Я маслом промывочным мажу прям на ржу,даю впитатся несколько часов,потом строительным феном прогреваю так чтоб немного зашипело масло,даю остыть,мажу снова маслом,даю пропитатся несколько часов,потом снова прогреваю феном,этим процессом я удаляю полностью влагу из металла а грячее масло проникает глубже во ржу,потом автопластилином по верх промазываю и забыл на очень долго! Пластилин в мороз не трескается,но я на юге живу у нас в основном дожди и небольшие морозы а в жару не плывёт и не плохо пескоструй держит,зиму олично нашу в арках продержалось
Я вот тоже раму выкатил и думаю чем её забубенить??? Тоже думаю пуш салом но почему говорят с отработкой??? Я купил обычного дешового масла моторного, я думаю такую обработку делаеш не каждый год, так что уж совсем то экономить, я так думаю в отработки ничего хорошего уже точно не осталось или я не прав, подскажите??? Вернее днище кузова, а раму по технологии буду делать, ну и компоненты там недешовые
@@dmitriishib5268 я делаю так ( мовиль+мастика+пуш сало). Все забрасываю в металлическую ёмкость и варю 5 минут. Потом пистолетом наношу на куров автомобиля.
Лучшей проникаемостью обладает простая солярка, причём зимняя в ней парафина меньше. Работаю водителем большегруза и сам заметил , где пролилась или бак потёк там на раме и на кронштейнах ни намёка на коррозию.
Ребята, ну когда вы поймете, что наносить надо не расплавленное пушсало с пластилином, а раствор на бензине (лучше на керосине). Расплавленное пушсало, попадая на холодный металл, тут же застывает и не проникает в микропоры. При растворе пленка получается тоньше, но что мешает пройтись несколько раз.
Подскажите пожалуйста,тоже предстоит обработка подкрылок, но на новой машине. Хочу резинобитумную мастику смешать с пушсалом и пластелином. Как вам такая смесь и нужно ли добавлять туда керосин?
@@Угараю-и5б резина там ни к чему . Потому что это будет под подкрылками . Автопластелин добавь и трансмиссионное масло (которое в воде или луже держит линзу)
Совершенно не согласен!!! При обработке сначала мешал сало с бензом - результат не понравился вообще, и сохнет долго и цвет поменяло и вообще хрень какая-то. Расплавляя получил идеальный результат, оно и так нетвердое, ненадо его делать ещё жиже. Я бы наоборот добавил что-нибудь чтобы стало чуток тверже. Особенно под арками, но не советуйте мне с мастикой месить, хрень это всё.
Мое мнение по хорошему первый этап жидкий слой покрыть для пропитки с отработкой- чтоб проник в сисему каналов ржавчины второй этап через 1-2 дня и уже наносить плотным пушсалом таким образом сделать консерву.но перед обработкой пройти цинкарем за 1-2 часа.
По поводу первого слоя - мысль отличная! Цинкарь за 1 - 2 часа не высохнет полностью, а очень важно ждать полного его высыхания, так как во время реакции оксидов и гидроксидов металла (ржавчина) и ортофосфорной кислотой в Цинкаре выдялется вода, если "закрыть" нанесенный цинкарь не дав ему высохнуть и отработать - под вашим покрытием будет и дальше развиваться подплёночная коррозия. Можно помочь ему отработать - прогреть феном строительным, но не разогревать выше 40 градусов, но самое главное - остатки отработавшего цинкаря нужно счистить и смыть растворителем. Про неприменимость Цинкаря в скрытых полостях и на завальцовках, думаю и говорить не стоит. Неправильное обращение с ортофосфорной кислотой может сделать только хуже.
Чтобы смесь пуш сала и авто пластилина проникала везде нужно добавлять уайт спирит. Эта смесь потом заливается в распылитель, а затем наносится на кузов автомобиля. Уайт спирит испаряется и получается покрытие которое не смывается, и не стирается.
