Автор прав, с включённой блокировкой автомобиль существенно устойчивей, так кстати работает интеллектуальная система полного привода на субару, единственное что бы снизить нагрузку на дифференциал, это нужно выравнить давление в шинах (одинакое), сам на ниве с 95 года
Видео Как убить раздатку и барабаны. Блокировка включается для преодоления серьëзного бездорожья. Управляемость наоборот ухудшается с ней. И не советуйте людям чего не знаете и в чëм не понимаете. Люди теперь будут гробить машины и не дай бог себя. Надеясь на этот метод.
Привет тёзка!!! Давно небыло, ты же знаешь я не автомобилист, но посмотрел полностью, чтобы статистику не портить. У друга нива-шевроле, поделюсь с ним, может будет полезно. 💯👍👋✌👌
В дополнение нагреваем колодки и барабаны ручником, что уменьшает крутящий момент на колёсах, так и после нагрева плюхнуться в снег, и как вы думаете что будет с барабанами, вы по любому скажите их не поведёт, удачи вам на дороге, комменты для общения, а будучи автором, то и можно советы и критику принимать по спокойней.
Добрый день! Блокировка на ниве всего лишь скорость между мостами уравнивает. Совершенно одинаково, что на дастере и большинстве кроссоверов муфту заблокировать. По прямой дороге с включенной блокировкой авто конечно будет устойчивее, но в повороте появятся признаки недостаточной поворачиваемости. При этом руль придется поворачивать немного больше, чем при свободном дифференциале, соответственно это повлечет к повышенному износу резины, трансмиссии и расходу топлива. Так полный привод работает практически на всех авто, от нивы до иномарок и даже Урала грузового. И только в дорогих авто, система полного привода построена так, что способна в реальном времени менять процент блокировки. А с нивой конечно нужно быть очень аккуратным зимой.
Человек совершенно не понимает как работает на Ниве полный привод. Для таких и делают иномарки "с мозгами", которые сами чего-то когда-то подключают. А Нива чайников не любит, тут надо знать и чувствовать авто.
Еще один не пуганный .... , ан дорогу выехал. А что такое недостаточная поворачиваемость , разность угловых скоростей вращения колес , на жестком полном приводе и чем это грозит , для не пуганного .... это большая тайна.
@@fishingtogether Честно даже не подразумевал об этом, как я поняв в повороте при разгоне не должно таскать машину, у меня был опыт забыл выключить, так машина хуже поворачивала, а с газом вообще почти прямо шла, Спасибо! Обязательно попробую!
@@user-tj8jr2yc2w Все верно , с места так и есть, я тоже думал фигня полная, а работает. Вообще мнения на этот счёт разнятся, попробывал, получилось, вот сейчас пользуюсь, и вам показал наглядно, что с машиной происходит во время движения.
@@fishingtogether Я как то на льду трогаться с пробуксовкой пробовал, трогалась вроде одинаково, но с заблокированной раздаткой трансмисионные удары были, может износ? Буду пробовать.
Просто по этому видео много вопросов лично у меня! Не понятно зачем это всё! Ручником греть колодки и изнашивать их, также как и ушатывать раздатку, авто на полном приводе и так как вкопанное, свободный диф обеспечит сцепление с дорогой и авто не пойдёт в занос, при заблокированном же дифе происходит обратное, и радиус поворота увеличивается, это к тому когда выехал с поворота, а там встречка, и не вписался в поворот. Каждый при своём, а прислушиться можно и ответить тоже, я всё вам рассказал.
Встретимся в следуещем видосе, вопросов много, прланализирую все, и отвечу, в силу своей компетенции. Спасибо за кучу вопросов. На счёт блокировки,. Зачем? Меня устраиват такие коментарии.
Неужели ты не чувствуешь, что с включенной блокировкой машина хуже поворачивает? Включенный ручник повышает вероятность заноса на сбросе газа и резком торможении.
