Ich habe sie nicht erstellt ich habe den link nur weitergeleitet, es ist ein wichtiges Thema natürlich sollte alles legal und sicher sein, aber ich finde diese übertriebene Bürokratie unnötig. TÜV usw. finde ich Ultra wichtig aber man sollte die Kirche im Dorf lassen.
Es gibt mit denen keine lange Diskussion, du kassiert ein Bon und kassiert Punkte in Flensburg, da sind die ganz geschmeidig und grinsen dich noch an.....
12 Kinder zeugen und von Harz IV leben, so kann man schön effektiv den Staat schädigen .... verdient hat er es ... oder ? Auch wenn wir eigentlich der Staat sind ....
Toll.... Danke, jetzt hab ich Kopfweh.... Aber echt klasse wie du das aufgebröselt hast.... Bin ich mal gespannt, wie TÜV, Rennleitung und Co tatsächlich reagieren....
Und der TÜV kann jetzt beurteilen wenn er im Hof mit Jethelm im 1 Gang eine Runde fährt, was der Reifen Hersteller in ausgiebigen Testfahrten mit Testfahrer gemacht hat. Vielen dank für den Sicherheits Rückstand. Da es in Zukunft wohl auch keine Test dann mehr geben wird. Das jetzige System war ein gutes, nur weil der TÜV eine neue Einnahm entdeckt hat wurde die Lobby angeschmissen um die Gesetze zu ändern.
Habe heute meine Reifen eintragen lassen und ca 75 Euro beim TÜV Süd bezahlt... Der Prüfer meinte auch, dass er dies für absolut unnötig findet, da der Hersteller den Reifen ausgiebig testet. Dann zur Zulassungsstelle und nochmals 52 Euro für $13 EG-FGV dagelassen!
Man muss hier dazu anmerken, dass es lediglich um andere Reifengrößen geht. Eine Fabrikatsbindung gibt es in Deutschland nicht mehr. Das heißt, dass es vielleicht 1% aller Motorradfahrer betrifft. Bin zwar auch kein Fan davon, aber hier werden definitiv absichtlich Informationen weggelassen und es wird nicht sachlich berichtet. **edit: um das noch einmal klar auszudrücken. Lediglich abweichende Reifengrößen müssen in den Schein eingetragen werden, für andere Hersteller gleicher Reifengröße muss keine Eintragung erfolgen und die Reifenfreigabe reicht** (man sollte ebenfalls anmerken, dass man einen Reifen gleicher Größe auch ohne Reifenfreigabe fahren darf, im Falle eines katastrophalen Versagens des Reifens haftet jedoch der Fahrer. Das war bislang so und ist weiterhin so).
@Rhabarber Und alle Motorräder bis Bj. 2000 mit ABE die eine Reifenmarke in den Papieren stehen hat. Danach erst kam das CoC ohne Bindung nach EU Recht.
Für mein Motorrad gibt es keine Freigabe , zum Glück hat man die Markenbindung ausgetragen . Es gibt bestimmt noch mehrere Motorräder oder Umbauten die nicht getestet werden und keine Freigabe erhalten.
Ich habe ein Moped Baujahr 1994 mit einer Bauartgeschwindigkeit von 172km/h und es ist der Geschwindigkeitsindex "H" eingetragen 🤬. Somit kann ich nur die "Straßenglatzen" auf die Enduro aufziehen, mit denen man sich schon auf einer Wiese hinlegt, wenn im Radio Regen für kommende Woche gemeldet wird! Defakto muss ich jede brauchbare Reifenkombination eintragen lassen, egal wie gut auch die Größe passt und eingetragen ist.
Generell hab ich das jetzt so verstanden, das man jeden Reifen fahren kann, der die Grundvoraussetzungen der eingetragenen Reifen erfüllt (Breite, Höhe, Durchmesser...) oder diese übertrifft (Tragfähigkeitsindex, Höchstgeschwindigkeit usw...). Alles andere, davon abweichende (höhere oder geringere Breiten z.B.) müssen extra beim TÜV eingetragen werden... eigentlich nicht groß anders wie bisher, nur ohne Reifenfreigabebescheinigung des Reifenherstellers, oder?
Also wenn in den Papieren Dimensionen und Leistungsindex festgehalten ist, kann ich alle möglichen Reifen, die dem entsprechen drauf ziehen ohne Eintragung oder wie?
Also kurz um, hat man einen neuen Reifen mit den gleichen Dimensionen wie die vorgegebenen Reifen und gleicher oder besserer Geschwindigkeitsfreigabe kann man den ohne Probleme montieren ohne irgendwas extra machen zu müssen.
Guten Tag, Weiss jemand wo die geänderte Reifengröße dann in die Papiere eingetragen wird? -bei den Reifengrößen in die Papiere? -oder in die Zusatzzeilen der Papiere? Wenn man zb eine Enduro hat wo man den Rad bzw Felgensatz welchseln kann Danke im voraus 👍🏻
Also verstehe ich das richtig das ich bei einer enduro die auf supermoto umgebaut wurde, natürlich ist der Umbau eingetragen, auch zukünftig keine Probleme bekommen sollte da die reifen ja bereits eingetragen sind?
ja aber stell dir mal vor du willst mal zur abwechslung andere reifen fahren die in nur einem parameter abweichen. darfst direkt zum tüv rennen und eintragen lassen
@@bikewolf7455 Das heißt wenn ich jetzt statt einen Conti 160er hinten einen Pirelli 160er hinten fahren will müsste ich diese dann in Zukunft eintragen?
also ich habe eine 150 hinterreifen eingetragen fahre aber schon einen 160 hinterreifen ohne probleme und muss das jetzt eintragen lassen? danke lieber tüv das ihr uns wieder in die tasche fassen wollt man hätte ja auch nicht einfach die alte reglung belassen können
@@D0FL4M1N60 Stimmt, das ist eine sauerei. Allerdings denke ich eine Eintragung um dann ein Motorradleben lang ruhe zu haben, ist zu verschmerzen. Reifenhersteller sparen sich Tests um Freigaben zu erstellen. Vielleicht schlägt sich das ja im Verkaufspreis nieder.
Bin etwas verwirrt, versteh ich das richtig: Hab den Dunlop eingetragen, fahr jetzt Conti mit Reifenfreigabe und gleicher Dimension wie der Dunlop. Muss ich jetzt den Conti eintragen lassen?
Ich habe alles verstanden, und weiss jetzt das ich nicht ohne Reifen fahren darf! Alles andere andere überlass ich meinem Kumpel der das Studiert, im 20 Semester🤓
Verstehe die Aufregung nicht. Es ist jetz halt genauso wie beim Auto. Vom fahrzeughersteller freigegebene Größen dürfen, egal von welchem Reifenhersteller, gefahren werden. Mischbereifung scheint zulässig. Kann man machen, muss man aber nicht. Möchte man eine Reifengröße fahren, welcher nicht vom Fahrzeughersteller freigeben ist, muss man die halt eintragen lassen. Wie beim Auto eben auch. Fahre bisher auf dem Motorrad alledings nur Seriengrößen. Vielleicht bin ich da einfach die falsche Zielgruppe um sich darüber aufzuregen ^^
Geht mir genauso. Ich brauche nicht "das letzte Quentchen" dass mir vielleicht ein anderer Reifen bietet. Ich komme mit der Serienbereifung bzw. bereits vom Fahrzeug_Hersteller eingetragenen Größen zurecht.