Задние арки интересно можно будет обработать совместно пушсало и автопластилин🤔я вот думаю если разогреть пушсало и так же пластилин и смешать их.что будет камни собьют консистенцию интересно 🤔
Если пушсало твердое, пластилин не обязательно. Но если есть желание, пожалуйста. Камни не выбьют, но в арках без подкрылок, со временем выпескоструит!
@@ВалерийФеникс-р1й Но зато это надёжно и на долгие годы, лет 10 туда лазить не прийдётся по этому поводу, только начинайте мазать приблезительно чуть ниже середины двери по краях а см 15-20 от низа двери полность промажте до низа лишнее стечёт при этом зделает свою роботу.
Один уиный дед мне говорил, что отработку нельзя винец сера присутсвует и при попадагтт воды получим серную ктслоту, он советовал брать саиое дешовое масло но не отработку
Владимир подскажите пожалуйста я все видео посмотерл только так и не могу придти к мнения,мне 19 лет я еще не так много знаю)имеется восьмерка 2108 1986 года железо все родное дно тоже я его отвезу на пескоструй потом кислотным грунтом,потом обычным,а вот чем дальше обробатывать не знаю подскажи пожалуйста
Николай Иванов Я бы пушсалом с маслом обработал. Хотя 12 лет назад я обработал этим ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html Тут принцип того, что бы обработка как можно дольше была эластичной. Но проверять дно раз в год нужно по любому, моё мнение.
Я думаю что пушсало и автопластелин в консистенции 50/50 это лучший антикор для открытых поверхностей, проникающая способность в ржавчину будет в любом случае на не плохом уровне, так как пушсло и автопластелин имеют в себе маслянную основу. А так же этот состав не будет вымываться со временем
А что если пуш сало смешать с маслом ну добавить на килограм пуш сала немного масло и смешать и на нести на ржавчину ну обработать цинкарем и немного зачистить хоть и не до чистого металла что будет ржаветь перестанет ???
Всю машину в том году залил пушсалом, двери пушсало +масло, пороги мовиль+пушсало+негрол,скрытые полости мовиль+пушсало,днище и арки пластилин+литол+резинобитумная мастика+пушсало+нигрол+мовиль. Заодно всю машину разобрал и поклеил, машина ваз 2110!
Фишка в том, что это не полный эксперимент (ленивый)... Ну нет такого, что машина один раз проехала под дождём и все... Дороги чистые, грязи нет... Нужно перейти в определённый момент на посыпание грязью, солёной водой, снова грязью... До тех пор, пока не образуется грязная корка, которая сохнет не 20 минут а сутки... (за эти сутки машина ещё не раз может проехать по дождю и грязи...). Смысл обработки есть, когда машина новая или с замененным железом. А ещё сверху такой обработки пролить отработкой хорошечно, через полгода повторить, предварительно ВЫСУШИВ ВСЕ ПОЛОСТИ и ещё через полгода... Этого будет вполне достаточно, чтобы машина через 20 лет была без дыр...
@@maksim-13-13 я про все тесты не говорю, да и в принципе если на свежее железо нанесено - чё ему будет? Я ведь ссылаюсь именно на дорожную обстановку, что ни оттепель - в ниши залетает слой сырого месива из грязи и солевых отложений... Совсем не обрабатывать это все равно, что машину хоронить. Это моё мнение, у кого-то хватает раз в 3-5 лет менять на новую, а у большинства выход только хранить то, что есть.
Автор ты как в анекдоте. Кашу маслом не испортишь. В пушсало лил нигрол 4 к 1. Больше слишком мягко, меньше застывает и не успеваешь нанести, к тому же слишком твердый (из морозилки) 4к1 при минус 25 как пластилин и не ломается при комнатной мягкий, но н течёт. Не лейте отработку нигрол стоит литр 150рублей и хватит вам его на всю машину. Сейчас на улице 23 лезет из всех щелей. Одно плохо, наносить весь извозишься.
