Он будет ехать при потере компрессии наполовину, масло жрать не будет при этом. Он не требователен к качеству топлива. Совсем не сломается, умирать будет медленно и починить топливную, форсунки, свечи реально. Глобально комфорт не пострадал, есть кондей(не проверил)и семь мест.Это идеальный авто для СНГ и прочих африк. Круче только Крузеры с чугунными блоками и головами, но там цены.... Рынок не дурак, люди кровными голосуют, а продавец знает рынок. Семиместки с Ха номерами от 10ти. Как то так. Спасибо за динозавра, которых мало.
Что касается старых мерседесовских движков они неубиваемые! В 97м году был мерин 280е в 123м кузове 76г выпуска. Отличная шестёрка, на 980 тыс км пробега просто поменял цепь, вкладыши без расточки каленвала, коренные набивные (вместо сальников) и масло съёмные колпачки и в 2000м продал его. Прошлый год видел, облили краской, полирнули, конфетка, номера те-же и хозяин Тот-же, разговорились, с движком ничего не делал вообще, побег был уже 650 тыс км второго круга. Во многом благодаря своевременной замене масла. А дизеля те вообще должны и больше ходить. Но за такую сумму такой сарай не реально, вложений много а толку нет. Смысл вкладывать если ездить не сможешь?
ты очень критично относишься к СТАРЫМ авто, даже учитывая большой пробег мерса для такого пробега он в хорошем состоянии. ты докопался до кузова хотя очаги коррозии не такие критичные и легко можно всё восстановить, ну и с полной покраской. подтеки масла по мотору тоже легко устранимы. салон если судить адекватно сохранился довольно хорошо, единственный серьёзный минус это рваное сидение но такое сидение такого цвета я уверен в германии можно найти. ну и заново обклеить кожей хлебницу. остальные сидения и салон химчистку сделать. зазоры видно ровные. сейчас очень мало мерседесов осталось живых. у нас в Казахстане в таком состоянии стоил бы минимум 3.5-4 миллиона тенге а был бы бензин ещё дороже стоил бы, если химчистку сделать ему и сидение поменять просили бы 4 ляма смело. у нас щас за гробы очень дорого просят у которых намного хуже состояние битые крашеные в шпатлевке. а те что у тебя на обзоре все мерсы очень живые. их бы к нам в СНГ у нас в Казахстане особенно их любят, ты не видел действительно мертвые авто на которых у нас люди ездят. ненадо сравнивать новые авто, сними розовые очки. незабывай про возраст тех машин на которые ты делаешь обзоры и суди объективно какие детали машины подлежат восстановлению или нет. повторюсь машина вполне живая раз она небитая , а очаги коррозии на любой машине встречаются если только, если их нет значит она практически не ездила а таких очень мало их ненужно брать всчет.
У нас, да у нас , да у нас даунас . Каки теньге меньге. Критик, знаток. Мерсы продаются и покупаются в долларах или евро, не какие-то миллионы. Чтоб знал.
У меня был Мерс 86 года дизель дв, пробег 1400 был и ни разу не вскрывали до этого, после кап ремонта она ещё фору многим иномаркам давала,а на кап ремонт отдал 200 к. И не пожалел.
На самом деле в нём интересен не только бачек омывалки! У товарища был точно такой агрегат. В метель ночью по деревенским дорогам проехал 270 км.и умер мотор от перегрева. Вентилятор насосал полные соты снега,циркуляция кончилась и мотор умер ... А этот мерс ещё отличный!🎉
Если бы не было таких высоких пошлин то можно было бы привезти и восстановить так как кузов не сильно гнилой. А цена по моему мнению скорее всего из-за того что кузов универсал.
Да за такую цену не нужен не кому его везти в другую страну потом делать растаможку, жестянку красить замена стекла, техосмотр, за эти же деньги можно три таких в идеале купить у нас в Грузии
Использовать можно в небольших городах, тем более деревнях. И потом такие машины продают для фанатов, который купит, востановит, и он будет стоить дороже.
