Las presiones en la gravel son más críticas que en cualquier otra categoría…. Si pones presiones para no perder mucho en una senda de bajada (algo que se hace poquito), vas a perder mucho en el resto de terrenos. En mi opinión, en Gravel lo mejor es poner presiones para ir rápido en carretera y pista sin dificultad… que suele ser el 90% de una ruta de gravel ….y sacrificar las zonas más técnicas sabiendo que una Mtb te va a sacar muchisima más ventaja. Si pones una configuración para no ser malo en nada, al final no eres bueno en nada. Buen vídeo!!
Yo tengo carretera, mtb doble y gravel y en el terreno que han realizado el video yo utilizaría la gravel. Los que no hayais probado una gravel no lo vais a entender, las sensaciones con la gravel son de disfrutar y salir con una sonrisa de oreja a oreja, es algo subjetivo SI, son mis sensaciones y YO salgo con la bici a divertirme. Enhorabuena por el vídeo
Cuando nacio el MTB, las bicis eran de acero y sin horquillas, la evolucion llevo a usar las horquilas. Usar una gravel es volver el tiempo atras! horrible con los golpes en seco que le metes a las horquillas, ni el Future shox te salva. Para caminos de grava, lo podes hacer muy bien con la mtb, poniendo las cubiertas correctas y transmision.
Algunas aclaraciones para todos que no han debido quedar claras en el vídeo: 1. Los segmentos se han repetido por cada ciclista A POTENCIA CONSTANTE. No están añadidos los W en el vídeo porque al ser un número constante no queríamos emborronar y complicar con más números (error nuestro) 2. La velocidad media que aparece en pantalla es la media de las 4 pasadas. NO SE HAN HECHO LOS SEGMENTOS A VELOCIDAD CONSTANTE SE HAN HECHO A POTENCIA CONSTANTE. La velocidad se ha puesto para que tuvierais una idea de lo rápido/lento que es cada segmento. Es un mero valor orientativo. 3. El peso de las bicis está en la descripción del vídeo 4. Se han usado presiones en ambas bicis habituales en gravel y MTB para una ruta completa.
Ahora ya sé por qué Valverde no gano el mundial de Gravel,por no hacerlo con la btt doble😂😂😂😂😂para fliparla comparación de asfalto y pista irían con mono plato de 28 dientes🤪
@@josemanuelalgarrada130 si, el experimento es usando cada ciclista la misma potencia en ambas bicis (cada ciclista su potencia, de ahí los diferentes tiempos entre Jota y Charly)
Diría que los probadores no estan muy rodados en llevar una gravel. Yo ya he hecho mis pruebas y en un recorrido mixto, de sendero y pista, duración 1h.15, aprox. mi mejor media con la doble es de 15’7 km/h. y con la gravel hago 18’9 Buen trabajo, de todas formas.
@@diogenes_instagra6004 La clave está en el ciclista, cuanto peor estado de forma tenga y menos experimentado sea, peores tiempos hace con la gravel, mientras que al contrario pasa al revés.
Me alegro mucho de que hayáis hecho este vídeo :) . Confirma lo que llevo experimentando desde que tengo bici de gravel. En ciertos recorridos mixtos y no muy exigentes, las medias de velocidad son muy similares cuando hago la misma ruta, con mi gravel o mi MTB. La gran ventaja que veo en la gravel, es el poder cambiar de posición en el manillar en salidas largas. Y por otro lado "las sensaciones", que son muy diferentes encima de una gravel. Ya sé que se ha dicho un montón de veces,..... pero me recuerda a lo técnico que tenías que ser con las bicis de principios de los 90's . No sé,.... creo que la bici de gravel es el juguete ideal si te gusta hacer tiradas largas por caminos sencillos, de más de 5 horas ,... "hacer viajes de un día" y si fuera posible de más !!. En fin,... somos unos p***s enfermos :)
Muy divertido de ver el experimento. Si se emplearon los mismo watios es que en la mtb se tocó menos el freno y/o el consumo por rozamiento con el suelo, transmisión o aire fue bastante inferior, creo yo... Me inclino a pensar que en asfalto el rozamiento con el suelo fue clave y las presiones de la gravel habrían tenido que ser mucho mayores para un desempeño más optimizado. Y en los tramos de tierra probablemente el uso del freno fue el aspecto más crítico. Ya nos contaréis ;)
Interesante vídeo. Personalmente me sorprenden los resultados. En mi caso, salgo con una Spark de 2019 y una Terra 2023. Aun penalizando mucho en las bajadas con la Terra, suelo sacar medias más grandes con la Terra. Eso sí, la sensación de comodidad en la Spark es infinitamente mayor sobre todo en senderos y bajadas. También siento que corro mucho más riesgo con la gravel en pistas y senderos a velocidades altas. Me encantan las dos bicis, para forzar y divertirme la mtb, para largas tiradas pero tranquilas, la gravel. Me falta escuchar las conclusiones de los resultados a ver si me convencen. Gracias por este tipo de vídeos. Un saludo!
Es excelente, porque digo esto, porque desarrollais vuestro propio contenido que primero en video y luego mas extenso en formato podcast os hace unicos. Porque se puede hablar de carreras y experiencias pero no es tan facil salir a la calle, hacer una comparativa y luego exponerla.
Para mi, este video explica o justifica el por qué después de 16 años con MTB y los últimos 8 años en una gravel..finalmente he vuelto al MTB y no creo que vuelva atrás nunca. Creo que no es necesario explicarlo para eso tenemos este estupendo video. Enhorabuena.
Jajaja que bueno , si señor! Muy guapo el experimento 👌🏼 Ya quiero escuchar vuestras explicaciones de cómo la MTB es más rápida que la Gravel en carretera… Por cierto, ese intermedio en blanco y negro es lo más !!!🙌🏼🤣🤣🤣👌🏼
Muy bueno el video como siempre. Espero escuchar el podcast para que habléis un poco en profundidad de como habéis realizado el test. Por ejemplo, con los pedales Favero , a parte de la calibración hay que cambiar la longitud de biela en los settings si no son iguales en las dos bicis, de no ser así los datos no serían correctos. Yo miamo llevo haciendo test con mis bicis, potenciómetros, etc... y en terreno favorable, la gravel es siempre más rapida a los mismos vátios.
Creo que la calidad de cada una de las bicicletas es un factor importante que no habría que desdeñar en estas comparativas. Las MTB tengo claro que son tope gama. Las Gravel no tengo tan claro que sean tan tope gama. Quizá eso pueda explicar la sorpresa en los segmentos de asfalto. Enhorabuena por el currazo, nos encanta!👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻👌🏻
A ello, si me lo permites, hay que dar gran importancia al tema de las ruedas.. quizá (sin saber las ruedas que monten las gravel) ahí haya una diferencia aún más importante.. saludos y buen trabajo
Curiosa comparativa.. Aunque pienso que son dos tipos de ciclismo diferente y cada uno tiene sus cosas. Lo mas importante es lo que comentais, las sensaciones y que al final cada uno es cada uno. Gracias por darnos tanto contenido y tenernos enganchados. Un saludo de uno que suelta la panoja.
