Смотрю дальше видео, и не могу не добавить - самая распространённая проблема батарей, такого типа как справа: 1. Отваливаются балансные провода на модулях 2. Попадание влаги через клапана, или другую негерметичность корпуса 3. Разбаланс модуля из-за деградации или утечка тока в модулях из-за выхода из строя одного или нескольких элементов и пробой их на корпус 4. Подгорание/залипание контакторов на ранних версиях таких батарей И только потом можно назвать механические повреждения
Дуже цікаво, та пізнавально!) Дякую, якраз теж якось питали, скільки там показує ліміт, але я сам помічав, що починаєш спокійніше їздити, починає цифра рости і навпаки. Дякую, такі міфи, дійсно треба руйнувати!
@TSK я владелец Model X 2017, гарантия на батарею истекает в 2025 году. Если вы говорите, что батареи живут +-10 лет, что вы посоветуете? продавать до истечения гарантии? или не париться и кататься дальше? Других причин для продажи не вижу, машиной очень доволен...
Богдан, подскажите пожалуйста, вот такая модель ввб как на видео справа от вас , синяя которая , она именно с 23го года пошла или таки с 21го когда LR модель S пошла ? или там есть какие то ещё моменты ?
Подскажите пожалуйста, Tesla 3 2022 года, сколько миллиметров от нижнего корпуса до батареи? У меня снизу батареи примерно 12мм вмятина и нету никаких ошибок по батарее. Спасибо
Богдан, Вы говорите что батарея живёт 10 лет. Возникает вопрос о её дальнейшей судьбе, что с ней должно произойти? На рынке есть Model S старше 10 лет. Эксплуатация таких машин может быть опасна?
Справа на видео это не батарея 100 кВт, это можно увидеть по характерной укладки элементов в модуле, в «сотых» модулях элементы уложены более плотно и по более квадратному рисунку, и выводы охлаждения идут вверх, так что здесь Богдан немного лукавит, хотя для примера разницы нет))
@@TeslaService_Kiev , хоть это радует , что прогнозируют 20-30 лет , купил себе на домашнюю солнечную станцию батарейку от теслы LFP 60 kW , возможно в теплом подвале при температуре постоянной +18*С , и прослужит пару тысяч циклов , посмотрим.
Byd прогнозирует гарантирует пробег своих батарей 2 млн км. Blade батареи от byd это лучшее что есть сегодня и при грамотной эксплуатации может пережить своего владельца
Привіт. Якщо буде можливість, то було б цікаво подивитись, яке електромагнітне випромінювання в теслі, так як в інеті достовірної інформації немає і думки розходяться.
Если есть телефон Нокиа, который лежит в ящике 20лет. Если вы его зарядите то он включится и будет работать. Так что ничего не будет. Просто ёмкость возможно будет ниже 90%
@@firejvlz @firejvlz я не про 23 летние нокии а у которых уже литий был. Кстати интересно если у кого сохранились мобилки с NiCd попробовать включить сейчас.
У мете 2018 model 3 LR RD проїхав вже практично 180тисяч км в Канаді. Батарея просіла на 10% заряджається максимум до 450км коли при покупці заряджалася максимум до 506км
Нереально! Або сильно буде убита на аукціоні ( це коли за копійки береш 😁) і влажуєш і ремонт дохрена😅👌 Або другий варіант це мінімальні пошкодження але аукціон як раз обійдеться тільки в цю суму якщо не дороже,не рахуючи ремонту! Краще підзбирай ще якусь 10-15к і взяти з ремонтом або готову уже з ремонтом в Україні! Живі дивився починаються від 1 млн,а майже ідеал від 1.4-1.6 млн за цю суму є конкуренти по типу Audi E tron! Багато китайців з салону нових і з мінімальним пробігом ( Але китай є китай,тому що там або китайська мова або англійська і це не рахуючи того що запчастин як на теслу ти не знайдеш,і майстрів для ремонту китайського авто, пока нова буде робити як часи но спустя років 3-4 уже щось відїбнє, і не відроментуєш і не продаш бо мало хто купить китай 😁 Як варіант це S стара за таку суму є повно варіантів але там пробіги великі,і уже вік авто що скажеться на акб ну на років 4 ще вистачить якщо в подальшому не поміняти акб на нову або бу
@@ProTeslaVolt Когда машина заряжена на 80%, она показывает ровно 300 км заряда, один раз два дня подряд я торопился и ездил на высоких скоростях (город + трасса + вне город), так после зарядки на 80% она стала прогнозировать 293 км, думаю, если бы я поездил еще так дней 10, то она бы и все 250 стала показывать. То есть она учитывает средний расход за какие то N последних киллометров и на его основе рассчитывает запас. Думаю N находится в пределах 500 - 2000 км. А еще после похолоданий она стала показывать 298 км, последний раз 300 км было в +25°C и теплее
Cool video but u got bunch of things wrong... S100/P100 already been done, ur not the first, even Tesla does it in Australia... Also dash shows just a calculated range based on EPA and current capacity so it is a valid number for degradation and question to ask when buying used cars/batteries... There's few ways a pack can fail, just look at all the failures due to u018/u029 and sense wires falling off...