За 4900 он нужен и в России, и в Казахстане, и в Молдавии, и ещё много где. Лишь бы днище а главное лонжероны были ок! Первый е класс, 2,5 дизель без турбы, 5 цилиндров, реально годный авто уффффф. Кстати вопрос по доводчику двери багажника, либо он работает, и хлопать не нужно и он сам засасывает дверь, либо его колхозники просто захлопывают, и никто не берётся потом этот доводчик восстанавливать. А возможно он работал и ты на видео его убил кста ти
Его можно вывезти на эвакуаторе? В России такой бы подлатать и ездить дальше. Ремонтопригодность апарата достойная. Зря что не в России находится. Хороший авто. Мне бы хватило 2х недель востановить. Жалко дедушек.
На 31 секунде просмотра пытаюсь отгадать почему он запрещён, потому как это Германия, а там старые дизеля как бельмо в глазу, они следят за экологией. Сам владею W124 om606 автомат универсал мех тнвд, это отличный мэрс у вас в видео скорее всего ом605
Звук движка такой же как на моём w210, у меня 2,2L, не турбированный дизель, 95 лошадок. Продавец пытается по-максимуму взять за него. Если не экономить на масле, и не крутить до отсечки, то 700 тыс. вполне реально отлетать на родном хоне. В свете последних событий, немчура скорее отменит евро4, чем начнёт производить шедевры. Скорее наладят производство электровелов. Машинка спорная. Я бы сказал тупорылая, с болячками яиц пневмоподвески. На любителя. Я не фанат, - наигрался. Оптика достойная. Комфорт лучше, чем в шишиге. Надёжность-твёрдая четвёрка с плюсом. Не каждому авто с возрастом в четверть века поставишь такую оценку. Для своего времени-эталон! Для таких моделей не имеет значения год выпуска. Смотрят на состояние👨🔧.
Есть много мест в Германии с отсутствием чистых зон.Но за 4 тысячи это продавец мощно загнул.максимум тысяча. Ещё для списания налогов наоборот делают пробег больше.Но если такой год то скорее пробег правильный.
Я так и не понял почему запрещеный, таких мерсов до сих пор бегает масса. Самый обычный мерин, за столько лет эксплуатации состояние отличное и ничего его не трясет с холодным мотором, прогреваясь движек выравнивается. Короче спасибо за видео, но критика непомерная и незаслуженная. При желании его отреставрировать он тут же продается.
Здравствуйте, в Германии данный автомобиль не получится эксплуатировать в горах так как он не соответствует экологическим требованиям. Он стоял в городе куда сам заехать не мог, так как это запрещено. Данному авто в Германии шансов нет, а вот варианты соответствующие заводскому состоянию и спасобные пройти технический осмотр могут получить Н номера. При этом втомобилю должно быть более 30 лет.
Я когда ставил на учет свой инжекторный 200 Е, написали в ПТС - экол. класс не установлен. По этой машине на видео - если задние арки не гнилые, то днище тоже в хорошем состоянии, работы с ним будет не много. Все остальное по кузову, с пескоструйкой, сваркой, покраской "вкруг" будет стоить около 150 тыс руб. По мотору работы тоже будут, как и по подвеске. Но цена в 4500euro нормальная, это Мерседес, вот только на эвакуаторе он уедет коллекцинеру :)
Привет,вчера видел несколько объектов 124 в Германии,привезены из Испании,все 6 цилиндровые и не ржавые,цена от 6000 евро до 8000,супер,почти полные по тому времени
Думаю что в любом случае салон накрутил много на цене. Потому что состояние совсем никакое. За 4 года под открытым небом там уже не будет что продавать.
