OVnieuws goes back to the 90's Deel 4

De komende tijd keert OVnieuws.info terug naar de tijd:
• waarin er nog 1100s, 1200s, en 1300s reden
• waarin er nog 2200s reden
• waarin er nog posttreinen reden
• waarin de sprinters nog geel waren
• waarin de koplopers nog echte koplopers waren.
• waarin er nog Mat54 (Mat54 / Hondekoppen) reden
• waarin veel materieel naar de sloper verdween
• waarin NS nog de enige vervoerder op het Nederlandse spoor was
Kijk voor het laatste nieuws uit het Openbaar Vervoer op www.ovnieuws.info

[@Pascaldemachinist]

woow echt echt geweldig !! echt een grote verschil tussen het verleden en tegenwoordig ! heel mooi om te bewaren !!!

[@KoploperMau]

Zeer mooi, het koppelen van die Koplopers en het openschuiven van de doorloopkoppen!

[@henkjanvanraikonnen5073]

Mooie tijd, mooie treinen. Een stuk rauwer dan nowadays

[@everttreur9590]

ik wou dat ik ook dat soort treinen nog kon zien

[@AutoslaapExpress]

Het was echt een zeer mooie tijd, zat een keer in de 1200, echt supermooi om dat te zien!

[@treinenhd]

dit was nog eens tijden

[@RyouRan]

@klaass1993 Via dat deurtje kan er onderhoud gepleegd worden aan de machinerie die in de neus zit (frontseinen, waarschijnlijk typhoon). Bij Mat '64s zit dat deurtje in de cabine.

[@wd4037]

Running in the 90's. Hahahahaaa

[@david-sx8df]

die AGON is COOOOOOOOOOOOOOOOOOL

[@weeardguy]

@raymondgreat Die zijn wegens de 'storingsgevoeligheid' uiteindelijk afgesloten: dat heeft waarschijnlijk als hoofdoorzaak dat er gewoon te weinig onderhoud aan die dingen gepleegd werd (want dat kostte immers geld) waardoor men het op een gegeven moment op 'teveel storingen' kon gooien, wat tegelijkertijd mooi uitkwam omdat het volgens NS ook teveel tijd kostte om 2 koplopers te koppelen en de doorloopkoppen te verbinden.

[@david-sx8df]

ik zag laats nog de 1211

[@cazziej]

Welk jaar?