@@птицеводюный нельзя даже говорить о тазах видя автомобиль в таком состоянии.Владел таким,потом были те самые несколько тазов,сейчас октавия,в которая кроме подушек,подогревов и стеклоподъмников проигрывает во всём тому кораблю..То была машина.К сожалению разбил её ..
Под грузом умеренным и в накат он просто плывет и даже немного грустно от мысли что ты скоро приедешь. Красивая и надёжная машина. Их надо беречь как вымирающий вид.
У меня Пассат В-3 седан, 93г.в., езжу 15 лет, вопросов больших не имею, замечательный автомобиль.У нас в Сев.- Каз.обл. на такие машины сейчас большой спрос, Толльятинский автомогильник отдыхает !
@@СергейСамсонов-м8ф машины хорошие есть, и их много, а вот пиздишь ты что у тебя деньги есть. Были бы деньги ездил бы на хорошей машине, а не на ведре.
Пассат б3 дороговато для Германии, как раритет ему еще маловато годиков. У нас в Бресте за такую цену можно поискать, их очень много в РБ. Такие пассаты стоят в РБ от 1800- 3000$ . А если его прогонять в любую страну СНГ растаможка золотой будет. По этому такие машины там должны стоить очень доступно и дёшево . Ну или на металлолом. Сам купил год назад в таком же цвете для работы б3 1993г.в. машиной доволен., центральный замок, корректор фар, люк в рабочем состоянии, двигатель надежный, масло ест немного когда тону на нём тянешь, с фаркопом заводским, религии серия arriva. Своих денег стоит и всегда в почете у тех кто ей владел. Это мое мнение. Видео хорошее. Рад что есть такие экземпляры.
Если бы сейчас можно было бы ввезти, то купил бы не глядя! Это вещь!!! У самого такой один в один, и год такой же! Езжу на нем уже 14 лет, нареканий нема! Если что и ломается, то отремонтировать самому не проблема, и запчасти дешевые. Ни разу не подводил в дороге. Вообщем такую машину больше не купишь . Жаль!
Завидую вам ))...я брал свой пассат с пробегом около 250т....сейчас уже далеко за пол миллиона , у меня он чуть больше 15ти лет , и езжу до сих пор .))
Привет,я владею passat b3 достался он мне не в идеале но в родной краске это + первый владелец 14 лет его убивал так и не убил поставил на 3 года и забыл.мне машина пришла по душе за 2 года почти без проблем так по мелочи продавать нету желания даже если куплю другой автомобиль этот уедет в Новгород на полную реставрацию.Люди не с давайте в металлолом passat старый лучше чем новый нашего времени
Владею 9лет,машиной доволен хотя и старая,надежная проста в эксплуатации, легко ремонтируется,запчасти копейки,не гниет в общем езди сколько хочешь, хоть 50 лет! Моей машине 31год пошёл.
У меня отец в 2000 году в октябре купил Ф-н Пассат б3 1.8 моновпрыск, седан в Гродно на авторынке. Покупал себе как первую машину. Он на ней до сих ездит. Уже 21 год. Машина вообще класс и запчасти дешёвые.
У меня в такой же пасик, точь в точь, 92 г. В таком же состоянии, но двигатель работает на много тише. Взял год назад, покамись не подводит. Хорошая машина.
ЦЗ имеется не на всех, это дополнительная опция. У меня ЦЗ тоже отсутствует, раньше устанавливал электрические но со временем убрал, а так заводские в основном воздушные. Катаюсь на нем с 2009 года вообще без проблем, идеальное авто для хозяйства, семьи и отдыха. Люблю этот автомобиль!
1.Машина крашенная 2.Комплектация CL-сзади барабаны должны стоять,а не диски 3. 5:55 заглушка на панели самая правая висит с провисанием,за ней дальше правее должен быть заводской выступ,его нет.Значит лицевая панель поломана(?). 8:04 снимался капот(болт подраный)
@@РОМАНВикторович-и4л Ей 30 лет,но пробег как говорит автор 100тыс.Сами то верите...Поворотник фары 1:27 как будто из коробки только купленный и поставленный
Ребята у меня был пассат б3,1990 года универсал, 2.0 литра кпп мех, инжектор, купили за 300 тыс тенге.Отец,Брат и Я,мы троем по очереди каталис на ней 7 лет,и на ней дом строили я возил строй материалы,и.т.д машина очень очень крепкая,ни одной коррози не было. И после 7 лет продал за 500 тыс.
