A NOVA TRIPLA CONEXÃO DE TREM/METRÔ NA ZL
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- Опубліковано 7 жов 2023
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Pra quem acompanha o VT há anos (assim como eu), consegue notar a evolução da qualidade dos conteúdos do canal, ano após ano. Se tornou um mero canal de curiosidades sobre o transporte público, para uma fonte direta de informações importantes no cotidiano de milhares e milhares de pessoas. Parabéns, Renato e equipe! 👏🏽
Muito orgulho de acompanhar essa história ❤
@@luisiqueira_ sim, muito orgulho 🙂
Vale ressaltar que além da integração metroferroviária ainda há um terminal de ônibus no local, servindo também de alimentador do sistema. Tudo muito bem planejado
Quase todas as estações tem terminais rs
Pois é, e sempre aparece um mané dizendo que nada foi feito nos últimos 20 anos.
@@adrianolima6860 as estações antigas sim. as novas não estão tendo mais terminais.
Que complexo gigantesco, maravilha o que a engenharia é capaz de fazer !!!
Há 50 anos atrás, quando visitávamos minha avó que morava no fim da Rua Guaiaúna, nesse local havia a estação Carlos de Campos do trem e uma passagem de nível, nem metrô existia...
eu tô ansiosíssimo pela conclusão dessa obra. Eu sempre falo pra todo mundo do quão melhor vai ficar pra nós da zona leste quando esse rolê todo ficar pronto
São mais ou menos mais 5 a 6 anos de obra
Exatamente, justo nós da Zl q somos a zona mais populosa e a q menos recebe investimentos do governo, mas com o passar dos anos estamos tirando o atraso e modernizando até melhor q a Zs e ZO
Essa engenharia das obras do metro de São é fora de serie, essas escavações chegando em alguns lugares com mais de 60metros de profundidade e não desbarrancar, sem dúvida é uma tremenda engenharia. Parabéns aos trabalhadores da construção do metro e a vc que faz as filmagens.
Se não economizar nas soldas não dá problema
Quem estiver nas estações Carrao, Tatuapé, Belém e Bras e quiser ir para Paulista, irá compensar mais voltar para Penha do que ir para a Sé...
Acho que não, por que a tendência vai ser esvaziar a estação Sé
Eu moro num condomínio ao lado da estação penha e vejo a evolução da obra pela minha varanda.
Meu pai trabalhou na costrução das estações Bresser-Mooca/Belém l3!! E meu tio nas fundações de Corinthians-Itaquera!!! Meu é dá hora saber que uma pessoa da família partipou da historia do desenvolvimento de uma cidade como São Paulo!!!
Em junho trabalhei nessa obra levando concreto usinado com gelo, foi um sábado intenso de mto trabalho mas fiquei orgulhoso em fazer parte dessa obra sou motorista da supermix concreto empresa maravilhosa...
Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Legal
Esses projetos estruturais são magnificos.
Não vejo a hora de ocorrer a conclusão dessa expansão da linha 👏🏼, como usuário da linha vermelha, isso irá facilitar muito a minha vida!
Os corretores de imóveis, quintuplicarão seus faturamentos nos próximos 8 anos. Estamos falando da Conexão com Guarulhos/ Penha/ Linha Verde.
A instituição Metro SP é gigante, não tem jeito!
O povo da ZL é apaixonado pela Vila Madalena na ZO. Estando pronta esta estação, a galera da ZL vai tomar 🍺🍺🍺 na Vila Madalena.
Você é
Eu não sou...
Hahahahhahaa melhor coisa
@@albertosilvabrito-fq4cblá vem o chato
@@Err0rSystem404
Sai da frente que o chato tá passando....
Eu moro na Zona Leste perto de linha 15 prata do metrô ...
A estação mais próxima da minha casa é a estação Vila Tolstoi.....
😆😆😆😆
Parabéns Lobo vc está sendo excelência, nas suas narrativas sobre transporte público.
Parabéns também para o pessoal da Acciona eles não está para bricadeira ,fico feliz mas não é só eu tds aqui da zona leste, grande abraço Deus abençoe seu trabalho.
Muito bom. Tomara que essa estação seja finalizada o mais breve possível e que tenha mais integrações assim em SP e também na grande SP.