Sin palabras @BiciLab ... Mi resumen y lo que más me aporta este video: me encanta ver la realidad de siempre, cuanto más crees que sabes sobre algo más te das cuenta que te queda muchísimo por aprender. Sin duda eso es lo que todos deberíamos buscar, menos críticas, menos polarizaciones y más buscar y aprender el porque una MTB en determinados segmentos es más rápida que lo que parecía evidente. Sin duda me habéis abierto un gran melón con el curioso mundo de las presiones/neumaticos óptimos según lo que busquemos. Menudo mundo por descubrir... Gracias fenómenos
Yo, por ahora, sigo con la de carretera y la doble MTB. La gravel se está poniendo de moda últimamente, pero mi próxima bici seguramente será un eléctrica de montaña, que voy a cumplir 65 tacos.
Gran vídeo y bien explicado para la gente de calle y sobre para mí que estoy en dudas de cuál de ellas comprar ya que me la Mtb ya la he probado pero tengo ganas de una gravel,me a sorprendido que sea más rápida la Mtb en carretera que la gravel incluso subiendo pero bueno ya dependerá de las necesidades y gustos de cada uno,yo pensé que sería más rápida la gravel en carretera y subiendo por pistas pero vamos….gracias por la ayuda
Yo tengo una bici de enduro y una gravel en pistas un poco rotas vas a la misma velocidad pero la sensación de la gravel es q vas volando y disfrutas como un enano con la gravel aunque vayas parado y si bajas una trialera ni te cuento con la doble ni lo notas y con la gravel parece q bajas el Everest
Esta bien el tema de la carretera y las presiones... Y mola mucho el vídeo ... Pero personalmente creo que este tema no debería discutirse ya que son 2 mundos diferentes... Entiendo que lo hacéis pq ahora todo el mundo lo habla... Pero creo son 3 mundos diferentes ciclismo gravel y mtb... Que cada uno tiene su espacio y que cada persona decida cuál le mola y el que tenga pasta pues que tenga las 3 jsjaj mi caso es el del mtb me encanta la montaña y las trialeras, un saludo.
Gran video!! para mi la clave está en los neumáticos. En las BTT se han escogido dos neumáticos muy rodadores mientras que en las gravel se ha optado por neumáticos mas polivalentes. Aún así sorprende el resultado.
Gracias por este pedazo de video...espero ansioso al podcast. La gravel seria para mi una tercera bici..sobrar no sobra, pero siempre digo que una rigida ligerita con un 34 de plato o 36 es mas polivalante aun si te vas fuera del asfalto: mas segura, comoda, (parece que se nos olvida) y te metes donde quieres.
La flaca para asfalto y la gorda para la tierra.Y con una rigida "ligerita" la gravel al wallapop.Ojo y todo mis respetos para todas las modalidades,lo importante es pedalear.
Buenísimo el vídeo!!!! Tengo mtb rígida twostroke, doble supercaliber, gravel Orbea terra y un juego top de ruedas de carretera y no pienso hacer tanto experimentos voy a ir cogiendo la que me apetece ese dia😅, he disfrutado con el vídeo, pero el podcast ha sido la bomba, soy muy fan del mecánico, un abrazo y gracias por el trabajazo
Hola chicos! Empecé a ver el vídeo con mucho interés asta llegar a la primera prueba en el asfalto,que en caminos muy rotos y descensos por montaña algo técnicos sea más rápida la btt perfecto pero que solo lo sea como mostráis en el vídeo por esa pista plana la Gravel….noooo hombre! No es la mejor bici en carretera,ni la mejor en montaña esta claro pero que la btt suba por carretera y ruede por plano siendo más rápida que la Gravel😂😂😂no lo compro tendrían los discos de la Gravel rozando con las pastillas y seguro que estaban frenadas.Hace 4 años que practico Gravel y me dedico a competir en pruebas de media y ultra distancia y compito con gente que también participa en btt y no veo ninguno delante mia🤷corrí muchos años en btt también en esas distancias pruebas como pedal de foc,gigante de piedra y ni entrenando por asfalto con la btt haciendo las mismas series las hacía tan rápido como con la Gravel.Para mi lo único que se gana con esta comparativa es que los que estén en contra de Gravel como veo en muchos comentario de gente que ni lo probo,digan que es la mayor estafa del SIGLO!
Si no sale el resultado que te gustaría ver ya no es interesante? Jejeje nosotros también pensábamos que tendría que haber salido al revés en asfalto, pero los resultados obtenidos son éstos. Es un caso particular comparando 4 bicis. Cada uno puede hacer fácilmente su comparativa con sus bicis. Ahora vemos normal que los profesionales vayan con ruedas de 28, antes era una locura. El ciclismo evoluciona gracias a mentes abiertas dispuestas al cambio, dispuestas a intentar buscar el porqué de las cosas y no dar por sentado cosas que pueden no serlo 😉 Gracias por comentar!!!!
Y no es nuestra intención decir que el gravel es una estafa en ningún caso. Sólo queríamos medir posibles diferencias y nos sorprendieron los resultados de estos experimentos CONCRETOS, habrá mil situaciones en las que sea al contrario.
Jesús tiene toda la razón, un experimento objetivo y con una gravel en condiciones, gana la gravel si o si. Yo creo que la prueba no es válida. Es sólo mi opinión. Saludos
Me encantan los vídeos los considero muy pro. El vídeo de comparación entre MTB y Gravel es muy interesante. Comprendo la dificultad de hacer una comparación con métodos muy exhaustivos, pero creo no es necesario para obtener una idea muy cercana a la realidad. Hacéis un trabajo excelente. Os sigo desde hace muchos años en processingraw. Enhorabuena a todos, formáis un equipo excelente.
A muchos no nos cuadra los resultados, sobre todo los de la subida en carretera. A mismos vatios parece increíble que suba más rápido la doble. Esperamos vuestra explicación en el podcast. Muchas gracias por todo el contenido que generáis!
gran video,y buen trabajo en referencia a los resultados las cifras lo dicen todo el gravel aporta mayores sensaciones,a cambio de mayor inseguridad y falta de comodidad,a la vez que tienen un uso con mayores limitaciones que la MTB Es volver a los origenes,pero teniendo muchas mejoras (materiales,frenos....) Pero al final todo son bicis,y son para dirfrutarlas,sea cual sea PD molaria que repitiera la prueba con rigidas Vs gravel un saludo
Como dices Antun, estos vídeos son una currada pero para nosotros son oro!!! Por vídeos como este en el “universo bici” estais vosotros y luego el resto!!!!
