Majapaikkamme varustukseen kuului sähköauton latauspiste, mutta se oli harmillisen kallis. ID.3 :sen huolto tulee ajankohtaiseksi, ja kahden vuoden takuu päättyy.
Akkuautot on alkaneet kasautua varastoihin päämarkkina-alueilla, kohta kahden pinoiksi. Se taas syö kaikkien markkina-arvosta. Kun luottamus yleisesti katoaa, ei noiden omistamisessa ole mieltä, paitsi kotilatauksessa ajaa sen mitä pystyy, sillä minkä jo omistaa.
Arvon alentuminen 20000 eur per 2 vuotta, eli pelkkä pääomakulu yli 800 eur/kk. Ei kyllä minun keskituloisen perse kestä noin kovaa kustannusta. Pitää ajella bensa-golfilla vielä toistsiseksi, vaikka patteriautot kiinnostaa.
Tässä nähdään kuinka paljon yhteiskunta tukee sähköauton latausta pelkästään rakennusvaiheessa. Jotenkin outoa ensin ollaan valmiit maksamaan kymmeniätuhansia € sitten täytyis saada energia ja huollot lähes ilmaiseksi.
Jos bensaa myytäisiin 5€ litra niin siitä syntyisi kauhea tappelu ja poliitikot eduskunnassa olisivat heti puuttumassa asiaan, mutta kun kyse on sähköstä, ei välitä poliitikot eikä kukaan muukaan. Sähköön liittyvissä asioissa hyväksytään aivan mitä tahansa.
Itse tankkaan diesel-Volvoni tankin täyteen, ei tartte ajatella missä latailee, tankillisella pääsee lähemmäs 1500km ajaa. Maailmanparantajan työ on kallista ja hankalaa...vaikka sitä pitäisi tehdä esim. Kiinassa, siellä se olisi vielä hankalempaa...
Tosin se 2 vuoden takuu itse autolle oli varmasti tiedossa ostohetkellä, ja silti on päädytty se ostamaan, silloin se on ollut tietoinen päätös. Cupra Born tais olla 5 vuoden takuu ja paremman näköinen.
Ei jaksa kolmea tuntia putkeen istua autossa, onko niin ikävä auto ajella? Itsellä nuo pisimmät yhtäjaksoiset ajot on luokkaa 6-7tuntia, eikä rassaa yhtään. Itse en esimerkiksi juo kaffetta lainkaan, jota moni pitää tauon syynä automaattisesti. Joku kohta kysyy että etkö syö mitään, totta hitossa syön mutta en ajaessa. Jaksan olla nukkuessakin syömättä 6-7tuntia, syön ennenkuin lähen kevyesti, niin jaksaa hyvin. Tuo hintahan on ihan jiirissä, täytyyhän mökin vuokraajien saada maksettua latauspaikka asiakkailta, sekä käytöstä voittoa. Moni sähkö-autoilija meinaa että kun himassa saa ladattua halvalla, niin se onnistuu jokapaikassa samalla hinnalla.
No todella kova suoritus on kyllä jos 6 tuntia jaksat putkeen ajaa itse en pystyisi! Itse ajattelisin että tuollaisella 50€/lataus hinnoittelulla saa aikaan sen että mielummin käy edullisemmin latailemassa kaupan pihassa ja jää vuokraajan laturi-investointi maksatta, kun hinnoittelu ei ole kohdallaan.
Niin itse uskon, että tulevaisuudessa sähköautoilusta tulee se normi mistä tavalla tai toisella saadaan ne verot nyhdettyä mitä nyt polltomoottoriautoilusta saadaan , ja polttomoottoriautoilu tulee vielä kalliimmaksi, johon on harvemmilla varaa.
@@juhapaavilainen725 jos noin, niin silloin hinta ihan ok esim. viikon ajalle. Ei tosin houkuttele esim. Hybridiä lataamaan, mutta talvella hyvä kun esilämmittää autoa tms..
lataus on törkeän kallista, saisi viher huuhaa pellet maksaa kaikille ne lataukset ja puolet ylikalliin kertakäyttöauton hinnastakin jos haluavat sitä vihreää sontaa kaikille.
Niin lataus voi olla kallista joillakin pikalatausasemilla, mutta jos latailee kotona edullista pörssisähköä yöllä se voi olla myös todella halpaa. No onneksi sähköautojen hinnat ovat olleet laskemaan päin viime aikoina ja halpuutus tod. näk. vielä jatkuu, kun akkujen hinnat laskevat. 😀
Yks kaveri sanoi kerran ettei arvaa tankata bensistä automaatista,jos rahamäärällä ei mahdukkaan tankiin ja ylimääräraha menee hukkaan.Tuossa sähkössä taitaa olla nyt niin,eli enemmän hintaa kuin tarvii.