Ich fahre eine BMW K1200S bj 2005. Bisher war es immer so, daß ich auf die B Kennung achten musste, das hat was mit einer erhöhten Tragfähigkeit zu tun. Solche Reifen sind etwas teurer. Muß ich auch in Zukunft weiter auf die B Kennung achten?
Eigentlich ist das doch eine feine Sache und macht die Angelegenheit für die meisten von uns sogar einfacher. Alles technisch gut nachvollziehbar. - Ich verstehe nicht, warum hier immer so viele aus einer einfachen sachlichen Information einen Shitstorm machen
Die Offenbarung zu verstehen ist einfacher als das . Aber im Prinzip ändert sich nichts, wenn alles original ist am Bike und wenn die Reifen die Daten haben, die im Schein stehen. Alles gut...
Ich blick bei der ganzen Sache gerade nicht mehr durch... Ich habe jetzt eine Yamaha YZF R6 RJ03 (ohne EU-Typgenehmigung). Mein Vorderreifen ist nicht wie serienmäßig 120/60 ZR17 sondern 120/70 ZR17 und ich habe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für diese Rad-/Reifenkombination. Da der Reifen in KW 36 im Jahr 2018 hergestellt wurde gilt diese Regelung noch nicht, was bedeutet dass dies für meine HU kein Problem darstellt. Richtig?
Früher: Honda 900 Bol d Or. Da war nur 4.10 x 18 als Hinterreifen eingetragen und freigegeben. Aber nur Bridgestone stellte damals diese Reifengrößer her. War der Reifen abgefahren, aber gerade nicht lieferbar = Pech = Motorrad stehen lassen. So wurden viele Bol d Or Fahrer temporär zu Fußgängern.
Wenn man's runterbricht ändert sich nicht viel. Die par Freigaben die man für Reifen anderer Dimension hat für sein Modell, kann man an der Hand abzählen. Für alles andere muss man eh zum TÜV. Aber für die 0,5% kostet es ab jetzt trotzdem Geld (inkl. mir). Naja obs jetzt ums Geld geht kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube die Leute müssen immer mal was neues rausbringen, damit man weiß, dass sie was machen :D
@Rhabarber Meinst du z. B. 180/55 auf 180/60 oder 190/55 auf 200/60? Ich fahre leider keine Maschine, die einen so großen Hinterreifen hat. Daher habe ich nicht daran gedacht. Andererseits kann man die Vorteile bei anderen Dimensionen auf der Straße als nicht wirklich wichtig ansehen, außer natürlich bei Maschinen, wo die seriendimension zu wirklich schlechten Fahreigenschaften geführt hat.
Ich verstehe eines nicht.ich habe einen breiteren Reifen in 2019 moniert. Angenommen, der hält über das Jahr 2025 hinaus, erlischt die Betroebserlaubnis trotzdem und ein neuer Reifen muss drauf??
Hmmm. Ich höre hier immer nur Reifengröße. Haben diese Deppen bei der neuen Verordnung etwa vergessen das die Reifen selbst auch Einflüsse auf die Fahr Eigenschaften hat? Wäre schon echt gut wenn ich nur noch die Grösse eintragen lassen muss. So wie beim Auto. Dann kann ich endlich die grobstolligen auf meine CBR machen😁. Fährt scheiße sieht aber bestimmt geil aus.
Heißt das jetzt wenn in meinem Fahrzeigschein nur 120/70/17 und 190/55/17 steht darf ich mit meinem ORIGINAL montiertem 200/55/17 Reifen nicht mehr fahren? Ich glaub nicht das irgendjemand seine COC Papiere mit führt....
Zum Glück fahre ich fast nur Oldtimer, mit gängigen Reifengrößen, ohne Hersteller-Bindung. Honda Motorrad (Bj. 1983) und Yamaha Motorroller (Bj. 1998). Opel Kadett E (Bj. 1989).
Gott sei Dank, ich hab schon damit gerechnet morgen neue Reifen kaufen zu müssen weil der Horst mit 3 Buchstaben die seit 4 Jahren aufgezogenen Gummis nimmer mag. grrrrr. Naja die nächsten Gummis muss ich dann halt eintragen lassen.
@@bikewolf7455 Nein! Nicht nur die Größe ist entscheidend sondern auch alle anderen Kennzahlen wie Tragindex und Geschwindigkeitsindex... Alle Angaben MÜSSEN gleichwertig oder besser sein, ansonsten musst zum TÜV den Senfspender eintragen lassen ;-)
Gott war das früher doch einfach. Selbst wenn der Reifen in der größe nicht eingetragen war hat sich keiner dafür interessiert solange Tragfähigkeit und Geschindigkeitsklasse gepasst haben. Im schlimmsten Fall gab es 20 DM für den netten Herrn in grün (jaja, lang ist es her). Ihr tut mir heute wirklich Leid, Streckensperrungen, Regelungen ohne ende, Blitzer die auch von hinten Blitzen (und so an euer Kennzeichen kommen), teurer Spritt und dichter Verkehr an allen Ecken und enden. Wirklich, ihr habt mein vollstes Mitleid!
Das heißt jetzt was genau? 🤔 In meiner "Zulassungsbescheinigung Teil 1" (früher KFZ Schein) ist NUR das Reifenformat eingetragen... Dann darf ich doch alle Reifen mit dieser Größe fahren! Oder nicht???
Für öffentliche Toiletten muß man ab 1.1.2025 Gesundheitskarte vorlegen und der Glück hat kann gegen bestimmte Auflagen seine Notturft nach § so uns so verrichte. Bezahlung nach Volumen und Liter.
In den acht Jahren, in denen ich Motorrad fahre, wurde ich einmal kontrolliert. Nachdem ich Führerschein und Fahrzeugschein auf Verlangen den Beamten ausgehändigt habe, fragte ich noch ob sie den Wisch für die Reifenfreigabe haben wollen. Die haben sie auch noch genommen, aber es hat sich weder einer die Reifen noch die Freigabe angeschaut. Am Ende hat die Kontrolle nicht mal eine Minuten gedauert.
Ich fahre seit Jahren schon "Mischbereifung". So lange die größe und der Trage und Speedindex übereinstimmen. Worauf die achten ist, es müssen 2 radial oder 2 diagonal sein. 1 von jeder Bauart geht nicht. Bei meiner SuMo habe ich vorn nen Straßen/Regenreifen drauf und hinten nen leichten Geländereifen. Hat bisher echt keinen interessiert. Fährt sich bei den beschissenen Straßen einfach besser.
