¡COMO La "Regla de los 12 segundos" y la "Visión del pescador" te harán un 90% más seguro!
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- Опубліковано 2 жов 2024
- #motos #consejos #12segundos
La regla de los 12 segundos es una de las formas más eficaces de prevenir los accidentes de moto. ¿En qué consiste?
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¡En el canal de Moto Control encontrarás vídeos sobre motos, técnicas de conducción de motos, consejos y trucos y formación online de motos para principiantes y avanzados!
Un poco de información sobre mí. Mi nombre es Andrei Bodrov, originalmente soy de Moscú, Rusia, y ahora vivo en Buenos Aires, Argentina. Allá en Moscú fui instructor de motocicletas y creador de los cursos de motociclismo Moto Control para principiantes y avanzados, que rápidamente se convirtieron en los cursos más populares de Moscú (bueno, al menos el avanzado😁). Mi curso de formación avanzada hace hincapié en las técnicas de conducción a baja velocidad al principio (como un buen control del embrague y del acelerador, una postura de conducción adecuada, un uso correcto de la visión, etc.), para pasar después a técnicas más avanzadas (como el frenado agresivo, el frenado en pista, el ángulo de inclinación máximo). El curso incorpora muchos ejercicios de conducción a bajas Y ahora, ya que aprendo inglés de forma activa - he decidido colgar algunos vídeos útiles junto a Riderman65 para que practiques tanto tu como yo 😉
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Como todo el mundo escribe esto, es necesario, supongo 🤷, así que allá vamos. Descargo de responsabilidad: Montate ante tu propio riesgo, eres responsable de tu propia seguridad. Yo, Andrey Bodrov junto a Riderman65, Moto Control renunciamos a cualquier responsabilidad incurrida en relación con el uso de las técnicas de conducción de este canal. Utiliza el sentido común, lleva el equipo de protección completo y conduce de forma segura y predecible.
Lista de reproducción destacada
![The Counter Steering- [On the motorcycle] How?, Why?](/img/n.gif)
Mi regla es pensar que en todos los cruces alguien se va a atravesar. Es mejor pensar en lo malo que puede pasar para estar prevenidos. Considero que parte importante de mi aprendizaje fue ver accidentes para analizarlos y tomar conciencia.
Tal cual
Eso significa manejar a la defensiva, quien lo entiende previene muchos accidentes e incidentes 👌
Ojo, tampoco es bueno manejar a la defensiva todo el tiempo.
Me refiero a esa "defensiva" que uno suele tener al pasar tanto tiempo en la calle, termina volviéndose obsesivo y uno sale a la calle "como si lo fueran a matar." Lo digo por exp, trabajé muchos años con la moto en la calle, nunca me pasó nada pero las veces que casi me pasa algo es por esta mentalidad compulsiva. Pararse a pensar un segundo está bien en ocasiones.
Es importante una buena conduccion defensiva
Yo lo que hago SIEMPRE antes de llegar a una calle/cruce/retorno/glorieta reduzco la velocidad, nunca se sabe quien podría retornar bruscamente, si algún niño cruzará corriendo, algún perro, etc.
Tambien siempre voy espejeando, cuando voy libre no lo hago con tanta frecuencia, pero cuando es transitada la avenida siempre lo hago, nunca sabes si alguien te puede impactar por detrás (Combis y Camiones peleandose el pasaje cof cof)
Ademas de que nunca excedo los 60km/h
😊
Gracias por compartir tu conocimiento Zane
Excelente video, mis felicitaciones, tengo 34 años manejando moto, lo que ha dicho siempre lo hago pero inconsciente. Gracias por informar y enseñar, así se pueden evitar muchas muertes. 🙏🙏🙏
Muchas gracias a vos por comentar zxh312
Buen video; particularmente conduzco muchos Km al año (mas de 40.000) y mirar siempre lejos es la mejor forma de conducir defensivo, sobre todo en ruta abierta.
Por mi parte y luego de ver muchos accidentes de motos creo que uno de los datos mas importantes que tienen que saber los motociclistas es que los autos tenemos 4 puntos ciegos, que están dados por los parantes del techo y espejos que nos limitan la visión; es decir que si en un cruce de calles un motociclista no ve al conductos del auto porque esta detrás del parante, el conductor tampoco ve al motociclista y no le dará el paso. Esto es mucho mas importante en camionetas que los espejos son muy grandes y te limitan la visión a los 30° del conductor tapando casi toda la esquina.
Hola Pablo muchas gracias y tambien por compartir el conocimiento!