Богдан, мох вітання. У мене винекла ідея, скажіть чи можлива реалізація подібного проєкту? Для реанімаційних машин, які знаходяться на передовій, важливо мати постійне джерело живлення для холодильників, у яких зберіхається донорська кров. Інколи термін перебування "у полях" може сягати декількох тижнів. І не завжди є можливість підзаряджатись. Чи можливо інтегрувати таку батарею у мікроавтобус, для живлення медичних апаратів у продовж таких термінів. Чи це, на вашу думку, неможливо. Буду дуже вдячний за відповідь.
Повністю можливо, але якщо знайти нормального елекрика, то він ці батарейки буде сам клипати, секціями наприклад по 5 або 10 кВт, з 18650. Можна підібрати потрібну напругу, наприклад 48в і інвертор, також якщо поставити сонячну панель, або брати трохи енергії з генератора бусика, можна не обмежуватися часом взагалі
Рекомендую посмотреть видео по запросу "Tesla Uber", батареи не выживают и трех лет, при этом не подлежат гарантийной замене из-за ограничений на пробег. В результате владелец оказывается с огромным счетом на ремонт, невыплаченным кредитом на машину и без возможности зарабатывать.
ну так то да, но проблема в чем?гарантия на батарею раньше была 300к , сейчас 240к или 8 лет. таксисты наматывают около 100к в год. по этому теста и правда тебе ни чем не обязана, ты ведь знал что покупаешь
@@johny3133 смотреть на что ? на не гарантийный случай ? але у вас моторы имеют вечную гарантию или что ? а нет, у тайоты 3 года или 100к пробега. че такситы про тайоту говорят? ах как жалко что мотор новый не тали таксисту через год ??? и это если еще признают гарантийным случаем. а так видосов как отказывают в гарантии полным полно, под липовыми предлогами.. но я конечно больше в ах... с тех кто лайки тут ставит, народ конечно ваще глупый в край. услышал что тесла имеет жалкие 8 лет гарнатии и 240к пробега, и побежали хейтить... а то что у двса в два раза меньше, их не волнует клоуны не иначе
Гугл пишет что средний заработок в убере 0.69 cpm, из которых надо еще вычесть затраты на обслуживание, страховку, ну и на человеческую жизнь тоже надо оставить. Так что нет, за пару лет машина не окупается, но превращается в дрова.
Чесно кажучи, биток ЕВ це прям дуже стрьомно, самому точно навіть і не намагався б, через вас так, але також є певний ризик, що з батареєю може бути щось не те, і це перевірити не так просто, бенз я б взяв, а ЕВ я таки нову купив!
ОМГ не очікував що будете видавати хибну інфу! Показник заряду в КМ показує прогнозовану відстань від сталого числа витрат енергії. До прикладу МУ2020 рахує що проіде 1км витративши 150Вт, якщо ємність 75Вкт то прогноз буде 500км, якщо ємність 74Квт то прогноз буде 493км. Ємність батареї постійно плаває якщо є якийсь мінімальний розбаланс. Тому при зарядці щоразу авто прогнозує різну дистанцію, в мене це 498-506км. Але це аж ніяк не залежить від того як я іду останні 100-500 чи тисячу кілометрів.
Хіба телса не бере при розрахунках середню витрату еллектроенергії за якийсь проміжок в кілометрах(це залежить від водія у навколишніх умов)? Бо наскільки я знаю, звичайні машини так і рахують пердбачуваний кілометраж на наявному паливі в бакі, булоб дивно якщо б мені машина при 60 літрах в бакі і середній витраті палива 10л\100км писала, що вона проїде 850км+, бо на заводі їй прописали, що вона повинна тратити в середьному 7л\100км
@@maximpohrebivskyi1433в трійках і У такого немає, прогноз можна побачити лише в вкладці з графіками витрат ( зелена іконка, і то тільки прогноз за останні 50км). Раніше на с і х була опція показувати ідеальний чи прогнозований запас ходу в км. Хз чи на нових так пише чи ні.