Похоже мне единственному кажется что в этом эксперименте чистое пушсало выглядит лучше всего. Особенно заметно именно на ржавчине. Владимиру почему-то нравится когда покрыто чём-то мягким. А смысл? С пластилином тоже не понятно. Если по ржавчине, так видно что сухая ржавчина на месте, а значит держаться будет хуже и при случае под покрытие ржавчина сможет развиваться. А чистое пушсало как раз выглядит как золотая середина. Может как кто-то посоветовал, в два слоя, сначала пушсало, а сверху пластелин. Может быть хороший результат. Но труда больше. Собираюсь менять пороги, ставить буду на заклёпки. Хочу внутри обработать пушсалом. Уже прикупил oilright. Но не знаю, наносить прям как есть на ржавый очищенный металл или может попробовать закрыть металл кислотным грунтом и сверху пушсалом. Возможно грунт лишнее и только всё усложнит.
Здравствуйте! По пушсалу - почему разводить? Я использую пушсало не один год, да и видео у меня есть на тему, и не одно. В общем, я вижу когда наносишь чистое пушсало в брикетах, оно со временем твердеет и не даёт такого эфекта как разведённое с маслом или отработкой, степень проникновения снижается, но это моё мнение. Вам решать.
@@maksim-13-13 Я только про видео ряд. Вот смотрю видео и мне визуально кажется что лучше выглядит чистое пушсало. Как попробую так может пойму, что Вы правы. Или наоборот окрепну в своём предположении.
Возьми какую нибудь дверку или капот с разборки темного цвета, нанеси эти составы с пушсалом, пушсало с отработкой и поставь на улице и чтоб и солнце попадало и увидишь как пушсало потечёт.
Ну у вас реально очень твердое пушечное сало) все тот же ойл райт) грею на водяной бане и набираю в шприц оно как масло) и летом очень хорошо пропитывает и в чистом виде) хотя я тоже перестраховываюсь и добавляю раст стоп) (по сути это масло))
Я лично сначала обрабатываю металл чистым раст стопом Ну типа как грунт, а затем на него пушечное сало Ну в него я добавлял немного раст стопа Ну может на 1 часть пушечного сала 1/5 раст стопа) но у меня сало ойл райт оно само по себе мягкое и там достаточно масла!) а в Такое жестокое я бы наверное 50 на 50 делал) ну опять же смотря где, обрабатывать на днище можно и погуще! На днище я лично чистое наносил! Все шикарно держится!)
Здравствуйте. Тоже так хочу сделать. Подскажите пластелин потом сверху чем нибудь покрывали от пескоструя. У меня в арках стоят декоративные подкрылки и не закрывают всю арку, подкрылок на мою машину нет в продаже. Думаю чем покрыть пластелин для защиты от пескоструя.
@@ЮраШибанов-м6ш не , в салоне не стоит. Вонять будет долго, плюс в жару пропитает жиром все что можно. Для наружки да - заебись. В салоне не вариант...
Может и лучше разбавлять маслом,но Сало в жару стекает,а если разбавиш то еще раньше спалзет. Мазал под крыльями чистым салом и на солнце потекло со всех сторон. В жару оно итак пропитает не хуже чем с маслом,а продержется дольше.
Григорий Руссу у меня есть в гараже немного пушечного сала 77 года! С военной части! Так вот оно мягкое как литол или типа того! Но сверху немного твердой корочки! В том месте где был контакт с воздухом! А если копнуть то там очень мягкий слой!
Мовиль тоже хорошая вещь но смотря какой, я лет 5 назад покупал мовиль так он досих пор не висохи работает как надо, а купил две нидели назад видно что гавно, прийдётся розмешать с пуш салом.
Купил в магазине такой консервант, называется МОВИН, хорошо в нём то, что всегда мажитится, то есть не твердеет, вот уже второй год, мне пока нравится, им можно и распылять и ка истью, главное он проникает в ржавчину, а не коркой встаёт, мне красота на днище не нужна, как от мастики, снаружи красиво, а подковырнёшь печаль увидишь.
Булыжил автопластелин с уайтом и добавил немного ортофосфорной кислоты для преобразования рыжиков и задувал эту жижу пистолетом на горячюю, это самый лучший вариант, проверено, уайт выветрился и ничего нигде не капало, уже два года как, полёт нормальный, пушсало одно трескается, а с отработкой если толстый слой капает в жару👍
Спасибо вам большое, за труд !!!! Все ясно и понятно!!!
