БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ - что брать? / Выбор двигателя с пробегом
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ - что брать? / Выбор двигателя с пробегом
▶ СУПЕР сайт о Мерседес - bpmers.ru/
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Вольво - / @bilprime
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/chan...
Дизель или бензин, как выбрать и почему? Этот вопрос часто поднимается автолюбителями, новичками, которые хотят приобрести автомобиль Мерседес.
В данном разборе я буду опираться на свой опыт, а опыт работы с автомобилями Мерседес у нас значительный.
Сравнивать будем по 7 критериям. Ролик, как всегда, будет интересный и полезный, поэтому смотрите внимательно и до конца.
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Москва, ул. Матросская тишина 16г
+7 (499) 404-19-39
E-mail: info@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Ведущий - Савин Александр
Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова
Подпишись на его канал - / @dencho
#бензин #дизель #бензинилидизель
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
Дизель или бензин, как выбрать и почему? Этот вопрос часто поднимается автолюбителями, новичками, которые хотят приобрести автомобиль Мерседес.
В данном разборе я буду опираться на свой опыт, а опыт работы с автомобилями Мерседес у нас значительный.
Сравнивать будем по 7 критериям. Ролик, как всегда, будет интересный и полезный, поэтому смотрите внимательно и до конца.
Если цены почти одинаковые наверное тогда бензин 😊 но дизель это раритет по этому хотел бы на ней тоже поездить и там уже решил бы
Что тогда бензин дизель всегда дороже в одинаковых моделях
Езжу с 94 года на мерседесах, ниже 3,0л бензинового движка никогда не было. В 19 году взял новый 257 cls 3,5d, рядная турбодизельная шестерка… больше я не хочу машину с бензиновым движком))
Почему Вы больше не будете ездить на бензине?
@@PavelNovykov , поверь… когда ты чувствуешь 600-700 ньютонов крутяка под собой, это совсем другое чувство, чем даже когда у тебя под капотом v8 бензиновый в 4 или 5 литров))
Согласен. Езжу только на дизеле. Бензин фу
@@Океан-х3ц а звук тра та та та та?
@@vladimirvladimirov8313у меня v8 4.5 турбо 620 момента . И никакого дизеля не надо
Выражу свое мнение. У меня было около 10 разных автомобилей. Из них всего один дизельный.
И могу сказать однозначно что дизель в плане экономичности гораздо круче.
Для сравнения если ездить на трассе разница будет не особо большая. Но как только выезжаешь на бездорожье или стоишь в пробках в городе - дизель однозначно рулит.
Для сравнения моя Октавия 1.4 кушала в пробках от 10 литров и это если ездить в режиме черепашки. Если после каждой остановки давить тапку то вылетали все 14 литров. Аналогичный Ситроен с4 на дизеле в пробках в среднем кушает 5.3-6,2. 6.2 если не в чем себе не отказывать при стартах.
При этом на трассе разница будет не особо велика. Например октавия на трассе кушает 4,5-7, ситроен 3.5-5.5 в таких же режимах.
В грязи по бездорожью у октавии расход сразу улетает в космос, у ситроена не превышает 7 литров.
И это все при том что из всех моих бензиновых авто октаха самая экономичная.
По шумоизоляции - ситроен ТИШЕ! Например, на трассе при до 110 двигателя вообще не слышно.
По динамике - бензин будет быстрее разгоняться даже со старта. Дизель быстро разгоняется, если бензин и дезель не давят тапку в пол. Если плавно оба авто стартонут со светофора - дизель будет быстрее.
По стоимости топлива у нас в Беларуси - дизель стоит столько же сколько и 95 бензин. В октавию любой нормальный человек будет лить минимум 95. Я во все свои авто лью минимум 95.
По надежности все мои бензинки по мелочи обязательно ломались до 50 тыс пробега. Дизель уже прошел почти 80 тыс. и ничего.
Ну и в заключение: мой режим это - пробки-пробки-пробки- редкие выезды на трассу. И в таком режиме дизель очень экономит деньги.
А ТО и ремонт...?
