Меняем подшипник ступицы на Ладе

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 54

  • @ALGAKZ
    @ALGAKZ 7 років тому +4

    еще давным давно когда не было интернета, в журнале ЗР в конце 90-х годов была в конце журнала вкладыш-брошурка "Своими Силами". Так вот там была статья о замене подшипников переднеприводных авто СССР, она содержала чертежи для замены как передних, так и задних подшипников и там была приспособа для прессования подшипника на заднюю ступицу, ибо не допустимо бить по обойме молотком при установке нового подшипника. Таким образом портится подшипник и долго он не прослужит. Сам пользуюсь той приспособой уже 20 лет, и не разу не набивал подшипник на ось

  • @НиколайСмыков-й9м
    @НиколайСмыков-й9м 5 років тому +2

    Спасибо за информацию.
    Теперь знаю с каким моментом затягивать ступицу...
    Но к сожалению для самостоятельного ремонта требуется ну очень "уверенный" набор инструментов...
    Жду новых видео..!

  • @faza_real
    @faza_real 4 роки тому +2

    Если барабан давно не снимали, (1:28) то у болтиков М8 нужно снять фаску, в противном случае торцы их расплющатся и при попытке их выкрутить назад из барабана произойдет уничтожение резьбы в его теле.

  • @манджык80
    @манджык80 7 років тому

    Как всегда понятно доходчиво все разложили по полочкам

  • @mityadriveofficial
    @mityadriveofficial 4 роки тому +2

    а в гидравлическом прессе можно такую процедуру проводить? чтобы сьемниками не пользоваться?

  • @Dimonstr84-p8z
    @Dimonstr84-p8z 3 роки тому

    Ух, какие усики у дяди Валеры😍😍😍 мне они нравятся....

  • @СашаНемо-з2ы
    @СашаНемо-з2ы 5 років тому +1

    где такую оправку взять???

  • @АлексейК-с3п
    @АлексейК-с3п 7 років тому

    Напишите пожалуйста Название съемников и вспомогательных приспособлений которые Вы использовали в видео и актикул. Спасибо!

    • @ГеннадийЕмелькин
      @ГеннадийЕмелькин 7 років тому

      Алексей, большинство приспособлений доработанные и у них нет артикула.

    • @АлексейК-с3п
      @АлексейК-с3п 5 років тому

      @@ГеннадийЕмелькин хотя бы артикул оправки которая черного цвета. Вы ей ступицу с подшипников на цапфу напресовываете

    • @JohnRamboII
      @JohnRamboII 11 місяців тому

      @@АлексейК-с3п в качестве оправки подойдет головка на 30 которой вы гайку ступицы откручивали.

  • @Vepserf
    @Vepserf 7 років тому +12

    Гаечку новую надо было...э-эх

  • @JocondaNV
    @JocondaNV 7 років тому +2

    у меня мазда 5 апрель 2008 года выпуска, сейчас декабрь 2017, у меня ступицы имеют меньше ржавчины и только на пробеге в 195000 км поменял передний ступичный подшипник. если вдруг захочу купить Ладу- надо еще раз пересмотреть этот ролик, чтоб наверняка отпало желание.

    • @ГеннадийЕмелькин
      @ГеннадийЕмелькин 7 років тому

      Желаю вам не идти на понижение.

    • @АлекШир
      @АлекШир 4 роки тому +1

      Какого хрена ты тогда это смотришь, меняй на станции, не ездей на тазах

  • @РоманЗахаров-т8ф
    @РоманЗахаров-т8ф 7 років тому +2

    Надо было вскрыть пыльники и дополнительно напихать смазочки.

    • @ГеннадийЕмелькин
      @ГеннадийЕмелькин 7 років тому +1

      Согласен,я сам придерживаюсь такого подхода к подшипникам. Но не стал этого делать чтобы не поднимать прошлую тему.

  • @kennymccormick9992
    @kennymccormick9992 7 років тому

    Чьи подшипники посоветуете ставить? Какие более долгоиграющие?

    • @nightcreep6127
      @nightcreep6127 7 років тому +1

      ГПЗ)

    • @JohnRamboII
      @JohnRamboII 7 років тому +1

      Самые надежные - конвейерные роликовые SPZ с ярко берюзовыми сальниками. Но в продаже я их не видел, только на машинах. Выхаживают до 200тыс и более. Как вариянт из того что есть в магазине - вологодские VBF или SKF. Но эти подшипники шариковые, хоть и тише в работе, но имеют меньшую нагрузку.