Евгений Воробьев Спасибо.)
@@maksim-13-13Здравствуйте.сверху мастики можно нанести пушсало ?
@@АрсенЭльдаров-ъ1н Здравствуйте! Хуже не будет однозначно! Ну и большого прока не будет! Так как мастика не пустит пушсало к металлу!
Спасибо за выполненную просьбу. Удачи в делах.
Андрей Ухты Спасибо.)
Спасибо огромное. Очень полезная информация. Желаю здоровья и успехов.
Большущее Вам спасибо, за Ваш труд и простое объяснение. Лайк и подписка.
pepsi puk Спасибо.)
Спасибо вам, очень полезные эксперименты
В гараже стоит компрессор и бутылка с отработкой и пистолетом , когда заезжаю на яму шото делать, в конце задуваю отработкой.
Полезная информация , спасибо .
всё ясно и понятно молодец.
Я маслом промывочным мажу прям на ржу,даю впитатся несколько часов,потом строительным феном прогреваю так чтоб немного зашипело масло,даю остыть,мажу снова маслом,даю пропитатся несколько часов,потом снова прогреваю феном,этим процессом я удаляю полностью влагу из металла а грячее масло проникает глубже во ржу,потом автопластилином по верх промазываю и забыл на очень долго!
Пластилин в мороз не трескается,но я на юге живу у нас в основном дожди и небольшие морозы а в жару не плывёт и не плохо пескоструй держит,зиму олично нашу в арках продержалось
Собака наверное думает - хозяин, что ты делаешь с моей миской!? Я это жрать не буду! =)))
Yuri Sazonov Это миска котэ.) Старая.)))
спасибо за советы , пойду пороги пролью
Пушсало и отработка - это сила!
Пушсало и масло. Отработку не лей
Vania VK Всю жизнь все лили отработку и всё в порядке было.
@@ВячеславВикторович-й7в Да, лили. Но лучше чистое масло или нигрол
Я вот тоже раму выкатил и думаю чем её забубенить??? Тоже думаю пуш салом но почему говорят с отработкой??? Я купил обычного дешового масла моторного, я думаю такую обработку делаеш не каждый год, так что уж совсем то экономить, я так думаю в отработки ничего хорошего уже точно не осталось или я не прав, подскажите??? Вернее днище кузова, а раму по технологии буду делать, ну и компоненты там недешовые
@@dmitriishib5268 я делаю так ( мовиль+мастика+пуш сало).
Все забрасываю в металлическую ёмкость и варю 5 минут.
Потом пистолетом наношу на куров автомобиля.
Спасибо за информацию из Казахстана
А Атиич Привет Казахстану!)
Вы молодец. Спасибо за видео
Молодец!правильным путем идеш!!!!!спасибо!!!!!
Полностью с вами согласен.🤗
Лучшей проникаемостью обладает простая солярка, причём зимняя в ней парафина меньше. Работаю водителем большегруза и сам заметил , где пролилась или бак потёк там на раме и на кронштейнах ни намёка на коррозию.
Григорий Руссу У солярки есть запах.)
Если есть запах. Значит есть испарения. .значит выветрится!!!!!!!
Заправляли евро соляру Мозырь по-моему на комбайны покупают она практически без запаха.
Ребята, ну когда вы поймете, что наносить надо не расплавленное пушсало с пластилином, а раствор на бензине (лучше на керосине). Расплавленное пушсало, попадая на холодный металл, тут же застывает и не проникает в микропоры. При растворе пленка получается тоньше, но что мешает пройтись несколько раз.
Подскажите пожалуйста,тоже предстоит обработка подкрылок, но на новой машине. Хочу резинобитумную мастику смешать с пушсалом и пластелином. Как вам такая смесь и нужно ли добавлять туда керосин?
