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副社長自ら発表とは凄いな...ダルマかGT-FOURオマージュデザインみたいになってほしい。
あの丸の4つ目のやつ好きだからいいデザインなら買いたい
三菱と共同開発して、セリカとGTOが復活したらめっちゃアツい！とにかく、この時代にスポーツカーに対して熱量があるトヨタは尊敬するし応援したい！
現状は日産と三菱が資本提携しているので無理ですかね
特に世界的に見るとセリカで一番人気があって求められてるのってWRCでも活躍したGT-FOURだと思うんでGRヤリスのパワートレーンを楽に載せられるFFプラットフォーム、カローラあたりと共通になるじゃないかと思ってますデザイン的には現行プリウスのデザインをさらにスポーティーにした感じになりそうですが、影も形もなくセリカの歴史的立場を考えるとまだ誰も知らない次のトヨタのデザイントレンドになる可能性も高い気がします
セリカらしい って歴史が長いから難しですね自分はラリーを走っているセリカ世代なので、ハイパワー４WD ハッチバックがセリカのイメージですね
スープラがファストバッククーペだからセリカはノッチバックがいいなあ、GR86のお兄さん的な。四駆でしょうからスバルも関わるんですかね。代わりにGR86がトヨタ単独になるとして
スバリストの一意見としてBRZは水平対向エンジンを積む独自路線を行きつつ、スバル単独では生み出せない直列エンジンラリーカーを開発するチャンスなので是非共同開発して欲しいですね。(何ならマツダも加われば良いのですが…)
昔は特徴ない大衆車製造企業が現在は色々なチャレンジ企業に成ったのは足元固めて良質安価な車種展開で安定収入の地盤を固めて現在は利益を望めないスポーツカーを展開出来る企業に成ったのは尊敬に値するトヨタ経営手法ですね！ゲルマン民族系や日本企業もクルマに対する本来の購入動機の舵取りを少しミスった感が有りますが夢有る競争をして欲しいですね！
セリカ、カッコいいですね👍とりあえずFRがいいね、GR86と共通化したらできそうですね😊
私も最後のリトラのセリカがドンピシャの世代だけに大好きですね❤
個人的にセリカはラリーカーのイメージがあるのでサイズ的に厳しくなってきたヤリスに代わる次世代ラリーカーベースとして比較的コンパクトなクーペで出して欲しい。市販車はFFでGRは4WDのGR-FOUR 次世代4気筒ターボヒョンデまくってほしい
車を文化にするトヨタの戦略が上手くいってるんだろうなスポーツカーたくさん出すのもそれだと思う
あの社長の夢が「セリカを復活させること」っていってるので普通の車じゃないと思う。セリカ＝GT-FOUR と思っているのでは？
予想ですが、G16E積むならどれだけボンネットを低くシャープなクーペの造形にできるかが肝になりますね。これが新型MR2のミッドシップなら、高さは稼げて期待できる形になりそうなんですが。
スバルも共同開発に参加して直列ラリーカーを作ってくれないかなぁ
スープラが終了した事を考えると現状WRCは3ドアハッチが有効スーパーGTに向いてるデザインかな？
一時期ST185系のデザインを妄想してましたね。出しやすさを考えるとカローラベースだと思いますが、どうなるんでしょうかね。楽しみです😊
やはりセリカはトヨタの最先端デザインで攻めてほしいと思ってます。個人的には手の届く価格帯で4人乗り2ドア(3ドア)クーペだったら嬉しいな。あとスープラの廃止もあってGR86との差別化がどうなるか気になります。EV化だけは勘弁してくれよ～(笑)
今セリカが出たら普通に有力候補になるなー。
普通に考えるとGRヤリスのメカニズム流用ですが、意表をついてGR86と兄弟車になったりして・・
ポルシェのGT3RSのマンタイキットの説明して欲しいです。
個人的には70ランクルみたくAE86復刻してほしいけどもスポーツカーにチャレンジするのは大賛成
まあプレリュードが出るからってのもあるんでしょうね今回はGT-FOURにあたるグレードのみでSS-1、2はないんですかね
セリカ作るならST型モチーフで頼む現行プリウスとかの顔に似てるしピッタリじゃね？
子供の頃にセリカがFFのNAと知った時「見た目に騙された！」と思いましたwwwクーペでボンネットにも穴があったのでFRか車高が高いから四駆（ベースがどちらかというのは置いておいて…）かな？と思っていたし、ボンネットの穴もハイパワーゆえにて事なのかな？と…
アメリカでの販売が主戦場になるんだろうけど肥大化はヤメテ、２．０L、AWDだとしても１．２トンまで。FFベースなら３００万切って欲しい。
セリカって毎世代デザインがガラッと変わるから、どうなるか楽しみ
フルタイム４WＤ仕様のベースでＷＲＣに再び参加するのかな?
