Кстати, этой зимой я пробую новую опцию: контраварийка! Хотя правильнее назвать мою программу чувство скольжения. Если интересно - пишите на почту, указанную в описании. Всем самоблока)
Прекрасная начинка и отличные результаты в кольце, но вот долго привыкал к внешности этого топора. А вот новый в кузове FL5 просто сказка, гораздо более сдержанный и строгий, сразу полюбился. Кстати в новом поколении отказались от 20-х колес, теперь там 19 дюймов. Владимир спасибо за Вашу работу, теперь ждем легендарный ek9 на канале!
Владимир, Вы просто жемчужина на просторах РУ Ютуба в автоблогинге. Потрясающе ездите и передаете суть автомобиля в ролике. Спасибо за освещение такого количества технической информации в которой Вы прекрасно разбираетесь. Жду новых обзоров!
@@MotoringClub согласен, у меня была integra type r dc5 и jdm civic type r ep3. Но думаю эта едет цельнее и гораздо интереснее. Но оборотов под 9000 конечно не хватает 100%
@@MotoringClub согласен, у меня была integra type r dc5 и jdm civic type r ep3. Но думаю эта едет цельнее и гораздо интереснее. Но оборотов под 9000 конечно не хватает 100%
Владимир, браво! Какое видео! Посмотрев видео 5 лет назад и посидев в салоне, понял - мечта будет моей! Шел к нему планомерно, fn2-FK2-Fk8. Каждый раз в восторге от машины, правда пришлось добавить эмоций: выхлоп ну и колеса на 19 вместо 20. Этот точно машина мечты! Кстати, в России есть один FK2, крайне интересный авто, он суровее (ощущение , что с гоночной трассы только съехал) и от этого его больше ценят фаны, но тут спорно, этот же - взрослый авто! Ну а атмосфера- так она медленнее намного и выбора не было у Хонды в современных реалиях. Fl5 к сожалению не купить -квоты, в Европе так точно. Владимир, спасибо за прекрасные выпуски!
сколько годноты подряд на канале! У меня аж появляется вера в японский автопром - действительно, сейчас выбор практически так же широк, как в 90-е, а качество и уровень этих автомобилей по-прежнему высок. Ещё бы обзор на двухлитровую Миату ND - вообще будет здорово!
@@Alex_White_ ну не на порядок. У Тойоты есть Супра (пусть и плохая), ГР86, ГР Ярис и ГР Королла и всякие Лексусы Эф-линейки - это больше, чем было в 90-е. У Ниссана - 400з и ГТР (36, уверен, будет), а также скайлайны на турбовых V6. У Мазды только Миата, но на подходе заднеприводная шестерка и, надеемся, РХ9. У Митсубиси…. Ладно, там все плохо. Но надо понимать, что Япония стала беднее, мир стал беднее, автомобильную индустрию государства душат как никогда ранее, автоспорт тоже в некотором упадке. В таких условиях иметь в линейках такое количество спортивных машин это идейно и круто. Снимаю шляпу, короче🤝
Позавчера в Ереване, возле местного ГИБДД встретил мой любимый "Тапок" в новом кузове. Он был именно такой как на видео! В живую хэтч выглядит просто фантастически! Сначала подумал, что это его уже пригнали в Россию) Спасибо, очень приятная подача материала. Подписался. Автору: занимаемся импортом авто, если интересно, пишите, может придумаем какую-нибудь коллаборацию.
Владимир, было бы интересно посмотреть про новые чарджеры. Может это и не совсем ваш формат, но просто интересно, что в нем осталось от корней кроме огромных колес и кузова )
@@siniyden дак конечно,если сравнивать с заряженным вагом каким нибудь,то да цифры не выдающиеся,а вот если с одноклассниками,то какой нибудь Меган ещё может составить жесткую конкуренцию на кольце сивику,всем остальным он нос утрёт только в путь(победы уже имеются)а дрэг это не для него,тут вообще предпочтительнее з/привод будет,да честно сказать дрэг это тупое развлечение для школьников,ничего интересного чес слово
Владимир, поправлю вас, решетки в крыльях работают, ноздря которая в капоте имеет воздуховоды, чтобы рязрядить воздух под капотом, и этот воздух который входит через ноздрю, выходит через решетки в крыльях)
Хондочка огонь!!! Как приятно слышать нормальное произношение "Сивик" , а не "Цивик"... Спасибо Владимир!) А вот интересно, ты считаешь, какая подвеска лучше: вот такая МакФерсон с отдельным кулакок, или старая добрая двух рычажка , на на классических Сивиках и Аккордах?
