МИФЫ АВТОЗВУКА: Все про подключение магнитолы?!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Лайк и подпись, лучшее для нашего развития! Спасибо!
Замер мощности магнитолы: • МИФЫ АВТОЗВУКА: В магн...
Заказать автозвук с доставкой:
app5898...
WhatsApp 8-927-510-41-95
Наша группа Вк muzking
магазин: www.muzking.ru/
Старое видео про мощность магнитолы: ua-cam.com/video/oZ8jo-nUx3k/v-deo.html
Сделать заказ, консультация тут: vk.me/muzking
а на магнитофоне Alpine 92BT в трехполосном режиме, за твитера что отвечает, тыл или фронт ?
@@ДмитрийШинкорец-э3ш тыл
так, созрело пару вопросов:
1. ДАНО: АУРА 66 (без встроенного усилителя), есть 2 усилителя (моноблок (лежит в багажнике, там же дистрибьютор на "+", минус на моноблок взят с болта крепления заднего ремня безопасности на днище авто., 4-канальный усилитель (еще пока не установлен) на пищалки и миды будет установлен под сидушку водителя (плюс протянут от багажника, а вот минус могу я взять с ножки водительской сидушки? или угроза земляной петли и надо тащить минус с того же "болта моноблока"?), т.е. подразумевается, что к магнитоле будет подходить три пары тюльпанов.(поканальное трехполосное подключение для реализации процессора магнитолы). В этом случае "акустическую" фишку мы вообще не вставляем?
2. куда подключать черный провод массы ИЗ магнитолы? В штатную фишку автомобиля или так же обрезать и тащить в "багажник к болту моноблока", а лучше до "болта минуса 4-канальника", так как наводки будут с фронта скорее всего.
Сейчас подключен и работает в машине только моноблок и щелчок только при запуске двигателя авто (полечен подключением реле времени с задержкой на 10 сек)) Машина форд фокус 2, будет куплен разъем ISO под штатную фишку форда. Желтый плюс в любом случае, надо полагать, отрезается и ведется к дистрибьютору в багажник.
Оборудование:
АУРА 66
ВЧ Прайд хайпертон плюс
СЧ (скорее всего будут меняться) ДЛ грифон про 165+усилитель 4х150Вт ДЛ Грифон
НЧ EDGE 12"+моноблок 1.1500 ДЛ грифон
13:08 "он гонит вам конкретный клип" - это что значит?
Где взять постоянный плюс ?
Видос топ, теперь ждём видео о правильной настройке проц магнитолы, а точнее объяснение что конкретная функция делает
А разве инструкция не описывает назначение каждой функции?
Информации о настройках проц.магн. море, при желании найти не проблема.
@@ИгорьДушухин в инструкции все описано не точно, а только в общих чертах, и лучше послушать профессионалов, они и подскажут как лучше настроить, и более подробно и грамотно смогут все объяснить
У Винникова ( loud sound) есть дофига обзоров
@@buhu_pyx_1930 все профи настройки это только шапка, в конечном счёте потом всё упирается на слух, у каждого разное предпочтение, разная музыка, разные уровни треков, так что прописные догмы в дальнейшем очень мало играют роли
Сразу говорю, Что ни кого не хочу обидеть!!!! Но ситуация такая. Раньше ( лет так 8-6-4 назад) смотрел *лауд саунд* теперь смотрю Вас. Включил видео с одним интересом, случайно услышал ответ на совершенно другой вопрос, который меня пару месяцев мучал. Проще сказать, Спасибо Вам за информацию!!! Всё очень доходчиво!!! Видео зачëт!!!
Максимально информативное видео, первый раз попал на такое, что так конкретно все объясняют. Автор, спасибо большое, успехов вам!
Илюха, большое спасибо за это видео , перебрал много вариантов не мог никак победить фон , попробовал твой совет и вуаля тишина в машине , огромное спасибо тебе 🎉😻😻😻👍🏽👍🏽👍🏽
Спасибо огромное,за информацию о правильном подключении магнитолы. Всё кратко понятно и по существу без лишних слов,продолжайте в том же духе,жду следующее видео про настройку (срезы НЧ,ВЧ,СЧ)
Как всегда информативно без лишних слов. Спасибо большое!!!