Manejo preventivo 100 x 100. Siempre considerar que todos al rededor son idi0t4s y seguramente lo demuestren ante nosotros. Y recordar que hay 2 tipos de motociclistas, los que se cayeron y los que se van a caer. Yo hace 35 años que ando en moto y ya me cai. Buen video.
De acuerdo contigo, aunque el derecho de paso sea tuyo aflojale al gas... Me cerrarán el pasó? Claro que lo harán... Muchos automovilistas sienten un cierto odio hacia los Motociclistas y tratarán de obstruirte el paso o que les rebases. No sé porque pero por lo general así lo hacen.
@@paulvelazquez563 Eso es lo que mas me molesta, que no me den el espacio, ok, pero que me lo quites en mis narices, eso se paga con un espejo.
Muchas gracias compañero!!
@@paseandoconhonda honestamente yo ya no tengo esa actitud, trato de conservar la calma, pero claro que todos tenemos nuestros límites. Si he tumbado algunos espejos, porque además de que no saben conducir y se creen dueños del camino ven que los vas a rebasar y te avientan el coche ahí si el coraje me gana y pues en ocasiones no puede uno controlarse.
Hace tiempo un conductor de una pick up me cerró el paso cuando lo iba a rebasar, le soné el claxon y se puso como loco, en la siguiente loz roja quedé al lado de él y seguía gritandome de todo, yo seguía callado, le señalé su espejo lateral y le dije que eran para algo, sirven para algo. Bajo de su camioneta e inmediatamente puse la pata de cabra por el probable empujón y claro que intentó tirarme de la moto. Baje y le dí un puñetazo, su esposa llamó a la policía y acabé un par de días de vacaciones. Hasta que se comprobó que el fue el primero en agredir, me pidieron que sí le pedía disculpa, me otorgaría perdón para que me dejaran salir de allí de inmediato. Por supuesto no lo hice y duré 48 hrs en la jaula. Pagué una multa, pensión de mi motocicleta, grúa y al fin me salió más caro que si le hubiera pasado por encima con mi motocicleta. En ese momento entendí lo que me decía mi abuelo, "Los pleitos ni ganados son buenos"
Por eso trato de conservar la calma y no caer en provocaciones, ya que al final salen unas niñas y te delatan. No son lo suficientemente hombres para aceptar una derrota.
Bendiciones para todos los motociclistas y cuídense hermanos.
Yo soy principiante, y aún así considero que frenar en las esquinas es fundamental, más allá de tener el paso, y jamás hacerme la picante con las velocidades excesivas por atractivas que se sientan. Para idiotas ya están los que abundan a diario.
Como motero lo veo lógico e inconscientemente suelo practicarlo, no sé si son 6 ó 12 segundos pero procuro ver lo que me puede esperar más allá. Otro detalle importante, la regla del no me fío de nadie, porque el resto de conductores pueden conocer las normas pero no me fío si van a respetarlas.
Nunca te fies de nadie
Cierto!!!
Una filosofía que aplico es: de qué me sirve tener la razón si estrello la moto y me rompo los huesos? Por eso, siempre voy pendiente, y aunque tenga el derecho de paso, no asumo que me van a dejar pasar.
Tal cual nunca des nada por sentado, excelente comentario Caedvechi!
No puedo estar más de acuerdo. Totalmente cierto.
Básicamente cuando manejo (soy principiante) me imagino a mi mismo como un camaleón que revisa constantemente lo que esta a su alrededor, y me ayuda bastante, en especial detectando huecos en la carretera y evitando conductores imprudentes. ¡Excelente video como siempre! ¡Saludos desde Perú!
Correcto MrAirtreck es la tecnica de vision del pescador solo que la realizas inconscientemente, excelente!!!!!
Hago lo mismo!
Cuando estaba aprendiendo a conducir me dijeron "detrás de una pelota generalmente viene un niño corriendo" y sí, así solo tiene sentido pero si lo piensas un poco más la clave de la seguridad vial es desarrollar y pulir esa capacidad de ir dos pasos adelante en el manejo de las probabilidades, si todo el mundo se detiene bruscamente en una autopista y ves un espacio por donde puedes pasar, piensa si será prudente pasar, pudiera ser un peaton o un animalito cruzando la calle y si uno no es un sociopata no quiere pisar personas ni animales en la carretera, y así con todo, prestar atención, analizar bien las situaciones y la experiencia te permiten construir ese buen criterio que salva vidas.
¡Gracias!
