Volkswagen Passat B4 // Авто в Германии
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2020
- Volkswagen Passat B4
Здравствуйте,
в этом видео вы увидите на примере Volkswagen Passat в кузове B4 автомобиль стоимостью примерно 300 евро. Почему примерно? смотрите видео )
Пишите свой опыт владения подобным автомобилем.
Сколько примерно стоит подобный авто в вашем регионе?
Купили бы вы данный экземпляр ?
Подписывайтесь на канал.
Оцените видео согласно вашему мнению. 👍 😁
Instagram: wagenetka?...
ВК: wagenetka
Мой индекс в Германии: Karlsruhe 76139
Популярные сайты по продажам автомобилей в Германии:
www.mobile.de
www.autoscout24.de
Ссылка на продавца: home.mobile.de/SMAUTOMOBILEKA...
Спасибо за внимание. - Авто та транспорт
У меня такой же! Ставим класс все пасатоводы.
У меня B5+но подвеска делает мозги,а так пассатам 👍👍👍👍
Был пассатоводом 5,5 лет. Так затрахал меня В4. Расход сумасшедший был 15 л на 100км,что только не делал,ничего не помогало. А вообще В4 бомба!!!
@@user-mn7ut4ri3u в смысле, что не делал?двигло стоит 200))))лямбда, моновпрыск, и все...ну зажигание покрутить))
@@valiovalio5091 с чего ты взял, что у меня моновпрыск был?
@@valiovalio5091 делал всё что можно было делать.
являюсь владельцем б4 пассата уже 12 лет, тачка не убиваемая , с еще тем, немецким качеством, сейчас уже так не делают
+
У нее уже все качество китай
@@user-ek7qf6wu3i С чего это вдруг ?
Этот пассат ещё новые машины переживёт!
Не с такои коррозии.
еще и нас
Если менять масло , топливный фильтр -- неубиваевый авто и на трассе даст фору нашей современной технике в хозяйстве вещь , ни за какую Приору не отдал-бы (племянник прокатил , почувствовал себя камикадзе на тазе с бешеным мотором , думал рассыпется ))
500 евро с пробегом 230т км?! Да такая цена с таким состоянием подарок просто
Отличный авто. Его недооценили😂. Нам бы такие машины
Офигенный пассат ,с очень удачным и надёжным движком...хорошо сохранившийся экземпляры стоят внимания.Отличная попавозка,для тех кто не гонится за внешним видом и дорогостоящими в обслуживание технологиями. всё можно зделать самому в гараже.
Пассаты вид имеют
Хороший автомобиль для своих лет выглядит достойно
Согласен с Вами крепкий авто и дешёвый в ремонте.
Да но подумай доставка до страны приобретение растаможка постановка на учет получается невыгодное по себестоимости приобретение
На самом деле она проедет еще два срока нулячей корейской машины.
С 2001 по 2007 гонял на В4 универсал 1996 (последний год их выпуска), комплектация по спецзаказу какого-то бюргера: AGG 2,0 л 8 клап. 115 л.с., механика, салон кожа комбинир чёрн с зелёным, климатроник, эл.привод передних сидений, перламутр-хамелеон от тёмно-зелёного до фиолетового (заводская LC6N "ROYAL GREEN"). 15" литые диски, низкопроф.резина, белые циферблаты - "гоночный сарай". Двигло - верх 2-литровых 8-клапанных для В4: макс крутящ момент выдавал на 2500 об, но % 80-90 от максимального начинались уже с 1700-1800 об. Оттого выстреливал как пушка, пассажиров подташнивало от вдавливания в сиденья. Мог стартовать со 2-й передачи до 70-80 км/час и далее 5-я если хватит разгоняться (выиграл в спорах 5-6 бутылок коньяка) или 4-я если надо ещё. Неубиваемый. Трассу держал как по рельсам, даже по склонам колеи (все современные с эффектом подруливания сами скатываются в колею). В городе жестковат. Но его стихия - это трасса и от 100 км/ч или от 300 кг груза. Вот тогда он становится послушным, предсказуемым и надёжным. Кстати, поехал пустой по трассе - брось кг 50-70 на край багажника и подопри чтоб не сполз к спинке задних сидений!! Жёсткая подвеска, АБС (и грамотная развесовка) раза 3-4 спасали, вытаскивали из уже казалось бы 100% -ых аварийных ситуаций (и микст с полосой льда вдоль обочины, и неожиданный манёвр на трассе самосвала без задних фонарей...). Пара-тройка холодильщиков в моём городе до сих пор рассказывают легенды, что в единственной этой машине за всю их карьеру видели 0 градусов у радиатора кондиционера - "пшикни брызгалкой воды и снег пойдёт в салон". Легенда! 1000 км до моря или в Москву, серпантин вдоль моря - семечки, только придерживай руль 2-я пальцами, развалившись между подлокотниками в "спорт-сиденьях". Кто-то из следующих владельцев добил его.