Еслибы он был в рф, даже за такую цену и в таком состоянии, я бы купил....мой уже в плачевном состоянии, хотя 3х литровый мотор как Ленин, живее всех живых
Ты так рассказываешь всё это так резиночки всякие да это всё понты это всё делается это надёжная машина 100% она ещё будет ездить ещё 20 лет не то что сейчас делают г**** одноразовое тогда ещё инженеры думали чтобы такие как ты ходили и смотрели резиночки эксперт
Да интересно и где она с евро 2 будет ездить может в России и цена как вы говорите высокая только потому что владелец знает авто норм и купят его в ту страну где евро 2 не приговор
500 к пробега , можно сказать ток обкатку прошёл ))))))) отличный авто 👍🏻👍🏻👍🏻
Они ходят по 400-3кк км
У знакомого лёг на 400к
Он будет ехать при потере компрессии наполовину, масло жрать не будет при этом. Он не требователен к качеству топлива. Совсем не сломается, умирать будет медленно и починить топливную, форсунки, свечи реально. Глобально комфорт не пострадал, есть кондей(не проверил)и семь мест.Это идеальный авто для СНГ и прочих африк. Круче только Крузеры с чугунными блоками и головами, но там цены.... Рынок не дурак, люди кровными голосуют, а продавец знает рынок. Семиместки с Ха номерами от 10ти. Как то так. Спасибо за динозавра, которых мало.
Вложений хороших требует!
Там цепь растянулась, надо цепь поменять,сальники клапанов, проверить свечи накаливания и поменять все жидкости. Будет ещё колесить по дороге.
Гидрокомпенсаторы цепь и звёздочки менять вовремя
Он так и должен работать чуть побрякивать это я тебе как моторист говорю
Я на таком катаюсь по молдавий 2,5 дизель
Хороший танк ореставрировал его денег не мало стоило но зато внимания одбавляй
кто то стараеться, а кто то портит! этим ты показал ширину своей красивой души
Что касается старых мерседесовских движков они неубиваемые! В 97м году был мерин 280е в 123м кузове 76г выпуска. Отличная шестёрка, на 980 тыс км пробега просто поменял цепь, вкладыши без расточки каленвала, коренные набивные (вместо сальников) и масло съёмные колпачки и в 2000м продал его. Прошлый год видел, облили краской, полирнули, конфетка, номера те-же и хозяин Тот-же, разговорились, с движком ничего не делал вообще, побег был уже 650 тыс км второго круга. Во многом благодаря своевременной замене масла. А дизеля те вообще должны и больше ходить. Но за такую сумму такой сарай не реально, вложений много а толку нет. Смысл вкладывать если ездить не сможешь?
ты очень критично относишься к СТАРЫМ авто, даже учитывая большой пробег мерса для такого пробега он в хорошем состоянии.
ты докопался до кузова хотя очаги коррозии не такие критичные и легко можно всё восстановить, ну и с полной покраской.
подтеки масла по мотору тоже легко устранимы.
салон если судить адекватно сохранился довольно хорошо, единственный серьёзный минус это рваное сидение но такое сидение такого цвета я уверен в германии можно найти. ну и заново обклеить кожей хлебницу.
остальные сидения и салон химчистку сделать. зазоры видно ровные.
сейчас очень мало мерседесов осталось живых. у нас в Казахстане в таком состоянии стоил бы минимум 3.5-4 миллиона тенге а был бы бензин ещё дороже стоил бы, если химчистку сделать ему и сидение поменять просили бы 4 ляма смело. у нас щас за гробы очень дорого просят у которых намного хуже состояние битые крашеные в шпатлевке. а те что у тебя на обзоре все мерсы очень живые. их бы к нам в СНГ у нас в Казахстане особенно их любят, ты не видел действительно мертвые авто на которых у нас люди ездят. ненадо сравнивать новые авто, сними розовые очки. незабывай про возраст тех машин на которые ты делаешь обзоры и суди объективно какие детали машины подлежат восстановлению или нет. повторюсь машина вполне живая раз она небитая , а очаги коррозии на любой машине встречаются если только, если их нет значит она практически не ездила а таких очень мало их ненужно брать всчет.
таких мерслв полно, они все убитые и стоят 1000-2000$
У нас, да у нас , да у нас даунас . Каки теньге меньге. Критик, знаток. Мерсы продаются и покупаются в долларах или евро, не какие-то миллионы. Чтоб знал.