Muchas gracias a ti Miguel y por el aporte para el canal!!!!
Nunca he tenido accidentes pero siempre me ha servido usar mi carril como vehiculo y respetar las velocidades, muchos motocicletas no hacen ninguna de las dos.
No muchos, igualmente respestar todas las normas no te van a salvar de un imprevisto siempre es bueno practicar para estar listo ante algo inesperado. Un saludo!
Yo conduzco un camion grande y nos mandaron hacer un curso d manejo defensivo y es calidad xq ves el peligro a mucha distancia .
Excelente siempre es bueno tener una buena formacion
Excelente video..!! asi se debe conducir en moto. Atento al 100%
Muchas gracias Agusto!!
Excelente recomendación, saludos desde Ecuador
Muchas gracias Artey!!
EL mejor consejo para ir en moto es prestarle toda la atención y darle toda la importancia que merece el tema de la seguridad.
Antes incluso de comprar mi primera moto ya había invertido unas buenas semanas en investigar y aprender sobre manejo seguro, la primera vez que tuve que hacer una frenada de emergencia (en una 650 sin ABS) ya sabía como hacerlo, lo había asimilado en la teoría y o había practicado en sitio seguro y condiciones favorables.
Que no te tome desprevenido ninguna situación ese es el truco y es un truco que se hace desde que te subes a tu vehículo hasta que te estacionas en el lugar de destino.
Muchas gracias por tu aporte!
Lo confirmo siempre lo ago
inconsciente
Muchas gracias 👍👍👍
De nada 😊
¡Excelente información!
Muchas gracias bikerencasateesperanGT!
Y recuerden estar mirando los retrovisores cada 5 o 10 segundos, nos permite ver quién nos va a adelantar, cómo podemos reaccionar en caso de una frenada de emergencia, y sobre todo antes de realizar algún giro
gracias por tu comentario!!
Excelente mi hermano, lo aplico siempre y funciona perfectamente. De hecho también lo hago cuando manejo mi auto, funciona igual, saludos!
muchas gracias por comentar
Wuenisimo vídeo,ak en chile a eso le llamamos conducción a la defensiva,es el tipo de manejo donde siempre estás atento ,y ante cualquier cosa la frenada será anticipada,y no solo estás atento a los autos que tienes adelante sino también atento a las señales de tránsito,en mi opinión chile es uno de los países que tiene una buena cultura de manejo ,ya amigo como dije antes muy bien video
Gracias Hugo por comentar tu experiencia, muchas gracias!!
Cuando estuve en Chile quede sorprendido por la exelente forma de manejo y el respeto que tienen por los peatones, cosa que en Argentina deja mucho que desear.
@@mariaelenaeixarch7105 de verdad!!!gracias yo igual quedé loco con videos de otros países como Perú Colombia y también argentina ,no respetan nada ni los pasos peatonales , cuando vi eso deje de pensar que ak en chile se conducía mal jajajajajajajaj saludos
Solo faltó; estar continuamente viendo por los espejos, a los vehículos que vienen detrás de la moto (No puedes realizar una frenada de emergencia con un vehículo pegado detrás de ti) Todo lo demás excelente!!!!!
Para colmo los enlatados muchas veces vienen distraidos con el celular, en el tránsito salvaje de Baires te pueden llevar puesto
Esta llenos de esos
Como dicen algunos , es buena estrategia tener una buena defenza en caso de una negligencia de la otra parte.
correcto
practicar artes marciales mejora mucho la visión períferica.
Buen dato, es verdad!
No lo habia pensado pero lo hago inconsientemente, buen consejo
Hola Lemi si aca tratamos de enseñar el poder entender lo que estamos haciendo y porque, un saludo.
Recomiendo totalmente respetar las reglas nacionales. Por ejemplo no adelantar por la derecha y mantener distancia entre los autos. Ver los retrovisores cada vez que se cambie de carril
gracias por comentar
y en calles y carreteras de latam hay que recomendar no acelerar a full si no conoces esa ruta, te puedes cruzar con huecos, muelles, sanjas, via de tren etc etc
Hola si en teoria con esta tecnica ya estas previendo eso justamente que mencionas
Buen consejo! El manejo defensivo es esencial. También hay que chequear frecuentemente los espejos retrovisores para tener una idea del margen que tenemos para maniobras bruscas de emergencia y para alertar a quienes van detrás. Otra cosa importante si andás en moto, es que respetes los carriles como si fueras un auto más, y no aprovechar el reducido tamaño de la moto para manejarte entre carriles y pasar por entre medio de los autos. La mayoría de los accidentes son por error humano, y la imprudencia como protagonista principal.