@@Угараю-и5б резина там ни к чему . Потому что это будет под подкрылками . Автопластелин добавь и трансмиссионное масло (которое в воде или луже держит линзу)
@@Угараю-и5б лучше Пушечным салом полностью не добавляя никаких масел. С Уайт спиритом размешать и намазать.
Совершенно не согласен!!! При обработке сначала мешал сало с бензом - результат не понравился вообще, и сохнет долго и цвет поменяло и вообще хрень какая-то. Расплавляя получил идеальный результат, оно и так нетвердое, ненадо его делать ещё жиже. Я бы наоборот добавил что-нибудь чтобы стало чуток тверже. Особенно под арками, но не советуйте мне с мастикой месить, хрень это всё.
@@АртурИксанов-щ5м Можно автопластилин добавлять для твердости. А насчет мастики полностью согласен.
Мое мнение по хорошему первый этап жидкий слой покрыть для пропитки с отработкой- чтоб проник в сисему каналов ржавчины второй этап через 1-2 дня и уже наносить плотным пушсалом таким образом сделать консерву.но перед обработкой пройти цинкарем за 1-2 часа.
По поводу первого слоя - мысль отличная!
Цинкарь за 1 - 2 часа не высохнет полностью, а очень важно ждать полного его высыхания, так как во время реакции оксидов и гидроксидов металла (ржавчина) и ортофосфорной кислотой в Цинкаре выдялется вода, если "закрыть" нанесенный цинкарь не дав ему высохнуть и отработать - под вашим покрытием будет и дальше развиваться подплёночная коррозия. Можно помочь ему отработать - прогреть феном строительным, но не разогревать выше 40 градусов, но самое главное - остатки отработавшего цинкаря нужно счистить и смыть растворителем. Про неприменимость Цинкаря в скрытых полостях и на завальцовках, думаю и говорить не стоит. Неправильное обращение с ортофосфорной кислотой может сделать только хуже.
Нельзя отработкой
Я купил ведро пушсала 20литров или килограмов и обрабатывал уже все что мог грел задувал,мазал.
Чтобы смесь пуш сала и авто пластилина проникала везде нужно добавлять уайт спирит. Эта смесь потом заливается в распылитель, а затем наносится на кузов автомобиля. Уайт спирит испаряется и получается покрытие которое не смывается, и не стирается.
Какое соотношение ингредиентов,сало+пластилин+Уайт?
Задние арки интересно можно будет обработать совместно пушсало и автопластилин🤔я вот думаю если разогреть пушсало и так же пластилин и смешать их.что будет камни собьют консистенцию интересно 🤔
Если пушсало твердое, пластилин не обязательно. Но если есть желание, пожалуйста. Камни не выбьют, но в арках без подкрылок, со временем выпескоструит!
Амс 3 СССР на задние арки и закрой покрыльниами
Пушсало+RustStop самый оптимальный вариант но не дешёвый однозначно лайк
в Бресте не нашёл ни А ни Б. и пушсало БИКАР тоже нет.
В России надо купить
Здравствуйте подскажите что залить в низы дверей и пороги ? , мало трансмиссионное подойдёт ?
Здравствуйте! Я проливаю время от времени, моторным маслом! Пробуйте, почему нет!
@@maksim-13-13 есть мнение что надо трансмиссионным именно
Зделай пуш сало с нигролом намаж в нутри дверей кисточкой бутет тепло пропитает всё и будет на года.
@@ПремьерМинистр-ч8о но тогда придётся двери разбирать ?
@@ВалерийФеникс-р1й Но зато это надёжно и на долгие годы, лет 10 туда лазить не прийдётся по этому поводу, только начинайте мазать приблезительно чуть ниже середины двери по краях а см 15-20 от низа двери полность промажте до низа лишнее стечёт при этом зделает свою роботу.
Один уиный дед мне говорил, что отработку нельзя винец сера присутсвует и при попадагтт воды получим серную ктслоту, он советовал брать саиое дешовое масло но не отработку
Всё правильно он говорил. Уж лучше индустриальное веретёнку. А ещё лучше, есть специальные консервационные масла.