Incrivel esta obra, espero que não haja atrasos
Pois é ....
Todo esse trabalho....
Todo esse investimento...
Décadas e décadas de trabalho para construir tudo isso....
E chega um governador que nem nascido em São Paulo não é, e quer vender tudo para os grupos internacionais ....
Rsrsrs!!! Bem vindo ao Clube! Eu também tenho fascínio por altura e as grandes obras da Engenharia, mas morro de medo ao mesmo tempo... Sempre divulgo o seu canal. Saudações de Marília/SP
É mesmo uma obra impressionante!
Incrível como a humanidade conseguiu aumentar, dos povos antigos para cá, a capacidade de transformação do ambiente.
É um gigantesca intervenção e mudança da área para atender os objetivos de expansão do sistema.
Parabéns aos engenheiros e todos profissionais os que executam esse empreendimento.
Parabéns pelo seu trabalho, Renato!
Está ficando interessante e vai ficar muito melhor quando estiver 100% pronta.
Vamos torcer pra que não ocorra atrasos nesta obra.
Cara o seu trabalho é fenomenal, mto detalhado e sempre atualizado , meus parabéns !! 👏👏👏
Muito bom o vídeo, Renato. Só espero que a integração aí na Penha não seja igual a que existe hoje no Tatuapé, onde é gratuita apenas em alguns horários.
Verdade. 😉
Eu acho que com a conclusão dessa obra a integração no Tatuapé deve ficar de grátis pq o fluxo de Passageiros vai mudar.
Tem previsao de quando iniciará a obra sentido Guarulhos?
A estacao tiquatira será feita em qual local? Tem ideia?
Seus vídeos são ótimos estamos vendo a cidade se transformar isso é incrível
Vai facilitar muito a vida de quem mora na zona leste, como vou morar em frente estação José bonifacio do trem, vou poder ir até a penha e me deslocar até a Paulista com extrema facilidade e rapidez.❤
Excelente,Otra Obra más de Ingeniería, desde aquí sigo todos sus pasos de construcción.
Bacana seu canal ser conhecido pela importancia das informações e permitirem a voce nos mostrar por dentro de tudo isso
Meu bairro que amo !!❤❤❤❤
👏👏👏👏 Parabéns amigão há todos que tudo dê certo e mais um avanço ajudando a nação Pta 👏👏👏👏
Essa linha 2 verde, no futuro juntas com as linhas 3 vermelha e 11 coral, sera um grande sistema de integracao, integrando uma grande parte da zona leste a Guarulhos, av Paulista, as zonas sul, norte, oeste e toda a rede metroferroviaria do estado de Sao Paulo.
Sugestão: Grava em 4k60 fps. Please.
Imagens com muita transição ficam mais fluidas, e melhor em tela grande (família vê pela TV).
Acho que para ele que trabalha só deve ser osso, pq até onde eu sei, upar um vídeo no youtube em 4k demora bem mais do que em 1080p, além de ele ter que editar vídeo, postar 2 vídeos por dia, gravar, tudo isso trabalhando sozinho kkk, mas concordo que um vídeo em 4k é melhor, até porque a compressão do UA-cam em qualquer video é bem grande, reduzindo bastante a qualidade real do vídeo.
@@matheusbertelli já está em 4k. O pedido é que além de 4k seja com taxa de quadros de 60pfs.
Mas sim, ficará ainda mais pesado o upload.
Fantástico.. Obra complexa que com certeza trará mais mobilidade aos moradores e passageiros
Vai ajudar bastante quem trabalha na Paulista ou estuda no Mackenzie ou em universidades perto das Estações Chácara Klabin (Há 40m da estação Chácara Klabin, está a Estação Vila Mariana da Linha 1 Azul), Ana Rosa e Paraíso, onde se concentram várias universidades. Pois os moradores da Penha que estudam no Mackenzie, terão de pegar a Linha Verde até Consolação, e pegam a Linha Amarela até Higienópolis-Mackenzie.
quem mora na zl e estuda na mack? kkk
@@100bla3tua mãe.