Ich wollte auf meiner SC77 190/55er statt 190/50er Reifen eintragen lassen. Keine Chance. Da wollte kein Sachverständiger die Verantwortung übernehmen. Ich denke dass auch viele Prüfingenieure mit dieser Entscheidung unzufrieden sind, da sie jetzt diese Verantwortung übernehmen müssen. Durch das 55er Höhenbreitenverhältnis steigt der Abrollumfang um +3% und da ich ja ABS /Traktionskontrolle etc. habe, möchte das keiner Verantworten. Ich soll bei der Serie bleiben und fertig. Ist irgendwie unbefriedigend, da es vor der Regelung gar kein Problem war (bin gute 6000km mit 55er Reifen gefahren, keine Probleme gehabt ). Hoffe da ändert sich noch was. Vielleicht stellen die Hersteller irgendwann Teilegutachten aus?
Also wenn ich das richtig verstanden habe ist jetzt so geregelt, wie es beim Auto schon seit Jahrzehnten ist?! Beim Auto hat man ja sogar noch mehr damit zu tun zwecks breiterer und größerer Felgen/Reifen... Wieviele Motorradfahrer ändern tatsächlich die Dimensionen ihrer Rad-Reifen-Kombination... ich kenne kaum einen 🤷♂️
Es wird wohl darauf hinauslaufen das es unzählige TÜV, dekra, etc. Stellen gibt, die ohne zu murren die reifen eintragen sodass man sogar noch mehr Reifen fahren darf als ohnehin schon. Idr sind die ziemlich kulant drauf nach meiner Erfahrung. Da werden 2-3 runden ums gebäude gedreht und schon is das paar eingetragen
Danke jetzt weiß ich garnichts mehr Beispiel habe in den Papieren eingetragen 190/50ZR17 fahre aber dank Reifenfreigabe 190/55 ZR 17 selber Index und gleiche Tragkraft 🤔 darf ich oder nicht
Danke für das Video, auch wenn ich es absolut nicht verstanden habe! Das einzige was ich verstehe ist, das durch die EU absolut ALLES verschlimmert wird!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
War doch nicht verwunderlich... beim Auto ist es doch das selbe: erwischt dich der blaue Zwerg mit breiteren Reifen, die nicht eingetragen sind, bist du am A...
Darum geht's nicht. Sondern die Reifensorte die in dei er EG Typ-Genehmigung stehen. Was aber nicht immer machbar ist weil zu 90 % diese aufgeführte. Reifen nicht .ehr gibt. Also brauchst du ei e Reifenfreigabe des Herstellers, neue Regelung sagt nicht gültig ?! WTF.
Also in Kurz... Es bleibt alles genauso wie es vorher war, nur dass ÄNDERN von Reifengrößen, eingetragen werden muss. Also genauso wie es schon ewig bei Autos ist... Unnötiges aufregen ist das meiner Meinung nach in den Kommentaren. Wer Sachen am Motorrad ändert, die Fahreigenschaften ändern sollten es ruhig vorführen... Berufsbedingt weiß ich, dass wenn selbst gefummelt wird, bei solchen Sachen ca 50% ernsthaft Lebensgefährlich ist... Auch wenn die es NIE einsehen
Motorräder nicht mehr auf dem Fußweg? Wow wenn ich hier mal gucke und einen Parkplatz benutzen soll (einen pro Motorrad) warum darf ich nicht in ein Parkhaus fahren? Das is wieder so ein Müll. Ich geh auch bald in die Politik. Hab zwar mehr als sonderschule und bin damit überqualifiziert aber so einen Mist kann ich auch wenn ich nen Kasten Bier getrunken habe.
Falls du diese überhaupt noch bekommst lt. Deiner EG Typ-Genehmigung ^^. Ich sehe es schon kommen das ich jedesmal mit der Rennkontrolle zur Prüfstelle fahren muss ^^
@@user-bg7ef4ns4v Bei der Hauptuntersuchung (HU) vulgo TÜV kann es aber passieren, dass alte Reifen nicht abgenommen werden. Also deswegen: Prüfung nicht bestanden, keine Plakette.
sunnymas klar, ich mein jetzt auch keine, die schon Jahrzehnte im Keller lagen :D Generell eher als Gag, aber ähnlich wie mit Nutella nach altem Rezept. Irgendwer hebt ein paar auf und verkauft sie für x.000€ - was für Reifen sich ja nicht lohnen würde ;)
Ich bin Schwede und werde hoffentlich dieses Jahr nach D mit Motorrad fahren. Ich bin verwirrt.. mein Deutsch ist vielleicht nicht gut genug. Hier in Schweden fahre ich mit metzeler tourance vorne und Strassenreifen hinten, weil ich 50% Schotter fahre und möchte dort lenken können. Reifengrösse ist naturlich wie original. ABER.... darf ich so jetzt nach Deutschland fahren oder muss ich alles neu kaufen? In Schweden ist Mischbereifung völlig egal, hauptsache die Reifen nicht abgefahren sind.
Eine Frage bitte wie steht es mit dem Reifen Hersteller? Mein bike ist mit metzeler m7rr reifen ausgeliefert ,kann ich dann jetzt nimmer zb metzeler z8 oder einen Pirelli fahrn?
Versteh den Aufschrei hier nicht!🤔Hab (ursprüglich) nen 180er Bridgestone hinten in den Papieren stehen.Dann gewechselt auf ne 190er Dimension und auch Bridgestone gewählt-natürlich (vor vielen Jahren) eintragen lassen MÜSSEN, da ja jetzt ein breiterer Reifen gefahren wird.Daran hat sich doch gar nichts geändert!?Aber jetzt, beim letzten Reifenwechsel, konnte ich einfach einen Reifen eines anderen Herstellers, in meinem Fall von Michelin aufziehen, auch als 190er, und muss den nicht mehr eintragen lassen weil ja jetzt theoretisch eine individuelle Herstellerwahl möglich ist (natürlich müssen auch die anderen Indikatoren des Reifens übereinstimmen oder besser sein...🤓). Einige scheinen einfach auf den Zug der Entrüstung aufgesprungen zu sein ohne genau zugehört zu haben und bei ca.97% wird es wie bei mir sein und man kann jetzt einfach den Hersteller selbst wählen.😊
@Rhabarber ich hab jetzt zb irgendwelche dunlops, und willl mir wenn die abgefahren sind continentals draufziehen lassen. die reifenbreiten sind gleich, mehr weiß ich nicht. müsste ich schon die neuen Reifen eintragen lassen?
ich versteh das ganze nicht wirklich. ich moechte einfach einen reifen fahren der die selben maße hat wie der originale / wie im schein. nur statt chinareifen zieh ich dann etwas besseres auf, wie gesagt gleiche maße. muss ich dann den neuen reifen(hersteller) eintragen lassen oder wie
Ja, dann hoffen wir doch alle mal, das die liebe Polizei, alle Rad /Reifenkombis sämtlicher 2 Räder ab Werk im Kopf hat...das sollte ja bei den 2-3 Motorrädern die es gibt locker drin sein :-)
@@daniel-xl4pf ... jetzt nur mal so als Frage, ist Mischbereifung wirklich so böse ? Schließllich haben die Reifen vorn und hinten sehr unterschiedliche Aufgaben.