Абсолютно верно. Только наши дебилы от жадности льют отработку вместо того, чтобы размешать маслом.
Владимир подскажите пожалуйста я все видео посмотерл только так и не могу придти к мнения,мне 19 лет я еще не так много знаю)имеется восьмерка 2108 1986 года железо все родное дно тоже я его отвезу на пескоструй потом кислотным грунтом,потом обычным,а вот чем дальше обробатывать не знаю подскажи пожалуйста
Николай Иванов Я бы пушсалом с маслом обработал. Хотя 12 лет назад я обработал этим ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html Тут принцип того, что бы обработка как можно дольше была эластичной. Но проверять дно раз в год нужно по любому, моё мнение.
Маж пушсало и битумная мастика 1/1,или пушсало и автопластилин1/1 👍👍👍
Какие пропорции сколько масла и сала?
Нет пропорций!
Я думаю что пушсало и автопластелин в консистенции 50/50 это лучший антикор для открытых поверхностей, проникающая способность в ржавчину будет в любом случае на не плохом уровне, так как пушсло и автопластелин имеют в себе маслянную основу. А так же этот состав не будет вымываться со временем
А что если пуш сало смешать с маслом ну добавить на килограм пуш сала немного масло и смешать и на нести на ржавчину ну обработать цинкарем и немного зачистить хоть и не до чистого металла что будет ржаветь перестанет ???
Однозначно! Пушсало развожу маслом!
2 к 1
И будет супер.
Одно замечание !!!! Кота без миски зачем оставил ))
Он в тапки насрал, за это наказан!
Пушсала из чего делают?
С жидким стеклом надо попробовать
Я тоже этой темой болею :-)
Всю машину в том году залил пушсалом, двери пушсало +масло, пороги мовиль+пушсало+негрол,скрытые полости мовиль+пушсало,днище и арки пластилин+литол+резинобитумная мастика+пушсало+нигрол+мовиль. Заодно всю машину разобрал и поклеил, машина ваз 2110!
Здравствуйте, а любой автопластилин подойдёт?
Кота без лотка оставил. Пушсалом кормить будешь.))
Супер!
какие пропорции на 1 кг пушсала добавлять пластилина и масла для днища?
Нет точных пропорций! Сами смотрите какая Вам нужна конститенция.
Фишка в том, что это не полный эксперимент (ленивый)... Ну нет такого, что машина один раз проехала под дождём и все... Дороги чистые, грязи нет... Нужно перейти в определённый момент на посыпание грязью, солёной водой, снова грязью... До тех пор, пока не образуется грязная корка, которая сохнет не 20 минут а сутки... (за эти сутки машина ещё не раз может проехать по дождю и грязи...). Смысл обработки есть, когда машина новая или с замененным железом. А ещё сверху такой обработки пролить отработкой хорошечно, через полгода повторить, предварительно ВЫСУШИВ ВСЕ ПОЛОСТИ и ещё через полгода... Этого будет вполне достаточно, чтобы машина через 20 лет была без дыр...
Да не вопрос! Смотрите все мои видео по обработке, там есть всё, правда не за 20 лет, а за 12 лет без дыр!)
@@maksim-13-13 я про все тесты не говорю, да и в принципе если на свежее железо нанесено - чё ему будет? Я ведь ссылаюсь именно на дорожную обстановку, что ни оттепель - в ниши залетает слой сырого месива из грязи и солевых отложений... Совсем не обрабатывать это все равно, что машину хоронить. Это моё мнение, у кого-то хватает раз в 3-5 лет менять на новую, а у большинства выход только хранить то, что есть.
А запах будет если с маслом смешат?
Нет!
Спасибо! У меня Машина Московская Волво, над подрамником и под багажником ржавчина пошла, вот и я решил обработать снизу.
Автор ты как в анекдоте. Кашу маслом не испортишь. В пушсало лил нигрол 4 к 1. Больше слишком мягко, меньше застывает и не успеваешь нанести, к тому же слишком твердый (из морозилки) 4к1 при минус 25 как пластилин и не ломается при комнатной мягкий, но н течёт. Не лейте отработку нигрол стоит литр 150рублей и хватит вам его на всю машину. Сейчас на улице 23 лезет из всех щелей. Одно плохо, наносить весь извозишься.