Eu moro na vila Matilde e estudo na USP. Mackenzie é um lixo. @@100bla3
Eu imagino que o ideal para uma malha viaria adequada seria de mais de 1000km em SP e a região metropolitana, isso diminuiria demais os carros e a mobilidade seria muito mais tranquila
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito ótimo meu amigo
O trabalho desse canal esta cada vez melhor, parabens renato! Espero q o tatuzao qd chegar aí ja corte direto pra guarulhos
Parabéns ao metrô estatal! Ótima obra!
Não é metrô que fez o empréstimo foi secretária da Fazenda . O nome do metrô tá sujo nos bancos que empresta dinheiro
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876a obra esta sendo tocada pelo metrô, não tem nada de empréstimo.
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876mas é estatal querido, chora não!
@@worldforu_BRAZIL que estatal que não pagou empréstimos das estações da L4 e L15
Não esqueça de dar os parabéns 🎉 para linha uni 6 laranja pela agilidade e pela excelência na construção que está sendo bem mais rápida do que essa, se não o fizer vai ficar muito evidente sua hipocrisia
Linda Obra
Obra grandiosa e belo conteúdo! Estranhei planejarem 1 túnel de integração dos passageiros para a linha 11 mas não continuarem em frente pra a linha 3 🤷♂️ Me leva a crer que pra isso também teriam que desviar a linha do metrô 🤔 daí optaram pela passarela.
O usuário terá que sair do subterrâneo - onde estará a linha 2 -, ir ao elevado (passarela) e depois descer ao térreo - onde está a linha 3. Não curti, mas fazer o quê, né... Adotaram a mesma solução da estação Pinheiros
Melhor do q nada rs
Talvez estejam fazendo assim pra não haver tumulto de usuários das linhas 3 e 11 pegando o mesmo túnel.
Esse desvio que estão construindo para o desvio da linha 11 poderia ser usada, no futuro, como estacionamento de trens. Que tal a idéia?
Que legal! Vi que o trem da CPTM usa mão inglesa! Com certeza, uma malha de trens que foram incialmente construídas pelos ingleses!
Tomara que essas passagens dentro das estações, entre as linhas 2, 3 e 11 não sejam cúbicos estreitos, passagens ridículas como existem entre a Estação Consolação e a Estação Paulista, ou aquelas que estão dentro da Estação Luz, que precisam ser revisadas para dar um fluxo melhor aos passageiros. Isso é desperdício de dinheiro!
Parabéns pelo vídeo!!
Excelente!!
Vídeo muito bom! Obrigado!
Irá facilitar demais o deslocamento da demanda do fundão que vem de Itaquera, Guaianazes, etc.
Excelente obrigado ❤ abs
Excelente
Espero que aproveitem o espaço (físico) conquistado e criem uma via extra na CPTM nos dois sentidos para carga, expresso turístico e serviços excepcionais.
Por exemplo, hoje a falta de uma "terceira via" e até "quarta via" é um problema na linha 9 - há demanda para um expresso entre Pinheiro e Santo Amaro, mas não há como executa-lo por falta de espaço para trilhos extras e desvios nas paradas. Não é o caso da linha 11, mas seria bom já deixar espaço livre para necessidades futuras.
Nesse trecho da Linha 11 não passam cargueiros e nem Expresso Turístico. No trecho Itaquera Guaianazes não tem a menor possibilidade de passar trens de carga pelas rampas de 4% como pelo gabarito das estações. O mesmo vale para o Expresso Turístico.
E pensar que tudo isso será privatizado 😴
É nossa torcida.
Parabéns pelo vídeo!
Vai ser muito bom, pois moro em Guaianazes e trabalho no Trianon Masp.
Obra grande.
Gostei do vídeo
Maravilha da engenharia
É uma construção massiva!
E a linha laranja vai passar para a Mooca???
Será maravilhoso quando chegar na Viaduto São Carlos da Mooca...😊
Boa noite. No sentido guarulhos, haverá uma conexão com a linha safira. (Alto da Penha). ???
Quem diria minha estação Penha, a anos atrás isso era só no papel, e quando comentava pessoal falava que era impossível.