Täällä naapurissasi ajellaan viikko roikka Datsunilla, ei taida olla range ihan Volkkarin luokkaa mutta kivaa vaihtelua arkeen seurailla sähkön hintaa, vielä kun perehtyisi latauksen ajastukseen 🤔
@@laurihalinen Joo kyllä se vilahtaa mittaristossa kun lähtee autosta, nyt taitaa olla yöt aika edullisia pörssisähkössä, mutta vois tuota ajastusta kokeilla
Jotenkin näistä videoista välittyy jonkinlainen kokonaistilanteen hahmottamiskyvyn puute. Jonkun 40 euron säästö tuntuu järkevältä sateisessa kelissä autossa istuen, laatulomaa yksikseen viettäen, markettihampparia kylmänä järsien. Ja samalla hyväksyen kymppitonnin arvonlasku vuodessa pienenkokoselle autonkinnerille. Vertaan siihen, et ajan viidessä minuutissa 800 kilometriä tankattavaa, näyttävää ja tilavaa maasturia, jonka arvonalenema on ehkä muutama satanen vuodessa. Laadukasta ja luotettavaa, ei saksalaispreemiumiyökötystä, joka haittaisi muita autoilijoita. Mietin, mikä ajaa ihmistä ruoskimaan itseään. No aatteen palo ja se on hieno asia. Harmi vaan, ettei se ulospäin näytä innostavalta tai fiksulta
@@kkranger705 taitaa olla näyttävä vanha museoauto, muuten arvonalenema olisi kyllä isompi. Eikä 50 tunnu isolle rahalle maksaa koska tuo oma 5 minuuttisesi maksaa 150? Itsekkyys on hyve muutenkin 🤣
Anteeksi tyhmä kysymys mutta jos laturi voi antaa 100kwh ja auto ottaa vastaan 100kwh niin miksi se antaa vain puolet siitä ja olet nähtävästi iloisesesti yllättynyt siitäkin lukemasta? Eikö joku 80-90 kwh olisi ok ja järkevä teho? 🤔
Juu no tää ID.3 ottaa aika huonosti virtaa ellei ole ajanut akkua tosi tyhjäksi, niin silloin saa maksimitehot, ja silloinkin vain lataussession alussa kunnes alkaa laskemaan tehot. Nyt kun akku ei ollut ihan niin tyhjä ja seisonut yön yli ilman ajamista, niin ihan ok tulos oli tuo 50kw. Tässä kun ei ole sitä akun esilämmitystä laturille navigoidessa olemassa, niin siksi alhaiset tehot 😀
@@laurihalinen ymmärrän. Ja toimiihan se esim puhelimella samaten että ensin vauhti on kova kun akku on tyhjä ja sitten hidastuu. Mielenkiintoinen tekniikka ja kiitos aidoista videoista.
Akkukemia toimii siten, että alussa voi tyhjää akkua ladata suuremmalla teholla. Akun täyttyessä toistaiseksi mikään autokäytössä oleva akkuteknologia ei kykene käyttämään suurinta lataustehoa latauksen loppuvaiheessa. Se ei siis johdu autosta, latauksesta tai latureista vaan pelkästään akuista. Solid state -akkuja odotellessa… voi joutua odottamaan 😅
Kuten videolla sanoin normaalisti kotona latautuu. Ehkä pari kertaa vuodessa on tällainen tilanne että jotuu latailua odottelee, en pidä sitä ollenkaan pahana 😀
No joo. Matkailukeskukset eivät oikein osaa hinnoitella sähkönosuuksia mielkkäisiin hintoihin. Yhdellä leirillä oli 100m2 teltta jossa kylmäkoneita ja hieman jämmitystä. Halusivat poskettoman vuorokausi hinnan kun oma tarjous oli 15€ vuorokausi. Sopimus syntyi kun sähköön asennettiin kulutusmitttari ja maksu sähköyhtiön tariffien mukaan. No hintaa kertyi neljältä vuorokaudelta 7,80€. Ei tainnu oikein Bisnesajattelu oikein osua!
Onhan tuo arvokasta sähköä mutta kyllä noita noin 0.7-0,8e(laskettu arvio akun koolla) hintoja näkee ihan muuallakin suomee ja superitkin maksaa helposti 0.65€ kilowatilta... Se että noiden investointi tuolle majotus paikalle maksaa jotain niin kyllä heidän pitää omat saada pois. Muistakaa myös se että aina saa pyytää yhmää on maksaa😅
No juu ainahan sitä saa pyytää. Itse ajattelisin, että latausasema on palvelu jolla houkutellaan asiakkaita, ja sitä kautta se maksaa itsensä takaisin, kun loma-asunto on haluttavampi vuokrauskohde.
Onneksi EU on alkanut vaatimaan korttimaksun mahdollisuutta nykyään. Ja onhan latauspaikkoja missä kortti käy jo jonkin verran, kuten Neste lataus-, ja Sti 1 latausasemat
@@laurihalinen Luxor kuului myös tähän kauppaan, Saloran tuotemerkki siirtyi helmikuussa 2006 hollantilaiselle yksityishenkilölle. Vuonna 2008 tanskalainen kodinelektroniikan maahantuontiyritys Kjaerulff osti oikeudet myydä Salora-nimellä televisioita ja digibokseja Suomessa, Baltian maissa ja Itä-Euroopassa. Sillä oli jo ennestään oikeudet Salora-merkkiin muissa Pohjoismaissa. Kjaerulff ei kuitenkaan saanut merkkiä uuteen lentoon, vaan myi sen hollantilaiselle Albers Trading B.V.:lle, joka myy Salora-merkillä viihde-elektroniikkaa. Toinen Salora-nimellä elektroniikkaa myyvä yritys on intialainen Salora International.
