faz um vídeo pra gente falando sobre a operação do trio elétrico, não tem nenhum conteúdo desses no youtube, a vida toda vi trio elétrico bem de perto e sempre tive curiosidade dos "segredos" da condução do trio, cuidados que tem que ter, essas coisas. Não é pra qualquer um não, motorista tem que dominar bem o bruto hahahahahaha
Melhor série de vídeos do canal, como eu aprendi ! maratonei todos os vídeos... é um bom caminhao trabalho na fábrica em resende RJ, lembro quando ele era fabricado, pena que logo ele saiu de linha. foi um produto que a engenharia preferiu tirar de linha do que consertar os erros de projeto, me admiro os mecânicos que corrigiram as falhas e conseguiram domar essa máquina ! Que venhamais vídeos 📹
Sou do ramo a 20 anos um amigo meu de Uberlândia fez adaptação pra motor Mercedes Benz colocou OM 457 força de tem demais .... mais a eletrônica derrubou o projeto . A linha Constellation no geral e bom pra saber e entende do veículo que o estar conduzindo . Gostei muito da série parabéns.
Meu pai já foi motorista de trio elétrico nos anos 80 e 90 com 1113 e 1313. Era o que havia na época. Hoje em dia, quase 100% carretas com cavalos acima dos 400cv.
No caso desse veículo aí é sim viável aliás no primeiro defeito O dono já tem que fazer a troca porque senão quando for lá para o décimo defeito o cara vai ter se arrependido de não ter trocado lá no primeiro defeito porque já vai ter gasto metade do valor de um motor e esse daí é bomba, tanto que tem várias empresas por aí com esse bruto parado porque o proprietário cansou de gastar dinheiro nele
Que saudade do meu 2011, Comprei em 2013 com 200 mil km rodados, vendi com 260 mil km, quando veio furar a camisa estava com 320 mil km, ele puxou bitrem de Luis Eduardo Magalhães -Ba para porto de Aracatu os primeiros 200 mil km. igual esse acredito que não foram fabricados mais de 100
Rapaz mas é o poste urinando no cachorro mesmo, querer comparar a robustez do Iveco com esse 370 bomba atômica é desconhecer as duas máquinas desses 370 tem aos montes abandonado nas empresas Porque o povo cansou de ficar consertando, ou então tem muito dele com motor trocado pelo motor de outra série ou motor Scania
Fernando, é o seguinte..ou é um vídeo por semana.. ou vou ter q procurar terapia,rsrs.. olha q não sou mecânico.. tenho apenas um barco com motor a diesel.. tens ajudado muito.. parabéns .. forte abraço aqui de Floripa.
Bom dia sr fernando conpanho o cana amantes do motores adisel gostaria sber por ventleza. Sobre o cavalo. Mec. Da vw 25th de32o sou marinheiro de 1. Viagem muito obrihado. Pelos encinamentos Aguardo resposta. Possitiva bom dia
Senhor fernando gostaria de voca opniao para comprar. Um vw costelei chao Para compra ano 212 notor cunis com grande caixa e diferencia rais m bom obrigado pelo encinmento tec7
@@victorlucasm_ Sabia que ele dirigia ele e tudo mais, não sei ao certo se é amigo dele ou de um empresário que ele presta serviço s a ele. Me referi ao modelo, que como disseram não é uma boa compra. Mas para Fernando seria tranquilo manter ele.
