salve ragazzi ho letto i vostri commenti,devo dire avendo un alfa 75 2.0 con testata bruciata,ho messo 2 contenitori del ripara testate,non ci crederetre ma ho risolto il problema,non trafila niente'l'acqua del radiatore ha un bel colore...perfetto
Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata? Per avere una buona indicazione della portata della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore al minimo per 15 minuti. Se in questo lasso di tempo non è stato necessario aggiungere antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una buona candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento. Maggiori Informaziioni: toralin.it/stop-perdite-guarnizione-testata-e-sistema-di-raffreddamento-toralin.html
Purtroppo non conosco i nomi delle officine che hanno utilizzato questo prodotto. È molto semplice da usare da solo. Trovi maggiori informazioni e modalità di utilizzo qui: toralin.it/stop-perdite-guarnizione-testata-e-sistema-di-raffreddamento-toralin.html
i dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I would appreciate any tricks you can offer me
io ho avuto un sacco di problemi con un opel meriva 1.7.. purtoppo il tipo che me la venduta non è stato onesto è siccome era di marzo non ho notato il problema subito. ma appena una ventina di giorni il tempo riportava una temperatura che era 15 gradi e la macchina ha subito immediatamente presentato il problema.. ne ho provati una marea di turafalle questo tipo in video non lo ho provato. ma solo un tipo è riuscito a fermare la falla anche se in realtà mi ha rotto la pompa dell'acqua.. e vi dico che sto camminando tutt'ora dopo 2 anni che ho questa macchina.. molti mi dicono che può essere la testata filata ed altri mi dicono che è la guarnizione.. in entrambi i casi mi cercano da 500,00 euro in sù.. per il momento sto decidendo.. ma il turafalle è un pagliativo di tutto,perchè se vi è stata un ebollizione la testata deve essere fatta.. io faccio viaggi dal nord al sud italia viaggi di oltre 1000 km.. e vi dico che la paura vi è che si possa ripresentare la situazione.. il turafalle lo porto con me sempre al chè spero di non rimetterlo mai.. perchè so che mi romperà la pompa dell'acqua e vi garantisco che l'ha rotta il turafalle perchè la pompa era nuova ... a prima ipotesi ho pensato che era stato dalla pompa che perdeva e il motore andava in ebolizzione e l ho subito cambiata.. ma appena messo questo turafalle me l'ha rotta in giro di 10 minuti, tanto è vero che i rumori erano abbastanza evidenti anche col perdere l'acqua.. oltre l'ho cambiata(la pompa) ho fatto i 200 km che il turafalle consiglia e poi ho svuoto il tutto dal radiatore cioè dalla valvola che è sotto al radiatore.. per il momento cammino, ma vi dico so che il problema se non farò la testata si ripresenterà.. è solo un pagliativo ... solo un emergenza... poi bisogna fare la guarnizione testata per forza.. ricordatevi..
@@marcus990 la mia macchina ora segna 183.733 km.. non vedo il motivo dei kilometri.. non penso ci sia un nesso . al che la macchina potrebbe avere anche 10 km e se non vi è acqua nel radiatore avverrebbe la stessa cosa che andrebbe in ebolizione.. se vuol dirmi che questo prodotto farebbe miracoli, io le rispondo subito di no.. ne ho provati 7 tipi che vanno dai euro6.50 ai 15.. euro. penso e ripeto di dire a tutti che è solo un pagliativo .. cioè un modo per ritirarsi a casa.ma.... ma c'è sempre un (ma) bisogna fare la guarnizione testata.. e sempre quello che mi hanno consigliato i meccanici ed è quello che io sto anche consigliando. perchè la verità ci si gira con timore che prima o poi riacccadrà e specialmente per gente che come me macinano 1000 km al giono questi prodotti non sono sicuri. tuto qui.
Dipende da quanto è grande la perdita. Devi fare il test in: Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata? Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento. Trovate maggiori informazioni sul nostro sito web: toralin.it toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
@@hetTORALIN ho un piccolo consumo di antigelo non ci sono trafilamenti di olio per fortuna parte subito quindi deduco che è una piccola crepa. Avvolte ma non sempre quant' e' ferma da tempo mi si blocca il motore presumo che si riempie qualche cilindro e lo sblocco a mano facendo giray una ruota a marcia inserita e poi parte subito
Ho una sospetta perdita dalla guarnizione di testa su Mondeo mk3 130cv tdci perché fa una fumata bianca abbondante con avvio a freddo. Poi basta. Rabbocco 1lt circa ogni 2000km. Candidata? Posso usarlo senza pulizia del circuito?
