If you have a Jatco CVT, then you need to know this information.
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- In this video, we will analyze the main differences between variators of the new generation and the past. What kind of oil to pour into the variator. How to properly operate a car on a variator. CVT resource. The principle of operation of the variator. Variator - JF010 -JF011 - JF015 - JF016 - JF017
If you wish, you can financially support the development of the channel
Sberbank of the Russian Federation 5469 2600 1581 5825 Alexander Alexandrovich G.
All videos of the channel / gralracing
My second channel / @alexandergral6238
My groups in
Telegram t.me/GRALRACING
VK public189109603
Instagram / gral_racing
Mail for commercial inquiries: alexgral48@gmail.com
00:00 - Difference in the design of variators
01:30 - Comparison of old checkpoints and new ones
03:08 - Oil aging and filtration
07:11 - Tips
07:54 - Esters in CVT oils
12:11 - Damage statistics
15:15 - Overheating Variator
16:15 - Brief summary
#Variator #jatco #Nissan # NS2 - Авто та транспорт
Интересно есть ли владельцы авто,которые переходили с NS2 на NS3 ? Напишите были ли у Вас проблемы? ПОДПИШИТЕСЬ, Поддержите развитие Канала, так же Нажмите на Колокольчик,чтобы моментально получать уведомление о новых видео! Если кто желает получить полную информацию в текстовом формате, можете пройти по ссылке на Drive2 www.drive2.ru/b/587384951154997116/
Все видео этого канала ua-cam.com/users/GRALRACINGvideos
Мой второй канал ua-cam.com/channels/dHH-j9WdslEz7iTwm7eEgA.htmlfeatured
Мои группы в
Телеграмм t.me/GRALRACING
ВК vk.com/public189109603
Инстаграм instagram.com/gral_racing/
_
По желанию можете финансово поддержать развитие канала
Сбербанк РФ 5469 2600 1581 5825 Александр Александрович Г.
Всем огромное спасибо Друзья!!!
Если АКПП рассчитано под НС2, то НС3 смерть для неё...
Мой механик лил НС3, затем народ обратно на НС2 возврашался. НС3 дерганье, пинки, рывки и потеря динамики.
У дилера залили ns3 сказали тоже самое ,коробас засвистел загудел,сразу слил и залил ,ns2,все нормально стало
@@user-xp6dg3fg5i НС2 и НС3 разные масла...
@@vladzodans3344 Вам с дивана виднее. Даже и не поспоришь.
@Stan Lee так на ваш вариатор и нельзя лить НС-3, это только в последние модели Джатко.
Были у меня авто с вариаторами: айсин k311 и jatco JF015e. С завода были залиты жидкости: FE и ns3. Я лил TC и ns2 соответственно. Все хорошо было. Да и в группе у нас все льют ns2 вместо ns3. Всё хорошо.
Спасибо большое за информацию и хорошее изложение! :)
Александр, приветствую!
Спасибо за видео!
Грамотно, аргументированно, конкретно.
Твой канал один из фаворитов в моем списке по тематике моторных и трансмиссионных масел, в также фильтров.
Молодец, продолжай в том же духе)))
Очень полезная информация. Благодарю.👍
У тестя Nissa Avenir в w11 кузове199г. Вариатор Jatco RE0F06A, движок SR20DE. Машина прошла 168ткм. И на этом пробеге сделали первую замену жижи в варике. И не потому, что стало что то не так, а так, для совести. Масло слилось чистое. На магнитах каках мало было. Поменял фильтр сетку в поддоне, залили Kixx CVT с кучей допусков. По мануалу в коробку лить надо NS-1. Прсле замегы по ощющениям стало немного приятнее.
Вот такие вариаторы делали в прошлом веке.
168 000 пробега для того же вариатора Jatco что стоит на лансер Х смех.... На одном 180 к первую замену сделал общий пробег сейчас за 300....у парней и за 400 к пробеги есть... Разговаривал с парнями что распилы возят сказали сvt очень редко берут как правило мотор коробка на этих машинах переживает.
Катаюсь на Ниссан Тино, такой же коробас, токой же движок.
Здравствуйте, спасибо за Ваш контент, и очень полезную информацию 👍
Интересно было послушать
Х-trail T31, 2.0 литра +вариатор. 255 тыс на NS2, всё хорошо
Отличный обзор КПП👍
Спасибо тебе. Важный и нужный ролик.
