Para saber se o diferencial é bom para andar ou bom para subir ,basta dividir o número de dentes da coroa com o número de dentes do pinhão, ou seja no caso do caminhão do cowboy a relação é 8/39 , o que isso quer dizer ? A coroa tem 39 dentes e o pinhão tem 8, dividindo 39/8=4.87 ou seja o pinhão da 4.87 volta para coroa dar apenas 1 volta a relação de redução é de 4.87:1. Agora como eu sei se é melhor para andar ou subir. Quanto menor for o resultado da divisão é melhor para andar,vamos pegar outro exemplo o diferencial 7/43 a relação final é 6.14:1 ,comparando os dois exemplo o 8/39 vai ter mais velocidade que o 7/43. Ou seja quando o resultado for maior é melhor para subir. Mas lembre se sempre é bom ter algum como referência. Abraços.
Muito boa a tua esplicação sobre a relação do diferencial. Cada um tem sua aplicação para cada tipo de serviço. Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas
Vc falou do diferencial e da bomba injetora, e ainda se quiser deixar o bicho andando bem, seria bom ver a relação do eixo piloto também, aí sim alinhando essas três coisas seu bruto vai andar muito mesmo.
Opa amigo parabéns pelo 1113 tenho um 1114 toco baú e tô fazendo ele a cabine daqui alguns dias vou lançar ele no UA-cam e fazer projetos boa sorte amigo
Falou falou não explicou nada, os Mercedes 1113 e 1313 , quando vc coloca o casal corôa e pinhão 8,,39 com o motor bom ou não, o bicho vira o capeta pra correr, pois é mesmo dos ônibus da marca do mesmo ano,,, Entendeu meu coleguinha,. ?
Preciso uma orientação!! Aqui na Bolívia e compricado para ford!! Minha camionete e 10-47 Mas encontro apenas a 9-43 10÷47=4.7 9÷43=4.77 Posso por a 9-43 no lugar da 10-47???
Meu amigo Cowboy, eu lhe deixo uma dica, seu caminhão é freio a óleo, quando vc pensa em colocar freio a ar, não faça adaptação nessa carcaça ai, pois não fica bom, falo isso com experiência própria. Troque o conjunto todo. E sem contar que vc tem um diferencial de semi eixo fraco. Mais é isso ai, e só uma dica. Blz
O meu aqui é diferencial 1721 relação 7/40 Eixo piloto 16 dentes Da 80 a 2400 rpm tá forçando muito Queria mudar o diferencial 8/39 Será fica bom ? Ou muda só o eixo piloto 17 dente resolve ?
Boa noite dayse vou te dar uma explicaçao bem simple esses caminhoes trabalham so boca quente subida muito forte o seu caminhao ta certo assim. Mas se voce quiser melhorar ele coloca um reduzidi mercedes com relaçao 8x39 é 15 dentes na caixa se fou g 36 o caminha vai ficar brutal mesmo abrir a bomba 1700 da pau em bicudo bombao tranquilo eu tinha um 1516 assim onde os caminhoes nao subia de primeira tinha vez que eu subia ate de 2 marcha.reduzida
Eu tenho uma MD 608 73 só da 60 médica uma coisa o marcador de caminhão marca menos da que de carro pequeno ? Por eu já impariei com outro carro que já tava 70 a 75 por aí ?
4 роки тому
Ele deve estar com algum problema então amigão, é bom dar uma olhada... O meu marca igual de carro!
