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海外で日本車が綺麗に大切にかっこよくして乗ってるのが、嬉しいかぎりです。
全然車詳しくないけど水色のやつ超可愛い!
ダルマは恐らく沖縄仕様。フェンダーミラー仕様がその辺ですな。センチュリーも日本の大使館仕様の左ハンドルを関西の中古車屋さんが扱ってました。アメ車は勿論偉大ですが、いつも日本車を褒め讃えて頂き光栄です。
あ〜ぼ〜む〜ん!吹いたw
車好きですのね、ソアラのデジタルメ―タも、カッコイイですよ。私の、友達ものっていましたがって、凄く、カッコイイですよ。
返信読みました。
一度乗ってみては、又、ミゼットと言う三輪自動車、も良いですよ。
タコメ―タ―が、デジタルに、なって、居るのてます。
懐かしのカリーナ‼️‼️
給油口を紹介して欲しかったなあ🎵
クレシーダ見れてうれしーだ
カリーナ懐かしいですね。日本ではそこそこ売れましたよ。アメリカ人も日本車に乗っている人が居ますね。日本では見ない車がみんな海を渡つてアメリカに行つているのはビツクリです。日本では昔の車が高すぎて手に入れにくいのが悩みの種です。サムズアップ👍
Tezuka TsuyoshiはJZX81でドリフトしていた日本人です
クレスタ!
Great coverage as always!! ありがとうございます!👍🏼😀
トヨタレビン、日本ではあり得ない大改造、しかも珍しいTE36型!
かつて家の車がこのカリーナでした。年式はおそらくは74年か75年あたりでもう少し新しかったかもしれませんが。夏休みはカリーナで家族で出かけていました。子供の頃を思い出す、懐かしい車ですね。
トヨタ車も、もう日本では見なくなった車が自走可能で綺麗に存在していることが凄いですよね❗️日本で草ヒロになったり、スクラップになるんだったら、アメリカで大事にされたいですよね👍️アメリカ最高🇺🇸
すごい チェイサーの顔面移植した81マーク2ですね。タービンもでかい😄
香港のタクシー
日本の自動車教習所の教習車が輸出されたんですね
助手席側に教官用のフットブレーキが
このGTグレードの黄色のセリカは
マフラー次第では、
もの凄い爆音です。
当時の触媒の加減から
だと考えます。
アメリカで乗られてる日本の旧車
が凄い事になっている、これからもずっと大切に乗って下さい
日産自動車の、シ―マも凄く、乗りやすいですよ。
スティーブさん!最高!車愛が凄すぎる!いつもありがとうございます!
トヨタカリーナの1600GTにのっていました当時20歳でした。
懐かしの『2T-G』👍️👍️
AE86と同じエンジン4AGが
積まれたカリーナGTRが好きでした。
FRで人気ありましたね。
外人オジサンからダルマセリカって言葉が出てくる方がすげー
スティーブさん、動画を頻繁に更新してくださってありがとう!
今、妊娠中で体調が良くないのですが、スティーブさんの動画を見ると元気になります😊✨
旧車についてあまり知らないけど、楽しんで見てます🙌💓
元気な赤ちゃんを産んでください❣️サムズアップ
90年代にはカリーナとセリカを由来とする豊田を名字として名乗ったセクシー女優さんがいたなあ
売って欲しいは🎉!
17:02
カリナ・・と言うのは聞いたことが無いです。多分カリーナのことかと。
「足の良い奴カリーナ」と云うCMのコピーが印象的です。
実際に足が良かったようで、当時としては先進的なサスペンションが着いていました。
紫の100チェイサー顔の81マークⅡのテールに貼ってたステッカーの「あ~ぼ~ムーン」は、
日本のドリフトチームの名前ですよ。
チームの中心人物の2人が兄弟で、兄弟でブルーのR32スカイラインの4ドアでドリフトしてました。
今はどうか分かりませんが、昔は他のチームメンバーもブルーのR32スカイラインで統一してて
R32スカイラインのドリフトと言えばあ~ぼ~ムーン!と言われるくらい、日本のドリフト好きな人達の間ではかなり有名なチームですね。
何年か前に兄弟のどちらかが乗ってるR32スカイラインがSEMA SHOWで展示された記憶があります。
あと手塚強ステッカーは、これまたドリフト系で元D1ドライバーの方です。
D1初期の頃に紫の81マークⅡ、その後Bee☆RというチームからR34顔のR32なんかで参戦してましたね。
走りのスタイルが派手で豪快で、イケイケなヤンキー兄ちゃんな感じでしたw
🥰日本車の香港タクシー、まさかのアメリカの土地で出会う🚕🔴👍👍👍👍👍
国連が未だランクルを採用しているのは日本人として誉れ高い
トヨタ愛💘
Thumbs up👍👍👍
カリーナのテールは独特でしたよね👍
重いのに カリーナwww
菊紋つけたままの中古なのか、後付けの改造なのか、わからないですが、販売して良いのでしょうか?