@@daniel-xl4pf .... ich persönlich finde es auch schöner wenn beide Reifen vom gleichen Hersteller sind. Und vorgeschrieben ist es ja auch bei KTMs. Kann mir aber denken dass es gar nicht so schlimm ist. Der Vorderreifen muss halt Spur halten, Besonders Grip in Kurven haben. Beim hinteren wird ja nur geschoben, wenn der mal rutscht ist es ja verzeihlich. Müsste daher schon machbar sein. Früher bei der 50ccm hatte ich unterschiedliche Reifen drauf, weil man jung war und kein Geld hatte ... Also dann gute Fahrt, und liebe Grüße an die KTM
Noch komplizierter geht es wohl nicht? Sehr kundenfreundlich mal wieder.... Auch weiterhin bleib ich bei Reifenfreigaben vom Hersteller. Kein Prüfstelle hat die Zeit und Möglichkeiten mir zu versichern dass das was ich da Reifen fahren wirklich sicher ist und funktioniert. Daher einfach ignorieren, die Polizisten blicken das genauso wenig und bei ner kulanten Prüfstelle gibts auch weiterhin die HU.
ebend. woher will der tüv mann wissen ob die reifen geeignet sind? der hat weder das wissen noch die möglichkeiten den reifen ausführlich genug zu testen.
Ich wollte letztes Jahr andere Dimensionen verwenden ohne Reifenfreigabe. Ich bin zum TÜV und die sagten das wäre illegal und keiner dürfte das legal eintragen...
Ist doch vollkommen normal, dass abweichende Reifengrößen eingetragen gehören, ist beim Auto nichts anders. Der Rest wurde eben an die anderen EU-Länder angepasst, dass eben keine Freigaben mehr nötig sind. Also für den Großteil der Motorradfahrer eine Verbesserung.
REIFENFREIGABEN DER HERSTELLER-Online Petition
www.openpetition.de/petition/online/reifenfreigaben-der-hersteller-ohne-tuev-eintragung
....👍 Danke für den Link!!
Super Sache 👍
Gut und schön - aber mit so einer Formulierung ist die Petition eine Totgeburt. Da lohnt der Aufwand des Unterschreiben nicht :-/
Ich habe sie nicht erstellt ich habe den link nur weitergeleitet, es ist ein wichtiges Thema natürlich sollte alles legal und sicher sein, aber ich finde diese übertriebene Bürokratie unnötig. TÜV usw. finde ich Ultra wichtig aber man sollte die Kirche im Dorf lassen.
Es wird immer lächerlicher mit den ganzen Regelungen
Ich freue mich schon jetzt auf die ausgiebigen Diskussionen mit der Rennleitung am Straßenrand.
Es gibt mit denen keine lange Diskussion, du kassiert ein Bon und kassiert Punkte in Flensburg, da sind die ganz geschmeidig und grinsen dich noch an.....
Nur geldmacherei, leute bei etwas einschränken was nie ein Problem war.
ADAC, TÜV.... ich weiß gar nicht was ich noch alles boykottieren soll. Am besten bleibe ich zu Hause auf dem Sofa.
12 Kinder zeugen und von Harz IV leben, so kann man schön effektiv den Staat schädigen ....
verdient hat er es ...
oder
?
Auch wenn wir eigentlich der Staat sind ....
FrauHaferniehl auch keine Lösung.
nicht zu Haus .... an der Werkbank, Kohle ranschaffen, denn es gibt viel zu bezahlen.
Naja der Prüfer ist letztendlich nichts anderes als Handlanger sprich er übt nur das aus was er gesetzlich machen soll.
@InsaneLP dekra, GTÜ ?!
Wollte man nicht die Bürokratie abbauen ??? So ein Schwachsinn ich hab nach einer Minute nur noch Bahnhof verstanden
Toll.... Danke, jetzt hab ich Kopfweh....
Aber echt klasse wie du das aufgebröselt hast.... Bin ich mal gespannt, wie TÜV, Rennleitung und Co tatsächlich reagieren....
Und der TÜV kann jetzt beurteilen wenn er im Hof mit Jethelm im 1 Gang eine Runde fährt, was der Reifen Hersteller in ausgiebigen Testfahrten mit Testfahrer gemacht hat. Vielen dank für den Sicherheits Rückstand. Da es in Zukunft wohl auch keine Test dann mehr geben wird. Das jetzige System war ein gutes, nur weil der TÜV eine neue Einnahm entdeckt hat wurde die Lobby angeschmissen um die Gesetze zu ändern.
Lächerlich. Als hätte man echt nichts besseres zu tun und dann erfindet man so ein scheiß.
Habe heute meine Reifen eintragen lassen und ca 75 Euro beim TÜV Süd bezahlt... Der Prüfer meinte auch, dass er dies für absolut unnötig findet, da der Hersteller den Reifen ausgiebig testet. Dann zur Zulassungsstelle und nochmals 52 Euro für $13 EG-FGV dagelassen!
Danke ihr lieben Politiker für diese im höchsten Maße konsumentenfreundliche Lösung.
Oh nein, du hast Licht in Dunkel gebracht.
Jetzt gibt es keine Haarsträubenden Halbwahrheiten mehr
Man muss hier dazu anmerken, dass es lediglich um andere Reifengrößen geht. Eine Fabrikatsbindung gibt es in Deutschland nicht mehr. Das heißt, dass es vielleicht 1% aller Motorradfahrer betrifft.
Bin zwar auch kein Fan davon, aber hier werden definitiv absichtlich Informationen weggelassen und es wird nicht sachlich berichtet.
**edit: um das noch einmal klar auszudrücken. Lediglich abweichende Reifengrößen müssen in den Schein eingetragen werden, für andere Hersteller gleicher Reifengröße muss keine Eintragung erfolgen und die Reifenfreigabe reicht**
(man sollte ebenfalls anmerken, dass man einen Reifen gleicher Größe auch ohne Reifenfreigabe fahren darf, im Falle eines katastrophalen Versagens des Reifens haftet jedoch der Fahrer. Das war bislang so und ist weiterhin so).
@Rhabarber Und alle Motorräder bis Bj. 2000 mit ABE die eine Reifenmarke in den Papieren stehen hat. Danach erst kam das CoC ohne Bindung nach EU Recht.
Für mein Motorrad gibt es keine Freigabe , zum Glück hat man die Markenbindung ausgetragen .
Es gibt bestimmt noch mehrere Motorräder oder Umbauten die nicht getestet werden und keine Freigabe erhalten.
Ich habe ein Moped Baujahr 1994 mit einer Bauartgeschwindigkeit von 172km/h und es ist der Geschwindigkeitsindex "H" eingetragen 🤬. Somit kann ich nur die "Straßenglatzen" auf die Enduro aufziehen, mit denen man sich schon auf einer Wiese hinlegt, wenn im Radio Regen für kommende Woche gemeldet wird!
Defakto muss ich jede brauchbare Reifenkombination eintragen lassen, egal wie gut auch die Größe passt und eingetragen ist.
ich hab nur eine einzige frage zu dem thema: WARUM?
damit die leute mehr profilschneider kaufen 🙂 oder ihre reifen runderneuern lassen 🤣 geht ja nach datum 😂😂😂
Was kommt als nächstes? Muss man seine Aufkleber auf dem Tank eintragen lassen?
