Grazie per il video ho lo stesso motore om646 su sprinter Ho trovato una perdita di olio motore che proviene dallo scambiatore olio liquido raffreddamento Per togliere lo scambiatore e metterne uno nuovo con le guarnizioni Bisogna togliere il collettore O esiste un altro sistema ? Saluti joe
@giuseppemilieedilgardencz896 ciao, non serve tirare il collettore, anche se sembra impossibile lo scambiatore si può smontare senza togliere il collettore.
@@giuseppemilieedilgardencz896 e un operazione fastidiosa ma non impossibile, bisogna smontare la pompa idroguida così da operare meglio, poi guardando il nuovo capirai dove si trovano i bulloncini, con una chiave da 8 se non mi sbaglio, smonti quelle lato idroguida, mentre quelle lato monoblocco le smonti con un bussolotino da E10 o anche con la 8 a bussolotto e i prolunghe o se hai qualche altro sistema per te più comodo, magari smontando trovi qualche alternativa imbase agli atrezzi che hai a disposizione, io ad esempio ho qualche chiave da me modificata, ma ovviamente ognuno di noi ha il proprio modo di fare e di lavorare.
PRIMO A KOMMENTARE...GRANDE DPMONIK..AUGURI DI FINE ED INIZIO ANNO A TE E FAMIGLIA!!
Grazie mille Saverio, ricambio gli auguri, anche a te e famiglia, con la speranza che sia un anno più sereno, migliore per tutti.
Grazie per il video ho lo stesso motore om646 su sprinter
Ho trovato una perdita di olio motore che proviene dallo scambiatore olio liquido raffreddamento
Per togliere lo scambiatore e metterne uno nuovo con le guarnizioni
Bisogna togliere il collettore
O esiste un altro sistema ?
Saluti joe
@giuseppemilieedilgardencz896 ciao, non serve tirare il collettore, anche se sembra impossibile lo scambiatore si può smontare senza togliere il collettore.
Mi potresti dire come fare grazie
@@giuseppemilieedilgardencz896 e un operazione fastidiosa ma non impossibile, bisogna smontare la pompa idroguida così da operare meglio, poi guardando il nuovo capirai dove si trovano i bulloncini, con una chiave da 8 se non mi sbaglio, smonti quelle lato idroguida, mentre quelle lato monoblocco le smonti con un bussolotino da E10 o anche con la 8 a bussolotto e i prolunghe o se hai qualche altro sistema per te più comodo, magari smontando trovi qualche alternativa imbase agli atrezzi che hai a disposizione, io ad esempio ho qualche chiave da me modificata, ma ovviamente ognuno di noi ha il proprio modo di fare e di lavorare.