Monza l’anno scorso.
Anche la bandiera nera poteva essere un’opzione ma credo troppo esagerata.
La bandiera nera penso sarebbe stata troppo.
Forse uno stop and go
A casa sua una bandiera nera non l'avrebbero mai data, come non avrebbero mai dato una penalità in Austria a verstappen nel 2019. Uno stop and go ci poteva però starr
Esiste anche il drive through
@@antondom7897 Sarebbe stata la cosa più giusta
@@antondom7897 facevano prima a dare la bandiera nera direttamente piuttosto che lo stop and go
Sei un grande Albe, fai più video così nella prossima stagione.
ps. fai un video sulla F1-75
Vorrei aggiungere qualche incertezza o fatto confusionale, Hamilton aveva praticamente affiancato con quasi tutta la macchina Verstappen, Max lo ha visto e poi ha quasi chiuso completamente la traiettoria, lasciandoli una briciola di spazio. Mi sembra confusionale il fatto di aver paragonato il giro di qualifica con quello di gara, la macchina era nello stesso punto solo in quel preciso istante.
Altro fatto interessante è quando alla fine hai detto che Hamilton non è più stato sul cordolo dopo il contatto, questo perché Verstappen non c era più, altrimenti sarebbe restato sul cordolo.
Ultimo fatto, fuori dalla pista non c era direttamente ghiaia o erba, quidi Verstappen avrebbe potuto uscire e poi rientrare, come ha fatto Leclerc, e onestamente penso che gli sarbbe stato davanti comunque(Max davanti a Lewis).
Aggiunta: non è vero il fatto che c è solo una linea, abbiamo visto molti sorpassi a Copse, e anche molte resistenze all'esterno, e credo anche che Hamilton conosca molto bene la pista e sa se è possibile effettuare un sorpasso.
Io lo giudico come incidente di gara, con colpa leggermente più pendente da Max.
Video interessante, ma manca qualche spunto di riflessione più ampia del problema.
Ciao
bravo
Secondo me c’è poco da analizzare. Hamilton, pilota pluricampione e con decenni di esperienza alle spalle sa o deve sapere che una manovra a Copse a quelle velocità puó essere disastrosa come infatti è stata. Manovra incosciente e imbarazzante di Hamilton che oltre ad aver mandato all’ospedale il suo diretto rivale ha anche trionfato esultando e sbattendosene il cazzo di qualsiasi cosa (pretendendo pure di avere ragione). L’unica colpa di Verstappen non è una “colpa di regolamento”, perchè lui ha lasciato pressoche lo spazio che Leclerc ha lasciato ad Hamilton al penultimo giro, ma è più una colpa che dici “si, poteva mollare, al massimo perdeva 7 punti e non 25”, ma lui lo spazio di una macchina lo ha lasciato e ha fatto tutto secondo regolamento. Infine la federazione si è dimostrata come al solito imbarazzante, permettendo ad un pilota che sbatte fuori il suo rivale a 300 km/h di rifare la stessa mossa su Leclerc e di vincere la gara.
esatto
Verstappen nuovo record, da i 30 g i monaco ai 51 di ieri, che mostro😂😂
Non penso ci sia tanto da scherzare sai
@@pietronardi6709 allora dillo anche a Hamilton che non si scherza con la vita degli altri ...poteva sicuramente superarlo alla curva successiva ...ci sarebbe riuscito sicuro ....ma no ..mandiamo a muro verstappen , che lui deve vincere ...ma se moriva verstappen?
@@dannyboni2795 non è successo, tutti stanno bene e tutto è finito cone doveva finire, quindi ci si può permettere di sdrammatizzare un attimo no? L'unica cosa che dispiace a tutti è che hamilton ha vinto
@@querezz2854 ma infatti non ho detto niente ...mi girano i vogliono le persone che parlano senza saper parlare o giudicare ...sto 4 ratti da tastiera ...la vita e 1 ..
Grande Naska, come sempre bravissimo a fare le valutazioni. Aspetto le gare di Misano
Hamilton quando sorpassa Leclerc prende tutto il cordolo interno ,qua non prende la corda manco per sbaglio
Un analisi perfetta, la penso esattamente come te!
Mi viene da dire solamente una cosa... Hamilton ha sempre un culo sfondato.. Se non avessero dato bandiera rossa si sarebbe ritirato.
Non so a quale dio creda, ma funziona 😂
Ha avuto culo ad avere quella macchina...con nessun team competitivo, infatti l'unica volta che aveva il compagno di squadra competitivo ha pure perso, e quest'anno con Red Bull competitiva è dietro...
