Ремонт чиллера CIAT. Замена датчиков. Поиск утечки фреона.
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2018
- В этом видео мы показываем наш ремонт французского чиллера Сиат, у которого были неисправны температурные датчики фреона и воды. Также была утечка фреона, которую мы обнаружили благодаря опрессовки системы азотом.
Ну с трубой конечно вы прикольно придумали,нужно было тянуть ее до азотного завода
😂
У меня на объекте! Все пока работает)
Молодцы!
Спасибо
При плохо промытом контуре холодной воды , крупная окалина в теплообменнике вода- фреон по действием потока воды , чеканит в нерже отверстие и фреон уходит в теплообменники Вент установок / их тупо воздушит фреоном / автоматика начинает работать не корректно/ . Проверено жизнью.
А шланг для этих целей нет смысла держать ?
Что то я не понял, а вы датчики диагностировали до устранения утечки и перезаправки или после?
И с чем и как сравнивали показания? Хороший у вас споносор заказчик😁
ребята присылайте видео настроек на летний сезон настройки рувтовки ciat
Зачем азот? Можно же просто воздух. Чтобы подороже вышло? ))
Какое давление вы сможете воздухом создать?
@@engineer_school До 50 атм без проблем, любым роторным компрессором среднего уровня. От холодильника легко до 30 нагнетает и даже больше, если подождать. Есть другой вариант - заполнить баллон обычным воздухом до 150 атм., как это делают аквалангисты.
В поисках решения для проблемы с чиллером наткнулся на данное видео, хотел спросить - на некоторых чилерах есть клапан так называемый байпасный горячего воздуха, какова его логика работы - контроллер должен его открывать при превышении давления идущее через теплообменник (воизбижание затыка компрессора его разгружает ценою снижения охлаждающей способности) или слишком низкой температуры ? - искал нашёл лишь для регулировки но это может дать потерю производительности, а логику для его работы я только догадываюсь что так, может вы знаете наверняка (Чиллер Аутек цеыфры не помню с водяным охлаждением были на радном блоке который затерялся на нём также было аутек толи 52с, но не помню уже временно ставили обычный холодильный регулятор, но иногда морозит через чур сильно)
А цена какая за такую работу? И частники вы ребята?
Заказчику предложили бы виброразвязку или петельки сделать
Здравствуйте. рабочие давление сколько бар должен быть на рабочим режиме чиллера? фреон r134a
Здравствуйте. В любом случае, в системах кондиционирования давление должно соответствовать плюсовой температуре- для 134го фреона- это 2,5 бара. А там смотрите, может быть какая-то регулировка производительности или перепуск фреона, поэтому в некоторых случаях давление может быть выше.
@@engineer_school Спасибо. У нас система чиллера VATBUZ. на рабочим режиме высокого давление фреона максимально показывает 12 бар. после 5- 10 минут работу низкое давление падает до 0.9 бар. и сразу систем остановливает. мы уже добавляли 6 баллон 134. И все равно давление падает на нижнем магистраль
Бля, тема вроде серьезная, но заставка. Монтажер не тупи
Купите 10л болон и не мучайтесь
У нас есть 10л баллон, посмотрите на более новых видео
С ним удобней, чем разматывать, потом сматывать трубку.
вот это геморой...!!! в маленький балончик заправил азот и вперёд на30 бар
Азотом 11 Атм .Что там разве 410 газ не больше показывал.если система еще работала то явно давлением газа можно было бы найти утечку.в так гемор с азотом
так не надо работать такой должен быть заголовок
И почему же? А как надо?
@@engineer_school для начала я бы хотел узнать что стало с двумя бухтами трубы
@@user-ll8km6pu4c остались у заказчика, они были оплачены
@@engineer_school в таком случае я рад за вас заказчику можно посоветовать приобрести горелку и инструмент холодильщика чтобы вызываемый мастер не перенапрягался тасканием инструмента побольше таких заказчиков