Ne , Fahrverbote an sonn und Feiertagen ...
Und da sind wir wieder bei der , mittlerweile, historischen Eintragung des ,, Wurstblinkers ) frei nach Brösels ,,Werner " Comic
Generell hab ich das jetzt so verstanden, das man jeden Reifen fahren kann, der die Grundvoraussetzungen der eingetragenen Reifen erfüllt (Breite, Höhe, Durchmesser...) oder diese übertrifft (Tragfähigkeitsindex, Höchstgeschwindigkeit usw...). Alles andere, davon abweichende (höhere oder geringere Breiten z.B.) müssen extra beim TÜV eingetragen werden... eigentlich nicht groß anders wie bisher, nur ohne Reifenfreigabebescheinigung des Reifenherstellers, oder?
Am ende geht es denn ums Geld.
Endlich mal eine vollständige, richtige und gut verständliche Erklärung.
Danke für diesen Bericht! Gut erklärt!
DLzG, Fritze von Kradmelder24
Immer suuper!!!!!
Schbiddse! Endlich eine vernünftige Zusammenfassung!
Es wurde schon viel Unfug im Netz berichtet.
Vielen Dank für die klare Übersicht!
Gruß,
S.
Also wenn in den Papieren Dimensionen und Leistungsindex festgehalten ist, kann ich alle möglichen Reifen, die dem entsprechen drauf ziehen ohne Eintragung oder wie?
Danke motorradnachrichtenmann.
Nach langer Zeit wieder zum Kanal gestoßen, das sie sich vor der Kamera setzen finde ich gut.
Abo und eine kleine Mitgliedschaft sind drin 😜
Danke dafür ;-)
Also kurz um, hat man einen neuen Reifen mit den gleichen Dimensionen wie die vorgegebenen Reifen und gleicher oder besserer Geschwindigkeitsfreigabe kann man den ohne Probleme montieren ohne irgendwas extra machen zu müssen.
so hab ich das auch verszandem
... wenn in deinen papieren nur die reifengröße angegeben ist. steht hingegen noch der/die hersteller mit drin, kannst du nur diese verwenden.
@@klaus-udokloppstedt6257 stimmt so aber auch nicht. Es müssen nur Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex gleich oder höher sein.
Ach , da mach ich mir keine Sorgen..
Checkt doch weder Dekra Mann , noch Polizei.
Ich wander aus , in Deutschland fahr ich nurnoch rennstrecke
Guten Tag, Weiss jemand wo die geänderte Reifengröße dann in die Papiere eingetragen wird?
-bei den Reifengrößen in die Papiere?
-oder in die Zusatzzeilen der Papiere?
Wenn man zb eine Enduro hat wo man den Rad bzw Felgensatz welchseln kann
Danke im voraus 👍🏻
@Rhabarber gut danke dir👍🏻
Also verstehe ich das richtig das ich bei einer enduro die auf supermoto umgebaut wurde, natürlich ist der Umbau eingetragen, auch zukünftig keine Probleme bekommen sollte da die reifen ja bereits eingetragen sind?
ja aber stell dir mal vor du willst mal zur abwechslung andere reifen fahren die in nur einem parameter abweichen. darfst direkt zum tüv rennen und eintragen lassen
@@bikewolf7455 Das heißt wenn ich jetzt statt einen Conti 160er hinten einen Pirelli 160er hinten fahren will müsste ich diese dann in Zukunft eintragen?
Tim Cr91
Nö es geht nur um die Reifenparameter.
Somit steht immer das was im Zettel steht auch auf dem Reifen.
Der Hersteller ist egal.
also ich habe eine 150 hinterreifen eingetragen fahre aber schon einen 160 hinterreifen ohne probleme und muss das jetzt eintragen lassen? danke lieber tüv das ihr uns wieder in die tasche fassen wollt man hätte ja auch nicht einfach die alte reglung belassen können
Ob du es jetzt einmalig eintragen lässt oder permanent die Reifenfreigabe mit die führen musst ist jetzt nicht so ein drastischer unterschied...
@@MW3oderBF3 eintragen kostet wieder Geld, darum geht es denke ich eher.
@@D0FL4M1N60 Stimmt, das ist eine sauerei. Allerdings denke ich eine Eintragung um dann ein Motorradleben lang ruhe zu haben, ist zu verschmerzen. Reifenhersteller sparen sich Tests um Freigaben zu erstellen. Vielleicht schlägt sich das ja im Verkaufspreis nieder.
@@MW3oderBF3 Du glaubst auch an den Weihnachtsmann oder ? Reifen billiger......lul
@@mezzoxman Ich glaube daran, dass Reifenhersteller in irgendeiner Form eine Preiskalkulation betreiben.
Ich versteh ehrlich gesagt nur Bahnhof..
Habe mir das Video nebenbei angehört und konnte nicht so ganz folgen
Nebenbei geht bei rechtlichen Dingen eben nicht. Da sollte man schon konzentriert zuhören.
Dann schau dir das Video mit deiner vollen Aufmerksamkeit an und kommentier anschließend erneut..
Bin etwas verwirrt, versteh ich das richtig:
Hab den Dunlop eingetragen, fahr jetzt Conti mit Reifenfreigabe und gleicher Dimension wie der Dunlop.
Muss ich jetzt den Conti eintragen lassen?
Nein, weil du die Freigabe des Herstellers hast bzw. Die gleiche Radreifen Kombination !
Ich habe alles verstanden, und weiss jetzt das ich nicht ohne Reifen fahren darf! Alles andere andere überlass ich meinem Kumpel der das Studiert, im 20 Semester🤓
Quelle für die Informationen für die Reifenfreigabe?
Verstehe die Aufregung nicht. Es ist jetz halt genauso wie beim Auto. Vom fahrzeughersteller freigegebene Größen dürfen, egal von welchem Reifenhersteller, gefahren werden. Mischbereifung scheint zulässig. Kann man machen, muss man aber nicht. Möchte man eine Reifengröße fahren, welcher nicht vom Fahrzeughersteller freigeben ist, muss man die halt eintragen lassen. Wie beim Auto eben auch. Fahre bisher auf dem Motorrad alledings nur Seriengrößen. Vielleicht bin ich da einfach die falsche Zielgruppe um sich darüber aufzuregen ^^
Geht mir genauso. Ich brauche nicht "das letzte Quentchen" dass mir vielleicht ein anderer Reifen bietet. Ich komme mit der Serienbereifung bzw. bereits vom Fahrzeug_Hersteller eingetragenen Größen zurecht.
Super Info, die Händler sind ja meistens auch nicht auf den laufenden stand
Können wir das mit den Reifen nicht noch ein wenig komplizierter machen? Haben wir im Verkehrsministerium nichts besseres zu tun?
Eine Ablenkung vom Mautdebakel?
Ich fahre eine BMW K1200S bj 2005. Bisher war es immer so, daß ich auf die B Kennung achten musste, das hat was mit einer erhöhten Tragfähigkeit zu tun. Solche Reifen sind etwas teurer. Muß ich auch in Zukunft weiter auf die B Kennung achten?