Здравсвуйте. Очень нравятся ваши видеообзоры. Хотелось бы услышать об особенностях тойотовских вариаторов. Например K310F
Очень доходчиво, интересно и познавательно, спасибо большое 👍 .
Всем здравствуйте очень интересное и познавательное видео, благодарю Вас,
Отличный ролик! Очень полезная информация! Спасибо!
Хороший формат ролика. Полезная информация.
Спасибо большое 🤝
По форматы видео очень зашло👍
Доброго времени .
может подскажете ,или будет проблема и вообще возможно или нет ,
если вариатор ,поменять на механику джип патриот ???
или сойдут мозги ,електроника,
или ненужно прошивать
варик jatko
Красава, спасибо за инфу!
Очень понравилось.
Видно что старался
Я очень рад. Спасибо Вам большое
Здравствуйте! А что за термостат на фото в видео отчего он ?
Неньютоновская жидкость, по-моему. А вообще познавательная теория, спасибо!
Красавчик! Дай Бог тебе бабу безотказную! У меня JF016 , лью только NS2!!!
Вариатор на додж калибр 2,0л сломался скажите можно ставить от митсубиси вариатор JF011E
Очень грамотно, подписался.
Здравствуйте у меня нисан ноут е12 обычный 2015 года лил идумитцу в вариатор а сейчас залил нисановское 3 что значит менять на идумитцу
Спасибо за инфу, познавательно!
Вас спасибо большое 🤝
Спасибо. На кашкай Jf011 и на ниссан ад Jf015 использую ZIC Multi CVT,, всё ОК. Температуру на Jf015 контролирую через ELM327 CVTz50. В пробках температура масла быстро достигает 90-92гр. Если долго толкаться и выше.
тот случай когда раньше было лучше
Спасибо за видео
Современное поколение тоже можно успешно юзать, но да, чуть сложнее. Наш народ успешно ломает любые типы моторов и коробок передач)))
Подскажите пожалуйста какой вариатор стоит на джак с3 2015 ,,,года
Главное при буксовании глаза не выпучивать☝️
Здравствуйте, Ниссан альтима 2016 год пробег 97 мотор 2.5 какое масло лучше заливать в вариатор???
У меня летом кашкай дергается и звук из вариатора идёт какой-то типа щелчков,а когда наступают холода то все ровно едет , не дергается. Когда менял масло там и стружка была и масло тёмное, но залили новое,собрали,так и езжу пока. Уже сотку наездил, все жду когда что нибудь в нем накроется.
Сенькю за видосик.
Спасибо🤝
Добрый день
Хорошая информация про CVT у Вас
Вы рассказали про фетровый фильтр на всасывании
Он продается?
И может знаете его артикул
Здравствуйте. Спасибо Вам большое.
Да они продаются, но к сожалению не подскажу артикул, так как не знаю. Извините
Здравствуйте! Как узнать температуру вариатора?
То есть буксовать без выпученных глаз всё таки можно ?
Скажите такой вопрос , недавно стал , обладателем оутлендр 3 12 г ну купил масло идумицу, как оно себя зарекомендовало в вариатор
Идумицу и есть оригинал для Митсубиши,а банка с надписью Митсубиши (они масла не производят) переплата
Добрый день. У меня Митсубиси Оутлендер 2018 с 2-х литровым мотором. Подскажите, какое масло ЛУЧШЕ подойдёт для данного вариатора? Пробег 42тк, решил перед зимой поменять.
NS2
Молодцом!
Отличный ролик 👍👍👍
Авто лада веста cvt, вариатор jf015e, рекомендуемые масло, NS-3, можно ли при замене залить NS-2, так как это будет частичная замена и масла смешаются.
Лучше не стоит, лей то что с завода идет
Несколько частичных замен сделайте, межлу ними покатайтесь километров 100 и тогда процент замещения масла будет близко к 100
Подскажите на ауте 3 коробка 16.можно лить идемитсу svtf и менять масло при помощи откачки через щуп как у двигателя?
Как вы удалите со дна поддона продукты износа откачкой через щуп?