интересно посмотреть еще варианты этой машины, особенно в более богатых комплектациях. узнать как к таким авто относятся сами немцы. и конечно цены на уникальные пассаты. Сам владею очень редкой комплектацией B3, который в планах восстановить до близкого к идеалу состоянию. Спасибо за видео!
Сам не давно купил пассат б3 1.8 RP 1988год состояние хорошее не гнилой не ржавый все в оригинале лобовое в том числе в Казахстане за 1833 евро в тенге 900000тг
Интересно было бы увидеть датчики на нём оригинальные? ДТОЖ,ДРХХ,ДПДЗ,ДТВВ. Всё остальное для машины в 30 лет неважно, даже кузов тем более ходовка. А километраж там скручивается влегкую
Машина огонь! Простой и надежный! Довезет без проблем куда захочешь! Занимался перегоном с 2003 по 2006 пока расстаможка не выросла! Заказывали б3 почти все таксисты, очень практичный автомобиль, по цене скажу 2200 евро в принципе можно будет купить, но расстаможка и доставка автомобиля в Казахстан, не оправдает вложения денег. А так скажу стоющий мотор, ни разу не подвел
Смотрю через год. Буду кратк, у меня реставрированный, со знанием вопроса экземпляр. Без колхоза и всяких мрачных приколов вроде "карбюратор от жигулей".. У меня 1989 год, с настоящим живым моником. С умопомрачительным внешним видом. Короче это проект длиной в три года. Денег вложено не скромно много. При этом езжу каждый день собирая изумлённые взоры и улыбки восторга.
У меня седан 92 год, 2 литра на полном инжекторе, состояние ещё лучше. И что интересно, и удивительно, на него в городском потоке засматриваются больше чем на Мустанги, и Корветы )))) Единственное что мне в нём не хватает, что без кондёра😬
с наступившим, дружище! всяческих благ тебе и семье! и снова длинный пост с границы)) в Беларуси Пассатов Б3 осело походу максимальное количество. для нашей колхозной, извините меня соотечественники, аграрной страны - Пассат Б3 стал основным авто, для решения абсолютно всех вопросов. фантастическая вместимость. неприхотливость. ремонтопригодность. что только не делали с этими машинами (и продолжают делать)! он столько мешков картохи увезёт, сколько поместиться в салон, и сколько утащит прицеп! ремонтировать можно набором ключей от Жигуля!)) я серьёзно. я крутил гайки на них. переднюю стойку можно снять за пять минут (!!!). потом это главный авто контрабандистов. на нём возили солярку в Польшу (бак 105 литров), сигареты, спирт, и даже блять, тёрки из нержавейки!!)) в нашей стране найти машину в таком состоянии сложно. но возможно. у нас их уже больше, чем в Германии)) пригонялись напрямую, пригонялись "под документы". комплектаций этого авто была уйма. я не знаю, как сказать - но имя им - Легион. от пустого белого барабана на "вёслах" с 1.9D, до ослепительно чёрного full option 2.8VR6. естественно, материальная несостоятельность, и уровень жизни в стране накладывают отпечаток на состояние этих автомобилей. но есть и красавцы, досмотренные. они тоже стоят денег у нас. 2К+ евро за живой Б3 - вполне обоснованно. он ещё тридцать лет проездит!
👍👍👍 самый простой, надежный именно по кузову хорошие у пассати . У меня был пассат В 4. За 5 лет ремонт не было по крупному .частично по мелочам поменяли запчасти. 400 тыс км крутил.продал. досех пор 2 хозяин катается на этот В4.
Спасибо за обзор! Машинка класс! Всё Вы правильно сказали! У нас в Украине такая где-то 3500- 4500 у.е., но в таком состоянии наврядли можна найти! Всем удачи и здоровья! Хороший канал, я подписан ! Естественно лайк от меня!