Сергей Здравствуй! Всем Привет с Якутии ! Уже около месяца как купил ШНивку бу , очень нравится . Спасибо за видео обзор как включать блокировку на ходу. Стаж вождения на разных Авто 40 слишним лет . Сейчас проехал и получается включать на ходу ! Век живи , Век учись !
@@fishingtogether в городе ни когда не было необходимости включать блокировку .....это лишь мое субъективное мнение....машина и так коттролируется.... если хочешь улучшение без танцев с бубнами... поставь винтовые блокировки...хотя бы назад
У меня шевик 90 100 км а час на ходу блокировку дифа включаю и выключаю без всяких сцеплений .Если потянуло в сторону снег на дороге и ли слякоть ,блокировку вьебывай не збавляя скорости вытянит на дорогу.
Учитывая то,как туго зачастую включается и выключается блокировка,лишние манипуляции рычагами в сложных условиях такое себе! Меня в секунду развернуло жопой вперед в ледяной колее из-за кратковременного выключения сцепления
Незачем постоянно включать блокировку в поворотах. Идет бешенная нагрузка на карданы, иногда они даже дребежжат. Зимой надо купить хорошую зимнюю резину типа мишлен или хака и ездить в повороты как летом. Сам езжу на ниве шевроле. Блокировка помогает на гравийке и заснеженной дороге.
Здравствуйте, двс:раньше, пока ездил на ТО, заливали Петрканада, гарантия прошла да и масло перестали такое поставлять, стал заливать мобил, видосик про масло есть, можно посмотреть 👆а в трансмиссию, все - сезонку заливаю, пока вроде всё норм, ну кроме переднего редуктора, видосик тоже есть👆.
Здорова Серёга. Всю деревню там на уши поставил своими гонками,заносами😁 Я так скажу,у меня на миханике небыло полного привода.Обе машины у меня и жены полноприводные и обе автомат. При пробуксовки, задний привод срабатывает автоматом и машина выходит из заноса.Всё что ты показал абсолютно верно,только ты делаешь это в ручную а автомат коробка автоматически. Хороший видос👍 Лайчара однозначно.
Чет бедовый лайфхак. Как Вы можете заблокировать колеса, все, если у вас нет межколесных блокировок.? Ваш автогонщик вообще знает, что в ниве 3 дифференциала? И зачем, извиняюсь за выражение, дрочить раздатку? Куча лишних действий, суетиться просто не надо, и если вы не гонщик, так называемый, просто проходите повороты на меньшей скорости на постоянном газу, без всякой дури с блокировкаи и тд
Рома ,вы чего мне тут тень на плетень. Кто чего дрочит.?Вам показали как можно использовать блокировку при неуправляемых заносах, и при торможении, если вдруг колёса пошли на юз. Чего не ясно ещё?
Скажу так, автогонщик гонял на трёх дверке таким же способом, но,. У него колёса были с вылетом то есть колея шире. Надо пробовать индивидуально, попробуйте где нет машин, на не высокой скорости, почувствуйте машину, думаю у вас получится.
Не тупи, при включенной блокировке при повороте авто стремится ехать прямо, учи физику, получаншь голимый уаз, без блокировки нужно держать ровный газ и рулить туда куда хочешь ехать, ну и резина в стоке должна быть, не вводи в заблуждение...
А зачем это всё? Сам не медленно передвигаюсь! Но машину и так никуда не заносит. Был самый лёд передний привод тронуться не мог, а тут отлично, и разгон и заноса нет. В снегу пониженная помогает и сцепление не насилуешь!
@@fishingtogether опять же не видно что вы корректируете рулём снос авто, а говорите что заносит и на камеру не видно, оно и по рулю не видно! Ездил в самый лёд по себе говорю, всё отлично было.
@@user-js1zo6yq4c это не теория, это практика. Я не кому не навязываю дёргать блокировкой. Я ещё раз повторюсь, вы не внимательно смотрели. Когда будет, не пригодна к востановлению, вспомните, лучше лишний раз блокировку включил.