セリカ復活マジでやる気!?いったいどうなることやら🤔
動画の内容と全く関係がありませんが…おぎやはぎの愛車遍歴、カーデザイナー荒川健さんの回はご覧になられましたでしょうか!?
チェックしてみます👌
妻が先代の50プリウス（初期型）に載ってるんですが、あれを近くで見ていると、TOYOTAは最終型230セリカの4ドアを作りたかったんじゃないか？そんな妄想が膨らんでくるんです。(^^;;
今回は副社長が言ってるからただの噂では無いけど、同時に社内的になにも決まってないとも明言されてたな
2030年ぐらいになりそう
私が思うに……ふせんはプリウスのビックチェンジよね。完全四駆にするのか……
プリウスをクーペにしてロワグリルだけGRカローラみたいにしてGRカローラのパワトレを積んだものになると予想。
排気量や駆動方式的に先代86からFRセリカ後継とすれば良かったような気がしてました
仮想敵にはプレリュードが候補入りしそう。あるいはシビックか。はたまた両方か。セリカのシルエットはこの辺の設定如何によって大分変わり、決しそう。
FFでもいいから安価だと嬉しいよな〜
正直セリカはモデルごとにガッツリ見た目変わるから予想できない
年明けのオートサロンでコンセプトカーを発表するなんて噂もありますよね。
いまのプリウスをセリカと呼んでもいいような気がする。GR86もあるし、立ち位置がかぶりそうで作るの大変そう。
FFはホンダに任せてFRか四駆でお願いします。
セリカの５本バナナは伝統になると確信していたのに廃棄デザインだった、俺の眼はフシアナさん(´･ω･`)
セリカもハンマーヘッドにされちゃうのかな？
プリウスの2ドアクーペ版かなCR-Zよりはスポーティにしてくれよ
セリカコンバーチブル復活しないかな〜？
エンジンは、もちろん直4で。
スポーツカーで出す場合セグメントが被らないように86の後継モデルで出てくるかも。消費者側へもセリカ復活のイメージがわかりやすく伝えられるけど今は作るにも売るにもスポーツカーはなかなか難しく世界的にも先細り傾向なのでひょっとしたら再びWRC投入を見据えてGRヤリスの後継としてコンパクトスポーツハッチバックスタイルで登場するかもしれない。その方がスポーツカーに馴染みが薄い今の若い人でも受け入れやすいし世界的にも販売台数多くなるし。どっちにしてもどんなクルマで出てくるのか楽しみだ。
次期WRC参戦モデル？😂
ショートスープラにして欲しい。
日産もシルビアとか復刻すればいいのにな…
日産にそんな余裕は無い！軽でもチャリでも売りまくって立て直すのが先だw
日産はそれどころじゃないでしょう、、、
それを言うならマツダはRX-7を復刻すればいいのに、だよな。でも冷静になってみれば日産はちゃんとフェアレディZを復刻したじゃん。
あくまで個人的な理想であって今の日産がそれどころじゃないことはわかってる。zは好きだし良いけど、トヨタみたいにもう少し手に入れやすいスポーツカーがあればな…という願望なので。RX-7で繋げると、RS-VISION 市販化してくれたら嬉しいな…
無理だな😰
そんなにトヨタブランドでクーペばっかり作るのかな？
スポーツ系はGRブランドになる気がしますね
普通は濁すところなのに明言するとはたまげたなー
日産もなんかやっちゃえよ〜😢
ffと4駆がラインナップだろうなそしたターボ
スープラ辞めたのってこれ本腰入れる為か…？
タルガトップ出して
セリカ（500万円）
gt four の顔を踏襲して欲しい。
86とかぶるやん
この作品が本当ならトヨタさん、違う方向にいっていますね、新型の86もですし、スープラも、エンジン性能、高くなくても良いのです、、AE86みたいにライトウエイトの車〜で、値段も200万円ぐらいのを造って欲しいのですけどね。。。高性能かも。でも値段の高い車、、誰が買えますか???それで走りに行けますか??