@@иванпетров-х9л6е Іван Петров .Така корова потрібна самому .Брате , шукай ,бери з під власника а не перекупа .Знайомий шукав Audi бочку В4 ,обїздив по Україні 7 об^яв і взяв 95 року в гарному стані 1.8 моно не ржава ,потихеньку відлампічив і зараз ляля .Пошукай і вклади Душу ..і буде тобі щастя !
Всегда нужно смотреть под ковролином, под ногами у водителя и под ногами у пассажиров. Так как там может собираться вода в дождь. Из за чего там всё банально гниёт ( обезшумка ,паралон). Для этого нужно снять пластиковые пороги, преподнять ковролин, обезшумку, паралон и усердно просмотреть эти слои, днище в салоне. Если вы заметили признаки ранее пресудствующей воды, влаги гнилых участков паралона , возможно данный экземпляр авто доставит вам достаточно хлопот и будет набирать и накапливать осадки. Будьте внимательны при выборе авто.
Этот Пассат идёт без центрального замка. Достаточно взглянуть на то, что отсутствуют резиновые гофры, устанавливаемые между средней стойкой и задней дверью. На месте установки гофр, в стойках и дверях, стоят большие круглые черные заглушки.
Авто моей молодости,,,пригонял из Германии для себя.а так штук двадцать с разными движками и в разных комплектациях после него было.Запомнился ещё один экземпляр,,вероятно для американского рынка,,с электроприводом ремней безопасности и прочей подобной шелухой,и мотор 2,0с ее джетроником
У меня у брата был б 3 с 91года 2.0 бензин универсал 8кл тяговитая 140 уверенно он отьездил 200000 тыс и движок накрылся машина была привёз с Германии было 180000 тыс общий пробег 380000 тыс неплохо купил контрактный двигатель неудачно машину продал совет переплатить за ремонт орегинального двигателя это правильное решение.
Сел и поехал, что ещё надо?Машинка надёжная,комфортная,хозяйская.На данный момент вид имеет актуальный,не чета нынешним росавтопрому.У самого седан 90г.в. мотор1.8 PG 160л.с.турбина.Полноприводная.Машина вся целая,как новая.Правда,если силовой агрегат заёрничает не знаю что делать.
У меня такой же 92 года,но пробег почти 500000, и его ещё можно продать за 2500 - 2300 долларов,с удовольствием бы поменял его на такой же ,но новый , эти машины неубиваемые, к сожалению,таких больше не будет.
В комментариях как будто люди которые не понимают что старая машина есть старая машина, стоит ли пассат в такой комплектации 2.2евро, нет конечно, даже на момент моего комментария, я сам владелец пассат б3 1.9 дизель. Я постоянно вкладываю в эту машину потому что она старая, в ней нет нет а что то отхлебнёт, я убедился что что бы говорить про стоимость авто, нужно сначала побыть его владельцем)
Я не спец по авто, но даже по видео сразу увидел что в дверном проёме вместо связки проводов идущих в дверь стоят заглушки резиновые))) а вы говорите должен централ замок стоять)) как же так то)))
2 дня работы не напрягаясь с пивасиком можно весь ходарь поменять.Года 5-6 назад за 200 долларов можно было всю ходовку купить плюс стойки все и подшипники,дешевле ВАЗа.
Пассат пассату рознь я езжу 7лет и никаких проблем ,заводиться и едет и не холодно!и далеко не ведро с болтами как вы раньше писали!если за ним смотреть он будет адекватный и менять не собираюсь пока что!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Самая лучшая машына мире больше таких машыны небудеть никогда
Жи-ши пиши от души!))))
О боже, мои глаза!
Это моя МашЫна😅
Чёрная такая много коз стоит но мерс 123 ещё лучше
Слаще морковки что нибудь пробовал?
Живая машина лучше купить такой пасат чем новый тазик
Живых уже нет все через таксистов прошли, а восстанавливать не из чего, тока Китай, косящий под оригинал
ясен пень
Согласен
Все равно не тазик
@@птицеводюный нельзя даже говорить о тазах видя автомобиль в таком состоянии.Владел таким,потом были те самые несколько тазов,сейчас октавия,в которая кроме подушек,подогревов и стеклоподъмников проигрывает во всём тому кораблю..То была машина.К сожалению разбил её ..