На телефонах є пасивне охолодження процессора, на деяких "ігрових" смартфонах навіть активне, а от будьякого охолодження батареї немає, тим паче активного, максимум, що може надати виробник, це обмеження току при зарядці телефона, щоб батарея банально не перегрілась, але це є тільки захист
@@tttb132 ну как то не технологично что-ли. Помню они двигались в сторону 21700, потом хотели на следующий размер перейти. Китайцы вон на каьлах ездят и норм
Я так и не понял: Батареи тесла ходят 10 лет (ну то-есть через 10 лет она сдохнет и её надо менять) И тут же: Через 10 лет у вас будет 90% (то-есть износ 10%, и еще 90% осталось)
Первые 10 лет деградация по 1% в год. По Вашему мнению, какая ожидаемая даградация в последущие годы? Просто, определение "резкая деградация" не совсем понятное.
@@Тамара-н4б а если взять соотношение, тех что падают к тем что не падают, то все встанет на свои места. А еще на складах они стоят никак не закрепленные, если же прикрепить к стене или потолку, то стоять будут вечно.
А , что Тесла ПЛЕЙД , или Тесла S100 , уже стали авто среднего класса ???. Можливо Ви мали на увазі США в Каліфорнії , або середній клас серед депутатів ВР України ???
Будь який сучасний двигун з 300+ к.с буде новим коштувати від 15-20к $, звичайно залежно від машини цінники можуть сягати і 30+к $, + потрібно врахувати, що послуга заміни двигуна сама по собі буде коштувати декілька (ато й і більше) тисяч долларів, бо там не просто відкрутити 20 болтів по кругу і відсоїдинити розьеми, наприклад приведу, абсолютно новий двигун з заводу ea888(покоління 3б) на ауді а4\а6 буде коштувати більше 10к євро, а заміна його ще 1,5 тисячі, а це на данний момент один із самих массових двигунів в сучасних машинах концерна VAG, Б\у двигуни звичайно коштують менше, але все одно 4-5к євро і заміна всі тіж самі 1,5к євро + всі росхідники(прокладки, грм, помпа і тд) які нормальний власник замінить завчасно
у меня прикол с батарей т3мп, заряжаю на 80% через ццс2, потом машина стоит 10-15 мин и показывает батарею 75% но в километрах ничего не меняется, мастера разводят руками) сетри мод выключен оверхит салона тоже
в мене була model s 14го року 85ка. Так ось, в 19ому році, її ємність вже складала 67.4квт. В машини на той момент був пробіг 160к. Тобто деградація батареї іноді може бути ну даже не маленька
Как как, болтун он пиз..й, я вот думаю когда у него ролики выйдут как переплыть Тису, да как убежать от Тцк. Сам то он сленял с автоматом в очке, а другим собратьям не рассказал. Гнилая нация , угорают сами над своими как тонут в Тисе , да как Тцк отлавливает на убой. А они угорают сами над собой 😂
@@korveetкасапіна, ЗСУ буде жарити підарасню орковську по всій території колишній расії! Нова Україна буде назва болотам московськім! Вчи українську мову, нам раби будуть потрібні на нових землях!😅
@@andriy_stashenko например на авторио, от 4к с запасом хода около 60км. я понимаю что ты живешь в своих фантазиях где все ездят на теслах п100д, но реальный мир он другой. Копейка так то тоже от 200 долларов стоит если что
Ненависти нет! Машины с украинскими, европейскими номерами ездят по РФ без проблем, спокойно, в Москве видел Теслу с АТ номером!!! Прекратите думать, что русские ненавидят украинцев!!! Просто сообщаю, как оно есть. Для вас это новость?
Новая Камри 2.0 и еще с батареей на полном фарше в Китае стоит 27 000 зелени , Тесла как мин. В 2 раза дороже и потом на вторичке за что ее продашь?А тоета всегда в цене
Спасибо! Да будет больше контента!!!
Чётко, подробно, ясно. Как всегда классный обзор 👍
Небольшая ошибка на 0:56. Написано 100 кВт/ч, правильно 100 кВт*ч. Т.к. это 100 кВт не в час, на время тут не делят, а умножают.
Смотрю дальше видео, и не могу не добавить - самая распространённая проблема батарей, такого типа как справа:
1. Отваливаются балансные провода на модулях
2. Попадание влаги через клапана, или другую негерметичность корпуса
3. Разбаланс модуля из-за деградации или утечка тока в модулях из-за выхода из строя одного или нескольких элементов и пробой их на корпус
4. Подгорание/залипание контакторов на ранних версиях таких батарей
И только потом можно назвать механические повреждения
провода были до 17 года вроде, дальше шлейф
@@3214sanek На шлейфе точно так же «усики» отваливаются, хоть там и двойные
Было в ремонте таких батарей несколько
Трешак, а в model 3 2019 с батареей таких проблем нет?
