PRINCIPIO de funcionamiento y animación del carburador de motocicleta / COMO FUNCIONA EL CARBURADOR
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Por fin una buena explicación de cómo trabaja la gasolina y el aire. Ahora sí entendido, gracias.
Excelente amigo sigue así 👍 saludos de Ecuador
Gracias amigo
Best explanation so far
Excelente video...
Bien!!
Buen video, recomendación al hablar se escucha como que tuvieras algo dentro de la boca o estabas comiendo algo, o chupando un caramelo, lo demás todo bien saludos.
excelente explicacion
Cool!!!!
En qué posición va la válvula de corredera? Porque quité el carburador y ahora la moto no me enciende
aprende mas secretos de la mecanica @t
Hola
Quiero q me ayuden por q mi moto se ahoga si soy de la costa y voy a la sierra se me ahoga
A más altura menos oxígeno, en altura debes darle mas aire .
No muy, claro, casda que menciones una pieza deberias marcarla
porque hablas tan mal?
Porque aceleró la moto en una subida a después de arrancar en un semáforo se ahoga y se apaga??? Ya le limpiaron el carburador pero sigue igual
Un pintador .... jajajajaja
TODO BIEN, AUNQUE NO EXPLICASTE A DETALLE EL FUNCIONAMIENTO DE LA AGUJA DEL AIRE, POR EJEMPLO:
ME GUSTARÍA SABER EN QUÉ MOMENTO PASA MÁS AIRE......CUANDO ESTA COMPLETAMENTE CERRADA O CUANDO SE VA ABRIENDO?
DE ANTEMANO LE AGRADEZCO POR SU AMABILIDAD PARA DESPEJAR ESA DUDA QUE TENGO.
BENDICIONES.
La moto hornet 160R tiene un problema que todo el mundo le conoce, se ahoga en las subidas en montañas, por una falla en el carburador... Supuestamente se trata del chicler con el que viene, lo que no se es si es de alta o de baja, alguien me explica?
Esta falla me esta ocurriendo con esta moto, NUEVA.
muy buen video bro, nuevo sub
una duda cambia el carburador ya sea de tamaño o es una medida estandar y solo se regulan las agujas???
digamos que tengo un carburador de una 125cc ¿puedo ponerlo en un motor 200cc?
Muy bien hasta que dijiste la aguja de aire y en realidad regula la mezcla en baja de combustible
Amigos,por qué mi moto al momento de desacelerar se da un jalón como ahogada,ya le le limpie el carburador y sigue igual
Revisa la electricidad
obvio con embrague no?
Fíjate si el aire que entra es apropiado puede ser mucho o poco
Apuesto a que era el buche
Revisa bujía capuchón bobina o CDI y filtro de nafta
Excelente explicacion mis respetos amigo te mereces miles de likes por tu aporte saludos y un fuerte abrazo
no explica del todo bien ,tenes que rehacer el video.
Explicación a medias las agujas del aire
Hoy si onbre!!! Un vídeo así necesitaba yo ver!! Buena explicación . Nada más claro , q el agua pues!!!
Tenia una motocicleta 4 tiempos . Remplase el carburador puse ul original de fabrica . No arranca en frio pero en caliente anda un muy bien la prendo y la acago y funciona pero una vez que se enfrio cuesta mucho arrancar que puede ser ???
Quien es Vernuli?
Tu cachero
Habla más de la aguja de aire
Buen video amigo, muchas gracias por explicarlo tan bien. solo me quedó una duda ¿el chiclet (no se como se escribe) de bajas siempre está abierto para el pase de gasolina cuando la moto no se acelera?
como decir es el que pasa la gasolina cuando está en el minimo, ¿o que funcion cumple ese chiclet de bajas?
Ese solo regula la entrada de nafta en bajas revoluciones.
buena explicación felicitaciones amigo
Hola yo vengo teniendo problemas con mi moto varillera 250. Me regula muy bajo tanto que las luces no tienen estabilidad xq parpadean mucho y cuando lo dejo prendido hasta se me apaga, si lo uso y me paro en un semáforo tengo q tenerla acelerada, ya regule el tornillo de ralentí pero en frío queda acelerada pero después de usarla un rato vuelve a regular bajo. Y para variar cuando lo trato de prender a patada me cuesta mucho y peor cuando está en caliente
👍👍👍
Que buen vídeo muchachos. Los felicito!.. Sigan así.