@@JD-zc8pu o pior aqui em Guarulhos SP tem uma transportadora MTR cargo tem caminhão mecerdes bens Axor e Volkswagen costelletion desse modelo novo agora ele também tem sinotuck comprou de bandana dele de Howo380 Até o A7 o que é muito estranho tem o Estevão também tem sinotuck howo que não está postando vídeo por causa da doença dele já pilotei o A7 não fique no prego automático indo de são Paulo Belém pó isso o Sinotuck A7 e conhecido como FH da shopee foi minha última viagem nesse abençoado caminhão 🙏
Pois é, acho o x10 fraco de baixa rotação. Nas subidas ele sofre um pouco nas trocas de marcha, demora a encher a turbina. Falo referente a um caminhão 3/4
Deve ficar uma maravilha, a da l200 faz uma diferença que vc nem imagina, o. Carro ja arranca com muita força, isso num motorzinho 2.5 bem fraco, imagina em um X10!!
boa noite Fernando, que bom que voltou com a opção de membros!! uma dúvida porque o Scania 112/ 113 tem uns dentes na borda do tambor de freio da tração? parece uma cremalheira... abraços!!
Parceiro, me tire uma dúvida, aqui tem um 31.390 é ele tá meio fraco, demora pra desenvolver de 6• marcha em diante, e eu notei que a turbina dele não sopra quase nada, bem pouco mesmo! Será que a geometria dele travou?
faz um vídeo pra gente falando sobre a operação do trio elétrico, não tem nenhum conteúdo desses no youtube, a vida toda vi trio elétrico bem de perto e sempre tive curiosidade dos "segredos" da condução do trio, cuidados que tem que ter, essas coisas. Não é pra qualquer um não, motorista tem que dominar bem o bruto hahahahahaha
Lembro vagamente que ele já fez um vídeo com ele, bem antes dessa série. Ele falou umas coisas, não lembro se atende bem o que pediu.
Melhor série de vídeos do canal, como eu aprendi ! maratonei todos os vídeos... é um bom caminhao trabalho na fábrica em resende RJ, lembro quando ele era fabricado, pena que logo ele saiu de linha. foi um produto que a engenharia preferiu tirar de linha do que consertar os erros de projeto, me admiro os mecânicos que corrigiram as falhas e conseguiram domar essa máquina ! Que venhamais vídeos 📹
Sou do ramo a 20 anos um amigo meu de Uberlândia fez adaptação pra motor Mercedes Benz colocou OM 457 força de tem demais .... mais a eletrônica derrubou o projeto . A linha Constellation no geral e bom pra saber e entende do veículo que o estar conduzindo . Gostei muito da série parabéns.
Notei que não tem luz de falha acesa no painel. Muito bem. Parabéns.
Em outras palavras, é uma bucha de canhão.
Tudo tem seu jeito, pode ser o veículo que for. Conhecendo seu funcionamento, não tem tempo ruim
Colega meu teve um desses no começo e deu sorte, mas era ele mesmo que trabalhava com container frigorífico.
Meu pai já foi motorista de trio elétrico nos anos 80 e 90 com 1113 e 1313. Era o que havia na época. Hoje em dia, quase 100% carretas com cavalos acima dos 400cv.
Pra trocar motor tem que ver se realmente é viável, o custo de adaptação pode ser alto, fazer swap não é um procedimento nem um pouco simples
E se legaliza ainda
No caso desse veículo aí é sim viável aliás no primeiro defeito O dono já tem que fazer a troca porque senão quando for lá para o décimo defeito o cara vai ter se arrependido de não ter trocado lá no primeiro defeito porque já vai ter gasto metade do valor de um motor e esse daí é bomba, tanto que tem várias empresas por aí com esse bruto parado porque o proprietário cansou de gastar dinheiro nele
Trabalhei com uma desgraça dessa quase q eu endoido,bateu o motor 3 vezes,aí o patrão colocou o motor do volvo 400,aí acabou a dor de cabeça
Nem tudo que bonito presta
Parabéns pela série! Conteudo de qualidade e raro aqui no youtube!! Up Up!!👏👏👏
Parabéns pelo conteúdo👏👏👏👏👏
Bom. Muito bom conhecer um pouco.