Lo del tramo de carretera me parece difícil de explicar, lo único q se me ocurre es q las dos bicis de montaña son mucho más top q las dos de Gravel, yo llevo dando la turra en casa con la Gravel y va a resultar q no merece la pena al final. 😂
He sumado todos los tiempos 🧐: 1) Tiempo total de Jota con la gravel: 19:28. 2) Tiempo total de Jota con la MTB: 18:58. La bicicleta de gravel pierde 30 segundos en total, es un 2,63% más lenta. 1) Tiempo de Charly con la gravel: 27:21. (Haciendo un segmento más) 2) Tiempo total de Charly con la MTB: 26:05. La bicicleta de gravel pierde 76 segundos en total, es un 4,85% más lenta.
@@ESKILETO12 Para mi es un vídeo perfecto, el mejor vídeo de todo Internet comparando bicicletas. Hay otras pruebas en otros vídeos, pero son mucho peores.
Gracias, gracias y mil veces gracias... no sabeis cuánto aportáis a nuestra comunidad...aunque, en realidad, sí lo sabéis, y por eso os esforzáis tanto,,,, zoys loh mejoreh!
Sois unos grandes, me lo encantan estos vídeos que hacéis de "formato paper" (introducción, material y métodos, resultados y discusión y conclusiones). Sois los mejores!
Videazo¡¡¡¡ Menudo curro os pegáis. Al final esto de montar en bici, para la mayoría de los mortales va de sensaciones, de diversión y de disfrutar. También es cierto que cuanto sales con la gravel, haces recorridos 'gravel' y cuando sales con la MTB haces recorridos mas técnicos, que seguramente nunca harías con una gravel. A disfrutar¡¡¡¡
El gravel es la mayor estafa del siglo, me voy hoy con la que ha caído a la casa de campo a hacer caminos con la gravel y no vuelvo de una pieza. O MTB para hacer el cabra o carretera para ir rápido. El gravel no tiene ni lo uno ni lo otro. Besitos Bicilabs!! :)
@@gvs9015 ya pero es menos polivalente, por carretera lastra y si hay barro piedras y gravilla, no vas seguro. Un día nos vemos por la casa de campo, echamos un pique en garabitas!
@@davidbm36 solo le ves lo malo, yo le veo lo bueno al gravel y que conste que he tenido mas de 20 bicicletas a lo largo de mi vida, hasta biketrial hice Y garabitas la subo mucho mas rapido con la gravel que con la doble, siendo esta ultima mucho mas cara tambien
Gracias por el experimento, me encanta que os compliquéis la vida haciendo comparativas de bicicletas, disciplinas, componentes, que hagáis aventuras, y que en definitiva divulguéis la ciencia, tecnología y el placer de rodas en bici. En particular sobre la gravel, llegas 3 segundos más tarde que en una mtb a igualdad de presión pero, lo que todos buscamos son excusas para comprarnos bicis nuevas sienpre que las parientas y las cuentas corrientes nos lo permitan. Por eso y por toda la videografía de este canal, profundamente gracias. Y lo dicho, suscribirse al put* canal ya!
Muy buen video señores!, me ha explotado la cabeza, uso Mtb y creía que la gravel sería más rápido en tramos menos técnicos...gravel = moda=fábrica vende bicicleta no necesito. Saludos desde Lanzarote
Me parece un video tremendo y muy muy completo. Aún sin haber probado todavía la Gravel, estoy de acuerdo con unos resultados donde creo, a mi humilde entender, son sorprendentes ya que muchas veces hablamos de Gravel como si fuera carretera trasladado a pista o carriles. Un Video muy muy bueno. Enhorabuena Chicos!
Buen video. Yo creo que el secreto está en la presión de los neumáticos. Aunque tambien los desarroyos influyen mucho en la velocidad que se puede mantener. Yo tengo mtb y gravel. Y hay más diferencia en cuanto a la sensación de esfuerzo que en velocidad media.
No es mi experincia, en una ruta de 62 km que incluye carril bici, pistas rapidas (algun tramo corto con mucha piedra), algo de asfalto, con la MTB tardo 8 min mas que con la Gravel. La gravel es pistas rapidas me parece mucho mas divertida, reactiva y sensación de ir rapido que con la de montaña. Tengo bicis de carretera , montaña y una de Gravel, esta utlima me parece las mas polivalente de todas, y estoy encantado con ella. Saludos
Que maravilla encontrar resultados que te sorprenden! Por favor seguir averiguando por que se trata. Podriais probar de hacer sectores con la gravel cambiando las presiones y ver que grafica sale.
Buen video, creo que en el tramo de carretera, si fuese más largo, la gravel sacaría algo de ventaja, o hubiese más pendiente. Pero tampoco está la cosa para hacer test de 1h. Buen curro chavales! Aún así, si tuviese unas perrillas de más, me encantaría una gravel, aunque con la de btt y CC voy bien despachado, me encantan las bicis, todas, y me pillaría una.
Si venga va, te he hecho caso he parado el vídeo y te hago un buen comentario. Sois geniales, me mola el rollo que lleváis y tú con la edición del vídeo, seguir así… 👏🏻👌🚴🏼♂️🚵🏻♂️
Muy buen test-video, de verdad. No he escuchado el podcast (pendiente), pero creo que en el video echo en falta alusión al tamaño de las ruedas: MTB 29" y Gravel 28". Independientemente de los watios, cómo se desarrollan dependiendo de la circunferencia de la rueda hace que sea más favorable para la MTB al tener una circunferencia mayor. Mi Gravel es de 27.5" y practicamente hago casi siempre "gravel-MTB" y sí noto que ese tamaño va muy bien en senderos revirados y técnicos (dentro de las limitaciones de una gravel en este terreno) y penaliza en la velocidad sostenida alta, donde la MTB de 29" mantiene mejor un ritmo alto. "Pero que muy buen video!
Gran vídeo, al nivel de “¿cuanto se ahorra si vas a rueda?”. Efectivamente faltan repeticiones y Anovas como dice Antonio, pero gran trabajo con los medios disponibles para intentar encontrar respuesta a una duda que personalmente he tenido después de usar gravel y mtb, y que me dijo un asistente del bahrein en una cuneta viendo la vuelta a España, con una buena 29 y setting adecuado puedes ir tan rápido como con una gravel en pista. Gran trabajo, ojalá mas vídeos como este.
Se echaban de menos estos vídeos de comparativas, sois unos fenómenos. Este finde venís por mi tierra zona de Requena, lástima no pueda ir, mucha suerte!
Buen experimento. Creo que deberíais haber añadido una rígida de montaña que puede que sea lo más parecido a una gravel. Gracias por vuestra tiempo y dedicación
Visto vuestro trabajo, y con la humilde opinión que ya tenía, no me creo las Gravel excepto para usuarios muy específicos. Muchas gracias por el trabajo!!! Saludos a todos...
