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去海邊做大角度的轉彎 把輪胎甩出來
不一定要去海邊啦啦啦⋯⋯😂
机师阿楷，你能做一期当“当机师的条件是什么吗，以及当机师的难度如何吗，还有如果想当机师应该上哪种类型的大学呢”谢谢😄
液壓罷工時為什麼不把飛機翻轉過來收起落架呢？
哈哈哈 很創意的提議！😂 但不是每一架飛機都可以反過來飛喔..🤭
如果剛起飛再飛回原機場可能要放掉燃油所以不如順路飛到下一個備降機場降落。
這也是我們會考慮的因素之一！真棒😏👍🏻
如果飛機如果出現需要放油減重降落的時候通常就是緊急狀況(分秒必爭)，那麼差一分鐘就是生死之別，那麼你怎會認為飛到備降站比較好?
統整來拉：這回全部都放在起落架上，所以很簡單，首先客機的起落架收起是為了降低阻力，補充一下，收起落架除了降低阻力其實還有是因為起落架會影響空氣流動，並會導致飛機飛行不穩定.容易搖晃，也會影響舒適度，所以為增加乘客舒適度和降低燃油成本才會收起落架，而當起落架無法收起時因為增加阻力會導致飛機的巡航距離變短，所以需要判斷阻力會影響到多遠的飛行距離，並判斷是否還能飛到原本目的地，如果可以且目的地地面設施充足的狀態會繼續飛往目的地，但如果設施不充足或無法抵達則會選擇返回或選擇附近機場降落。（這次的比較長，感謝耐心看完）
謝謝你的留言！每一集都那麼用心整理👍🏻
我想问，为什么很多机师收起落架之后，飞了一段时间就把他摆在中间
波音飛機的起落架，利用液壓把起落架收起來後，把控制桿擺在中間，能夠釋放掉殘留的液壓。
哇⊙∀⊙！谢谢你的landing gear failure分享👍 明白了
👍
謝謝你唷！☺️🙏🏻
@@PilotAhkai 哈哈哈不客气
说到刹车器的问题 会想起CX780的时间😂 用了快2km才停下 温度直接飙到快1000° 消防员直接在轮胎上面喷水 降低问题🤣
差一点就要冲进海里了
@@siewzhengxuan7447 对对🤣 最后才跑道停下来而已
哇，幸好有驚無險！哈哈哈！❤️
@@PilotAhkai 真的很恐怖
我想問...起飛後發現輪胎留原地 機師的心理陰影面積有多少...
哈哈哈... 我們不會有這方面的恐懼啦。畢竟我們做了那麼多檢查才起飛，而且我們不只是有一個輪胎。基本上這事發生的機率，非常低！😅
@@PilotAhkai 鼻輪
6:50你有听过日本航空123这个事件，液压系统被炸毁，下场超级惨的
😢🙏🏻
@@PilotAhkai 他们就因为这个看起来不起眼的零件金属疲劳而导致的意外，害了他们没命
Malaysia 机场降落会常遇到crosswind吗？
會，特定幾個沿海的跑道，比如說WBKK，WBGR，等等，都經常會遇上側風！蛋比起北部的國家，這裏的側風，一般上不大.😉👍🏻
@@PilotAhkai 那最大會達到多少knots crosswind，目前在墨爾本訓練曾經遇到17knots. 最大有過22knots，但學校沒有放我們飛。
哇好多ATA chapter 要记 omg 100个👍佩服你们飞机师那么的专业😂
神马是ata 🙃
上了中学你就不会觉得惊讶了
@@就不更新吹啊 哈哈哈 我现在中学了
@@就不更新吹啊 👍
@@jiexin006 理科班学生吗？
啊啊啊啊，忘記做懶人包了！！！！！
要开学了，阿凯请给我力量吧！💪
加加加加加加油！正能量滿滿噠！💪🏻💪🏻💪🏻 哈哈哈
@6D08 CHEN CHUNG WING打错字了蛤~那个男人叫机师阿楷，Ong Yi Kai
阿楷機師 能做一集engine failure和bird strike吗？
Engine failure 我們之前聊過了喔！你可以點擊以下網址重溫影片：-ua-cam.com/video/kaMQYLjlw5w/v-deo.html讓我安排一期有關Bird Strike 的影片給你吧！😛
抢到沙发了啊~是这样的，我现在中5，脚上现在还放着物理课本读着。。。如果我想像您一样，除了上几个月的视频你说过的，您还有什么建议吗？偶像
哈哈哈，偶像不敢當啦！😂😂建議嘛，學業固然重要，但不是故事的全部！讀書別只為了考到好成績，多學自己有興趣的事！👍🏻
建议以后加一句台词：“喜欢机师阿凯影片的小伙伴记得打开小铃铛这样就能第一时间观看我的影片了”😀😀😀😄
是呀，一定要打開小鈴鐺！哈哈哈，謝謝你的建議，我和我的寫手們商量！❤️
阿楷能说最近的时事吗? 机龄高的飞机安全吗
阿凯说过：只要有做维修就没事。如果飞机有问题，您认为航空公司会让机师使用吗？之外，飞机起飞之前都会由不同的两位专业飞行工程师检查再加上飞机师亲自walk around
@@就不更新吹啊 机龄高的飞机还是有机会金属疲劳，肉眼检查不到的细节
@@siewzhengxuan7447 他们当然有自己的办法，没必要冒险用“肉眼”观察。老实说吧！你想到的问题别人已经知道答案了
@@就不更新吹啊 yes所以就来说说老飞机的一些特别保养还有一些不一样的适航标准
@@siewzhengxuan7447 再次强调，他不是飞机工程师。。。他只是普普通通正正常常的飞机佬
阿楷機師 能做一集captain incapacity 嗎? 謝謝