Jännä juttu kuinka joitakin tuntuu ärsyttävän sähköautot, seksuaalivähemmistöt, kasvissyönti yms. jotka eivät vaikuta heidän elämäänsä millään tavalla.
Mistä sinä sen voit tietää, että vaikuttavatko esimerkiksi nuo mainitsemasi asiat noiden, jotka ovat tähän kommentoineet, elämään? Et mistään. Jos tuolla joku haluaa kirjoittaa semmoisen kommentin, jonka sisällöstä sinä et oo samaa mieltä, ei sekään vielä tarkoita sitä, että justiinsa se asia nimenomaan ärsyttäisi ko kommentoijaa.
@@VSL229 nyt ei puhuta minusta eikä puhuta sinusta, jos palaat aiempaan, huomaat, että kirjoitit kuinka j o i t a k i n ärsyttää. Vaikkei siis meihin vaikuttaisi, voi joihinkin muihin vaikuttaa. Kukaan ei ole niin viisas, että voi tuollaisen asian toisen puolesta sanoa.
Ei kai noita rahoituksella otettuja autoja voi omaksi sanoa, eikös ne omista joku rahoitusyhtiö tai joku muu taho ellen ole ihan väärässä? Itsellä ei kokemusta noista rahoituksista kun aina ostanut autoni käteisellä niin rekisteriotteessa heti omistajan kohdalla oma nimi. 😊
Huhhuh, on kyllä hinnoissaan. En olisi minäkään tuolla hintaa ladannut. Road tripillä latasin Utsjoella Aurora Holidaysilla hidaslatauksella ja siellä oli sentään järjellinen hinnoittelu. 10€ sai ladata muistaakseni 2 tuntia ja 20€ akun täyteen riippumatta akun koosta.
Sähköautoilijoita on vielä liian vähän houkutella ilmaisella latauksella asiakkaita. Pörssistä saa ajoittain ilmaista sähköä, mutta isot ampeerit liittymissä maksaa.
Ei tulis kyllä ikinä mieleenkään sähköautoon siirtyä! ymmärrän kyllä kun sähköauton kauppiaat myyvät olemattomalla rahoituskorolla tyyliin että maksa nyt käsiraha ja300-400 egee kuukausittain ja sitte 5 vuoden jälkeen hyvittäävät sen mitä on vielä maksamatta! ainoo juttu sitte alkaa taas sama ruljanssi! No Thanks ei velkavehkeisiin!
Kukin tavallaan. Itsekin ajattelin aiemmin noin, että käteisellä vain ostan autot. Mutta kun aloin tutkimaan tätä sähköautoilun kustannusrakennetta huomasin, että paljon ajavalle on edullisempaa ajaa sähköllä, kuin muutaman tonnin polttomoottoriautolla. Toki Muuttujia on paljon ja jokaisen pitää tehdä omat laskelmat oman käyttötilanteensa mukaan. Mutta jos saa kohtuullisella korolla autolainan kohtuullisen hintaiseen sähköautoon, niin on se ainakin minun tapauksessani tullut halvemmaksi maksella lainaa pois, kuin kalliita polttoaine ja korjauslaskuja 😄 Toki auton arvonalenema realisoituu vasta autoa myydessä, että siinä voi tulla pahasti takkiin...
Olisihan siinä voinut pienen pyörälenkin polkaista. Liikuntaa ja hyötyä samalla. Tai vaikka käy kävelyllä. Laturit jos sijaitsee lähellä jotain mielenkiintoista, niin siinähän se aika kuluu.
Itse en olis tossa kohtaa nuukaillut siinä 50€ latauksessa. Jos ajattelee rahaa kokoajan , ei pystyisi matkustamaan , vuokraamaan mökkiä, käymää festareilla ,jossa juomat ja syöminen on kallista. Itse ajelen Dieselillä ja pensa autolla. Mulle ei ole vieläkään selvää , mikä oikeesti olis se luontoystävällinen ratkaisu autoiluun, kun tulee kaikenlaisia teorioita jokaisesta voimalähteestä. Vaikka itse ajelen polttisautolla, voin käydä etelänlämmössä lomailemassa, eikä siellä lasketa sydäänkö tänään vai säästetäänkö. 😊 Ai niin, olin perheen kanssa syömässä ravintolassa ja tyttäreni laittoi sovelluksesta parkkimaksun, no parkkipirkko muisti silti minua 50€ sakolla, siinä lisähintaa ,kun GPS näytti väärää kohtaan. 😂
Voi ei aika ikävä tuo parkkisakko😅 Joo kyllähän se näin on, että mikään ei ole ilmaista. Mutta tuo nyt oli ihan ok käydä kaupan pihassa latailee, kun oli niin lähellä. Juu ja jos halvimmalla haluaa päästä niin kannattaa jättää sähköauto ostamatta ja kulkea julkisilla😄
@@mfjbeat noh, tuntuu vaan hölmöltä maksaa 50 asiasta jonka kuuluisi maksaa korkeintaan 10. 10 euron hintaankin jäisi vuokraajalle vielä energiasta 2-3 kertainen katte energiaata vaikka olisi suomen kallein sähkösopimus. Nuo hidas lataukset maksaa yleensä 20-30 senttiä kwh kaupallisessa latauspisteessä. (Vai ostitteko ravintolassa 50llä hodarit?)