Лучше лить оригинал нс2, хотя идемицу тоже льют
@@user-ib1nd6jv1l там оригинал j 4 мицубиси. Какой нс 2
@@user-jr4zd5md2h ну лейте j1 если так хочется оригинал, но не надо лить j4 никуда равно как и нс3
Я в икстрейл т31 2007г лил идемитсу. Брал на озоне. С озона запросил сертификат соответствия, прислали. С вариком норм(после замены 5000км). При замене все же надо снимать поддон и снять грязь с магнитов. Желательно фильтры поменять
Четко и кратко красавчик.
На Murano Z52 залито NS3, полную замену надо на NS2 или частично тоже можно?
Несколько частичных подряд, полная по факту полной не является, это маркетинг
2и 3 совместимы можешь частями менять современем полностью сменится
Привет народ у какого с завода было залито ns3 после поменяли на ns2 положительные изменения есть?
Заранее благодарю за ответ!!!
Во всём будут плюсы, минус только один - на холодном вариаторе нужно ехать плавнее, нежнее и дольше держать такой режим, чем на масле нс3
@@user-ib1nd6jv1l благодарю!
Какое авто у вас?
@@user-jn6ng5hi6x кстати, очень желательно для нового поколения вариаторов, проверяться периодически на выход сервисных прошивок (усовершенствованных), это именно заводские прошивки, не какой-то колхозный чип! Они на основе накопленного опыта и нахождения косяков, исправляют эти косяки
Добрый день.
У меня джатко реоф06
Там на щупе написано, что надо лить нс1.но я налил нс 2.
Как вы считаете, могут быть нежелательные последствия
Даже если дикстрон нальёте, то при правильной и нежной эксплуатации коробка проживёт долго.
Нет будет только лучше
Скажите, как часто нужно менять фильтр грубой очистки? Или достаточно промывки?
😎🖖. Сегодня менял масло в варике ! Этот фильтр промыли и поставили обратно как новый 😉💪. Если явной необходимости нет то не нужно!
Доброго дня , ВАРИАТОР ЖАТКО 15 Е в зимнее время при прогретом вариаторе при скорости 60 км ч самостоятельно переходит на с 1300 оборотов на 1700, то есть скорость таже а оборотов больше на ровной дороге, подскажите причины, заранее благодарен
Такое же появилось 😢и как будто на разгон тупее стал
Очень полезный рассказ.У меня вопрос? Сейчас в вариаторе залито масло NS3. Если я сделаю частичную замену на NS2, хотел бы знать, есть совместимость?
Есть интервью Энергетика Сергея Николаева с инженерами Рено и Jatco. Там говорилось о том, что последним моделям вариаторов Jatco (15, 16 и 17 серии) масло НС-2 противопоказано, оно их убьет первой же зимой, так как при низких температурах вязкость НС-2 такова, что оно не пролезет (не будет прокачиваться) через узкие каналы этих моделей вариатора.
На ns-3 поменяли, норм всё?
У меня jf015e залито NS-2 , зиму отъездил отлично, заводилась в любые морозы, нареканий никаких нет. ✌️🇷🇺
@@user-jy3yv9hi5h был ремонт Варика 16го. Мастер настоял на ns2. Две зимы на ns2, продолжаю наблюдения.
100500 лайков. Очень для меня полезная информация.
Привет , скажи возможно ты знаеш на новый шевролет трейлблейзер какая устанавливается CVT ? Кто производитель это модели с 2021 года турбо .1.2 cvt
Привет. К сожалению не знаю. Вообще не интересовался даже
ns2 и ns3 можно смешать ?
Александр, спасибо большое. Очень интересное видео. В семье две tianы 😀 j32 и l33. I33 может подёргиваться с новья. По-ходу из-за ns-3. Надо попробовать перевести её на ns-2. Надеюсь поможет. Напиши пожалуйста своё мнение.
Однозначно переводим, пока ещё не поздно. Какие вариаторы стоят?
@@user-ib1nd6jv1l 11 и16
@@VV-cq8ml да, переводите 16 на нс2 и более аккуратно ездите до достижения коробкой рабочих температур (лучше поставить термостат, будет быстрее и лучше прогреваться). В 011 нс3 априори нельзя)
@@user-ib1nd6jv1l спасибо большое
Здравствуйте. С ответом меня опередил эксперт в области вариаторов, с которым я соглашусь.
