Sobre os Mercedes LP331 e LP1520, galera, várias pessoas estão comentando que foram eles os primeiros pesados. Ocorre que, esse conceito de pesado, não é tão bem definido. Os 331 e 1520 realmente eram chamados de caminhões pesados, mas não ultrapassavam os 200cv e não tinham capacidade máxima de tração para carretas de 3 eixos carregadas. Ou seja, não eram cavalos mecânicos pesados. Esse negócio de dizer que é o avó, ou algo do tipo, com relação a veículo, é bem abstrato, pois sempre vai haver um modelo anterior e um posterior. Aparentemente, o 1924 foi considerado o primeiro pesado por inaugurar a capacidade de formar o clássico conjunto com carreta de 3 eixos, inaugurar os motores 6 cilindros que foram até a 1935, e continua sendo padrão motor 6 cilindros, e assim por diante. De qualquer forma, o video está aberto a todos os tipos de correções, eu deveria ter esclarecido que foi o primeiro pesado da série AGL, e não citar esse negócio de avó! Kkkkk Obrigado a todos;
День тому+3
Tinha um video aqui completo sobre as saruanas, da LP321 à LP1520, mas deu problema no audio, em breve vou refazer
Meu saudoso pai, saiu da saudosa brejeira 1519, foi para um 1929 terezona. Dois anos depois, foi para o 1941. Terezona gemia bonito nas subida de serra, mas a cabine era um forno. Vivi tudo isso nos anos 80. Férias escolares eram viajando nas cabines.
Nas décadas de 70/80,a Tropical Transportes (falida),de Porto Alegre,tinha um conjunto 1519 carreta 2 eixos baú fazendo linha Rs x Sp e o motorista era nosso amigo. Não tinha pêlos na perna direita e contava que nas subidas e nas serras,formava-se longas e longas filas atrás dele...
Eu morava perto da BR 020, com o silêncio da madrugada ouvia o ronco dos motores MB 355 e 355/6, era muito legal escutar quando o motor pedia a troca de marchas, pois o motorista precisava repicar o acelerador, e como havia uma pequena subida as trocas precisavam ser feitas com perícia em intervalos curtos.
Bueno no es para desprestigiar los camiones de Mercedes de ahora pero los camiones de ese modelo salieron super interminables buenísimos 👍👍👍👍👍👍👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Sao elas da época que viajei com meu pai ...elas eram muintas nas estradas..desde 1519.1525.1924A e 1932.ate as 1934 as melhores gabinas da época grande espaço.
@@evandrosouza5053 se o motorista sabe trabalhar o câmbio, realmente é uma beleza ouvir o som do motor principalmente quando repica o acelerador nas reduções.
O 1924 da Mercedes é uma lenda das estradas brasileiras. Apesar do pouco recurso a oferecer, a montadora se esforçou para entregar um veículo que pudesse se sobressair aos demais.
@@alfredmayconnina0979 não trabalhei com o 24 mais trabalhei com o 29 e o 33 o motor era bem perto da cabine, esquenta muito, o volvo xh não é diferente não. 😂🤦
Sou de 1974 no ano de lançamento...sou caminhoneiro até hoje 🙏🏻🙌🏻 tive a oportunidade de trabalhar em um desses lendário ❤ hoje, trabalho com caminhão 🚛🚚 com uma outra realidade... tecnologia embarcada 🙏🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bacana o vídeo. Parabéns. No fim do vídeo, mostra uma carreta da falecida transportadora Michelon do RS. Muito legal. Faz um vídeo da série Om447/449.
Aún lo ensamblan actt en irán con algunas modificaciones . En Brasil algunas versiones fueron producidas por engesa para el mercado brasileño y surtir a argentina Uruguay y Paraguay. Es un camión muy longevo y fácil de reparar. No da problemas de mantenimiento en Alemania fue sustituido por el MB zetros mucho más grande y capaz de operar mayores pesos operativos.saludos cordiales desde colombia.