Eigentlich ist das doch eine feine Sache und macht die Angelegenheit für die meisten von uns sogar einfacher. Alles technisch gut nachvollziehbar. - Ich verstehe nicht, warum hier immer so viele aus einer einfachen sachlichen Information einen Shitstorm machen
Alles für die SICHERHEIT!
Danke für die Erklärung . Also schnell noch Alte Reifen kaufen 🤓🤓
Wenn sie dem HU-Prüfer zu alt sind = keine Plakette, usw.
Die Offenbarung zu verstehen ist einfacher als das . Aber im Prinzip ändert sich nichts, wenn alles original ist am Bike und wenn die Reifen die Daten haben, die im Schein stehen. Alles gut...
Da ist ein großer Katalog mit Freigaben für mein Diesel-SUV im Handschuhkasten, und jeder Schandi kann gerne die geeignete heraussuchen.
Eine klare Antwort bezüglich der Mischbereifung wäre schön.
und wie ist das in österreich?
Wer lässt sich so einen Schwachsinn eigentlich einfallen ????
Ich blick bei der ganzen Sache gerade nicht mehr durch...
Ich habe jetzt eine Yamaha YZF R6 RJ03 (ohne EU-Typgenehmigung). Mein Vorderreifen ist nicht wie serienmäßig 120/60 ZR17 sondern 120/70 ZR17 und ich habe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für diese Rad-/Reifenkombination. Da der Reifen in KW 36 im Jahr 2018 hergestellt wurde gilt diese Regelung noch nicht, was bedeutet dass dies für meine HU kein Problem darstellt. Richtig?
Merkt keiner wohin die Reise geht??? Nächstes mal die richtige Partei wählen dann werden Wir nicht mehr gearscht werden 👈
Früher: Honda 900 Bol d Or.
Da war nur 4.10 x 18 als Hinterreifen eingetragen und freigegeben.
Aber nur Bridgestone stellte damals diese Reifengrößer her.
War der Reifen abgefahren, aber gerade nicht lieferbar = Pech = Motorrad stehen lassen.
So wurden viele Bol d Or Fahrer temporär zu Fußgängern.
Wenn man's runterbricht ändert sich nicht viel. Die par Freigaben die man für Reifen anderer Dimension hat für sein Modell, kann man an der Hand abzählen. Für alles andere muss man eh zum TÜV.
Aber für die 0,5% kostet es ab jetzt trotzdem Geld (inkl. mir). Naja obs jetzt ums Geld geht kann ich mir nicht vorstellen. Ich glaube die Leute müssen immer mal was neues rausbringen, damit man weiß, dass sie was machen :D
@Rhabarber Meinst du z. B. 180/55 auf 180/60 oder 190/55 auf 200/60? Ich fahre leider keine Maschine, die einen so großen Hinterreifen hat. Daher habe ich nicht daran gedacht. Andererseits kann man die Vorteile bei anderen Dimensionen auf der Straße als nicht wirklich wichtig ansehen, außer natürlich bei Maschinen, wo die seriendimension zu wirklich schlechten Fahreigenschaften geführt hat.
Ich verstehe eines nicht.ich habe einen breiteren Reifen in 2019 moniert. Angenommen, der hält über das Jahr 2025 hinaus, erlischt die Betroebserlaubnis trotzdem und ein neuer Reifen muss drauf??
Hmmm. Ich höre hier immer nur Reifengröße. Haben diese Deppen bei der neuen Verordnung etwa vergessen das die Reifen selbst auch Einflüsse auf die Fahr Eigenschaften hat?
Wäre schon echt gut wenn ich nur noch die Grösse eintragen lassen muss. So wie beim Auto.
Dann kann ich endlich die grobstolligen auf meine CBR machen😁.
Fährt scheiße sieht aber bestimmt geil aus.
Heißt das jetzt wenn in meinem Fahrzeigschein nur 120/70/17 und 190/55/17 steht darf ich mit meinem ORIGINAL montiertem 200/55/17 Reifen nicht mehr fahren? Ich glaub nicht das irgendjemand seine COC Papiere mit führt....
Genau so ist es bei meiner aprilia auch. 190 steht drin. 200 ist vom Werk drauf
@@steffen3609 haha ja bei mir isses auch ne Aprilia 😅
Rsv4?
@@steffen3609 rsv4 rf 16er
Ist das euer Ernst? Ich hab eine tuono Factory auch 190 in den Papieren aber von Werk aus 200er drauf. Muss ich das jetzt etwa eintragen lassen?
Also darf ich auch einen Reifen fahren für den es keine Freigabe für mein Motorrad gibt (natürlich in gleicher Dimension wie Originalbereifung)?
Zum Glück fahre ich fast nur Oldtimer, mit gängigen Reifengrößen, ohne Hersteller-Bindung.
Honda Motorrad (Bj. 1983) und Yamaha Motorroller (Bj. 1998).
Opel Kadett E (Bj. 1989).
Gott sei Dank, ich hab schon damit gerechnet morgen neue Reifen kaufen zu müssen weil der Horst mit 3 Buchstaben die seit 4 Jahren aufgezogenen Gummis nimmer mag. grrrrr. Naja die nächsten Gummis muss ich dann halt eintragen lassen.
Kann ich bitte einfach in Ruhe Motorradfahren? Es nervt mich so langsam...
Langsam?
Hi, Wenn die Reifengröße Stimmt, ist das dann egal was für eine Reifenmarke🤔 Lg 😎👍
ja
@@bikewolf7455 Nein! Nicht nur die Größe ist entscheidend sondern auch alle anderen Kennzahlen wie Tragindex und Geschwindigkeitsindex... Alle Angaben MÜSSEN gleichwertig oder besser sein, ansonsten musst zum TÜV den Senfspender eintragen lassen ;-)
Gott war das früher doch einfach. Selbst wenn der Reifen in der größe nicht eingetragen war hat sich keiner dafür interessiert solange Tragfähigkeit und Geschindigkeitsklasse gepasst haben. Im schlimmsten Fall gab es 20 DM für den netten Herrn in grün (jaja, lang ist es her).
Ihr tut mir heute wirklich Leid, Streckensperrungen, Regelungen ohne ende, Blitzer die auch von hinten Blitzen (und so an euer Kennzeichen kommen), teurer Spritt und dichter Verkehr an allen Ecken und enden. Wirklich, ihr habt mein vollstes Mitleid!
Das heißt jetzt was genau?
🤔
In meiner "Zulassungsbescheinigung Teil 1" (früher KFZ Schein) ist NUR das Reifenformat eingetragen...
Dann darf ich doch alle Reifen mit dieser Größe fahren!
Oder nicht???
Martin Krieger Ja
@@antoniusdeusxviii5833 Der Geschwinidigkeitsindex der Reifen sollte aber ausreichen, für die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges.
Für öffentliche Toiletten muß man ab 1.1.2025 Gesundheitskarte vorlegen und der Glück hat kann gegen bestimmte Auflagen seine Notturft nach § so uns so verrichte. Bezahlung nach Volumen und Liter.