Спасибо Вам за оценку этого выпуска 🤝👍
Спасибо за видео! Всю голову сломал что залить в jf 16e . Теперь точно залью ns2
Чинил этот Варик. Объехал 3х разных мастеров по Варикам. Каждый настаивал на ns2. 2 зимы на нём, пока всё норм.
Купил машину с пробегом 80ткм, вариатор подтупливал, жидкость вариатора не меняли. Залил Мобил МультиСвт,со снятием поддона и заменой 2 фильтров, машина полетела , вибрация на холостых ушла на 90%, и накатом гораздо лучше пошла. Митсубиси Ек Вагон 2017
Тоже самое, заменил на 90ткм Тойота
Ниссан икс трейл 2008г. 2.5л. Пробег 316тыс. Вариатор работает.
Здравствуйте. Купил Мурано z51, пробег 85 тыс, в одних руках, сразу сделал частичную замену NS2, фильтр тонкой очистки (за передним левым подкрылком), прокладку поддона и сливной пробки. Ушло примерно около 6,5 литров. При замене старое масло было очень чистое, хотя менялось давно, просто машина мало ездила. Поддон и магниты также были чистые, за исключением нескольких мелких частичек. Покупал в мае 2021 г. Сейчас пробег 95 тыс, за 10 тыс набежало 70 единиц старения масла, пользуюсь программой CVTz50. При сбросе счётчика точно не помню, но кажется было 5 тысяч единиц. Вопрос: 70 единиц за 10 тыс пробега это нормально? Когда стоит менять частично масло и стоит ли при этом менять фильтр тонкой очистки? Какое масло было залито ранее не знаю, но я залил Idemitsu Type N NS2. Живу в Новосибирске. Вариатор без нареканий
У меня за 22тыс км набежало 60 единиц-стоял в пробке 2 часа один раз-так что не парься
Лью NS 3 - ибо под капотом бирка так рекомендует
@@maksmaks3214 у тебя какое авто? У меня на щупе написано NS-2 Мурано z51
@@user-mj7bv5mz4x Х-Трейл Т-32
Щупа нет
На капоте бирка NS-3
Счётчик старения вкл. при температуре масла в варике от 90°С ....
Критично более 12000 тыс едениц
Что вы думаете на счёт масла zic svt muiti в вариатор лада Веста jf015e
Отличная жидкость! Одна из лучших. Если надо ещё лучше, то Идемитсу, Полимериум, Мобил
Всем привет. Машина Тиана 3.5 J32 2010 год, загорается ошибка по давлению, но только если жестко топить(более 5к оборотов). При этом симптомы какие-либо отсутствует. Но залито масло Идумутсу НС3, хотя должно быть НС2. Вопрос такой: Если заменить масло обратно на НС2, может ли эта ошибка пропасть?
Здравствуйте. С большой вероятностью эта проблема должна уйти
@@GRALRACING а если не уйдет? Сколько тогда жить останется вариатору?
Слушай друг масло в вприаторе работает как охлаждающяя жидкость ,когда цепь вращяет конусы оно нагревается и система пускает его на радиатр охладится ,метал при нагревании разширяется и может заклинить есле будет плохое охлаждение ,а в автомате декстрон 3-4 работает для скольжения и охлаждения
H4m+cvt7 (jf15e) после 20ткм с завода масло поменял, пыль на магнитах была, фильтр тонкой очистки тоже хорошо фильтровал, поэтому темноват. По мне, после завода масло лучше поменять на 10ткм первый раз, потом можно через 40ткм или 20ткм если деньги позволяют. Я про частичную замену.
Мало кто упоминает, что применение шариков в скользящем сочленении конусов ранних моделей вариаторов Jatco, является самой настоящей миной замедленного действия, существенно ограничивающей ресурс. Целостность этих шариков зависит, в основном, от степени везения владельца. Продукты выкрашивания шариков не добавляют ресурса трансмиссии в целом. Полное же их разрушение может провести к заклиниванию конуса и, как следствие, мгновенному обрыву ремня. Применение в этом узле роликов или шлицевого сочленения решает проблему.
С новья менять?