O corpo de bombeiros voluntários de Garibaldi RS adquiriu um Mercedes-Benz AGL 1313 unidade plataforma elevatória pra combate à incêndios e resgate em altura, o caminhão era do corpo de bombeiros voluntários de Caçador SC
O Motor OM-355/6 foi usado no Ciferal Dinossauro Tribus da Itapemirim.
День тому+1
Tem video sobre os dois aqui no canal: Os Tecnobus da Itapemirim a partir de seus primeiro Tribus; ua-cam.com/video/l9w3MANLizY/v-deo.html E também os Dinos: ua-cam.com/video/7Ap-B1OItck/v-deo.html
O primeiro pesado da Mercedes no Brasil foi o LP 1520,.
День тому+2
concordo contigo em parte, mas esse conceito de pesado não é bem definido. O 331 inclusive veio antes do 1520. O Mercedes foi o primeiro a romper os 200cv, e tracionar carreta de 3 eixos.
@@osmartellos.9631 acredito que pesado é considerado acima de 40ton. O LP foi o primeiro articulado da Mercedes mas acho que não dá pra considerar ele pesado, apesar de ser um caminhão lindo.
Já assistir o vídeo umas 3 vezes Faz um vídeo do 1520 saruana
День тому+2
Vou fazer em bre meu caro, tinha aqui mas deu problema no audio; Tem outros video sobre cavalos mecanicos mercedes: Acesse a playlist: ua-cam.com/play/PLUjmD20bhcF_bigXvohcy3-sPk6g3dV7K.html&si=5RxUx_crX7o0nFOA
@@MarcosPietro agora que lembrei, ele deu problema no audio, tinha uma musica que antes era livre e depois passou a ter direitos autorais, e eu tive que tirar, em breve vou refazer. valeu
Em em pleno 2024 existem teresinas trabalhando. A Terezona é muito mais caminhão 🚚 Tanto que nos tempos de hoje ainda se encontra pelo portuário de Santos caminhões rodando.
O avô dos caminhões mercedes é o LP331 e o LP1520, sendo o LS1924 o filho destes dois.
День тому+1
depende do ponto de vista, pois o que mais se tem é avó nesse negório de caminhões. kkkkk. No caso o LP1520 seria avó do 1519 até o 1632. Embora o 331 e 1520 fossem caminhões pesados, não eram cavalos mecanicos pesados. Mas esse conceito é bem abstrato. Eu deveria ter deixado mais claro do video! obrigado por comentar
Min diga uma coisa esse mecerdes 1924 a caixa de câmbio dele reduzida vc pode explicar como era a redução dele
День тому+1
Ele era 8 marchas, sem reduzida. Sistema de duplo H, ou seja, era duas caixas, 4 marchas altas sobre 4 marchas baixas. A transferencia de caixa alta pra caixa baixa e vice-versa, era feita por um toque lateral na alavanca quando passava pelo ponto morto
Obrigado pela explicação! Preciso de um conselho: Minha carteira OKX contém USDT e eu tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Como posso transferi-los para Binance?
Mais mesmo com o 1929 já em linha ainda tinha o 1924! Pq eu posso estar enganado,o meu primo tenha 1 1924 1982 já com cara preta original
День тому+1
O 1924 chegou a receber a versão "cara preta" que foi lançada em 1982. Segundo reportagens da época o LS1929 substituia o 1924A. Não encontrei informações sobre exatamente até que ano a versão aspirada 1924 teria sido produzida, mas é provavel que tenha tido essa opção sim em relação ao modelo turbo, pelo menos por alguns anos. Na tabela fipe encontra-se LS-1924 até o ano modelo 1987. Eu deveria ter deixado mais claro no video. Obrigado por comentar!