Minha curiosidade será se vai haver integração tarifária na Penha para quem sair da 11 e ir para a 2 verde, ou só quem for sair da 11 e ir para a 3 vermelha. Ou vai ter tudo livre ou tudo pago. Só Deus sabe kkk
Só não gostei da ideia de se fazer a integração e, uma passarela. Poderia aproveitar as escavações e fazer duas extensões na plataforma da Linha 3, onde seriam instalados elevadores e escadas para o acesso subterrâneo.
Lembrar que existia neste local onde será construída a estação Penha da CPTM a estação Carlos de Campos que foi desativada e demolida devido a construção da estação do Metrô. É muito dinheiro sendo gasto para construir, demolir e construir de novo. Será que dessa vez fizeram um estudo para reduzir o gasto???? Duvido muito. Quando alguém ouvir a conversa que não tem dinheiro, lembre-se que isso é falso.
Lembro da passagem de nível no fim da Rua Guaiaúna...
Essa tbm vai sair na tiquatira
👏👏👏👏
Novidade da estação Cerro cora linha verde??
A maior questão que eu vejo é o sistema de ônibus, o terminal atual ao meu ver não vai aguentar a demanda de passageiros que irão chegar ali com a linha 2 vindo do ABC, Zona Sul e Paulista, além de que passageiros oriundos do centro de São Paulo terão uma opção a mais com a Linha 11 que opera de forma semi - expressa entre Barra Funda e Penha “Atualmente os Trens saem da Luz a parti de 2024 Terá como início da linha a Barra Funda. Ou seja, o número de passageiros em direção ao terminal de ônibus poderá mais que triplicar.
Além de que as linhas existentes no Terminal Metro Penha deverão ter aumento de partidas o que aumentara o número de ônibus no local ou em alguns casos o uso de ônibus articulados o que exigira maior espaço nas Plataformas existentes.
Linhas que deverão ter aumento de partidas
2755/10 Guaianazes x Metro Penha
2772/10 Jd. Nazaré x Metro Penha
273J/10 Jd Romano x Metro Penha
273V/10 Parada XV x Metro Penha
3901/10 Jd. Danfer x Metro Penha
Fora que outras linhas de ônibus que atualmente seguem para o Terminal Parque Dom Pedro II poderão ser seccionadas no Metro Penha.
Linha 3459/10 Itaim Paulista x Pq. Dom Pedro - não deverá sofrer alterações no seu itinerário no primeiro momento porem poderá ter redução no número de partidas com a criação da linha
3459/00 Itaim Paulista x Metro Penha, Com Ônibus articulados que deverá operar o dia inteiro substituindo as linhas
3459/24 Itaim Paulista x Terminal Parque dom Pedro II “Atualmente opera somente no sentido centro na parte da manhã”
3459/21 Cemiterio da Saudade x Terminal Parque dom Pedro II “Atualmente opera somente no sentido centro na parte da manhã”
3459/23 Metro Bresser x Itaim Paulista “Atualmente opera somente no sentido Bairro na parte da noite”
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407P/10 Terminal Cidade Tiradentes x x Terminal Parque dom Pedro II - deverá ter seu itinerário seccionando na Estação do Metro Penha.
3539/10 Terminal Cidade Tiradentes x x Terminal Parque dom Pedro II - deverá ter seu itinerário seccionando na Estação do Metro Penha.
4312/21 Jd. Marilia x Metro Belém - deverá ter seu itinerário seccionando na Estação do Metro Penha.
3686/21 Jd. São Paulo x Metro Vila Matilde - extensão de itinerário até a Estação do Metro Penha
Fora outras linhas que poderão ser criadas na Região
Vamos ver o que nos aguarda nesse mega terminal multimodal da Zona Leste
A Estação penha da CPTM vai ter uma plataforma do lado metro? Vc na estação Paraíso com o a linha 1 azul?
Tá praticamente do tamanho de um Shopping.
À altura da grandeza de São Paulo.
Se eu entendi certo, pra pegar o trem pra ir pro aeroporto de gru, n vai precisar ir mais até o Tatuapé né? Só ir até a Penha no caso?