@@fishingtogether так не понятно зачем, если и так не заносит, я тоже не навязываю своё мнение, мне интересно зачем? Если и так не заносит, а не заносит потому, что свободный дифференциал, даёт возможность не крутиться одному из колёс, тем самым обеспечивая сцепление с дорожным покрытием. Как то так, повторю может в резине дело?
Не неси ерунду, на ниве уже 10 лет, курсовой устойчивости на ней не было и нет, исключение, пожалуй 5 ти дверка, благодоря своей длинне, она да, пол льду идет не плохо, даже а ледяной колее, поэтому единственно что можно сделать это соблюдать скростной режим, манера езды как на классике. Нива далеко не первая моя машина, та же девятка, в поворот входит очень хорошо, в натяг, чего нельзя позволить себе на ниве или классике. Пераое это геометрич автомобиля, широкая и короткая колея не может быть устойчивой, по определению, и не важно, полный это привод или нет. И по фиг, хоть всю ее блокировками увешай, лед это лед. Понесет, не удержишь, не стоит это все того. Надеятся нужно на здравый расчет, а не на машину. Летают все, даже супер бренды. Дороге по фиг, на какой крутой машине пусть даже супер пупер, она накажет любого.
Блокировку можно. Понижайку нельзя. И ручник на ходу с блокировкой тоже нельзя: задний мост остановится и передний тоже, если на льду, то может плохо всё кончиться.
@@fishingtogether вот сложно написать! Что же все люди стали такого предвзятого мнения о себе, сказать нельзясвои мысли, что нельзя просто ответить? "" Я обьяснил""" элементарное не уважение, отключите комменты и спокойно спите.
Познавательное ребята видео ребята, особенно ребята для ребята людей ребята, живущих ребята там ребята, где ребята не особо ребята чистят ребята дороги ребята. Прочитали? Вот также и с этим роликом: если убрать ge6uлougное "ребята", то смысла в речи автора будет на порядок больше.
Что за бред ты тут несëшь, в ниве всегда постоянный полный привод, изучи, что такое межосевой диференциал и как он работает, а уж потом выставляй свою глупость на всеобщее обозрение.
Автор прав, с включённой блокировкой автомобиль существенно устойчивей, так кстати работает интеллектуальная система полного привода на субару, единственное что бы снизить нагрузку на дифференциал, это нужно выравнить давление в шинах (одинакое), сам на ниве с 95 года
Не равняйте ниву и субару.
Я бы поспорил. Друг так же думал. Как то гоняли с ним по снегу зимой по полям, постоянно улетал и разворачивало его.
Видео Как убить раздатку и барабаны. Блокировка включается для преодоления серьëзного бездорожья. Управляемость наоборот ухудшается с ней. И не советуйте людям чего не знаете и в чëм не понимаете. Люди теперь будут гробить машины и не дай бог себя. Надеясь на этот метод.
Спасибо за ролик. Смотрел, понравилось. Лайк.
Спасибо
Спасибо за науку!
Пожалуйста.
Нормально так,попробуем тоже.
Пробуйте, только аккуратнее.
Я попробовал👍 спасибо. Благодарю за совет, он работает.
Рад за вас и спасибо за оценку.
Земляк привет! Лайк + подписка! Я сам тока ШНиву купил,полезное видео 👍
Привет. Добро пожаловать в банду шнивоводов.
Спасибо не знал.....👍😊
Спасибо
Спасибо за лобвинские пейзажи.надо было с чехова на строителей пролететь дом свой бы поглядел👏
Не вопрос, просьба подписчика удовлетворяют в следующем видосе.
Привет тёзка!!! Давно небыло, ты же знаешь я не автомобилист, но посмотрел полностью, чтобы статистику не портить. У друга нива-шевроле, поделюсь с ним, может будет полезно. 💯👍👋✌👌
Спасибо Сергей батькович. Да за тёщей присматриваю, вот и не выездной пока, так изредко только. Я
В дополнение нагреваем колодки и барабаны ручником, что уменьшает крутящий момент на колёсах, так и после нагрева плюхнуться в снег, и как вы думаете что будет с барабанами, вы по любому скажите их не поведёт, удачи вам на дороге, комменты для общения, а будучи автором, то и можно советы и критику принимать по спокойней.