@@UserUser-pg2wc учитывал все. ТО по стоимости - капля в море по сравнению с расходами по топливу. У октахи, к примеру ТО дороже где то на 50%. По частоте - одинаково: дизель надо раз в 7-10 тыс. обслуживать и октавию поскольку она турбированная.
Электро будет экономить в в вашем режиме... И крутящий с нуля...
@@AK30-4 будет, но только при условии, что буду заряжаться от домашней розетки и даже от домашней розетки потребуется ну очень много тысяч км проехать что бы отбить разницу в стоимости + более быстрое падение цены на электромобиль в бу состоянии. В городских условиях сэкономить не выйдет.
НЕТ ВОЙНЕ !
ясно
А где война в Израиле?
Ещё один плюс дизеля: соряру очень трудно поджечь. если что-то где-то под капотом протекло, то меньше шансов,что загорится и бабахнет.
Согласен.
на дизель чуть где подсифонит и никуда ты не уедешь
На бензинке надёжнее в этом смысле.
По поводу ПОЖАРА- насмешил, школотёнок)
@@mikiorik так надо нормальные машины брать, чтобы не сифонили. А по поводу пожара, тут владельцы бмв с тобой не согласятся :)
@@aDahur хочу сказать, что на бензинке проще выехать из дремучего леса, НАПРИМЕР, даже если что -то с двс случится. С дизель в этом плане сложнее, даже невозможно.
А бмвисты это отдельная категория идиотв, пусть горят
@@aDahur а чего с БМВ не так? У меня аккумулятор в багажнике и у него с завода стоит на "+" маленький огнетушитель 😸 А при аварии система обесточивает бензонасос, открывает замки дверей и ещё что-то там делает
Ездил на Audi A5, 2.0 TDI - остался доволен полностью! Крутящий момент шикарный, в городе одно удовольствие!
Катался на всех моторах (дизель и бензин). Для кратких поездок по городу - только бензин. А для продолжительных поездок - дизель.
А если на дизеле по городу много ездить , что будет ? Это совсем плохо не стоит тогда брать ?
Соглашусь, с вами.
@@alexandrpetrov2343городские поездки убивают сажевик, не успевает прожигаться
@@alexandrpetrov2343 перевожу. Если ездишь много (продолжительно) то дизель.
Только дизель!!! Есть опыт работы на дилерских станциях Мерседес-Бенц. Сам езжу на Рено Дастер дизель. И кстати в малые коммерческие автомобили Мерседес-Бенц устанавливают до сих пор дизельные моторы от компании Рено!)
Рено каджар, 1,5 dci, нареканий нет)
2 литра француз которые ставили на ситроены с 5 идеальный мотор! А вот еп6 от БМВ которые ставили на многие французы то ещё удовольствие...
Дизель от рено😂😂😂 лучше немецкого дизеля не существует
У меня GLK 2012 года 2.2 дизель. Часто езжу путешествовать на машине. По трассе, если особо не наваливать, можно на одной заправке проехать 1000 км. Попробуйте на бензине так сделайте. 😊
Пробовал, получаеться
Баки у всех машин разные. Правильнее сравнивать литры (так как стоимость растёт постоянно).
@@ІгорПономарьов-й3ч Не обманывайте)
@@ІгорПономарьов-й3ч Бак 60 литров.
1300км на 60литрах скорость 120
По поводу вони спорный момент.. было дело. Работал на заводе, машины не было... На улице -30 подъезжал икарус (экспресс) с облаком дыма, все отходят а я в него иду ... В тумане.. запах божественен!
Беда в том , что в России цитановое число ниже , чем за границей , в Японии , конкретно , это минус одна ПЯТАЯ СКОРОСТЬ ,
Разница в стоимости кап ремонта сьедает всю экономию. А если на бензинку поставить газ,,,, то экономия по деньгам уйдёт далеко вперед.