やっぱ旧車はエンジン音が非常にかっこ良すぎですよね❢
各社形も内装もこだわりがはんぱじゃない❢
ステーブさん、カリーナはセリカの兄弟車だよ!
セリカのアクリル製レーシングジャケットは珍しいな。
カリーナも日本では売れていたけど
大衆車の運命なのか殆どの大衆車と呼ばれるカローラ、サニーなどが大半がスクラップになって希少車になっている現実がある。
3代目のMarkⅡがクレスタの名称だったのは知らなかった。
この当時の日本車はアメ車の影響を受けているから何処かしら盛り込んでいますよ。
5マイルバンパーはダンパーが入っているから変えるだけで走りが変わりますよ。
展示されていた香港タクシー仕様のコンフォートは、助手席に教官用ブレーキペダルが見え、タコメーターの目盛りが6000rpmまでなので、日本で使用されていたディーゼルエンジンを搭載した初期のコンフォート教習車かもせれませんね~。
ちなみに香港で使用されているコンフォートタクシーは、かつて日本で使用されていたタクシーの中古車両を使用していると思われている方が多いですが、実際は香港向けの仕様があり、新車で輸出されているそうですよ。現在トヨタは初代コンフォートからのフルモデルチェンジを期に、JPN TAXI(ジャパンタクシー)と名前を変えて生産されていますが、香港仕様も同じ車種で2代目コンフォートととして生産・輸出されています。
長々とすみませんでした…🙇
Thank you Steve for showing my 1973 Toyota Carina (olive green). It was nice to meet you as well!
I used to have mos green 1974 carina 1600GT back in Okinawa in 1980. 😊
that’s awesome!
Nice to meet you too. Awesome car
スティーブさん最高です!サムズアップです!
ちあきなおみさんの喝采をスティーブさんにおすすめしたいです。聞いてみてください
Great video! The first and last cars are my Favorite! 🙌
カリーナは地味そうですが日本では人気車でしたよ。GTも有り、目立ち嫌いの車好きの御用達車
千葉慎一が「乗ってるね!千葉ちゃん」とのCMでした。 ( `ー´)ノ
テールランプは縦がセダン用、横がハードトップ用でしたね!
10:45あたり
USではクレシーダですが日本ではマークⅡですね!かっこいい!
ちなみに、愛称でブタ目と呼ばれています👍
真っ赤なチェイサー2ドアSGSが
この会場にあれば
人集り間違い無し
懐かしい、アメリカに行った時にマークIIかと思ったらクレシダと書いてあって日本のチェイサーとマークIIの合体の様なデザインで格好よかった。
ぶた目のマークIIの頃からクレシダなんですね!
レーシングジャケット
ケンメリ、箱スカ、サバンナ
ギャランGTO 色々ありましたね
トラック野郎USAおじさんがトラック買っちゃいました。スチーブさんに会いに行くかも。スバルアウトバック、アイブンに直して欲しいな。現在スプリングフィールドで不動車、倉庫になっている。
カリーナのリアがどんなだったか忘れてた。めちゃカッコいい✨
カリーナ懐かしいなぁ^^
嫁さんが4ドアセダン1600GTに乗ってたよ〜中古車だったけど調子良かったなぁ(^^
縦型テールランプが良かったんだよねぇ・・・
前期型はワンテールだったけど嫁さんのはマイチェン後のウインカーがオレンジ色で独立したやつでした。
香港のクラウンタクシーは日本の中古じゃなく新車だと思います。
ハイ!スティーブ👍
セルシオ懐かしいー♪
昔ヤン車で大人気でさすがに今はもう見なくなっちゃった😭
アメリカでこんなにカッコよく乗られてるなんて嬉しいですねぇ😍
セリカのヘッドライトカバーはディーラーオブションだと思います。 TE47もヘッドライトカバーはディーラーオプションでした、ライトガーニッシュにドリルで穴を三箇所開けて取付けた記憶があります
カリーナいいね!