@@gianluca1967 il compagno competitivo forse non ricordi come ha vinto
@@gianluca1967 ti rinfresco la memoria: 1) Rosberg non ha mai sorpassato Hamilton in pista, 2) ogni volta che Hamilton provava a sorpassarlo lo buttava fuori, 3) Hamilton aveva sempre problemi alla macchina, 4) Hamilton ogni volta che la macchina andava bene e senza spintoni di Niko ha vinto sempre infatti ha più vittorie di Niko
@@gianluca1967 quest'anno verstappen ha meritato ma tranne l'ultima gara dominata da Lewis quindi è stata regalata a parer mio, poi amen ormai è finita
@@triplex7137 di certo rosberg non era il fido scudiero bottas, e infatti adesso sta pigliando schiaffi dal giovane in scuderia
Da tifoso di Max, anche io la penso come te! Sei un grande Naska ❤️
Infatti, mi è sembrato un punto di vista da tifoso.... Stavolta non mi sei piaciuto Naska..... Non hai fatto nemmeno vedere che erano affiancati ad un certo punto e Lewis ha tolto il gas e leggermente frenato, da telemetria, Max ha tenuto giù il piede... Max pensa che gli vada sempre bene...
@@nuchio1310 esatto. Hamilton l'aveva superato di millimetri, Max ha tenuto giù e stavolta gli è andata male. H ha capito che sarebbe finita come sempre finisce con Verstappen ed ha mollato anche discretamente in anticipo, per questo Max ha improvvisamente ripassato H a velocità Warp. Chiaro che H non avrebbe fatto quella curva (ripeto: per questo ha mollato, staccando prima), ma nemmeno Max, visto che ha dovuto proteggersi da un tentativo di sorpasso e non poteva essere sulla linea di corda ottimale. Da pilota esperto quale penso che sia, saprà che se sei in bagarre e non vedi bene (come detto anche da Naska) chi ti è dietro, è meglio tenersi in una linea di copertura sì, ma prudenziale, cioè lasciando eventuali spiragli, se non hai immaginato bene dov'è l'altro o l'altro abbia fatto una manovra alla ca##o, evitando non tanto di sbattere fuori l'avversario (che anzi può essere utile o quantomeno peggio per lui), ma di finire a muro o nella ghiaia a tua volta. Poi le sanzioni e le polemiche non restituiscono i punti o i mondiali perduti inutilmente. Max ha fatto come ha detto Salvadori nel suo commento sul suo canale: Senna. Con Senna era così: o ti levi o ti sbatto fuori, a costo che ci vada pure io. E così è stato. Ma stavolta è andata male a lui. E stranamente l'agonismo e il sorpasso al limite, oggi, non vale più. Infatti ecco cosa si diceva non dieci anni fa, ma il GP prima di Silverstone, parole di quell'Horner che oggi smentisce sé stesso: www.newsf1.it/f1-le-penalita-per-norris-e-perez-erano-davvero-meritate/
"Maligno mode on"
La manovra di Verstappen a chiudere, sbattendo la porta ad Hamilton come se non ci fosse ed ignorando non dico la prudenza, ma quantomeno la possibilità di poter finire male anche lui, sembrerebbe il classico tentativo di cercare l'ala anteriore dell'avversario, per metterlo fuori gioco.
Oggettivo e essenziale, grande analisi
Mamma mia che gara ieri.... magari tutti i weekend fosse così
Chissà che succederà la prossima settimana
Se tutte le settimane fosse così andrei avanti a moccoli su moccoli
Concordo con la spiegazione, sono entrambi i piloti troppo aggressivi, perché anche verstappen ne ha combinate da così a peggio
Peggio di mandare un altro pilota a muro in una curva dove si va a 300 km, facendogli rischiare la vita? Non credo
Ne ha combinate verstappen , specialmente sino a tre anni fa . Ma intanto era un ragazzino rampante, ancora acerbo e doveva far esperienza e ha preso grosse delusioni , penalità e aveva tutto il paddock contro . Hamilton ha 35 anni , 7 mondiali e tanta esperienza . E prende una mini penalità che con la macchina che guida è come dirgli di frenare e ripartire . Persino Russell con quella macchina alla sua prima volta stava vincendo la gara ( che gli fecero di proposito perdere i meccanici tenendolo ai box per un presunto problema e poi richiamandolo ancora ). Sarebbe stato un duro colpo per Hamilton mostrare come realmente stia vincendo tutti questi mondiali . Guida un mezzo alieno 🛸
si diciamo che lewis ha restituito in una volta tutte le scorrettezze fatte da verstappen nei suoi confronti
@@lorenzofodritto1395 ma non è assolutamente una giustificazione… ha esagerato
@@onceuponatime8579 anche perché apparte un paio di anni non ha mai avuto contro avversari con macchine alla sua altezza…e lo ha dimostrato con rosberg che l’unico anno in cui ha gareggiato gli ha dato il cazzo
complimenti per la ricostruzione e la moderazione dell'esposizione! La cosa che a me ha dato più fastidio è l'esultanza finale di Hamilton! Sapendo di aver fatto una cavolata, di aver vinto perché ha spedito fuori strada, e all'ospedale, il suo principale avversario mi è sembrata davvero una cosa di pessimo gusto!