Visto, me ha gustado el vídeo, es un gran trabajo😜Me ha sorprendido mucho la "victoria" de la MTB en los tramos de carretera... No tengo gravel, de ahí quizás mi sorpresa al no disponer de datos ni sensaciones propias. Daba por hecho que la gravel sería más rápida en ese terreno.... Las cosas que tiene la vida jajaja Un lujazo como siempre vuestro trabajo🥰
Al dar las especificaciones de las bicicletas no se tiene en cuenta el más importante, que desarrollos llevan, sobre todo en una gravel cambiaría mucho el resultado según el plato que montase
Enhorabuena por el experimento, son resultados sorprendentes, pero como no he podido ni he visto que nadie de los comentarios haya realizado uno similar y poder hacer una revisión por pares, tendré que darlos por buenos. Como curiosidad, estaría bien que probarais en segmentos más largos y otro comparando la misma bicicleta con diferentes presiones para ver cómo afecta al resultado final. Seguid así.
Buen trabajo, ya esperando al podcast, me ha sorprendido el resultado sobre todo en asfalto, a pesar de la presión en las ruedas, me esperaba que ganaran si o si las de gravel.
gran video, muy ilustrativo y me he quedado sorprendido con el bajo rendimiento de la gravel frente a la MTB, pensaba que en la parte de asfalto y subida sería claramente más rápida la gravel...esas ruedas de 29'' cuando cogen inercia....jeje
Excelente video, la bici de montaña para mí siempre es más versátil, en ruta irá más lenta, pero te permite disfrutar de todos los terrenos, " a darle pedales"!!
El fin de semana se realizo acá en Entre Ríos una carrera de 320 (en dos etapas) todo rural y calles abiertas (sin ningún tipo de dificultad técnica, salvó el ripio y tramos cortos de calle rotas) hablando con las 5 gravel que largaron... Todos dijeron lo mismo al final "no corro más con esta bici...."!!
Confirma lo que he experimentado. Una MTB con los neumáticos y presiones adecuados apropiados es mejor en la mayoría de las ocasiones a la gravel, y mucho más cómodamente. Tengo ambas y casi no uso la gravel
Yo experimentos de laboratorio aparte siempre he tenido la impresión de que las gravel son mas rapidas, aunque luego al llegar a casa y sincronizar el garmin las velocidades medias son muy similares en recorridos idénticos. La diferencia, para mí, está en el margen. Con poco con la gravel te vas al suelo, mientras que la mtb te permite mucho más.
Así es. La velocidad real es una cosa y otra es la sensación de velocidad que dan las gravel, o sensación de diversión o peligro, dile como quieras. Ya me caí bastantes veces de joven con mi Peugeot Energy Cromoly con horquilla rígida y gomas de 1,85. Por suerte se inventaron las horquillas de suspensión, las gomas las anchas y las 29" Todo un avance para ir por lo marrón, oiga. Yo ya no vuelvo atrás, que queréis que os diga 😂😂😂
Antun, ya lo pausé, esta Melo, chimba ese video 👍👍👍👍 también lo compartí ya a un amigo en Colombia, sus videos son geniales, gracias por compartir sus experiencias
Las presiones en la gravel son más críticas que en cualquier otra categoría….
Si pones presiones para no perder mucho en una senda de bajada (algo que se hace poquito), vas a perder mucho en el resto de terrenos.
En mi opinión, en Gravel lo mejor es poner presiones para ir rápido en carretera y pista sin dificultad… que suele ser el 90% de una ruta de gravel ….y sacrificar las zonas más técnicas sabiendo que una Mtb te va a sacar muchisima más ventaja.
Si pones una configuración para no ser malo en nada, al final no eres bueno en nada.
Buen vídeo!!
Me encantaria que hagas una comparativa como esta pero de rigida moderna vs doble moderna con mismos componentes y que resultados arroja
Yo tengo carretera, mtb doble y gravel y en el terreno que han realizado el video yo utilizaría la gravel. Los que no hayais probado una gravel no lo vais a entender, las sensaciones con la gravel son de disfrutar y salir con una sonrisa de oreja a oreja, es algo subjetivo SI, son mis sensaciones y YO salgo con la bici a divertirme.
Enhorabuena por el vídeo
jaja salis con sonrisas por las cosquillas en la prostata!. tengo ambas. Me quedo con la comodidad de la MTB. eL GRAVEL ES PURO MARKETING.
Cuando nacio el MTB, las bicis eran de acero y sin horquillas, la evolucion llevo a usar las horquilas. Usar una gravel es volver el tiempo atras! horrible con los golpes en seco que le metes a las horquillas, ni el Future shox te salva. Para caminos de grava, lo podes hacer muy bien con la mtb, poniendo las cubiertas correctas y transmision.
Algunas aclaraciones para todos que no han debido quedar claras en el vídeo:
1. Los segmentos se han repetido por cada ciclista A POTENCIA CONSTANTE. No están añadidos los W en el vídeo porque al ser un número constante no queríamos emborronar y complicar con más números (error nuestro)
2. La velocidad media que aparece en pantalla es la media de las 4 pasadas. NO SE HAN HECHO LOS SEGMENTOS A VELOCIDAD CONSTANTE SE HAN HECHO A POTENCIA CONSTANTE. La velocidad se ha puesto para que tuvierais una idea de lo rápido/lento que es cada segmento. Es un mero valor orientativo.
3. El peso de las bicis está en la descripción del vídeo
4. Se han usado presiones en ambas bicis habituales en gravel y MTB para una ruta completa.
La misma potencia en MTB y en gravel?
Ahora ya sé por qué Valverde no gano el mundial de Gravel,por no hacerlo con la btt doble😂😂😂😂😂para fliparla comparación de asfalto y pista irían con mono plato de 28 dientes🤪
@@josemanuelalgarrada130 si, el experimento es usando cada ciclista la misma potencia en ambas bicis (cada ciclista su potencia, de ahí los diferentes tiempos entre Jota y Charly)
Me quedo con mi mi rígida que vale para casi todo😂 y para asfalto la de carretera.
@@akiles19788 lamentablemente cuando la UCI lo permite van con MTB (un saludo Lachlan Morton)
Muy interesante, me ha sorprendido el resultado en carretera y pista, donde creía que dominaría claramente la gravel.
totalmente de acuerdo, que sea más lenta la gravel subiendo en asfalto me ha dejado totalmente descolocado.
A mi también, lo mismo la gravel pesa más q la mtb?
Diría que los probadores no estan muy rodados en llevar una gravel.
Yo ya he hecho mis pruebas y en un recorrido mixto, de sendero y pista, duración 1h.15, aprox. mi mejor media con la doble es de 15’7 km/h. y con la gravel hago 18’9
Buen trabajo, de todas formas.
