Comecei a colocar filtros wix através dos seus vídeos, gosto de abrir os filtros para ver a sujidade e até para ver a qualidade dos filtros, Wix é algo MT bom, preço/qualidade, a construção tá ao lado de grandes marcas. Obrigado abraço
@@brunopaulos2659A Wix fabrica os filtros originais GM. E posso dizer isso porque já os tive na mão (montados no concessionário com a marga GM e Wix). E atenção que estamos a falar de filtros que são feitos para aguentarem 2 anos ou 50 mil kms. Eu uso todos os filtros Wix, o carro vai com quase 350 mil kms e ainda hoje faz consumos de 3.7,3,8l/100 e praticamente não consome óleo (quando mudo o óleo o nível fica sempre entre 1/2 e 3/4 e nunca precisei de acrescentar óleo para não ficar abaixo de metade). O desempenho do motor e as prestações são ainda praticamente irrepreensíveis tanto a quente como a frio. Injetores nunca chegaram sequer a sair do sítio, não falham. Turbo é o de origem também e não se queixa. Por isso, para mim Wix é bom e têm funcionado bem.
@@ebLaSe Isso era um orçamento para uma revisão completa em que o motor teria de passar nos testes todos para depois aí sim, poder-se fazer alguma coisa... Algo desse género... O pessoal gosta muito de fazer isso é com as caixa de velocidades. Vão lá para fazer a revisão porque na verdade já têm algum problema e só depois é que se queixam dos defeitos.
São com esses tipos de clientes que eu tento correr da oficina ou arranjar ou vai para outro lado que te faça a vontade na oficina onde estou já nem faço diagnóstico só tento fazer o que mandam e quando fazem o diagnóstico sem desmontar pior é só se dão o trabalho de ligar a máquina há é o permutador da EGR dos grupo vag não mandam vir juntas nem porcas de escape nem pernos de escape nem a juntas e parafusos do tubo de lubrificação do turbo leva na maior parte se nenhum mecânico da oficina reclamar as mesmas juntas para despachar trabalho o mais engraçado quando começam as fugas de óleo e gases está a oficina a passar garantias que chega a ser uma coisa que me revolta naquela oficina de diagnóstico e orçamentos incompletos ou mal feitos😡
É lixado, mas dentro dos possíveis uma checklist inicial ao receber o carro. Não elimina todas as situações, mas filtra grande parte delas. Eu sei que é complicado com muito movimento, mas é o que é. Trabalhei numa express glass e o mato era malta já com sensores de chuva marados e que ao fazer check list era detectado que não funcionava...até ficavam azuis.
Entrou para velas e verificar o resto. Usei este mas os argumentos pode ser deste ou outro mal mantido. Desculpem se fui bruto mas alguns empatam a vez dos que pagam para ter tudo bem.
Tambem tem o outro problema quando se é muito honesto e tem-se obrigatoriamente de falar de outros mecânicos, foi a tal lado arranjou isto, mas estragou aquilo, agora tem um barulho em X , quero isso direitinho, com coisas de qualidade etc. E toma lá mais uma canelada com produtos de caca, roscas moidas, parafusos perdidos , desde que saia daqui a andar e pague a conta está tudo bem para eles, ao longo dos tempos, cada vez é mais o carro sucatado, agora ja nem falo do que os outros fizeram de mal, porque parece que desperta qualquer coisa para tambem fazerem mal.
Boas, espero que esteja tudo bem. O meu irmão está encantado com a Citroen C4 Grande Picasso, 2016 1.6 hdi com 192 mil kms, será que vale a pena? São bons motores? Agradeço imenso
Desculpa lá a Pergunta fora do Contexto Eblase, é só um Conselho se fizeres o Favor de Responder Claro: o Citroen Xsara 1.4 de 75cv a Gasolina de 2000 é um Bom Carro ou poderá ser Problemático? 🤔 Um Abraço!
@@ebLaSe não entrou água, mas estavam as 4 partidas, 1 partiu ao remover, as outras partiram durante a limpeza, as 4 completamente calcinadas. Dizem que se não se mudarem as velas as bobines trabalham em esforço e queimam mais rápido.
Valem o que valem porque os clientes nao querem gastar dinheiro, e estao as espera de fazer de peças velhas peças novas, e sempre em busca do jeitinho para ver se ainda desenrasca
Por vezes mais vale estar quieto para não arranjar problemas para o futuro.
O Dono vai ver isto? Ahahaha não é que não esteja certo, mas tás-lhe a dar cada pancada!! LOL
A mensagem é genérica e fiz a ressalva no vídeo. Infelizmente aprendi à bruta a aturar gente deste "tipo".
Exactamente a resposta que recebi de ti. Não tenho tempo, e nunca me tinhas conhecido. E sou de Odivelas ! Bom trabalho.
Dois braços não dá para mais de 150 carros/ano. Mas não é só para revisões. Alfinetes de peito é prato do dia.
Comecei a colocar filtros wix através dos seus vídeos, gosto de abrir os filtros para ver a sujidade e até para ver a qualidade dos filtros, Wix é algo MT bom, preço/qualidade, a construção tá ao lado de grandes marcas. Obrigado abraço
Espero ter ajudado
@@ebLaSe sim claro. Obg
@@brunopaulos2659A Wix fabrica os filtros originais GM. E posso dizer isso porque já os tive na mão (montados no concessionário com a marga GM e Wix). E atenção que estamos a falar de filtros que são feitos para aguentarem 2 anos ou 50 mil kms.
