Два диодика и жизнь облегчается. Схемы и описания найти легко. При выключенном зажигании и магнитоле ток потребляет только память. Если зажигание выключаем, то магнитола работает дальше (в этом суть доработки). Минус один: для включения музыки нужно включить зажигание, а потом магнитолу( далее зажигание выкл.). Ну и уходя из машины магнитофон не забываем выключать.
Обычно красный провод вешают на зажигание, чтобы магнитола играла при включении питания (если была выключена не с клавиш магнитолы, а выключением зажигания), но тогда без зажигания ее не послушать
Вот это Вадик заморчился и выдал очередной годный видос! Респект за труды и побольше тебе цинка на кузов;)! А там куда оцинковка не достала задуешь мовиля;). Я свою магнитолу подключил этим летом!
Хочу поведать Вам наш дорогой импресарио о том как я нашел выход из более щепетильной ситуаци, может и Вам пригодится сие знание и таки намотаете себе на ус (и не пошлете меня на уд) 😆 Когда я обзавелся андроид магнитолой меня неистово бесило что при каждом включении она загружалась и я подключил ее от сигнализации таким образом что при снятии с охраны она включалась и начинала загружаться а при постановке на охрану-выключалась, провод управляющий есть на всех видах сигналки, только у разных производителей разная логика-где то пропадает минус гдето появляется, и если Вы захотите то так же можете развязать этот провод через реле и избавиться от данного тумблера в салоне.
Красный провод это не питание, это управляющий сигнал с замка зажигания на включение магнитолы. А вот жёлтый это энергозависимая память и собственно мощность для магнитолы.
У меня в магнитоле есть спящий режим зажимаю кнопку и он выключаеться совсем даже часов нет и обратно так же включаешь демо режим а потом можно выбрать радио или блютуз с ауксом, нехватало питания для неё, память оставил на обычный штатный проводок, а питание провёл от акб полутороквадратным кабелем и минус на всякий случай, теперь мафон не тухнет на басах и большой громкости.
Жёлтый провод силовой а красный управляющий , жёлтый провод нужно цеплять на мощный плюс в идеале на клемму аккумулятора а красный на зажигание просто память питается от постоянного плюса .По этому жёлтый провод толще
В Жигулях нет среднего положения ключа. При котором зажигании не включено, а магнитола включена . Вадик ты молодец. Хорошо что это Жигули.. на иномарки не нашёл бы Стопудово утечку. Хотя конечно шучу ты пытливый ум нашёл бы
Кстати на москвчах штатно шёл радиоприёмник, так вот в замке зажигания было два положения вправо включалось зажигание, а если влево то питание радиоприемником.
Хм я хз подключил Красный провод вместо асс на Аккум вместе с желтым и на удивление потери вообще нет и магнитола выключается при этом сохраняется время настройка яркости и цвет дисплея
Ну по сути да, жёлтый то и бережет сохраняемые параметры магнитолы и чисто для поддержания ее во "здравии")))грамотно придумано! З.ы. а шо это за костюм у тебя, Вадик?)
Приветствую! Та же проблема с магнитолой, но больше меня интересует сигнализация Давинчи, двусторонняя. Ее почти не слышно, пропал звук самой сигнализации, снятия и постановки на сигнализацию. Что можно сделать? Как это исправить?
Я так и сделал.просто через кнопку красный провод.но до этого предохранитель сгорол когда прикуриватель включал.и иногда при включение зажигание мафон включается хотя кнопка отключена
Желотый это пиптание и паямть, красный - для сигнала включения магнитолы. Я красный соединил на белый провод часов (их убрал нафиг), он отвечает за подсветку. То есть, когда вкл габариты или ближний, магнитола вкл. Один фиг на ближнем ездим и габаритах, если стоим.
Надо глянуть, сколько мой GPS маяк потребляет и что там с проводами вообще. А то мне подключили его и аккум высаживается за неделю простоя. P. S. Кстати, тестер какой-то блатной у тебя. У меня в амперы не умеет.
Бро, тут кароче крендель какой то нарисовался, то ли Ванюша, то ли Вадюша, плагиатит твой контент, тоже про семёрку видосы пилит, думаю страйк ему надо кинуть
Тут надо сделать уточнение: без включения группы "король и шут" результаты эксперимента могут изменяться!