Всегда приятно слушать, простым языком без пафоса.
Если не так быстро тараторить
Огромное спасибо, видео максимально информативное, без лишней воды. Я что только не перепробовал чтобы убрать свист с динамиков, а оказалось нужно просто +- кинуть с усилка. Огромное спасибо
Приятно слушать грамотную лаконичную речь, когда человек понимает, о чем говорит. На счет самолетов не совсем правильно - некоторые соединения как раз-таки именно спайкой соединяются. Очень мало, но есть. Как правило в герметичных зонах, например кнопка отключения автопилота на штурвалах (на боингах) или кнопка-лампа, отвечающая за очистку табло "жетлых" предупреждений.
Класс спасибо за подробности очень полезная информация 🤘🤘🤘
Первый адекватный обзор на установку музыки в машину. Ранне на прасторах ютюба не встречал. Большой жирный лайк😊
Помнится, где-то было видео, что пайка лучше чем скрутки, сейчас же говорит наоборот.... Я всегда спивал провода и буду спаивать. А ещё лучше цельный кабель без всяких разрывов.
ну это вечный вопрос, но из личного опыта - видел пайку в машине, которой (пайке) лет 15 и никаких проблем вообще нет. И видел скрутку, сгнившую за год. Обе машины мои, скрутка была заводская (!). Паять надо нормально и от флюса очищать...
@@fomich1579 в сухой машине провода как могут сгнить?
@@igorek.region138. от хим. реакции меди и окислов соответственно.
Плюс ты откуда такие сказки услышал, что она сухая? Не, ну если ты в пустыне живёшь, то да. Базара ноль.
Коденсат зимой от перепада температур херачит, хоть выгребай ведром. Ковры всегда зимой влажные, особенно со стороны прилегания к полу(металлу)
@@igorek.region138. шяс речь идёт о балотах Рашки :)))
@@ot6866 бл, ну вот вам настолько уже делать нехер?? В каждой бочке затычки
Поймал себя на том, что сначала ставлю лайк, а потом уже начинаю смотреть новое видео :)
Спасибо за отличный контент!
Друже, спасибо большое! Очень полезное видео, я в подключении ничего не понимал) заказал установку в ателье, выдали машину с лютым фоном, сказали, что генератор нужно менять (мол больше оборотов, больше помехи) и после этого много что было сделано, и на рца пионера намотка и переподключение и покупка нового генератора, ваше видео меня спасло, потому что денег было для меня много вложено и кайфа я не получал, сделал как вы в видео объяснили и все, счастье! Очень благодарен вашему каналу! Много полезной информации, понятной даже тем, кто ничего не понимает как в автозвуке))
а что помогло то избавиться от фона? подключение ГУ от усилка?
спасибо. доступно, понятно, без 'воды'. 👍
Спасибо большое!! Вы лучшие.
Ставлю лайк, потом смотрю видео.
После просмотра хочется поставить ещё +10лайков.
Огромную работу проделываете, отвечая всем в переписках и в видео.
Так держать! Подход бомбовый! На голову выше всех!
Желаю космического развития!
вот этот канал всегда полезные темы вещает!
Вот бы такое же подробное видео о наводках!
Про наводки уже сказано в этом видео. Чтобы не было наводок, запитывать магнитолу и усилители нужно с одной точки.
@@cat_lucifer с одной точки.... и усилок от АКБ и ГУ от АКБ? А если ГУ от разъемов усилителя.... то после прохожения по проводу от усилка к магнитоле потерь не будет?
@@stachkom не будет. Я так и запитал ГУ - от клемм питания усилителя.
То есть плюсовой через пред от АКБ к усилителю, минусовой от кузова авто. А потом проводом 2.5 мм от усилителя протянул к ГУ плюс (также через предохранитель) и минус. Провод АСС штатный использовал.