Otimo video. O meu caminhaozinho e um 12140 toco motor mwm 4 cilindros o mecanico fala q e o motor x 10 mesmo do 8140 . O problema do meu e que ele trabalha com o giro muito alto. Tipo to a quase 70 o giro ja ta la no (20) se eu acelerar ele vai a 80 90 mas o giro passa dos (25) eu tanbem nao gosto de andar muito com o caminhao nao mas queria andar 80 km com o giro mas baixo ate pra popar mas oleo . Ae tem um mecanico que Fala q a caixa de 5 marchas do meu e curta e tem outros que falam q e o diferecial mas eu mesmo nao sei e fica essa duvida se alguem souber ae e puder falar ajuda muito. Obs nao sej qjantos dentes tem a coroa e o piao do diferencial dele nao
É o seu diferencial amigo que tá pra peso, tem que bota um mais corredor, meu já teve um Mercedes que andava 60 km a 2 mil giro na 5 e um volvo que andava 75 a 1600 giro, tem que troca o diferencial
Conversa, só de 4ª para baixo, que influi, porque na 5ª marcha, o eixo piloto, acopla com o eixo entalhado do conjunto móvel, nada dentro da câmbio influi , na 5ª marcha, ela é feita, só com o eixo piloto, mais o eixo entalhado, e a luva corrediça do conjunto sincronizado de 4ª e 5ª, exemplo: "entra 4.000 rpm, pelo o piloto , frente do cambio, e sai 4000 rpm, traseira do cambio , pelo o entalhado, o que é ligado ao cardan", chegando ao diferencial, no pinhão as 4000 rpm, agora quanto a engrenagem do piloto, que toca o conjunto fixo, só tem influência, de 4ª para baixo, ou seja: 4ª, 3ª,2ª,1ª, e ré, quanto mais dentes tiver mais velocidade nesta marchas. "falou gente boa"
O eixo. Primario nao altera a velocidade final, isso e no diferencial! A 5 marcha do 1113 e prize" ela nao tem contato com outras engrenagens e 1/1 se voce por um 11×41 ele da 120 no pe . o eixo primario so altera a velicidade da 4 pra baixo . se a sua 1 no de 15 e 4km/h no de 16 mais rapida e no de 17 ela chega + um pouco de 10km/h # i assim por diante
Boa tarde meu amigo cowboy o cara. Comprar um caminhão 1113 por quanto assim com um bau bom
4 роки тому+3
Amigão tem que olhar as condições do caminhão pra avaliar! Caminhão mais antigo como o 1113 é difícil a gente dar um orçamento sem ver, pois se paga pela conservação! Conheço muitos caminhões muito barato, mas infelizmente em condições ruins! As vezes é melhor pagar mais caro e pegar uma coisa garantida!
meu 1620 eletronico usa 8/45 anda bem como tem 6 overdrive, na subida ele sofre,eu tava afim de colocar outro diferencial mais com relaçao longa 8/39 mais tenho medo de ficar fraco na subida...
@@kayanebitencourt3226 meu 8/45 ,uita força mais se nao fosse a 6 overdrive caminhao seria uma tartaruga mais coma 6 marcha vai tranquilo a 100km por hora...
Não sabe, nem a hora de ca..........que falar em diferencial, para andar 80/85 por hora, para que colocar 8/39, perder torque atoa??, quando eu trabalhava, me aposentei em 1997 o meu 1318 eu tirei o diferencial original, e guardei, coloquei um 8/39, e nas baixadas de S.Paulo/BH, dava mole 140 por hora, não tinha para ninguém, cansei de cortar o COMETA, e chamar, na seta, e não tinha nada de bomba aberta, regulagem de fabrica, andar de bomba fechada, o caminhão sobe pouco e se for um truque, se estiver pesado, dependendo da rampa, engole caroço, o meu era truque, pesado ou leve andava de mais, mais que noticia ruim, na época do Color, inflação brava, "o meu caminhão subia igual o dólar, e descia mais que o cruzeiro", dinheiro da época, o cara vem falar, que caminhão não foi feito para correr, caminhão tem que andar, carroça é que não foi feita , para andar, o burro não aguenta!!!!!!
Não tarde amigo. Vi seu comentário e estou passando por isso, pois tenho um truck 1218 com 8x39 que anda muito mais na subida não vai. Será que 8x43 vai ficar melhor?
3 роки тому
Sem dúvidas se vc puxar muito peso 8/43 É o ideal!
@ amigo tbm estou com esse mesmo problema ,tenho um caminhão 1620 bomba pequena e um diferencial rockwell 10x41 ele e muito ruim para subir qual kit vc indica eu usar ,sem falar que ele e no basculante e eu carrego muito peso
Para saber se o diferencial é bom para andar ou bom para subir ,basta dividir o número de dentes da coroa com o número de dentes do pinhão, ou seja no caso do caminhão do cowboy a relação é 8/39 , o que isso quer dizer ? A coroa tem 39 dentes e o pinhão tem 8, dividindo 39/8=4.87 ou seja o pinhão da 4.87 volta para coroa dar apenas 1 volta a relação de redução é de 4.87:1. Agora como eu sei se é melhor para andar ou subir. Quanto menor for o resultado da divisão é melhor para andar,vamos pegar outro exemplo o diferencial 7/43 a relação final é 6.14:1 ,comparando os dois exemplo o 8/39 vai ter mais velocidade que o 7/43. Ou seja quando o resultado for maior é melhor para subir. Mas lembre se sempre é bom ter algum como referência. Abraços.
Bem explicado
Parabéns pela explicação
muito boa explicação 👍👍
Excelente explicação
GUSTAVO 👍👏👏
Muito boa a tua esplicação sobre a relação do diferencial. Cada um tem sua aplicação para cada tipo de serviço.
Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas
Vc falou do diferencial e da bomba injetora, e ainda se quiser deixar o bicho andando bem, seria bom ver a relação do eixo piloto também, aí sim alinhando essas três coisas seu bruto vai andar muito mesmo.
Opa amigo parabéns pelo 1113 tenho um 1114 toco baú e tô fazendo ele a cabine daqui alguns dias vou lançar ele no UA-cam e fazer projetos boa sorte amigo
Top demais! Sucesso amigão!
O meu 1113 ano 74 truk diferencial 8:42 e rabicho na bomba. Se apertar dá 100, sobe um pouco menos que o 8:40 e dá seus 4.6 de economia... Gostei.
Falou falou não explicou nada, os Mercedes 1113 e 1313 , quando vc coloca o casal corôa e pinhão 8,,39 com o motor bom ou não, o bicho vira o capeta pra correr, pois é mesmo dos ônibus da marca do mesmo ano,,, Entendeu meu coleguinha,. ?
Boa tarde
Bacana demais seus vídeos cowboy. Principalmente para iniciantes no ramo de caminhão. Ajuda muito viu.👏👏
Outro fator relacionado a relacao esta entre velocidade e forças do caminhao para subir serras
Tmj, parceiro,sou custodio de Araçoiaba da serra sp
Essas relaçoes influênciao tambem no modo do caminha subir . geralmente o anda muito igual ao do seu amigo verdureiro. Na subida ele deve cair demais.
É AQUELA JOGADA NA DESCIDA NOS SE ACERTA KKKKK...EM CONTRA PARTIDA NA SUBIDA NOS SE APERTA. TEM Q VER BEM OQE VAI TRABALHAR SE Ñ HUM HUM HUM......
Coloquei uma cuica no meio chassis as 2 rodas de tras fica freio a ar freio fica top e misto
Mercedes andando a 80km/h,tá bom demais,freio a óleo não responde rápido.
Oque influencia a vantagem de velocidade é a caixa, eixo piloto.
Diferencial está bonito de pintura . Logo logo você vai colocar o freio a ar nesta carcaça traseira .
Boa tarde !... A RELAÇÃO 8 / 39 Coroa e Pião . Cabe em qualquer CARCAÇA !???🤔
boa tarde está certo tem que ficar original um grande abraço à você🚛👏👍💟💟💟
Parabéns cara 👏👏👏👏
Pra mim sendo economico ta bom demais
Preciso uma orientação!!
Aqui na Bolívia e compricado para ford!!
Minha camionete e 10-47
Mas encontro apenas a 9-43
10÷47=4.7
9÷43=4.77
Posso por a 9-43 no lugar da 10-47???
Like confirmado mermão explicação top. Quantos litros de óleo vai nesse diferencial? Abraço do César de Campo Grande MS
Meu amigo Cowboy, eu lhe deixo uma dica, seu caminhão é freio a óleo, quando vc pensa em colocar freio a ar, não faça adaptação nessa carcaça ai, pois não fica bom, falo isso com experiência própria. Troque o conjunto todo. E sem contar que vc tem um diferencial de semi eixo fraco. Mais é isso ai, e só uma dica. Blz
Só JESUS é o Rei !
Se instalar umas cuícas com freio a ar ficaria top, é possível e serviço ficaria muito caro!!!
Anda sumido!!
A pandemia já passou, grava um vídeo aí, tem o caminhão ainda?
De 70 pra 90 e os cara ainda não estão contente!!! Isso deu uns 30% a mais.
Coloca um meritor 240 nele pra vc ver o caminhao andar bem
Não adianta colocar um meritor com relação 10/41 por exemplo e o motor não ter força para empurrar o trem de força
Só desembolsar 30mil reais o diferencial reduzido kkk
Quando bota o diferencial pra andar muito ,ele não afeta na força pra subir carregado
Meu pai tinha uma 1318 bomba arregaçada andava pra peste , porém mando fechar a bomba fiquei triste
Eai amigo..nao tenho muita prática mas vou por 8.39 e fácil trocar e so abrir a tampa?
Só um profissional é recomendado pra trocar , se não tiver o conhecimento aprofundado em mecânica vai dar ruim tem uma regulagem muito fina
Muitas das vezes melhora um coisa e atrapalha outra anda muito mais perde as forças na arrancada
75 km/h em um 1113 freio a óleo já é velocidade demaisss
O meu aqui é diferencial 1721 relação 7/40
Eixo piloto 16 dentes
Da 80 a 2400 rpm tá forçando muito
Queria mudar o diferencial 8/39
Será fica bom ?
