Ho usato le Road dalla 4 alle 6gt su due moto, tutte molto buone. Personalmente ho un ricordo entusiastico delle Road 5 sulla mia Kawasaki 1000, mi sono divertito in pista da "quasi buon ultimo", arrivando in pista e tornando a casa in moto. Sono sceso dal Passo Rombo completamente allagato, in due e con le borse, sicuro come non ho mai provato prima Adesso ho montato il secondo treno di Road 6 GT, non ho mai trovato simili allagamenti, le ho provate in pista e vanno bene come le 5, ho fatto il 10% di strada in più. Tutto molto bene, ma la velocità di discesa in piega delle 5 non c'è più. Se piace, questo comportamento un po' nervoso, è tanta roba, io lo rimpiango un po'. Trovassi un treno di 5, lo rimonterei, senza nulla togliere al globale miglioramento delle 6 GT.
Stavo pensando infatti di montare le Road 5 sulla mia BMW r1200r ( 2008) ....ora ho su le Road 4 ,buone gomme ma per il tipo di moto ne vorrei una leggermente più facile da inserire in curva
Faccio turismo, anche a lungo raggio, con la moto; negli ultimi 15 anni ho provato molte gomme diverse di vari produttori, ma dopo 3 treni di Pilot Road 4, 3 treni di Road 5, sto per passare alle Road 6 (già acquistate). Gomme ottime per il mio modo di guidare e l'uso che ne faccio: buona resa chilometrica, aderenti sul bagnato e oneste sull'asciutto. Per me, Michelin n° 1. Le peggiori che ho provato, cambiate per disperazione, sono state le Pirelli Angel GT.
@@alessiodibartolo9100 usavo la versione GT su una FZ6 Fazer, e riuscivo a fare quasi 18mila km. Con le Road 5 ero sceso a 13mila, sempre con la fazer.
Io son convinto che per essere davvero imparziali e credibili, sarebbero da fare dei test alla cieca con le due gomme e più tester. Chiaro che ogni casa cerchi di evolversi in meglio ma mi chiedo quanto l’effetto “nuovo prodotto” influisca sulle percezioni alla guida. 🤔🤔
Lo hanno già fatto anni fa Con 4 o 5 pneumatici sport touring e il tester saliva in moto bendato cosicché non sapeva cosa Montava la moto. Lo ha fatto Moto It appunto e pure motociclismo
Da utilizzatore delle 5 , direi che michelin con le 6 ha fatto bene a toglierli quel pizzico di nervosismo ed aumentare l assorbimento sulle asperità xche col 5 erano fin troppo x un pneumatico touring, in alcune situazioni erano più sport , brava michelin !
Sono gomme che mi han consigliato tutti, attualmente uso le Pirelli Angel GT, come le confronteresti? In inverno e sul bagnato le Angel mi sembrano un pesce fuor d'acqua
Ciao Davide per fare confronti è sempre necessario paragonarle con lo stesso pilota e nelle stesse condizioni: ti consiglio il nostro video ua-cam.com/video/Pnz9HlwX1Zw/v-deo.html
Per quanto si cerchi di ridurre i bias, ne rimangono diversi. Gli unici dati forniti sono i +10 e + 15%. Almeno i metri di frenata sul bagnato (zona controllata). Comprendo l'entusismo matematico che 6 è "più" di 5, ma la comparativa è da youtuber, non da professionisti.
Gommaccia ho sofferto per quasi 8000 km questo inverno con queste gommaccie,nervose, traditrici e che seguivano ogni asperità dell' asfalto invece di mantenere la traiettoria. Per fortuna,non sono durate i km promessi ed ho potuto tornare ad altro.
Quando dici " cade in piega" esprimi al 100 qual è il difetto di ste gomme...cadono in piega davvero innaturalmente. Il traction parte sempre anche con le 6 ....un disastro di Michelin. Non parliamo di come si comportano sulle disconnessioni e soprattutto sui tagli dell' asfalto,peggio ancora se passi sopra un sassolino....🤢 Forse in pista reggono andature turistiche ma su strade sporche , crepate e disconnesse sono una vera tragedia.. Sono meglio delle 5 ....per forza,era impossibile fare peggio! Dovreste essere ,non parlo solo di voi, più onesti nelle recensioni,se una gomma fa schifo,dovreste dirlo chiaramente e non tra le righe... Anche altre testate le paragonano alle Roadtech 01 Se o alle nuove Road smart ma diciamocelo...Non c è paragone! Ed è un peccato perché sono un fan di Michelin ma le gomme sport touring,non le sanno ancora fare.