Completamente d'accordo con la tua analisi, bravo.
Avrei solo aggiunto l'episodio con Leclerc, che dimostra che Verstappen non ha fatto niente di pericoloso dato che il ferrarista ha lasciato esattamente lo stesso spazio.
Bellissimo video, d’accordo con te👍
Sei arrivato terzo nell' evento smart! Grandissimo
Naska io sto ancora aspettando la tua candidatura agli race stewards di F1
Grande Naska, sei molto bravo a fare le telecronache
Hamilton ne aveva così tanto di più, che avrebbe potuto passarlo tranquillamente durante il resto della gara. Evidentemente però non voleva fare arrivare Verstappen a punti. Lo ha fatto apposta, è un fallo tattico da cartellino rosso!
Hamilton per vincere la gara o passava Verstappen al primo giro o Verstappen faceva il vuoto come nella sprint. Col senno di poi, Hamilton non aveva nulla da perdere, mentre l'olandese tutto. Penso Verstappen avrebbe potuto evitare l'incidente, ma comunque bisogna giudicare cosa è accaduto e un drive through ci stava tutto
Hamilton, prendi lezioni da Vettel per i sorpassi a Silverstone
anch'io avrei dato almeno uno stop&go (+10 s anche, ma mi sarei "accontentato" senza)
Ottima analisi, Naska sempre al top
commento tanto per fare felice albert, like :) 😂
Verstappen è stato un po' troppo aggressivo contando che c'erano altri 50 giri avanti, qmq peccato leclerc :(
Sei grande 💪❤
tutti e due troppo aggressivi in una curva dove passi solo se hai la traiettoria ideale è stato un errore di entrambi
@@ztommyh5378 già, hanno fatto gli ingordi entrambi, brutto colpo per max, spero stia meglio, se non lo hai sentito senti il team radio suo, ahia 😅
Io avrei dato un drive trough a Hamilton subito entro 3 giri della bandiera rossa
Ottimo video complimenti ❤
Naska ma che c'entra, non si possono dare le penalità ne in base all'entità dell'incidente ne in base alla forza della vettura Che l'ha commessa. Si danno solo in base all'azione di gara altrimenti non ci sarebbe omogeneità delle decisioni. Per le altre cose sono più o meno d'accordo, lascio un commento che ho fatto ieri sera su un gruppo: Volevo fare un commento a caldo sul contatto Max-Lewis perché tanto sarà il tormentone di tutta la settimana. La mia modestissima opinione: scelta della penalità giusta, ricordiamoci che le penalità non si danno in base all'entità dell'incidente ma semplicemente in base alla dinamica, la misura è corretta visto che sono state date penalità uguali in situazioni simili (se non ricordo male Hamilton su Albon in Brasile). La colpa: la butto lì 60 Lewis 40 Max. Lewis si affianca per un attimo ma ha la traiettoria leggermente a sfavore, dalla sua c'è il fatto che effettivamente lascia il gas e pela il freno, max aveva tantissimo spazio all'esterno e poteva rimanere davanti (come stava per fare charles se non gli si fosse intraversata, con la differenza che Max aveva gomme fresche che gli avrebbero permesso probabilmente di tenerla in strada). L'uscita di horner sul fatto che lì non si debba sorpassare se la poteva risparmiare, se sei un pilota ci provi dappertutto altrimenti giochi a scacchi. Inoltre secondo voi Max davvero non sapeva di avere Lewis lì vicino? Ha provato a chiudere la porta in faccia così come nelle curve precedenti ma ha peccato di ottimismo, forse pensava che Lewis avesse definitivamente lasciato il gas. Dalla parte di Max c'è il fatto che era effettivamente davanti in ingresso curva e perciò aveva il diritto di traiettoria, Lewis doveva mollare di più il gas ma è chiaro che se vuoi sorpassare qualcosa bisogna azzardare. Davvero era necessario difendersi così alla morte nel primo giro? Entrambi sapevano che stare in testa al primo giro avrebbe voluto dire dettare il ritmo e gestire meglio la gara, ma è anche vero che giocare una difesa così forte nella curva più veloce della pista è stata una scelta azzardata. Lewis è molto furbo perché sa che alla copse una volta che sei all'interno il pilota davanti è costretto ad alzare, molto fortunato anche a non aver riportato danni ma è un altro discorso.