Muchas gracias por tu comentario!!!
Jaja, es verdad, el método funciona, sólo es cuestión de entrenarlo, hasta que se vuelva natural. Yo lo hago permanentemente, incluso en auto: siempre pienso que quien circula a mi alrededor no va a respetar ninguna regla, y estoy listo para reaccionar en consecuencia. Y también sirve cuando circulo sin todo lo que exige la ley, así que voy detectando a lo lejos cualquier indicio de control policial para tener tiempo de regresar o tomar algún camino alternativo. Y funciona.
Muchas gracias por comentar Dario!!!
Cumplo con esta regla al conducir mi moto, sin conocer que era una técnica.
Excelente te salió de forma natural!!!
@@riderman65 gracias! Así es
yo viendo este video sin tener moto pero todo llega ✨🤞🏻
Todo llego Joaquin es cuestion de tiempo
Ya me suscribi , excelente video 😎🙌🏍️😊
Muchas gracias Arturo!
Entre mas velocidad uno lleve, mas se va reduciendo la capacidad de reaccion, y por consiguiente las alternativas que tenemos para librar esos obstaculos, es diferente tambien cuando meter velocidad es la unica alternativa de librar ciertos peligros, yo creo que la constante de iir a una velocidad moderada te da para cientos de variables.
Gracias por comentarir tu sabiduria Jorge!
Los motociclistas se creen que quienes vamos en auto tenemos la visión 360, se te mandan por cualquier lado y mucha veces no los vemos. O sea, como las reglas de las armas, siempre hay que manipularlas como si estuviesen cargadas, los motociclistas siempre tienen que pensar que el otro no los ve, solo si hay contacto visual "face to face" se puede confiar en la maniobra del vehículo que los precede .
gracias por compartir tu experiencia
Gracias por compartir
Gracias por comentar!
Mi regla es pensar que los idiotas están en todos lados y que te pueden cagar la vida en cualquier momento, eso me pone a la defensiva.
Lo mejor que podemos hacer es usar la tecnica defensiva
No tengo mucha experiencia manejando, pero siempre trato de estar pendiente de mis alrededores, sobre todo cuando hay vehiculos estacionados y en los cruces. Aunque me da mas aprehensión los vehiculos estacionados porque muchas veces he visto gente que sale hasta corriendo de entre ellos o que alguien de repente abre una puerta sin mirar, por eso siempre que los veo reduzco la velocidad y paso lo mas lejos posible. Tambien trato de jamas tomar decisiones basandome en una suposicion a mi favor, por ejemplo, como yo llevo la via voy a cruzar sin mirar; como el semaforo acaba de pasar a verde nadie se pasará el otro semaforo en rojo; como conozco esta curva se que no es necesario reducir mucho la velocidad. Trato de manejar a la defensiva sin ser paranoico.
Hola Samog gracias por compartir tu experiencia, saludos!
No se pero nunca confies en un taxista, si ves a un taxista en la esquina derecha de una avenida anda pensando que te puede cruzar toda la avenida para doblar por la intersección
Tenemos a un fan de Hijuetigre los taxistas son malos jajaja
Desde que un perro me hizo caer y me rompi un par de huesos, aprendi esto de manejar a la defensiva y la vista de pescador, y ahora que lo veo mejor explicado , estare mejor preparado
Perfecto Alexa no olvides una buena practica
No sé acerquen mucho a carros u otros, ya sea que doble rápido, frene de emergencia o un agujero en la pista puede costarte.
gracias por tu comentario Joel!
Lo bueno es que yo tengo una buena visión amplia muy buena eso me ayudara en la carretera por que yo en trenado mis visión para decretar peligro alos lados y si funciona me a salvado de muchos golpes de lado
Hola Romeo muy importante la vision periferica
Yo siempre veo las ruedas delanteras de los carros, si veo un ligero movimiento me preparo para un cambio de carril.
Mejor dejarlos pasar que ponerse a pelear sin sentido
Tal cual
Que buen video! Gracias por compartir!!!
Muchas gracias Fernando!
Si.. Que buenas recomendaciones. A esto le decimos conducción predictiva. Esto sumado al sentido común ayuda mucho... Y si puedes en un lugar despejado y seguro, practicar maniobras evasibas como diferentes tipos de frenado. Esquivar obstáculos. Maniobrar frenado, cambios y aseleracion .
Si lo recomendable como siempre digo es entrenar en un estacionamiento.