У меня Пассат Б4 95 года выпуска. Объём 2.0. Механика. Кузов универсал. Конди, кожаный салон, подогрев передних сидений. Электро стеклоподъёмники. Езжу на ней с 2012 года. Очень даволен своей машиной. Пока не собираюсь менять. Вижу что происходит с новенькими авто.
Добрый вечер. Друг не подскажешь в чем проблема? У меня тоже Пассат только Б3 с электро стеклоподъёмники но они после замыкания проводов под капотом перестали работать
У меня все тоже самое только нет кондера и двигатель 1.8
Предохранители смотри
У меня был такой почти 20 лет назад только черный 2,0. 16v 150 л.с. с ABF мотором. Ракета в те времена!
Побольше таких абзорав о старых немцах)🚗WV
В...Украине,он,в более-менее состоянии стоит от 3.500дол! Богато видно живём!
Так і є .
Я свій брав за 3.5 к.
2.0 бенз. 1995рік.
Обідно канєшно.
Там запчастей на эту сумму, поэтому он так и стоит у нас. А в Германии никто по запчастям продавать не будет. Даже если просто поехать на металлобазу и сдать его на металл получится более 1000 долларов. Почему машину на ходу продают за 300-500 долларов мне не понятно.
@@25071980aaaa налоги
@@SSpirite Это понятно... + страховка дорогая. Но 300 евро за машину на ходу это за гранью разумного.
@@25071980aaaa , в условиях Германии ее ремонт, даже мелко-бытовой, нерентабелен. (Час немецкого сервис-мена от 60 эвро в час) + налоги(которые для евро-2 ой какие большие) + тюф.
Я бы за 500 евро, сразу купил бы прям сейчас .
Проблема скорее всего либо в датчике хола на трамюлере,либо же в катушке если она совмещена с комутатором,чаще из за них просходит такая беда на горячую,так же может быть резиновая проставка между коллектором и самим моновпрыском дать трещину и образуется подсос воздуха который способствует данной проблеме,а что касаемо датчиков температур они на запуск двигателя не повлияют,если они неисправны двигатель запуститься но будет не стабильно работать и хорошенько дымить и кушать бензин,что касаемо датчика холостого хода то это тоже не он этот датчик либо работает либо нет и ему без разници горячий мотор или холодный,я знаю о чем говорю так как не мало прочитал макулатуры про моноврыски,мне приходилось переделывать ауди 80 б3 с карбюратора на моновпрыск и все прекрасно работало,так же занимаюсь настройкой monomotronic и monogitronic
Крепкая машина. 228000км пробега, считай глубокую обкатку прошёл.
у меня такой же с 2х литровым двигателеи и с таким же пробегом. куплен в Украине в салоне. Менять его реально не на что. проездит еще столько же, может и больше. Обслуживаю вовремя. Меня устраивает полностью.
Это реальный автомобиль, по сравнению с нынешними жестянками. На эти новомодные жестянки даже смотреть не хочется.
Частая проблема для моновпрыска этих машин это температурные датчики,один из них это дтвв,второй датчик температуры ОЖ для ЭБУ. Для 4х контактного датчика есть распиновка цепи в инете.