@@cat_lucifer какое сечение использовал от акб до уся? Просто я усь собираюсь ставить. А пока у меня от акб провод (6 кв) идет на блок пред. в резервный выход, от него на пионер s510bt. До этого от замка зажигания была подключена простая магнитола и ей хватало. А пионер вырубался при выкручивании громкости. 6кв от акб решили проблему.
@@MadeloN764 Смотря какой усилитель. Ставь от 20 квадратов и выше. Гугли "как подобрать сечение провода для усилителя в автомобиль".
Всё доходчиво объяснено ) но если с электрикой не шаришь лучше отдать мастерам. 👍 Спасибо
Как хорошо что я нашёл ваш канал,сервис на всё 100,отдельно спасибо за консультации вк
Отлично видео, музкинг на высоте, как всегда все без лишней воды рассказал.
Почему я раньше не посмотрел это видео !! Мучаюсь с фоном, что только не купил, подавитесь шумов, и фильтр питания, и ничего не помогло, оказывается моя проблема в том что запитаны в разных местах !!
Просто супер инфа. Желаю вашему каналу большого развития
Идеально👍👍молодцы все прям чётко расложили👌
Так пока ток идет из багажника обратно к магнитоле он так же частично станет ниже и уже усилитель через межблоки будет пытаться вытянуть магнитолу...тем более сечение проводов на магнитолу из багажника будет явно не самое большое, значит потери будут больше чем 0,4 V
запитал от прикуривателя и не парюсь
Вы лучшие!!! Спасибо большое!!!
Скрученный вместе желтый и красный провод сажает аккумулятор даже при снятой панельки алпайн 117
У меня тоже альпайн сажал. Со снятой панелью не так.
СПОСИБО ЗА ТО ЧТО СНИМАЕТЕ И ГОВОРИТЕ ОВСЕХ ПРОБЛЕМАХ И РЕШЕНИЯХ
СПОСИБО ЗА ВСЕ
Спасибо большое, всё просто и понятно 👍
Огромное спасибо за ваши познавательные видео. Удачи, успехов
Всё по делу и без лишней воды. Спасибо 👍
Наводки на гу лечил полностью, из подкапотки с акб +/- тащил на гу! Корпус магнитолы полностью оторвал от массы машины и все шумы ушли
Как корпус убрал от массы авто? Отдельный крепёж делал? Корпус какой то ??
Я от дистрибьютора в багажнике подключил наводки стали меньше. Но не ушли бл
Спасибо!!!
Вы просто и доходчиво все изложили!!!
Великолепно!!!
Всё чётко. Пошёл я предохранители ставить на моноблок, на 2 усилителя, на магнитолу, на вольтметр 😁 а то ещё сгорить машина не дай бог тьфу тьфу тьфу.
Отлично всё раскрыл, многое не знал! Спасибо за обзор👍
Поставил лукас, а потом услышал про самолёты и пайку. Я вам больше скажу даже в вертолётах где вибрация побольше везде используется пайка
Да, у нас на Су-34 тоже были как паяемые разъёмы, так и обжимные. Обжимные любили монтажники, так как их легко собирать, а паяемые - конструкторы, так как эти разъёмы имею более короткие хвостовики и банально меньше места внутри блока занимают.
Не парься - пайка против обжимки - застарелый миф, глубоко распространён через Интернет и уже ничего с этой безграмотностью не сделаешь. Люди просто не понимают плюсы и минусы пайки и обжимки. :)
@@ЕвгенийЖигу пайка лучше, если после пайки полностью смыть флюс. Но смыть флюс полностью не получится. С места пайки он смоется, но флюс также затекает под изоляцию и потом от него жила начинает кородировать. Сам себе все контакты запаял. Прошло уже три года, но все руки никак не доходят разобрать и посмотреть состояние жил до места пайки...
@@NesterTel нужно смывать, если флюс - кислота. Его только при производстве плат применяют, так как их можно (и нужно!) хорошо промыть.
Срок службы самолёта - от 30 лет и выше. Понятное дело, при должном техническом обслуживании (всё это прописывается в ТЗ, ТУ и РЭ и согласовывается с Заказчиком).
Но никто за эти 30 лет лезть в кабели вообще и разъёмы в частности не будет (это нереально проверить: проще всё вынуть и новое поставить). Если нет обрывов, естественно.