Под грузом умеренным и в накат он просто плывет и даже немного грустно от мысли что ты скоро приедешь. Красивая и надёжная машина. Их надо беречь как вымирающий вид.
Этот пассат еще нас переживет эти машины чуть завод не разорили.Пассат В3 меганадежное авто ,простое как барабан
Развалина на которого нету запчастей, и это про простой 1.8 90лс
У меня Пассат В-3 седан, 93г.в., езжу 15 лет, вопросов больших не имею, замечательный автомобиль.У нас в Сев.- Каз.обл. на такие машины сейчас большой спрос, Толльятинский автомогильник отдыхает !
Первый раз вижу пассат в таком отличном состоянии
так это в Германии же. Он у себя дома ).
Очень интересно смотреть на такие машины, у нас в Казахстане до сих пор они в цене.
Это конкурент 626 мазды
В цене потому что на нормальные машины денег не хватает, только на вот такие мусоровозы🤣
@@veroshirona228 не пизди хватает денег! Машин нет хороших против этих вечных надёжных машин
@@СергейСамсонов-м8ф машины хорошие есть, и их много, а вот пиздишь ты что у тебя деньги есть. Были бы деньги ездил бы на хорошей машине, а не на ведре.
За такой просят от 1500 000 теңге. 250 000 руб.
Я на нем ездил 3 года.надежная машина.дешевый ремонт.печка огонь!заводился в любой мороз.идеальный авто для семьи и работы!
Действительно классная машина
Пассат б3 дороговато для Германии, как раритет ему еще маловато годиков. У нас в Бресте за такую цену можно поискать, их очень много в РБ. Такие пассаты стоят в РБ от 1800- 3000$ . А если его прогонять в любую страну СНГ растаможка золотой будет. По этому такие машины там должны стоить очень доступно и дёшево . Ну или на металлолом. Сам купил год назад в таком же цвете для работы б3 1993г.в. машиной доволен., центральный замок, корректор фар, люк в рабочем состоянии, двигатель надежный, масло ест немного когда тону на нём тянешь, с фаркопом заводским, религии серия arriva. Своих денег стоит и всегда в почете у тех кто ей владел. Это мое мнение. Видео хорошее. Рад что есть такие экземпляры.
Пассат В-3 классная рабочая лошадка. Просторный и экономичный. Я готов купить.
Ну насчёт экономичного ты переборщил жрет он прилично
Ну что же ты не купил
Видео очень порадовало Спасибо большое! Как никогда не видел пассатов в таком идеальном состоянии... Я купил бы и считаю что лучше такой машины нету
Если бы сейчас можно было бы ввезти, то купил бы не глядя! Это вещь!!! У самого такой один в один, и год такой же! Езжу на нем уже 14 лет, нареканий нема! Если что и ломается, то отремонтировать самому не проблема, и запчасти дешевые. Ни разу не подводил в дороге. Вообщем такую машину больше не купишь . Жаль!
Не убиваемый автомобиль
Правильно, потому что убивать больше нечего, всё уже убито до нас🤣
Скромный закуток Верона ахазазахаха
Ты сам на чём ездишь умник
@@Берикжагипаров сейчас фиат дукато 94 г.в до этого ездил на ауди а4 2,5 тди
@@НиколайИгнатьев-ю4в да я не вам а veron или как его там
Отличный авто простой и надежный
Любимец Чимкентских таксистов, можно сказать их мечта.
Я с таким пробегом купил такой пассат в 97 году , езжу достиг пор , машина просто класс!!!
Завидую вам ))...я брал свой пассат с пробегом около 250т....сейчас уже далеко за пол миллиона , у меня он чуть больше 15ти лет , и езжу до сих пор .))
Салам из Казахстана. Я считаю он идеален. Какие нах очаги ржавчины!!!??? ему 30 лет. Ему прастительно абссолютно все. Лайк подписка.