Катаюсь на таком, 7 ,Лет хорошая машина !!!
Я 9 лет, только на б3 пассате
Уже 11 лет , только универсал
14 лет дизель 96 год.
Третий год с ним мучаюсь,обсалютно такой-же как в ролике
6 лет 150к пробега, владею б4. Много денег вложено, очень много. Годы все таки берут своё. Но машинка мне нравится
Был у меня пассат В3 с двигателем 1,8 л., моновпрыск, маркировка RР, так вот была проблема со стартом на горячую, но проблема заключалась в том, что двигатель как подклинивал и тяжело крутился, или вообще не крутился. На 5-м году владения данным авто один электрик заглянув под капот сказал мне кинуть массу с аккумулятора на двигатель, т.к. у меня масса была прикручена на кузов, и вуаля! проблема перестала быть))))) Двигатель заводился в любую жару и в любом прогретом состоянии, до того момента, пока я не продал машину.
Супер обзорчик!!! Недавно купил шуруповёрт за 300 $ , в сравнении авто или шурик....
Видно уже хорошый живой пассат это уже круто
Дааа
День добрый,видосы классные!
Очень хорошие обзоры автомобилей!
...кто нибудь доездит...Еще правнуки буду доезжать, не доездят. Я Ланоса умоляю чтобы еще годик продержался, тает просто на глазах, вместе с девяткой...В любом городе мира, в любом дворе можно их увидеть, притом что сделано было всего 700 тыщ машин
Был у мня такое авто...сказка...для автоваза сраного эта модель недостижимая высота -ни по качесву исполнения ни по дизайну...гут фрицы.молодцы.
Очень хороший авто, у меня такой же и с таким же двигателем, 1,8. Только универсал. Пробег 200 т. Это считай что ничего, у меня 450 т. И пока без ремонта. Это лучший авто у Фольксвагена.
Мой пробег 1996года, 900к, двигло родное ещё не капиталил, на газу 14лет! Чуток пробита прокладка под голову, лет 7так . Машина огонь, недавно переварил пороги и облив сделал.вложил 1200$ ещё на лет 10!;)
В универсале, работает в стройке, возит ВСЕ, умру не продам)
ОТЛИЧНОЕ АВТО , СУПЕР .
У нас в Казахстане за такой авто 36 месяцев по 300 евро банкам платишь
Да ладно как это
Херня, за такие бабки можно рапид, или поло седан взять, не надо тут, у нас не все так плохо как кажется на первый взгляд
У меня пассат б3 универсал купил за 1 миллион тенге
@@user-kj6pz1in5e причем тут мудак? в Колеса зайди и увидешь цены на старые корыта. У нас в КЗ машина обратно переходят в роскош. Наша ебанутая власть не дает возможность людям самим выбирать на какой машине гонять а именно закрывают границы и продают наш отечественный неконкурентноспособный автохлам за милионы. Я сам езжу на нексие но если бы у меня была бы возможность купить хорошую япошку за реальные цены как в армении я бы сразу сжег нексию!
@@nurik6615 такая же х...ня и у меня ,,,
уже месяц как ищу авто , кругом хлам ,,
конечно же , если нету завоза и везде запрет на завоз авто извне ...
Б...ь Правительство реально душить население ,,,
😡😡 ,,
скоро если завоз и запчасти запретят то пипец ....
Пассат хороший, прослужит ещё не один сезон, в хороших руках
привозите в Казахстан много таких авто, простым людям, пусть катаеться!!!.спасибо за видео.....
Да я тоже владелец пассат б4. Прододите нам вы немцы. Нам нравится такие авто дело не в 94года. Дело в кармане. Сколько у тея денеге в кармане тот и позволяет себя за стоймости машину на колесах.
Всем доброго дня!, мне такую!, только на 2литровом моторе, сам держу такой с 2005года,брал с пробегом 260тысячь км,сейчас уже 500тысячь км Пассат всем хорошь если найду достойный куплю не задумываясь а старый на донара пущу. Спасибо за обзор!