немцы считают что при пробеге менее 30 тыс в год выгоднее бензин
Потому что дизеля дороже. Сейчас уже такого нет
Взял дизель и капец, выкрутить свечи - проблема, достать форсунки - проблема. Уже жалею, что купил дизель (D4FA). Один мастер на форуме пишет, что через каждые 20т надо снимать форсунки, менять медные прокладки, смазывать их. До этого были бензиновые двигателя и таких проблем вообще не было
Один звук дизеля что значит! Это же музыка! Удачной дороги!
Насчет крутящего момента и мощности - советую почитать учебники.
Мощность это момент умноженный на обороты.
Как результат - бензиновые моторы в реальной жизни работают на 30% мощности , а дизельные на 80%
(Реально бензин обычно работает на +-2000 об.
А дизель на 1500)
Отсюда топливная эффективность и тяговитость.
В городском режиме, передачи дальше 4-5 й не используется.. Посему экономия топлива за счёт езды на 8-9 й передачи в городе не предвидится.. Если рассматривать одинаковый литраж как бензинового,так и дизельного двигателей, то расход в городе у дизельного двигателя процентов на тридцать меньше. И даже с учётом того, что дизтопливо дороже бензина, стоимость одного км..на дизеле.дешевле.. Но есть один нюанс у некоторых современных дизельных двигателей.. Короткие городские поездки не дают полноценного прожига ( очищения) сажевого фильтра.. На дизельных двигателях skyactive это может выражаться ко всему прочему в повышении уровня масла двигателя..Дизель требует большего внимания к себе..в обслуживании и регламентных работах. Но удовольствие от него в процессе езды несравненно выше. ( я имею ввиду современные дизеля)
У меня glc 250d ,расход 9.5 город СПб пробки ,у знакомог glc 2 л бензин ,расход в городе от 14 л
у меня glc 200d 2016 года. расход: город 9-10, трасса 7-9. по мне так дофига. или это нормально? 6л/100км было только если на дальняк ехать и в режиме дедушки.
ЗЫ: тожэ с СПб :)
@@aDahur кстати да ,расход в городе отличный а вот трасса странный ,если ехать в районе 150 км.ч то расход по компу 9.2 ,если ехать 120 км.ч падает до 8 л что тоже не мало .авто у меня 17 года пробег 80т
C200 полный привод бензин - 9,5-10,5 ( лето -зима ) в городе . По трассе -8,0-8,5 -120км/ч. Бензин 95экто
@@любительботокса когда по платке до Мск ездил, то тоже обратил внимание на расход. на 200 расход был 17 литров. плюс-минус оптимально было 150, край 170, дальше расход стремился к 18 и смысл быстрой езды терялся, ибо на заправке потратишь всё съэкономленное время. Объяснил для себя это тем, что у машины аэродинамика кирпича.
С другой стороны, ездил на Ешке свежей, там расход был наамного меньше. (хотя там при том же объёме двигателя был не полный привод и двигатель посвежее)
@@aDahur да я тоже думаю дело в аэродинамике и весе и приводе полном ,джип все таки ) .до этого был БМВ 3 ф30 2 л бензин зад привод ,так вот на ней за городом хоть 200км .ч расход 7.5 ,зато в городе зимой до 12.5 доходил !17 л на 100 даже при скорости 200 км .ч это сильно)
При коротких пробега и городской эксплуатации однозначно бензин, ну и для Сибири тоже.
ЭТО МОЙ РОЛИК!!!!))) Низкий Вам поклон за такой ШИКАРНЫЙ ролик!!! Я его искал и и нашёл! Вы разложили всё чётко и спасибо за вывод, который после Вашего рассказа я сделал такой же! теперь знаю что я за бензин!!! а то думал какой мерседесовский мотор лучше бензиновый М274.920 (GLC250) и дизельный ОМ651.921 (GLC220d/250d)? В плане неприхотливости и живучести в российской действительности!) Теперь знаю благодаря Вам!!! Спасибо огромное!!!
У дизеля из минусов сажевый фильтр забыл. После 200к его часто нужно вырезать. Да и постоянные прожиги задалбывают.
Для южных регионов дизель для северных бензин это и есть разница ведь автомобили средство для передвижения дизельные экономнее но утром когда не заводится мотор то это очень проблемно ведь время тоже деньги вот и выбор???