@@diogenes_instagra6004 La clave está en el ciclista, cuanto peor estado de forma tenga y menos experimentado sea, peores tiempos hace con la gravel, mientras que al contrario pasa al revés.
Me alegro mucho de que hayáis hecho este vídeo :) . Confirma lo que llevo experimentando desde que tengo bici de gravel. En ciertos recorridos mixtos y no muy exigentes, las medias de velocidad son muy similares cuando hago la misma ruta, con mi gravel o mi MTB. La gran ventaja que veo en la gravel, es el poder cambiar de posición en el manillar en salidas largas. Y por otro lado "las sensaciones", que son muy diferentes encima de una gravel. Ya sé que se ha dicho un montón de veces,..... pero me recuerda a lo técnico que tenías que ser con las bicis de principios de los 90's . No sé,.... creo que la bici de gravel es el juguete ideal si te gusta hacer tiradas largas por caminos sencillos, de más de 5 horas ,... "hacer viajes de un día" y si fuera posible de más !!. En fin,... somos unos p***s enfermos :)
Estoy contigooo
Muy divertido de ver el experimento. Si se emplearon los mismo watios es que en la mtb se tocó menos el freno y/o el consumo por rozamiento con el suelo, transmisión o aire fue bastante inferior, creo yo... Me inclino a pensar que en asfalto el rozamiento con el suelo fue clave y las presiones de la gravel habrían tenido que ser mucho mayores para un desempeño más optimizado. Y en los tramos de tierra probablemente el uso del freno fue el aspecto más crítico. Ya nos contaréis ;)
Interesante vídeo. Personalmente me sorprenden los resultados. En mi caso, salgo con una Spark de 2019 y una Terra 2023. Aun penalizando mucho en las bajadas con la Terra, suelo sacar medias más grandes con la Terra. Eso sí, la sensación de comodidad en la Spark es infinitamente mayor sobre todo en senderos y bajadas. También siento que corro mucho más riesgo con la gravel en pistas y senderos a velocidades altas. Me encantan las dos bicis, para forzar y divertirme la mtb, para largas tiradas pero tranquilas, la gravel. Me falta escuchar las conclusiones de los resultados a ver si me convencen. Gracias por este tipo de vídeos. Un saludo!
Buen video, ahora me gustaria que hagan los mismos segmentos con doble y rigidas mtb. Saludos🇦🇷
👍🏻
Es excelente, porque digo esto, porque desarrollais vuestro propio contenido que primero en video y luego mas extenso en formato podcast os hace unicos. Porque se puede hablar de carreras y experiencias pero no es tan facil salir a la calle, hacer una comparativa y luego exponerla.
Pues esperando con ganas el podcast, ya que no me esperaba ese resultado ni en la subida de asfalto ni en el llano en asfalto! Gran vídeo!
Para mi, este video explica o justifica el por qué después de 16 años con MTB y los últimos 8 años en una gravel..finalmente he vuelto al MTB y no creo que vuelva atrás nunca. Creo que no es necesario explicarlo para eso tenemos este estupendo video. Enhorabuena.
Jajaja que bueno , si señor! Muy guapo el experimento 👌🏼 Ya quiero escuchar vuestras explicaciones de cómo la MTB es más rápida que la Gravel en carretera… Por cierto, ese intermedio en blanco y negro es lo más !!!🙌🏼🤣🤣🤣👌🏼
Muy bueno el video como siempre. Espero escuchar el podcast para que habléis un poco en profundidad de como habéis realizado el test.
Por ejemplo, con los pedales Favero , a parte de la calibración hay que cambiar la longitud de biela en los settings si no son iguales en las dos bicis, de no ser así los datos no serían correctos.
Yo miamo llevo haciendo test con mis bicis, potenciómetros, etc... y en terreno favorable, la gravel es siempre más rapida a los mismos vátios.
Creo que la calidad de cada una de las bicicletas es un factor importante que no habría que desdeñar en estas comparativas.
Las MTB tengo claro que son tope gama. Las Gravel no tengo tan claro que sean tan tope gama.
Quizá eso pueda explicar la sorpresa en los segmentos de asfalto.
Enhorabuena por el currazo, nos encanta!👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻👌🏻👌🏻
A ello, si me lo permites, hay que dar gran importancia al tema de las ruedas.. quizá (sin saber las ruedas que monten las gravel) ahí haya una diferencia aún más importante.. saludos y buen trabajo
@@albertojordan3999 es lo que estoy diciendo, pero tú entras más en detalle. Estamos de acuerdo 😉
Curiosa comparativa.. Aunque pienso que son dos tipos de ciclismo diferente y cada uno tiene sus cosas. Lo mas importante es lo que comentais, las sensaciones y que al final cada uno es cada uno. Gracias por darnos tanto contenido y tenernos enganchados. Un saludo de uno que suelta la panoja.
Creo que el manillar puede ser la clave. El de mtb da mucha mas seguridad en terreno roto. Habría que meter en la ecuación una mtb full rígida 😊
Totalmente de acuerdo. Yo tengo una Orbea Alma totalmente rígida, y sigue siendo una MTB, y casi con las mismas sensaciones que puede dar una gravel.
A pesar de todo, gracias por el video. Muy buen trabajo.
Sin palabras @BiciLab ... Mi resumen y lo que más me aporta este video: me encanta ver la realidad de siempre, cuanto más crees que sabes sobre algo más te das cuenta que te queda muchísimo por aprender. Sin duda eso es lo que todos deberíamos buscar, menos críticas, menos polarizaciones y más buscar y aprender el porque una MTB en determinados segmentos es más rápida que lo que parecía evidente. Sin duda me habéis abierto un gran melón con el curioso mundo de las presiones/neumaticos óptimos según lo que busquemos. Menudo mundo por descubrir... Gracias fenómenos
Yo, por ahora, sigo con la de carretera y la doble MTB. La gravel se está poniendo de moda últimamente, pero mi próxima bici seguramente será un eléctrica de montaña, que voy a cumplir 65 tacos.
Gran vídeo y bien explicado para la gente de calle y sobre para mí que estoy en dudas de cuál de ellas comprar ya que me la Mtb ya la he probado pero tengo ganas de una gravel,me a sorprendido que sea más rápida la Mtb en carretera que la gravel incluso subiendo pero bueno ya dependerá de las necesidades y gustos de cada uno,yo pensé que sería más rápida la gravel en carretera y subiendo por pistas pero vamos….gracias por la ayuda
Visto el resultado necesitamos que comparéis vuestras bicis de carretera con las MTB en asfalto, por saber por cuánto ganan las MTB 😮😅😂
Si hubiéramos hinchado las gravel a 5/6bared hubieran aplastado a las MTB en asfalto… ahora, no acaban ni el tramo de pista
Yo tengo una bici de enduro y una gravel en pistas un poco rotas vas a la misma velocidad pero la sensación de la gravel es q vas volando y disfrutas como un enano con la gravel aunque vayas parado y si bajas una trialera ni te cuento con la doble ni lo notas y con la gravel parece q bajas el Everest
@@BiciLAB no sé si es el problema, porque las MTB iban a mitad de presión que las gravel...