@@vanmiten En ostanut hodareita vaan neljä annosta lohta + juomat 88€+ se parkkisakko 50€ Porg ravintolasta ,joka sijaitsee Porissa. Mitä voittoihin tulee, luin tän päivän lehdestä Iskemäfestareilla pullo viiniä maksoi 48€ minkä sai viime vuonna puolet halvemmalla ja alkosta vieläkin halvemmalla. Mun pointti oli vaan se, et ei ain kannat laskee, mitä mikäkin maksaa, sit voi pysyä kotona. Lomailu ja tapahtumat maksaa aina. Hyvää kesää silti kaikille 😎
@@mfjbeat mutta olisitko maksanut 50 hodarista, vai lähdetkö mieluummin toiseen ravintolaan jossa saat tuon valitsemasi annoksen halvemmalla. Se on se fundamentaalinen kysymys?
Akkuautot on alkaneet kasautua varastoihin päämarkkina-alueilla, kohta kahden pinoiksi. Se taas syö kaikkien markkina-arvosta. Kun luottamus yleisesti katoaa, ei noiden omistamisessa ole mieltä, paitsi kotilatauksessa ajaa sen mitä pystyy, sillä minkä jo omistaa.
Ota kia niin on takuut pitkät, kokemusta on.👍
Sähköautoillala voidaan lypsää ihan mitä mieleen juolahtaa.Ei todellakaan tuo hinta ollut yllätys..
Arvon alentuminen 20000 eur per 2 vuotta, eli pelkkä pääomakulu yli 800 eur/kk.
Ei kyllä minun keskituloisen perse kestä noin kovaa kustannusta. Pitää ajella bensa-golfilla vielä toistsiseksi, vaikka patteriautot kiinnostaa.
Juu mutta nyt saisi vähän käytettyjä ID.3:sia noin 20 000€ hintaan. Siinä on jo paljon autoa siihen rahaan, ja pahin arvonalenemakin on selätetty😄👍
Eli siis 2 vuotta vanha sähköauto on erittäin fiksu hankinta
Eikö ID.3:sen takuu autolle ole juuri tuo sama 2 vuotta ?
Paremp katsoa jotain muuta merkkiä jossa on vielä vuosia takuuta jäljellä itse autolle.
@@petertraveller6421 5 vuotta. akkutakuu 8v 160 000 km. Ensimmäinen 2v ilman kilometrirajaa. Eli voi rullata vaikka miljoonan
Euroopan unionin rahoittama laturi😂. Suomi on aina ollut NETTO maksaja EU:ssa.
Tämä oli minullekin yllätys, en tiennyt että EU:lta on latausasemien rakentamisen tukemiseenkin rahaa riittänyt.
Tässä nähdään kuinka paljon yhteiskunta tukee sähköauton latausta pelkästään rakennusvaiheessa. Jotenkin outoa ensin ollaan valmiit maksamaan kymmeniätuhansia € sitten täytyis saada energia ja huollot lähes ilmaiseksi.
Sähköautoilun edullisuus perustuu juuri alhaisiin energia-, ja huoltokustannuksiin ainakin minun tapauksessani.👍
@@laurihalinen katsoppas miten edullisia renkaita siihen sähköautoon löytyy, vertaa tavallisiin renkaisiin. MAKSAA MAKSAA😂
Finluxiin vedetty kaapelikin näyttää aika rimpulalta, jos tavoite on edes 11 kW lataus.
Kusetushinnat. Samalla palvelulogiikalla majapaikan vuokraaja voisi kantaa bensaa tai dieseliä hintaa 5 eur litra jerrykannulla pihaan
Juu onhan tuo aika kova pyynti 😅
Jos bensaa myytäisiin 5€ litra niin siitä syntyisi kauhea tappelu ja poliitikot eduskunnassa olisivat heti puuttumassa asiaan, mutta kun kyse on sähköstä, ei välitä poliitikot eikä kukaan muukaan. Sähköön liittyvissä asioissa hyväksytään aivan mitä tahansa.
Itse tankkaan diesel-Volvoni tankin täyteen, ei tartte ajatella missä latailee, tankillisella pääsee lähemmäs 1500km ajaa. Maailmanparantajan työ on kallista ja hankalaa...vaikka sitä pitäisi tehdä esim. Kiinassa, siellä se olisi vielä hankalempaa...