Привет,я владею passat b3 достался он мне не в идеале но в родной краске это + первый владелец 14 лет его убивал так и не убил поставил на 3 года и забыл.мне машина пришла по душе за 2 года почти без проблем так по мелочи продавать нету желания даже если куплю другой автомобиль этот уедет в Новгород на полную реставрацию.Люди не с давайте в металлолом passat старый лучше чем новый нашего времени
Афигенный аппарат. Цена нормальная, за такое состояние.
Сам владелец Б 3, уже 15 год катаюсь, очень доволен брал с пробегом почти 200000 тысячь, а сейчас пробег 740000 один раз кап ремонт сделал.
Как же хорошо себя чувствуют немецкие авто в Германии😊
Легенда
Владею 9лет,машиной доволен хотя и старая,надежная проста в эксплуатации, легко ремонтируется,запчасти копейки,не гниет в общем езди сколько хочешь, хоть 50 лет!
Моей машине 31год пошёл.
Согласен на все 100 .У меня тоже 30 лет.
И у меня. В заводской окраске, все стёкла заводские, жучков нет. Белый сарай дизель. Весь в куче.
Та всеми им уже по 30 лет, уже Б4 30 лет стукнуло
Это легенда, стоит по любому с таким пробегом, его лет 10 ушатывать можно))
Эти пассаты делали на века!
Мне было 16 лет и был у мен такое пасат он почти ваапше не ломался. Я сней гонял, загрузил до багажника друзей. И я уважаю этого машины.
В 15 лет норм будет?
Правда восстановить надо 5 лет стояла.
@@АлександрПавлов-ъ7с права сначала получи
За эти деньги этот пассат однозначно надо брать. Он переживет многие бюджетники. Таким пассатом владею более 20 лет. Никогда не подводил.
Не травите душу. Такой Variant GL 2Е и на всю жизнь!
У меня отец в 2000 году в октябре купил Ф-н Пассат б3 1.8 моновпрыск, седан в Гродно на авторынке. Покупал себе как первую машину. Он на ней до сих ездит. Уже 21 год. Машина вообще класс и запчасти дешёвые.
Хотел бы себе такую .Очень хороший авто. Жаль таких уже нет.
Был у меня такой сарай 93г.в.с мотором 2Е.В таком же цвете.За 10 лет владения машинка только радовала.
2е самый простой и надежный
@@happyfamilybrigalda510 мотор сказка👍
@@happyfamilybrigalda510 и динамика есть
И через 30 лет такие машинки чувствуют себя на дороге уверенно и не собирают задавать позиции!
У меня в такой же пасик, точь в точь, 92 г. В таком же состоянии, но двигатель работает на много тише. Взял год назад, покамись не подводит. Хорошая машина.
Есть центральный замок, просто у некоторых нет с завода!
ЦЗ имеется не на всех, это дополнительная опция. У меня ЦЗ тоже отсутствует, раньше устанавливал электрические но со временем убрал, а так заводские в основном воздушные. Катаюсь на нем с 2009 года вообще без проблем,
идеальное авто для хозяйства, семьи и отдыха. Люблю этот автомобиль!
Было у меня три таких. Очень доволен был машиной. 2 литра инжектор просто песня по динамике и экономичности
был такой с движком 2.8 VR 6 цилиндров, мкпп
Расход там приличный 12 литров в городе
Однозначно,стоит!!! Машина ЛЕГЕНДА!!!
Не дорого и не обсирайте былаб растаможка прежняя бралиб лучше чем тазики реновские.
1.Машина крашенная 2.Комплектация CL-сзади барабаны должны стоять,а не диски 3. 5:55 заглушка на панели самая правая висит с провисанием,за ней дальше правее должен быть заводской выступ,его нет.Значит лицевая панель поломана(?). 8:04 снимался капот(болт подраный)
Так ей сколько лет?