Ещё раз - кабели в самолёте _паяют_.
Скажем так - обычная канифоль (тоже активна, но не как кислота) за 10 лет ничего кабелю не делает. Это под капотом, где солевой туман и влажность. В салоне - вообще комфортабельные условия.
@@ЕвгенийЖигу сразу видно монтажника) есть ещё не активные флюсы, которых смывать вообще ненадо. Хотя отчасти автор видео прав про отсутствие пайки в ЛА) только это не про нашу страну. Прислали как то нам на опытные машины кабель французский, вот его паять низя, он только под обжим.
@@mefiars1232 Не, я не монтажник: я - конструктор :)). Но общаться с монтажниками приходилось. И самому "собирать самолёт" приходилось (чтобы с ним познакомиться).
Обжимают просто потому что дешевле и быстрее. Медь окисляется (в отличие от оловянно-свинцового припоя - он только сверху темнеет), поэтому, чтобы сохранить хороший контакт "жила-клемма", обжимные клеммы должны быть в герметичном объёме: либо заливать компаундом, либо уплотнять резинкой (индивидуально или общей) как со стороны ввода провода, так и со стороны подключения ответной части.
Классный видос. Задолбали наводки, шнуры менял - ничего не изменилось. Думал дело в магнитоле, поставил другую - такая-же фигня. Хотел уже бросить отдельное питание на магнитолу от аккума, но раз можно прям от усилка, то тем проще. Тем более он под сиденьем стоит. Спасибо за дельный совет!
Помогло решить вопрос с наводками?
Спасибо за полезную информацию.
Как обычно, сначала 👍 потом просмотр 👍👍👍
Много интересного узнал из данного видео, большое спасибо👍
Дай вам бог здоровья товарищи 👍
Спасибо вам всё как всегда по делу, без лишней воды👍
Круто. Просто круто.
У меня как раз и неправильно подключено. Усилки протянуты под сиденья КГ35 от клемм аккума, а магнитола записана по штату. В итоге в твиттерах свист, напрямую зависящий от оборотов двигателя. Буду пробовать запиваться по вашему совету. За ролик спасибо, лайк 👍
Помогло?
@@Repin112 пока не пробовал ещё, времени нет
Спасибо за видео, очень полезно!
Спасибо помогли , желаю удачи . Дальше снимаете ролики .
Спасибо, жму правую!
Спасибо больше, очень помогли!❤️👍
Спасибо за видос, очень много полезной информации
""Век живи, век учись"" как завещал нам наш батюшка Ленин 👍👍👍
Все понятно доходчиво спосибо
Лайк ещё не начял смотреть... Удачи.
Ребяты,большой и жирный лайк,все по делу и,самое главное, бесплатно,от себя могу добавить,при расключении 2х динамиков не обязательно смотреть на полоски на проводах.Можно подключить 1 на постоянку,а второй менять плюс и минус,на слух при правильном подключении,низы будут мягкие и громкие.На 4 динамика сложнее,но тоже можно присноровиться,слух хто главное при установке.
Видео зачетное, но тема до конца не раскрыта. А как же тогда подключать плюс и минус если нет усилка, а также как бороться с фоновым шумом?
без уся и шумов лишних не должно быть, поэтому берется со штатной косы
Спасибо, очень полезная информация
супер,красавчик, всё по полочкам раскидал,лайк
Велеколепно👍
вроде кажется о звуке (даже колхозном) знаешь все но 10 минута видео огонь
лайк и посмотрим
Все понятно рассказал спасибо.
Маленькая поправка: синий провод - это управляющий сигнал для выдвижной антенны. Его можно (и чаще так и делают) использовать для управления усилителем, но мне не редко встречались магнитолы, в основном SONY, у которых питание на этот провод подавалось только при выборе на магнитоле режима РАДИО, когда в антенне есть необходимость. Вот в таких магнитолах использовать синий провод для управления усилителем не получится.