Чуль. Вебасто если есть, то дизель сказка
Скажите,пожста, выбираю E класс 213 бу е200 полный привод, что предпочтительнее взять бензин или все таки дезель, и что дешевле обслуживать на расстряние 3 лет ?:)
Спасибо
Новый дизель хватает на 20 лет у меня е 210 сди 200 год 2000 пробег 350 тыс
Спасибо большое! Вопрос? Какой гибрид всё таки лучше 2,0 - бензин или дизель (я имею в виду новые предложения мерседес с батарейкой 🙂 на 100км) дизель с своим партиколь филтер и мочевиной я думаю раньше забьёца и умрёт чем бензин! А расход на GLE отличается где-то в 3-4 литра!
Если езжу раз в неделю километров 5-10 максимум что аж бензиновый 1.6 только успевает прогреться и ты уже у дома, нельзя брать дизельный седан ?
Если так, то смысл брать дизель.
Боагодарю за информацию. Мне нравится бензин из-за акустики. Т.е. меня раздражает дизель. Сейчас как раз нахожусь в стадии выбора бензин или гибрид. Мне кажется важно было бы упомянуть о том для каких целей авто - короткие поездки или длинные.
Для коротких что посоветуєш?
@@vovamarushka477 мой механик советует бензин
перешел с бензина на дизель несколько лет назад, обратно пути нет
Что скажете по поводу надежности дизельного двигателя на BMW 1 ser (f40), объем 1.5?
В моём линкольне уже 600 тысяч и стоят родные катализаторы и мотор без ремонта. Как говорится дизель экономит когда ездишь, а бензин когда ломается
Дизель даёт в долг, потом заплатишь с полна.
Ахах самый прикол что если ты надышишься дизеля то проблюешься знатно , а если бензина то сдохнешь на….уй 😮. Сразу видно далек от экспедиционных приключений
Дизель 👍
К меня фф2 рестайлинг, 1,8дизель седан. Мне по ощущениям больше дизель понравился, по причине подхвата с низов. Расход в 5,2литра тоже радует. Когда буду брать следующий авто возьму опять дизель, как то так.
Запах дизеля никогда не убьёт, а от бензина выхлоп ядовитый и убьет 100% особенно в гараже
как по мне, самый главный плюс дизеля - это не расход и ресурс, а 120 км\ч на 2 тыс оборотах... едешь себе ничего не давишь и у тебя 120 км/ч у бензинок только на одной такое было ...
У меня на турбовом каене такое.
У меня 150-155км/ч при 2 тыс оборотах на дизеле
А вонь зависит от экологического класса, дизели уже лет двадцать как не воняют с садевиком и катализатором , как и бензинки. Вот старые дизели лет 30ти или встаньте у квадроцикла в гараже, там экологические классы не нужны, почувствуете вонь на бензине
Octavia 1,6tdi 12года. Вобще не воняет. А рядом на парковке сосед когда заведется, на Мерседесе 211 2005 года, то там вонь стоит, дышать нечем.
Ресурс дизеля тоже не больше, есть и солярисы с пробегами за 800 тысяч, и вообще старые авто ходили например сильно больше ввиду архаичности конструкции. Да дизель надёжнее в среднем всяких неудачных турбо бензинок. Поэтому те же бмв выбирают на дизеле, так как бензинки очень ломучие. Но в целом ни к зизешям ни к бензинам надежность не относится. Есть куча ломучих дизелей и "вечных" бензинок
Двигателя skyaktiv 2.2 дизель работает тише бензина, потому что он работает на двох циклах на холостых Аткинсон а повышеных Отто 😊
Я сейчас выбираю по надёжности двигателей, но они все очень дорогие.
Киа спортейдж 4, 2 л дизель. Езжу, кайфую. Хочу ещё вебасту впиндюрить и будет полный шик.
С 1997 года на Дизелях. Так случилось))
Но на "старых Дизелях")) Не Комон Рейл и прочих
Всем добрый день! Ещё есть опытные образцы автомобилей на тории.на одной заправке больше 1 миллиона километров! Ещё выхлоп дизеля вызывает рак мочевого пузыря
Полностью согласен со всеми пунктами!