@@MrUspenskiyn Ну типа английское слово, оно так правильно произносится. Это я не к тому, что нельзя говорить "цивик". Мы не англичане, как хотим так и произносим 😁 Но если буквоедствовать, то конечно правильно "сивик".
Совершенно верно! Я когда купил себе Civic 4d 8 поколение,то когда ехал на нем домой,мне казалось,что я на нём еду не впервые. Привык моментально!!! Оооочень всё удобно в нём. Я был в восторге от покупки!!!
Очень классно, просто супер как вы передаёте нам подписчикам свои ощущения и эмоции от вождения. Владимир, а могли бы вы снять видео о простом Сивике 10? Сейчас ведь как вы сказали такие Сивики уже проходные по налогу. Хотелось бы вашей оценки про простой повседневный Сивике 10.
Некоторые уточнения. Дует 1.3 кг по заводу, в пиках 1.4. развал передний заводской -1,4 градуса, и в теории если что то колдонуть с опорником можно -1.9 сделать, но это не точно.
Раз уж про передний привод речь зашла - найдите, пожалуйста, на обзор Ford Racing Puma, он же Puma FRP. Был бы весьма рад услышать ваши впечатления об этом автомобиле.
Я всегда смотрю на дорогах(у нас этих машин достаточно много) на этого Цивика и диву даюсь! Надо же было сделать такого уродца с такой легендарной историей этой модели! Прямо"японсий минимадизм", ( инструмент для узконаправленной работы). Надо было еще в золотой цвет красить и светло бежевый салон делать! Но правда на нынешнем Цивике и вообще во всех моделях Хонда исправила все ошибки на этом чуде-юде . Теперь все Хонды очень похожи на Ауди 90 и 2000. Und das good so! Так приятно, что данна машина ушла и никогда больше не вернется! Удачи всем!
Радует подача материала - Минимум Шоу / Максимум самой Важной Инфы, Сжато! Очень интересно Ваше мнение/Обзор свапнутых тачек, которым это помогло ехать интереснее/эффективнее не только по прямой) Например S85/65.. в Z3,4/E30/ итд итп, можно и LS, Mersedes, но только, чтобы не просто по прямой. JZ прекрасен, но походу под контент с ним, создали отдельный дата-центр)
Про мощный передний привод я напишу следующее - 220 сил зимой не доставляют вообще никакого удовольствия, уж слишком большая разница в сравнении с летней эксплуатацией, сцепление легко теряется даже на слегка снежной дороге, трекшн контроль работает постоянно. В остальном жить можно (и нужно), лето перекрывает этот минус
Могу подтвердить. Ездил на Шкода Октавиа РС, а сейчас на Сеат Алхамбра (оба 2.0 ТФСИ и 220 лс). Когда мокро или мокро плюс холодно, очень часто трогаешься с буксом почти не газуя.
Музон прикольный! А хонда R по моему мнению, самый лучший переднеприводной авто, ибо был случай в жизни, после которого я остался жив, и DC5 цела, а шансы улететь в 90 градусный поворот с уклоном наружу на 180 были ооочень велики... Спасибо инженерам Хонда!
@@siniyden ну это не в городе конечно было, в трассе, и ширина была хорошая. Скажем так, на обычной машине больше 130 не получалось там проехать, в той ситуации дело было ночью, и я забыл за этот поворот, прошли его на 4й передаче, в отсечке, стащило всё 4 колёса, но машина удержалась и мы продолжили движение. Есть ещё 3 свидетеля, один был машинев машине со мной, еще 2 сзади ехали на другой машине.