Добрый день,подскажите можно ли нанести пушсало поверх заводского вазовского антикора дна?
Добрый. Почему нет! Как бы там ни было, если нет возможности очистить зав. антикор, хуже не будет! Но пушсало лучше развести по жидше.
@@maksim-13-13 ясно,спасибо)
@@maksim-13-13 а когда мастика под салом начнёт трескаться или всячески приходить в негодность то как быть?)
Дно как покрывать? Если снаружи, смоет вода и грязь, если изнутри салона, то все полы прильнут. Как и с какой стороны наносить???
Из пистолета! Не смоет.
Скажите пожалуйста правда ли в жару вытекает почти все пушсало?
Нет конечно! Какая то част выйдет, но плёнка останется!)
Похоже мне единственному кажется что в этом эксперименте чистое пушсало выглядит лучше всего. Особенно заметно именно на ржавчине. Владимиру почему-то нравится когда покрыто чём-то мягким. А смысл? С пластилином тоже не понятно. Если по ржавчине, так видно что сухая ржавчина на месте, а значит держаться будет хуже и при случае под покрытие ржавчина сможет развиваться. А чистое пушсало как раз выглядит как золотая середина. Может как кто-то посоветовал, в два слоя, сначала пушсало, а сверху пластелин. Может быть хороший результат. Но труда больше. Собираюсь менять пороги, ставить буду на заклёпки. Хочу внутри обработать пушсалом. Уже прикупил oilright. Но не знаю, наносить прям как есть на ржавый очищенный металл или может попробовать закрыть металл кислотным грунтом и сверху пушсалом. Возможно грунт лишнее и только всё усложнит.
Здравствуйте! По пушсалу - почему разводить? Я использую пушсало не один год, да и видео у меня есть на тему, и не одно. В общем, я вижу когда наносишь чистое пушсало в брикетах, оно со временем твердеет и не даёт такого эфекта как разведённое с маслом или отработкой, степень проникновения снижается, но это моё мнение. Вам решать.
@@maksim-13-13 Я только про видео ряд. Вот смотрю видео и мне визуально кажется что лучше выглядит чистое пушсало.
Как попробую так может пойму, что Вы правы. Или наоборот окрепну в своём предположении.
Возьми какую нибудь дверку или капот с разборки темного цвета, нанеси эти составы с пушсалом, пушсало с отработкой и поставь на улице и чтоб и солнце попадало и увидишь как пушсало потечёт.
Владимир Проведём такой эксперимент!)
А если пушсало + мовиль?
Норм!
Мовиль то тогда зачем?
Спасибо! Почему отработка, а не чистое масло?
Не принципиально! Чистое масло можно конечно!
Слишком жирно будет
Потому что жаба душит.
Тушёнка должна быть белорусской, а масло отработанное! Иначе ни как.
Ну у вас реально очень твердое пушечное сало) все тот же ойл райт) грею на водяной бане и набираю в шприц оно как масло) и летом очень хорошо пропитывает и в чистом виде) хотя я тоже перестраховываюсь и добавляю раст стоп) (по сути это масло))
Какие пропорции сало и рос топ?
Я лично сначала обрабатываю металл чистым раст стопом Ну типа как грунт, а затем на него пушечное сало Ну в него я добавлял немного раст стопа Ну может на 1 часть пушечного сала 1/5 раст стопа) но у меня сало ойл райт оно само по себе мягкое и там достаточно масла!) а в Такое жестокое я бы наверное 50 на 50 делал) ну опять же смотря где, обрабатывать на днище можно и погуще! На днище я лично чистое наносил! Все шикарно держится!)
Спасибо
Сначала на ржавчину масло или мовиль,затем пластилин .Руками разминаешь и мажешь, отличная защита получается.