Вот как задать вопрос нашему ё.....му правительству. почему нельзя к нам ввозить такие авто, что бы авто не было роскошью, а средством передвижения!!!! А то и на новый х...й заработаешь и такой авто не дают возможности приобрести!!! И при этом всем у нас в Казахстане нет собственного производства авто!!!
Нет они хотят мы автолбители сдохли собирая денег на новую авто.
Привет таможенному союзу.
Лучше задать вопрос хуль у нас не собирать такие, выкупить права и все дела, привет из Беларуси!)
Да не говори всё против народа!
Спасибо за видео
Владею,пассатом Б4 на автомате 95 год, 2 литра,машина крутая,а не заводиться он скорее всего датчик калинвала
В казахстане это авто ЦЕЛОЧКА!!!
Заменить ДТОЖ.Он на горячуюю даёт неверную информацию,получается очень богатая смесь и соответственно на горячем моторе заливает свечи.
Пасаводы это авто наизусть знают датчик дтож не хочу хвалиться 15 лет езжу в багажнике все причиндалы. Привет из Киргизии.
Збл виртуальные диагности.тебя кто небудь спрашивал.
У меня Пассат Б3 универсал, 1.8 моно с пробегом 504000 км.и масло не берёт, кузов живой ещё. Продаю сейчас за 1500 евро ))). Казахстан
Такие продавались в 2007 году у нас в Москве стоили около 250 тысяч рублей 6 тысяч евро примерно.
Сейчас в таком состоянии уже не найти в родной краске и с живым мотором, видел один продавался за 400 тысяч рублей и ушел моментально. А в массе своей машины эти уже варены и крашены по 4-5 раз, побывали в десятках аварий с ушатанными моторами и коробками, время и особенности нашего ремонта берут свое.
В 2006 году купил Ауди 80 в похожем состоянии, тоже мелкие царапинки и мотор в хорошем состоянии, до 2017 года ездил без проблем, ремонтировал только ходовую и подвеску.
Такой Пассат в хорошей комплектации с климатом и универсал очень ценится, если еще и состояние достойное то цена меньше 350 тысяч рублей не будет, скорее дороже, да и быстро уходят такие экземпляры.
Как купить такого пассата?
Датчик температуры охлаждающей жидкости нужно заменить и будет на горячую заводиться.
У меня такой же, фольцваген только двигатель DOHC -16V. Надо почистить топливную рампу всю. И фарсунки. Особенно фарсунки и проверить их на сопротивление. Что бу было везде одинаковое сопротивление, без разбега не более 1 кОм. Если разбег большой по Омам, то нужно менять. И резиночки нужно заменить.
авто стоит своих денег, по неисправности вероятно датчик температуры дает неправильные показания ЭБУ . Но лучше почитать его сканером. Состояние очень бодрое у авто, тысяч 200 еще без проблем проедет
У меня 3года мигает, приборной доске хана..все збсь!
Классный пасик, у меня такой же, в Белоруссии стоил бы он в таком состоянии 2500-3000 у.е,вот так вот неспроведливасть, и вообще продолжай в том же духе, смотреть интересно! 😉
сейчас на av.by глянул - свыше $3000 умудряются просить за более потрёпанное состояние
Тачняк
Машина прелесть просто
Когда жил в Казахстане, был такой же только универсал, машина была класс ,места навалом на природу ездил без палатки
Вот это по настоящему из германии. музейный зкспонат !
В Казахстане 4000$ будет стоить.Только потолок сделать и заберут.
Да ты прав. Я тоже купил за 3.500$. Все работает кроме кондиционера. Кондиер природный так сказать. Вид машины шыкарный. Армяни и Узбеки чуть по работали по кузовам.
Этот таз любую новую мазду переживет
У меня точна такой даже цвет ездию с 2009 года. 🔥🔥👍👍
Гут. Авто хорошее. Умения примерно такой. Цена в Белоруссии 1500-2000$ и нужна искать.