Ou muda só o eixo piloto 17 dente resolve ?
Não pois o eixo piloto só muda da 1 a 4 marcha mais se botar um 8/39 ou 842 fica coisa boa
Bom ter conhecimento 👍
Qual tipo de freio estacionário ele tem ?
O meu da 70 km. Mas carrega peso
Olá amigo, eu tenho um caminhão boiadeiro 1114 ano 88, gostaria de saber o q fazer pr q ele ande, pq ele ñ dar nem 70 no chapadao o diferencial 8/40.
Boa noite dayse vou te dar uma explicaçao bem simple esses caminhoes trabalham so boca quente subida muito forte o seu caminhao ta certo assim. Mas se voce quiser melhorar ele coloca um reduzidi mercedes com relaçao 8x39 é 15 dentes na caixa se fou g 36 o caminha vai ficar brutal mesmo abrir a bomba 1700 da pau em bicudo bombao tranquilo eu tinha um 1516 assim onde os caminhoes nao subia de primeira tinha vez que eu subia ate de 2 marcha.reduzida
Acho que o seu é 7x40 tenho um assim o povo chama de médio
O meu froxa muito esses parafusos da tampa do diferencial . Como resolver?
Passa cola trava rosca
Eu tenho uma MD 608 73 só da 60 médica uma coisa o marcador de caminhão marca menos da que de carro pequeno ? Por eu já impariei com outro carro que já tava 70 a 75 por aí ?
Ele deve estar com algum problema então amigão, é bom dar uma olhada... O meu marca igual de carro!
Pneu! 608 saiu original com pneu 6.00 mas todos colocam 7.50 dai dá essa diferença
Otimo video.
O meu caminhaozinho e um 12140 toco motor mwm 4 cilindros o mecanico fala q e o motor x 10 mesmo do 8140 .
O problema do meu e que ele trabalha com o giro muito alto. Tipo to a quase 70 o giro ja ta la no (20) se eu acelerar ele vai a 80 90 mas o giro passa dos (25) eu tanbem nao gosto de andar muito com o caminhao nao mas queria andar 80 km com o giro mas baixo ate pra popar mas oleo .
Ae tem um mecanico que Fala q a caixa de 5 marchas do meu e curta e tem outros que falam q e o diferecial mas eu mesmo nao sei e fica essa duvida se alguem souber ae e puder falar ajuda muito.
Obs nao sej qjantos dentes tem a coroa e o piao do diferencial dele nao
Eu tenho um com do mesmo jeito e o mesmo problema. Porém o meu a 70 por hora o giro fica la pra 25.
É o seu diferencial amigo que tá pra peso, tem que bota um mais corredor, meu já teve um Mercedes que andava 60 km a 2 mil giro na 5 e um volvo que andava 75 a 1600 giro, tem que troca o diferencial
Tem que olhar tbm os dentes da caixa tem ela 16/17/18/19 dentes
Conversa, só de 4ª para baixo, que influi, porque na 5ª marcha, o eixo piloto, acopla com o eixo entalhado do conjunto móvel, nada dentro da câmbio influi , na 5ª marcha, ela é feita, só com o eixo piloto, mais o eixo entalhado, e a luva corrediça do conjunto sincronizado de 4ª e 5ª, exemplo: "entra 4.000 rpm, pelo o piloto , frente do cambio, e sai 4000 rpm, traseira do cambio , pelo o entalhado, o que é ligado ao cardan", chegando ao diferencial, no pinhão as 4000 rpm, agora quanto a engrenagem do piloto, que toca o conjunto fixo, só tem influência, de 4ª para baixo, ou seja: 4ª, 3ª,2ª,1ª, e ré, quanto mais dentes tiver mais velocidade nesta marchas. "falou gente boa"
O eixo. Primario nao altera a velocidade final, isso e no diferencial! A 5 marcha do 1113 e prize" ela nao tem contato com outras engrenagens e 1/1 se voce por um 11×41 ele da 120 no pe . o eixo primario so altera a velicidade da 4 pra baixo . se a sua 1 no de 15 e 4km/h no de 16 mais rapida e no de 17 ela chega + um pouco de 10km/h # i assim por diante
Boa tarde meu amigo cowboy o cara. Comprar um caminhão 1113 por quanto assim com um bau bom
Amigão tem que olhar as condições do caminhão pra avaliar! Caminhão mais antigo como o 1113 é difícil a gente dar um orçamento sem ver, pois se paga pela conservação! Conheço muitos caminhões muito barato, mas infelizmente em condições ruins! As vezes é melhor pagar mais caro e pegar uma coisa garantida!