Pääseekö sillä 1500 km kaupunkiajoa? 🤔😁 Itse lataan aina ja vaan kotona, koska se on halpaa 😀
Ootko lintu. Pesäpuulle matkaa muutama kilsa reviirin reunalta. Oletko koskaan miettinyt mitä maailmankuvasi ulkopuolella on
Kyllä hyvä range sulla! Onhan se Volvo hyvä auto kyllä👍
Sama kotilataus on paras lataus👍🙂
Tämmöset tyypit ilmestyy joka ikiselle sähköautovideolle kertomaan totuuksiaan 😃
Tosin se 2 vuoden takuu itse autolle oli varmasti tiedossa ostohetkellä, ja silti on päädytty se ostamaan, silloin se on ollut tietoinen päätös.
Cupra Born tais olla 5 vuoden takuu ja paremman näköinen.
Ostat semmosen auton minkä voit käteisellä maksaa
Voihan sitä ostaa vaikka 100 000,00 auton käteisellä, onko siinä mitään järkeä?
Ei jaksa kolmea tuntia putkeen istua autossa, onko niin ikävä auto ajella? Itsellä nuo pisimmät yhtäjaksoiset ajot on luokkaa 6-7tuntia, eikä rassaa yhtään. Itse en esimerkiksi juo kaffetta lainkaan, jota moni pitää tauon syynä automaattisesti. Joku kohta kysyy että etkö syö mitään, totta hitossa syön mutta en ajaessa. Jaksan olla nukkuessakin syömättä 6-7tuntia, syön ennenkuin lähen kevyesti, niin jaksaa hyvin. Tuo hintahan on ihan jiirissä, täytyyhän mökin vuokraajien saada maksettua latauspaikka asiakkailta, sekä käytöstä voittoa. Moni sähkö-autoilija meinaa että kun himassa saa ladattua halvalla, niin se onnistuu jokapaikassa samalla hinnalla.
No todella kova suoritus on kyllä jos 6 tuntia jaksat putkeen ajaa itse en pystyisi!
Itse ajattelisin että tuollaisella 50€/lataus hinnoittelulla saa aikaan sen että mielummin käy edullisemmin latailemassa kaupan pihassa ja jää vuokraajan laturi-investointi maksatta, kun hinnoittelu ei ole kohdallaan.
Sähkö autoilijoijoitten pitää tulevaisudessa tottua ettei se ole ilmaista.
Niin itse uskon, että tulevaisuudessa sähköautoilusta tulee se normi mistä tavalla tai toisella saadaan ne verot nyhdettyä mitä nyt polltomoottoriautoilusta saadaan , ja polttomoottoriautoilu tulee vielä kalliimmaksi, johon on harvemmilla varaa.
Kyllä se varmaan on koko sen ajan mitä siellä vietetään.
Niin vaikka olisikin vain kertamaksu, olisi silti liikaa ollut, kun vain yhden akullisen virtaa tarvitsin.
@@juhapaavilainen725 jos noin, niin silloin hinta ihan ok esim. viikon ajalle. Ei tosin houkuttele esim. Hybridiä lataamaan, mutta talvella hyvä kun esilämmittää autoa tms..
En ole koskaan ostanut autoa pätkärahalla
Mut ei ole ollutkaan uutta autoa koskaan
Oletko Suvi Haliselle sukua? Hyvä video.
lataus on törkeän kallista, saisi viher huuhaa pellet maksaa kaikille ne lataukset ja puolet ylikalliin kertakäyttöauton hinnastakin jos haluavat sitä vihreää sontaa kaikille.
Niin lataus voi olla kallista joillakin pikalatausasemilla, mutta jos latailee kotona edullista pörssisähköä yöllä se voi olla myös todella halpaa. No onneksi sähköautojen hinnat ovat olleet laskemaan päin viime aikoina ja halpuutus tod. näk. vielä jatkuu, kun akkujen hinnat laskevat. 😀
Ihan järjetön hinta😮
Yks kaveri sanoi kerran ettei arvaa tankata bensistä automaatista,jos rahamäärällä ei mahdukkaan tankiin ja ylimääräraha menee hukkaan.Tuossa sähkössä taitaa olla nyt niin,eli enemmän hintaa kuin tarvii.
@@jorejahtis8833 🤣
Täällä naapurissasi ajellaan viikko roikka Datsunilla, ei taida olla range ihan Volkkarin luokkaa mutta kivaa vaihtelua arkeen seurailla sähkön hintaa, vielä kun perehtyisi latauksen ajastukseen 🤔
Aivan, meinaatko Nissan leafia? Varmasti siinäkin autossa saa latauksen ajastettua.
@@laurihalinen Joo kyllä se vilahtaa mittaristossa kun lähtee autosta, nyt taitaa olla yöt aika edullisia pörssisähkössä, mutta vois tuota ajastusta kokeilla
Kia on yleis pitkä takku
Jep👍 Taitaa aika monessa Aasialaisessa merkissä olla pitkät takuut, toisin kuin Saksalaisissa tai muissa länsimaalaissa merkeissä 🤔
ID BUZZ on oma yksi unelma-autoista.