Mi moto 50cc que graduación o vuelta lleva el de aire y el tornillo que le da pase a la gasolina por favor
Venturi venturiiii
Hola buenas , tengo un Xr 125 y nada la moto no regula , se apaga y una vez ya andando cuando calienta , al frenar en semáforos y demás queda acelerada nosé cual es el problema
Buen explicación pero es efecto "Venturi" y falto la función de la aguja del flotante de la Cuba.
piorque mi moto torito bajaj consume demasiado gasolina
Regula la aguja del carburador amigo ahí tabn tengo videos donde explico
@@topridersspeed ok gracias lo voy a revisar
Hubiese ecplicado como funcina la aguja de aire...
Exelente explicación solo que me parece que es principio de Venturi amigo felicidades
Por que mi carburador al acelerar tira pringas de gasolina hacia atras
No sé porq la gradué y funciona bien pero de repente se desacelera y de 60 no pasa .q debo hacer
Le faltó la funcon de otras agujas
Le faltan un par de cositas
Buen video crack
La duda mía es si abro más el tornillo del aire la moto consume más combustible?
Falto como regular el aire y la gasolina...
Gracias por la explicación Bro , saludos
Gracias amigo
Este es el mejor video en donde más claro y en detalle se explica como funciona el carburador.Gracias.
No explicaste para que el yile de mínimo
Tiene video para x 100
La musica de mierda estresante
Bien 👍🏻
Hola soy de argentina tengon un carburador de 200c el problema que tengo es que esta gastando demasiada nafta o gasolina larga uno negro y se siente un resto que sale sin quemar la bujía queda negra la parte de la chispa salud
No anda
No entendi del todo lo de las agujas
CHULADA DE VIDEO AMIGO... MEJOR EXPLICADO NINGUNO.
gracias a esto arregle mi moto!!!
gracias saludos desde argentina
no explico como se produce la diferencia de presion para que circule el aire...
Es lo que yo también pregunto, porque absorbe el aire
Gracias por la información. Excelente explicacion
VENTURIIIII!!!!
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Gracias
Muchas gracias.
Excelente
Muy bien explicado.
Que genial explicación, súper clara, mil gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por el video
gracias amigo un genio
Este es un vídeo fabuloso!!!!!!
muy bueno
Bro sin molestar faltó las spreas alta y baja y la manguera de abajo de drenaje
Si las menciono amigo, solo que les dice chicler, o algo parecido, jajaja igual antes tenía ese problema con algunos vídeos hasta que entendí ese detalle
🙂🙂
Aún tengo una duda, la espera de aire trabaja solo para bajas revoluciones o también para alta?
Excelente explicación, un like.
Jajajaja quién es vernuli? Pensaba que el principio qe se usaba en los carburadores era el de Venturi,las cosas qe hay qe ver....
Te hace falta ver el principio de Bernoulli, además de aprender a escribir, la diferencia de presión en fluidos y como se comportan son con base en ello, Venturi por el contrario es un efecto que se da por la diferencia de diámetro en las tuberías para este caso, y se deriva del principio de Bernoulli
Mejor explicado no pudo ser
Excelente explicación
Te ganaste el like
Este es el vídeo que me ayudó a entender más cosas a fondo gracias amigo 👍
Muy claro y sencillo
Gracias
Primera
Eso es lo más importante:3
Gracias ❤️
Si la gasolina esta guardada por el des uso 8 meses sera motivo de que no Carbure bien ? Y tenga que poner nueva gasolina ?
Juan a mi me paso lo mismo llevala al service y pedi que te regulen el carburador. Que le cambies la nafta seria indistinto. Aveces cuando la nafta es mala o por el desuso se pegotea en el tanque o en el carburador mismo. Suerte
Gracias fraan lo lleve al servicio y era una melcocha el carburador también el tanque ,mala idea tener la moto mucho tiempo parada ,gracias .
Para dejar la moto parada un tiempo lo que hay q hacer es cerrar el combustible hasta que la moto se pare sola así queda vacío el carburador y no se jode la gasolina dentro.
q mierda es el relenti?
Es la llanta q va en el carburador