【機師阿楷】原來這紅色按鈕 還有‘隱藏’的功能！TAKE-OVER PUSHBUTTON
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- Опубліковано 13 вер 2024
- 很多人都知道，空巴的操縱桿上有一個紅色按鈕。它的用途很直接，讓機師解除自動駕駛系統嘛！
但很多人不知道的是，其實該按鈕還有另一個隱藏的功能！想知到這功能是什麼，就把影片看完吧！
機師阿楷正在考慮，是否要批量生產我們的限量版衣服。你們有興趣嗎？
這只是其中的一個設計而已！接著下來還有幾款不同的圖案，陸續有來！
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#飞机师阿楷 #空巴飞机 #AirbusSidestick
哦⊙∀⊙！原来是这么一回事 红色的take over pushbutton👍谢谢你的讲解
不客氣！謝謝你的支持！😏👍🏻
波音的缺點就是如果別人壓著yoke你會很難操控
但相對的可以感覺到另外一位的修正動作
有道理！😏👍🏻
好好笑，按戰鬥機上的按紅色按鈕，飛彈會飛出去嗎?
這我也很好奇！我覺得會⋯😂😂😂
应该要看那个战斗机的设计吧
@@PilotAhkai 可以尝试访问tudm机师😄 有一位华裔机师在北海机场。 另外也可以请他说明成为机师最便宜的方法 加入空军的方式
机师ahkai 请做一集pilot incapacitation ，谢谢你！！！
好叻，安排給你！🤓👍🏻
阿楷我想問一下空巴每次起飛都會說Man Flex srs Runway auto turn blue 這句是甚麼意思？
問對人了！因為這只有空巴機師知道！哈哈哈！
安排一支影片跟你講解！🤓👍🏻
你好，只是好奇，请问如果两位飞行员同时按住Take-over PB, 飞机会做出何种反应呢？
事實上，兩個機師在「同時」按住該按鈕是不可能的！再怎麼精準，都會有零點幾毫秒的落差。
系統會根據最後按的那個人的指令，把對方的操縱桿非常唷！😏👍🏻
請問機師阿楷, AP1 跟 AP2 的按鈕差別是在哪裡?是代表各自套用於左右兩邊設定(SPD,ALT)的自動駕駛嗎?
基本上AP1和AP2是兩個一模一樣，卻又獨立運作的系統。功能和操作方式也是一樣的，機師可以透過同一個FCU來控制自動駕駛系統！
有兩個相同的系統，是為了確保當一個系統壞掉的時候，我們還有另外一個，確保飛機能夠安全飛行。❤️
雖然阿楷是開airbus的，但是可以教737從冷艙到起飛嗎??
(玩XPLANE11都卡住，想飛，不會飛XD)
哈哈哈，這個我安排看看！我嘗試請737的機師上來分享..😏👍🏻
不是会有说一个是 pilot flying 和一个pilot monitoring 的吗？
呃，不錯唷！的確是這樣！
兩位機師在駕駛艙內執行任務，一位機師將扮演 Pilot Flying（PF）而另一個將扮演 Pilot Monitoring（PM）！
兩位機師的角色都各有不同！所以在任何時間點，我們都只會有一位機師控制飛機！😏👍🏻
這個航訓有教，強制控制
對唷！🤓👍🏻
飛過空巴的就知道這按鈕超好用，還可以避免操從桿誤觸導致偏航。
機師阿楷, 可以特別講一篇關於FCU那一層的面板左右兩邊各有一個類似調節氣壓的面板嗎? 謝謝
你說的應該是用來控制我們 Navigation Display 的鈕吧！好，讓我安排！😎👍🏻
@@PilotAhkai 我不確定我想的是否是機師阿楷指的, 他是由一個旋鈕控制氣壓值, 按壓會變成Std, 旋鈕上方有"in Hg" 跟 "hPa" 的標示
期待衣服
馬上就有了！🔥
我对衣服有兴趣😂😂
我来留言了
哈哈哈，記得看今天的影片！😏👍🏻
空中巴士的控制命名方式是否用了英式英語標誌命名方式，而波音則用了美式命名標準？
因為英式稱飛機為Aeroplane，美式稱之為Airplane。
本台對這方面並沒有很深入的研究... 哈哈哈！
可以確定的是：空巴源自歐洲；波音源自美國。😅
等等等 为什么没有说到衣服的事情🤣🤣
哈哈哈，別著急！今天只是預告而已！😂😂😂
哇，原来那么有用！！涨知识了。
哈哈哈，謝謝你的問題！希望我的回答對你有幫助！❤️
機師阿楷,請問你們一般
發動機是何時啟動的
一般上我們Pushback之後就會啟動引擎唷！😏
@@PilotAhkai 知道了
那Boeing的黑色按鈕還有別的用途嗎？
據我所知，那只是接觸自動駕駛系統的按鈕而已。😉👍🏻
衣服想買!!!