@@РОМАНВикторович-и4л Ей 30 лет,но пробег как говорит автор 100тыс.Сами то верите...Поворотник фары 1:27 как будто из коробки только купленный и поставленный
Егор Войнов миллион сто
По всей кромке капота подтек краски. Красился авто 100%
Ребята у меня был пассат б3,1990 года универсал, 2.0 литра кпп мех, инжектор, купили за 300 тыс тенге.Отец,Брат и Я,мы троем по очереди каталис на ней 7 лет,и на ней дом строили я возил строй материалы,и.т.д машина очень очень крепкая,ни одной коррози не было. И после 7 лет продал за 500 тыс.
Лучше машины нет Очень классная на своем опыте
После фразы "Этот год будет однозначно лучше" весь выпуск смеялся
Он просто не знал что нас ожидает!!!
интересно посмотреть еще варианты этой машины, особенно в более богатых комплектациях. узнать как к таким авто относятся сами немцы. и конечно цены на уникальные пассаты. Сам владею очень редкой комплектацией B3, который в планах восстановить до близкого к идеалу состоянию. Спасибо за видео!
Супер 👍
Я бы купил такую красотку 👍
Сам не давно купил пассат б3 1.8 RP 1988год состояние хорошее не гнилой не ржавый все в оригинале лобовое в том числе в Казахстане за 1833 евро в тенге 900000тг
Руль не тугой,он так и должен работать.Это не современные легкие крутилки.
Интересно было бы увидеть датчики на нём оригинальные? ДТОЖ,ДРХХ,ДПДЗ,ДТВВ. Всё остальное для машины в 30 лет неважно, даже кузов тем более ходовка. А километраж там скручивается влегкую
Машина огонь! Простой и надежный! Довезет без проблем куда захочешь! Занимался перегоном с 2003 по 2006 пока расстаможка не выросла! Заказывали б3 почти все таксисты, очень практичный автомобиль, по цене скажу 2200 евро в принципе можно будет купить, но расстаможка и доставка автомобиля в Казахстан, не оправдает вложения денег. А так скажу стоющий мотор, ни разу не подвел
Как доставить их? Должен же быть какой нибудь вариант
Смотрю через год. Буду кратк, у меня реставрированный, со знанием вопроса экземпляр. Без колхоза и всяких мрачных приколов вроде "карбюратор от жигулей".. У меня 1989 год, с настоящим живым моником. С умопомрачительным внешним видом. Короче это проект длиной в три года. Денег вложено не скромно много. При этом езжу каждый день собирая изумлённые взоры и улыбки восторга.
Я б купил и берег эту легенду . Машинка классная.
Интересно,в 2023 м году возможно ли найти такую живую пассата в б 3 м кузове?
У меня седан 92 год, 2 литра на полном инжекторе, состояние ещё лучше. И что интересно, и удивительно, на него в городском потоке засматриваются больше чем на Мустанги, и Корветы ))))
Единственное что мне в нём не хватает, что без кондёра😬
Кондёр можно установить без проблем
Был у моего друга такой пассат. Они 2 дома построили😆. Очень надежная машина.
с наступившим, дружище! всяческих благ тебе и семье! и снова длинный пост с границы)) в Беларуси Пассатов Б3 осело походу максимальное количество. для нашей колхозной, извините меня соотечественники, аграрной страны - Пассат Б3 стал основным авто, для решения абсолютно всех вопросов. фантастическая вместимость. неприхотливость. ремонтопригодность. что только не делали с этими машинами (и продолжают делать)! он столько мешков картохи увезёт, сколько поместиться в салон, и сколько утащит прицеп! ремонтировать можно набором ключей от Жигуля!)) я серьёзно. я крутил гайки на них. переднюю стойку можно снять за пять минут (!!!). потом это главный авто контрабандистов. на нём возили солярку в Польшу (бак 105 литров), сигареты, спирт, и даже блять, тёрки из нержавейки!!)) в нашей стране найти машину в таком состоянии сложно. но возможно. у нас их уже больше, чем в Германии)) пригонялись напрямую, пригонялись "под документы". комплектаций этого авто была уйма. я не знаю, как сказать - но имя им - Легион. от пустого белого барабана на "вёслах" с 1.9D, до ослепительно чёрного full option 2.8VR6. естественно, материальная несостоятельность, и уровень жизни в стране накладывают отпечаток на состояние этих автомобилей. но есть и красавцы, досмотренные. они тоже стоят денег у нас. 2К+ евро за живой Б3 - вполне обоснованно. он ещё тридцать лет проездит!
