Ik vind dit schitterend op m,n 70e verjaardag 14 - 06 - 2024 een mooie verjaardag gehad en als klap op de vuurpijl , ICMm treinstel 4011 word afgeleverd aan het Spoorwegmuseum geweldig !!
Die heerlijke oranje doorzak stoelen van voor de revisie waren het allerfijnst. Heb er vaak in gezeten vanuit Amsterdam naar Leeuwarden. Fijn dat nu deze bewaard blijft.
Dit was mijn favoriete trein om te besturen. Lekker hoog met die iconische koplamp en alles voel je echt. Benn blij dat ik dat nog mocht meemaken, ik ga ze wel missen als ze eruit zijn.
Mooiste elektrische trein ooit in Nederland. Heerlijke trein ook voor ons passagiers. Mijn zoon is machinist en het ICM is zijn favoriete trein te rijden en het vooruitzicht dat ze gaan verdwijnen als jonge machinist doet hem wel verdriet. En mij ook. Wat een heerlijke trein. Eind jaren tachtig dat ik er voor het eerst instapte 😊
Ik heb in de tijd dat ik naar Schagen ging uit Den Helder (15 min. reis) veel in dit materiaal gezeten. En vaak ook met langere ritten. Vanaf Alkmaar Naar Eindhoven (nog voordat het Eindhoven centraal werd). Vanaf Nijmegen tot Utrecht, Of vanaf Beverwijk naar Den Helder (tijdens werkzaamheden). Ik heb een lange tijd gereisd met deze ICM. Óók in de gemoderniseerde versie. Het mooist was voor mij het geluid en de draaistellen met motoren. Die waren heel typisch aangeduid met glimmende schijven in de wielen. Één keer gehad dat in Den Helder dat het stel (nummer 4024) door was gegleden tegen het stootblok op spoor 2. Blijkbaar was 'maar' 2 draaistellen met remmen te weinig kracht om volledig te stoppen op gladde sporen.
De eerst rit die ik me herinner was in 1979 van Rotterdam naar Leeuwarden. In vergelijk met de normale Mat54 een enorme stap voorwaards. Dat was natuurlijk een ICM-0 maar toch. Ik had de ICM nog graag een jaar of 20 op het spoor gehad. Erg prettig reizen tussen Rotterdam en Amersfoort momenteel. Van binnen zien ze er nog prima uit en zeer comfortable. In de jaren 70 heeft iemand prima ingekocht. De nieuwe treinen van nu zijn een stap terug. Houten banken in de 3de klas van de muizenkop zaten beter.
Ik mocht als kind ooit de koppeling doen bij een reis Almelo - Nijmegen (geen idee waar precies) maar ik mocht een knopje drukken in de Cabine. En het heen en weer lopen tussen de treinen was super spannend want het bewoog allemaal enorm heen- en weer! Met enige weemoed kijk ik hiernaar en ben ik blij dan er 1, al dan niet origineel zoals ik hem ken, in het museum terecht komt.
ja dit is gelukkig weer een mooie trein die nu op één mooie plek komt het spoorwegmuseum in Utrecht 4011 was de eerste trein waar je doorheen kon lopen naar het tweede rijtuig nu kan dat niet meer gelukkig gered van de sloop iedereen is blij mee bedank NS dat je dit gedaan hebt voor vele mensen grt mars
Ok nu nog de stichting hondekop4 een ICM 4 wagen treinstel bv de 4201 dan kunnen ze wel koppelen in de (verre) toekomst. ICM is net als de hondekoppen en mat64 (3 2tjes bewaard gebleven helaas geen 4tje ) zo typisch Nederlands en herkenbaar die horen bewaard te worden.
Een markant treintype verdwijnt. Ik heb ze zien komen en nu zie ik ze weer gaan. Jammer, maar ja aan alles komt een eind. Hoop dat ze 'm wel van buiten nog een beetje opknappen.
Als je doorlopende muziek wilt gebruiken, kun je er dan op z'n minst voor zorgen dat die muziek ook echt ononderbroken doorloopt? De lassen die je nu hebt gemaakt zijn niet om aan te horen. Voor mij reden om de video niet in z'n geheel te bekijken maar af te haken....
Boeit me voor geen meter, maar deze is tenminste schoon, kan je van de rest wat er rondrijdt niet zeggen, wat een blamage in India rijd nog schoner en mooier materiaal! Ik hoef gelukkig nooit met de trein of wat voor openbaar vervoer dan ook! Je bent goedkoper uit met de auto en het is veel prettiger reizen!
NIET ZO ZEIKEN, GA JIJ ZE WASSEN DAN? dat bedrijf die het deed heeft geen personeel meer.. En onze machnisten hebben een cursus nodig plus ze komen van de rijdende dienst af..
Ik vind dit schitterend op m,n 70e verjaardag 14 - 06 - 2024 een mooie verjaardag gehad en als klap op de vuurpijl , ICMm treinstel 4011 word afgeleverd aan het Spoorwegmuseum geweldig !!
Die heerlijke oranje doorzak stoelen van voor de revisie waren het allerfijnst. Heb er vaak in gezeten vanuit Amsterdam naar Leeuwarden.
Fijn dat nu deze bewaard blijft.
Eerste klas inderdaad. Stof is eigenlijk fijner dan leer. Het glijdt en plakt tegelijkertijd.
Vind het een hele treurige dag, het begin van het einde van die bijzondere trein. Had mooi geweest wanneer er een koploper new generation was gekomen.
Dit was mijn favoriete trein om te besturen. Lekker hoog met die iconische koplamp en alles voel je echt. Benn blij dat ik dat nog mocht meemaken, ik ga ze wel missen als ze eruit zijn.