Eu uso todos os filtros Wix, o carro vai com quase 350 mil kms e ainda hoje faz consumos de 3.7,3,8l/100 e praticamente não consome óleo (quando mudo o óleo o nível fica sempre entre 1/2 e 3/4 e nunca precisei de acrescentar óleo para não ficar abaixo de metade). O desempenho do motor e as prestações são ainda praticamente irrepreensíveis tanto a quente como a frio. Injetores nunca chegaram sequer a sair do sítio, não falham. Turbo é o de origem também e não se queixa. Por isso, para mim Wix é bom e têm funcionado bem.
Para espantar esses clientes é só mandar um orçamento com preços acentuados fogem logo.
Às vezes aceitam sabendo que depois agarram-se ao orçamento e não querem saber do que se encontra ao desmontar.. 🤦
@@ebLaSe Isso era um orçamento para uma revisão completa em que o motor teria de passar nos testes todos para depois aí sim, poder-se fazer alguma coisa... Algo desse género... O pessoal gosta muito de fazer isso é com as caixa de velocidades. Vão lá para fazer a revisão porque na verdade já têm algum problema e só depois é que se queixam dos defeitos.
São com esses tipos de clientes que eu tento correr da oficina ou arranjar ou vai para outro lado que te faça a vontade na oficina onde estou já nem faço diagnóstico só tento fazer o que mandam e quando fazem o diagnóstico sem desmontar pior é só se dão o trabalho de ligar a máquina há é o permutador da EGR dos grupo vag não mandam vir juntas nem porcas de escape nem pernos de escape nem a juntas e parafusos do tubo de lubrificação do turbo leva na maior parte se nenhum mecânico da oficina reclamar as mesmas juntas para despachar trabalho o mais engraçado quando começam as fugas de óleo e gases está a oficina a passar garantias que chega a ser uma coisa que me revolta naquela oficina de diagnóstico e orçamentos incompletos ou mal feitos😡
É lixado, mas dentro dos possíveis uma checklist inicial ao receber o carro. Não elimina todas as situações, mas filtra grande parte delas.
Eu sei que é complicado com muito movimento, mas é o que é.
Trabalhei numa express glass e o mato era malta já com sensores de chuva marados e que ao fazer check list era detectado que não funcionava...até ficavam azuis.
Entrou para velas e verificar o resto. Usei este mas os argumentos pode ser deste ou outro mal mantido.
Desculpem se fui bruto mas alguns empatam a vez dos que pagam para ter tudo bem.
Porra, que dono do carro mais relaxado
Tambem tem o outro problema quando se é muito honesto e tem-se obrigatoriamente de falar de outros mecânicos, foi a tal lado arranjou isto, mas estragou aquilo, agora tem um barulho em X , quero isso direitinho, com coisas de qualidade etc. E toma lá mais uma canelada com produtos de caca, roscas moidas, parafusos perdidos , desde que saia daqui a andar e pague a conta está tudo bem para eles, ao longo dos tempos, cada vez é mais o carro sucatado, agora ja nem falo do que os outros fizeram de mal, porque parece que desperta qualquer coisa para tambem fazerem mal.
Boas, espero que esteja tudo bem.
O meu irmão está encantado com a Citroen C4 Grande Picasso, 2016 1.6 hdi com 192 mil kms, será que vale a pena?
São bons motores?
Agradeço imenso
Infelizmente só se os IUC novos tivessem sido aprovados é que estes carros negligênciados iam para abate num instante
Já querem vender..
Cum caroço! Para não dizer outra coisa! Que crime! Esses motores são mesmo bons!
São. E pior, leva 10W40...
Desculpa lá a Pergunta fora do Contexto Eblase, é só um Conselho se fizeres o Favor de Responder Claro: o Citroen Xsara 1.4 de 75cv a Gasolina de 2000 é um Bom Carro ou poderá ser Problemático? 🤔
Um Abraço!
A negligência dos proprietários leva a esses problemas, a sorte dele é que esse material é honda
É até morrer 😱
Pensei que somente no brasil temos clientes assim
Tenho um desses, as bobines de trás estavam iguais, num estado lastimável
Entrou água? E a folga do pólo? Devia ter 2.5 no mínimo lol
@@ebLaSe não entrou água, mas estavam as 4 partidas, 1 partiu ao remover, as outras partiram durante a limpeza, as 4 completamente calcinadas. Dizem que se não se mudarem as velas as bobines trabalham em esforço e queimam mais rápido.
Só tesos
Velas com ferrugem é normal? Nao é sinal de passagem na junta?
Ou lavagem e não sopraram as velas... Ou são velas muito velhas.
Pra próxima diz que tens a agenda cheia 😅
O costume.
A maior parte das oficinas, hoje em dia, valem zero.
Valem o que valem porque os clientes nao querem gastar dinheiro, e estao as espera de fazer de peças velhas peças novas, e sempre em busca do jeitinho para ver se ainda desenrasca
Isso mesmo.
Falas falas e nao dizes nada
Obrigado
@rc2634
Tens autismo ?
Nem vale a pena
Deves ser o dono do carro 😂
a ideia era essa. compreendo perfeitamente, quem não tem dinheiro para a palha, que não compre o burro