Датчики с али зачастую норм работают. Ребята ставили и все норм с тахом. Скорее всего не в нем дело. Так же проверь фишку на него и нет ли поломанных проводов.
Блин, обидно((( Вообще надо проверять тогда линию до тахометра. Снимается датчик и через какие то клеммы подается масса. Была про это тоже на драйве статья или на форуме митсу каризма. Удобнее делать вдвоем. Но лично я делал так. подавал услинил проводом контакт какойто в колодке а телефоном снимал внутри тахометр. потом смотрел результат. соответственно если дрыгается стрелка то линия и сам тахометр норм. Дело только в датчике.. Вот пост с каризма форума Датчик неисправности системы зажигания. На нем написано IFS. С него снимается сигнал на тахометр. Отсоединить второй контакт, либо немного зачистить провод, соответствующий втором контакту (с надписью IGf) и удлинить куском любого провода, см так 40-50. Включить зажигание (не заводить!) и повозить кончиком провода по какой-нибудь "массе", несильно прижимая, типа, чтобы искрил (искрить, конечно, не будет, это так, для примера). В это время, кто-то смотрит на тахометр. Если его стрелка будет реагировать (отклоняться), то неисправен датчик. Если не будет ни реакции, ни эрекции - разбираться с приборкой- трещины, непропаи и т.д.
ну да я тоже к такому мнению пришел что надо проверять эту линию...но у меня сейчас вот что получилось ,разобрал я еще вчера панель приборов там почистил плату,сегодня поставил,тахометр ожил ,дергалась стрелка то норм работала потом снова померла,но при этом еще не стабильно работал движок...получается что контакт есть,либо датчик этот гавно либо схема тахометра требует пайки..но попробую вот так сделать все равно ,спасибо за статью.)
@@carismavod Еще говорят надо Пропаять контакты на плате... а еще можно EML посмотреть обороты. реально скачут или нет. Ведь EML напрямую с Мозгов берет данные по идее.
@@andreyzaharov1473 согласен про контакты на плате) я когда взял карю у меня тахометр ,поработал месяц от силы ,и 7 год как езжу без тахометра я слышу и чувствую как работает двс и плавают ли обороты)елм да не раз подключал и смотрел обороты все работает исправно..я может так и дальше буду ездить без него))просто решил заморочиться,и повелся на ценик китайского датчика...
Елмкой проверь,т.е диагностику сделай елмкой если она покажет обороты значить датчик не причём и сигнал с него приходит на мозги и вероятнее всего это сам тахометр в приборке помер,удачи.
когда у меня скакала стрелка ,то дерганий не было ,мотор работал нормально,не на что не влияют скачки,да можно ездить ,я уже 6 год езжу без тахометра ,только щас решил заморочиться😆
@@carismavod у меня тахометр туда сюда прыгал, месяца 2, а сейчас окончательно сдох, думаю сразу поменять датчик, с АлиЭкспресс взять за 7 баксов, разница от оригинала есть какая то? Вы какой и где купили?
Мляяя , такая же петрушка. Купил карю 1996 года, Тахо не вдупляет, приборка не горит, задний габарит не светит, пятая не включается, стеклоподъёмники сзади мертвые, задние двери не открываются с наружи, ......🤐а это вообще норм автомобиль???🙄
главное работает хехе))шутка) да задний габарит тоже переделывал провод ,там он греется точнее лампочка греется и цоколь разваливается...это просто время...еще актуаторы могут делать мозги..авто норм ,но надо руки приложить)я вот взял подсветка горела , тахометр умирал то работал то нет ,стеклоподьемники глючили задние ,сделал ,ручки открывались посмотри может там страховочные от детей вниз нажаты где сам замок дверной, чтобы включалась это надо комплект втулок на кулисе и в салоне на рычаге, можно обгадить этот авто ,но все таки это надежная тачка )
ua-cam.com/video/Ky5753iqRk0/v-deo.html Решение Тахометр заработал)
Тоже с али брал в 2016г. до сих пор полёт нормальный.
фирму не помнишь какую брал?а то там есть и подороже датчики в районе 2-х тыщ..
такая же петрушка с тахометром ,вообщем понятно)
Датчики с али зачастую норм работают. Ребята ставили и все норм с тахом. Скорее всего не в нем дело. Так же проверь фишку на него и нет ли поломанных проводов.
Хорошо,спасибо 👍
ua-cam.com/video/Otj1DKvzdyo/v-deo.html
Блин, обидно((( Вообще надо проверять тогда линию до тахометра. Снимается датчик и через какие то клеммы подается масса. Была про это тоже на драйве статья или на форуме митсу каризма. Удобнее делать вдвоем. Но лично я делал так. подавал услинил проводом контакт какойто в колодке а телефоном снимал внутри тахометр. потом смотрел результат. соответственно если дрыгается стрелка то линия и сам тахометр норм. Дело только в датчике..
Вот пост с каризма форума
Датчик неисправности системы зажигания. На нем написано IFS. С него снимается сигнал на тахометр.