👍
Спасибо
Добрый день! Блокировка на ниве всего лишь скорость между мостами уравнивает. Совершенно одинаково, что на дастере и большинстве кроссоверов муфту заблокировать. По прямой дороге с включенной блокировкой авто конечно будет устойчивее, но в повороте появятся признаки недостаточной поворачиваемости. При этом руль придется поворачивать немного больше, чем при свободном дифференциале, соответственно это повлечет к повышенному износу резины, трансмиссии и расходу топлива. Так полный привод работает практически на всех авто, от нивы до иномарок и даже Урала грузового. И только в дорогих авто, система полного привода построена так, что способна в реальном времени менять процент блокировки. А с нивой конечно нужно быть очень аккуратным зимой.
Спасиб.. Нивоводам.. С разбора, и ттк.. Разница расхождения даже на асваФльте.. Перекидывает раздатку...
Человек совершенно не понимает как работает на Ниве полный привод. Для таких и делают иномарки "с мозгами", которые сами чего-то когда-то подключают.
А Нива чайников не любит, тут надо знать и чувствовать авто.
Спасибо.
Еще один не пуганный .... , ан дорогу выехал. А что такое недостаточная поворачиваемость , разность угловых скоростей вращения колес , на жестком полном приводе и чем это грозит , для не пуганного .... это большая тайна.
Дык рассказал бы, я так понимаю уже Напугался однажды,? Пж расскажи , я послушаю, а то как то мне бестолочу не в домёк, раскрой тайну🙏
Привет! Не знал, буду пробовать пока снег лежит!
Аккуратнее будь 👆😂👍
@@fishingtogether Честно даже не подразумевал об этом, как я поняв в повороте при разгоне не должно таскать машину, у меня был опыт забыл выключить, так машина хуже поворачивала, а с газом вообще почти прямо шла, Спасибо! Обязательно попробую!
@@user-tj8jr2yc2w Все верно , с места так и есть, я тоже думал фигня полная, а работает. Вообще мнения на этот счёт разнятся, попробывал, получилось, вот сейчас пользуюсь, и вам показал наглядно, что с машиной происходит во время движения.
@@fishingtogether Я как то на льду трогаться с пробуксовкой пробовал, трогалась вроде одинаково, но с заблокированной раздаткой трансмисионные удары были, может износ? Буду пробовать.
Не понял, вы блокировку без выжимания сцепления включаете?
Просто по этому видео много вопросов лично у меня! Не понятно зачем это всё! Ручником греть колодки и изнашивать их, также как и ушатывать раздатку, авто на полном приводе и так как вкопанное, свободный диф обеспечит сцепление с дорогой и авто не пойдёт в занос, при заблокированном же дифе происходит обратное, и радиус поворота увеличивается, это к тому когда выехал с поворота, а там встречка, и не вписался в поворот. Каждый при своём, а прислушиться можно и ответить тоже, я всё вам рассказал.
Встретимся в следуещем видосе, вопросов много, прланализирую все, и отвечу, в силу своей компетенции. Спасибо за кучу вопросов. На счёт блокировки,. Зачем? Меня устраиват такие коментарии.
@@fishingtogether не переиначивайте! Зачем она вам на повороте, да и на льду, радуют такие видео.
@@fishingtogether для следующего видео можно посоветоваться, вопросы подскажу обязательно. Спасибо! За понимание.
Неужели ты не чувствуешь, что с включенной блокировкой машина хуже поворачивает? Включенный ручник повышает вероятность заноса на сбросе газа и резком торможении.
С включенной блокировкой сильнее носит жопу, особенно по рыхлому,у передних колес сопротивление качению сильнее,поэтому жопа норовит обогнать перед
Это рукоятка блокировки диференциала в раздатке, а не в мостах. В мосты надо ставить самоблоки. Одного в задний мост достаточно.