Essa informação não procede, antes dele teve o Mercadão cara chata
День тому+1
Vc se refere aos LP331 e depois o raro LP1520, confere? Pois é, eles não passavam dos 200cv e não puxavam carreta de 3 eixos, ou seja, era considerado o primeiro caminhão pesado, mas não o primeiro cavalo mecânico pesado. Esse conceito de pesado não é bem claro, eu devia ter esclarecido que foi o primeiro pesado dessa série AGL. Obrigado por comentar.
Sobre os Mercedes LP331 e LP1520, galera, várias pessoas estão comentando que foram eles os primeiros pesados.
Ocorre que, esse conceito de pesado, não é tão bem definido.
Os 331 e 1520 realmente eram chamados de caminhões pesados, mas não ultrapassavam os 200cv e não tinham capacidade máxima de tração para carretas de 3 eixos carregadas. Ou seja, não eram cavalos mecânicos pesados.
Esse negócio de dizer que é o avó, ou algo do tipo, com relação a veículo, é bem abstrato, pois sempre vai haver um modelo anterior e um posterior. Aparentemente, o 1924 foi considerado o primeiro pesado por inaugurar a capacidade de formar o clássico conjunto com carreta de 3 eixos, inaugurar os motores 6 cilindros que foram até a 1935, e continua sendo padrão motor 6 cilindros, e assim por diante.
De qualquer forma, o video está aberto a todos os tipos de correções, eu deveria ter esclarecido que foi o primeiro pesado da série AGL, e não citar esse negócio de avó! Kkkkk
Obrigado a todos;
Tinha um video aqui completo sobre as saruanas, da LP321 à LP1520, mas deu problema no audio, em breve vou refazer
Lendárias terezonas , vi muitas rodando por volta de 2009-2010 , hj ainda tem bastante mais não é mais tão comum
Volantão de volta as raízes!
Meu saudoso pai, saiu da saudosa brejeira 1519, foi para um 1929 terezona. Dois anos depois, foi para o 1941. Terezona gemia bonito nas subida de serra, mas a cabine era um forno. Vivi tudo isso nos anos 80. Férias escolares eram viajando nas cabines.
Top, obrigado por comentar sua história
Nas décadas de 70/80,a Tropical Transportes (falida),de Porto Alegre,tinha um conjunto 1519 carreta 2 eixos baú fazendo linha Rs x Sp e o motorista era nosso amigo. Não tinha pêlos na perna direita e contava que nas subidas e nas serras,formava-se longas e longas filas atrás dele...
Essa cabine AGL é a melhor que a Mercedes Benz fez até hoje
Concordo.
Eu morava perto da BR 020, com o silêncio da madrugada ouvia o ronco dos motores MB 355 e 355/6, era muito legal escutar quando o motor pedia a troca de marchas, pois o motorista precisava repicar o acelerador, e como havia uma pequena subida as trocas precisavam ser feitas com perícia em intervalos curtos.
Um roncão inesquecível 🤗
Sim, o desse motor OM 355, tanto o de 5 como o de 6 cilindros é muito bonito.
@@edilsonmartins6653 E nos ônibus Monoblocos O-370/O-371 foi o casamento perfeito. Ronco lindo demais!
Aprendi no desses 1924 A
Bueno no es para desprestigiar los camiones de Mercedes de ahora pero los camiones de ese modelo salieron super interminables buenísimos 👍👍👍👍👍👍👍🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
gracias por comentar
TIVE A EXPERIÊNCIA DE TRABALHO COM UM 1933 NÃO INERTCULADO.
SEMPRE GOSTEI DOS MERCEDEZ.FORAM A MINHAS ESCOLINHAS DE PROFISSÃO.
Top demais,sou Apaixonado pelos Caminhões da Seria AGL da Mercedes Benz🧡🚛
Assistindo dia 14/12/2024🗓
Sou fã da Linha AGL da Mercedes benz
Oh moriçoca fez grandes marcas nas estradas brasileiras durante anos
Mais um video de qualidade excepcional, valeu!