9:22- люк протекает., залило потолок отвалилась обшивка Болезнь все пассатов с люком. Поэтому никто не хочет покупать.Отремонтировать люк стоит 200 евро ).
У меня такой же рабочий автомобиль с пробегом в пол милиона после капиталки движка, за такие деньги и в таком состоянии это бомба. Поскольку тачка вынослива до не могу и не прихотлива
Это правда , у меня такой же работяга, почти 800000 т.км.
Таких надёжных машин больше не выпускают!
Нам бы такие цены!!У нас, в Харькове, такие стоят 3000-4500 $ !!!
У меня такой универсал,8 лет уже,менять не собираюсь.По поводу завода на горячий двигатель,температурный датчик нужно посмотреть!
У нас лет 25-30 проездит без вопросов! Б2-Б3 катаются ещё! В натуре лет на сто бля отстали от немцев ...
Мы не отстали. У нас просто нет денег на новую авто. По этому мы катаемся таких машинах. Еслиб у меня был например хотяб КИА СПРОТЭЙДЖ. Я Б никогда несмотрел этот видео. Сказал бы себя. Ну и нафиг мне нужень пассат б4 94года. Мой спортсимен маложе чем этот старикана. Но я владелец пассат б4.
У нас этих пассатов ,как грязи. У меня тоже. 92года выпуска. Продам за 1300000
У меня такой белый, объем 2,8, vr6 exclusive вариант, полная комплектация, только круиз контроль нет. КПП механика, на второй передаче в сухом асфальте шлифует и жжет резину )) Тоже 1994 года, и он вообще не гниёт. У меня тоже на горячем плохо заводятся ( живу в Алмате и летом до 40 градусов бывает), походу это их болезнь. Главное сразу не глушить мотор а подождать минут пять. А если заглушил тогда ждёшь примерно пол часа чтобы остыл. А этот мотор 1,8 объемом у нас называют швейной машиной )))
У меня б3. Вполне доволен. Есть конечно неисправности, но для таких лет очень даже вполне. Если бы и поменял то на аналогичный.
Бомбезная вещь!.38 ящиков клубники на ура! И 4,л на сотку, правда 70-80 км/ч
Жаль это не у нас, за такие деньги я бы этот неликвид руками до дома толкал, а продавца каждый день вспоминал добрым словом. Сменил пять фольксов, от Джеты 88 года, потом две Венты, потом Пассат четвертый седан и сейчас универсал. Это машины, простые в обслуживании и ремонте, неприхотливые и надежные. Хороший обзор, спасибо.
Добрый день. Такой автомобиль хотелось бы купить, каким образом это можно сделать в данный момент?
У меня такой же,вот бы мне ещё этот😊
Картерные газы в норме? На разогретом двигателе антифриз фонтаном не бъет?
Авто бомба за свои деньги
Ах какая...мне бы такую.
Классный автомобиль ,ездил 12 л,неубиваемый редко ломаеться.Купил раф4 всеровно тянет к фрльсвагену.
Тачка балдёжная за эти бабки! Крутой пассик!
Привет езжу 5 лет на уневерсал 1.6 об. 1996г Машина вещь ! Расходники копейки, замена проще некуда, эконом реальный, салон в объёме как у "газели" кузов ! Для себя зделал в идеале, 450 т на спидометре, пока всё в норме ! Ну конечно много что поменял и не раз, но в движку ещё не лазил, кроме масло съёмных колпачков ! P.S. Температурный датчик на 4 выхода поменять надо и всё заработает !
У меня такой же мотор только 1996 года машина. Сталкивался с проблемой запуска на горячую. Нашёл две причины. 1) барахлит датчик температуры ОЖ, он регулирует ещё и подачу топлива в Моник, бывает думает что нужно больше топлива для запуска и переливает. 2) датчик Холла.
Моно верховная часть надо менять или форсунки пассат б4
Цена в Молдавии..Приднестровье . 2000...2400 уе долларов . Спасибо за обзор. Машина супер как бы ее привезти в Молдову
Очень хорошие автомобили. В Казахстане такие стоят , разтаможенные 3500 - 4000т евро. Расход топлива у него не большой, при исправном моно мотронике). По неисправности, смотрите температурные датчики.