Отсоединить второй контакт, либо немного зачистить провод, соответствующий втором контакту (с надписью IGf) и удлинить куском любого провода, см так 40-50. Включить зажигание (не заводить!) и повозить кончиком провода по какой-нибудь "массе", несильно прижимая, типа, чтобы искрил (искрить, конечно, не будет, это так, для примера). В это время, кто-то смотрит на тахометр. Если его стрелка будет реагировать (отклоняться), то неисправен датчик. Если не будет ни реакции, ни эрекции - разбираться с приборкой- трещины, непропаи и т.д.
ну да я тоже к такому мнению пришел что надо проверять эту линию...но у меня сейчас вот что получилось ,разобрал я еще вчера панель приборов там почистил плату,сегодня поставил,тахометр ожил ,дергалась стрелка то норм работала потом снова померла,но при этом еще не стабильно работал движок...получается что контакт есть,либо датчик этот гавно либо схема тахометра требует пайки..но попробую вот так сделать все равно ,спасибо за статью.)
@@carismavod Еще говорят надо Пропаять контакты на плате... а еще можно EML посмотреть обороты. реально скачут или нет. Ведь EML напрямую с Мозгов берет данные по идее.
@@andreyzaharov1473 согласен про контакты на плате) я когда взял карю у меня тахометр ,поработал месяц от силы ,и 7 год как езжу без тахометра я слышу и чувствую как работает двс и плавают ли обороты)елм да не раз подключал и смотрел обороты все работает исправно..я может так и дальше буду ездить без него))просто решил заморочиться,и повелся на ценик китайского датчика...
Необходимо снять с другой каризмы заведомо рабочий датчик и попробовать, мне кажется дело в датчике
ну да тоже как вариант)
Посылка шла 12 дней , 5.15 - сразу результат ☝️ Фирму аналога назвал не правильно😀 точная цена датчика с али -868 рублей)
И отправил я его обратно ,деньги вернули.
Елмкой проверь,т.е диагностику сделай елмкой если она покажет обороты значить датчик не причём и сигнал с него приходит на мозги и вероятнее всего это сам тахометр в приборке помер,удачи.
да елм показывает обороты,но с датчиком с али он еще пытался работать,хорошо ,спасибо за совет ,буду проверять тахометр.
Столкнулся тоже с такой проблемой, елмка показывает обороты, на приборке 0 реакции и датчик скорости тоже не работает
У меня хендай акцент ТагАЗ. Тоже не работает тахометр. Что то с приборкой....
да вот у меня все не как руки не дойдут ,проверить саму приборку ,может правда дело все в ней...
Попробуй проверить сам панель, как то я на десятке на один контакт плюс давал и стрелка скакал, ну на каризме это прокатит ли не знаю
да вроде тоже должно прокатить , спасибо)
у меня тоже скачет стрелка тахометра, подскажи на что влияют такие скачки,и можно ли есдить с такой неисправностью.
когда у меня скакала стрелка ,то дерганий не было ,мотор работал нормально,не на что не влияют скачки,да можно ездить ,я уже 6 год езжу без тахометра ,только щас решил заморочиться😆
Как можно войти в группу митцубиси каризма подскажите пожалуйста?
заходите на сайт каризма клуб , и там есть /вход/регистрация/ регаетесь и заходите))
У меня тоже не работает тахометора
Где то я смотрел подобный ролик, там парень на этот датчик нанёс термопасту, это обязательно делать ?
я не делал ,не так давно новый поставил ,пока работает.может это чтобы он от двс сильно не грелся, но ее выдавит когда прижимать болтами будешь...
@@carismavod у меня тахометр туда сюда прыгал, месяца 2, а сейчас окончательно сдох, думаю сразу поменять датчик, с АлиЭкспресс взять за 7 баксов, разница от оригинала есть какая то? Вы какой и где купили?
@@haonsws ua-cam.com/video/P1V2NlemBII/v-deo.html
Мляяя , такая же петрушка. Купил карю 1996 года, Тахо не вдупляет, приборка не горит, задний габарит не светит, пятая не включается, стеклоподъёмники сзади мертвые, задние двери не открываются с наружи, ......🤐а это вообще норм автомобиль???🙄
главное работает хехе))шутка) да задний габарит тоже переделывал провод ,там он греется точнее лампочка греется и цоколь разваливается...это просто время...еще актуаторы могут делать мозги..авто норм ,но надо руки приложить)я вот взял подсветка горела , тахометр умирал то работал то нет ,стеклоподьемники глючили задние ,сделал ,ручки открывались посмотри может там страховочные от детей вниз нажаты где сам замок дверной, чтобы включалась это надо комплект втулок на кулисе и в салоне на рычаге, можно обгадить этот авто ,но все таки это надежная тачка )
Да. Так и должно быть!😁
Часто пишут что возможна не исправность в самой панеле смотрите здесь ua-cam.com/video/Otj1DKvzdyo/v-deo.html
Хендмейд не удался(
так да😱
Надо пропаять плату панели приборов
ua-cam.com/video/Otj1DKvzdyo/v-deo.html
Обидно,что не заработал тахометр
не то слово...еще как..😫
Сделал тахометр
нет ,ищу датчик оригинальный...
сегодня поеду за датчиком😯
Нахер я это посмотрел!
нахер ты вообще написал!