昔とはそもそも物価もクルマの質も何もかも違いますからね...
昔と違い名前だけでどれも似たようなデザインになるの何とかならんかね。
もう乗り出し500万オーバーとかやめてぇ
いや、当時もそれなりに高額だったから
エンジンと内装BMWになりそう
BMWはz4の販売もやめるし新規開発もしないと言われてるだからスープラも自社製になると言われてるしセリカがbmwになる線は薄そう
あんまり 未来形に意識したデザインはやめてほしい。逆に旧車デザインに近づいて？戻って欲しい。昭和のウルトラマン ウルトラ警備隊の車じゃないんだから…ホンダは警備隊カーそのものになっている。
10年前ですらスポ系やめないでくれなんて言うと、そんな儲からない物やるわけないだろアホかとネットでは袋叩きだった。なぜかユーザー目線の意見ではなくメーカー都合の意見がやたらまかり通っていた。そんな活力のない状態が続き今の衰退に至る。（トヨタ除く）
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副社長自ら発表とは凄いな...ダルマかGT-FOURオマージュデザインみたいになってほしい。
あの丸の4つ目のやつ好きだからいいデザインなら買いたい
三菱と共同開発して、セリカとGTOが復活したらめっちゃアツい！
とにかく、この時代にスポーツカーに対して熱量があるトヨタは尊敬するし応援したい！
現状は日産と三菱が資本提携しているので無理ですかね
現状は日産と三菱が資本提携しているので無理ですかね
特に世界的に見るとセリカで一番人気があって求められてるのってWRCでも活躍したGT-FOURだと思うんでGRヤリスのパワートレーンを楽に載せられるFFプラットフォーム、カローラあたりと共通になるじゃないかと思ってます
デザイン的には現行プリウスのデザインをさらにスポーティーにした感じになりそうですが、影も形もなくセリカの歴史的立場を考えるとまだ誰も知らない次のトヨタのデザイントレンドになる可能性も高い気がします
セリカらしい って歴史が長いから難しですね
自分はラリーを走っているセリカ世代なので、ハイパワー４WD ハッチバックがセリカのイメージですね
スープラがファストバッククーペだからセリカはノッチバックがいいなあ、GR86のお兄さん的な。
四駆でしょうからスバルも関わるんですかね。
代わりにGR86がトヨタ単独になるとして
スバリストの一意見としてBRZは水平対向エンジンを積む独自路線を行きつつ、
スバル単独では生み出せない直列エンジンラリーカーを開発するチャンスなので是非共同開発して欲しいですね。
(何ならマツダも加われば良いのですが…)
昔は特徴ない大衆車製造企業が現在は色々なチャレンジ企業に成ったのは足元固めて良質安価な車種展開で安定収入の地盤を固めて現在は利益を望めないスポーツカーを展開出来る企業に成ったのは尊敬に値するトヨタ経営手法ですね！
ゲルマン民族系や日本企業もクルマに対する本来の購入動機の舵取りを少しミスった感が有りますが夢有る競争をして欲しいですね！