Охренительно сказано!!!
Бак 70литров
Вы обсалютно правы....кроме бака....
поправочка
Моторы начинались с 1,6 дизель. Я на таком первые полтора года, как права получил, ездил
@@mishapinyashko127 есть баки и90
Б4 1.8 1993г.в. езжу с 2006г. пробег 30120 в двигатель не лазил только расходники масло от замены до замены бежит бодро в ремонте не дорогой.
Помню отец в 2000 г в таком сост пригнал с германии вот машина была !!!!
Центральный замок есть, пневматический. Приезжайте в Бишкек, живые есть у нас, 2500-3000$
За такие деньги и у нас в КЗ найдём
👍👍👍 самый простой, надежный именно по кузову хорошие у пассати . У меня был пассат В 4. За 5 лет ремонт не было по крупному .частично по мелочам поменяли запчасти. 400 тыс км крутил.продал. досех пор 2 хозяин катается на этот В4.
Вечная машина 💪🏻
Заднее стекло менялось? резинки не должно быть вроде.
Спасибо за обзор! Машинка класс! Всё Вы правильно сказали! У нас в Украине такая где-то 3500- 4500 у.е., но в таком состоянии наврядли можна найти! Всем удачи и здоровья! Хороший канал, я подписан ! Естественно лайк от меня!
Здравствуйте, спасибо за ваше мнение. 👍
У нас в Украине у меня такая машина ,в таком же состоянии (зимой не когда не ездил ) она у меня с 2001 года .
@@ОлегВергелес-ж6р Спасибо за ответ. И во сколько вы её оцениваете в у.е.? Если будете продавать?! И с какого вы региона, я с Полтавщины.
@@ОлегВергелес-ж6р продайте мне
@@иванпетров-х9л6е Іван Петров .Така корова потрібна самому .Брате , шукай ,бери з під власника а не перекупа .Знайомий шукав Audi бочку В4 ,обїздив по Україні 7 об^яв і взяв 95 року в гарному стані 1.8 моно не ржава ,потихеньку відлампічив і зараз ляля .Пошукай і вклади Душу ..і буде тобі щастя !
Были такие у меня, б3, б 4,трассу хорошо держит, простые надежные, главное за парогами смотреть. ,
Какие сидушки с подлокотниками?
Откуда можно найти такую сидушки
Тачка огонь у меня такой же 1991г Не на радуюсь.
Как ты подгадал с новым годом😁вообще лучший год 😁
🤣
Всегда нужно смотреть под ковролином, под ногами у водителя и под ногами у пассажиров. Так как там может собираться вода в дождь. Из за чего там всё банально гниёт ( обезшумка ,паралон). Для этого нужно снять пластиковые пороги, преподнять ковролин, обезшумку, паралон и усердно просмотреть эти слои, днище в салоне. Если вы заметили признаки ранее пресудствующей воды, влаги гнилых участков паралона , возможно данный экземпляр авто доставит вам достаточно хлопот и будет набирать и накапливать осадки. Будьте внимательны при выборе авто.
Этот Пассат идёт без центрального замка. Достаточно взглянуть на то, что отсутствуют резиновые гофры, устанавливаемые между средней стойкой и задней дверью. На месте установки гофр, в стойках и дверях, стоят большие круглые черные заглушки.
У меня такой же, восьмой год езжу, 1989 года,центральный замок компрессор а так машина " зверь"
Был такой пассат 90 года из Германии, центральный замок на нем стоял.
*БОЛЬШОЙ* Палец Вверх👍
Авто моей молодости,,,пригонял из Германии для себя.а так штук двадцать с разными движками и в разных комплектациях после него было.Запомнился ещё один экземпляр,,вероятно для американского рынка,,с электроприводом ремней безопасности и прочей подобной шелухой,и мотор 2,0с ее джетроником
Сколько же стоит ее растаможить? Что бы в России поставить на учет!