非常有趣的問題！好，我安排給你！👍🏻
想聽你講解Jetblue292的landing gear failure 說說如果遇到那樣的情況會如何應對 還有為何他的nose wheel會旋轉90度另外就是，這樣的landing 跟belly landing ，哪一種比較危險？
讓我安排一支影片給你！👍🏻
謝謝機師阿楷🤩👍
感觉可以开个粉丝团了
前面开头😂
不准笑！我容易嗎，你說！😂😂😂
机师阿楷。请回答这名网友的意思，Credit 到底是什么意思。我们很多人都和他说了答案，可是他不听,说我们错了，而且还骂了我们。请您帮这位底下这位网友解一解答。谢谢您。
🤣
@@siewzhengxuan7447 你也帮他解答了？
@@qishunwang7214 😉
抱歉，委屈你們了！哈哈哈，放心，我幫你們平反了！你們是最棒的！😅
@@PilotAhkai 谢谢你的帮忙。
还有就是我有一个朋友读文学班，他知道我的兴趣了就想跟我一样，请问他还有什么机会吗？但是他的成绩一半，甚至可以说糟糕
你可以幫助他學習呀！文科也可以考機師，數學，科學和英文要及格就好！現在努力不遲！💪🏻
@@PilotAhkai 帮着
👍🏻👍🏻
謝謝捧場唷！每個影片都能看到你，真好！❤️
第一
还有还有就是我还是不太了解如何读飞机师。可以再再再再再说详细一点点吗？毕竟我还是中学生丫~😀人生经验还没那么丰富
您高估我了
@@qishunwang7214 我现在正在上着网
@@siewzhengxuan7447 哇哦。如果才5个credit还包括科学英文数学不是很简单？用脑都觉得不可能
@@siewzhengxuan7447 我想请问一下您所表示的5个credit是什么意思？您真的上过中学吗？
@@siewzhengxuan7447 还有，理科班的学生是不用读科学的。我们都是学比较高难度的pure science
去海邊做大角度的轉彎 把輪胎甩出來
不一定要去海邊啦啦啦⋯⋯😂
机师阿楷，你能做一期当“当机师的条件是什么吗，以及当机师的难度如何吗，还有如果想当机师应该上哪种类型的大学呢”谢谢😄
液壓罷工時為什麼不把飛機翻轉過來收起落架呢？
哈哈哈 很創意的提議！😂 但不是每一架飛機都可以反過來飛喔..🤭
如果剛起飛再飛回原機場可能要放掉燃油所以不如順路飛到下一個備降機場降落。
這也是我們會考慮的因素之一！真棒😏👍🏻
如果飛機如果出現需要放油減重降落的時候通常就是緊急狀況(分秒必爭)，那麼差一分鐘就是生死之別，那麼你怎會認為飛到備降站比較好?
統整來拉：這回全部都放在起落架上，所以很簡單，首先客機的起落架收起是為了降低阻力，補充一下，收起落架除了降低阻力其實還有是因為起落架會影響空氣流動，並會導致飛機飛行不穩定.容易搖晃，也會影響舒適度，所以為增加乘客舒適度和降低燃油成本才會收起落架，而當起落架無法收起時因為增加阻力會導致飛機的巡航距離變短，所以需要判斷阻力會影響到多遠的飛行距離，並判斷是否還能飛到原本目的地，如果可以且目的地地面設施充足的狀態會繼續飛往目的地，但如果設施不充足或無法抵達則會選擇返回或選擇附近機場降落。（這次的比較長，感謝耐心看完）
謝謝你的留言！每一集都那麼用心整理👍🏻
我想问，为什么很多机师收起落架之后，飞了一段时间就把他摆在中间
波音飛機的起落架，利用液壓把起落架收起來後，把控制桿擺在中間，能夠釋放掉殘留的液壓。
哇⊙∀⊙！谢谢你的landing gear failure分享👍 明白了
👍
謝謝你唷！☺️🙏🏻
@@PilotAhkai 哈哈哈不客气
说到刹车器的问题 会想起CX780的时间😂 用了快2km才停下 温度直接飙到快1000° 消防员直接在轮胎上面喷水 降低问题🤣
差一点就要冲进海里了
@@siewzhengxuan7447 对对🤣 最后才跑道停下来而已
哇，幸好有驚無險！哈哈哈！❤️
@@PilotAhkai 真的很恐怖
我想問...起飛後發現輪胎留原地 機師的心理陰影面積有多少...
哈哈哈... 我們不會有這方面的恐懼啦。畢竟我們做了那麼多檢查才起飛，而且我們不只是有一個輪胎。
基本上這事發生的機率，非常低！😅
@@PilotAhkai 鼻輪
6:50你有听过日本航空123这个事件，液压系统被炸毁，下场超级惨的
😢🙏🏻
@@PilotAhkai 他们就因为这个看起来不起眼的零件金属疲劳而导致的意外，害了他们没命
Malaysia 机场降落会常遇到crosswind吗？
會，特定幾個沿海的跑道，比如說WBKK，WBGR，等等，都經常會遇上側風！
蛋比起北部的國家，這裏的側風，一般上不大.😉👍🏻
@@PilotAhkai 那最大會達到多少knots crosswind，目前在墨爾本訓練曾經遇到17knots. 最大有過22knots，但學校沒有放我們飛。
哇好多ATA chapter 要记 omg 100个👍佩服你们飞机师那么的专业😂
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謝謝機師阿楷🤩👍
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