sono gusti... a me l'anteriore nervosa piace, non sopporto l'opposto e per questo continuerò a montare la 5 finché si trova sul mio 1290 Superduke GT, per i miei gusti le migliori gomme provate su strada finora. faccio più di 15k km l'anno e di solito le cambio prima delle ferie ma potrei farcene di più, con l'anteriore almeno 20k. mai tradito nemmeno sul bagnato o col freddo, il traction non parte perché non lo uso. unica pecca il grip al limite su asciutto, visto che sono multimescola avrebbero potuto fare le spalle un pelo più morbide ma le saponette le gratto in pista con l'R1 e le slick
Ogni anno, gomme nuove. Cambia il numero, cambiano carcasse, rigidità e altro ma il succo rimane quello. Se la gomma è stradale è stradale e basta. Se uno cerca il grip deve andare sul segmento sportivo a discapito dei km
Ciao, queste gomme le ho montate nel 2024 a maggio. Fanno veramente schifo! Hanno un grip mediocre, pensate la scena : mi fermo in una zona dove c'è una cava, non mi sono accorto ma mi sono fermato proprio sulla scia di fango lasciata dai camion provenienti dalla cava. Faccio per fare manovra, da fermo, e la gomma perde aderenza avvitando la moto su se stessa e perdendo il baricentro sono caduto...su asfalto... C'è da dire anche che a basse velocità in curva ed in piega tende alla "svirgola" dietro...insomma le prossime non saranno Michelin...per carità...meglio le Road 5
Sempre ottime prove e spiegazioni, complimenti al vostro lavoro e passione
Sempre preciso e chiaro nel riuscire ad esprimere le proprie impressioni. Complimenti per il test.
Grazie per questo video interessantissimo e per queste informazioni, spiegazione precisa grazie ancora
Grazie a te, Massimo!
Ho usato le Road dalla 4 alle 6gt su due moto, tutte molto buone.
Personalmente ho un ricordo entusiastico delle Road 5 sulla mia Kawasaki 1000, mi sono divertito in pista da "quasi buon ultimo", arrivando in pista e tornando a casa in moto. Sono sceso dal Passo Rombo completamente allagato, in due e con le borse, sicuro come non ho mai provato prima
Adesso ho montato il secondo treno di Road 6 GT, non ho mai trovato simili allagamenti, le ho provate in pista e vanno bene come le 5, ho fatto il 10% di strada in più. Tutto molto bene, ma la velocità di discesa in piega delle 5 non c'è più. Se piace, questo comportamento un po' nervoso, è tanta roba, io lo rimpiango un po'.
Trovassi un treno di 5, lo rimonterei, senza nulla togliere al globale miglioramento delle 6 GT.
Stavo pensando infatti di montare le Road 5 sulla mia BMW r1200r ( 2008) ....ora ho su le Road 4 ,buone gomme ma per il tipo di moto ne vorrei una leggermente più facile da inserire in curva
Sempre bravissimo 👏🏼
Faccio turismo, anche a lungo raggio, con la moto; negli ultimi 15 anni ho provato molte gomme diverse di vari produttori, ma dopo 3 treni di Pilot Road 4, 3 treni di Road 5, sto per passare alle Road 6 (già acquistate). Gomme ottime per il mio modo di guidare e l'uso che ne faccio: buona resa chilometrica, aderenti sul bagnato e oneste sull'asciutto. Per me, Michelin n° 1. Le peggiori che ho provato, cambiate per disperazione, sono state le Pirelli Angel GT.
Quanti km riuscivi a fare con le road 4?
@@alessiodibartolo9100 usavo la versione GT su una FZ6 Fazer, e riuscivo a fare quasi 18mila km. Con le Road 5 ero sceso a 13mila, sempre con la fazer.
Bravissimo Antonio
😁
Io son convinto che per essere davvero imparziali e credibili, sarebbero da fare dei test alla cieca con le due gomme e più tester. Chiaro che ogni casa cerchi di evolversi in meglio ma mi chiedo quanto l’effetto “nuovo prodotto” influisca sulle percezioni alla guida. 🤔🤔
Lo hanno già fatto anni fa Con 4 o 5 pneumatici sport touring e il tester saliva in moto bendato cosicché non sapeva cosa Montava la moto. Lo ha fatto Moto It appunto e pure motociclismo
E vinse la metzeller m7 rr
Da utilizzatore delle 5 , direi che michelin con le 6 ha fatto bene a toglierli quel pizzico di nervosismo ed aumentare l assorbimento sulle asperità xche col 5 erano fin troppo x un pneumatico touring, in alcune situazioni erano più sport , brava michelin !
Salve differenze con le power 5???
Complimenti comunque sempre bella la cb… io ho la 650 r la naked ma penso prenderò la black edition !!
Sono gomme che mi han consigliato tutti, attualmente uso le Pirelli Angel GT, come le confronteresti? In inverno e sul bagnato le Angel mi sembrano un pesce fuor d'acqua
Come si comportano rispetto alle metzeler roadtec 01 se?