Espero que também modernizem a Linha Vermelha: trens novos e melhores, pintura das coberturas, pisos e solução para o problema dos pombos que é questão de higiene, limpeza e saúde. Torcendo.
fala tudo bem? vou dar uma ideia que voce com seu conhecimento e influente com os orgão eu sempre mando msg p dep. governador etc... tipo na Fernão dias poderia levar o metro azul tucuruvi ate a Fernão dias e la fazer um terminal rodoviario para os onibus de cidades pararem ai do que ir ate a rodoviaria do Tiete! e ao lado desta rodoviaria fazer um estacionamento de veiculos tipo predio pois muita gente as vezes vai de carro das cidades e precisa pegar metro! dai as pessoas não precisam mais entrar na dutra e marginal! expandindo essa teoria de mini rodoviarias nas principais entradas de São |Paulo tipo anhanguera, castelo, dutra, imigrantes, ate mesmo no rodoanel! essa solução resolve muita coisa! O problema é saber o interesse oculto das empresas de onibus, taxi, etc ..... tucuruvi em linha reta da 1.4km ate a Fernão, não sei o porque que não fizeram isso ! imaginou que isso resolveria muita coisa ! passa para frente isso para os orgãos ! so arruma o texto pois to escrevendo do celular ! abração tudo de bom !
Moro na penha
cade as obras da Copa ??? kakakakkakakaka , eu acredito , ahahahahahahah
Se tratando de São Paulo, não é possível pensar em obras públicas se nao for em mega obras.
O pensamento tem que ser pra um século ao menos.
Essa estação 🚉 na penha vai revolucionar a ZL. A pessoa não vai mais precisar ir até o centro pra ter integração com a rede tbm vai desafogar a linha 3 vermelha ainda bem que a Zona Leste precisa de mais empregos e mais opções de transporte. E aquele terminal de ônibus do lado do metrô penha será que vai receber mais linhas de ônibus?
só espero que não lote a linha verde que hoje é ótima
Eu já acho que tanto a linha verde quanto a linha vermelha vão ficar mais lotadas...
@@ivanysantos1652 eu tenho certeza disso. a linha verde já é um pouco lotada. só vai piorar nos horários de pico. Pra mim a linha verde deveria ir pra ZL, Cidade Tiradentes, sem cruzar com linha vermelha e atendendo bairros que não tem metrô hoje
Hoje a Zona Leste está melhor de linhas de metrô/trens do que a Zona norte, que anda bem carente disso.
@@LinoGermano Tem que considerar que a ZN tem bem menos gente que a ZL também né? mas umas 2 ou 3 linhas pra Norte seriam ótimas também
Essa estacao fica no meio do nada, a penha e longe dai.
A próxima estação, sentido Guarulhos será Penha de França...
Como faz para ir visitar?
Quantos tatuzões o estado disponibiliza?
Olha eu imaginava que a conexões entre as linhas na estação Penha seria um túnel mais ou menos nos moldes da estação da Luz !!!! Acho que desse modo seria mais pratico!!! Mas como foi explicado vão dar muita volta dentro da eztação!!!
A futura estação Penha de França (linha verde) fica longe da atual estação Penha (linha vermelha). Ainda não entendi muito bem como será feito o percurso entre as duas estações.
@@ivanysantos1652 e tbm é longe do terminal Penha SPTrans!!! Mas é próxima do Shopping!!! Quanto o traçado vai passar por debaixo daquele Santuário da Penha!!!!
Que esses túneis de ligação sejam com tamanho de sobra, pra não acontecer como o da Paulista e Consolação, horrível nos horários de pico, mal consegue andar
Que também distribuam esses túneis de ligação para evitar o acúmulo de gente que vemos na estação Paulista. Outra ligação entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela poderia ser entre as estações Clínicas e Oscar Freire, com um túnel passando sob o quarteirão do Hospital das Clínicas, Isso distribuiria um pouco as pessoas e podemos pensar no caso de alguém que venha da linha 2-Verde com intenção de ir no sentido Vila Sônia da 4-Amarela ficando livre de passar pela Paulista.
Há um erro importante na construção de linhas como a 4-Amarela: os pontos de parada dos trens são juntinhos, não havendo uma plataforma central pela qual poderia ser direcionado o desembarque, como vemos em algumas estações das linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Toda vez fica sendo preciso lidar com dois fluxos opostos em uma mesma porta e, sabendo como o povo brasileiro é e sempre será, fica aquele tumulto sempre que há uma parada nessas estações que não foram pensadas para essa particularidade do conjunto de pessoas que neste país vive.
