Ein großes Lob für die Präsentationen der Autos. Sie bringen das wirklich gut rüber und ich freue mich sogar über Tests, die mich eigentlich nicht interessieren.👍
Seit 11. September fahre ich den Tiguan R-Line. Die Assistenz-Systeme sind wirklich gut, wenn sie funktionieren. Ausfälle hatte ich noch sehr wenige. Das Navy ist eigentlich recht gut bis auf den Umstand, dass zwar jeder Bäcker in der Nähe angezeigt wird, aber ein Parkplatz oder Raststätte auf der Autobahn nicht, was viel wichtiger wäre. Darüber hinaus sammelt er gerne Steinschläge. Der Klopfer ist jedoch, dass der teure Massagesitz (eigentlich echt schön) auf der Beifahrerseite nicht funktioniert. Beim zweiten Werkstattaufenthalt (mittlerweile insgesamt 7 Tage) wurde der Sitz komplett zerlegt. Fazit: Beider Befestigung des Leders wurde ein Luftkissen zerstochen. Der Sitz war also schon ab Werk defekt. Hier lässt der Service von VW den Kunden im Regen stehen, denn Ersatzwagen gibt es nicht! Nur auf eigene Kosten. Beschwerde ging an VW AG. Antwort steht noch aus.
Hab meinen jetzt seit September,Spiegel genau das gleiche VW hat Silkonspray drangesprüht und Ruhe war 🤣dafür spinnen die Asistenzsysteme permanent und hab Termin in der Werkstatt 🙈
Schade, dass hier wieder die einfachen Knöpfe im Lenkrad verbaut sind und das hochwertigere Lenkrad nur noch z.B. in den Premiummodellen Touareg oder den ID Modellen verbaut sind.
@@asphaltleben Ich fahre das Lenkrad seit 4 Jahren und kann mir ein Urteil erlauben. Ich hatte vorher die einfache Tasten im Sharan. Wie das bei den Autotestern ist, die das Fahrzeug für ein paar Stunden bedienen, weiß ich nicht. Leute, die das Lenkrad regelmäßig bedienen sind jedenfalls im Allgemeinen sehr zufrieden.
der Diesel rechnet sich nicht: Höherer Anschaffungspreis, viel höhere Steuer, Adblue zusätzlich notwendig. Bei 60.000 teurer Ölwechsel im DSG Getriebe erforderlich. ((beim Benziner Lebensdauerfüllung), Ungeeignet für Kurzstrecke, wie jeder Diesel. Wertverlust, wegen „Image“ des Diesels als Stinker.
Ein großes Lob für die Präsentationen der Autos. Sie bringen das wirklich gut rüber und ich freue mich sogar über Tests, die mich eigentlich nicht interessieren.👍
@@1891TBW vielen Dank, das freut mich zu hören.
Seit 11. September fahre ich den Tiguan R-Line. Die Assistenz-Systeme sind wirklich gut, wenn sie funktionieren. Ausfälle hatte ich noch sehr wenige.
Das Navy ist eigentlich recht gut bis auf den Umstand, dass zwar jeder Bäcker in der Nähe angezeigt wird, aber ein Parkplatz oder Raststätte auf der Autobahn nicht, was viel wichtiger wäre.
Darüber hinaus sammelt er gerne Steinschläge.
Der Klopfer ist jedoch, dass der teure Massagesitz (eigentlich echt schön) auf der Beifahrerseite nicht funktioniert. Beim zweiten Werkstattaufenthalt (mittlerweile insgesamt 7 Tage) wurde der Sitz komplett zerlegt. Fazit: Beider Befestigung des Leders wurde ein Luftkissen zerstochen. Der Sitz war also schon ab Werk defekt. Hier lässt der Service von VW den Kunden im Regen stehen, denn Ersatzwagen gibt es nicht! Nur auf eigene Kosten.
Beschwerde ging an VW AG. Antwort steht noch aus.
@@hdg53 danke für den Einblick und das mit dem Leihwagen ist natürlich ein Unding. Hoffentlich bekommst du zeitnah Rückmeldung. Hartnäckig bleiben.
Hab meinen jetzt seit September,Spiegel genau das gleiche VW hat Silkonspray drangesprüht und Ruhe war 🤣dafür spinnen die Asistenzsysteme permanent und hab Termin in der Werkstatt 🙈
Der "Klotz" in der Mitte ist total praktisch! Sie sind wirklich der einzige Tester, dem dieses Feature nicht gefällt. Soll sein...
@@walterkeindl dann erklären Sie mir gerne wozu ich das brauche? Anders als mir den neuen Škoda Smart Dials kann man damit kaum etwas steuern.
Habe ich leider auch und mein Verkäufer an seinem das gleiche
Kein Einzelfall mit dem Quitschen des Spiegels. Hatte mein Fahrzeug auch.
Schade, dass hier wieder die einfachen Knöpfe im Lenkrad verbaut sind und das hochwertigere Lenkrad nur noch z.B. in den Premiummodellen Touareg oder den ID Modellen verbaut sind.
@@theOnlyUwe du findest echte Knöpfe am Lenkrad echt nicht gut? Die Touchdrücker in Touareg und Co. empfand ich eher als unglücklich.
@@asphaltleben Ich fahre das Lenkrad seit 4 Jahren und kann mir ein Urteil erlauben. Ich hatte vorher die einfache Tasten im Sharan. Wie das bei den Autotestern ist, die das Fahrzeug für ein paar Stunden bedienen, weiß ich nicht. Leute, die das Lenkrad regelmäßig bedienen sind jedenfalls im Allgemeinen sehr zufrieden.
Finde die spürbaren Tasten deutlich besser.
Moderner ist nicht immer besser
der Diesel rechnet sich nicht:
Höherer Anschaffungspreis, viel höhere Steuer, Adblue zusätzlich notwendig. Bei 60.000 teurer Ölwechsel im DSG Getriebe erforderlich.
((beim Benziner Lebensdauerfüllung), Ungeeignet für Kurzstrecke, wie jeder Diesel. Wertverlust, wegen „Image“ des Diesels als Stinker.