Здравствуйте. Тоже так хочу сделать. Подскажите пластелин потом сверху чем нибудь покрывали от пескоструя. У меня в арках стоят декоративные подкрылки и не закрывают всю арку, подкрылок на мою машину нет в продаже. Думаю чем покрыть пластелин для защиты от пескоструя.
Дебильнейший совет.
Владимир. Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а можно ли вместо авто пластилина использовать обычный?
Думаю да. Проведём эксперимент.)
@@docmezensev ну а если добавить преобразователь ржавчины?
Да.
По моему,сало и без отработки отлично пропитывает ржавчину. Летом течёт изо всех щелей.
Будет скоро видео на тему, разводить или нет.
Каким макаром пушсало течёт изо всех щелей интересно?
@@surf9730 если задать сало в двери в пороги днище оно работает в жару под 30 выступает отписываются все дренажные отверстия все швы
Нигрол и битум один к одному в керосине и забудь про ржавчину
Бадяжка хорошая! Но! У нигрола и керосина есть запах, и на солнце он даст о себе знать!)
Мешал пушсало олрайт с декстроном 3 , тож неплохо.
Можно по патробней сколько с чем мешал и куда наносил, хочу в салоне полы обработать.
@@ЮраШибанов-м6ш не , в салоне не стоит. Вонять будет долго, плюс в жару пропитает жиром все что можно. Для наружки да - заебись. В салоне не вариант...
@@ЮраШибанов-м6ш Пушсало+ Декстрон lll - 50x50. Можно даж 70 пушсало 30 % декстрона
@@docmezensev чистый пластилин или смешать с чем то его.
Может и лучше разбавлять маслом,но Сало в жару стекает,а если разбавиш то еще раньше спалзет.
Мазал под крыльями чистым салом и на солнце потекло со всех сторон. В жару оно итак пропитает не хуже чем с маслом,а продержется дольше.
@@alexeybarkov8765 мастика и пушсало все больше ничего не надо, и ничего не течёт
Настоящее пушсало и должно быть твёрдым а не эта хрень желтая как солидол.
Григорий Руссу у меня есть в гараже немного пушечного сала 77 года! С военной части! Так вот оно мягкое как литол или типа того! Но сверху немного твердой корочки! В том месте где был контакт с воздухом! А если копнуть то там очень мягкий слой!
как раз таки наоборот
@@shamanj2127 Исключительно точное описание настоящего пушечного сала!
А пушсало с нигролом ещё лучше!
Валерий Моторный Если запах нигрола не смущает, пожалуйста.)
Запаха нигрола почти не слышно ,а хорошо слышно это с мовилем,это капец запах в салоне минимум на месяц.Все проверил на своём авто(ваз 2115)
ТехноШаман!
Эксперимент хороший , но вывод не верный. Пушсало с автопластилином эффективнее, что на чистый, что на ржавый
огонь видео щас посмотрю
Опасные часы. Громко тикают. Я усну)
Я так смотрю что пуш сало отлично.ВОПРОС зачем тогда мовили
Отличный вопрос! Наверное отвечу для всех, роликом!
Мовиль тоже хорошая вещь но смотря какой, я лет 5 назад покупал мовиль так он досих пор не висохи работает как надо, а купил две нидели назад видно что гавно, прийдётся розмешать с пуш салом.
Купил в магазине такой консервант, называется МОВИН, хорошо в нём то, что всегда мажитится, то есть не твердеет, вот уже второй год, мне пока нравится, им можно и распылять и ка истью, главное он проникает в ржавчину, а не коркой встаёт, мне красота на днище не нужна, как от мастики, снаружи красиво, а подковырнёшь печаль увидишь.
😅
Булыжил автопластелин с уайтом и добавил немного ортофосфорной кислоты для преобразования рыжиков и задувал эту жижу пистолетом на горячюю, это самый лучший вариант, проверено, уайт выветрился и ничего нигде не капало, уже два года как, полёт нормальный, пушсало одно трескается, а с отработкой если толстый слой капает в жару👍
Плохо! Кислота разьест металл!
Чушь не городи.
Пушсало никогда не трескается!
Полная шляпа👎
Фигня какая то, а не эксперимент....