Ciao Davide per fare confronti è sempre necessario paragonarle con lo stesso pilota e nelle stesse condizioni: ti consiglio il nostro video ua-cam.com/video/Pnz9HlwX1Zw/v-deo.html
Non c è paragone,neanche lontanamente, a favore delle 01.
Per la Ktm 1290 Super Adventure S 2021 esistono le misure?
Eventualmente va montata la versione GT?
Le Michelin Road 6 sono previste anche nelle misure 120/70 ZR 19 e 170/60 ZR 17
@@antonioprivitera3765 Grazie.
Sarà idonea la versione standard o piuttosto la GT?
@@giovanniserraino3681 Secondo me la standard, ma se viaggi spesso con passeggero e bagagli valuterei la GT
@@antonioprivitera3765 Grazie.👍
Lascia stare...guarda altrove se cerchi delle sport touring.
Per quanto si cerchi di ridurre i bias, ne rimangono diversi. Gli unici dati forniti sono i +10 e + 15%. Almeno i metri di frenata sul bagnato (zona controllata). Comprendo l'entusismo matematico che 6 è "più" di 5, ma la comparativa è da youtuber, non da professionisti.
Queste gomme fanno ca…are facciamo recensioni più oneste che poi la gente ci crede che sono buone
Dite alla michelin che devono fare tutte le misure per queste gomme
Per le crossover sono adatte ?
Se sono blu si
@@superbikeful blu vuol dire gt?
Gommaccia ho sofferto per quasi 8000 km questo inverno con queste gommaccie,nervose, traditrici e che seguivano ogni asperità dell' asfalto invece di mantenere la traiettoria.
Per fortuna,non sono durate i km promessi ed ho potuto tornare ad altro.
Grazie per il feed
Idem non vedo l’ora di cambiarle. Sono pessime
Più dura meno tiene, non c'è scampo.
Quando vedrò le gomme stradali sulle motogp e Superbike allora ci crederò
Metti pure le gomme da pista in strada e appena rallenti cadi, contento tu
@@thefrachet6833 ma chi è che usa le gomme da pista in strada?
Quando dici " cade in piega" esprimi al 100 qual è il difetto di ste gomme...cadono in piega davvero innaturalmente.
Il traction parte sempre anche con le 6 ....un disastro di Michelin.
Non parliamo di come si comportano sulle disconnessioni e soprattutto sui tagli dell' asfalto,peggio ancora se passi sopra un sassolino....🤢
Forse in pista reggono andature turistiche ma su strade sporche , crepate e disconnesse sono una vera tragedia..
Sono meglio delle 5 ....per forza,era impossibile fare peggio!
Dovreste essere ,non parlo solo di voi, più onesti nelle recensioni,se una gomma fa schifo,dovreste dirlo chiaramente e non tra le righe...
Anche altre testate le paragonano alle Roadtech 01 Se o alle nuove Road smart ma diciamocelo...Non c è paragone!
Ed è un peccato perché sono un fan di Michelin ma le gomme sport touring,non le sanno ancora fare.
Secondo me le gomme da moto non sanno proprio fare...
…provate le Power Cup 2, sono semplicemente goduria
Lo dico da Dunlopparo puro
NON sono ASSOLUTAMENTE d'accoerdo.
@@lucagilardi7622 beh ma sono altre gomme!
sono gusti... a me l'anteriore nervosa piace, non sopporto l'opposto e per questo continuerò a montare la 5 finché si trova sul mio 1290 Superduke GT, per i miei gusti le migliori gomme provate su strada finora. faccio più di 15k km l'anno e di solito le cambio prima delle ferie ma potrei farcene di più, con l'anteriore almeno 20k. mai tradito nemmeno sul bagnato o col freddo, il traction non parte perché non lo uso. unica pecca il grip al limite su asciutto, visto che sono multimescola avrebbero potuto fare le spalle un pelo più morbide ma le saponette le gratto in pista con l'R1 e le slick
Ogni anno, gomme nuove.
Cambia il numero, cambiano carcasse, rigidità e altro ma il succo rimane quello.
Se la gomma è stradale è stradale e basta.
Se uno cerca il grip deve andare sul segmento sportivo a discapito dei km
Prova le Roadtech01 se poi mi dici
Ciao, queste gomme le ho montate nel 2024 a maggio. Fanno veramente schifo! Hanno un grip mediocre, pensate la scena : mi fermo in una zona dove c'è una cava, non mi sono accorto ma mi sono fermato proprio sulla scia di fango lasciata dai camion provenienti dalla cava. Faccio per fare manovra, da fermo, e la gomma perde aderenza avvitando la moto su se stessa e perdendo il baricentro sono caduto...su asfalto...
C'è da dire anche che a basse velocità in curva ed in piega tende alla "svirgola" dietro...insomma le prossime non saranno Michelin...per carità...meglio le Road 5