In den acht Jahren, in denen ich Motorrad fahre, wurde ich einmal kontrolliert. Nachdem ich Führerschein und Fahrzeugschein auf Verlangen den Beamten ausgehändigt habe, fragte ich noch ob sie den Wisch für die Reifenfreigabe haben wollen. Die haben sie auch noch genommen, aber es hat sich weder einer die Reifen noch die Freigabe angeschaut. Am Ende hat die Kontrolle nicht mal eine Minuten gedauert.
Der Gutachter nach einem Unfall guckt genauer..
@@RideAloneVlog Kann er ja. Alles legal am Bike.
@@petersilie9726 Dann ist doch alles gut..
@@RideAloneVlog Solange ich nicht einen Unfall habe!
Du bist aber auch der Kerl, der den Lehrer an die Hausaufgabenkontrolle erinnert oder? ^^
Ein paar Beispiele mit richtigen Motorrädern wäre mir sehr hilfreich gewesen das alle zu verstehen.
Oha. BMW Gs 1200 Bj. 2010hat nicht mal eine Herstellereintrag. Nur die Grösse natürlich.
Ich fahre seit Jahren schon "Mischbereifung". So lange die größe und der Trage und Speedindex übereinstimmen.
Worauf die achten ist, es müssen 2 radial oder 2 diagonal sein. 1 von jeder Bauart geht nicht.
Bei meiner SuMo habe ich vorn nen Straßen/Regenreifen drauf und hinten nen leichten Geländereifen. Hat bisher echt keinen interessiert.
Fährt sich bei den beschissenen Straßen einfach besser.
Ich wollte auf meiner SC77 190/55er statt 190/50er Reifen eintragen lassen. Keine Chance. Da wollte kein Sachverständiger die Verantwortung übernehmen. Ich denke dass auch viele Prüfingenieure mit dieser Entscheidung unzufrieden sind, da sie jetzt diese Verantwortung übernehmen müssen. Durch das 55er Höhenbreitenverhältnis steigt der Abrollumfang um +3% und da ich ja ABS /Traktionskontrolle etc. habe, möchte das keiner Verantworten. Ich soll bei der Serie bleiben und fertig. Ist irgendwie unbefriedigend, da es vor der Regelung gar kein Problem war (bin gute 6000km mit 55er Reifen gefahren, keine Probleme gehabt ). Hoffe da ändert sich noch was. Vielleicht stellen die Hersteller irgendwann Teilegutachten aus?
Also wenn ich das richtig verstanden habe ist jetzt so geregelt, wie es beim Auto schon seit Jahrzehnten ist?! Beim Auto hat man ja sogar noch mehr damit zu tun zwecks breiterer und größerer Felgen/Reifen... Wieviele Motorradfahrer ändern tatsächlich die Dimensionen ihrer Rad-Reifen-Kombination... ich kenne kaum einen 🤷♂️
Es wird wohl darauf hinauslaufen das es unzählige TÜV, dekra, etc. Stellen gibt, die ohne zu murren die reifen eintragen sodass man sogar noch mehr Reifen fahren darf als ohnehin schon. Idr sind die ziemlich kulant drauf nach meiner Erfahrung. Da werden 2-3 runden ums gebäude gedreht und schon is das paar eingetragen
Danke jetzt weiß ich garnichts mehr Beispiel habe in den Papieren eingetragen 190/50ZR17 fahre aber dank Reifenfreigabe 190/55 ZR 17 selber Index und gleiche Tragkraft 🤔 darf ich oder nicht
Nein, du musst es eintragen lassen und dann darfst fahren . Genau um solche Fälle geht es in der Regel.
Erhan P. Danke . Finde es nur Sau doof . 😡😡😡 wieder Geldmacherrei
Danke für das Video, auch wenn ich es absolut nicht verstanden habe! Das einzige was ich verstehe ist, das durch die EU absolut ALLES verschlimmert wird!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also heißt das für mich mit meiner K3 Gixxer dass ich die bisher freigegebenen 190 55er Hinterreifen nicht mehr fahren darf?
War doch nicht verwunderlich... beim Auto ist es doch das selbe: erwischt dich der blaue Zwerg mit breiteren Reifen, die nicht eingetragen sind, bist du am A...
Darum geht's nicht. Sondern die Reifensorte die in dei er EG Typ-Genehmigung stehen. Was aber nicht immer machbar ist weil zu 90 % diese aufgeführte. Reifen nicht .ehr gibt. Also brauchst du ei e Reifenfreigabe des Herstellers, neue Regelung sagt nicht gültig ?! WTF.
Also in Kurz... Es bleibt alles genauso wie es vorher war, nur dass ÄNDERN von Reifengrößen, eingetragen werden muss. Also genauso wie es schon ewig bei Autos ist... Unnötiges aufregen ist das meiner Meinung nach in den Kommentaren. Wer Sachen am Motorrad ändert, die Fahreigenschaften ändern sollten es ruhig vorführen... Berufsbedingt weiß ich, dass wenn selbst gefummelt wird, bei solchen Sachen ca 50% ernsthaft Lebensgefährlich ist... Auch wenn die es NIE einsehen
Wird wohl weniger Dark Sides in nächster Zeit mehr geben 😆
Danke für denn Link 😂😂😂
Ich danke 😘
Und schon was bestellt 😘
Motorräder nicht mehr auf dem Fußweg? Wow wenn ich hier mal gucke und einen Parkplatz benutzen soll (einen pro Motorrad) warum darf ich nicht in ein Parkhaus fahren? Das is wieder so ein Müll. Ich geh auch bald in die Politik. Hab zwar mehr als sonderschule und bin damit überqualifiziert aber so einen Mist kann ich auch wenn ich nen Kasten Bier getrunken habe.
Also wird man jetzt belohnt, ältere Reifen zu fahren. Das ist bestimmt total gut und sicher und so.
Bald kommt der Reifenschwarzmarkt für alte Reifen und die Reifenmafia für gefälschte Herstellungsdaten
Falls du diese überhaupt noch bekommst lt. Deiner EG Typ-Genehmigung ^^. Ich sehe es schon kommen das ich jedesmal mit der Rennkontrolle zur Prüfstelle fahren muss ^^
@@user-bg7ef4ns4v Bei der Hauptuntersuchung (HU) vulgo TÜV kann es aber passieren, dass alte Reifen nicht abgenommen werden.
Also deswegen: Prüfung nicht bestanden, keine Plakette.
sunnymas klar, ich mein jetzt auch keine, die schon Jahrzehnte im Keller lagen :D
Generell eher als Gag, aber ähnlich wie mit Nutella nach altem Rezept. Irgendwer hebt ein paar auf und verkauft sie für x.000€ - was für Reifen sich ja nicht lohnen würde ;)
Zum Glück habe ich noch die alten Schlappen von 2010 noch aufbewahrt,
Die kommen wieder drauf.