Eu que agradeço
Esse caminhão é raríssimo. Perto de onde moro tinha um que, infelizmente, virou sucata. Porém, o 1929 há bastante rodando.
O último cavalo desse que era Terezona a última vez que foi em de 2015 a 2018 era um LS 1929 hoje esse caminhão é raridade
Shooooow amigão que época boa em 🙌🤗🚚🚛👏👏👏👏👏🙋
valeu obrigado
Cresci vendo dois 1924A que eram da antiga Chadler em Ilhéus na Bahia.
top
Sao elas da época que viajei com meu pai ...elas eram muintas nas estradas..desde 1519.1525.1924A e 1932.ate as 1934 as melhores gabinas da época grande espaço.
Clásico de clásicos
Saludos desde Paraguay
gracias
Andei de mais de 1924A
Meu pai teve 1
Lembro o tanto q o interior da cabine esquentava
Mas hj tenho saudades
O ronco desses Mercedes é uma sinfônica. Nas reduções então... Coisa de louco!
@@evandrosouza5053 se o motorista sabe trabalhar o câmbio, realmente é uma beleza ouvir o som do motor principalmente quando repica o acelerador nas reduções.
Excelente, amigo gosto muito da terezona. Abraço!
Caminhão muoto bom,guerreiro.
Eu estava em Goiânia ontem e vi um 1113 toco puxando uma carreta de três eixos e duas dessa da coca cola, achei bem interessante.
mas estava sem carga né? kkk
Não vi se estava com carga, era uma carreta baú.
No aguardo para outro vídeo no próximo sábado.
valeu obrigado!
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Obgd amigão Tmj outro Bom vídeo e conteúdo
Caminhão fantástico gosto do castanhado do motor Mercedes bez..
Sempre tive vontade de ter um desses somente para uso pessoal.
Ótimo vídeo!
seria top heim
Eram bem diferentes o ronco então era ótimo
Conheço bastante esse motor na motoniveladora dresser
O 1924 da Mercedes é uma lenda das estradas brasileiras. Apesar do pouco recurso a oferecer, a montadora se esforçou para entregar um veículo que pudesse se sobressair aos demais.
@@alfredmayconnina0979 não trabalhei com o 24 mais trabalhei com o 29 e o 33 o motor era bem perto da cabine, esquenta muito, o volvo xh não é diferente não. 😂🤦
@@joselitominiaturasdeonibus na época tinha que colocar manto de alumínio pra acabar com o problema
Era uma cabine muito quente 🥵 má era muito envocada🤗
pois é, depois que colou turbo o calor ficou fora no normal
É vero 😄👍
Sou de 1974 no ano de lançamento...sou caminhoneiro até hoje 🙏🏻🙌🏻 tive a oportunidade de trabalhar em um desses lendário ❤ hoje, trabalho com caminhão 🚛🚚 com uma outra realidade... tecnologia embarcada 🙏🏻🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
baita experiência hiem. Obrigado por comentar
Muita 😍🙏🏻🙌🏻
Parabéns ao vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
obrigado
Eu acho que o Mercedes Benz 1924 o 1924A e muito topp 🤙
Aos 7:00 Mercedes com adaptação de motor Cummins da para ver a grade avançada que era caracteristica desta adaptação.
Muito bacana o vídeo. Parabéns.
No fim do vídeo, mostra uma carreta da falecida transportadora Michelon do RS.
Muito legal.
Faz um vídeo da série Om447/449.
Que video maravilhoso ❤😍
valeu
A Mercedes Benz, durante muitos anos foi a Fabricante que mais vendeu caminhões no Brasil.
Esse 1934 é lindo
Canal top esse! Explicando tudo certo e com imagens muito boas. Parabens
value, obrigado por assistir!
Aún lo ensamblan actt en irán con algunas modificaciones . En Brasil algunas versiones fueron producidas por engesa para el mercado brasileño y surtir a argentina Uruguay y Paraguay. Es un camión muy longevo y fácil de reparar. No da problemas de mantenimiento en Alemania fue sustituido por el MB zetros mucho más grande y capaz de operar mayores pesos operativos.saludos cordiales desde colombia.