É gigantesco kkk
vai ficar ruim pra quem vem do monotrilho e pega o metro vazio na Vila Prudente , ja vai vir cheio rs , pessoal vai reclamar
Bizarro esse corrego suspenso.
Vai ser enorme essa estação
Linha Lenha-Lata
Essas obras da estação penha da linha 11 ta devagar demais hein. Nem começaram a levantar os pilares.
Eu acho a ampliação da linha verde viável, inclusive acho que foi um erro o início da linha 6 laranja, pois se vc ampliasse do outro lado, partindo de vila madalena, fazendo uma estação em cerro corá, vila romana, lapa (união com as linhas 7 e 8) Santa Marina, Freguesia do Ó (aí sim continuassem do jeito que tá até chegar na Brasilândia), seria mais viável e econômico. Não faz mt sentido partir de São Joaquim em sentido leste também... Essa linha 6 laranja é obsoleta...
Operacionamente falando ficaria inviael
Qual a previsão????não se sabe
Ligação de Metrô - Lenha - Lata
Eu trabalho aí rsts
Acho vergonhoso uma cidade como São Paulo não ter uma estação de metrô dentro dos aeroportos de Congonhas e em Guarulhos o de Cumbica. As principais capitais do mundo possui essa facilidade de transporte. Isso desafoga em muito o trânsito em suas imediações.
Pena que demorará decadas pra ser entregue....
Quem quiser fazer integração 3x11 terá que ir para a 2 primeiro. Solução interessante para desincentivar essa integração que tentam evitar
Só atrapalhará o passageiro, ainda mais nos casos de mobilidade reduzida.
errado, a passarela da linha 3 passa pela linha 11 primeiro antes de chegar a linha 2. Isso faltou ele explicar no vídeo.
Tudo muito bom tudo muito bem , mas vcs esqueceram um porém… imagine a lotação desses trens quando eles chegarem na estação vl prudente e o pessoal que vir da linha 15 prata quiserem entrar …. E aí , sim e tem outra coisa: e quando o metrô chegar em Guarulhos ; o que será de vcs que moram na zona de Itaquera , ermelino Matarazzo e afins bom o metrô vai ficar bom agora mas depois ele vai ficar pior ou menos mau de tanto “ cliente “ que vcs verem nas plataformas
Nos horários de pico já é uma loucura,vai ficar ainda pior,,eles vão ter q aumentar o número de trens e principalmente diminuir o intervalo entre eles e mesmo assim acho q haverá super lotação
O parceiro voce nunca mais atualizou as obra da linha 6 laranja
Falei dela nessa semana
o governo de SP devereia obrigar a CPTM e Via Mobilidade, construir uma nova estação COMUM na Lapa, e não fazer aquelas reformas meia boca em estações centenárias e antiquadas que estão sendo feitas a passo de tartaruga, verdadeiro desperdício de tempo e dinheiro !!!!
Estas obras só ficarão prontas daqui a100 anos, quando o Brasil se tornar um país desenvolvido.Ou seja, NUNCA.
quando isso ? 2040 ?
o áudio da música alto ficou ruim
Na hora que vc parar de se filmar e começar a filmar o objeto da reportagem, a cobertura vai ficar de qualidade!!
Eu só fico aqui me perguntando de onde vem o dinheiro que esta pagando tudo isso? Porque se for do governo, não da pra entender as alegações de que precisa privatizar porque o governo não esta conseguindo sustentar o transporte publico sobre trilhos... já que não podem aumentar mais o valor da passagem, agora estão vendendo os nomes das estações... ai entra a outra questão, do pessimo planejamento da cidade no qual deixou milhões de trabalhadores na periferia precisando se locomover 20, 30 quilometros pra chegar no trabalho, gastando 2 ou 3 horas por dia dentro de um onibus, trem ou metro... é valido todo esse sacrificio? Ai qual a solução do governo? Mais transporte publico... mas quando tudo estiver pronto, a população de SP vai ter triplicado de tamanho... é, nós já fomos mais inteligentes...