у меня такой же, очень нравится, особо кузов, вроде оценкованный
Это цены с металлопроката ,реальные цены старых машин дороже чем у нас в стране
Отличный авто у нас в КЗ не найти такую
Как перевезти такой подобный авто как донора в Беларусь? И сколько будет стоить?
Уже лет 7 катаю на б4 универсал 1.8 бензин
Дай пять 🖐 тож 7 на универсале ;) объездил под Европы на нем... и в Эстонию и в Германию гонял и в Феодосии ещё тогда Украинской был...
У нас в Казахстане такой пасат минимум 3 тысячи долларов стоить будет и это горько потому как зарплаты среднии 350 долларов в месяц а в Германии наоборот такой пасат стоит 350--- 450 евро а зарплаты более 2000тысячи Евро трудно понять политику наших начальников работаем также а зарплата в 5 раз меньше чем в германии машины дороже чем в Германии да и других странах горько и обидно и вы нас убиваете своею искреностью и правдою---
Супер машина , главное брать дизель 1.9 1z, вечный автомобиль, 450000 полёт нормальный!!! Этот вообще в идеале!!!!!
Катаюсь на таком с 2001 года. Менять не буду.
Надёжность не дорого зато привезёт увезет правда получше ВАЗа.
С 2005го года. Уже третий Б3, другие нахрен не нужны. Не променяю. Теперь и сын стал "пассатистом" 🤣🤣👍👍👍
Я бы Купил. Касательно плохо заводится нужно проверить датчики температуры!
В Казахстан можно отправить и оформить здесь?
Мне нравится эта машина
Это пассат круто она хорошо сахранилос блин просто супер пупер
Катушка зажигания поменять иии вуаля! Не благодарите😊 10 лет на б4 2.0 1996года покупал с пробегом 350т продал 650т
Сделай пожалуйста парочку обзоров на Ауди а6с5 или что-то в этом классе!- зарание спосибо!
пипец он в идеале
У нас в Казахстане такой пассат 3.000 тысячи евро стоит. При зарплате в 300 евро.
Черт возьми я 200евро зарабатываю. И езжу на б3 пассате. Машина надёжная. Не охота продовать😊
За 3 шт сложно будет такой найти
Такой же паштет тачка супер
Смешно про царапины говорить, в таком состоянии 2008-2009 годов у нас не найдешь авто...машина хорошая за эту цену...
Какой 2008,она выпускалась по 98 где то с 1994
15:00
Трещина в прокладке под моновпрыском, подсос воздуха на горячую
У пассатов это характерная неисправность. Надо поменять датчик оборотов ( не холла на трамблере а ниже.менять надо не на самый дешёвый он изначально может не работать берите чуть дороже. Замена немного проблематичным надо поддомкрачивать блок)
Проставку под моником посмотрите.бывает где то воздух подсасывает.
Если на горячую плохо заводится, то надо посмотреть на датчик давления бензин в топливной рампе! Надо снять шланг вакуума с него, если в бензине то датчик под замену!
У меня тоже пассат б4 1.8 бензин, тоже не заводится в жару, сегодня не смог поехать, все дело в контактной группе замка зажигания или в обрыве цепи стартера.
P. S. Контактная группа меняется часа за 3, но нужен спец инструмент
Контактная группа меняется за 20 минут не более
Бензонасос посмотри
Данный автомобиль в Казахстане будет стоить примерно миллион триста!
Не ровняйте свалку с нормальной странной !
@@user-oh3co8tl8s приезжай в ЮКО....тут такие авто увидеш?! КУБА отдыхает.то что в германии на свалке у нас они целочки,и стоят миллионы.
Согласен с тобой
Нее, пол миллиона минимум
Ещё найти надо в таком состоянии)
А за таможню сколько придётся отвалить?
Кс авто почти всегда в дар берет
Vr6 б3 и б4 сколько у них?
Это машина просто круто очень хорошый простой оьщем немецкий классика