Esse diferencial é reduzido? Ele sobe bem nos tops mais pesados??
meu 1620 eletronico usa 8/45 anda bem como tem 6 overdrive, na subida ele sofre,eu tava afim de colocar outro diferencial mais com relaçao longa 8/39 mais tenho medo de ficar fraco na subida...
Fica muito fraco, tenho um 1517 com 8x39 a sorte que tem reduzida mais e foda na subida mais na estrada pega 120 tranqüilo
@@kayanebitencourt3226 meu 8/45 ,uita força mais se nao fosse a 6 overdrive caminhao seria uma tartaruga mais coma 6 marcha vai tranquilo a 100km por hora...
Vou ser sincero o meu é 8x39 com over drive da ate mais de 130 mas ma subida cai bem .
@@kayanebitencourt3226 120 é bem pizado motor bem alto.
Rapaz vc sumiu das redes sociais oq aconteceu
Coloquei no meu anda demais
Eu tenho um f600 com rokuwel 230 motor mwm serie 10 com caixa eaton 6 marchas e não chega a 70 😂😂😂
Boa noite .esse caminhão seu é chassi de ônibus ?
É o meu está com 7x41 na estrada é osso 75 km chorando
Vc saberia informar qual teu eixo piloto? 15, 16 Ou 17 dentes?
15
O meu é eixo piloto 17 dente coroa e pião 8 38 não passa de 85 a90 com conta giro a 2500 rpm
@ meu 17 dente. 8.39.
Legal
Não sabe, nem a hora de ca..........que falar em diferencial, para andar 80/85 por hora, para que colocar 8/39, perder torque atoa??, quando eu trabalhava, me aposentei em 1997 o meu 1318 eu tirei o diferencial original, e guardei, coloquei um 8/39, e nas baixadas de S.Paulo/BH, dava mole 140 por hora, não tinha para ninguém, cansei de cortar o COMETA, e chamar, na seta, e não tinha nada de bomba aberta, regulagem de fabrica, andar de bomba fechada, o caminhão sobe pouco e se for um truque, se estiver pesado, dependendo da rampa, engole caroço, o meu era truque, pesado ou leve andava de mais, mais que noticia ruim, na época do Color, inflação brava, "o meu caminhão subia igual o dólar, e descia mais que o cruzeiro", dinheiro da época, o cara vem falar, que caminhão não foi feito para correr, caminhão tem que andar, carroça é que não foi feita , para andar, o burro não aguenta!!!!!!
É caro trocar a relação do diferencial?
👏👏👏👏👏👏👏👏
Tem ke ser caixa longa também 15 18 da 120 no pé
O seu caminhao é turbinado
Freio a óleo emm..
Boa noite precisava de ima informação o mb relação 10x38 é longo ou não?
Longo.
Muito longo...dependendo do peso,engole caroço na saida....
Cawboi ele é turbinado?
Caminhão pra mim tem que ter força.
Muito bom. 839
0camihhaó a livre tem pressá
Meu da 80 na marra...máximo q da e 100 isso no máximo do máximo ja
8/39 é bom só para quem anda leve se for para andar pesado é ruim para o mercedes truck o bom é o 8/43 .
Não tarde amigo. Vi seu comentário e estou passando por isso, pois tenho um truck 1218 com 8x39 que anda muito mais na subida não vai. Será que 8x43 vai ficar melhor?
Sem dúvidas se vc puxar muito peso 8/43 É o ideal!
Botei um 9/41 no meu tava com 8/43 mas o meu tem 220 cavalos!
Amigos tenho um MB 1418 ano 99 bomba grande e tals porém e o 7/43 curto de mais, ideal para ele seria o 8/43?
@ amigo tbm estou com esse mesmo problema ,tenho um caminhão 1620 bomba pequena e um diferencial rockwell 10x41 ele e muito ruim para subir qual kit vc indica eu usar ,sem falar que ele e no basculante e eu carrego muito peso
esse é bem curto
Bora polir esse escape tubarão
Tmj migao
Caminhão toco com freio a óleo 🧐😱
Eu tenho um 8x43 da quase 125 no pe
Qual seu caminhão?
E sobe bem amigo?
Q caminhão e esse?
Que vídeo fraco. Só motorista geração paulo freire dá ouvidos ao que esse cara disse
Eles não sabem quando a coroa e boa o pião não roncar sim o não
Boa noite meu parça, seu 1113 E todo original?
👏👏👏👏