Parlavo col mio meccanico della possibilità di utilizzare uno di questi prodotti per eliminare una sospetta minima perdita dalla guarnizione della testata della mia auto. Il meccanico era dubbioso, come me del resto, o sulla reale efficacia di questi prodotti o sul fatto che l'additivo, qualora efficace, possa "incollarsi" lungo il circuito, specialmente nei radiatori o valvole, andando a creare intasamenti che rischiano alla fine di essere più dannosi del problema iniziale. Come funziona questo prodotto? Cioè come fa a turare le eventuali falle senza turare anche il circuito? Qualcuno, che non sia il venditore, ha esperienze in merito? Grazie
@@hetTORALIN Grazie, tuttavia sul sito non ci sono grandi informazioni su come funzioni il prodotto (pensavo/speravo ci fosse una descrizione di come agisce, invece sono riportate grosso modo le stesse informazioni reperibili da questo video). Senza alcuna malafede, sono ancora dubbioso circa la possibilità di riparare le falle senza intasare il resto del circuito. Sarebbe interessante sentire le opinioni di chi lo ha testato già da un po' di tempo.
Serve per spurgare l’impianto. Io suggerisco prima anche di pompare con la mano uno dei tubi che portano al radiatore con il tappo aperto E pompare con auto spenta finché non sparirà il gorgoglio dalla vaschetta, quindi poi rimettere a livello, chiudere il troppo e fare la procedura con la ventilazione del riscaldamento Interno come da video
La buona indicazione se il prodotto ti aiuterà: Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata? Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
sul sito toralin: toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html Fai attenzione: Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata? Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
@@hetTORALIN ok farò questa prova, leggo che le spedizione sono gratuite dopo i 99euro, per 99cent ne dovrei pagare 15euro di spedizione è un ingiustizia, non si può fare nulla??
@@GIOALEX06 , Dosaggio: Usare un dosaggio completo (1 flacone) nei sistemi di raffreddamento fino a 10 litri. Prima di procedere all'utilizzo di Stop perdite di guarnizione testata e sistema di raffreddamento è necessario pulire accuratamente il sistema di raffreddamento con il Detergente per radiatore. In questo modo si otterrà il massimo effetto dal prodotto. Guarda questo kit: toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
io ho usato un altra marca e per adesso funziona ovvio dipende dalla entita del danno ero scettico ma credo questi prodotti a volte risolvano del resto il costo e irrisorio rispetto ad un intervento meccanico conviene provare
salve ragazzi ho letto i vostri commenti,devo dire avendo un alfa 75 2.0 con testata bruciata,ho messo 2 contenitori del ripara testate,non ci crederetre ma ho risolto il problema,non trafila niente'l'acqua del radiatore ha un bel colore...perfetto
Gentile Signore, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza
Per quanto tempo é durato l'effetto del prodotto?
Salve io ho una lieve perdita di antigelo quando la macchina è ferma con questo prodotto riesco a risolvere? e quanto dura l'effetto del prodotto?
Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata?
Per avere una buona indicazione della portata della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore al minimo per 15 minuti. Se in questo lasso di tempo non è stato necessario aggiungere antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una buona candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
Maggiori Informaziioni: toralin.it/stop-perdite-guarnizione-testata-e-sistema-di-raffreddamento-toralin.html
Quale meccanico usa questo prodotto a Bergamo ? Nn sono molto pratico a farlo da solo
Purtroppo non conosco i nomi delle officine che hanno utilizzato questo prodotto. È molto semplice da usare da solo. Trovi maggiori informazioni e modalità di utilizzo qui: toralin.it/stop-perdite-guarnizione-testata-e-sistema-di-raffreddamento-toralin.html
devo aggiungere il prodotto per testata a circuito vuoto e poi aggiungere l'acqua o antigelo ?
i dont mean to be offtopic but does anybody know a tool to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot my password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Dominick Maddux instablaster ;)
Mai risposto nessuno vedo...