Хороший человек, даже к паучку , нормально относится!!! Респект и уважение, уважай чужую жизнь и твою уважать будут👍
За паучка респект!!!))))) По мерсу неоправданно дорого
Круто ) Очень интересно! Было бы здорово ещё увидеть ауди a6 c4 2.5 ) Тоже евро 2.. Апарат тоже вроде достойный
У меня цешка 202,пробег уже 500+ ,есть нюансы.Но это МАШИНА!
Красава, хорошая тачка на обзоре, сейчас хочу и универсал приобрести. За паука отдельный респект 👍
У меня 3.0 т.д. за Лям пробег. Но, пол России проколесил на нем полёт нормальный
В России в таком состоянии хрен найдёшь! Машина огонь!
отличный двигатель милиардник она переживёт таких два кузова
Вещь аппаратура👍
И дискриминация не распространяется на живого человека и все эти евро нормы это дискриминация в Европе.
Пауку вы день все-таки испортили))
Благодарю. Катаюсь на таком . Красавец.
У меня был Мерс 86 года дизель дв, пробег 1400 был и ни разу не вскрывали до этого, после кап ремонта она ещё фору многим иномаркам давала,а на кап ремонт отдал 200 к. И не пожалел.
В любом случае было интересно.
Мне на пробеги как-то все равно,
наверное состояние и отношение прошлых владельцев важнее.
Хорошие машины,делали..
обслужить и он еще столько же проедит.эти машины создавались немецкими инженерами а не маркетологами как сейчас
я бы также поступил с пауком)
S124. Такова заводская маркировка автомобиля W124 в кузове универсал. Всем мирного неба над головой...
Отличный «старичок». Кузов универсал, самое то. Ввозная пошлина будет стоить, как однокомнатная квартира.
На самом деле в нём интересен не только бачек омывалки! У товарища был точно такой агрегат. В метель ночью по деревенским дорогам проехал 270 км.и умер мотор от перегрева. Вентилятор насосал полные соты снега,циркуляция кончилась и мотор умер ... А этот мерс ещё отличный!🎉
Ну ты шутник😂. Перегрелся от снега.
@@Wet-fm3sj ага шучу! Там снега налипло под решёткой толщиной ещё с радиатор...
Т-вагон с откидной сидушкой - это моя мечта
Да нормальная тачка. Мерседес только начал жить.
Если бы не было таких высоких пошлин то можно было бы привезти и восстановить так как кузов не сильно гнилой. А цена по моему мнению скорее всего из-за того что кузов универсал.
Универсал дороже?
@@ЮрийЛысенко-л3и цена плюс минус одинаковая, но универсалов продаётся в разы меньше седанов. И кто-то может из-за этого цену немного задрать.
разница уровня жизни - у вас мертв, в СНГ - отличный аппарат
За обзор🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒и за паучка🖒🖒🖒🖒🖒🖒😆
Это Мерседес хоть пять миллионов будет пробега он будет на ходу
За паука респект
Можно ли ещё сделать обзор на рядом стоящую БМВ
Да за такую цену не нужен не кому его везти в другую страну потом делать растаможку, жестянку красить замена стекла, техосмотр, за эти же деньги можно три таких в идеале купить у нас в Грузии
ОМ 605 классный мотор!!!👍👍👍
Использовать можно в небольших городах, тем более деревнях. И потом такие машины продают для фанатов, который купит, востановит, и он будет стоить дороже.
можно сказать этот мерс в идеале. чего вы хотите от 30тилетнего авто. Новый в автосалоне. А я бы и на таком ездил с удовольствием
Звук дезильного mersedes benz 👍👍
За 4900 он нужен и в России, и в Казахстане, и в Молдавии, и ещё много где. Лишь бы днище а главное лонжероны были ок! Первый е класс, 2,5 дизель без турбы, 5 цилиндров, реально годный авто уффффф. Кстати вопрос по доводчику двери багажника, либо он работает, и хлопать не нужно и он сам засасывает дверь, либо его колхозники просто захлопывают, и никто не берётся потом этот доводчик восстанавливать. А возможно он работал и ты на видео его убил кста ти
Почему давление масла перед запуском на тройку скакнуло
За паука благодарочка.