В руководстве к Лада Веста написано замена масла на 85000км. С автопроизводителем не соглашусь, т.к машина новая, на обкатке и замену буду производить сам, даже если это повлечет снятие с гарантии автомобиля. Мне знакомый который занимается ремонтом вариаторов сказал что при пробеге 30-35к км необходимо масло менять и фильтра с очисткой магнитов. Знакомому доверия больше, т.к опыт есть и в основном проблемы с вариатором с его слов именно в поздней замене масла, либо не той вязкости масло льют. В руководстве ещё указано что NS3 надо лить, но опять же знакомый говорит чтобы NS2 залил, т.к горная местность, пробки и т.д. Есть знакомый который ездит на ASX с вариатором и обслуживается у этого знакомого сервисника. Брал он машину с рук при пробеге 24000. Сейчас уже намотал 230000 и проблем с вариатором вообще нету, главное вовремя все менять и не насиловать коробку.
Отличный ролик. Только я так и не понял, какой же диапазон температур считается нормальным? Коробка 015 на Xray. Работа-дом в спокойном режиме, иногда пробки. В мануале NS-3. Спасибо!
Я бы не стал туда лить нс 2, лучше то что с завода лить
@@Groznyi6969 и потом гидроблок менять
Для масла нс3 условно от 40гр. Для масла нс2 от 50-60, но при этом нс2 гораздо лучше держит высокие нагрузки и температуры
@@user-ib1nd6jv1l Уже больше двух лет ездят лады, нигде не слышно что-то, чтобы кто-то менял гидроблок. А на нс-2 жуки и до ста тысяч не доезжали, против статистики не попрешь.
@@Groznyi6969 жуки недоезжали из-за кривого софта. А высокие нагрузки масло нс2 держит лучше и не только по причине чуть бо́льшей вязкости, но и значительно более крутого химсостава базы (и это даже возможно что первично по сравнению с вязкостью)
Всем добра.подскажите кто знает какой вариатор стоит на рено-самсунг QM6 из Кореи 19г и какое масло лить нс2 или нс3. Сделал две частичных замены на 90 ткм залил нс3 спасибо
Красавчик! 👍
Хотел бы увидеть подобный ролик про Вариаторы Subaru! Думаю видео будет интересно большинству автолюбителям.
Про вариаторы Субару, интересно будет, только владельцам Субару .
У меня знакомый, на оутленере, 182000 проехал, не менял масло в варике, и всё работает в штатном режиме! Я менял на 63000, масло было светлое и без запаха гари.
@@26tropa ну светлое от тёмного отличить могу! Я про коробку, а не про двигатель.
@@user-si1yo3xb4h 🤣
Вопрос, при частичной замене фильтры менять надо или нет.
А смысл менять масло? Тонкой очистки обязательно, а грубой можно промыть
надо
И ещё вопрос зелёное на красное можно менять ?
Зелёное залито ns3 хочу поменять на красное ns 2
NS2 ЗЕЛЁНОЕ !
Здравствуйте можно ли заливать масло в вариатор после Ns-3 NS-2
Ни в коем случае. Градус можно только повышать!
Благодарю, информация очень нужная, спасибо за труды.Процветания вам.Интересен один вопрос если в масло добавить присадки типа ер или смт2,могло ли это спасти поверхности вариатора от износа,как думаете?
Слышь друг он может что угодно нафантазировать и ответственности за это не несёт,даже если масло лично будет менять,после есть милион способов соскочить с ответственности
Заливаю даже не сомневайся . Я уже давно в вариатор лью СМТ2 . Не слушай никого .
@@user-bo6vk7jo4t ремонтники они такие :) гарантию редко дают :)
Друг,ты мне тут про них рассказываешь но что то до поломки варика ,ни слова а?или ты думаешь их льют когда случилась проблема?да нахер вы мне нужны,он и так проходит 200 штук,если не беспределить,осади дружище,сейчас по базару тупо каталово,получаеться ну ты тогда заливать надо присадки,чтоб избежать такойто херни,за мой сука счёт, и про них мы скажем потом,может быть и сами ответственность не несем так как был же гост как надо по фэншую,но вы почему то отказались или мы не сказали,а лучше ты скажи -ДА МЫ ВСЕМ ТАК ЗАЛИВАЕМ,ТЫ ЧТО МЫ РУССКИЕ МЫ ДРУГ ДРУГА НЕ ОБМАНЫВАЕМ!🤪
Спасибо, передумал брать авто с вариатором)
А если был перегрев и после этого все нормально работает ? Нужно ли заменить масло ?
