Piękny Fiat FSO i do tego z elektronicznym zapłonem czyli o zwiększonej trwałości silnika. Z pewnością wymaga regulacji luzów zaworowych, oczywiście wymiany wszystkich płynów, dokładnego wyczyszczenia świec zapłonowych wszystkich połączeń układu zapłonowego czyli fajek a także kopułki rozdzielacza oraz palca rozdzielacza jeżeli jest, i oczywiście na końcu dokładne wyczyszczenie i regulacja gaźnika. Niemniej jeżeli ma moduł elektronicznego zapłonu to ma papiery na to żeby chodzić Ładnie równo.
L 74 to był śnieżno biały , nie lodówkowy ale też nie kremowy tylko karetkowy z ostatniej serii, on jest zapuszczony o po lekkiej polerce powinien odzyskać swój odcień. Zauważyłem również że nie ma tej gąbki wygłuszającej na skrzyni biegów albo angole zgubili przy jakiejś robocie albo myszy zjedli ;)
Jak ja się cieszę, że sa tacy ludzie jak Ty i pokazują rozwój choroby. Do tej pory myślałem, że tylko ja jestem tak zdrowo pierdolniety. Pozdrawiam serdecznie 😉
@@dziubeczek1 nie, nie masz się co martwić, nie jesteś sam w tej chorobie, jest masa ludzi którzy są na to nieuleczalnie chorzy 🤣🤣 na szczęście nie jest to choroba smiertelna 😉 Pozdrawiam 🖐
Gdy ja kupiłem swojego trzy lata temu z numerem L74 też był taki trudny do określenia. Samochód z 88 roku, w oryginale, 32 tys przebiegu po kilkunastoletnim postoju. Po polerce odzyskał swoją białość😊, natomiast miejsca które były zapaćkane konserwacją pozostały przyżółknięte. Z tego też powodu pomalowałem progi, i dół przedniego i tylnego pasa.
Niezły stan całego, chociaż nie wyglądał, ale roboty przy nim będzie i tak. Podoba mi się nastawienie, że auto wróci na drogi UK i będzie cieszyć oko :D
Fajny Fiacik❤, cieszę się że będzie uratowany i zagości znowu na drogach👍. Koło zapasowe jeszcze oryginał, opona Stomil D - 124. Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego.
L74 był taki lekko brudnawy właścnie ,a L90 później co było w Caro bylo jasno białe. Fajny Fiat, też goszcze u siebie podobnego RHD kolegi tylko z 90r. z 1.3 ME
Dzięki za odpowiedź 👍 czeli ten biały był tak lekko kremowy, myślałem że zrobił się taki wraz z upływem czasu. Chciałbym zobaczyć tego FSO 125p 1.3ME, stoi w PL czy w UK? Daj jakieś fotki 🤩 Pozdro 🖐
Kiedy zacząłem poszukiwania 125p lub Poloneza w UK natknąłem się na Pana film z zakupu kombi. To dało mi motywację do dalszych poszukiwań lecz po kilku miesiącach okazało się, że szukam igły w stogu siana. A teraz ten filmik z sedanem w roli głównej. Jak pan znajduje te jednorożce? ;) Pozdrawiam z Eastbourne 😊
@@michalzieleniewicz7656 te FSO w UK same mnie znajdują 🤣 a tak na poważnie trzeba być wytrwałym w poszukiwaniach i sprawdzać ogłoszenia w internecie codziennie, dobrze jest też znać środowisko ludzi, pasjonatów marki na wyspach, wtedy jest łatwiej 😎 Pozdrawiam z Nuneaton 🖐
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...
Podziwiam zapał kolekcjonerski. Życzę znalezienia pick-upa w niezłym stanie, żeby uzupełnić kolekcję Fiaciorów. Przy okazji... miałem kiedyś krajowego kanta rocznik 84 i nie miał ręcznego gazu. Pozdrawiam.
@@MrSpiritofecstasy 🤣🤣 nie to nie jest ten pistacjowy Bis, dość długo wisiał na eBay z tego co pamiętam. Ja kupuje tylko GRATY 🤣 a ten fiacik był już ładnie odrestaurowany. Pozdro 🖐
@@4wheelsfactoryuk ten na którego ja polowałem był gratem😁. Wydmuchana uszczelka, miejscami korozja i brak hamulców. Sprzedał się w licytacji za nieco ponad 800 funtów, a 800 to było moje max. Koszty transportu do PL, remont plus zakup to itak by sporo wyszło. Chiciaż z drugiej strony to teraz trochę żałuję, że nie licytowałem wyżej, bo bardzo chciałbym mieć oryginalne, polskie autko RHD z FSO bądź FSM. Mam nadzieję że kiedyś jeszcze coś fajnego trafię
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...
Piękny Fiat FSO i do tego z elektronicznym zapłonem czyli o zwiększonej trwałości silnika. Z pewnością wymaga regulacji luzów zaworowych, oczywiście wymiany wszystkich płynów, dokładnego wyczyszczenia świec zapłonowych wszystkich połączeń układu zapłonowego czyli fajek a także kopułki rozdzielacza oraz palca rozdzielacza jeżeli jest, i oczywiście na końcu dokładne wyczyszczenie i regulacja gaźnika. Niemniej jeżeli ma moduł elektronicznego zapłonu to ma papiery na to żeby chodzić Ładnie równo.