@@DrevniyRus755 Нет, там другие))
Крассавчик !
Спасибо Богдан !)
Огонь выпуск! Спасибо за обзор!
Дуже цікаво, та пізнавально!) Дякую, якраз теж якось питали, скільки там показує ліміт, але я сам помічав, що починаєш спокійніше їздити, починає цифра рости і навпаки. Дякую, такі міфи, дійсно треба руйнувати!
ура, новый видосик))
@TSK я владелец Model X 2017, гарантия на батарею истекает в 2025 году. Если вы говорите, что батареи живут +-10 лет, что вы посоветуете? продавать до истечения гарантии? или не париться и кататься дальше? Других причин для продажи не вижу, машиной очень доволен...
Ближе к сроку нужно либо поменять батарею по гарантии у tesla, либо продавать
@@TeslaService_Kievа как если Тесла меняет по гарантии только если батарея умерла или деградация достигла 30%?
Тема не раскрыта, почему срок службы батареи закончится в 10 лет? И к тому же на рынке много вариантов батарей, это тоже важно учитывать.
Не закончится а начнёт заканчиваться
@@TeslaService_Kiev у LFP standard range батареи после 10 лет жизнь вроде только начинается
Так получается снизу нет защиты типа дна кузова, а просто доступен сразу корпус батареи?
Ждал что скажете что-нибудь про LFP аккумуляторы от Тесел из Китая...
Уже было видео
@@TeslaService_Kievа есть ссылка?
А можете показать или разссказать как разобрали батарейку нового поколения которая синяя как ячейки достали
Богдан, подскажите пожалуйста, вот такая модель ввб как на видео справа от вас , синяя которая , она именно с 23го года пошла или таки с 21го когда LR модель S пошла ? или там есть какие то ещё моменты ?
С 21го
@@TeslaService_Kiev 20 года X старого варианта ввб?
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
Do you have any recommendations
or model y central cluster/instrument gage from 3rd partyThanks.
Подскажите пожалуйста, Tesla 3 2022 года, сколько миллиметров от нижнего корпуса до батареи? У меня снизу батареи примерно 12мм вмятина и нету никаких ошибок по батарее. Спасибо
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
Богдан, Вы говорите что батарея живёт 10 лет. Возникает вопрос о её дальнейшей судьбе, что с ней должно произойти? На рынке есть Model S старше 10 лет. Эксплуатация таких машин может быть опасна?
Не опасно, просто запас хода будет очень сильно падать, деградация...
Может быть дорогой эксплуатация
Обычно машины с пробегом 300 продают уже с не родной батареей.
у меня лиф 10 лет , ездит и не собираюсь пока менять… тесла 10 лет срок служби батки - ?
чет прям расхотелось иметь дело с теслой.... 10 лет и фсе.
Можно ли плайд батарею поставить на модел с равен 19 года?
Понимаю, что немного не по теме ролика, но жаль не упомянул про влияние региона эксплуатации на живучесть батареи
Нет таких данных
Справа на видео это не батарея 100 кВт, это можно увидеть по характерной укладки элементов в модуле, в «сотых» модулях элементы уложены более плотно и по более квадратному рисунку, и выводы охлаждения идут вверх, так что здесь Богдан немного лукавит, хотя для примера разницы нет))
хотелось бы понять про зарядку аккумуляторов > 80% насколько это вредно для аккумуляторов?
Иногда даже полезно
Подскажите а у Вас можно купить батарею на Модел 3? Если да то как это сделать?
доброго дня. Батареє на якій кріпляться крісла сама нижня на стенді Коли її стали ставити на Y Якщо можете рік і місяць. щоб я таку машину не купив.
Це завод в техасі
Молодцы. А как же новый типоразмер аккумуляторов?
А их ещё нет на столе
Якою хімією можна розібрати модуль з plaid? Підскажіть, будь ласка.
🎉🎉🎉 Успіхів Вам добрі люди)) Дякую цікаво
срок жизни LFP батареи - тоже 10 лет ? или больше всё таки ?
Больше
Там зависит от циклов заряда/разряда, рассчитаны на 1-1.5 млн км пробега
30
@@TeslaService_Kiev , хоть это радует , что прогнозируют 20-30 лет , купил себе на домашнюю солнечную станцию батарейку от теслы LFP 60 kW , возможно в теплом подвале при температуре постоянной +18*С , и прослужит пару тысяч циклов , посмотрим.
Byd прогнозирует гарантирует пробег своих батарей 2 млн км. Blade батареи от byd это лучшее что есть сегодня и при грамотной эксплуатации может пережить своего владельца
LFP
@@TeslaService_Kievа если хочется нормальной дистанции на батарее? LFP же только на стандартных?