Gostei parabéns
valeu
O corpo de bombeiros voluntários de Garibaldi RS adquiriu um Mercedes-Benz AGL 1313 unidade plataforma elevatória pra combate à incêndios e resgate em altura, o caminhão era do corpo de bombeiros voluntários de Caçador SC
O Motor OM-355/6 foi usado no Ciferal Dinossauro Tribus da Itapemirim.
Tem video sobre os dois aqui no canal:
Os Tecnobus da Itapemirim a partir de seus primeiro Tribus; ua-cam.com/video/l9w3MANLizY/v-deo.html
E também os Dinos: ua-cam.com/video/7Ap-B1OItck/v-deo.html
EU TRABALHEI COM UM 1924 A NO GUINCHO ELE ESQUENTAVA MUITO MAS MUITO BOM
Aprendi no 1924a
O primeiro pesado da Mercedes no Brasil foi o LP 1520,.
concordo contigo em parte, mas esse conceito de pesado não é bem definido. O 331 inclusive veio antes do 1520. O Mercedes foi o primeiro a romper os 200cv, e tracionar carreta de 3 eixos.
@@osmartellos.9631 acredito que pesado é considerado acima de 40ton. O LP foi o primeiro articulado da Mercedes mas acho que não dá pra considerar ele pesado, apesar de ser um caminhão lindo.
Já assistir o vídeo umas 3 vezes
Faz um vídeo do 1520 saruana
Vou fazer em bre meu caro, tinha aqui mas deu problema no audio; Tem outros video sobre cavalos mecanicos mercedes:
Acesse a playlist: ua-cam.com/play/PLUjmD20bhcF_bigXvohcy3-sPk6g3dV7K.html&si=5RxUx_crX7o0nFOA
Video privado
@@MarcosPietro agora que lembrei, ele deu problema no audio, tinha uma musica que antes era livre e depois passou a ter direitos autorais, e eu tive que tirar, em breve vou refazer. valeu
Já tem video do 1933 e do 1935?
Meu pai trabalhou com os dois, lembro que ele reclamava do calor da brejeira e elogiava o 1935.
Tem sim: ua-cam.com/play/PLUjmD20bhcF89am8JQi4iDJf_u8VmOSTG.html&si=TcNZv_lmoAhoEy-n
Desde 1519 ao 1934, 1935 e 1941, 1938, Axor, Actro, entre outros
Eu tive uma 1983 cara preta , sofri muito com o calor e aquele cambio kkkk
pois é, dali pra frente a temperatura só aumentou até o 1934
Do tempo que os engenheiros das montadoras tinham criatividade nas cores né 😂🤗
Achei esse 1924 bonito, seria ideal pra carregar arroz
São os queridinho dos iraniano e dos árabes e também do Brasileiro
Gostaria que contassem a história dos caminhões que saíram junto com a 1935
Tem aqui no canal: ua-cam.com/play/PLUjmD20bhcF89am8JQi4iDJf_u8VmOSTG.html&si=TcNZv_lmoAhoEy-n
Obrigado
O que era ruim nesse carro era a visão devido a altura e o capô longo.
@@joselitominiaturasdeonibus fora os relatos de superaquecimento e a cabine ser relativamente apertada. O apelido de terezona n é atoa kkkkk
Em em pleno 2024 existem teresinas trabalhando.
A Terezona é muito mais caminhão 🚚
Tanto que nos tempos de hoje ainda se encontra pelo portuário de Santos caminhões rodando.
Caixa seca......nem chegava perto do Scania, a Scania reinou absoluta nas décadas de 70-80-90....