бОльшей чуши никогда еще не видел)
Сергей Здравствуй! Всем Привет с Якутии ! Уже около месяца как купил ШНивку бу , очень нравится . Спасибо за видео обзор как включать блокировку на ходу. Стаж вождения на разных Авто 40 слишним лет . Сейчас проехал и получается включать на ходу ! Век живи , Век учись !
Здравствуйте, рад, что пригодилось.
Сергей,нежнее надо куда спешишь на пожар? По своему опыту скажу ездят быстро, но не долго. Удачи на дорогах.
Да это для съёмок, а так я спокойно вожу авто. Спасибо.
Серёга, привет 👋
За ленивый лайфхак, лайк✅😎👍😂😂
Я знал, что он тебе пригодится 🤣🤣🤣✌️
Замените стекло! Разбитая лобовуха самому не надоела? (5 тр с установкой)
Надоело
не делайте так на трассе.....опасно...блокировка не для этого
дык яж не про трассу, я про езду в городе.
@@fishingtogether в городе ни когда не было необходимости включать блокировку .....это лишь мое субъективное мнение....машина и так коттролируется.... если хочешь улучшение без танцев с бубнами... поставь винтовые блокировки...хотя бы назад
Шнива 🔥 мечта
Тачка Огонь.
Куплю Шниву
На простой ниве получится
Блокируются не колеса, а мосты.
У меня шевик 90 100 км а час на ходу блокировку дифа включаю и выключаю без всяких сцеплений .Если потянуло в сторону снег на дороге и ли слякоть ,блокировку вьебывай не збавляя скорости вытянит на дорогу.
Ага , так можно улететь с блокировкой ))) Соблюдайте скоростной режим ,вы гоняете по деревне как гонщик )))
Учитывая то,как туго зачастую включается и выключается блокировка,лишние манипуляции рычагами в сложных условиях такое себе! Меня в секунду развернуло жопой вперед в ледяной колее из-за кратковременного выключения сцепления
Незачем постоянно включать блокировку в поворотах. Идет бешенная нагрузка на карданы, иногда они даже дребежжат. Зимой надо купить хорошую зимнюю резину типа мишлен или хака и ездить в повороты как летом. Сам езжу на ниве шевроле. Блокировка помогает на гравийке и заснеженной дороге.
Коллега привет!!!. Спасибо, дельный совет. Какое масло в двс и трансмисии используете???
Здравствуйте, двс:раньше, пока ездил на ТО, заливали Петрканада, гарантия прошла да и масло перестали такое поставлять, стал заливать мобил, видосик про масло есть, можно посмотреть 👆а в трансмиссию, все - сезонку заливаю, пока вроде всё норм, ну кроме переднего редуктора, видосик тоже есть👆.
Здорова Серёга. Всю деревню там на уши поставил своими гонками,заносами😁 Я так скажу,у меня на миханике небыло полного привода.Обе машины у меня и жены полноприводные и обе автомат. При пробуксовки, задний привод срабатывает автоматом и машина выходит из заноса.Всё что ты показал абсолютно верно,только ты делаешь это в ручную а автомат коробка автоматически. Хороший видос👍 Лайчара однозначно.
Привет Лёха, ух ты как поздно то я :(Извини, Да не деревня не заметила:)) таких как я ,только молодых ,пруд пруди, гонщиков:))Спасибо за лайкос друже
Чет бедовый лайфхак. Как Вы можете заблокировать колеса, все, если у вас нет межколесных блокировок.? Ваш автогонщик вообще знает, что в ниве 3 дифференциала? И зачем, извиняюсь за выражение, дрочить раздатку? Куча лишних действий, суетиться просто не надо, и если вы не гонщик, так называемый, просто проходите повороты на меньшей скорости на постоянном газу, без всякой дури с блокировкаи и тд
Рома ,вы чего мне тут тень на плетень. Кто чего дрочит.?Вам показали как можно использовать блокировку при неуправляемых заносах, и при торможении, если вдруг колёса пошли на юз. Чего не ясно ещё?