Esta bien el tema de la carretera y las presiones... Y mola mucho el vídeo ... Pero personalmente creo que este tema no debería discutirse ya que son 2 mundos diferentes... Entiendo que lo hacéis pq ahora todo el mundo lo habla... Pero creo son 3 mundos diferentes ciclismo gravel y mtb... Que cada uno tiene su espacio y que cada persona decida cuál le mola y el que tenga pasta pues que tenga las 3 jsjaj mi caso es el del mtb me encanta la montaña y las trialeras, un saludo.
@@BiciLABesa observación es buena.
Gran video!! para mi la clave está en los neumáticos. En las BTT se han escogido dos neumáticos muy rodadores mientras que en las gravel se ha optado por neumáticos mas polivalentes. Aún así sorprende el resultado.
Gracias por este pedazo de video...espero ansioso al podcast. La gravel seria para mi una tercera bici..sobrar no sobra, pero siempre digo que una rigida ligerita con un 34 de plato o 36 es mas polivalante aun si te vas fuera del asfalto: mas segura, comoda, (parece que se nos olvida) y te metes donde quieres.
Nunca sobran!!!
Los mejores videos son lo de los experimentos, sin duda.
Ánimo y a seguir experimenttando!!!
La flaca para asfalto y la gorda para la tierra.Y con una rigida "ligerita" la gravel al wallapop.Ojo y todo mis respetos para todas las modalidades,lo importante es pedalear.
Buenísimo el vídeo!!!! Tengo mtb rígida twostroke, doble supercaliber, gravel Orbea terra y un juego top de ruedas de carretera y no pienso hacer tanto experimentos voy a ir cogiendo la que me apetece ese dia😅, he disfrutado con el vídeo, pero el podcast ha sido la bomba, soy muy fan del mecánico, un abrazo y gracias por el trabajazo
Hola chicos! Empecé a ver el vídeo con mucho interés asta llegar a la primera prueba en el asfalto,que en caminos muy rotos y descensos por montaña algo técnicos sea más rápida la btt perfecto pero que solo lo sea como mostráis en el vídeo por esa pista plana la Gravel….noooo hombre! No es la mejor bici en carretera,ni la mejor en montaña esta claro pero que la btt suba por carretera y ruede por plano siendo más rápida que la Gravel😂😂😂no lo compro tendrían los discos de la Gravel rozando con las pastillas y seguro que estaban frenadas.Hace 4 años que practico Gravel y me dedico a competir en pruebas de media y ultra distancia y compito con gente que también participa en btt y no veo ninguno delante mia🤷corrí muchos años en btt también en esas distancias pruebas como pedal de foc,gigante de piedra y ni entrenando por asfalto con la btt haciendo las mismas series las hacía tan rápido como con la Gravel.Para mi lo único que se gana con esta comparativa es que los que estén en contra de Gravel como veo en muchos comentario de gente que ni lo probo,digan que es la mayor estafa del SIGLO!
Si no sale el resultado que te gustaría ver ya no es interesante? Jejeje nosotros también pensábamos que tendría que haber salido al revés en asfalto, pero los resultados obtenidos son éstos. Es un caso particular comparando 4 bicis. Cada uno puede hacer fácilmente su comparativa con sus bicis.
Ahora vemos normal que los profesionales vayan con ruedas de 28, antes era una locura. El ciclismo evoluciona gracias a mentes abiertas dispuestas al cambio, dispuestas a intentar buscar el porqué de las cosas y no dar por sentado cosas que pueden no serlo 😉
Gracias por comentar!!!!
Y no es nuestra intención decir que el gravel es una estafa en ningún caso. Sólo queríamos medir posibles diferencias y nos sorprendieron los resultados de estos experimentos CONCRETOS, habrá mil situaciones en las que sea al contrario.
No puede ser . Una btt doble supere a una gravel en carretera y más aún con una gravel con ruedas a más de 2 bares ( que para mi gusto es mucho )
Jesús tiene toda la razón, un experimento objetivo y con una gravel en condiciones, gana la gravel si o si. Yo creo que la prueba no es válida. Es sólo mi opinión. Saludos
@@jesuscoto6883 Por qué motivo no puede ser? Sólo hemos hecho el mismo tramo a los mismos vatios y hemos medido el tiempo entre 2 bicis concretas.
Me encantan los vídeos los considero muy pro. El vídeo de comparación entre MTB y Gravel es muy interesante. Comprendo la dificultad de hacer una comparación con métodos muy exhaustivos, pero creo no es necesario para obtener una idea muy cercana a la realidad. Hacéis un trabajo excelente. Os sigo desde hace muchos años en processingraw. Enhorabuena a todos, formáis un equipo excelente.
A muchos no nos cuadra los resultados, sobre todo los de la subida en carretera. A mismos vatios parece increíble que suba más rápido la doble.
Esperamos vuestra explicación en el podcast.
Muchas gracias por todo el contenido que generáis!
Gracias a ti amigo
que acabas de ver? que acabas de veeer???
gran video,y buen trabajo
en referencia a los resultados las cifras lo dicen todo
el gravel aporta mayores sensaciones,a cambio de mayor inseguridad y falta de comodidad,a la vez que tienen un uso con mayores limitaciones que la MTB
Es volver a los origenes,pero teniendo muchas mejoras (materiales,frenos....)
Pero al final todo son bicis,y son para dirfrutarlas,sea cual sea
PD molaria que repitiera la prueba con rigidas Vs gravel
un saludo
No me explico los resultados en carrtera😂😂
Por la cara que ha pasado en la carretera
@@franciscoruiz6026 Que no saben pedalear sin la "asistencia" de la mtb
Como dices Antun, estos vídeos son una currada pero para nosotros son oro!!! Por vídeos como este en el “universo bici” estais vosotros y luego el resto!!!!
Lo del tramo de carretera me parece difícil de explicar, lo único q se me ocurre es q las dos bicis de montaña son mucho más top q las dos de Gravel, yo llevo dando la turra en casa con la Gravel y va a resultar q no merece la pena al final. 😂
Y la costumbre de los ciclistas...
Por supuesto que una gravel no merece la pena si lo que te gusta es el BTT, ahora sí te gusta hacer pistas y nada de trialeras, adelante
Me explota la cabeza con los resultados!!!!
Estoy deseando escuchar el podcast!!
A por ello
He sumado todos los tiempos 🧐:
1) Tiempo total de Jota con la gravel: 19:28.
2) Tiempo total de Jota con la MTB: 18:58.
La bicicleta de gravel pierde 30 segundos en total, es un 2,63% más lenta.