Спасибо
Бензин, только. Нахрен этот гемморой с тракторм! На работе, как только мороз, половина людей уже на машинах не приезжают. И трактор, он и есть трактор. Сосед заводит свой дизель в своем дворе, а я не слышу, работает моя машина или нет.
Ты просто не знаешь и не имел дело с современными дизелями, особенно турбодизелями))
Только дизель
Спасибо за такое подробное видео!
Дизельный двигатель всегда экономичней на 30-100% , особенно в городе, горах и на бездорожье!
На 20% и не больше, цена топлива дороже. Про вебасту не забудь и про крайне дорогое техобслуживание и ремонты дизелей
@@user-kvantumone какое тех обслуживание, чудик!?
Замену масла?
Так она у всех одинаковая)
В городе расход у дизеля ровно в два раза меньше чем у бензина
@@man16rus чудик, какие 2-а раза, не выдумывай. Ты цену солярки давно видел?! Объем и дороговизну малозольного масла, стоимость топливного и масляного фильтра. Иди покупай, мечтатель.
@@user-kvantumone 10 лет езжу. А ты и дальше мечтай, фантазёр.
Не преувеличивайте. Тоже на дизеле более 10 лет. Расход по городу зимой 15-17, у бензинки 20-25 это всего на 30% больше. По трассе у меня 10-12, бензинка около 13-15 тоже на 25-30% больше. Замена масла у меня 6 литров, у бензинки 4. Плюс ещё топливный фильтр цена уже за 5000 р. перевалила. Диз. топливо дороже 95 бензина. Так что нифига дизель не экономичней, но нравится)@@man16rus
Ну если взять glc 300
Характеристики разгона и максимальной скорости одинаковы если не ошибаюсь даже бензин чуть-чуть лучше на 0.1 сек Ну незнаю
В этом авто правда есть некая несостыковка. В жизни думаю на разных режимах разница будет
Было бы хорошо в конце сделать рейтинг надёжности двигателей мерседес. А так, пустые разговоры ни о чем
BERLIN DISEL ДАЧА ДОКЕР 1.5 РОСХОД 5.0 ДО 6.0 ЛИТРОРОВ МАКСИМУМ
Разница в цене дизеля и бензина в 25 процентов. 45 бенз и 65 дизель. Красноярск. Вот и думай потом в экономичности. Ее ноль. А вот все остальные плюсы тяги остаются.
Ее ноль в данный момент. У нас, в Беларуси, тоже в свое время цены на дизель задрали, т.к. экономия водилы - недоприбыль колонки и государства. Меньше народа стало брать дизельные авто - цены уровнялись
На сегодня разница уже 10 рублей, бензин жёстко подорожал.
Что брать, что брать. У гроба карманов нет. Убиться, чтобы заработать на "что брать" ну такое.
Однозначно дизель
Если брать теслу, то дизель и на механике:)
Не ломайте копья, всё давно решено, европа вся ездит на дизелях. Сам езжу на дизелях с 1995 года, сейчас X5,330 cил и 780 ньютомометров, до сотни за 5,5 сек...
В Еввропе уже на дизеле не в каждый населенный пункт пустят.
@@helgewineman9817 эта шиза только в больших городах и только ниже евро6.
@@helgewineman9817та ладно.......вас обманули.......И Германия действительно ездит на дизелях. Но соглашусь,если пробеги малые и авто эксплуатируются в большей степени в городе, то немцы выбирают бензин. Привет из Гамбурга
Европа глупая,они не понимают математики,а те кто понимает то если ездить часто 50 тыс год то дизель..если меньше бенз
@@Miklinik80 сынок, сколько лет ты ездишь на дизелях? Я 29 лет...
В России нет дизеля , у нас солярка .
Мощность не столько отвечает за скорость сколько за тягу на подъемах. По ровной любая микролитражка разгонится. Все рассуждения автора о мощности и крутящем моменте справедливы только при езде по горизонтальной дороге.