Не надо мне рассказывать как проходить повороты, сами с усами. Будь здоров, Рома.
@@fishingtogether Вы объяснить то хоть сможете, как "оно" работает и чем помогает при заносе?
@@user-bx3gs1zv7g Это долго. Да и зачем вам, я так понял вы сами знаете.
@@user-bx3gs1zv7g Не заёбывай человека
Братка сними пожалуйста как шевик ведёт себя на трассе по гололеду при скорости 100-110км/ч. Пожалуйста.
Зима будет, сниму обязательно.
Да, да, в ледяной колее, но это будет последнее видео.
А на 3х дверке можно также?)
Скажу так, автогонщик гонял на трёх дверке таким же способом, но,. У него колёса были с вылетом то есть колея шире. Надо пробовать индивидуально, попробуйте где нет машин, на не высокой скорости, почувствуйте машину, думаю у вас получится.
@@fishingtogether Спасибо за совет, попробую.
Не тупи, при включенной блокировке при повороте авто стремится ехать прямо, учи физику, получаншь голимый уаз, без блокировки нужно держать ровный газ и рулить туда куда хочешь ехать, ну и резина в стоке должна быть, не вводи в заблуждение...
Согласен с вами👍
А резина какая?
Хкнкок 215-75-15 максимально, что можно ставить без лифта, шипы : осталось процентов 70на каждом колесе, примерно. 11 лет резине.
Тойота Виш 4вд все это сама делает даже ногу с педали газа не убираю😃
Ну дык понятно, это тайота, а рашен джип рукам, ногам скучать не даёт 🤣🤣👍
Цена разная
Чудит автор. И принцип работы блокировки диф-ла ему, по-моему, непонятен.
Ну расскажите мне принцип работы, мы всё дружно послушаем.
@@fishingtogether Матчасть изучайте- все поймете
@@user-hy5jn4ez5h Мат-часть изучена, можно и так, но не на моем канале.
Не понятно про ручник? Зачем он поднят постоянно?
Мне ваши комментарии оба два не понятны. Либо вы смотрели с перемоткой и не чего не поняли, Либо,?
@@fishingtogether зачем поднят то? Пересматривать не стал, дети отвлекали.
Зае её включать и выключать 😂😂😂😂
Мне одному кажется, что он ездит неадекватно быстро для данных дорожных условий?
Нет, не одному😊
А зачем это всё? Сам не медленно передвигаюсь! Но машину и так никуда не заносит. Был самый лёд передний привод тронуться не мог, а тут отлично, и разгон и заноса нет. В снегу пониженная помогает и сцепление не насилуешь!
Ну когда занесёт нормально , вспомните и поймёте.
@@fishingtogether но не мало отъездил, резина может не очень, это сколько так раздатку дёргать, потом раздатку делать. Смысл теории вообще не понятен.
@@fishingtogether опять же не видно что вы корректируете рулём снос авто, а говорите что заносит и на камеру не видно, оно и по рулю не видно! Ездил в самый лёд по себе говорю, всё отлично было.
@@user-js1zo6yq4c это не теория, это практика. Я не кому не навязываю дёргать блокировкой. Я ещё раз повторюсь, вы не внимательно смотрели. Когда будет, не пригодна к востановлению, вспомните, лучше лишний раз блокировку включил.
@@fishingtogether так не понятно зачем, если и так не заносит, я тоже не навязываю своё мнение, мне интересно зачем? Если и так не заносит, а не заносит потому, что свободный дифференциал, даёт возможность не крутиться одному из колёс, тем самым обеспечивая сцепление с дорожным покрытием. Как то так, повторю может в резине дело?