Желательно!!!
Нужная инфо! Как понимать масла CVT, которые пишут о пригодности по ns-1,ns-2,ns-3?!
Помимо этих пунктов должен быть один точный какому соответствует.
@@user-bb9vp6cd7s Такого пункта ни в одном масле нет.
а можно их смешивать ??? , пример , на лето при частичной замене заливать нс 2, а в зиму нс 3 ???
Дополню вопрос, там основа одна в разных пропорциях, или разная? Тогда смешение с разными основами возможно, но ухудшит параметры.
Просто лейте нс2 и по возможности сделайте термостатирование на систему охлаждения вариатора чтобы зимой быстрее прогревалось.
@@user-ib1nd6jv1l как это сделать?термостат на вариатор?
@@user-oq3xp1ll9s запись на драйв2 "Доработка прогрева вариатора на Nissan X-Trail T31 2.5l. Установка термостата"
у меня св кросс на вариаторе... живу в ХМАО Югре.... пробег составил на данный момент 36 000 км... вот хочу поменять масло....после данного ролика снова задумался какое же лить....так как до этого думал лить нс3....сейчас снова задумался...
Осторожно , можешь залить подделку, не мешай варику работать, и поменьше шарся в Ютубе и будет тебе счастья, люди здесь деньги зарабатывают а вы уши развесели и пытаетесь стать умней инженеров
У меня один вопрос. Про переключение вариатора в нейтралку? Надо или вариатора пофиг? Веста на вариаторе.
Не надо, лишний раз изнашиваете пакеты и механику
Можно ли ездить на 15 вариаторе Лада Веста со скоростью 130-150кмч? Обсуждается такой момент, что на этом вариаторе желательно ездить до 120?
Вообще на всех вариаторах рекомендуется не более 130 ездить.Я ездил и 180,кратковременные поездки не страшны
@@Oleghappypapa кратковременные это 10-15мин? Если так, то это не особо подходит. На трассу вышел 130-150кмч и так 500-1000км идёшь.
@@user-pu4le1nu9s с большой скоростью на такие расстояния не желательно,130 это ещё нормально.
@@Oleghappypapa при разрешённой скорости и на такие дистанции это тяжело. Но спасибо за ответ
В итоге можно ли по 15 мин в день на скорости 150км/ч ездить на этом варике? Живу за городом и надо пульнуть на работу 3-4 дня в неделю. Также какое масло сейчас можно в него лить по адекватной цене
Да, при замене масла нс 2 на нс 3, коробка стала тупить, как бы ехать в гору, под нагрузкой, Кашкай 10, после возврата на нс2 , все встало на свои места. Плавно, без тычков. А ещё оригинальное масло нс1,2,3 слабое, для себя сделал выбор в пользу tcl, там хотя бы есть противоизносы в составе.
А ещё очень интересный момент, гомосеки из нисцан (джатко?) Прекратили производство нс2
спасибо за полезную информацию у меня JF017E буду лить NS2.
У меня на шильде под капотом написано только нс3 и восклицательный знак, ниссан рог 2017 год. Много американских форумов прочитал и ни кто не советует переходить на нс2. А вот заливать масло Амсоил cvt, месного производства советуют .
@@en33333 ну и что?
@@illusionofpeace7962 а то что нс 2 " более густое" в более новых вариаторах гидроблок не способен корректно работать с этим маслом
@@illusionofpeace7962 по поводу масла Амсоил написано на канистре подходит для всех вариаторов . На сайте производителя в описании сказано имеет характеристики нс 3. Так вот его все заливаю в старые вариаторы вместо нс2.
@@illusionofpeace7962 Амсоил нс 3
Кашкай +2 первая замена на190тыс.км, сейчас 230тыс., полет нормальный!
менял на Кашаке по регламенту. 261 тысяча и никаких проблем.
Рискнули 🧐первая замена на 190!!!!!
Nissan juke 1 раз менял масло на 150 тыс. Км. На nissan ns2 оригинал. Все фильтра оригинал.Сейчас 210 тыс пробег. Полет нормальный.каждые 40 50 тыс. Заменой масла не страдаю.педаль газа не мучаю.
Всё верно сказано
Что если счётчик не тикает вообще? Ещё, как так получилось, под капоткой нс3 надпись, по вину нс2?