Авто очень хорошее, мне очень нравится т.к двигаюсь на данном авто, крепкий надежный
Центр замок идет в комплектации GL. В этой комплектации и стеклоподъемники и центр зам и электозеркала и подогрев стоит.
Супер Машина
У меня 89го года седан,есть всё ,кроме электропакета и кандёра. А так всё родное
Мой ПАССАТ 1988 года и в нём есть центральныц замок
Конечно стоит!
Он стоит этих денег у ково пассат б3 универсал тот меня понял, у меня токой уже 6лет,и менять не сабираюсь.класный видос.
У меня у брата был б 3 с 91года 2.0 бензин универсал 8кл тяговитая 140 уверенно он отьездил 200000 тыс и движок накрылся машина была привёз с Германии было 180000 тыс общий пробег 380000 тыс неплохо купил контрактный двигатель неудачно машину продал совет переплатить за ремонт орегинального двигателя это правильное решение.
У нас , счас такой фольс стоит от 1,3 до 2,5 ляма. И то не факт , что он будет без сюрпризиков! ( 2022г).
Сел и поехал, что ещё надо?Машинка надёжная,комфортная,хозяйская.На данный момент вид имеет актуальный,не чета нынешним росавтопрому.У самого седан 90г.в. мотор1.8 PG 160л.с.турбина.Полноприводная.Машина вся целая,как новая.Правда,если силовой агрегат заёрничает не знаю что делать.
Лучше чем поло седан в раз 10!!!!
Я ездил 6 лет,это тачка бомба
Я всё ещё коплю на такую тачку....
@@ТемирланКуспаев еще нет ))
@@ТемирланКуспаев зарплаты тоже дешевле )
@@ТемирланКуспаев В россии таких пассатов хороших уже не осталось. все убитые.
Конкретно в этой комплектации центрального замка нет , а так он есть (вакуумный).
У меня такой же 92 года,но пробег почти 500000, и его ещё можно продать за 2500 - 2300 долларов,с удовольствием бы поменял его на такой же ,но новый , эти машины неубиваемые, к сожалению,таких больше не будет.
Есть центральный замок вакуумный в моем б3 вариант. Родной цз
Класс 😍
Центральный замок есть у меня пассат б 3 1992 пробег 320000+ полет нормальный!
В таком сохране,на ней еще ездить и ездить.Ни один автомобиль после10года выпуска столько не выходит.
В комментариях как будто люди которые не понимают что старая машина есть старая машина, стоит ли пассат в такой комплектации 2.2евро, нет конечно, даже на момент моего комментария, я сам владелец пассат б3 1.9 дизель. Я постоянно вкладываю в эту машину потому что она старая, в ней нет нет а что то отхлебнёт, я убедился что что бы говорить про стоимость авто, нужно сначала побыть его владельцем)
Я не спец по авто, но даже по видео сразу увидел что в дверном проёме вместо связки проводов идущих в дверь стоят заглушки резиновые))) а вы говорите должен централ замок стоять)) как же так то)))
Можно брать за 2.200.в таком состоянии. Был у меня б.3. И б.4. Не убиваемый мотор 1.8.бензин.
Отлично машина 👍👍👍
2 дня работы не напрягаясь с пивасиком можно весь ходарь поменять.Года 5-6 назад за 200 долларов можно было всю ходовку купить плюс стойки все и подшипники,дешевле ВАЗа.
На них есть центр замок но не на всех я два пригнал два красных на одном был замок а на другом не было и гур не на всех есть
За это их и называли сараями. Пустые как барабан.
@@NN-bg7cq и холодно в них как в холодильнике. Друг на таком ездит в Казахстане, вечно с соплями и в фуфайке. А из печки Африка шпарит, а толку ноль.
@@veroshirona228 значить о абесшумке речь вообще не идёт
@@NN-bg7cq ну тут не знаю что там у друга в машине, он не рассказывал. Но мёрзнет😁
Пассат пассату рознь я езжу 7лет и никаких проблем ,заводиться и едет и не холодно!и далеко не ведро с болтами как вы раньше писали!если за ним смотреть он будет адекватный и менять не собираюсь пока что!
Гур надо поменять а так зачётный VAG