Не неси ерунду, на ниве уже 10 лет, курсовой устойчивости на ней не было и нет, исключение, пожалуй 5 ти дверка, благодоря своей длинне, она да, пол льду идет не плохо, даже а ледяной колее, поэтому единственно что можно сделать это соблюдать скростной режим, манера езды как на классике. Нива далеко не первая моя машина, та же девятка, в поворот входит очень хорошо, в натяг, чего нельзя позволить себе на ниве или классике. Пераое это геометрич автомобиля, широкая и короткая колея не может быть устойчивой, по определению, и не важно, полный это привод или нет. И по фиг, хоть всю ее блокировками увешай, лед это лед. Понесет, не удержишь, не стоит это все того. Надеятся нужно на здравый расчет, а не на машину. Летают все, даже супер бренды. Дороге по фиг, на какой крутой машине пусть даже супер пупер, она накажет любого.
Выключи ручник
Полнейший бред.
Бред, так бред🤷♂️
На скорости раздатку включать выключать нельзя
Ну дык не включай, коли тебе запретили.
@@fishingtogether это ему в школе одноклассники сказали 🥲
Блокировку можно. Понижайку нельзя. И ручник на ходу с блокировкой тоже нельзя: задний мост остановится и передний тоже, если на льду, то может плохо всё кончиться.
Ребят, подскажите пжл, приобрел шниву, блокировка не включается, всë перепробовал, нихуя не включается.
Это нормально на ходу включишь со сцеплением
Я всегда зимой езжу на заблокированной раздатке .
Зря
@@user-yn4ru7dy1mшо зря то шо будет то, сразу скажу нечего.
@@user-ny3ng8je1m почитай инструкцию завода изготовителя
Минуты напишите про ручник послушать.
Я объяснил это в видео.
@@fishingtogether вот сложно написать! Что же все люди стали такого предвзятого мнения о себе, сказать нельзясвои мысли, что нельзя просто ответить? "" Я обьяснил""" элементарное не уважение, отключите комменты и спокойно спите.
@@fishingtogether по сути можно ответить, больше писанины. Не по вашему написал?
@@user-js1zo6yq4c Я для вас видос сниму, с ответами. Так устраивает,?
@@fishingtogether перестаньте уже! Я нормально спросил. Зачем хамить?
Шниваводам в помощь!
Ага. Надеюсь.
@@fishingtogether Мне вот ты помог
Хоть мне и 14 лет но я на батиной и на дедовой ниве гоняю (нива-2121) но по большой грязи ещё не выезжал, потому что боюсь там застрять)
Но по большому снегу легко езжу
Для чего ручник всегда поднят
Хороший вопрос, если бы спросил мужчина , то у меня в голове и мысли бы не закралось, а тут женщина спрашивает. Даже и не знаю чего Ответить😅
Чушь полная, в передний мост блокировку жесткую ещё поставь, вообще огонь будет😂
На ручнике вроде катет)))
Да конечно катит, главное много не перетянуть.
@@fishingtogether я не тролль. Просто заметил
@@4oKonauПонятно. Да я и не думал о троллинге. Правильно заметили, вы заметили и поняли, а у других крышу рвёт, как так на ручнике ехать!? 😂😂
@@fishingtogether ваше видео очень познавательные и мне интересно)
Спасибо вам!
@@4oKonau Вам спасибо за поддержку.
Познавательное ребята видео ребята, особенно ребята для ребята людей ребята, живущих ребята там ребята, где ребята не особо ребята чистят ребята дороги ребята.
Прочитали? Вот также и с этим роликом: если убрать ge6uлougное "ребята", то смысла в речи автора будет на порядок больше.
Спасибо за критику, исправлюсь ребята😂😂👍
Удалил кучу ребят😂, ох и много их там, надо будет ревизию провести, эт реально бесит 😱надо с этим заканчивать. Ещё раз спасибо за критику, дельную.
дичь какую то прогнал.
Что за бред ты тут несëшь, в ниве всегда постоянный полный привод, изучи, что такое межосевой диференциал и как он работает, а уж потом выставляй свою глупость на всеобщее обозрение.