Toto Wolff l'ha detto poco prima della gara: "gli diamo fuoco"
No aspetta non ha detto questo, ha detto che metteranno un po’ di fuoco sulla gara. Per quanto mi stia sulle scatole la Mercedes questo non è vero
@@filippomeggiolaro9865 toto: ci manca un dnf di verstappen e gli siamo dietro in campionato
Nothing is a coincidence
Infatti Hamilton ha ripetuto lo stesso sorpasso li Leclerc
esatto,più che per evitare che potesse vincere la gara come ha detto alberto la penalità doveva fargli capire quanto era rischioso quel sorpasso,era più giusto uno stop and go da scontare entro 3 giri che lo avrebbe rimesso nel traffico di inizio gara
Con leclerc è stato molto più stretto al cordolo, quindi è un po' differente. Il fatto che però, dopo che ad inizio gara abbia mandato fuori max con quella manovra doveva spingerlo a non rifarlo, e così non è stato
@@Bruno-2108 appunto,li è stato bravo leclerc ad allargare la traiettoria(rischiando anche di girarsi) per evitare il contatto,era veramente troppo rischioso
@@jacopocassone6540 bravo ma allo stesso tempo un po "fesso"perchè tenere l'esterno in quella curva è difficile...secondo me se teneva l'interno e ci portava hamilton sarebbe stato meglio
@@otello83607 mh si,probabilmente ha commesso un errore,forse ha valutato male la velocità con cui arrivava hamilton quindi ha iniziato ad impostare la curva come se non si aspettasse un tentativo di sorpasso,e li poi sei quasi costretto a mantenere l'esterno perchè è la traiettoria ideale,però poco ci potea fare,con altri 2 giri che mancavano lo sverniciava 4 volte,è già andato molto oltre le possibilità della macchina per quasi 50 giri
Una bella analisi lucida e non di parte a mio avviso.. bel video, like meritato :)
D’accordo con la tua sintesi! Bravo.
non hai parlato però delle manovre iniziali di verstappen con tagli fuori circuito!
Gira che ti rigira ad Hamilton gira sempre bene😂. Detto questo ieri errore da pollo di verstappen e lewis è stato spettacolare anche se leclerc meritava per la gara che ha fatto
Sei meglio di tanti altri commentatori e esperti (a parole) di tante trasmissioni.
Una cosa é certa, 5 secondi di penalità in più avrebbero fatto comodo (per Leclerc)
Non e una questione di secondi ....ma di una persona che poteva morire , Hamilton sapeva che avrebbe stretto la traiettoria ...ma non ha mollato ..ha insistito ...come con leclerc e altri piloti ...quindi qua Hamilton e una persona che non ha rispetto dei suoi avversari ...per farti un paragone , e uguale a Marquez ....una persona irrispettosa verso ai suoi avversari
Ma quì tutti ci scordiamo che con una manovra scorretta il sig Hamilton ha azzerato il vantaggio di Verstappen, è sportività questa?
Se l'immenso Senna in giappone avesse avuto una decurtazione di punti vedrai che non faceva il furbo con Prost (i piloti ci provano), chi gestisce i timone deve rimettere le cose in carreggiata.
Lacia stare la ferrari che come sempre succede, da decenni ormai, quando ritrova la strada gli leggono tutti la targa....
sarò severo ma per me dovevano dare black flag a Lewis ,
Verstappen ha rischiato veramente molto ma molto
Madonna a quasi 300 allora contro un muro, qui sono d'accordo con te o quello o 25 secondi come ha detto Naska
Bandiera nera altrimenti si faranno male sul serio
Anche per le considerazioni che ha fatto alla fine Alberto ed è brutto che vinca così e per la massa dà anche una brutta immagine sua e di Mercedes che se non butta fuori max non riesce a vincere. davvero non riesco poi a pensare che una penalità di tempo sia una giusta punizione per un contatto così pericoloso, meglio una penalità fissa come posizioni/bandiera nera perché mi viene quasi da pensare che non abbia il diritto diciamo di vincere dopo quel contatto
Completamente d’accordo, è assurdo che abbiano dato 2 punti patente a Lewis per un incidente del genere, quando ne hanno dati due anche a Lando per aver accompagnato fuori Checo in curva 4 a Spielberg.
L' incidente ( purché non ci sia dolo) fa parte del gioco della f. 1. I piloti sono pagati a suon di milioni di dollari proprio perché rischiano la vita. Chi ha o avrà paura si ritiri pure, oppure se ritenete pericoloso questo sport eliminatelo pure. In caso contrario questo è ciò che può accadere. Grazie.
Secondo me Hamilton a la colpa, perché in quella curva in pochi riescono a sorpassare. soprattutto max gli ha dato lo spazio quando si è ristretto Hamilton doveva frenare dopo ditemi voi se ho ragione
Ti ho scoperto oggi, devo dire che mi piace il tuo modo di presentare gli argomenti. tono di voce ok