Só presta a cabine, diferencial,e caixa, já o motor se colocar pra abrir portão de garagem ele bate 😂😂😂
ola fernado sou do transporte e minha experiecia pede pra passar passar bem lonje dessa jaca oh jaca
Boa Noite Rio Branco do Acre
Que saudade do meu 2011, Comprei em 2013 com 200 mil km rodados, vendi com 260 mil km, quando veio furar a camisa estava com 320 mil km, ele puxou bitrem de Luis Eduardo Magalhães -Ba para porto de Aracatu os primeiros 200 mil km. igual esse acredito que não foram fabricados mais de 100
Isso que é lenta!
Não é aquela lenta de galinha choca do Iveco.
Parabéns pelo empenho!
Mano eu acho muito dahora essa lenta cócócó do iveco ahhahah
@@luizbruno2010 o 24.270 já foi agora só falta explica o pobrema do IVECO
Rapaz mas é o poste urinando no cachorro mesmo, querer comparar a robustez do Iveco com esse 370 bomba atômica é desconhecer as duas máquinas desses 370 tem aos montes abandonado nas empresas Porque o povo cansou de ficar consertando, ou então tem muito dele com motor trocado pelo motor de outra série ou motor Scania
Excelente vídeo Fernando 🤩🤩 uma didática muito boa 👏👏👏
Muito bom vídeo eu gosto de caminhonete mas é interessante assistir sobre caminhão a gente sempre aprende algo novo sobre os motores diesel
Resumindo é uma jaca mas o professor manja pararabens pelo trabalho
O 19370 daqui hoje deu causou idraulico acho que a camisa deve tá furada em cima
Talvez se for pra adaptar, seria colocar o.motor 447 da 1935, a bomba
25.370 foi feito para puxar trio elétrico!😁
Conteúdo top
Fernando, é o seguinte..ou é um vídeo por semana.. ou vou ter q procurar terapia,rsrs.. olha q não sou mecânico.. tenho apenas um barco com motor a diesel.. tens ajudado muito.. parabéns .. forte abraço aqui de Floripa.
Pra ser sincero, vamos entender o que o professor NÃO DISSE... NÃO COMPRE
Bom dia sr fernando conpanho o cana amantes do motores adisel gostaria sber por ventleza. Sobre o cavalo. Mec. Da vw 25th de32o sou marinheiro de 1. Viagem muito obrihado. Pelos encinamentos Aguardo resposta. Possitiva bom dia
Senhor fernando gostaria de voca opniao para comprar. Um vw costelei chao
Para compra ano 212 notor cunis com grande caixa e diferencia rais m bom obrigado pelo encinmento tec7
Gostaria da opinião do mestre sobre o scania 124 ano 98 , bom , ruim , problemático , agradeço desde já
Carniça, bom é de 2005 a 2008 evolucao
O caminhão que é a cara do Fernando. Pelos comentários, só para ele mesmo.😀. Ninguém ousa ter um desses.
É de um amigo dele kkkkkkk
@@victorlucasm_ Sabia que ele dirigia ele e tudo mais, não sei ao certo se é amigo dele ou de um empresário que ele presta serviço s a ele.
Me referi ao modelo, que como disseram não é uma boa compra. Mas para Fernando seria tranquilo manter ele.
Esse negócio de não subir giro é um saco!! Eu tenho um com 117 mil km novo!!!
Desgraçado é manco!!
No mais é top!
Tem como alterar essa programação?
Professor, esse é o MWM NGD que quando falta pressão de óleo ele corta a injeção do motor fazendo-o desligar?
Exatamente, ele disse isso acho q no video passado
@@luizbruno2010 Interessantíssimo!
"Fechando" a série de maneira MUITO legal! 👍👍👍
É duas alegrias quando compra e quando vende
Gostei do puxar, rastejar k k k
dizem que na epoca esse caminhao foi testado tambem na versao 410cv
Bom dia 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
4:30 mais ou menor nesse tempo vc falou toda a verdade
Motor silencioso, é motor sem força...