1) Tiempo de Charly con la gravel: 27:21. (Haciendo un segmento más)
2) Tiempo total de Charly con la MTB: 26:05.
La bicicleta de gravel pierde 76 segundos en total, es un 4,85% más lenta.
es un disparate el video, de verdad
@@ESKILETO12 Para mi es un vídeo perfecto, el mejor vídeo de todo Internet comparando bicicletas. Hay otras pruebas en otros vídeos, pero son mucho peores.
Gracias, gracias y mil veces gracias... no sabeis cuánto aportáis a nuestra comunidad...aunque, en realidad, sí lo sabéis, y por eso os esforzáis tanto,,,, zoys loh mejoreh!
El resultado en carrtera no es posible! Os paga el señor anti gravel 😂😂
Quién dice que no es posible??? 😂😂 necesitamos mentes abiertas!!!
Sois unos grandes, me lo encantan estos vídeos que hacéis de "formato paper" (introducción, material y métodos, resultados y discusión y conclusiones). Sois los mejores!
Antun tenía razón en no comprar Gravel!
Videazo¡¡¡¡ Menudo curro os pegáis. Al final esto de montar en bici, para la mayoría de los mortales va de sensaciones, de diversión y de disfrutar. También es cierto que cuanto sales con la gravel, haces recorridos 'gravel' y cuando sales con la MTB haces recorridos mas técnicos, que seguramente nunca harías con una gravel. A disfrutar¡¡¡¡
El gravel es la mayor estafa del siglo, me voy hoy con la que ha caído a la casa de campo a hacer caminos con la gravel y no vuelvo de una pieza. O MTB para hacer el cabra o carretera para ir rápido. El gravel no tiene ni lo uno ni lo otro. Besitos Bicilabs!! :)
Pues será por pistas en la casa campo y de buen firme para rodar bien
sí y en cuanto te encuentras una trialerita con la gravel bajas santiguandote@@josemanuelzarzohernando1002
Yo voy mucho a casa campo con la gravel y de lujo, y para hacer el anillo entero voy mucho mas rapido que con la doble
@@gvs9015 ya pero es menos polivalente, por carretera lastra y si hay barro piedras y gravilla, no vas seguro. Un día nos vemos por la casa de campo, echamos un pique en garabitas!
@@davidbm36 solo le ves lo malo, yo le veo lo bueno al gravel y que conste que he tenido mas de 20 bicicletas a lo largo de mi vida, hasta biketrial hice
Y garabitas la subo mucho mas rapido con la gravel que con la doble, siendo esta ultima mucho mas cara tambien
Esperando ansioso al martes para escucharos 🙌
Gracias por el experimento, me encanta que os compliquéis la vida haciendo comparativas de bicicletas, disciplinas, componentes, que hagáis aventuras, y que en definitiva divulguéis la ciencia, tecnología y el placer de rodas en bici.
En particular sobre la gravel, llegas 3 segundos más tarde que en una mtb a igualdad de presión pero, lo que todos buscamos son excusas para comprarnos bicis nuevas sienpre que las parientas y las cuentas corrientes nos lo permitan. Por eso y por toda la videografía de este canal, profundamente gracias.
Y lo dicho, suscribirse al put* canal ya!
Gracias mil, Manel!!
Madre qué currazo!!! Para 8 minutitos! Pero esta guapísimo. Este tipo de videos son muy interesantes y se echan de menos.
Muy buen video señores!, me ha explotado la cabeza, uso Mtb y creía que la gravel sería más rápido en tramos menos técnicos...gravel = moda=fábrica vende bicicleta no necesito.
Saludos desde Lanzarote
excelente video como siempre!!!...gracias por la calidad de todos...3 cracks!!!
Gracias a ti!!
Me parece un video tremendo y muy muy completo. Aún sin haber probado todavía la Gravel, estoy de acuerdo con unos resultados donde creo, a mi humilde entender, son sorprendentes ya que muchas veces hablamos de Gravel como si fuera carretera trasladado a pista o carriles. Un Video muy muy bueno. Enhorabuena Chicos!
Buen video. Yo creo que el secreto está en la presión de los neumáticos. Aunque tambien los desarroyos influyen mucho en la velocidad que se puede mantener. Yo tengo mtb y gravel. Y hay más diferencia en cuanto a la sensación de esfuerzo que en velocidad media.
No es mi experincia, en una ruta de 62 km que incluye carril bici, pistas rapidas (algun tramo corto con mucha piedra), algo de asfalto, con la MTB tardo 8 min mas que con la Gravel. La gravel es pistas rapidas me parece mucho mas divertida, reactiva y sensación de ir rapido que con la de montaña. Tengo bicis de carretera , montaña y una de Gravel, esta utlima me parece las mas polivalente de todas, y estoy encantado con ella. Saludos
Nunca lo hubiera pensado en asfalto!!!! Vaya heavy. Pues una duda que tenia me la habéis resuelto. Mil gracias.!!!!! La compra ya está decidida.
Que maravilla encontrar resultados que te sorprenden! Por favor seguir averiguando por que se trata. Podriais probar de hacer sectores con la gravel cambiando las presiones y ver que grafica sale.
Es una pasada el video. Esto es Bicilab en estado puro, videos así son lo que me engancharon al canal.
Gracias por la comparativa! Datos interesantes!
Gran vídeo!! Mola mucho que alguien haga estas cosas, a muchos nos ayuda tener algo empírico y no comentarios de cuñado, enhorabuena!!
Buen video, creo que en el tramo de carretera, si fuese más largo, la gravel sacaría algo de ventaja, o hubiese más pendiente. Pero tampoco está la cosa para hacer test de 1h. Buen curro chavales! Aún así, si tuviese unas perrillas de más, me encantaría una gravel, aunque con la de btt y CC voy bien despachado, me encantan las bicis, todas, y me pillaría una.
Si venga va, te he hecho caso he parado el vídeo y te hago un buen comentario. Sois geniales, me mola el rollo que lleváis y tú con la edición del vídeo, seguir así… 👏🏻👌🚴🏼♂️🚵🏻♂️
Muchísimas gracias!!
Muy buen test-video, de verdad. No he escuchado el podcast (pendiente), pero creo que en el video echo en falta alusión al tamaño de las ruedas: MTB 29" y Gravel 28". Independientemente de los watios, cómo se desarrollan dependiendo de la circunferencia de la rueda hace que sea más favorable para la MTB al tener una circunferencia mayor. Mi Gravel es de 27.5" y practicamente hago casi siempre "gravel-MTB" y sí noto que ese tamaño va muy bien en senderos revirados y técnicos (dentro de las limitaciones de una gravel en este terreno) y penaliza en la velocidad sostenida alta, donde la MTB de 29" mantiene mejor un ritmo alto. "Pero que muy buen video!