На чем основано ваше мнение?
@@bpmers основано на законах Ньютона. При равномерном движении по ровной дороге необходима лишь мощность на поддержание скорости т.е. только на преодоление сопротивления движению ( трение о дорогу и воздух). Для разгона до любой скорости достаточно даже малой мощности , просто это займет больше времени, чем у более мощной машины. А вот при движении на подъем необходимо еще преодолевать скатывающую силу т.е. "желание" авто откатиться вниз. Поэтому маломощные машины плохо разгоняются и медленно едут в гору
По поводу завода зисой бред полный.... Солярка в России качества лучше чем в Европе... Во вторых уже давное зимняя соляра везде на заправках ...-35 заводился этой зимой без проьлем... Недостаток долго греется...
С качеством поспорил бы...
А если нет денег - купите велосипед!
Согласен полностью с автором.
Дизель
А какие аргументы?
Я бы брал бенз проездил 100.000 продал да и кто на топливе экономит на Мерседесе дизель долго греется гудит на скорости за 100 бензин подхватывает лучше
С системой адблю дизель греется моментально,на скорости не гудит от слова совсем , подхватывает за 100 не хуже бензина (момент больше почти в два раза) Я бы тоже на новых мерсах ездил бы с удовольствием ,но ценны космос !
Никогда не почувствал плохо подхватывает скорость за 100. 3.0 дизель, по м11 разгон до 220 не было сложности особо, обычно по 150 круиз контроль. Недавно убрал экологическую систему полностью и поставил на стаж 1. Просто самолёт, немножко уже разгоняется как на электронной машине.. только конечно переключение АКПП существует 🤣
Дизель однозначно
Благодарю Вас за информацию! 🤝👍✊
Только бензин, солярка на 20 процентов дороже, где эта экономия?
Солярка везде дешевле бензина, кроме РФ.
не путайте экологичность и запах, дизельный мотор намного экологичней бензина, так как сгорание топлива происходит лучше
экологичность дизелей фиктивная. О дизельгейте у фольксвагена слышали?
@@Arkoha закрой гараж с заведенной бензинкой и уснешь в нем. Я на дизеле с вырезанным сажевым в гараже прогреваюсь - ни запаха ни тошноты. Современные дизеля даже без сажи лучше жгут топливо. На то и в дизелях ставят сажевый фильтр а не катализатор. Сажа она и в костре есть, а в бензинке нужен катализатор именно, ввиду токсичности выхлопа
Если бу, лучше бензин и гбо.
разница в цене на топливо бенза и дизеля до 20р
Бензин вам отремонтируют а дизель нет . А если новый то можно дизель на бензине отездили 200 тысяч майлов. Только масло менял
Дизель очень хорош когда дело не касаеться ремонта апаратуры. Цена форсунки комарэйл стоит как бу авто. И Спецов Дизелистов Мало. Немцы Не Зря Отказались От Производства Дизелей. Мягкая И Тихая Работа Двс Гораздо Важней Чем Сьэкономленные Пара Литров Топлива. Но Найдуться Те Каторые За Пару Литров Готовы Слюну Пускать Доказывая Обратное. К Таму Же Эта Вонь Саляры. Не Зря Дают Перчатки На Азс. Есть Люди Каторые Руки Моют В Дизеле И Им Не Пахнет Я Не Такой А Вы?
Неделю назад ремонт 4 пьезо форсунок обошелся в 210$, качеством ремонта доволен. А по поводу что немцы отказались от дизельных двигателей, к примеру первое что пришло на ум, Passat B9, будет с дизельным мотором.
@@АлександрМихайленко-я1вна що форсунки робили?
Как раз немцы все на дизелях ездят а потом продают в страны снг😊😊😊😊
Я обожаю запах дизеля😊
Какие немцы " отказались" от дизелей😂? Полно новых машин тут на дизеле, все такси MB и VW на дизели и только Тойоты гибридные. Немцы любят дизель, немцы умеют строить хорошие дизельные двигатели. Это в вашей дыре может дают перчатки, в Германии такого не видел, и дизель тут качественный, не та сцанина что вам Пут Ын и Ко вппаривает за дорого
Бензин дизель это всё фуфло сейчас самое актуальное это лыжи!!!