Во всех новых теслах система пожаротушения или только в plaid?
Во всех
@@TeslaService_Kievраньше была только в тройке вроде бы. Круто, что теперь везде.
Так пояему через 10 лет сдохнет, если сох будет около 90? Сама же окирпичиться не сможет?
Деградация усилится
@@TeslaService_Kievкороче выходит, чтобы батарея жила норм 15-20 лет, без овер деградаций, это только LFP
Интересно цена батареи хончи e-hs39
А реально ли переставить моторы с Плейд в тройку например? Чтобы в модел 3 было 1020 лс.
Заказывайте, сделаем
Привіт. Якщо буде можливість, то було б цікаво подивитись, яке електромагнітне випромінювання в теслі, так як в інеті достовірної інформації немає і думки розходяться.
++
Теж цікаво.
Так а що буде після 10 років експлуатації ?
Бавовна))
После 10ти она обновиться и ещё 10лет поедет)))
а расскажите еще, что случается с батареями после 10 лет и как этого избежать, а то моей батарейке уже 8 лет вот
Если есть телефон Нокиа, который лежит в ящике 20лет. Если вы его зарядите то он включится и будет работать. Так что ничего не будет. Просто ёмкость возможно будет ниже 90%
@@TheElijman у старой нокии батарея NiCd
И нет, не будет он нормально работать
@@firejvlz @firejvlz я не про 23 летние нокии а у которых уже литий был. Кстати интересно если у кого сохранились мобилки с NiCd попробовать включить сейчас.
Все батареи ТЕКУТ.
ДЫШАТЬ РЯДОМ С НИМИ, НЕЛЬЗЯ.
Литий, настолько ядовит, насколько
вы даже не представляете.
У мете 2018 model 3 LR RD проїхав вже практично 180тисяч км в Канаді. Батарея просіла на 10% заряджається максимум до 450км коли при покупці заряджалася максимум до 506км
Реально ли сейчас тесту под ключ в 15-16к $?
Нереально! Або сильно буде убита на аукціоні ( це коли за копійки береш 😁) і влажуєш і ремонт дохрена😅👌
Або другий варіант це мінімальні пошкодження але аукціон як раз обійдеться тільки в цю суму якщо не дороже,не рахуючи ремонту!
Краще підзбирай ще якусь 10-15к і взяти з ремонтом або готову уже з ремонтом в Україні! Живі дивився починаються від 1 млн,а майже ідеал від 1.4-1.6 млн за цю суму є конкуренти по типу Audi E tron!
Багато китайців з салону нових і з мінімальним пробігом ( Але китай є китай,тому що там або китайська мова або англійська і це не рахуючи того що запчастин як на теслу ти не знайдеш,і майстрів для ремонту китайського авто, пока нова буде робити як часи но спустя років 3-4 уже щось відїбнє, і не відроментуєш і не продаш бо мало хто купить китай 😁
Як варіант це S стара за таку суму є повно варіантів але там пробіги великі,і уже вік авто що скажеться на акб ну на років 4 ще вистачить якщо в подальшому не поміняти акб на нову або бу
батарея живе 10 років - а що далі? стає непридатною до експлуатації? Потрібна повна заміна?
Можна ще їздити, поки не надоїсть
Где второй канал по защите киева. 📍❓
Где все, где?
Привет, можете поставить авто в Израиль?
Чудово продаються елементи - скажіть, куди можна продати? А також де взяти пару модулів для 100 18 року?
Інформативність заглянула на канал)
Так наоборот же прогноз сколько миль никак не связан со стилем езды, разве нет?
Связан, я заметил это на своей TM3
@@KalashnykAndrii как заметили? в мануале написано что никак не связано
@@ProTeslaVolt Когда машина заряжена на 80%, она показывает ровно 300 км заряда, один раз два дня подряд я торопился и ездил на высоких скоростях (город + трасса + вне город), так после зарядки на 80% она стала прогнозировать 293 км, думаю, если бы я поездил еще так дней 10, то она бы и все 250 стала показывать. То есть она учитывает средний расход за какие то N последних киллометров и на его основе рассчитывает запас. Думаю N находится в пределах 500 - 2000 км.
А еще после похолоданий она стала показывать 298 км, последний раз 300 км было в +25°C и теплее
@@KalashnykAndrii это просто компьютер калибрует полную емкость батареи, которая не постоянна. Никакой связи со стилем езды.
Такой вопрос: стоит ли покупать с аукциона Теслу без ключа ? (Украина)
Покупайте в ТСК, надёжнее. Поверьте, скупой платит не дважды а минимум трижды.