セリカ、カッコいいですね👍
とりあえずFRがいいね、GR86と共通化したらできそうですね😊
私も最後のリトラのセリカがドンピシャの世代だけに大好きですね❤
個人的にセリカはラリーカーのイメージがあるのでサイズ的に厳しくなってきたヤリスに代わる次世代ラリーカーベースとして比較的コンパクトなクーペで出して欲しい。市販車はFFでGRは4WDのGR-FOUR 次世代4気筒ターボ
ヒョンデまくってほしい
車を文化にするトヨタの戦略が上手くいってるんだろうな
スポーツカーたくさん出すのもそれだと思う
あの社長の夢が「セリカを復活させること」っていってるので普通の車じゃないと思う。
セリカ＝GT-FOUR と思っているのでは？
予想ですが、G16E積むならどれだけボンネットを低くシャープなクーペの造形にできるかが肝になりますね。これが新型MR2のミッドシップなら、高さは稼げて期待できる形になりそうなんですが。
スバルも共同開発に参加して直列ラリーカーを作ってくれないかなぁ
スープラが終了した事を考えると現状WRCは3ドアハッチが有効スーパーGTに向いてるデザインかな？
一時期ST185系のデザインを妄想してましたね。出しやすさを考えるとカローラベースだと思いますが、どうなるんでしょうかね。楽しみです😊
やはりセリカはトヨタの最先端デザインで攻めてほしいと思ってます。
個人的には手の届く価格帯で4人乗り2ドア(3ドア)クーペだったら嬉しいな。
あとスープラの廃止もあってGR86との差別化がどうなるか気になります。
EV化だけは勘弁してくれよ～(笑)
今セリカが出たら普通に有力候補になるなー。
普通に考えるとGRヤリスのメカニズム流用ですが、意表をついてGR86と兄弟車になったりして・・
ポルシェのGT3RSのマンタイキットの説明して欲しいです。
個人的には70ランクルみたくAE86復刻してほしいけども
スポーツカーにチャレンジするのは大賛成
まあプレリュードが出るからってのもあるんでしょうね
今回はGT-FOURにあたるグレードのみでSS-1、2はないんですかね
セリカ作るならST型モチーフで頼む
現行プリウスとかの顔に似てるしピッタリじゃね？
子供の頃にセリカがFFのNAと知った時「見た目に騙された！」と思いましたwww
クーペでボンネットにも穴があったのでFRか車高が高いから四駆（ベースがどちらかというのは置いておいて…）かな？と思っていたし、ボンネットの穴もハイパワーゆえにて事なのかな？と…
アメリカでの販売が主戦場になるんだろうけど肥大化はヤメテ、２．０L、AWDだとしても１．２トンまで。FFベースなら３００万切って欲しい。
セリカって毎世代デザインがガラッと変わるから、どうなるか楽しみ
フルタイム４WＤ仕様のベースでＷＲＣに再び参加するのかな?
セリカ復活マジでやる気!?いったいどうなることやら🤔
動画の内容と全く関係がありませんが…おぎやはぎの愛車遍歴、カーデザイナー荒川健さんの回はご覧になられましたでしょうか!?