"перекусываем красный провод"- А Вадик не только натуралист, но и задатки сапера имеются! ))
молоток, все мифы разрушил!!!спасибо експериментатор
Два диодика и жизнь облегчается. Схемы и описания найти легко. При выключенном зажигании и магнитоле ток потребляет только память. Если зажигание выключаем, то магнитола работает дальше (в этом суть доработки). Минус один: для включения музыки нужно включить зажигание, а потом магнитолу( далее зажигание выкл.). Ну и уходя из машины магнитофон не забываем выключать.
Обычно красный провод вешают на зажигание, чтобы магнитола играла при включении питания (если была выключена не с клавиш магнитолы, а выключением зажигания), но тогда без зажигания ее не послушать
Так на зажигании вроде нет положение асс
Огромное спасибо, завтра буду ковырять, а то у меня на калине тоже высаживает акум. Грешил на сигналку.
Ничего себе ты магнитол понакидал)👍
Вот это Вадик заморчился и выдал очередной годный видос! Респект за труды и побольше тебе цинка на кузов;)! А там куда оцинковка не достала задуешь мовиля;). Я свою магнитолу подключил этим летом!
Много ли для счастья надо))
Супер! Благодарю! магнитолы , конечно ингрушечные , надо брать настоящие)
3:17 При 12,6 вольтах (заряженный аккумулятор) и 150мА, лампочка потребляет 1,89Вт. По мере разряда аккумулятора мощность будет падать.
По сечениям очень просто: желтый и есть силовой плюс по которому течет весь ток, а красный это разрешение на работу (enable).
Спасибо!
Хочу поведать Вам наш дорогой импресарио о том как я нашел выход из более щепетильной ситуаци, может и Вам пригодится сие знание и таки намотаете себе на ус (и не пошлете меня на уд) 😆 Когда я обзавелся андроид магнитолой меня неистово бесило что при каждом включении она загружалась и я подключил ее от сигнализации таким образом что при снятии с охраны она включалась и начинала загружаться а при постановке на охрану-выключалась, провод управляющий есть на всех видах сигналки, только у разных производителей разная логика-где то пропадает минус гдето появляется, и если Вы захотите то так же можете развязать этот провод через реле и избавиться от данного тумблера в салоне.
Спасибо, милейший! Читал на Драйве о подобном подключении, но счёл его излишне, как Вы заметили, щепетильным)
За КиШа и двор стреляю в упор! 💥🤘😐
Классный видос! Спасибо!
Тоже столкнулась с такой проблемой, теперь хотелось бы узнать, как сделать такую кнопку
Зачем тебе кнопка? Подключись к штатной проводке так, чтобы после поворота ключа зажигания в том участке, куда ты подключилась, было 12В
Радости и у меня было как у Архимеда🤣
То есть по сути у нас жёлтый всегда подаётся +, а на красный мы регулируем сами с помощью кнопки
Красный провод это не питание, это управляющий сигнал с замка зажигания на включение магнитолы. А вот жёлтый это энергозависимая память и собственно мощность для магнитолы.
У меня в магнитоле есть спящий режим зажимаю кнопку и он выключаеться совсем даже часов нет и обратно так же включаешь демо режим а потом можно выбрать радио или блютуз с ауксом, нехватало питания для неё, память оставил на обычный штатный проводок, а питание провёл от акб полутороквадратным кабелем и минус на всякий случай, теперь мафон не тухнет на басах и большой громкости.
Приложи фото схемы подключения или сфотографируй как подключена кнопка пожалуйста
В Приоре с завода идёт аудио подготовка, и на эти два провода с завода стоит перемычка на колодке, ток потребляет0,1 А , вот такие дела.
Ха я тоже на мафон грешил только предохранитель вытаскивал когда на долго машину оставлял
Жёлтый провод силовой а красный управляющий , жёлтый провод нужно цеплять на мощный плюс в идеале на клемму аккумулятора а красный на зажигание просто память питается от постоянного плюса .По этому жёлтый провод толще
там можно если этим переключателем то им же вырубать и врубать магниолу а не кнопокй на магнитоле
Здравствуй
А есть видео самого подробного подключения через кнопку?