Muy cierto, entre mas atención pongas a lo que puede suceder mejor. Importantísimo "espejear" y pensar en el punto ciego izquierdo. Gracias.
Totalmente
me gusta tus ejemplos estan muy bien ..pero te dire algo muy malo en los motoristas y te lo cuento desde mi experiencia de 30 años sobre camones trailes y acoplados ...el error mas grave es que te pasan por cualquier lugar demanera que cuando el conductor ve la moto deja de presale atencion porque puede estar a tu izquierda como derecha o entre medio de los vehiculos hay esta el peligro mas grande ...deverian se conciente y conduccir con normas de trafico y no por donde se les canta ....utiliza este medio simplemente para llegar antes y yo pregunto a donde al hospital o al cementerio
gracias por tus ejemplos espero que alluden almenos a refleccionar
Gracias Jorge es verdad el camion tiene muy poca visiblidad y hay algunos moteros que pasan por puntos ciegos
Me alegra saber que ya venia haciendolo desde antes de ver el video, generalmente en cruces e intersecciones siempre voy a la defensiva, incluso si tengo la prioridad del paso, prefiero des-acelerar y tener preparados los frenos hasta estar completamente comprometido con la accion y ver que los que se vienen incorporando a carretera o que no tienen prioridad de paso sepan de mi presencia
Gracias por compartir tu experiencia!!!
En mi caso, cuando salgo con la moto, e incluso con el auto, me imagino en la cabina de un avión de combate, siempre mirando hacia todos lados, tratando de ubicar a los idiotas del camino que por cierto cada vez son mas...y asi dejarlos pasar delante mío donde pueda controlarlos mejor...😂 Saludos desde Rosario, Argentina.Gracias por compartir experiencias q syuden a salvar vidas!❤
Jajajajajaja muy buena anecdota!!!
Creo dentro de todo lo explicado hay que resaltar que, mientras más rápido vayas, más atención debes prestar, algo que los jóvenes hoy en día difícilmente hacen. Por algo en algunas ciudades los límites de velocidad dependiendo el área son a veces tan estrictos, para darle así a los conductores un poco más de tiempo para reaccionar en caso de emergencia, pero algunos moteros no llegamos a respetarlos por ver "la calle vacía" o sin tráfico.
Excelente video.
Muchas gracias Toshiro y gracias a vos por compartir tu sabiduria!
En 12 segundos pueden cambiar las condiciones del tráfico varias veces, no creo que sea seguro, es más práctico estar vigilante y atento de forma constante e intentar mantener distancias de seguridad con el resto de vehículos que nos rodean, en moto un segundo te da la vida😊
Exactamente 12 segundos son del libro "Proficient Motorcycling" de David Hough, puede elegir el motodo que te sea mas comodo
Muy bueno, combinado con la revisión de los espejos constante.
Esto lo hago de forma inconsciente 😮
Si es correcto
Yo siempre freno en la esquina porque no se sabe que pasara
Como norma de seguridad excelente
Que lindo vídeo de Buenos Aires en moto
Si es lindo buenos aires cuando se ve graba con gopro!
Acabas de describir tal cuál cómo funciona mi atención mientras manejo. Soy una persona bastante distraída y a veces me cuesta mantener la atención en algo en específico; manejar supone una actividad increíble para mi cerebro porque salto de fijar la atención de una cosa a otra constantemente; irónicamente mi cerebro luego del rato se esfuerza por mantener la atención en la vía buscando baches, peligros o en general el mejor espacio para pasar las llantas 😂 Pero luego recuerdo que vigilar mi entorno también me protege así que continúo; eso acompañado a que por lo general tengo buena reacción, reflejos e instintivamente tiendo a hacer los movimientos correctos me ha ayudado a tener suerte en la vía 😊
Es correcto es muy importante estas atento a tu entorno ya que es una de las principales actividades dentro de la conduccion defensiva, gracias por comentar tu experiencia Felipe!
Muy bueno el video; excelente.
Muchas gracias!
Hola buenas. Me parece un buen video y conducir "a la defensiva" es cierto que reduce muchos accidentes. Pero en el minuto 4,50 estás adelantando coches donde no puedes hacerlo, metiendote en el mismo carril por el que circula ya un vehículo. Me parece más bien que puedes provocar un accidente.
Si y prefiero usar tecnica defensiva ya que tu sabes el comportamiento que se tiene en la calle hoy en dia, provocar un accidente talvez pero el que se lleva la peor parte ya sabes quien es.