Mooiste elektrische trein ooit in Nederland. Heerlijke trein ook voor ons passagiers. Mijn zoon is machinist en het
ICM is zijn favoriete trein te rijden en het vooruitzicht dat ze gaan verdwijnen als jonge machinist doet hem wel verdriet. En mij ook. Wat een heerlijke trein. Eind jaren tachtig dat ik er voor het eerst instapte 😊
Prachtige video.
Ga hem missen als het écht zover is. Heerlijk ding die ‘Koploper’ ❤️
Ik heb in de tijd dat ik naar Schagen ging uit Den Helder (15 min. reis) veel in dit materiaal gezeten.
En vaak ook met langere ritten. Vanaf Alkmaar Naar Eindhoven (nog voordat het Eindhoven centraal werd).
Vanaf Nijmegen tot Utrecht, Of vanaf Beverwijk naar Den Helder (tijdens werkzaamheden).
Ik heb een lange tijd gereisd met deze ICM. Óók in de gemoderniseerde versie.
Het mooist was voor mij het geluid en de draaistellen met motoren. Die waren heel typisch aangeduid met glimmende schijven in de wielen.
Één keer gehad dat in Den Helder dat het stel (nummer 4024) door was gegleden tegen het stootblok op spoor 2.
Blijkbaar was 'maar' 2 draaistellen met remmen te weinig kracht om volledig te stoppen op gladde sporen.
Fijn dat alvast een koploper gered is van de sloop, ik was hier ook bij.
De eerst rit die ik me herinner was in 1979 van Rotterdam naar Leeuwarden. In vergelijk met de normale Mat54 een enorme stap voorwaards. Dat was natuurlijk een ICM-0 maar toch. Ik had de ICM nog graag een jaar of 20 op het spoor gehad. Erg prettig reizen tussen Rotterdam en Amersfoort momenteel. Van binnen zien ze er nog prima uit en zeer comfortable. In de jaren 70 heeft iemand prima ingekocht. De nieuwe treinen van nu zijn een stap terug. Houten banken in de 3de klas van de muizenkop zaten beter.
Sws 10x beter dan dat Ddz materiaal dat ze nu inzetten op die verbinding en 100x beter dan die sprinter die ze nu naar Utrecht inzetten
Ik mocht als kind ooit de koppeling doen bij een reis Almelo - Nijmegen (geen idee waar precies) maar ik mocht een knopje drukken in de Cabine. En het heen en weer lopen tussen de treinen was super spannend want het bewoog allemaal enorm heen- en weer! Met enige weemoed kijk ik hiernaar en ben ik blij dan er 1, al dan niet origineel zoals ik hem ken, in het museum terecht komt.
Gelukkig blijven er nog koplopers rondrijden voorlopig. Bedankt voor deze mooie video 👍😁
Mooie reportage, fraai gemonteerd.
Mixed feelings; het is het begin van het einde. Er verdwijnen een hoop mooie Nederlandse treinen van het spoor😢
ja dit is gelukkig weer een mooie trein die nu op één mooie plek komt het spoorwegmuseum in Utrecht 4011 was de eerste trein waar je doorheen kon lopen naar het tweede rijtuig nu kan dat niet meer gelukkig gered van de sloop iedereen is blij mee bedank NS dat je dit gedaan hebt voor vele mensen grt mars
Schitterend dat deze nu staat bij het spoorwegmuseum. Binnenkort kom ik weer een bezoek brengen aan het museum.
De ICR en ICM waren nog echte intercity's. De nieuwe ICNG voelt aan als een snelle stoptrein.
Ik vind wel jammer niet meer rijden omdat hij doet wel goed hoor maar later niet zo goed dan moet wel goede zorgen over doen ❤❤❤🎉🎉🎉
Ok nu nog de stichting hondekop4 een ICM 4 wagen treinstel bv de 4201 dan kunnen ze wel koppelen in de (verre) toekomst.
ICM is net als de hondekoppen en mat64 (3 2tjes bewaard gebleven helaas geen 4tje ) zo typisch Nederlands en herkenbaar die horen bewaard te worden.
Ik zei laatst al eens toen ik op station Heerlen stond, zou het niet mooi zijn om n koploper in mooie staat in het spoorwegmuseum te hebben…
Moi 👍
Een markant treintype verdwijnt. Ik heb ze zien komen en nu zie ik ze weer gaan. Jammer, maar ja aan alles komt een eind. Hoop dat ze 'm wel van buiten nog een beetje opknappen.
👍👍📸📸🏆🏆🎖🎖🏆🏆📽📽👌👌
4011 kan nog wel 5 jaartjes mee
Jammer dat ik de naam Van Zevenhoven (-kop) niet tegenkom. De wat oudere NS'ers zullen die naam nog wel herkennen...
Als je doorlopende muziek wilt gebruiken, kun je er dan op z'n minst voor zorgen dat die muziek ook echt ononderbroken doorloopt? De lassen die je nu hebt gemaakt zijn niet om aan te horen. Voor mij reden om de video niet in z'n geheel te bekijken maar af te haken....
ze moeten die deuren lekker openhouden ipv kinderachtig alles dicht doen
Dat ding was toch lelijk
Boeit me voor geen meter, maar deze is tenminste schoon, kan je van de rest wat er rondrijdt niet zeggen, wat een blamage in India rijd nog schoner en mooier materiaal! Ik hoef gelukkig nooit met de trein of wat voor openbaar vervoer dan ook! Je bent goedkoper uit met de auto en het is veel prettiger reizen!
Lekker zeiken,….pfffff
Wie?
NIET ZO ZEIKEN, GA JIJ ZE WASSEN DAN?
dat bedrijf die het deed heeft geen personeel meer..
En onze machnisten hebben een cursus nodig plus ze komen van de rijdende dienst af..