Дизельный двигатель заводится в любой Мороз, в отличие от бензина так как там есть свечи накала!
Дизель фильтровать легче, чем бензин.
Ага, только сеточку на топливном насосе в линз не почти никогда не меняют, а крайне дорогой топливный дизельный рекомендуют менять при каждой замене масла
ДТ
Процесс называется фильтрация
А по мне дизель пахнет на выхлопе приятнее чем бензин,на бензине выхлоп ядовитый как будто бы 😊
При новом или не убитом катализаторе - бензиновый выхлоп вообще не пахнет.
@@RichyIRLina Дизельный тоже не пахнет, если сажевиком все отлично
@@АлександрМихайленко-я1вкисленький запах всегда. Зачем врешь?!
@@user-kvantumone Octavia a5 1.6tdi 2012 не было никакого запаха, сейчас уже есть, так как вырезан сажевик и сделан stage 2
@@АлександрМихайленко-я1в с новья кислый запах на всех дизелях, после удаления экологии стоит вонь и гарь
Если мерс то только дизель бензиновые на отъ..ь сделаны
Супер спаибо
Дизель, на халявной соляре))
👍👍👍👍👍👍
На фуре по-любому дизель 😃
Бензин!
Бредятина полная - чел вообще не разбирается в двигателях
Дизель GLC
Не больше крутящий момент у дизеля, он больше у турбодизеля, ну так и у турбобензина он не будет уступать. Эта байка пошла со времен, когда дизели уже все были турбо, а бензинки почти все атмо
Вы заблуждаетесь у зажигалки никогда не будет такого крутящего момента
Пропан - наше всё!
Какой бензин или дизель?
Не гатите мозг,только газ,самый лучше варик
А на каком авто?
Да !??? У бензина воспломенение.....а у диза Дитонацыя.... у кого цэпь или ( ремень ) грм служит дольше , а фарсунки и т.д. непезди.....
Бред
Не обзор а вода водой полная
А где ваши знания например о Задирах на в6 и в8 к 150 ткм?
Какая тут экономия и акустика если мотор капиталить придется?
А звезды и цепи менять на всех бензиновых моторах каждые 60 тем? Ну пусть 274 мотор пореже но с дизелем не сравнить все равно
А непосредственный впрыск разве чем. То уступает по сложности дизельным форсункам. Камон рэйл?
Блин капец эксперт.... Вчера был айтишником наверно а сегодня автоспец
Знаний 0, и еще видос записываете для кого то
феерический бред, по физике 2 балла тебе
Дизель и вопросов не возникает.
Нужно четко понимать для чего нужна машина и как будет эксплуатироваться. Я выбираю только дизель.
Взял дизель и капец, выкрутить свечи - проблема, достать форсунки - проблема. Уже жалею, что купил дизель (D4FA). Один мастер на форуме пишет, что через каждые 20т надо снимать форсунки, менять медные прокладки, смазывать их. До этого были бензиновые двигателя и таких проблем вообще не было
@bornic983 что за дичь, кто это каждые 20 тыс форсунки снимает в дизеле и свечи крутит?))))).
За водородный, однозначно!)
Дизель и только дизель
Дизель только дизель за ни будущие да спаные электрички не будут работать без ДГУ
ИДИОТСКИЙ ВОПРОС у меня авто газ водород бензин дизель Эл авто гибриды ВСЕ хорошо в свою погоду привет из Австрии
Владею GLC 250 2019 г. в. бензин, езжу бодро, расход до 11 л/100, вообще не беспокоит, до этого был дизель 220 2017 г. в. расход был примерно такой же, а вот чек загорался регулярно и не лечился вообще, дизель у нас в СПБ видимо не очень, по мнению сервиса, так что думайте сами....
Лично для меня теперь бензин реально лучше и комфортнее, и существенно динамичнее.
Электро велосипед!!!!!!!