Его можно вывезти на эвакуаторе? В России такой бы подлатать и ездить дальше. Ремонтопригодность апарата достойная. Зря что не в России находится. Хороший авто. Мне бы хватило 2х недель востановить. Жалко дедушек.
У меня такой в синей коже, пробег за 500к штатный бвл ом 605 тд автомат, щас поставлен и оформлен ом 606 без люка комплектация скандинавия
Доброе. Стрелка довление поднялась. А стартером только потом крутанул.
А если машина зарегистрирована в другой стране, она может ездить с евро 2 везде?
Интересно, через 30лет увидим подобный ролик про Весту?
Копейку можно увидеть которая переживает мерсы вместе взятые.
Как такой приобрести,
Владею в таком же цвете 25 атмосферный автомат хорошая машина но 123 300д круче по надёжности!
На 31 секунде просмотра пытаюсь отгадать почему он запрещён, потому как это Германия, а там старые дизеля как бельмо в глазу, они следят за экологией. Сам владею W124 om606 автомат универсал мех тнвд, это отличный мэрс у вас в видео скорее всего ом605
Лучше чем приора
Сам в поиске w124 e320, за небольшие деньги (до 5000-6000к.)
Лайк за паука
Звук движка такой же как на моём w210, у меня 2,2L, не турбированный дизель, 95 лошадок. Продавец пытается по-максимуму взять за него. Если не экономить на масле, и не крутить до отсечки, то 700 тыс. вполне реально отлетать на родном хоне. В свете последних событий, немчура скорее отменит евро4, чем начнёт производить шедевры. Скорее наладят производство электровелов. Машинка спорная. Я бы сказал тупорылая, с болячками яиц пневмоподвески. На любителя. Я не фанат, - наигрался. Оптика достойная. Комфорт лучше, чем в шишиге. Надёжность-твёрдая четвёрка с плюсом. Не каждому авто с возрастом в четверть века поставишь такую оценку. Для своего времени-эталон! Для таких моделей не имеет значения год выпуска. Смотрят на состояние👨🔧.
Сними видос про бмв и белый пассат. лайк
Есть много мест в Германии с отсутствием чистых зон.Но за 4 тысячи это продавец мощно загнул.максимум тысяча. Ещё для списания налогов наоборот делают пробег больше.Но если такой год то скорее пробег правильный.
Я так и не понял почему запрещеный, таких мерсов до сих пор бегает масса. Самый обычный мерин, за столько лет эксплуатации состояние отличное и ничего его не трясет с холодным мотором, прогреваясь движек выравнивается. Короче спасибо за видео, но критика непомерная и незаслуженная. При желании его отреставрировать он тут же продается.
Здравствуйте, в Германии данный автомобиль не получится эксплуатировать в горах так как он не соответствует экологическим требованиям. Он стоял в городе куда сам заехать не мог, так как это запрещено. Данному авто в Германии шансов нет, а вот варианты соответствующие заводскому состоянию и спасобные пройти технический осмотр могут получить Н номера. При этом втомобилю должно быть более 30 лет.
На всех 124 бачок омывателя с подогревом)
не во всех. на первых не было.
Я когда ставил на учет свой инжекторный 200 Е, написали в ПТС - экол. класс не установлен. По этой машине на видео - если задние арки не гнилые, то днище тоже в хорошем состоянии, работы с ним будет не много. Все остальное по кузову, с пескоструйкой, сваркой, покраской "вкруг" будет стоить около 150 тыс руб. По мотору работы тоже будут, как и по подвеске. Но цена в 4500euro нормальная, это Мерседес, вот только на эвакуаторе он уедет коллекцинеру :)
Не обяэательно коллекционеру подойдет и как машина выходного дня.