Gran vídeo, al nivel de “¿cuanto se ahorra si vas a rueda?”. Efectivamente faltan repeticiones y Anovas como dice Antonio, pero gran trabajo con los medios disponibles para intentar encontrar respuesta a una duda que personalmente he tenido después de usar gravel y mtb, y que me dijo un asistente del bahrein en una cuneta viendo la vuelta a España, con una buena 29 y setting adecuado puedes ir tan rápido como con una gravel en pista. Gran trabajo, ojalá mas vídeos como este.
Gracias por el trabajo que hacéis
Se echaban de menos estos vídeos de comparativas, sois unos fenómenos. Este finde venís por mi tierra zona de Requena, lástima no pueda ir, mucha suerte!
Vamos!
Deseando escuchar conclusiones
Me han sorprendido mucho los números de la carretera… no me lo esperaba. Como siempre trabajazo que os habéis currado!
Un vuen video aunque con extraños resultados, me ha sorprendido mucho el resultado del tramo de carretera.
Me sorprende el resultado, especialmente el de asfalto 😢😢
Os dais un curro impresionante. Sois la monda!!! Enhorabuena a lo tres !!!!
Buen experimento. Creo que deberíais haber añadido una rígida de montaña que puede que sea lo más parecido a una gravel.
Gracias por vuestra tiempo y dedicación
Lo más interesante que he visto de comparativos, que grandes sois
Excelente trabajo! Hay mucho por escuchar sobre este test
Visto vuestro trabajo, y con la humilde opinión que ya tenía, no me creo las Gravel excepto para usuarios muy específicos. Muchas gracias por el trabajo!!! Saludos a todos...
Visto, me ha gustado el vídeo, es un gran trabajo😜Me ha sorprendido mucho la "victoria" de la MTB en los tramos de carretera... No tengo gravel, de ahí quizás mi sorpresa al no disponer de datos ni sensaciones propias. Daba por hecho que la gravel sería más rápida en ese terreno.... Las cosas que tiene la vida jajaja
Un lujazo como siempre vuestro trabajo🥰
Enhorabuena por vuestro trabajo, sorprenden, a bote pronto, un poco los resultados pero... Muy intrresante.
Muy buen video Antonio, y el resultado de la prueba...pues esclarecedor.
Salud y suerte
Súper currado el vídeo, y generando debate que eso es la salsa de la vida, esencia Bicilab 👍👍
Me ha gustado bastante el video. Gracias por la aportación.
Gracias a ti!
@bicilab lo mejor, habéis abierto la caja de Pandora, el mejor video posible para pasar una buena tarde leyendo y analizando comentarios.
Gracias
Mil gracias!
Geniales, como siempre. Esperando el podcast hablando de este tema, muy interesante
Independientemente de los resultados que habéis obtenido...Gran trabajo!!!!
Felicitaciones por la comparativa. Vuestro trabajo merece ser recompensado claro que si !!
Al dar las especificaciones de las bicicletas no se tiene en cuenta el más importante, que desarrollos llevan, sobre todo en una gravel cambiaría mucho el resultado según el plato que montase
Enhorabuena por el experimento, son resultados sorprendentes, pero como no he podido ni he visto que nadie de los comentarios haya realizado uno similar y poder hacer una revisión por pares, tendré que darlos por buenos.
Como curiosidad, estaría bien que probarais en segmentos más largos y otro comparando la misma bicicleta con diferentes presiones para ver cómo afecta al resultado final.
Seguid así.
Este vídeo resume la esencia del canal. Gran trabajo. Felicidades! Seguid así 💪🏼
Hola soy de argentina y tengo una gravel y me sorprendió el resultado en asfalto.
Saludos
Hola qué gran trabajo gracias saludos desde Colombia 🇨🇴👍
Buen trabajo, ya esperando al podcast, me ha sorprendido el resultado sobre todo en asfalto, a pesar de la presión en las ruedas, me esperaba que ganaran si o si las de gravel.
gran video, muy ilustrativo y me he quedado sorprendido con el bajo rendimiento de la gravel frente a la MTB, pensaba que en la parte de asfalto y subida sería claramente más rápida la gravel...esas ruedas de 29'' cuando cogen inercia....jeje
Un vídeo de los auténticos de Bicilab, enhorabuena, desenando escuchar el podcast!
Sorprendente. Nunca lo hubiera pensado. Sois grandes!
A nosotros también nos sorprendió.
Muy chulo el experimento. Ganas de escuchar el podcast para conocer vuestras opiniones. Gracias!
Curradísimo y sorprendente video. Muchas gracias.
Gracias a ti!
Genial vídeo !! Volvéis a los experimentos, el génesis del canal! Gracias por el trabajazo. Seguimos!!!
Muchas gracias!!
Gracias por el vídeo... Muy ilustrativo!
Gracias a ti!
Excelente video, la bici de montaña para mí siempre es más versátil, en ruta irá más lenta, pero te permite disfrutar de todos los terrenos, " a darle pedales"!!
Como siempre muchas gracias!!!
Estos vídeos me parecen brutales, y se hacen muy cortos (aunque me puedo imaginar el trabajo que llevan).
El fin de semana se realizo acá en Entre Ríos una carrera de 320 (en dos etapas) todo rural y calles abiertas (sin ningún tipo de dificultad técnica, salvó el ripio y tramos cortos de calle rotas) hablando con las 5 gravel que largaron... Todos dijeron lo mismo al final "no corro más con esta bici...."!!
Mas de estos videos! Felicidades chicos.
Confirma lo que he experimentado. Una MTB con los neumáticos y presiones adecuados apropiados es mejor en la mayoría de las ocasiones a la gravel, y mucho más cómodamente. Tengo ambas y casi no uso la gravel
Yo experimentos de laboratorio aparte siempre he tenido la impresión de que las gravel son mas rapidas, aunque luego al llegar a casa y sincronizar el garmin las velocidades medias son muy similares en recorridos idénticos. La diferencia, para mí, está en el margen. Con poco con la gravel te vas al suelo, mientras que la mtb te permite mucho más.
Así es. La velocidad real es una cosa y otra es la sensación de velocidad que dan las gravel, o sensación de diversión o peligro, dile como quieras.
Ya me caí bastantes veces de joven con mi Peugeot Energy Cromoly con horquilla rígida y gomas de 1,85. Por suerte se inventaron las horquillas de suspensión, las gomas las anchas y las 29" Todo un avance para ir por lo marrón, oiga. Yo ya no vuelvo atrás, que queréis que os diga 😂😂😂
Lo mejor del video la música de la segunda temporada del podcast 🙌🙌🙌
Son unos genios!!! Son los mejores. Saludos desde Argentina
Vídeo espectacular, me han sorprendido los resultados, no me los esperaba, gracias!
Antun, ya lo pausé, esta Melo, chimba ese video 👍👍👍👍 también lo compartí ya a un amigo en Colombia, sus videos son geniales, gracias por compartir sus experiencias
Gracias por el apoyo