io ho avuto un sacco di problemi con un opel meriva 1.7.. purtoppo il tipo che me la venduta non è stato onesto è siccome era di marzo non ho notato il problema subito. ma appena una ventina di giorni il tempo riportava una temperatura che era 15 gradi e la macchina ha subito immediatamente presentato il problema.. ne ho provati una marea di turafalle questo tipo in video non lo ho provato. ma solo un tipo è riuscito a fermare la falla anche se in realtà mi ha rotto la pompa dell'acqua.. e vi dico che sto camminando tutt'ora dopo 2 anni che ho questa macchina.. molti mi dicono che può essere la testata filata ed altri mi dicono che è la guarnizione.. in entrambi i casi mi cercano da 500,00 euro in sù.. per il momento sto decidendo.. ma il turafalle è un pagliativo di tutto,perchè se vi è stata un ebollizione la testata deve essere fatta.. io faccio viaggi dal nord al sud italia viaggi di oltre 1000 km.. e vi dico che la paura vi è che si possa ripresentare la situazione.. il turafalle lo porto con me sempre al chè spero di non rimetterlo mai.. perchè so che mi romperà la pompa dell'acqua e vi garantisco che l'ha rotta il turafalle perchè la pompa era nuova ... a prima ipotesi ho pensato che era stato dalla pompa che perdeva e il motore andava in ebolizzione e l ho subito cambiata.. ma appena messo questo turafalle me l'ha rotta in giro di 10 minuti, tanto è vero che i rumori erano abbastanza evidenti anche col perdere l'acqua.. oltre l'ho cambiata(la pompa) ho fatto i 200 km che il turafalle consiglia e poi ho svuoto il tutto dal radiatore cioè dalla valvola che è sotto al radiatore.. per il momento cammino, ma vi dico so che il problema se non farò la testata si ripresenterà.. è solo un pagliativo ... solo un emergenza... poi bisogna fare la guarnizione testata per forza.. ricordatevi..
@@marcus990 la mia macchina ora segna 183.733 km.. non vedo il motivo dei kilometri.. non penso ci sia un nesso . al che la macchina potrebbe avere anche 10 km e se non vi è acqua nel radiatore avverrebbe la stessa cosa che andrebbe in ebolizione.. se vuol dirmi che questo prodotto farebbe miracoli, io le rispondo subito di no.. ne ho provati 7 tipi che vanno dai euro6.50 ai 15.. euro. penso e ripeto di dire a tutti che è solo un pagliativo .. cioè un modo per ritirarsi a casa.ma.... ma c'è sempre un (ma) bisogna fare la guarnizione testata.. e sempre quello che mi hanno consigliato i meccanici ed è quello che io sto anche consigliando. perchè la verità ci si gira con timore che prima o poi riacccadrà e specialmente per gente che come me macinano 1000 km al giono questi prodotti non sono sicuri. tuto qui.
Quale sarebbe il turafalle che lei consiglia?
salve può andar bene anche per gli SCOOTER 4 tempi? Io quasi quasi ci proverei....
Qual è un problema con uno scooter? Sono perdite di raffreddamento?
Dove comprare?
Puoi acquistare il prodotto sul nostro sito web, cliccando sul link qui sotto:
toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
Su una Golf serie 5 2.0 TDI con una testata crepata intorno alla camera di combustione si riesce a risolvere il problema?
Dipende da quanto è grande la perdita. Devi fare il test in:
Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata?
Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
Trovate maggiori informazioni sul nostro sito web: toralin.it
toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
@@hetTORALIN ho un piccolo consumo di antigelo non ci sono trafilamenti di olio per fortuna parte subito quindi deduco che è una piccola crepa. Avvolte ma non sempre quant' e' ferma da tempo mi si blocca il motore presumo che si riempie qualche cilindro e lo sblocco a mano facendo giray una ruota a marcia inserita e poi parte subito
@@camillomotor Ti consiglio di fare sicuramente il test che ho scritto sopra.
Ho una sospetta perdita dalla guarnizione di testa su Mondeo mk3 130cv tdci perché fa una fumata bianca abbondante con avvio a freddo. Poi basta. Rabbocco 1lt circa ogni 2000km.
Candidata? Posso usarlo senza pulizia del circuito?
Parlavo col mio meccanico della possibilità di utilizzare uno di questi prodotti per eliminare una sospetta minima perdita dalla guarnizione della testata della mia auto. Il meccanico era dubbioso, come me del resto, o sulla reale efficacia di questi prodotti o sul fatto che l'additivo, qualora efficace, possa "incollarsi" lungo il circuito, specialmente nei radiatori o valvole, andando a creare intasamenti che rischiano alla fine di essere più dannosi del problema iniziale. Come funziona questo prodotto? Cioè come fa a turare le eventuali falle senza turare anche il circuito? Qualcuno, che non sia il venditore, ha esperienze in merito? Grazie
Maggiori informazioni sul prodotto si trovano qui:
toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
@@hetTORALIN Grazie, tuttavia sul sito non ci sono grandi informazioni su come funzioni il prodotto (pensavo/speravo ci fosse una descrizione di come agisce, invece sono riportate grosso modo le stesse informazioni reperibili da questo video). Senza alcuna malafede, sono ancora dubbioso circa la possibilità di riparare le falle senza intasare il resto del circuito. Sarebbe interessante sentire le opinioni di chi lo ha testato già da un po' di tempo.