Привет,вчера видел несколько объектов 124 в Германии,привезены из Испании,все 6 цилиндровые и не ржавые,цена от 6000 евро до 8000,супер,почти полные по тому времени
Приезжай в Ройтлинген, Сделаем обзор на мой Mercedes Е 200
Жаль не поездить на нем с Евро 2 по Германии. Хотя нет, не жаль🤦♂
Сука наши машины с завода не сразу заводятся тут 500 тысяч они есть они будут жить!!!
Это не 3.0 мотор?
привет. очень бы хотелось обзор БМВ Е65 745D 329 л.с
этот экземпляр огонь ,восстанавливаю такой мерседес 95 года,кузов труха.
Мерс шикарен
В африку скорее всего его можно отправить
Доброго времени суток! Вы в Германии? Есть пару вопросов...
Здравствуйте,
да, напишите мне в директ Телеграмм или Инстаграм ссылки в описании под видео
Супер машина mb w 124
А есть пробеги до 100000км.???
Privet from Seattle Klass
Зачётный таз
Закрывается со звуком, как на "Девятке"..Хотя: на "Девятке" было хуже или лучше? Наверное также.
Привет из Киева.
Побольше бы таких обзоров давай.
По возможности 👍
Есть ещё е28 )
@@4RDeutscheAutos где? Закрепите ссылку на обзор БМВ в первом закреплённом коментарии
На выходных выйдет.
Закреплю
Хлопнул багажник, там доводчики есть
Думаю что в любом случае салон накрутил много на цене. Потому что состояние совсем никакое. За 4 года под открытым небом там уже не будет что продавать.
Не обращай внимание на идиотов , не трать время, спасибо
Брат сними найди Опел вектра а будет интересно жду зарание спасибо
По возможности 👍
У нас такие ездят. Правда стоят они на наших рынках гораздо дешевле
Он и сейчас актуален.
Ассаламалейкум.Кому интересно у нас продают никто не покупает дизель 2.5 .Колеса Казахстан.г.Актау.
Ot menya 👍
Сделайте обзор на вектра а.
Вектра А уже почти все 30 летние, можно получать Н номера как антиквариат)
Еслибы он был в рф, даже за такую цену и в таком состоянии, я бы купил....мой уже в плачевном состоянии, хотя 3х литровый мотор как Ленин, живее всех живых
был у меня мерс 250д.на акпп.ездил зимой и летом горе не знал очень крепкий авто.пробег 300.000.был продал свату своему
Как так бывший хозяин довёл до такого состояния ужас кой как тааак😔😔😔😬😬😬🤨🤨🤨
Ты не видел убитый авто, современные авто в 250к уже хуже выглядят)
Вот этот мерс в таком состоянии у нас в алмате стоят 4 млн тенге около 8 тысяча долларов
Про семью паука ты подумал,а о на семью мухи тебе пофиг.
13:50 на нём невозможно ехать, 15:20 поедет без вложений.
Логика покинула чат....
96 год?
Давай его сюда мне я его доведу до идеала. Седан уже стоит и только летом эксплатируется
Ты так рассказываешь всё это так резиночки всякие да это всё понты это всё делается это надёжная машина 100% она ещё будет ездить ещё 20 лет не то что сейчас делают г**** одноразовое тогда ещё инженеры думали чтобы такие как ты ходили и смотрели резиночки эксперт
Не несите пургу,он проедет ещё Макс 50 т.км без вложений. Мотор весь в масле, течет со всех щелей,цепь гремит на холодную,это труп!
Уважаю старые надёжные автомобили! Но за такую цену и вложения честно скажу нахер не нужен🤔🤔🤔
Только из-за дизеля. Авто в метал а двигатель на какой-нибудь каракат
Пусть ждёт чудо. Кто купит то
Стоимость 12:57
Миша это где он запрещен в России?
В россии это техника нато .
На совесть тогда делали - что ни говори !
Да интересно и где она с евро 2 будет ездить может в России и цена как вы говорите высокая только потому что владелец знает авто норм и купят его в ту страну где евро 2 не приговор
В Германии им после 30 лет дают исторический номер и можно спокойно ездить,без проблем
Паутину всё-таки порвал