  • @XuTpuu_DMuTpuu
    @XuTpuu_DMuTpuu 5 років тому

    Почитал комментарии - уссался, вы чё такие немощные?
    Сьемник ступицы: вырезать болгаркой из старого диска центральную часть и приварить трубу на 25 мм примерно, длиной 400 мм на конце которой приварить гайку. Надеваем кувалду без ручки на трубу ставим шайбу, закручиваем в это хозяйство болт. Легким движением руки передвигаем кувалду в сторону шайбы с гайкой несколько раз - ступица снята.
    Выпрессовать подшипник: труба 30 мм длина 80 мм, болт 250-300 две гайки на болт с двух сторон, шайбы по диаметру.
    Запрессовать подшипник: труба 60 мм диаметр, длина - 35-40мм.
    Ступичную гайку можно использовать слева направо и наоборот, справа на левую сторону, но лучше новую, конечно.

  • @849568
    @849568 5 років тому

    Приспособы есть,че не делать! Только лень может охватить.

  • @ВладимирЕрмашев-е1у
    @ВладимирЕрмашев-е1у 7 років тому +2

    Как определили усилие при затяжке?

    • @АлексейАнтонов-х6х
      @АлексейАнтонов-х6х 7 років тому +1

      Динамометрическим ключом

    • @ВладимирЕрмашев-е1у
      @ВладимирЕрмашев-е1у 7 років тому +1

      Алексей Антонов на видео видно что тянут воротком ,а не динамометрическим ключом .затягивается сразу динамометрическим ключом чтобы не перетянуть, а этот чудак затянул от души воротком.

    • @ГеннадийЕмелькин
      @ГеннадийЕмелькин 7 років тому +3

      Перетянуть таким воротком нереально. Проверено многолетней практикой.

    • @ВладимирЕрмашев-е1у
      @ВладимирЕрмашев-е1у 7 років тому

      Геннадий Емелькин очень даже реально затянуть большим моментом чем нужно, видимо практика у вас так себе.

    • @КузяКукуруза-б3х
      @КузяКукуруза-б3х 7 років тому +3

      Здесь нерегулируемый роликовый подшипник и затяжка нужна только для того чтоб ступица не люфтила и не открутилась (приблизительно 150-220 Нм идет для резьбы М 18х1,5 для гайки из низкоуглеродистой стали). На конических роликовых нужен диноключ и немного сноровки в этом деле.

  • @serg111555
    @serg111555 7 років тому

    сколько прошла лада ?

  • @xras66
    @xras66 6 років тому

    окислы не зубилом и молотком надо сбивать а ВД-40 и щеткой металлической (медной)
    И не сказали про удаление шлицев на гайке перед откручиванием

  • @RadimzTiboy
    @RadimzTiboy 6 років тому +1

    У него динамометрический ключ по-ходу в руку встроен. технический журнал - обидно, однако.

  • @Talanov
    @Talanov 7 років тому

    Таки с этим и ребенок справится :) ua-cam.com/video/vtVF0skJkRo/v-deo.html

  • @andriy8131
    @andriy8131 7 років тому +4

    Жаль, что журнал стал говном, кроме рекламы смотреть вообще нечего

    • @ГеннадийЕмелькин
      @ГеннадийЕмелькин 7 років тому

      А замена подшипника ступицы тоже реклама?

    • @andriy8131
      @andriy8131 7 років тому

      Геннадий Емелькин я про журнал, а не канал на ютубе

    • @andriy8131
      @andriy8131 7 років тому

      Геннадий Емелькин иди проспись

  • @davidgaribyan4889
    @davidgaribyan4889 7 років тому

    научитесь сначала в какую сторону затягивают,а в какую откручивают винт.

  • @overoveroverover
    @overoveroverover 7 років тому

    Хотел подписаться, но какой мне интерес смотреть как что-то меняют на ведре с гайками, которое и машиной назвать нельзя. Ожидал, что тут тоьлко обзоры, ну увы, прохожу мимо.

    • @IFrezerI
      @IFrezerI 7 років тому +2

      Ты просто избалованный. Гранта нормальная машина.

    • @АлекШир
      @АлекШир 4 роки тому

      Ты какой то не мажор

  • @davidgaribyan4889
    @davidgaribyan4889 7 років тому

    научитесь сначала в какую сторону затягивают,а в какую откручивают винт.