Здравствуйте обьясните пожалуйста как подключить,усилитель постоянно работает,как быть
@@РустамЭфендиев-г3гуправляющий усилителя подключай к красному зажигания
Либо на отдельную кнопку
Силовой на аккумулятор
Усилок запускаться будет вместе с магнитолой
@@РустамЭфендиев-г3г для меньших наводок бери рем с зажигания(от того же провода, от которого включается магнитола при выставленом ключе).
@@РустамЭфендиев-г3г Как вариант- от замка зажигания, как и красный провод магнитолы.
Большое спасибо, понял как подключить питание мафона и нет вопросов насчёт вольтметра, вроде после видео минус на массу не понял куда мафон тянуть
При постоянном запитывании магнитолы (скрутив желтый с красным проводом) некоторые магнитолы продолжают потреблять ток силой 0,5-1Ач в дежурном режиме. Почти все Pioneer в выключенном состоянии за 3-5 дней высаживают полностью заряженный АКБ. Беда для наших ТАЗов, где замком зажигания магнитола не отключается. Там помогает только снятие передней панели магнитолы каждый раз при оставлении авто на более чем 12 часов, либо при установке сигнализации запитать красный провод через реле самой сигнализации. Получится, что магнитола будет работать до постановки на охрану и после снятия с нее, тем самым исключив разряд АКБ при долгом простое авто.
Спасибо за старания ✔️ очень доходчиво смотрю кайфую запоминаю 😉
Очень интересно. Пара рандомных слов для развития канала.
Полезное видео,я всё понял, спасибо!!!
Спасибо. Отличное видео
При соединении красного и желтого проводов, некоторые магнитолы жрут до 0,4 Ач. Итог постоянный разряд АКБ и сульфатация
Это беда самих магнитол, а не скруток, так что валить на разряд из-за подключения не надо.
@@555KANAL сдаётся мне, автор комментария как раз и имел это ввиду
@@lbjaudio9456 Да не, он не это имел ввиду. Тут явно про соединение разговор. А то что косяк в самих магнитолах это другое. Какая разница в энергопотребление у магнитол подключенных "правильно" ( те что выключаются с ключа зажигания) и те что выключается только кнопкой на панели? Ведь по сути на ключ мы переносим "кнопку выключения". Беда лишь в том, что у некоторых пользователей не отключена заводская настройка "DEMO режима" и тогда действительно идёт энергопотребление, а всё остальное я думаю это только косяк в самих головных устройствах либо в самой электропроводке авто.
Про магнитолу речь. Нечасто, но всё же бывает, что при скрутке мафон 0,3-0,4 жрет. А отцепив отдельно красный на тумблер или ЗЗ, либо при снятии панели( с выключенной Demo)- сразу 0,03…
Панельку переднюю снимайте и она ничего потреблять не будет
Все что было сказано в видео, так и подключено👍
Про пайку. Не важно,чем паяно, "перелом" проводов может быть
Чётко, от души👍
Очень полезные видео 👍👍👍👍
7:59 это неудобно, если замок зажигания без положения ключ в замке. Вывел себе кнопку отдельную для этого.
Вопрос 1, а как совместить питание магнитолы, что бы настройки не слетали, если масса (корпус) отключается отдельным ключом? Куда провода тянуть?
Вопрос 2, если нет отдельного усилителя в багажнике, куда тянутся провода питания магнитолы?
большое вам спасибо!
Красный сделал через кнопку-клавишу на панели приборов, ей включаю/выключаю магнитолу чего и вам желаю. Штатно было в силовой евроколодке машины объединены были желтый и красный и потребление тока, когда машина остается на стоянке (ток утечки) было заметно больше.
Синий провод - питание активной антенны, усилителя нет - мне это не нужно.
Оранжевый не подключал вообще - магнитола расположена внизу бороды и не напрягает.
Желтый и черный подключал проводом 2х2,5 в двойной изоляции, непосредственно к клеммам АКБ установив на (+) флажковый предохранитель 7,5А непосредственно у места подключения к клемме АКБ. В салон завел просверлив отверстие д12мм в моторном щите, через гермоввод, в бардачок (у меня это как-раз рядом с АКБ) никакого фона не замечаю.