Дуже цікаве відео, дякую!
Батарейка на тройку 3к? Где?) это же супер дешево.
Не була одна на 100 без d
Twin battery поставив 125кВт
коли будите в Київ їхать ?
Cool video but u got bunch of things wrong... S100/P100 already been done, ur not the first, even Tesla does it in Australia... Also dash shows just a calculated range based on EPA and current capacity so it is a valid number for degradation and question to ask when buying used cars/batteries... There's few ways a pack can fail, just look at all the failures due to u018/u029 and sense wires falling off...
You shore?
Agree
О, а кабель продаёте? Я поставлю на прицеп вторую батарею и запараллелю их
😂😂😂
1:00 кВт/ч? Вы серьезно?
Куда Александра подевали???
Есть, всё нормально
Богдан, мох вітання. У мене винекла ідея, скажіть чи можлива реалізація подібного проєкту?
Для реанімаційних машин, які знаходяться на передовій, важливо мати постійне джерело живлення для холодильників, у яких зберіхається донорська кров. Інколи термін перебування "у полях" може сягати декількох тижнів. І не завжди є можливість підзаряджатись.
Чи можливо інтегрувати таку батарею у мікроавтобус, для живлення медичних апаратів у продовж таких термінів.
Чи це, на вашу думку, неможливо. Буду дуже вдячний за відповідь.
Теоретично це можливо. Але логістика і виробництво буде складне і повільне, що не має мабуть сенсу. Простіше генератори купити
Повністю можливо, але якщо знайти нормального елекрика, то він ці батарейки буде сам клипати, секціями наприклад по 5 або 10 кВт, з 18650. Можна підібрати потрібну напругу, наприклад 48в і інвертор, також якщо поставити сонячну панель, або брати трохи енергії з генератора бусика, можна не обмежуватися часом взагалі
Я думаю 40кіловат буде достатньо на 2 тижні із запасом
@@alexl.3077 генератор не підходить, бо потрібно живлення 24/7.
@@prostojproekt дякую👍
Рекомендую посмотреть видео по запросу "Tesla Uber", батареи не выживают и трех лет, при этом не подлежат гарантийной замене из-за ограничений на пробег. В результате владелец оказывается с огромным счетом на ремонт, невыплаченным кредитом на машину и без возможности зарабатывать.
ну так то да, но проблема в чем?гарантия на батарею раньше была 300к , сейчас 240к или 8 лет. таксисты наматывают около 100к в год. по этому теста и правда тебе ни чем не обязана, ты ведь знал что покупаешь
100% так м еста, тоже рекомендую посмотреть
@@johny3133 смотреть на что ? на не гарантийный случай ? але у вас моторы имеют вечную гарантию или что ? а нет, у тайоты 3 года или 100к пробега. че такситы про тайоту говорят? ах как жалко что мотор новый не тали таксисту через год ???
и это если еще признают гарантийным случаем. а так видосов как отказывают в гарантии полным полно, под липовыми предлогами.. но я конечно больше в ах... с тех кто лайки тут ставит, народ конечно ваще глупый в край. услышал что тесла имеет жалкие 8 лет гарнатии и 240к пробега, и побежали хейтить... а то что у двса в два раза меньше, их не волнует клоуны не иначе
Что неужели за 200 тыс они не окупают машину?
Гугл пишет что средний заработок в убере 0.69 cpm, из которых надо еще вычесть затраты на обслуживание, страховку, ну и на человеческую жизнь тоже надо оставить. Так что нет, за пару лет машина не окупается, но превращается в дрова.
Это не шнурок, это пуповина!)
А куда ділось відео про мерседес та новий проект?
Все на каналі, проєкт готовий
Чесно кажучи, биток ЕВ це прям дуже стрьомно, самому точно навіть і не намагався б, через вас так, але також є певний ризик, що з батареєю може бути щось не те, і це перевірити не так просто, бенз я б взяв, а ЕВ я таки нову купив!
Биток ДВС ещё более стрёмный вариант
😊 "фігня, давай спочатку"
ОМГ не очікував що будете видавати хибну інфу! Показник заряду в КМ показує прогнозовану відстань від сталого числа витрат енергії. До прикладу МУ2020 рахує що проіде 1км витративши 150Вт, якщо ємність 75Вкт то прогноз буде 500км, якщо ємність 74Квт то прогноз буде 493км. Ємність батареї постійно плаває якщо є якийсь мінімальний розбаланс. Тому при зарядці щоразу авто прогнозує різну дистанцію, в мене це 498-506км. Але це аж ніяк не залежить від того як я іду останні 100-500 чи тисячу кілометрів.