Uma pergunta jovem tenho 25-370
E tá sem potência carregado ou vazio e não vai o que pode ser não aparece falha
Obrigado
Próximo eu quero ver vc no sinotuck howo 380 ou no A7
Com certeza, depois de ter passado o pano para o 25 370 só mesmo testando Sinotruk kkk
@@JD-zc8pu o pior aqui em Guarulhos SP tem uma transportadora MTR cargo tem caminhão mecerdes bens Axor e Volkswagen costelletion desse modelo novo agora ele também tem sinotuck comprou de bandana dele de Howo380 Até o A7 o que é muito estranho tem o Estevão também tem sinotuck howo que não está postando vídeo por causa da doença dele já pilotei o A7 não fique no prego automático indo de são Paulo Belém pó isso o Sinotuck A7 e conhecido como FH da shopee foi minha última viagem nesse abençoado caminhão 🙏
Só falta o cinegrafista dar uma voltinha, abração
Fui o like (143) ou seja 143 V8 😎 🤣
Resumindo, não é pra qualquer um. Motor que mecânico não quer mexer ou , se mexe não tem êxito pode esquecer. Quebra o dono.
Entendi, mas só acho que é sensível demais,complica o bolso do dono. Gosto de mecânica mais simples e prático pra se consertar.
Faz um vídeo da D20 motor S4T Plus
Se os 25 370 com motor trocado é mais barato, é indício que não deve ter ficado bom.
Se você fizer a troca do motor eu tenho certeza que fica bom
Exatamente o que tem desses aí abandonado nas empresas não tá no gibi
Resumindo: igual a comprar um Ford fusion bem usado.
kkkkkkk
Na minha opinião é melhor comprar uma mula traçada
TOP 10
Já conheço e não compro. Um abraço do seu seguidor, Salvador Bahia
Falando em turbina variável. Seria possível colocar uma em um x10? Deve ficar interessante
Tenho vontade de fazer pra ver como fica
Pois é, acho o x10 fraco de baixa rotação. Nas subidas ele sofre um pouco nas trocas de marcha, demora a encher a turbina. Falo referente a um caminhão 3/4
Deve ficar uma maravilha, a da l200 faz uma diferença que vc nem imagina, o. Carro ja arranca com muita força, isso num motorzinho 2.5 bem fraco, imagina em um X10!!
boa noite Fernando, que bom que voltou com a opção de membros!! uma dúvida porque o Scania 112/ 113 tem uns dentes na borda do tambor de freio da tração? parece uma cremalheira... abraços!!
é pro sensor de abs que era obrigatorio na europa
Como se faz para tirar esse limitação de aceleração.
Caminhão e Mercedes Scania e volvo o resto e genérico
Pergunta, tem alguma diferença visual entre uma turbina normal e uma tgv ?
Sim, a tgv tem um atuador na parte quente que faz o variavel funcionar. É visivel a diferença, tem uma aste do lado quente do caracol.
Parceiro, me tire uma dúvida, aqui tem um 31.390 é ele tá meio fraco, demora pra desenvolver de 6• marcha em diante, e eu notei que a turbina dele não sopra quase nada, bem pouco mesmo! Será que a geometria dele travou?
Pode ser
Olá Fernando. Você saberia me dizer qual o consumo deste cavalo puxando a carreta do trio elétrico?
Durante a viagem ou durante o evento?
@@amantes_dos_motores_a_diesel durante a viagem
@@ronaldocouto7003 1.9km/l
Mwm só presta 229
Será mesmo, ou essa é só a sua opinião ou gosto pessoal.
👏🏻👏🏻👏🏻
Ja imaginou o 113 no trio elétrico? Ia ser no mínimo, estiloso.
Nossa sem cometario to fora
Fala a verdade, qual é a função da EGR além de dar pau...
Recirculacao de gases
Prefiro os brutos barulhentos esses tem pressão
Já pensou se aparecesse um Iveco (tipo cavalo), porque ele e uns dos caminhões que tem má fama
Volvo 310 vm talvez seja melhor..!
👍👍👍🚜🚜..
Ngd🥴
so compre se vc for imitar essa cena ua-cam.com/video/86WRiqOTf4M/v-deo.html