チェックしてみます👌
妻が先代の50プリウス（初期型）に載ってるんですが、あれを近くで見ていると、TOYOTAは最終型230セリカの4ドアを作りたかったんじゃないか？そんな妄想が膨らんでくるんです。(^^;;
今回は副社長が言ってるからただの噂では無いけど、同時に社内的になにも決まってないとも明言されてたな
2030年ぐらいになりそう
私が思うに……ふせんはプリウスのビックチェンジよね。完全四駆にするのか……
プリウスをクーペにしてロワグリルだけGRカローラみたいにしてGRカローラのパワトレを積んだものになると予想。
排気量や駆動方式的に先代86からFRセリカ後継とすれば良かったような気がしてました
仮想敵にはプレリュードが候補入りしそう。あるいはシビックか。はたまた両方か。セリカのシルエットはこの辺の設定如何によって大分変わり、決しそう。
FFでもいいから安価だと嬉しいよな〜
正直セリカはモデルごとにガッツリ見た目変わるから予想できない
年明けのオートサロンで
コンセプトカーを発表する
なんて噂もありますよね。
いまのプリウスをセリカと呼んでもいいような気がする。GR86もあるし、立ち位置がかぶりそうで作るの大変そう。
FFはホンダに任せてFRか四駆でお願いします。
セリカの５本バナナは伝統になると確信していたのに廃棄デザインだった、俺の眼はフシアナさん(´･ω･`)
セリカもハンマーヘッドにされちゃうのかな？
プリウスの2ドアクーペ版かな
CR-Zよりはスポーティにしてくれよ
セリカコンバーチブル復活しないかな〜？
エンジンは、もちろん直4で。
スポーツカーで出す場合セグメントが被らないように86の後継モデルで出てくるかも。消費者側へもセリカ復活のイメージがわかりやすく伝えられるけど今は作るにも売るにもスポーツカーはなかなか難しく世界的にも先細り傾向なのでひょっとしたら再びWRC投入を見据えてGRヤリスの後継としてコンパクトスポーツハッチバックスタイルで登場するかもしれない。その方がスポーツカーに馴染みが薄い今の若い人でも受け入れやすいし世界的にも販売台数多くなるし。どっちにしてもどんなクルマで出てくるのか楽しみだ。
次期WRC参戦モデル？😂
ショートスープラにして欲しい。
日産もシルビアとか復刻すればいいのにな…
日産にそんな余裕は無い！軽でもチャリでも売りまくって立て直すのが先だw
日産はそれどころじゃないでしょう、、、
それを言うならマツダはRX-7を復刻すればいいのに、だよな。でも冷静になってみれば日産はちゃんとフェアレディZを復刻したじゃん。
あくまで個人的な理想であって今の日産がそれどころじゃないことはわかってる。zは好きだし良いけど、トヨタみたいにもう少し手に入れやすいスポーツカーがあればな…という願望なので。
RX-7で繋げると、RS-VISION 市販化してくれたら嬉しいな…
無理だな😰
そんなにトヨタブランドでクーペばっかり作るのかな？
スポーツ系はGRブランドになる気がしますね
普通は濁すところなのに明言するとはたまげたなー
日産もなんかやっちゃえよ〜😢
ffと4駆がラインナップだろうなそしたターボ
スープラ辞めたのってこれ本腰入れる為か…？
タルガトップ出して
セリカ（500万円）
gt four の顔を踏襲して欲しい。
86とかぶるやん
この作品が本当ならトヨタさん、違う方向にいっていますね、新型の86もですし、スープラも、エンジン性能、高くなくても良いのです、、AE86みたいにライトウエイトの車〜で、値段も200万円ぐらいのを造って欲しいのですけどね。。。高性能かも。でも値段の高い車、、誰が買えますか???それで走りに行けますか??
昔とはそもそも物価もクルマの質も何もかも違いますからね...
昔と違い名前だけでどれも似たようなデザインになるの何とかならんかね。
もう乗り出し500万オーバーとかやめてぇ
いや、当時もそれなりに高額だったから
エンジンと内装BMWになりそう
BMWはz4の販売もやめるし新規開発もしないと言われてる
だからスープラも自社製になると言われてるしセリカがbmwになる線は薄そう
あんまり 未来形に意識したデザインはやめてほしい。逆に旧車デザインに近づいて？戻って欲しい。昭和のウルトラマン ウルトラ警備隊の車じゃないんだから…ホンダは警備隊カーそのものになっている。
10年前ですらスポ系やめないでくれなんて言うと、そんな儲からない物やるわけないだろアホかとネットでは袋叩きだった。なぜかユーザー目線の意見ではなくメーカー都合の意見がやたらまかり通っていた。そんな活力のない状態が続き今の衰退に至る。（トヨタ除く）