Хіба телса не бере при розрахунках середню витрату еллектроенергії за якийсь проміжок в кілометрах(це залежить від водія у навколишніх умов)? Бо наскільки я знаю, звичайні машини так і рахують пердбачуваний кілометраж на наявному паливі в бакі, булоб дивно якщо б мені машина при 60 літрах в бакі і середній витраті палива 10л\100км писала, що вона проїде 850км+, бо на заводі їй прописали, що вона повинна тратити в середьному 7л\100км
@@maximpohrebivskyi1433в трійках і У такого немає, прогноз можна побачити лише в вкладці з графіками витрат ( зелена іконка, і то тільки прогноз за останні 50км). Раніше на с і х була опція показувати ідеальний чи прогнозований запас ходу в км. Хз чи на нових так пише чи ні.
Сисун проткнул Теслу Х 🤣🤣🤣
Что там у Илона в Тесле творится?!!! 😮
Якщо шо то на телефонах є охолодження, росказуєш тут казочки 🤦🏻
А якщо ти про старі кнопочні телефони то там нема охолодження🤷
На телефонах є пасивне охолодження процессора, на деяких "ігрових" смартфонах навіть активне, а от будьякого охолодження батареї немає, тим паче активного, максимум, що може надати виробник, це обмеження току при зарядці телефона, щоб батарея банально не перегрілась, але це є тільки захист
Интересно, думал они на пакеты перешли, а тут 18650 в 24 году.
Пакеты это наоборот хуже
@@tttb132 ну как то не технологично что-ли. Помню они двигались в сторону 21700, потом хотели на следующий размер перейти. Китайцы вон на каьлах ездят и норм
@@dimamusen7234 у Тесла есть 1865 для S/X
2170 и LFP для 3/Y и Semi
4680 для Y и Кибертрака
Конечная цель перевод всего модельного ряда на 4680
@@dimamusen723421700 конечно же лучше..субъективно
Я так и не понял: Батареи тесла ходят 10 лет (ну то-есть через 10 лет она сдохнет и её надо менять)
И тут же: Через 10 лет у вас будет 90% (то-есть износ 10%, и еще 90% осталось)
Через 10 лет деградация батареи резко прогрессирует
@@TeslaService_Kiev Спасибо за ответ. Резко прогрессирует это насколько резко? за 1 год 90% сжирает? Или за 5 лет?
Первые 10 лет деградация по 1% в год. По Вашему мнению, какая ожидаемая даградация в последущие годы? Просто, определение "резкая деградация" не совсем понятное.
@@павелсоломенцев-ж2убатарея может в первый год на 5-8% деградировать, а потом не деградировать кучу лет.
@@getgrесли брать теслу 2014 года, батке уже 11 лет, soh 85-90%, интересно, сколько лет ещё походит без проблем
Стеллаж как-то слабоват аккумуляторы всё же тяжёлые.
Если посмотреть ролики из гипермаркетов, то там на таких стеллажах, только раздутых метров на 8 в высоту, хранится кратно большая масса
Если посмотреть ролики сколько их падает - а это самое главное.
То мысли поменяются. 🧐
@@Тамара-н4б а если взять соотношение, тех что падают к тем что не падают, то все встанет на свои места. А еще на складах они стоят никак не закрепленные, если же прикрепить к стене или потолку, то стоять будут вечно.
Куда дел друга?
Он в Киеве
Цікаво в якому ДВС авто середнього класу двигун коштує 15 к $?🤦♂️
2008 f250 новий мотор 16 000$
А , что Тесла ПЛЕЙД , или Тесла S100 , уже стали авто среднего класса ???. Можливо Ви мали на увазі США в Каліфорнії , або середній клас серед депутатів ВР України ???
@@Joker-N1 це від якого авто?
Будь який сучасний двигун з 300+ к.с буде новим коштувати від 15-20к $, звичайно залежно від машини цінники можуть сягати і 30+к $, + потрібно врахувати, що послуга заміни двигуна сама по собі буде коштувати декілька (ато й і більше) тисяч долларів, бо там не просто відкрутити 20 болтів по кругу і відсоїдинити розьеми, наприклад приведу, абсолютно новий двигун з заводу ea888(покоління 3б) на ауді а4\а6 буде коштувати більше 10к євро, а заміна його ще 1,5 тисячі, а це на данний момент один із самих массових двигунів в сучасних машинах концерна VAG, Б\у двигуни звичайно коштують менше, але все одно 4-5к євро і заміна всі тіж самі 1,5к євро + всі росхідники(прокладки, грм, помпа і тд) які нормальний власник замінить завчасно
@@maximpohrebivskyi1433 ну так ви до вартості батареї ще додайте вартість електродвигунів, які теж недешеві і коштують від 5 до 10 к $.