@@compassftperò può sempre provare...i costi sono sicuramente inferiori che fare la testata da un meccanico!
Alla fine ha provato? Quanto tempo é durato il prodotto? Sono indeciso anche io se usarlo o meno nella mia macchina
@@raffaelegiaquinto731 no, mi spiace. Non mi sono fidato
A cosa serve azionare la ventola nell abitacolo?
Serve per spurgare l’impianto. Io suggerisco prima anche di pompare con la mano uno dei tubi che portano al radiatore con il tappo aperto
E pompare con auto spenta finché non sparirà il gorgoglio dalla vaschetta, quindi poi rimettere a livello, chiudere il troppo e fare la procedura con la ventilazione del riscaldamento Interno come da video
Ho la testata pizzicata, con questo prodotto Risultato garantito ?
La buona indicazione se il prodotto ti aiuterà:
Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata?
Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
Dove acquistarlo??
sul sito toralin: toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
Fai attenzione: Quanto deve essere grande la perdita per poter essere riparata?
Per avere una buona indicazione delle dimensioni della perdita senza dover ricorrere allo smontaggio dei componenti, è sufficiente lasciar girare il motore per almeno 15 minuti. Se in questo asso di tempo non è stato necessario aggiungere l’antigelo e il motore non si è surriscaldato, l'automobile è una perfetta candidata per essere trattata con questo prodotto. Qualora fosse necessario aggiungere l'antigelo, l'auto NON È ADATTA a questo trattamento.
@@hetTORALIN ok farò questa prova, leggo che le spedizione sono gratuite dopo i 99euro, per 99cent ne dovrei pagare 15euro di spedizione è un ingiustizia, non si può fare nulla??
@@nunziooo69 , Puoi ordinare un altro prodotto. Guarda attraverso il sito web, abbiamo molti prodotti interessanti per l'auto.
Qualcuno ha provato ?
Certamente mille persone. Questo prodotto è stato venduto per più di 10 anni. Ottimi risultati.
Posso usare questo prodotto per il mio scooter Malaguti 153 cc., 4 tempi, che quantità va versata nella vaschetta di espansione ?. Grazie
@@gabrieleingannamorte1721 Questo prodotto è progettato per l'uso in auto
Per un motore diesel 2.7 V6 quanto liquido va?? Devo per forza effettuare lavaggio prima o posso inserire direttamente prodotto??
@@GIOALEX06 , Dosaggio: Usare un dosaggio completo (1 flacone) nei sistemi di raffreddamento fino a 10 litri.
Prima di procedere all'utilizzo di Stop perdite di guarnizione testata e sistema di raffreddamento è necessario pulire accuratamente il sistema di raffreddamento con il Detergente per radiatore. In questo modo si otterrà il massimo effetto dal prodotto.
Guarda questo kit: toralin.it/kit-riparazione-della-testata-toralin.html
Ho pizzicata la testata spero che funzioni ma nn ho certezze
L'hai usato? che problema hai avuto?
@@hetTORALIN si
Acqua e olio nella vaschetta
@@corradoquattrocchi6073 , Questo prodotto aiuterà:
toralin.it/stop-perdite-guarnizione-testata-e-sistema-di-raffreddamento-toralin.html
Acqua e olio dentro la vaschetta acqua
Se le auto si aggiustassero con i prodotti sarebbe troppo facile
Ciao Roberto, hai ragione, non è possibile risolvere tutti i problemi con gli additivi, ma molti piccoli problemi possiamo sicuramente risolvere.
io ho usato un altra marca e per adesso funziona ovvio dipende dalla entita del danno ero scettico ma credo questi prodotti a volte risolvano del resto il costo e irrisorio rispetto ad un intervento meccanico conviene provare
@@emidiodiiulio1179 Salve che tipo di problemi avevi?
@@lidiaiacutone3405 perdita liquido dalla testa verso l esterno per ora tiene
@@emidiodiiulio1179 quanti km ci hai fatto col turafalle? Quanto tempo ti é durato?