Володя добрейшего! Спасибо вам за показ такого несомненно яркого и дерзкого японца! Люблю я их! Вы уж понимаете за что! Именно за то что наслаждаться ими можно даже не 5 лет а куда дольше! При этом ценник смешной учитывая что это заряженный с завода автомобиль. А теперь просьба Володь ОГРОМНЕЙШАЯ! Протестируйте Хонду S660 и желательно в двух исполнениях, сначала заводскую модификацию Кей-кара с мотором в 64 лошадки, а потом заряженную стейджовую уже с той мощностью которую сделал владелец! Я знаю такие Хонды уже есть в Москве! Мне очень интересно что скажете по ней! Она мне тоже оооочень нравится и по бюджету я её легко потяну в содержании и покупке возможно с неё начну карьеру гонщика кольца пока что в любительском конечно классе. Эта машинка навернЯка ну по крайней мере по описанию интересная, у неё задний привод, она среднемоторная как все суперкары и при этом весит 830 кило! Звучит интригующе?
Владимир, вы забыли упомянуть Опель Астра ОРС J, там тоже стояла такая же передняя подвеска.. я даже больше скажу, на гражданской Астре GTC J стояла такая же подвеска..
Очень интересно толково рассказываете. А есть ли у вас возможность протестировать Hyundai N20? Было бы очень интересно узнать ваше мнение об этой машине и,в каком то смысле, сравнение с Хонодой.
Кстати, этой зимой я пробую новую опцию: контраварийка! Хотя правильнее назвать мою программу чувство скольжения. Если интересно - пишите на почту, указанную в описании.
Всем самоблока)
Что с каналом Авторевю? Владимир!
Это было бы не плохо
😎
tak eto uzhe stariy civic
Когда новая ваша бмв?
Volvo v60 polestar engineered t8 2021 интересно протестить, снять?
Ну, и работоспособность у Вас, Владимир! 💪 Ролики выходят часто и мы этому рады! Огонь 🔥
Предвкушая Новый год, Владимир находится в победном настроении🎉
А почему его не мобилизовали?
@@mkrugl , мы точно знаем почему не мобилизовали вас.
@@Dabor700 интересно). Какие у Вас разведданные))?
@@mkrugl а почему его должны были мобилизовать?
Владимир - лучший автожурналист современности на всём постсоветском пространстве! 👏
Поддержу, рассказывает очень интересно. Еще бы руль не бросал, когда жестикултрует.
ты мог бы уединится с его фотографией))
Однозначно, красавчик ещё тот
@@ridergt5304 хочешь сказать что так не делаешь? 🤔
Ты серьезно? А я только хотел написать шняга!)))
Прекрасная начинка и отличные результаты в кольце, но вот долго привыкал к внешности этого топора. А вот новый в кузове FL5 просто сказка, гораздо более сдержанный и строгий, сразу полюбился. Кстати в новом поколении отказались от 20-х колес, теперь там 19 дюймов. Владимир спасибо за Вашу работу, теперь ждем легендарный ek9 на канале!
Даг Де Муро рулет.
@@Baturatus C чем рулет?
@@dominicflorov2752 с кашей
Но в пиндоссии фл5 встретили холодно
@@МеланхоликЗаурядный Со взбитыми сливками или джемом обычно. С кашей... Ну, такое.
Я человек простой, вижу Хонду - ставлю лайк
Очень грамотный мужик. Говорит четко, по делу и с эмоциями. Лучший обзорщик в России!
Жестко
Что-то никто не отмечает - информационные вставочки какие появились, это первое видео с ними. Такое надо отметить, как и весьма классную хонду.
Та самая запрещенка 👆🍭
Владимир спасибо. Хонда красива и шикарна! Во всех смыслах прекрасный автомобиль.
Буковки с характеристиками мотора смотрятся супер. По больше такого на монтаже добавляйте.
Zapreshenka смотри ник👆
Владимир, Вы просто жемчужина на просторах РУ Ютуба в автоблогинге. Потрясающе ездите и передаете суть автомобиля в ролике. Спасибо за освещение такого количества технической информации в которой Вы прекрасно разбираетесь. Жду новых обзоров!
Type R это целая философия.
Давно Владимир не был таким эмоциональным 😁👍 спасибо за тест правильной хонды
Где тут правильная Хонда? Правильная это когда атмосфера
@@MotoringClub выпей таблетки. А ещё правильная Хонда это не автомобиль, а мотоцикл
@@MotoringClub согласен, у меня была integra type r dc5 и jdm civic type r ep3. Но думаю эта едет цельнее и гораздо интереснее. Но оборотов под 9000 конечно не хватает 100%
@@MotoringClub согласен, у меня была integra type r dc5 и jdm civic type r ep3. Но думаю эта едет цельнее и гораздо интереснее. Но оборотов под 9000 конечно не хватает 100%
@@WestsideRightOnTime вот тут всеми лапами держусь за твоё мнение!