Sama! Nyt kesällä kun on muutaman livenä nähnyt laturilla niin on se kyllä hieno 😄
Verotus on vielä pientä, kun sitä vertaa tuohon kaikkeen muuhun rahastamiseen.
Jotenkin näistä videoista välittyy jonkinlainen kokonaistilanteen hahmottamiskyvyn puute. Jonkun 40 euron säästö tuntuu järkevältä sateisessa kelissä autossa istuen, laatulomaa yksikseen viettäen, markettihampparia kylmänä järsien.
Ja samalla hyväksyen kymppitonnin arvonlasku vuodessa pienenkokoselle autonkinnerille. Vertaan siihen, et ajan viidessä minuutissa 800 kilometriä tankattavaa, näyttävää ja tilavaa maasturia, jonka arvonalenema on ehkä muutama satanen vuodessa. Laadukasta ja luotettavaa, ei saksalaispreemiumiyökötystä, joka haittaisi muita autoilijoita.
Mietin, mikä ajaa ihmistä ruoskimaan itseään. No aatteen palo ja se on hieno asia. Harmi vaan, ettei se ulospäin näytä innostavalta tai fiksulta
Samaa mieltä ja vielä kana hampurilainen..... Ois siellä varmasti ollu oikeaa lihaakin tarjolla
Kiitos taas tästä kattavasta analyysistä, ehkä me hahmotetaan todellisuus eri tavalla😄
No ensi kerralla sitten hamppari lihapihvillä😎
@@kkranger705 taitaa olla näyttävä vanha museoauto, muuten arvonalenema olisi kyllä isompi. Eikä 50 tunnu isolle rahalle maksaa koska tuo oma 5 minuuttisesi maksaa 150? Itsekkyys on hyve muutenkin 🤣
Anteeksi tyhmä kysymys mutta jos laturi voi antaa 100kwh ja auto ottaa vastaan 100kwh niin miksi se antaa vain puolet siitä ja olet nähtävästi iloisesesti yllättynyt siitäkin lukemasta? Eikö joku 80-90 kwh olisi ok ja järkevä teho? 🤔
Juu no tää ID.3 ottaa aika huonosti virtaa ellei ole ajanut akkua tosi tyhjäksi, niin silloin saa maksimitehot, ja silloinkin vain lataussession alussa kunnes alkaa laskemaan tehot. Nyt kun akku ei ollut ihan niin tyhjä ja seisonut yön yli ilman ajamista, niin ihan ok tulos oli tuo 50kw. Tässä kun ei ole sitä akun esilämmitystä laturille navigoidessa olemassa, niin siksi alhaiset tehot 😀
@@laurihalinen ymmärrän. Ja toimiihan se esim puhelimella samaten että ensin vauhti on kova kun akku on tyhjä ja sitten hidastuu. Mielenkiintoinen tekniikka ja kiitos aidoista videoista.
Akkukemia toimii siten, että alussa voi tyhjää akkua ladata suuremmalla teholla. Akun täyttyessä toistaiseksi mikään autokäytössä oleva akkuteknologia ei kykene käyttämään suurinta lataustehoa latauksen loppuvaiheessa. Se ei siis johdu autosta, latauksesta tai latureista vaan pelkästään akuista. Solid state -akkuja odotellessa… voi joutua odottamaan 😅
@@-maalainen- Juu hyvin selvennetty👍
@@jokespot Kiitos! Mukava kuulla että tykkäät😄👍
Kaikella kunnioituksella herra Halinen mutta tää sun video kaikkine ajatuksineen oli todella surullista katsottavaa.
Ikävä kuulla
Kyllä ne leluja ovat, autoiksi ei voi kutsua kuten taas nähdään. Tunti akkua ladatessa😢😢😢
Kuten videolla sanoin normaalisti kotona latautuu. Ehkä pari kertaa vuodessa on tällainen tilanne että jotuu latailua odottelee, en pidä sitä ollenkaan pahana 😀
No joo. Matkailukeskukset eivät oikein osaa hinnoitella sähkönosuuksia mielkkäisiin hintoihin. Yhdellä leirillä oli 100m2 teltta jossa kylmäkoneita ja hieman jämmitystä. Halusivat poskettoman vuorokausi hinnan kun oma tarjous oli 15€ vuorokausi. Sopimus syntyi kun sähköön asennettiin kulutusmitttari ja maksu sähköyhtiön tariffien mukaan. No hintaa kertyi neljältä vuorokaudelta 7,80€. Ei tainnu oikein Bisnesajattelu oikein osua!
No joo aika hyvä ratkaisu tuo kulutusmittari👍
Onhan tuo arvokasta sähköä mutta kyllä noita noin 0.7-0,8e(laskettu arvio akun koolla) hintoja näkee ihan muuallakin suomee ja superitkin maksaa helposti 0.65€ kilowatilta... Se että noiden investointi tuolle majotus paikalle maksaa jotain niin kyllä heidän pitää omat saada pois. Muistakaa myös se että aina saa pyytää yhmää on maksaa😅
No juu ainahan sitä saa pyytää. Itse ajattelisin, että latausasema on palvelu jolla houkutellaan asiakkaita, ja sitä kautta se maksaa itsensä takaisin, kun loma-asunto on haluttavampi vuokrauskohde.