умник , паять нужно обязательно.
Ты не понимаешь, у скруток же сопротивление "ниже", чем у паянных моединений😂😂
А уж про вибрации вообще молчу)
Полезное видео для многих.
Вот насчёт пайки я бы с Вами поспорил. У меня были скрутки. Нормальные, по 3 см. Лет через 7 стали слышны из динамиков шумы на малой громкости. Иногда вообще один из динамиков переставал работать. При добавлении громкости работа динамика возобновлялась. Происходит это потому что медь в естественной среде покрывается оксидной пленкой, а так же температурные режимы от которых со временем скрутка ослабевает, соответственно и контакт становится хуже. Пропаял все скрутки. Паять только применяя канифоль!!!! Ни каких флюсов, а уж тем более кислоты, которую наши сограждане любят использовать при пайке. Ещё раз при пайке проводов нельзя использовать кислоту. Для тех кто не понимает - кислота проникает под изоляцию и со временем проводник под изоляцией разрушается!!!
Скрутку можно обижать и ничего не ослабнет
так вот почему фон в машине, правда подключена китайская на андройде, есть усил и моноблок на саб, переподключу! спасибо🙏💕
Бля ❤😂у меня даже кошка шарить в автозвуке начинает😅
Все очень подробно и правильно. Я когда начинал строить свою первую систему, перед тем как что-то сделать, собирал информацию как это лучше реализовать. Что купить, как и куда это установить, а также как это потом все правильно подключить. В итоге, абсолютно под всеми Вашими пунктами могу подписаться, потому что именно так у меня и сделано и все работает👍🏼
Сейчас с двух отдельных усилителей (4 и 2 канала) планирую перейти на более мощный четырехканальник (DB 4.150), но вот дилемма, не знаю как лучше подключить пищалки. Есть вариант подключить от встроенного усилителя магнитолы (KMM-BT356) или от усилителя AB класса (АКМ 2.120). Подскажите, пожалуйста, если в приоритете качество звука, а не громкость, что лучше выбрать? Добавлю, что усилитель стоит в багажнике, соответственно, кабель на пищалки тянется оттуда, поэтому есть сомнения, а не лучше ли будет выбрать более короткий путь и подключить от магнитолы?
@@rusalem загляни на магнитолу, "умник", посмотри что там стоит внутри🤦🏻♂️
Я тебе даже больше скажу, искажения вносимые усилителем (тем более АВ класса) по сравнению с любой акустикой настолько малы, что ты, при одинаковом уровне громкости, наврят ли отличишь один усилитель от другого. Так что "диванный эксперт", лучше умничай где-нибудь в другом месте.
@@rusalem, то есть по твоему не внутренние компоненты определяют качество? 🤦🏻♂️ А что тогда? Лыжная мазь?😄 Или позолоченные кабели размером с кулак?😃 А может быть вожделенный шильдик Helix?🤔
У тебя что-то там фонило? Так может быть это ты горе-установщик, у которого руки не из того места растут?🤦🏻♂️ Бедные твои клиенты, которым приходится терпеть твои работы.
Ты же сам понимаешь, что Китай Китаю рознь. И я писал именно про тот Китай, который подвальный, некачественный, коим и выдает себя акустика из соседней темы.👆🏼
А поводу того, что тебя не нужно слушать, я с тобой полностью согласен. 👍🏼Собственно, а что я должен был подчерпнуть из диалога с тобой?🤷🏻♂️ Никакой конкретики, никакого конструктива, а только метание коричневой субстанции на вентилятор.😂
Кабель на пищалки наводок и фона не даёт и дать не может НИКОГДА, т.к. это сигнал высокого уровня, а вот кабель от головы до усилителя низкоуровневый и фон на него собрать плёвое дело
Очень полезно💪👍
скрутил желтый и красный. через 2дня простоя не завел автомобиль. поставил кнопку на красный провод и сплю спокойно. а вот на вольтметре нет преда. надо поставить. спасибо.