Видосы про хонды бальзам на душу хондоводов
Владимир, спасибо за самые интересные автомобили в ваших видео! :)
Владимир, браво! Какое видео! Посмотрев видео 5 лет назад и посидев в салоне, понял - мечта будет моей! Шел к нему планомерно, fn2-FK2-Fk8. Каждый раз в восторге от машины, правда пришлось добавить эмоций: выхлоп ну и колеса на 19 вместо 20. Этот точно машина мечты! Кстати, в России есть один FK2, крайне интересный авто, он суровее (ощущение , что с гоночной трассы только съехал) и от этого его больше ценят фаны, но тут спорно, этот же - взрослый авто! Ну а атмосфера- так она медленнее намного и выбора не было у Хонды в современных реалиях. Fl5 к сожалению не купить -квоты, в Европе так точно. Владимир, спасибо за прекрасные выпуски!
Приветствую, какого года и в каком цвете ваш топор?
Спасибо за Хонду!!!
Лайк.
сколько годноты подряд на канале! У меня аж появляется вера в японский автопром - действительно, сейчас выбор практически так же широк, как в 90-е, а качество и уровень этих автомобилей по-прежнему высок. Ещё бы обзор на двухлитровую Миату ND - вообще будет здорово!
качество неплохое но выбор стал меньше
Не, с 90-ми не сравнить даже близко. Разница на порядок.
@@Alex_White_ ну не на порядок. У Тойоты есть Супра (пусть и плохая), ГР86, ГР Ярис и ГР Королла и всякие Лексусы Эф-линейки - это больше, чем было в 90-е. У Ниссана - 400з и ГТР (36, уверен, будет), а также скайлайны на турбовых V6. У Мазды только Миата, но на подходе заднеприводная шестерка и, надеемся, РХ9. У Митсубиси…. Ладно, там все плохо.
Но надо понимать, что Япония стала беднее, мир стал беднее, автомобильную индустрию государства душат как никогда ранее, автоспорт тоже в некотором упадке. В таких условиях иметь в линейках такое количество спортивных машин это идейно и круто. Снимаю шляпу, короче🤝
@@beer_coin ты вкурсе да, что заднеприводная мазда шестерка это бмв е60?
@@wastekfast можно по подробнее? Откуда такая инфа?
Смотрю обычно с телека, но ради этой Хонды зашёл специально оставить комментарий!!!
Наконец-то авто , что я ждал! 🎉 огромное спасибо! Пишу , пока не смотрел, потом дополню!
Спасибо Владимир! Отличный ролик! Хонда это кайф
Мечта, страсть, управляемость, любовь и удовольствие! Идеальный аппарат! Просто космос... занавес!
налоги, плохой бенз,убогие дороги,говно аппарат. занавес
@@paulwhite1107 все правильно, это всё было есть и будет, но мечта должна быть, иначе в чем тогда смысл? ))
@@Danil-x4w красиво сказано,не поспоришь)
Где-то на подсознательном уровне я и наверное другие зрители, давно уже ожидал этот автомобиль. Спасибо)
В прошлом видео травил душу, и в этом тоже! Мечта, а не автомобиль!
Хонда всегда делает крутые машины!!!
Да! Владимир! Спасибо и Успехов!!!
Владимир! Спасибо большое. Смотрю все ваши видео. Особенно нравятся видео про японские автомобили, привет из Владивостока!
Спасибо. Теперь я знаю какую машину я могу хотеть и какую смогу купить. Механика это любовь
Спасибо, Владимир! Классный автомобиль, пусть дизайн эктра, но техника супер. Японские инженеры на высоте. Ждем Меган и Ваше мнение.
Автомобиль для водителя! Для истинных эмоций! Нынче это редкость.
Вот только на днях посмотрел про NSX, а тут очередной шедевр от Хонда. Владимир- моё, Вам, почтение!
Найди меня
У меня то что ты ещешь😍
@@spg3303 я ещу обогреватель для гаража. У тебя есть?
Рад каждому новому видео, спасибо за работу 👍
Спасибо!!! Спасибо!!! За тест самой правильной Хонды !!!