Uskallan epäillä, että tuolla hinnalla nimenomaan ei saada omia pois...
Saapa nähä millon noita voi alkaa kortilla maksaa, tuntuu vähän hankalalle, että eri äpit ja tägit.
Onneksi EU on alkanut vaatimaan korttimaksun mahdollisuutta nykyään. Ja onhan latauspaikkoja missä kortti käy jo jonkin verran, kuten Neste lataus-, ja Sti 1 latausasemat
Mä vähän epäilen että se on per kerta.
Turun Televisiotehtaasta kaikenlaisen elektroniikan valmistajaksi. Finlux kun myytiin turkkilaiselle Vestel Electronicsille.
Mielenkiintoista, tätä historiaa en tiennytkään 👍
@@laurihalinen Luxor kuului myös tähän kauppaan, Saloran tuotemerkki siirtyi helmikuussa 2006 hollantilaiselle yksityishenkilölle. Vuonna 2008 tanskalainen kodinelektroniikan maahantuontiyritys Kjaerulff osti oikeudet myydä Salora-nimellä televisioita ja digibokseja Suomessa, Baltian maissa ja Itä-Euroopassa. Sillä oli jo ennestään oikeudet Salora-merkkiin muissa Pohjoismaissa. Kjaerulff ei kuitenkaan saanut merkkiä uuteen lentoon, vaan myi sen hollantilaiselle Albers Trading B.V.:lle, joka myy Salora-merkillä viihde-elektroniikkaa. Toinen Salora-nimellä elektroniikkaa myyvä yritys on intialainen Salora International.
Joo. Ihmetyttää kans...
Serpentza ytubessa.
-China threw away elekctric cars
Jännä juttu kuinka joitakin tuntuu ärsyttävän sähköautot, seksuaalivähemmistöt, kasvissyönti yms. jotka eivät vaikuta heidän elämäänsä millään tavalla.
Sitä itsekin ihmettelen
Olemme nähneet miten maastamme on tullut epäinnistunut gayrooppalainen LGBTQ-valtio.
Mistä sinä sen voit tietää, että vaikuttavatko esimerkiksi nuo mainitsemasi asiat noiden, jotka ovat tähän kommentoineet, elämään?
Et mistään.
Jos tuolla joku haluaa kirjoittaa semmoisen kommentin, jonka sisällöstä sinä et oo samaa mieltä, ei sekään vielä tarkoita sitä, että justiinsa se asia nimenomaan ärsyttäisi ko kommentoijaa.
@@anttipuhakka6079 Miten jonkun muun sähköautoilu, homoilu tai kasvissyönti vaikuttaisi sinun elämääsi?
@@VSL229 nyt ei puhuta minusta eikä puhuta sinusta, jos palaat aiempaan, huomaat, että kirjoitit kuinka j o i t a k i n ärsyttää. Vaikkei siis meihin vaikuttaisi, voi joihinkin muihin vaikuttaa. Kukaan ei ole niin viisas, että voi tuollaisen asian toisen puolesta sanoa.
Edullista ajelua🤣ootko laskenu kilometrikustannukset huoltoineen?
En uskalla eikun 😂 Vois kyllä laskea, ehkä se olisi yhden videon aihe 👍
EU:n rahottama ja suomalaisten maksama lataus paikka.
Kyllä 😄
Ajelen kahden tonnin diesel-Audilla ja hyvin pelittää. Toiset ajaa 60 tonnin sähkökopperolla jonka ostoon on tarvittu min. 100 000 euron tulot... 🙂
Juu kukin tavallaan. Varmasti edullista ajoa kun dieselin hintakin on laskenut huippulukemista👍
Mun autossa lyhennys on 719€/kk, vaatiko tuo 100 000 € tulon.
@@mr.wizeguy8995 Maksaaksesi lyhennyksesi sinun on tienattava 1400 €/kk... 🙂
@@Viktor-wp4elNo tuleeko tuosta 100 000 € vuosituloksi? Ei taida tulla, ei edes lähelle.
Ei kai noita rahoituksella otettuja autoja voi omaksi sanoa, eikös ne omista joku rahoitusyhtiö tai joku muu taho ellen ole ihan väärässä?
Itsellä ei kokemusta noista rahoituksista kun aina ostanut autoni käteisellä niin rekisteriotteessa heti omistajan kohdalla oma nimi. 😊
Väärällä puolella portti 😎
😂no tähän kun on tottunut ei muuta osaa kaivata 👍
Huhhuh, on kyllä hinnoissaan. En olisi minäkään tuolla hintaa ladannut. Road tripillä latasin Utsjoella Aurora Holidaysilla hidaslatauksella ja siellä oli sentään järjellinen hinnoittelu. 10€ sai ladata muistaakseni 2 tuntia ja 20€ akun täyteen riippumatta akun koosta.