Haben noch 3mm.Profil.🤗🍻🥳🤡👍
Ich bin Schwede und werde hoffentlich dieses Jahr nach D mit Motorrad fahren. Ich bin verwirrt.. mein Deutsch ist vielleicht nicht gut genug. Hier in Schweden fahre ich mit metzeler tourance vorne und Strassenreifen hinten, weil ich 50% Schotter fahre und möchte dort lenken können. Reifengrösse ist naturlich wie original. ABER.... darf ich so jetzt nach Deutschland fahren oder muss ich alles neu kaufen? In Schweden ist Mischbereifung völlig egal, hauptsache die Reifen nicht abgefahren sind.
Ach, die haben wieder alle Lack gesoffen. Wer sowas abschließt hat noch nie nen Motorrad gefahren jz mal ohne Flax
Jetzt brummt mir der Kopf ^^
Eine Frage bitte wie steht es mit dem Reifen Hersteller? Mein bike ist mit metzeler m7rr reifen ausgeliefert ,kann ich dann jetzt nimmer zb metzeler z8 oder einen Pirelli fahrn?
Ja, es geht nur um Größenänderungen.
Versteh den Aufschrei hier nicht!🤔Hab (ursprüglich) nen 180er Bridgestone hinten in den Papieren stehen.Dann gewechselt auf ne 190er Dimension und auch Bridgestone gewählt-natürlich (vor vielen Jahren) eintragen lassen MÜSSEN, da ja jetzt ein breiterer Reifen gefahren wird.Daran hat sich doch gar nichts geändert!?Aber jetzt, beim letzten Reifenwechsel, konnte ich einfach einen Reifen eines anderen Herstellers, in meinem Fall von Michelin aufziehen, auch als 190er, und muss den nicht mehr eintragen lassen weil ja jetzt theoretisch eine individuelle Herstellerwahl möglich ist (natürlich müssen auch die anderen Indikatoren des Reifens übereinstimmen oder besser sein...🤓).
Einige scheinen einfach auf den Zug der Entrüstung aufgesprungen zu sein ohne genau zugehört zu haben und bei ca.97% wird es wie bei mir sein und man kann jetzt einfach den Hersteller selbst wählen.😊
das heißt jedes mal wenn ich mir nen neuen Satz draufklatschen will muss ich das eintragen lassen?
langsam wirds echt lächerlich
nur wenn sich die Dimension, der Loadindex oder Speedindex ändert. Und dann auch nur wenn die niedriger sind als eingetragen. Alles total easy.
@@legghorn wenn man also die niedrigsten reifen möglich einträgt kann man also alles weitere fahren was besser ist fahren?
@Rhabarber ich hab jetzt zb irgendwelche dunlops, und willl mir wenn die abgefahren sind continentals draufziehen lassen. die reifenbreiten sind gleich, mehr weiß ich nicht. müsste ich schon die neuen Reifen eintragen lassen?
ich versteh das ganze nicht wirklich. ich moechte einfach einen reifen fahren der die selben maße hat wie der originale / wie im schein. nur statt chinareifen zieh ich dann etwas besseres auf, wie gesagt gleiche maße. muss ich dann den neuen reifen(hersteller) eintragen lassen oder wie
Nein. Ist egal welcher hersteller. Du musst nur die Maße und Indexzahlen beibehalten (war bis jetzt auch immer so).
Jedes mal einen trinken wenn „Reifen“ erwähnt wurde und du brauchst dir keine sorgen mehr darum machen
Ja, dann hoffen wir doch alle mal, das die liebe Polizei, alle Rad /Reifenkombis sämtlicher 2 Räder ab Werk im Kopf hat...das sollte ja bei den 2-3 Motorrädern die es gibt locker drin sein :-)
solche änderungen dürfen doch alte freigaben nicht beinflussen
Blickt doch keine Sau durch 😂
bei meiner ktm steht nur die reifengröße drin
und vermutlich dass beide Reifen vom selben Hersteller sein müssen ?
@@FrauHaferniehl nicht Mal das. Mischbereifung wirde ich wieso nicht auf dem Motorrad fahren
@@daniel-xl4pf ... jetzt nur mal so als Frage, ist Mischbereifung wirklich so böse ? Schließllich haben die Reifen vorn und hinten sehr unterschiedliche Aufgaben.
@@FrauHaferniehl das weiß ich leider nicht ob es böse ist . ich persönlich möchte 2 reifen von einen hersteller auf mein motorrad haben
@@daniel-xl4pf .... ich persönlich finde es auch schöner wenn beide Reifen vom gleichen Hersteller sind. Und vorgeschrieben ist es ja auch bei KTMs.
Kann mir aber denken dass es gar nicht so schlimm ist. Der Vorderreifen muss halt Spur halten, Besonders Grip in Kurven haben.
Beim hinteren wird ja nur geschoben, wenn der mal rutscht ist es ja verzeihlich. Müsste daher schon machbar sein. Früher bei der 50ccm hatte ich unterschiedliche Reifen drauf, weil man jung war und kein Geld hatte ...
Also dann gute Fahrt, und liebe Grüße an die KTM
Noch komplizierter geht es wohl nicht?
Sehr kundenfreundlich mal wieder....
Auch weiterhin bleib ich bei Reifenfreigaben vom Hersteller.
Kein Prüfstelle hat die Zeit und Möglichkeiten mir zu versichern dass das was ich da Reifen fahren wirklich sicher ist und funktioniert.
Daher einfach ignorieren, die Polizisten blicken das genauso wenig und bei ner kulanten Prüfstelle gibts auch weiterhin die HU.
ebend. woher will der tüv mann wissen ob die reifen geeignet sind? der hat weder das wissen noch die möglichkeiten den reifen ausführlich genug zu testen.
Wer profitiert davon, wenn plötzlich Millionen Reifen nicht mehr gefahren werden dürfen und neue gekauft werden müssen?
die reifen dürfen doch noch gefahren werden solange vor 2020 hergestellt
Der Reifenhandel,Tüv und Dekra !🤬😖
Was denkt ihr kostet so ne Eintragung?
Ich wollte letztes Jahr andere Dimensionen verwenden ohne Reifenfreigabe. Ich bin zum TÜV und die sagten das wäre illegal und keiner dürfte das legal eintragen...
Illegal heißt bei denen, das es einen Hunderter extra kostet! :-)
Alles was ich verstanden habe ist das ich mein Motorrad als Wäscheständer benutzen sollte
Ist doch vollkommen normal, dass abweichende Reifengrößen eingetragen gehören, ist beim Auto nichts anders.
Der Rest wurde eben an die anderen EU-Länder angepasst, dass eben keine Freigaben mehr nötig sind.
Also für den Großteil der Motorradfahrer eine Verbesserung.
Gottseidank ich wohne im ein freien land wo ich die beste reifen kaufen kann für mein motorrad ohne sich den TÜV einzumischen
Deutschland at it‘s best!
Was für ne unnötige scheiße 😡 Natürlich werden nur Motorräder mal wieder runtergeregelt
bei autos ist es doch viel schlimmer.... bin erstaunt dass man bei denen die heckscheibenaufkleber nicht eintragen muss.
vor, zurück, zur Seite, ran ...
Das rafft doch keiner...schon gar nicht die Rennleitung.