Yo soy como un ajedrecista, siempre voy uno o dos movimientos sobre los otros actores viales
Excelente!
Hey Rider Man, excelente regla, vale Oro, la voy a tomar muy en cuenta.
Éxitos para ti y tu canal, Dios te guarde en cada ruta.
Gracias y saludos
Gracias Crack 👍🏽👍🏽👍🏽
Gracias a vos Mario!!!
Buenas, una consulta de ignorante, el spliteo que se hace sobre la autopista es legal? Eso no está permitido solamente en semáforos con los vehículos detenidos?
En Argentina es legal filtrar cuando el semaforo esta en rojo, hasta tenemos carriles exclusivos para para en el semaforo.
@@riderman65gracias por la info, en las autopistas? Pueden filtrar así?
Interesante, yo aplicaba el mismo concepto pero con 3 segundos. Eso y el vigilar las llantas en vez de los autos me han ayudado bastante.
Empesare a entrenar mayores distancias hasta que llegue a los 12.
Super buenos videos de seguridad y entrenamientos, me han ayudado bastante aunque las caidas siguen estando, todo en favor de que no sucedan en los momentos importantes.
Saludos desfe México.
Muchas gracias Erick a vos!!! espero que te sirva el consejo!
gracias por este video.
Gracias por comentar
Hace años que manejo motos y solo tuve un accidente cuando era novato. Hay que mantener distancia, siempre ver los espejos para ver la maniobra de los otros, en las esquinas sin semaforo bajar la velocidad por si hay que frenar del todo, los días de lluvia o con el piso mojado ir despacio y no girar fuerte, nunca circular entre vehículos. Es fácil, hay que cuidarse, la vida vale mas que cualquier otra cosa. ¡Saludos!
Si esta perfecto, pero también tiene que incluir un buen entrenamiento a todo lo que mencionas. Ya que con cuidado y entrenamiento logras ser aun mejor. Saludos
no entendí nada pero voy andar con mas cuidado si así me recomiendas ❤
jajajaja bueno anda con cuidado entonces
aunque me parece un poco enrevesado, básicamente es lo que hay que hacer, básicamente significa que todo es sospechoso de hacerte sufrir un accidente, buen vídeo
Es una de las practicas de manejo defensivo, correcto!
Gracias, todo lo que uno le puedan enseñar a uno para la seguridad de uno es muy bueno
Muchas gracias Yovann para eso estamos para que podamos mejorar todos!
Es curioso, porque esa manera de conducir está prohibida en España. El ejemplo del vídeo, podría ser motivo para ser sancionado en mi país. Ir adelantando sin dar a los intermitentes, sin señalar la maniobra que se va a realizar está prohibido y acarrea multa como falta grave. Dar los intermitentes, hace que los otros vehículos conozcan nuestras intenciones y eso no es poco. Cambiar de carril además con tan poca distancia entre los vehículos es bastante temerario e igualmente prohibido en España. Creo que ambas acciones se ejecutan mal por cierta dejadez y acomodamiento, no lo sé...
A parte de esos "pequeños" detalles, la recomendación del vídeo es muy útil. Tienes mi pulgar arriba, compañero.
¡¡¡Un saludo!!! 😁😁😁🖐
Hola Saul lamentablemente en nuestro pais como en muchos paises del mundo no respetan mucho las normas es realidad creo que con la vision de pescador podrias estar mucho mas atento siempre y poder evitar muchos accidentes.
Siento q exageras con eso de los 12 segundos... De hecho son máximo 6 segundos en lo que llega el 'evento' o 'movil' a ti... Lo comento por qué yo suelo hacer eso al conducir y 12 segundos es DEMASIADO tiempo, y de hecho si quieres aplicarlo a 12 seg vas a distraerte de lo q está sucediendo frente a ti.
Yo no lo invente la regla esta sacada de un libro, si te parece muy largo los 12 segundos lo puedes reducir.
Gracias por tus consejos 8-)
Gracias por comentar
@@riderman65 A ti siempre.
Y por qué 12 segundos y no 11 o 13? Cada persona tiene reflejos diferentes y formas de reacción diferentes. Tu buena voluntad es muy loable pero en mi opinión, generalizas mucho.
Exactamente 12 segundos son del libro "Proficient Motorcycling" de David Hough. 12 segundos es un buen número, si quieres puedes usar 11 o 13, esta bien, por qué no. El punto principal es mirar lo suficientemente lejos para ver los peligros potenciales antes, no cuando ya están cerca.