Лучший автоблогер который умеет водить автомобили и разбирается в них
Внатури
Спасибо за очередное шедевральное видео ))) Японцы как всегда на высоте , что касается дизайна, то этот автомобиль просто прекрасен !
Вы из какого провинциального захолустья будете?) "дизайна, автомобиль прекрасен"????)))
Нельзя не согласиться!
Бмвшнику и ваго поклонникам этого не понять
Он же страшный.
@@anton952 выньте из глаз сосиски!
Спасибо, Владимир. Каждый вечер четверга с вами 🤝
Позавчера в Ереване, возле местного ГИБДД встретил мой любимый "Тапок" в новом кузове. Он был именно такой как на видео! В живую хэтч выглядит просто фантастически! Сначала подумал, что это его уже пригнали в Россию) Спасибо, очень приятная подача материала. Подписался.
Автору: занимаемся импортом авто, если интересно, пишите, может придумаем какую-нибудь коллаборацию.
Да, тот тест АР пересматриваю регулярно, чтобы зарядится эмоциями! Владимир, спасибо вам!
Здравия Владимир! Спасибо за выпуск! Отличный автомобиль, молодцы Хонда, держат имидж до сих пор.
Ждем дуэли с Рено ;)
Текст за ранее готовится и учится? Очень грамотная речь, внатури журналист)) Приятно слушать))
Как всегда спасибо!Владимир топ,никакой воды,даже про один и тот же авто кайф посмотреть)
Ура! Новый выпуск ❤️
Только только думал об этой машине и тут Володя, ай да экстрасенс)) ещё бы 3его поколения тайп эр увидеть в деле 👌
классный автомобиль, тот случай когда внешний вид соответствует содержанию. Написал комментарий и Владимир, повторяет его почти полностью!))
Очень хотелось бы твой отзыв о 4-м Мегане после реста в версии Трофи.
Владимир, было бы интересно посмотреть про новые чарджеры. Может это и не совсем ваш формат, но просто интересно, что в нем осталось от корней кроме огромных колес и кузова )
У меня есть то что ты ищешь🍭😍
Материал как всегда выше всяких похвал! Очень жду следующей ролик про mini jcw.
хондочка в сердце навсегда
Владимир, приятно смотреть видео на вашем канале
Володь, спасибо как всегда ёмко и с огоньком👍
Вот за такие машины я и уважаю хонды) Всегда делают все топ)
где тут топ? 16 сек 100-200, оно не едет
@@siniyden смотря с чем сравнивать
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ а не с чем что ли? Хот-хэтчей в его классе хоть жопой жуй
@@siniyden дак конечно,если сравнивать с заряженным вагом каким нибудь,то да цифры не выдающиеся,а вот если с одноклассниками,то какой нибудь Меган ещё может составить жесткую конкуренцию на кольце сивику,всем остальным он нос утрёт только в путь(победы уже имеются)а дрэг это не для него,тут вообще предпочтительнее з/привод будет,да честно сказать дрэг это тупое развлечение для школьников,ничего интересного чес слово
Владимир, поправлю вас, решетки в крыльях работают, ноздря которая в капоте имеет воздуховоды, чтобы рязрядить воздух под капотом, и этот воздух который входит через ноздрю, выходит через решетки в крыльях)
Владимир, еще не посмотрел ролик, но ставлю огромный "ЛАЙК"! Спасибо за обзор!!!!!!!!!
Вот спасибо ❤️ за обзорчик)
Музыкальное сопровождение со вкусом)
Хондочка огонь!!! Как приятно слышать нормальное произношение "Сивик" , а не "Цивик"...
Спасибо Владимир!)
А вот интересно, ты считаешь, какая подвеска лучше: вот такая МакФерсон с отдельным кулакок, или старая добрая двух рычажка , на на классических Сивиках и Аккордах?
С чего вы взяли что правильно сивик а не цивик?
@@MrUspenskiyn правильно - Сывик))
2х рычажка однозначно лучше по соотношению комфорта рулежки и держака, а макферсон как мне кажется, больше субъективное ощущение руля должен давать
@@MrUspenskiyn Ну типа английское слово, оно так правильно произносится. Это я не к тому, что нельзя говорить "цивик". Мы не англичане, как хотим так и произносим 😁 Но если буквоедствовать, то конечно правильно "сивик".
@@dgukov ловите белоруса!))