カリーナは歴代モデルすべていい。
日本ではカリーナEDというw
クルマもあったけどw
カリーナかっこいい!可愛い☺️
色も好き!とっても好みです。
オシャレですよね!
黄色の車に虫が集まるのは花粉の黄色だと思って集まる見たいです。
クレシーダあるいはクレッシダはマーク2(ツー)の輸出仕様の名前ですね、丸目のモデルはコロナマーク2の時代です。
70年代の車はアメ車リスペクトでデザインされているから、それがカッコ良いけど後に貿易摩擦になるんだよなあ。
1型セルシオはベンツのSクラスの半分の値段で倍の信頼性だったんだよなあ。当時の成金でベンツ買ったけど、故障が多かったり日本の道路事情に合わなかったりとかで結構買い替えた話は聞いた。Eクラスが同じ値段帯だったか?知り合いも同じ値段ならセルシオと言い切っていたし、勿論買い替えていたなあw
最近の動画up楽し過ぎ
とても優秀なカメラマンさんですね!
スティーブさんが日本に居た頃に撮影していた『ニノさん』が撮影している様子です👍️🤗
@@サンパチ-o4o そうなんですか!
痒い所に手が届くようなカメラワークさすがです
トヨタセルシオいいですね。
ランクルはアメリカ人にばえますね
セルシオかっこよかったし、カリーナ懐かしかったです
次はホンダ車ですね 楽しみです
フェンダーミラーのドアミラー 中をとってのスタイル コルベットにドアをフェンダーへと
スイーブさんは褒め過ぎ 白コカの珍重たん 名前すら リベット姿が美しい
コブラが欲しい ニ本のラインの ミウラのランボルもランホ ゙ルギーニーミウラが
シック
コブラとかムスタング マスタングマッハ1 特別な思い 有難うとは日本語、中国は嫌うらしい漢字トーク。
シャンパンブルーでしょ
トヨタ・カリーナ(TOYOTA•CARINA)は、日本では1970年から2001年まで生産・販売していた、人気車種でありました。
動画のカリーナは、初代カリーナで
日本では、「足のいいやつ」という
キャッチコピーと、CMに俳優の千葉真一(ちば しんいち / JJ Sonny Chiba)を起用することで、カリーナを人気車種にしました。
スティーブさん カリーナは セリカの車体違いの兄弟車で グレードもST と1600GTと2000GT がありました 日本ではセダンもありましたよ🤣
虫は蜜や花の色、黄色に反応します
100系なのに左ハン?
と思ったら
顔面移植ですかw
お疲れ様です。
私が乗ってたTA-45 セリカないかなぁ。
スティーブさん、ミュージアム作っちゃいましょう👍👍
ブラウンの車は、日本ではマークⅡ・クレスタと言います。
近所で乗っている人がいますよ
いいね、クレスタ。
70、80年代の車って一目で車種が分かるデザインだよね👍最近の車はパッと見ても車種が分かりづらいよ😅
三十年位前から より製造コスト削減で バンパーグリルの一体化、
ヘッドライトの中にハイビーム ロービーム ウインカー 一体化、
テールランプとウインカー バックランプ 一体化し始めたからね!
昔(日本車の全盛期)は4年に1度、エンジンもプラットフォームも一新する「オールニュー」をやってましたからね、
ある意味、狂乱のモデルチェンジでした。
少しずつ部品共用化率が高くなり、終いには「ガワだけ変えたフルモデルチェンジ」へと。
4気筒を4kitて言ってしまいます…どうしてくれるんですかスティーブさん笑笑
テキサス、凄いぞ‼️‼️
コンフォートw
車校でめちゃくちゃお世話になりました。
こんな車まで輸入すんのかよw
アメリカで日本人にインタビューする
神戸ナンバーや〜💡 香港のタクシーの横にあった130型V8クラウン気になる〰️😆 昔乗ってました☺️ 色は紺やけど😅
x81クレジーダ一瞬x100チェイサー?って思ったけど顔だけ変えてあったんですね
日本にも旧車会はたくさんあるようですが、やはり規模も車種も米国には敵いませんね。海外ドラマを見ていても普通に’80年代の日本車が出てくる。かつて関わった車種が「やられ役」でスクラップにされるシーンは辛いけど。
カリーナは基本的に販売ディーラーが異なるコロナの兄弟車ですが、亡くなったサニー千葉こと千葉真一をイメージキャラクターに起用して「足の良い奴」をキャッチフレーズにして、今で言うチョイ悪親父をターゲットにしていたと記憶しています。「ハチロク」の心臓である4A-Gを積むなんて無謀なこともしてました。
千葉には房総(BOSO)半島というところがありますよ👍👌
There is nothing better than an all original disposable car. They are so simple.