Muy bueno. Llevo llevando moto 45 años y mi mujer aún se sorprende cuando llevando ella el coche le anticipo que otros vehículos se la van a jugar. Y todo viene de la costumbre de hacer lo que explicas en este vídeo. No fiarse de nada, mantener una visión periférica a la vez que la principal. Ahí no estoy de acuerdo contigo: con entrenamiento se puede hacer sin escanear. Y detectar patrones en otros conductores. Por ejemplo: si un coche frena demasiado a menudo sin que sea imprescindible, márcalo como peligroso.
Muchas gracias por compartir tu experiencia
Cómo quién no tiene licencia de conducir y mapea por adelantado la posibles ubicaciónes de los inspectores de tránsito 😂😂😂😂
jajajajaj muy ilegal
Literalmente estas conduciendo FATAL. No pones los intermitentes mientras estas cambiando CONSTANTEMENTE de carril. Adelantando a coches con muy poco espacio entre ellos como en el minuto 4:52. No des lecciones de conduccion segura en un video mientras conduces asi.
ok, todo el mundo tiene derecho a tener una opinión
Considero que 12 segundos es demaciado tiempo para tomarlo como medida de distancia ya que si a 65 Km/h se recorre 15 metros en 1 segundo, en 12 serían 180 metros y creo que sería muy difícil ver tan lejos así que considero que se podría buscar otra escala de segundos como en otro comentario que propuso que el lo hace con 3 segundos pues es más creíble!!
Puedes reducirlo el tiempo si te parece muy largo
Soy principiante y hago lo que decís en el video, yo creo que es pura intuición manejar una moto (de hecho, aprendí a manejar solo y con algunos videos de YT).
Si no tenes un entrenamiento acorde si puedes realizarlo con intuicion igualmente no todas las tecnicas se consiguen de la misma forma.
*Y es por eso que el Límite de velocidad en la mayoría de las ciudades es de 50 KM por Hora.*
No hay mas limites
esa técnica la uso hace 20 años. no pensaba que era una técnica - solo lo hacia y lo hago por que amo mi salud nunca choque . gracias a Dios
Si es una tecnica muy importante dentro del motociclismo
No importa el vehículo que manejen, siempre extiendan la vista hasta el horizonte, prepárense para todo. Es muy común ver vehículos que no se apartan del camino cuando ven otro vehículo detenido más adelante, siempre van a tratar de apartarse hasta que estén muy cerca y sin tomar en cuenta quienes vienen por otro carril, si estuvieran observando, no irían por ese carril para empezar y no tendrían que maniobrar, ejemplo perfecto de que hay que cuidarnos, hay mucha gente que no lo hace.
Gracias por compartir tu experencia!
12 seg es muchisimo!!! Es mucho mejor aprender a conocer tus limites de freno con la moto, asi poder comprender la distancia minima de parada a diferentes velocidades.
Luego cuando conoces tu moto, hay que mirar, y no permitir a la mente de pensar, no tienes que sentir dialogo interior. Toda, toda tu atencion es hacer un escaneo activo con los ojos.
Si tus ojos tienden a fijarse estas en peligro!!!
Manitas siempre encima del embrague y freno, pies listos sobre los estribos y hombros relajados, apuntando los codos hacia abajo.
Si crees que es muchísimo puedes elegir el tiempo que necesites
basicamente estas diciendo q hay q ser atento en lugar d ser un pelotudo sobre ruedas... osea... bueno, gracias igual --.--
Tu sarcasmo me inspira tanto...
acá en Colombia la gente no se porque en el cruce aceleran en lugar de frenar y prevenir posible choque, así que yo hago mis propias reglas de prevención dentro de lo permitido: entrando al cruce hago a muy baja velocidad , unos 10 por hora , casi como en el circuito de autoescuela , así hay más posibilidad para parar de emergencia.
Siempre es importante en la boca calle frenar
Buen video pero como retroalimentacion recomiendo hablar mas fluido ya qur tuve que verlo a velocidad 1,75 para no fastidiarme
Ok lo tendre en cuenta
Gracias! 👍🏼
Gracias a vos!!
Eso de mirar a 12 seg es imposible, si vamos a 80 k/h recorremos 22.2 mt/s, entonces a 12 s hay qe mirar a 266 mt más adelante.