Если не тикает значит до 90 гр не нагреваете. Что за коробас?
@@user-ib1nd6jv1l jf016e
Хрен знает. Оставлял на замену масла. После катался катался и мне звонит человек, говорит тут остатки масла и всякий хлам твой, заберёшь? Я говорю заберу. После кинул все в гараж. И только сегодня глянул масло нс2 , с вопросом звоню, тот предоставляет мне поиски по номеру и таки да, на мою нс2. Везде под капотом нс3. Дурдом
@@lefthanded6513 машина какая?
На 016 насколько помню счетчик тикает с 50гр и алгоритм другой.
По поводу нс2 - его нужно лиьб во все джатки, даже те, где по мануалам нс3. Пролюбились они с нс3, на нем железо и гидроблоки быстро дохнут
@@user-ib1nd6jv1l значит не все так плохо))
Ниссан альтима 2014, 2.5
@@lefthanded6513 странно что счетчик по нулям, точно jf016 а не jf011? У 11 счетчик с 90 гр работает, у 16 насколько я знаю, с 50
Самый главный вопрос! какие неоригинальные масла можно заливать ? и можно ли смешивать неоригинал и оригинал?
Жиж лучше чем оригинал по химсоставу нет
@@user-ib1nd6jv1l в Японии на СТО предпочитают мультики,что-то оригинала там "днем с огнем"🤠
@@Oleghappypapa пусть предпочитают, у них такого говна как у нас, не бывает
Смешивать можно.
Переплачивать за оригинал - нет смысла.
Почему тогда китайские вариаторы на чери тиго используют масло SP3 ?
Производители сжалились над потребителями стран третьего мира, поэтому SP3 так как дешевле
По советуйте масло в вариаторе CVT-8 когда менять?
А о чём был ролик?)))
Здравствуйте. В видео я озвучил интервал. у Вас JF016e о них речь в принципе и была
Чем реже вмешивается тем дольше проживёт
Здравствуйте. А где скидывается счётчик?
В программе cvt50 при подключении сканера через диагностический разъем
Вывод должен быть следующий: меняем масло на рекомендованное производителем, периодичность рекомендованная производителем, вскрываем поддон и меняем все фильтры и чистим магниты, трансмиссию не греем, сразу выезжаем и держим обороты не более 2000, варик сам прогреется и поедет, в процессе трогания и разгона в городе не превышаем обороты 2000, не буксуем, никого не таскаем, не нажимаем тапку в пол, не превышаем по трассе разрешенную по пдд скорость и все с вашим вариком будет нормально. Главное не моросить и не мучать жопу просто потому что захотелось!
А зимой как ездить? Если снега много?
Ты че зимой ездишь? Тока гаражное хранение, теплое!
Или ничего этого не делаем и берём тойоту, с вариатором айсин и вы удивитесь что можно ездить так как на автомате. Замена масла только чаще.
Невидел ни одной рекомендации что бы ввариаторе масло менять
@@user-gc8er4my2c так и европейские производители говорят менять масло в двс раз в 15000 а в автоматах чуть не на весь срок службы. Но мы же в здравом уме и меняем раз в 7000-8000 тысяч. Тоже не рекомендуют или что по вашему? От этого агрегату хуже будет? Нигде рекомендацию не видели?
Сидит парень ,и рассказывает на камеру :- я умнее всех ,конструкторов ,разработчиков ,технологов .И в комментариях пишут ему:- ,спасибо ,браво, да да ты самый умный , мы верим тебе !По советуй нам еще еще еще!!! .масло в двигателе каждые 7 тыщ км на замену !!!!Ура 7тыщ даёшь 7 !!!!
Дядька в интернете сказал что так лучше ,даёшь каждые 15 тыщ в вариаторе замену масла 100 лет будет ходить .Ура!!! 15 тыщ !!!Слава блогерам!!!
Да ,раньше 30 тысяч это хуйня какая-то...
Тем более если в книге написано ns 3 , нах заливать ns 2
Спасибо большое за информацию и хорошее изложение! :)
То что он "доказывает" без ссылки на факты и примеры - это понятно. Интересно, как можно ли их вообще доказать с помощью примеров. Я вот уверен, что ни один мастер не отличит на каком масле ездил вариатор и что именно послужило причиной поломки или разрушения деталей. Будут только общие фразы типа "высокие нагрузки", "старое масло", "неправильная эксплуатация" и так далее.
