Triumph Tiger 1200 Rally Pro tras un año de uso en TwinTrail
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- Опубліковано 13 гру 2023
- Después de un año con la Triumph Tiger 1200 Rally Pro en TwinTrail, la hemos utilizado en nuestros viajes a Marruecos, Alpes, y nuestros instructores la han utilizado en muchos de nuestros cursos de la TwinTrail OffRoad School.
Un review donde os contamos con profundidad sus características más destacables, la conducción por carretera y OffRoad, y todo lo que puedas necesitar para conocer y valorar esta maxi trail. ¿Qué opinas tú?
Recuerda, que tienes disponible nuestra tabla de puntuaciones aquí:
➜ www.twintrailmedia.com/video-...
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Buena info!! E de probar una!!...pinta muy bien para viajar a duo sin limites y poder ser malote los findes solo o acompañado!!
Esta moto me encanta. ¡Viva lo irracional!
Magnifica prueba!!
Fenomenal. Que buen trabajo. Como te curras las pruebas.
Me gusta esa moto ❤
D.E.P. RAFAGAS AL CIELO
muy muy guapa. Me gusta, a ver si la pruebo. Buena prueba como siempre. Por otro lado, ¿Ya no hay powerlaps? Me gustaría ver tiempos
ahora ya no hacemos power laps, hemos preferido ofrecer una mejor review.
Me parece un moton , pero en mi logica, la hermana 900 rally pro, es lo mas sensato. Posiblemente la siguiente moto, aunque vengo de una 800xca pero el salto a esta generacion es enorme. Creo que triumph ha hecho bien el trabajo y ya se estan viendo mas que antes
Habrá review de las ktm que probó el jefe? (890 AR & 1290 SAR)
Entiendo que si al salir una de ellas en la tabla de puntos, queremos ver a Charli dando gas con esas también 😃
Me uno a esta petición del compañero. ¿para cuando la review como esta de la 1290 SAR que probó Isaac hace semanas?
Sí, están en proceso! No te puedo asegurar pecha, pero no os preocupéis que se publicarán ;)
Se ve estupenda, una pregunta, cada cuanto son los servicios?
cada 16.000km o al año
Bona prova! No trobo el vídeo de la 1290 sar que també hi surt puntuada. On és? Merci!
Encara no l'hem publicat!
Una pregunta creéis que está moto le hubiera venido mejor montar una transmisión por cadena y así hubiera ahorrado peso gracias y un saludo.
llevar cadena o cardan no hace que el peso de una moto como esta marque ningún tipo de diferencia. Y además, el cardan va muy bien tanto en carretera como en campo, y no hay que tensarlo ni engrasarlo.
❤😢
Ahora estoy más convencido que esta moto es mejor que una BMW GS R1250 a mi parecer la garantía es buena también
Soy el unico que no le funciona el audio??
revísalo, no hay ningún problema con el audio.
Cómo os habéis pasao con lo de la estética, si es un pato como las BMW o Suzuki...y está llena de hierros a la vista😢😢😢
Y por otro lado, la AT de la comparativa es la estandar o la ADV? Porque la estandar aquí no pinta nada, cuesta 15mil...la 1200 como bien decís 23000...
@@Slyder_41 como siempre, el tema estético es muy subjetivo... La AT es la 1100L estándar ya que es la que probamos en su día y puedes ver el review en nuestro canal.
Showa no la quiero ni ver... me extraña que hayan mejorado