No es imposible y es una tecnica comprobada puedes leer el libro de la tecnica
Hay otra regla x lo menos en los semsforos , cuanto estas parado con luz roja esperando la verde . A penas se enciende la verde no arranques de una. Cuenta 3 segundos y luego arranque. Si es una esquina o una encrucijada donde hay un alto trafico no arranques a penas c encieda la luz verde. Xq alguien c va a comer la luz roja . Cuenten los 3 segundos asi Un Misisipi , dos misisipi y tres misisipi . Xq seguro q en el 2do misisipi alguien comera la luz roja.
Aca en Argentina 3 segundos en un semáforo te crucifican violentamente!
Conducir una moto o vehiculo es como jugar ajedrez, tienes q adivinar q movimiento va hacer el otro jugador para tu hacer tu jugada.
correcto
Excelente material ,yo lo vengo poniendo en práctica desde muy temprana estad ,tengo 54 años y 40 montando motos
Excelente!!!
Lo.mejor en el cruzo usar las bocina para hacerle saber de tu presencia al conductor
eso seria un aviso de pre alerta lo menciono en otro video
Me dijeron imagina que todos los demás conductores son más estúpidos de lo que tu eres o puedes ser 😆 es decir imaginar que es lo peor que me pueden hacer y prevenir.
Llevo harto conduciendo y me e salvado de unas buenas 🤗 hehehe
jajaja no son estupidos, son enlatados
Soy nuevo motero y toda vida he manejado mi auto de la manera que describes, escaneando el camino y me ha funcionado incluso con neblina cuando el resto dice "pero si no veo nada, como ves tú"? precisamente viendo los detalles. Dicho esto no creo muy difícil aplicarlo al conducir mi moto y más sabiendo como piensan los conductores de autos😉😬
Muchas gracias por tu comentario Peseyu!
Si me lo permiten -y aunque no lo quieran-, mi consejo es; nunca vayan a exceso de velocidad y piensen siempre que alguien se les va a echar encima.
Gracias por leer hasta la última palabra.
gracias por comentar!
8 minutos para explicar lo que pudo haber explicado en 1 minuto...
Los videos y mis comentarios se repiten para que quede bien recalcado si no te gusta podes ir a otro canal
Los argentas deberían aprender a vivir a la tecnócrata norteamericana y dejar la latinocentrosuramericana.
Pura demagogia como les enseñó el pontífice gatica predica pero no practica .
Mi canal no habla sobre partidos politicos ni demagogias a dicho fin, aca solo se comparte sobre el mundo de las motos.
En este video vi una infracción de transito cada 12 segundos............
Me imagino
Si conducen moto no beban ni se metan nada. Por qué eso tarde o temprano les va resultar en un accidente. Por mas que creas que lo controlas, que eres habilidoso, que tienes mucha experiencia, o que estás dispuesto a tomar el riesgo, todas esas son tonterías beber o meterse algo y subirse a la moto es accidente si o si en algún momento va pasar y eso se segurísimo, y lo más posible es que sea grave. Así que regla de vida para el motorista, sube a la moto siempre sobrio.
concuerdo, gracias por compartir
Un amigo iba en un camion mitsubishi canter y andaba x una calle doble sentido y en sentido contrario venia un Chevy Nova y atras d el un chico en una bicicleta , mi amigo ve los dos pero va como a 60 km/h y resulta q el chico q va detrás del Nova cruzo hacia la izq y c le atraveso al canter y c llevo x delante al chico d la bicicleta. Este chico no noto q venia el canter. X eso cuando vas x una via y ves un escenario d estos tienes q ver q d repente ese chico c le olvido algo y va a cruzar la via sin mirar q viene un camion . X eso tienes q estar pilas . Si ves q viene el Nova y ese chico atras debes prevenir q ese chico c te va atravesar y bajas la velocidad y t orilles o alejarte d ese ciclista xq t puede enrredar la vida.
Son situaciones horribles que uno no quiere pasar
Buen consejo, aunque tu video no es un buen consejo... Te metes entre coches en autovía cuando puedes adelantar por el carril izquierdo.
En que parte me meto entre coches,
Capo... podrías hacer un curso de manejo de motos en autopista, calle, etc. ?
Hola Franco si podriamos
Si,me parece estupendo,pero tú vas en manga corta sin cazadora que te proteja espalda codos y hombros
Creo que estas comentando otro video porque estoy en guantes con campera...
tus consejos son muy buenos, pero en el video pasas innecesariamente cerca de los coches para adelantarlos. Creo que confías demasiado en que el coche no va a iniciar un cambio de carril inesperado o alguna corrección rápida.
Siempre estoy listo para frenar o virar bruscamente y no es la gran diferencia de velocidad, así que acepto este nivel de riesgo.