айпЭд же))
Во, а то начал смотреть и сразу гг. а и да, 1й 🎉
у меня прикол с батарей т3мп, заряжаю на 80% через ццс2, потом машина стоит 10-15 мин и показывает батарею 75% но в километрах ничего не меняется, мастера разводят руками)
сетри мод выключен
оверхит салона тоже
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
зправа не сота батарея лежить, там інші модулі на 516 банок, а тут на 444 банки модулі, це ж видно
Похоже выпуск из Бахмута, или Авдеевки. Вот только через несколько часов я понял. Теперь лучше не калаш, а красная резиновая перчатка
Zachetnenko
в мене була model s 14го року 85ка. Так ось, в 19ому році, її ємність вже складала 67.4квт. В машини на той момент був пробіг 160к. Тобто деградація батареї іноді може бути ну даже не маленька
Это первые батареи, с нынешними сравнивать их не корректно
Жесть
Так там с завода далеко не 85, а около 76-77 с завода юзабельных
да... в америке нет войны
Бабос решает все . Воюют те у кого нет связей или денег что бы выехать из Украины
Ну чтож
Зачем этот тем, кто может себе позволить купить авто за 30-40 к$?
Я купил TM3P 2021 в эти деньги, видео было интересно, но не согласен с частью утверждений
@@ProTeslaVolt польза в чем?
@@maxim8484 узнал что в новых авто система пожаротушения встроена?
Вже таких цін немає , м3 2018 рік можна купити за 16-18
@@СашаМандзюк-з3с причем тут это? я про меру интереса - человек который может себе позволить авто за 40000$ + не будет мелочиться
коли навчитесь правильно писати ємність?
ПАЦАНЫ КАК СЛУЖБА В ТРО ?)
Как как, болтун он пиз..й, я вот думаю когда у него ролики выйдут как переплыть Тису, да как убежать от Тцк. Сам то он сленял с автоматом в очке, а другим собратьям не рассказал. Гнилая нация , угорают сами над своими как тонут в Тисе , да как Тцк отлавливает на убой. А они угорают сами над собой 😂
Богдан давай домой
Борща наготовила?
@@TeslaService_Kiev борщ варят наши пацаны на территории бывшей украины
@@TeslaService_Kiev я был и буду смотреть твои ролики. Но вот когда ты сказал что типа всё Калашникова мой друг и сдриснул
@@korveetкасапіна, ЗСУ буде жарити підарасню орковську по всій території колишній расії! Нова Україна буде назва болотам московськім! Вчи українську мову, нам раби будуть потрібні на нових землях!😅
📍❓
1 просмотр !
Чому не на мове!?
Батарея Тесли коштує як половина Ніссан Ліф🤦♂️
Де ви Ліф по 6К бачили?
Еротичні фантазії.
Что по математике? Не 6,а 24 @@andriy_stashenko
@@andriy_stashenko например на авторио, от 4к с запасом хода около 60км. я понимаю что ты живешь в своих фантазиях где все ездят на теслах п100д, но реальный мир он другой. Копейка так то тоже от 200 долларов стоит если что
@@andriy_stashenko ви читать і рахувать вмієте? Половина від Ніссана це 30 к $🤦♂️
@@andriy_stashenkoВлажные😅
Недобега полисів))
Подяка за жовто-блакитний!
Вот,уже воинственность пропала и на мойве не балакаете.В окоп неохота?
Кому охота те там!
Всё пройдёт - сказал чел .
Из Библии тема. 🧐
А вы до сих пор победобесите ? 😂😂😂
Ненависти нет! Машины с украинскими, европейскими номерами ездят по РФ без проблем, спокойно, в Москве видел Теслу с АТ номером!!! Прекратите думать, что русские ненавидят украинцев!!! Просто сообщаю, как оно есть. Для вас это новость?
Говори за себя у меня батарея в телефоне охлаждается =) Poco x3 pro
Процесор там охолоджується процесор на батарейку тобто процесор гріє батарею🎉
В холодильнику?
1
Новая Камри 2.0 и еще с батареей на полном фарше в Китае стоит 27 000 зелени , Тесла как мин. В 2 раза дороже и потом на вторичке за что ее продашь?А тоета всегда в цене
Как можно сравнивать Камри 2.0 с Теслой? Между ними космическая разница.
Камри 2.0 это смех просто, абсолютно унылая жоповозка с унылым салоном
Есть предложение брать Тойоту
Чому російською мовою не зрозуміло...
Тесла гамно
Гавно, так правильно)