Еще совет, не подключайте красный провод к положению ACC, прикуривателю и тд, это тоже плюс при включении зажигания, но он пропадает при прокручивании стартера, так что подключайте либо на желтый кабель, либо на 15 клемму, а именно положение замка ACC On, то есть то положение, при котором загорается приборная панель, включается зажигание и работает бензонасос, тогда магнитола не будет каждый раз перезапускаться при запуске авто, соответсвенно не будут перезапускаться усилители(если они имеются
ничто никуда те пропадает.
я подключил к концевику срабатываемому при вставлении ключа зажигания. ну а прикуриватель у меня запитан всегда
Скажите пожалуйста audio interrup in (приглушение звука) на alpine 192, можно ли подключать к +12v или только к - ? (Пробовал подключить на массу - работает, на + 12v побоялся пробовать
Расскажите про Mini Iso на ммс на калину весту и тд..
Никогда не соединяйте Красный и Желтый - иначе машину через несколько дней, особенно зимой не будете заводить.
Я раньше думал, почему у меня каждые несколько дней (зимой) машина не заводится, тупо не горит даже панель приборов (тоесть акум в 0 разряжен) особенно если постоит 3-4 дня.
Начал искать проблему, посмотрел как распознавать утечку. (кому интересно расскажу как)
Скидываем минусовую клемму аккума - берем мультиметр и одним концом на клемму, другой на сам сосок аккума. Дальше включаем режим распознавания утечки (забыл как включать, погуглите, так как делал давненько уже)
И при смотрим какие показания утечки нам показывает. В идеале это по моему 0.02 до 0.05, если показывает кратно больше, то значит есть утечка (подключенная правильно сигналка ничего не жрет). Если у вас есть возможность отключить питание магнитолы при помощи вытаскивания предохранителя, то просто вытаскиваете предохранитель и смотрите на показания. Если же не знаете какой пред вытащить, то соответственно разъединяете красный и желтый.
В итоге когда я сделал подключение так как надо (красный от АСС, тоесть магнитола работает когда вставлен ключ (не нужно включать зажигание)) то всё работает, если же вытаскиваем, то система сама вырубается. В итоге в эту зиму в праздники у меня машина стояла порядка 5-7 дней при температуре -20 -30 и с пол тычка завелась.
Скручивайте красный и желтый, просто через кнопку!
красавчик четко обьясняешь )
Если скрутить жёлтый и красный провод, магнитола не будет полностью выключаться и сожрёт аккумулятор. Лучше на красный, плюс чарез включатель подавать.
Нормально рассказали. Вот только упустили вариант когда нет штатного усилителя. Откуда тогда брать питание?
Пропустил самое главное, как сделать, что бы магнитола не выключалась при запуске двигателя?
красный и жёлтый скручиваешь вместе и на плюс
@@arfanabdugapparov5238 не помогает.
Вот и у меня так же. Заметил что когда акум хорошо заряжен то при запуске двигателя она не перезагружается
Никак, каждый мафон расчитан на определенное напряжение, и когда ты крутишь стартером тогда напряжение просядает и его не хватает для работы мафона
@@ToTheLife21 может аккумулятор дохлый ??
Если взять два плюса с не важно каких каналов перед зад, подсоединить к динамику будет эхо это и есть плусовых 2 контакта как не странно это провод идёт например серый с черной полоской это плюс и все остальные белый с чернои полоской итд практически не на одном мафоне это,от китаицев до малазии
Оооочень все это интересно, НО!
У меня нет усилителя, и от чего мне подключить магнитолу 🤔
Все, в принципе круто, но несогласен вкорне . Пайка это лучший способ соединения проводов. А то что она не используется в авиации, автопрома и тд - это очень трудоёмкая операция и, соответственно, дорогостоящая.
Лайк, подписка! Молодец!
Все круто ивсе ясно! бро!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по поводу подключения динамиков. Магнитола Пионер 520. Усилков пока нет, хочу зацепить мидбасы и твитеры от магнитолы. Как подключить чтоб можно было сделать срезы на всех динамиках?
подскажите пожалуйста) какие провода идут на твитеры , магнитола процессорная JVC KD-X362BT?, нужен ли кроссовер для подключения твитера и динамика в дверь ? спасибо