Erikoisia nuo aikahinnoittelut, ei se kulutuksen mittaaminenniin vaikeata voi olla...
Sähköautoilijoita on vielä liian vähän houkutella ilmaisella latauksella asiakkaita. Pörssistä saa ajoittain ilmaista sähköä, mutta isot ampeerit liittymissä maksaa.
Ei kannata vielä tätä hönpötystä tänne pohjooseen laitaa😢😢
Ei tulis kyllä ikinä mieleenkään sähköautoon siirtyä! ymmärrän kyllä kun sähköauton kauppiaat myyvät olemattomalla rahoituskorolla tyyliin että maksa nyt käsiraha ja300-400 egee kuukausittain ja sitte 5 vuoden jälkeen hyvittäävät sen mitä on vielä maksamatta! ainoo juttu sitte alkaa taas sama ruljanssi! No Thanks ei velkavehkeisiin!
Kukin tavallaan. Itsekin ajattelin aiemmin noin, että käteisellä vain ostan autot. Mutta kun aloin tutkimaan tätä sähköautoilun kustannusrakennetta huomasin, että paljon ajavalle on edullisempaa ajaa sähköllä, kuin muutaman tonnin polttomoottoriautolla. Toki Muuttujia on paljon ja jokaisen pitää tehdä omat laskelmat oman käyttötilanteensa mukaan. Mutta jos saa kohtuullisella korolla autolainan kohtuullisen hintaiseen sähköautoon, niin on se ainakin minun tapauksessani tullut halvemmaksi maksella lainaa pois, kuin kalliita polttoaine ja korjauslaskuja 😄 Toki auton arvonalenema realisoituu vasta autoa myydessä, että siinä voi tulla pahasti takkiin...
Sähköautojen arvonalenema on tiedossa, takkiin tulee, sitä ei voi millään laskelmalla valitettavasti kumota
On kyllä hirvee odottelu tuon latauksen kanssa.. Ei riittäis oma kärsivällisyys.
Hyvää kannattaa odottaa😅
@@laurihalinen nojuu :)
Olisihan siinä voinut pienen pyörälenkin polkaista. Liikuntaa ja hyötyä samalla. Tai vaikka käy kävelyllä. Laturit jos sijaitsee lähellä jotain mielenkiintoista, niin siinähän se aika kuluu.
Itse en olis tossa kohtaa nuukaillut siinä 50€ latauksessa. Jos ajattelee rahaa kokoajan , ei pystyisi matkustamaan , vuokraamaan mökkiä, käymää festareilla ,jossa juomat ja syöminen on kallista. Itse ajelen Dieselillä ja pensa autolla. Mulle ei ole vieläkään selvää , mikä oikeesti olis se luontoystävällinen ratkaisu autoiluun, kun tulee kaikenlaisia teorioita jokaisesta voimalähteestä. Vaikka itse ajelen polttisautolla, voin käydä etelänlämmössä lomailemassa, eikä siellä lasketa sydäänkö tänään vai säästetäänkö. 😊 Ai niin, olin perheen kanssa syömässä ravintolassa ja tyttäreni laittoi sovelluksesta parkkimaksun, no parkkipirkko muisti silti minua 50€ sakolla, siinä lisähintaa ,kun GPS näytti väärää kohtaan. 😂
Voi ei aika ikävä tuo parkkisakko😅 Joo kyllähän se näin on, että mikään ei ole ilmaista. Mutta tuo nyt oli ihan ok käydä kaupan pihassa latailee, kun oli niin lähellä. Juu ja jos halvimmalla haluaa päästä niin kannattaa jättää sähköauto ostamatta ja kulkea julkisilla😄
@@mfjbeat noh, tuntuu vaan hölmöltä maksaa 50 asiasta jonka kuuluisi maksaa korkeintaan 10. 10 euron hintaankin jäisi vuokraajalle vielä energiasta 2-3 kertainen katte energiaata vaikka olisi suomen kallein sähkösopimus. Nuo hidas lataukset maksaa yleensä 20-30 senttiä kwh kaupallisessa latauspisteessä. (Vai ostitteko ravintolassa 50llä hodarit?)
@@vanmiten En ostanut hodareita vaan neljä annosta lohta + juomat 88€+ se parkkisakko 50€ Porg ravintolasta ,joka sijaitsee Porissa. Mitä voittoihin tulee, luin tän päivän lehdestä Iskemäfestareilla pullo viiniä maksoi 48€ minkä sai viime vuonna puolet halvemmalla ja alkosta vieläkin halvemmalla. Mun pointti oli vaan se, et ei ain kannat laskee, mitä mikäkin maksaa, sit voi pysyä kotona. Lomailu ja tapahtumat maksaa aina. Hyvää kesää silti kaikille 😎
@@mfjbeat mutta olisitko maksanut 50 hodarista, vai lähdetkö mieluummin toiseen ravintolaan jossa saat tuon valitsemasi annoksen halvemmalla. Se on se fundamentaalinen kysymys?
Eihän nykyään ole mikään ilmaista 😂