L 74 to był śnieżno biały , nie lodówkowy ale też nie kremowy tylko karetkowy z ostatniej serii, on jest zapuszczony o po lekkiej polerce powinien odzyskać swój odcień. Zauważyłem również że nie ma tej gąbki wygłuszającej na skrzyni biegów albo angole zgubili przy jakiejś robocie albo myszy zjedli ;)
Jak ja się cieszę, że sa tacy ludzie jak Ty i pokazują rozwój choroby. Do tej pory myślałem, że tylko ja jestem tak zdrowo pierdolniety. Pozdrawiam serdecznie 😉
@@dziubeczek1 nie, nie masz się co martwić, nie jesteś sam w tej chorobie, jest masa ludzi którzy są na to nieuleczalnie chorzy 🤣🤣 na szczęście nie jest to choroba smiertelna 😉
Pozdrawiam 🖐
@@4wheelsfactoryukJa powiem tak. Trwajmy w tym co kochamy. Śledzę Twój kanał i dopinguję. Pozdrawiam
Nie jest źle, będzie dobrze.. pozdrawiam
Gdy ja kupiłem swojego trzy lata temu z numerem L74 też był taki trudny do określenia. Samochód z 88 roku, w oryginale, 32 tys przebiegu po kilkunastoletnim postoju. Po polerce odzyskał swoją białość😊, natomiast miejsca które były zapaćkane konserwacją pozostały przyżółknięte. Z tego też powodu pomalowałem progi, i dół przedniego i tylnego pasa.
@@MrSpiritofecstasy mój też odzyska swoją białość jak przejdzie remont i dostanie nowy lakier 😉 ale jeszcze musi poczekać na swoją kolej.
Pozdrawiam 👍
Pogratulować zakupu! Niezły stan tej tapicerki mimo wszystko.
Niezły stan całego, chociaż nie wyglądał, ale roboty przy nim będzie i tak. Podoba mi się nastawienie, że auto wróci na drogi UK i będzie cieszyć oko :D
Fajny Fiacik❤, cieszę się że będzie uratowany i zagości znowu na drogach👍. Koło zapasowe jeszcze oryginał, opona Stomil D - 124.
Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkiego dobrego.
To się nazywa szczęście 😃życzę sukcesów 😊
L74 był taki lekko brudnawy właścnie ,a L90 później co było w Caro bylo jasno białe. Fajny Fiat, też goszcze u siebie podobnego RHD kolegi tylko z 90r. z 1.3 ME
Dzięki za odpowiedź 👍 czeli ten biały był tak lekko kremowy, myślałem że zrobił się taki wraz z upływem czasu.
Chciałbym zobaczyć tego FSO 125p 1.3ME, stoi w PL czy w UK? Daj jakieś fotki 🤩
Pozdro 🖐
Ładny stan, dobry zakup.
Kiedy zacząłem poszukiwania 125p lub Poloneza w UK natknąłem się na Pana film z zakupu kombi. To dało mi motywację do dalszych poszukiwań lecz po kilku miesiącach okazało się, że szukam igły w stogu siana. A teraz ten filmik z sedanem w roli głównej. Jak pan znajduje te jednorożce? ;) Pozdrawiam z Eastbourne 😊
@@michalzieleniewicz7656 te FSO w UK same mnie znajdują 🤣 a tak na poważnie trzeba być wytrwałym w poszukiwaniach i sprawdzać ogłoszenia w internecie codziennie, dobrze jest też znać środowisko ludzi, pasjonatów marki na wyspach, wtedy jest łatwiej 😎
Pozdrawiam z Nuneaton 🖐
@@4wheelsfactoryuk będę szukał dalej. Pozdrawiam.
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...
Podziwiam zapał kolekcjonerski. Życzę znalezienia pick-upa w niezłym stanie, żeby uzupełnić kolekcję Fiaciorów. Przy okazji... miałem kiedyś krajowego kanta rocznik 84 i nie miał ręcznego gazu. Pozdrawiam.
Co do tej niespodzianki w garażu... Tylko nie mów, że podkupiłeś mi pistacjowego Bisa, który był kilka miesięcy temu na angielskim e-bayu😂😂
@@MrSpiritofecstasy 🤣🤣 nie to nie jest ten pistacjowy Bis, dość długo wisiał na eBay z tego co pamiętam. Ja kupuje tylko GRATY 🤣 a ten fiacik był już ładnie odrestaurowany. Pozdro 🖐
@@4wheelsfactoryuk ten na którego ja polowałem był gratem😁. Wydmuchana uszczelka, miejscami korozja i brak hamulców. Sprzedał się w licytacji za nieco ponad 800 funtów, a 800 to było moje max. Koszty transportu do PL, remont plus zakup to itak by sporo wyszło. Chiciaż z drugiej strony to teraz trochę żałuję, że nie licytowałem wyżej, bo bardzo chciałbym mieć oryginalne, polskie autko RHD z FSO bądź FSM. Mam nadzieję że kiedyś jeszcze coś fajnego trafię
W 1978r odbieralem duzego kfiata z Polmozbytu, do dzis pamietam to wybieranie okazu z parkingu, bierz ktoregokolwiek.
Pacz gimby nie uwierzo😮
chłopie życia i kasy Ci braknie na remont tego auta,mimo wszystko życzę powodzenia w naprawie.
Ale paskudztwo 😂😂😂
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...
Przypominam: Ostatnim oferentem dla FSO Warszawa, więc i dla FSD Nysa był Renault Nissan. Proponowali produkcję Micry. Nie trzeba tu chyba przypominać, że Nissan , dawniej, to najwyższa jakość, renault to międzynarodowa potęga z fabrykami i filiami na całym świecie...