Владимир, как всегда всё отлично!!!
Веста спорт в кузове хэтчбек...))) Классный автомобиль! Спасибо Владимир!
Рулежка даже обычной Хонды,будь то Сивик,сарай Стрим,Фит или Аккорд,позволяет уверенно себя чувствовать на трассе даже новичку!
Совершенно верно! Я когда купил себе Civic 4d 8 поколение,то когда ехал на нем домой,мне казалось,что я на нём еду не впервые. Привык моментально!!! Оооочень всё удобно в нём.
Я был в восторге от покупки!!!
Просто супер аппарат. Я его хочу
Спасибо за отличный контент
Шикарная машина!
Раньше скептически относился к вашим обзорам. Но прошло время и втянулся!😅 Спасибо, было интересно.
Комент для поддержки, видео еще не смотрел🚘
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
За хонду сразу лайк ❤
Очень классно, просто супер как вы передаёте нам подписчикам свои ощущения и эмоции от вождения. Владимир, а могли бы вы снять видео о простом Сивике 10? Сейчас ведь как вы сказали такие Сивики уже проходные по налогу. Хотелось бы вашей оценки про простой повседневный Сивике 10.
по мне это одна из самых красивых хонд. хорошая замена civic 8
Спасибо, интересно, познавательно! Как будто рядом сидел))
Как всегда интересно, хоть и эксклюзив.
Хонда есть Хонда всегда бомба 👍 аппарат супер 💥💥💥💥👏👏👏👏👏👍👍💯💯💯💯💯Спасибо за обзор видео 👍..
Спасибо за очередное шедевральное видео
Некоторые уточнения. Дует 1.3 кг по заводу, в пиках 1.4. развал передний заводской -1,4 градуса, и в теории если что то колдонуть с опорником можно -1.9 сделать, но это не точно.
Дует 1.6
@@Akabutch66 нет, откуда там 1.6.
@@ВасилийХусточкин ошибаетесь, в стоке 23,2 psi. Если не верите, могу скинуть тех. характеристику.
@@ВасилийХусточкин может быть ваш меньше дует. Я замерял как с Hondata так и на стенде. Но и у официалов написано 1,6.
Владимир, спасибо такой контент!
Хотелось бы увидеть от вас тест драйв малыша клопа citroen c2 vts
Ирония судьбы, конечно, когда начал зевать и в этот момент Владимир, летящий на Хонде, спрашивает , не скучно ли Вам 🙈🤣
Владимир , спасибо за ролик! Радуйте нас дальше ! Где же ваш обещанный ролик про новое авто ?
Выпуск просто кайф ❤
ОООО))) Рыбинские тачки на канале))))
Отличный контент, профессиональная подача. Супер!
Спасибо за регулярность красных во всех смыслах автомобилей))
Вставочки информативные - ТОП!
Владимир, Хонда, супер!
Совсе м скоро у меня будет такой, а пока я буду наслаждаться 9м поколением)
Обзор еще не смотрел но я уже уверен что видос пушка🔥
Жду обзор на EP3)
Самый лучший после FD2, но это моё личноё мнение. Ну а Владимир как всегда на высоте. Привет из Германии. СTR 22936
Классные ролики, Володь! 👍👍👍
Владимир! видео годные, работа на высоте👍но, не забывайте про 80е и 90е годы золотое время!
Как всегда очень классное видео👍
Желаю чтобы твои последние 3 ролики набрали 1млн просмотров
Помню что все тоже самое говорили про фокус RS. И 305 сил у него с завода вроде как. Нужны сравнительные тесты имхо.
Наконец то на канале тачка которую я бы купил не глядя, при наличии денег на нее)))
Обзор истинной сущности драйва от ведущего специалиста!
Раз уж про передний привод речь зашла - найдите, пожалуйста, на обзор Ford Racing Puma, он же Puma FRP. Был бы весьма рад услышать ваши впечатления об этом автомобиле.
Я всегда смотрю на дорогах(у нас этих машин достаточно много) на этого Цивика и диву даюсь! Надо же было сделать такого уродца с такой легендарной историей этой модели! Прямо"японсий минимадизм", ( инструмент для узконаправленной работы). Надо было еще в золотой цвет красить и светло бежевый салон делать! Но правда на нынешнем Цивике и вообще во всех моделях Хонда исправила все ошибки на этом чуде-юде . Теперь все Хонды очень похожи на Ауди 90 и 2000. Und das good so! Так приятно, что данна машина ушла и никогда больше не вернется! Удачи всем!