來著！留守今天的影片唷！🔥
原來按著40秒是可以放開的意思，第一次知道這功能的時候還以為要按著40秒才能奪過控制權也太久XD
不過要怎麼樣才能解除勒?奪走控制權的那方在按一次?
然後我覺得一定會有人問兩邊同時按著會怎樣?XD
例如我(炸
問得好，可能會安排一支影片補充這兩點。
是的，該系統的設計理念是「最後一個按下按鈕的人，獲得控制權」。
所以你只需要按多一次，你便可以解除，並奪回你原有的控制權。
兩個人同時按的話，也是會有0.01秒的差距吧？反正最後一個按的人，能夠獲得控制權就對了。哈哈！
請問空巴氣象雷達如何使用？
飛機緊急降落為什麼要放油？降落時輕點不就可以了嗎
是因為起落架嗎
太重的話起落架很容易折斷
這個可以聊一集唷。讓我安排！🤓👍🏻
如果在飛行中有需要從手動駕駛要進入自動駕駛時，去FCU按自動駕駛按扭不是也會造成幾秒的空檔嗎~?
很好的問題！
如果一名機師正在手動飛行的話，他是不被鼓勵觸碰FCU的。無論他要調整高度還是航向，都必須命令另一位機師，讓他調整給我們！
這也可能包含「啟動自動駕駛系統」這個環節。意思是說，我會下令 “engage AP2” 然後另一位機師幫忙按。
一些航空公司則允許Pilot-Flying自己啟動自動駕駛系統！前提是，你必須用不同手來啟動！
如：左手抓操縱桿；右手按AP1。
這就能確保無縫隙的交接，沒有空檔。❤️
謝謝機師阿楷回答，那為何自動飛行切換至手動飛行時，不能同理，一隻手先握好操縱桿，使用另一隻手去FCU按就好了呢🤔
Druk druk druk自动驾驶接触
那么，后面还有dit dit dit是什么叻？
那是 Mode Reversal 的提示！詳情可以再拍一支影片聊！😉
想要衣服！
哈哈哈，別著急！今天只是預告而已，盡情期待吧！❤️
按讚了ㄛ!!
長按40秒就搶到優先權那要怎麼解除回復。
對方再按一下，就解除了！真的就那麼簡單...😅
按鈕按40秒後，如何解除？
對方只需要按一下，便能夠解除！👍🏻
我想知道Botter翻譯是牛油,但為啥Botter是比軟著陸還要軟的意思。
哈哈哈。 “Butter-smooth landings” 就好像英文的歇後語啦。像油這麽滑。沒有特別的意思..😂
@@PilotAhkai 感謝!
请问Up主是来自那里呢？是东南亚这里吗？
一個名為「馬來西亞」的國家！位於泰國和新加波之間的小小地方唷！🇲🇾
@@PilotAhkai 哦！谢谢
紅色按鈕難道不是機長或副駕駛把另一方彈射出去用的嗎？
😂😂😂
那如果波音的飞机，一位飞行员晕倒倒在操作杆上，另一位飞行员岂不是要克服晕倒那位的身体重量操作飞机。。。难怪叫空中健身房
波音機師表示：「哈哈哈哈哈哈哈。。。」😂
有兴趣，怎么样
太棒了⋯ 可能會盡情期待唷！
@@PilotAhkai 啊这。。。
前面2分钟30秒的部分可以删除
好戲在後頭！😎
什麼!!!???不是發射機頭機砲按鈕嗎(誤
😂😂
我要衣服
哎唷。那就別錯過今天的影片咯！⚠️⚠️
机师阿楷你还是机师吗？还是已经退休了
这星期居然没涨粉？
你沒有幫我轉發出去嗎？幫我分享啦！🙏🏻🙏🏻🙏🏻😉👍🏻
@@PilotAhkai 朋友都没兴趣。。。海~😂
想請問一下 空巴在降落時會50-40-30-20-retard 想請問retard的意思是？
那是我們的Radio-Altimeter在呼喚！
好叻，我們嘗試安排一隻影片來詳細講解！🤓👍🏻
@@PilotAhkai 希望能出一集 因為我看有些影片又沒有發出retard的聲響
@@haoyeh1712 應該是收油門至idle
@@ryansue 不是要反推開到最大嗎
@@user-gy6cu9ey8s 觸地後反推最大
为什么好像全部影片都好像只是有提到波音和空巴客机罢了。就没有其他的机种了吗？
哈哈哈，主流的民航客機就是空巴和波音嘛！況且機師阿楷本人，對這兩款飛機也比較熟悉！
或許改天會參雜更多元化的機型給大家比對喔！🤓
@@PilotAhkai Okok 👌
你要的话可以看 单单说机长 这个频道里面讲了蛮多知识 包过airbus的boeing的 有时候还有战斗机
@@czc9434 你怎么知道我就是看她的😂
来了来了