O avô dos caminhões mercedes é o LP331 e o LP1520, sendo o LS1924 o filho destes dois.
depende do ponto de vista, pois o que mais se tem é avó nesse negório de caminhões. kkkkk. No caso o LP1520 seria avó do 1519 até o 1632. Embora o 331 e 1520 fossem caminhões pesados, não eram cavalos mecanicos pesados. Mas esse conceito é bem abstrato. Eu deveria ter deixado mais claro do video! obrigado por comentar
Aqui chamamos de mula. A maioria ja trocou a mecânica muitos com 447.
top
👍
Boa tarde vocês fazem vídeos todos os dias?
Não. Atualmente só um por senama. Breve talvez a gente aumentar. Mas tem muitos videos aqui no canal
Já assisti vários vídeos no seu canal, muito bom
Salve volantão
Valeu por curtir!
Min diga uma coisa esse mecerdes 1924 a caixa de câmbio dele reduzida vc pode explicar como era a redução dele
Ele era 8 marchas, sem reduzida. Sistema de duplo H, ou seja, era duas caixas, 4 marchas altas sobre 4 marchas baixas. A transferencia de caixa alta pra caixa baixa e vice-versa, era feita por um toque lateral na alavanca quando passava pelo ponto morto
Entendi obrigado
A foto do FIAT 190 está errada. Vcs falaram do 190 e publicaram fotos de um 180 ou 210😊
Em qual parte??
Aos 1:44 foram citados 180 e 210;
Aos 4:23 era 190 mesmo, estava certo!
Valeu
qual é a diferença do mercedes-benz LS 1924 e a diferença do 1924 a
O A é turbinada
isso aí, o turbocompressor
muriçoqueiros vendo esse video 7:38 kkkkk vou buscar um lk pra mim e importar zero pra fazer horario kkkkkkkkk
Obrigado pela explicação! Preciso de um conselho: Minha carteira OKX contém USDT e eu tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Como posso transferi-los para Binance?
O único cavalo mecânico da Mercedes que incomodou a Scania e a Volvo no Brasil foi a 1935.
pois é, acho que a 1634 tbm, não pela potência, mas por que vendia muito
Ele era melhor que o LS 1519!
Mais mesmo com o 1929 já em linha ainda tinha o 1924!
Pq eu posso estar enganado,o meu primo tenha 1 1924 1982 já com cara preta original
O 1924 chegou a receber a versão "cara preta" que foi lançada em 1982. Segundo reportagens da época o LS1929 substituia o 1924A. Não encontrei informações sobre exatamente até que ano a versão aspirada 1924 teria sido produzida, mas é provavel que tenha tido essa opção sim em relação ao modelo turbo, pelo menos por alguns anos. Na tabela fipe encontra-se LS-1924 até o ano modelo 1987. Eu deveria ter deixado mais claro no video. Obrigado por comentar!
Não é essa a famosa brejeira?
@R10magic brejeira era o 1519
Era o 1519, que rodou muito em mineração e grandes obras da construção civil, principalmente obras públicas. Aí só andava nos lamaçais kkkkkk
@@victorlucasm_ sim verdade, a outra história era q o 1519 dava muito vazamento, o motor parecia um brejo sendo assim apelidado de brejeira
Tem video aqui sobre Brejeiras e Terezonas: ua-cam.com/video/_IWQLUUZ_Dg/v-deo.html
@@victorlucasm_ Tinha muito os 2219 e 2220 como betomeiras e baculantes
Essa informação não procede, antes dele teve o Mercadão cara chata
Vc se refere aos LP331 e depois o raro LP1520, confere? Pois é, eles não passavam dos 200cv e não puxavam carreta de 3 eixos, ou seja, era considerado o primeiro caminhão pesado, mas não o primeiro cavalo mecânico pesado. Esse conceito de pesado não é bem claro, eu devia ter esclarecido que foi o primeiro pesado dessa série AGL. Obrigado por comentar.
Sim
Mas achei que vc poderia ter mencionado isso no vídeo
Mas ficou top
Parabéns