子供の頃はカリーナの縦型のテールランプがすげえダサいと思ったんだよなあ。
日本🗾の旧車をキレイにそれも大事に乗っているのが、感動します👍👍👍
👍👍👍👍🌸
お疲れ様です!
ピンクのクレシーダのステッカーは、元D1ドライバーでマークⅡに乗っていた手塚(TEZUKA)選手。あーぼームーンはR32スカイラインが多数いるドリフトチームですよ(^^)
無理矢理100系チェイサーのフロントマスク付けてるから、最初見た時何なのかわからなかった^^;
トヨタカリ一ナの初代モデルですね。日本では千葉真一さんが出足のいい奴のCMでバか売れしましたがアメリカでは不人気ですか?ええ車なのに。カリ一ナの初代モデルはデザインが大好きです。他にトヨタセリカやハイラックスセンチュリートヨタクラウンの香港タクシー仕様ランクルいいですね。
クレシーダはJAFのバッジを他のJDMからとってわざわざ貼ったのかね(笑)
クレシーダって日本のクレスタだったよな
マークIIだったと思います🤗🤗
初代クレシーダはマークⅡベースで、
初代チェイサーにも似てます。
後にマークⅡとクレスタを足して割った感じや、クレスタベースになったようです。
14:16
90年式でも顔はX100
初代チェイサーとの違いは、
フロントならばヘッドライトとグリルの間のフォグランプの有り無し。
リヤならばテールランプの形状の違い。
でマークIIとチェイサーは違います。
VIP車で三菱のデボネアは日本でも見ないし、アメリカにも無いかなぁ?
デボネアは無いと思うけど、ディアマンテが何台かあったかな?
スティーブさん・・・豚目マークⅡ格好いい❣
教習車が輸出されて、助手席のペダルがそのまま付いてるなんて・・・タクシーだから尚更危ないと思う。
昔のトヨタ車はオススメです※'90半ばまでの、共用プラットフォームになる前のトヨタ車
は造りが良くて運転が上手いとロールしないとか、分る人は直ぐかわりますよ(#^.^#)昔のトヨタ車イイ❤
茶色いやつはマークⅡだよな〜
クレシーダって米国名なのか?
エンブレムも確かにマークⅡ😅
左ハンドルだと[クレシーダ]となる様子です。
このクレシーダでニュルブルクリンクをドリフトさせているUA-camrがいますね👍️☝🏻
@@サンパチ-o4o 様
そうなんですね〜
知らなかったです😆
ありがとうございます👍
そうだね。クレシ一ダは輸出仕様ですね。アメリカでも売られてたみたいですが左ハンドル仕様ですから。
あしのいいやつ カリーナですね。
クレシーダ、日本だとマークⅡですけど、日本ではほぼハードトッブだったのでセダンは珍しいですね。欲しいと言ってた前のコロナマークツー時代が好きでした。
セリカはフォードマスタングのデザインをイメージして作られたからカッコいいんだよね、ブタケツローレルはダッジチャレンジャー、ま、本物はもっとかっこいいけど
車にも驚いたが
それよりトリセツってww
コンフォートは、タクシーじゃなくて、教習車だったんじゃないかな?距離数が、タクシーだと、使えなくなるまでつかうだろうし
スティーブさんあーちゃんこんにちはです。
今日も楽しい一日にサムズアップ
👍👍👍👍👍👍
千葉真一の足のいい奴より古いカリーナはほとんどカローラみたいなもので足回り良くない車でした。
そろそろ初代~2代目あたりのスープラが出てくるのかな?
車名の由来を説明するスティーブさんを見てみたいw
10:52 "BUTAME" that's an epic car.
ア シ ノ イ イ ヤ ツ 🦥 カ リ ー ナ 💕
カリーナじゃね?
殆んど天気の悪い日には乗らないのだろうアメリカだから維持出きるのだろう‼️車検がない!