Радует подача материала - Минимум Шоу / Максимум самой Важной Инфы, Сжато! Очень интересно Ваше мнение/Обзор свапнутых тачек, которым это помогло ехать интереснее/эффективнее не только по прямой) Например S85/65.. в Z3,4/E30/ итд итп, можно и LS, Mersedes, но только, чтобы не просто по прямой. JZ прекрасен, но походу под контент с ним, создали отдельный дата-центр)
Про мощный передний привод я напишу следующее - 220 сил зимой не доставляют вообще никакого удовольствия, уж слишком большая разница в сравнении с летней эксплуатацией, сцепление легко теряется даже на слегка снежной дороге, трекшн контроль работает постоянно. В остальном жить можно (и нужно), лето перекрывает этот минус
Чувак ,если ездишь с антибуксом, то ты ошибся каналом 😀
Могу подтвердить. Ездил на Шкода Октавиа РС, а сейчас на Сеат Алхамбра (оба 2.0 ТФСИ и 220 лс). Когда мокро или мокро плюс холодно, очень часто трогаешься с буксом почти не газуя.
@@Razor0689 вы всегда в боевом режиме катаетесь, даже по пути на работу с ребенком в салоне?
@@mansurramazan9926 естественно, а тогда для чего такая машина?
@@mansurramazan9926 да он просто ущемился видать
Музон прикольный! А хонда R по моему мнению, самый лучший переднеприводной авто, ибо был случай в жизни, после которого я остался жив, и DC5 цела, а шансы улететь в 90 градусный поворот с уклоном наружу на 180 были ооочень велики... Спасибо инженерам Хонда!
ты вошел в 90-градусный поворот на 180-ти? Чего ты лепишь?
@@siniyden 90 градусный поворот радиусом 1 км
@@mazdahydrogen5579 4 поворота по 22 с копейками
@@siniyden ну это не в городе конечно было, в трассе, и ширина была хорошая. Скажем так, на обычной машине больше 130 не получалось там проехать, в той ситуации дело было ночью, и я забыл за этот поворот, прошли его на 4й передаче, в отсечке, стащило всё 4 колёса, но машина удержалась и мы продолжили движение. Есть ещё 3 свидетеля, один был машинев машине со мной, еще 2 сзади ехали на другой машине.
Неее сивики мы привыкли на независимой подвеске , большинства ряда сивиков на независимой 😁
Норм видос ! Сам гоняю на её!
Пушка гонка, минус дороговато. Комментарии смешные ниже люди выдают, одни знатоки да автогонщеги).
Володя добрейшего! Спасибо вам за показ такого несомненно яркого и дерзкого японца! Люблю я их! Вы уж понимаете за что! Именно за то что наслаждаться ими можно даже не 5 лет а куда дольше! При этом ценник смешной учитывая что это заряженный с завода автомобиль. А теперь просьба Володь ОГРОМНЕЙШАЯ! Протестируйте Хонду S660 и желательно в двух исполнениях, сначала заводскую модификацию Кей-кара с мотором в 64 лошадки, а потом заряженную стейджовую уже с той мощностью которую сделал владелец! Я знаю такие Хонды уже есть в Москве! Мне очень интересно что скажете по ней! Она мне тоже оооочень нравится и по бюджету я её легко потяну в содержании и покупке возможно с неё начну карьеру гонщика кольца пока что в любительском конечно классе. Эта машинка навернЯка ну по крайней мере по описанию интересная, у неё задний привод, она среднемоторная как все суперкары и при этом весит 830 кило! Звучит интригующе?
Отлично! Звук хороший, монтаж тоже!
Экий боевой зверёк :)
Спасибо за обзор!
Владимир, вы забыли упомянуть Опель Астра ОРС J, там тоже стояла такая же передняя подвеска..
я даже больше скажу, на гражданской Астре GTC J стояла такая же подвеска..
Очень интересно толково рассказываете. А есть ли у вас возможность протестировать Hyundai N20? Было бы очень интересно узнать ваше мнение об этой машине и,в каком то смысле, сравнение с Хонодой.
Дождалииись!!!)