Я тоже думаю, что автор ляпает лид бы ляпнуть. Видно что то где то почитал сложил инфу и выдал. Это не Лейте так не делайте. Я вот решил в свой варик вообще Лукойл залить.
Митсубиси ланцер цедия 1.5 gdi, 2000г. Вариатор Jatco 307 т.км полёт нормальный, на скорости 30-40 км.ч незначительный провал тяги, ну 22 летней машине думаю простительно.
Ну кто живёт на югах можно NS-2 залить и ездить. У нас в Сибири в -50 вариатор на нём не поедет, либо поедет, но не долго, а менять по сезону как в движке накладно будет. Так что NS-3 и летом аккуратно.
Живу в Сибири, лью NS3 и летом и зимой, машине 7 лет, пробег 90000, полет нормальный. Каждые 10-25 тысяч частичная замена масла.
Сделайте термостатирование и всё будет нормально на нс2. Температура застывания у обоих масел плюс минус одинаковая
Нормально нс-2 в сибири😀 греем вариатор и всё. до +20 грею и спокойно еду. у меня есть возможность электрокотел подключать на ОЖ, впринципе прогревается отлично и коробка и двигатель. запуск как летом
@@user-np2gh7pc4g как на заглушеном моторе котёл прогревает вариатор?
@@user-ib1nd6jv1l костром он прогревает🤠
Где смотреть температуру варика или отдельно темп дптчик ставить
Лаунчем или подобными через диагностический разъем. Надо скачать программу cvt. Показывает температуру давления работу гидромуфты счетчик старения виртуальную передачу и соотношение конусов.
Высокая температура масла, это сколько? На 10ый вариатор?
Выше 90 масло начинает терять свои свойства, выше 100 перегрев. Ниже 40 тоже не очень, надо греть. Рабочая температура 70-90 градусов.
@@alexoreshin2071 У меня вариатор охлаждается через штатный радиатор, где температура антифриза бывает 100 и выше. За счет чего охлаждается масло вариатора если вы говорите, что должна быть до 90 градусов?????????
@@user-dj2gw8ms6o Николай, Я вам написал про рабочую температуру жидкости для вариатора по этому же принципу работает счётчик износа: До 90 градусов - 0 балл
От 90 до 100 - 1 балла
От 100 до 109 - 2 балла
От 110 до 119 - 4 балла
От 120 до 129 - 6 баллов
От 130 до 139 - 8 баллов
Про особенности системы охлаждения вариаторов это отдельная история, на некоторых моделях авто из вообще не ставили какое-то время, потом исправили. Именно поэтому многие пользователи устанавливают доп.охлажление вариатора и/или доп обогрев
@@alexoreshin2071 Спасибо вам за подробный ответ. Я не понимаю, за счет чего может охлаждаться вариатор ниже температуры антифриза, если температура антифриза бывает выше, чем идеальная температура для вариатора. Кому не задаю вопрос из блогеров, никто не отвечает. Мастер говорит, что около 100 градусов нормально. У меня Теана 31 кузов 3.5 объем. Поставил доп.радиатор от КИА, но температура меньше 96 не опускается в жару, но и с выше 98 тоже. Зимой еще не пробовал.
Лада Веста cvt в маленьком городе без пробок за 15 минут масло доходит до 70-90 градусов летом. Зимой максимум видел 40 градусов за те же 15 минут.
Поэтому зимой дольше нужно тошнить и прогревать агрегат
Ниже 25 мороза лучше не заводить. у нас редко такие морозы, сам езжу на весте cvt
@@user-nu6yy3lo3v настолько не понимаете технику и не умеете с ней обращаться?
@@user-ib1nd6jv1l ага
@@user-nu6yy3lo3v может вам тогда вообще лучше не ездить на автомобиле? Вдруг сломается
8 Сст - это автол М8, который мы все в детстве в мопед лили. 5,8 Сст - это тот же автол М6, который мы лили в мопед зимой
При добавлении присадки эстер - идеальный бюджетный вариант.
Подскажите поменял два фильтра в вариаторе недовключил фишку на соленоид пропала задняя остальные вперед Филдер 2008
Зато деньги сэкономил.