Не могу найти
Спасибо
В Жигулях нет среднего положения ключа. При котором зажигании не включено, а магнитола включена . Вадик ты молодец. Хорошо что это Жигули.. на иномарки не нашёл бы Стопудово утечку. Хотя конечно шучу ты пытливый ум нашёл бы
Кстати на москвчах штатно шёл радиоприёмник, так вот в замке зажигания было два положения вправо включалось зажигание, а если влево то питание радиоприемником.
а что не варик подключить питание от зажигания как оно и должно быть ?
Жёлтый питает микросхему усиления звука...а красный выводит в режим покоя
Хм я хз подключил Красный провод вместо асс на Аккум вместе с желтым и на удивление потери вообще нет и магнитола выключается при этом сохраняется время настройка яркости и цвет дисплея
У моего бати тоже такая проблема на шохе, он просто отключил магнитолу
Ну по сути да, жёлтый то и бережет сохраняемые параметры магнитолы и чисто для поддержания ее во "здравии")))грамотно придумано! З.ы. а шо это за костюм у тебя, Вадик?)
Куртка Columbia с сэкон-хэнда, бро!
@@enginearea лощнейший😁
Приветствую! Та же проблема с магнитолой, но больше меня интересует сигнализация Давинчи, двусторонняя. Ее почти не слышно, пропал звук самой сигнализации, снятия и постановки на сигнализацию. Что можно сделать? Как это исправить?
Тут ещё важно какой майфун) у меня допустим сегодня поставил она выкл и никаких часов нет на заставки
Именно память и откусил - красный . Жёлтый питание .
А как она изначально в стоке должна подключаться без рукоблудия, чтобы не высасывала аккум? Или никак? Там типа тоже все изначально через сраку?
На Жиге с завода? Я не знаю, наверное через замок зажигания. Но т.к. нет положения ACC, смысла в таком подключении я не вижу.
Вадос у тебя нормальная, можно мафон через сигналку подключить
лайкос как обычно!👍☝
Я так и сделал.просто через кнопку красный провод.но до этого предохранитель сгорол когда прикуриватель включал.и иногда при включение зажигание мафон включается хотя кнопка отключена
На сколько ампер кнопка нужна для включения магнитолы?
Привет я подключил от мафона провода на колонки.
А музыка не играет .Может надо от мафона чёрный провад массы надо подключить к железе?
Привет подскажи минус от куда взял
👍👍👍
Желотый это пиптание и паямть, красный - для сигнала включения магнитолы. Я красный соединил на белый провод часов (их убрал нафиг), он отвечает за подсветку. То есть, когда вкл габариты или ближний, магнитола вкл. Один фиг на ближнем ездим и габаритах, если стоим.
Надо глянуть, сколько мой GPS маяк потребляет и что там с проводами вообще. А то мне подключили его и аккум высаживается за неделю простоя.
P. S. Кстати, тестер какой-то блатной у тебя. У меня в амперы не умеет.
А длительная стоянка это сколько?
Алпайн. Хороший вкус
Опять Жигу копает...
Ну а хули делать, бро!)))
Красный провод не силовой а сигнальный на ACC замка всегда должен идти...
Можно просто выбросить этот хлам (или продать), купить нормальный мафон и будет тебе счастье.
Сигнализация включенная , как мне кажется не хило тянет.
Как называется магнитолы?
Жёлтый это питание а красный управляющий только
Часы лощенейшие, не то что штатный вечно отстающий будильник.
Только надо в них подсветку перепаять с синей на зеленую или белую
Будильник что надо. Главное днем видно его хорошо и глаза не выдирает откровенной китайщиной.
Где такие часы купить?
Сами часы питаются от батареек.
Блин, какого хрена такое потребление тока в режиме ожидания из за часов что-ли, это что куранты или big Ben?
Бро, тут кароче крендель какой то нарисовался, то ли Ванюша, то ли Вадюша, плагиатит твой контент, тоже про семёрку видосы пилит, думаю страйк ему надо кинуть
Всё нормально, бро! Это мой братишка-рэпер, он вроде планирует в ближайшее время какой-то дебютный трэк выпустить.
Я так и сделал и уменя старый Акум продержался месяц
Слідуючий раз постав кнопку самоліквідациї -жиги