Мир вам. Безопаснее то, что лучше освоено. Главное, быть профессионалом в своей области и иметь здравый взгляд на риски, без излишней самоуверенности... Век живи - век учись, как говорится, и набираемся опыта)...
Пока для меня парамотор самое не страшное ))) , хотя в горах не летал. А на самолете всегда было страшно по этому поводу... и это один из пунктов почему я бросил на середине свое обучение на ппл.
Помню, читал историю одного летчика испытателя, в советское время отказал двигатель, но зная качество крыла 10-11, он спокойно с 15 км долетел до ближайшего военного аэродрома за 150 км. Местные вояки сначала не поверили...
Игорь здравствуйте ! Я давно изучал упражнения на инверсионном столе , так как он хорошо способствует выздоровлению позвоночника .У меня самого спондиалистез 7 мм . Он то исчезает то появляется после долгой вертикальной нагрузки снова .Но вот этот стол , это классная вещь . Тебе как со сломанной позвоночником рекомендую . Здоровье наших суставов зависит от наполняемости кровью , так вот при частых упражнениях и правильном питании можно не только поддерживать но и восстановить позвоночник . Я когда болел эту тему здорово изучил . И у меня было два пути поверить одному врачу .лечь на операцию и ходить с болтами в позвоночнике . Или заняться собой и через специальную гимнастику поставить себя на ноги . Я выбрал второй . Это тебе поможет , но лучше всё же если болтов в твоём позвоночнике не окажется . Тогда у тебя больше шансов .
Сердечно Благодарю, Игорь, за мой первый полёт на Планере ! Это наверное самое захватывающее приключение за всё время после службы в ВДВ (119 полк. 88-90) !
Ваши видео смотреть - одно расстройство, ведь интуиция подсказывает - никогда не будет возможности летать на таком отличном во всех отношениях планере. Уже когда вижу другие планера, невольно сравниваю с Вашим планером. И всегда один и тот же вывод - Ваш планер всё равно лучше !!!
Здравствуйте дорогой блогер, каждый твой видос даёт мне стимул жить, спасибо тебе за то что Ты делаешь, мечта летать единая и не рушимая, однажды мы сделаем что то великое
Игорь, расскажите-ка про выбор полей для недолётной посадки! Для тех кто летает на более равнинных местах, а не в Альпах, где как вы говорите почти всегда можно найти термик/динамик и тд, это будет наверное очень полезная информация.
Согласен: "- Можете ещё подождать - Могу - У нас ещё самолёт, можете Ещё подождать - Ладно - У нас ещё два самолёта, подождёте - Конечно - Сколько у вас топливо осталось - У меня давно его нет, я чисто по кайфу в горах парю"
Блин, так соскучился по Вашему "трепу" над красивейшими видами. Думаю, что такое? Почему видео не выходит несколько месяцев? Оказывается, колокольчик забыл нажать ) Зато теперь с удовольствием просмотрю все, что вышло )
Игорь, расскажи пожалуйста про обслуживание планера: какое ТО и как часто проходит, что делается в процессе эксплуатации? Как мойка-уборка происходит? Заодно, может и планер помоется от насекомых... ;-) раз уж не рассказываешь про мухоскоблилки на крыльях о которых обещал поведать...)))
А на равнинах как? На моторе или планере? Восходящие потоки есть, динамики минимум. Знаю что и на равнинах летают дальние полеты. Но думаю явного преимущества планера перед мотором нет. В горах полностью с вами согласен. У мотора гораздо больше проблем. Полет на самолете в горах это отдельная тема обучения пилотов. На сколько я знаю.
Над равниной лететь на самолёте быстро становится скучно. И самолётчики пускаются во все тяжкие. Спускаются низко - чтобы чувствовать скорость, начинают хулиганить - чтобы развлечься или выпендриться и вырастает аварийность. На провода, ПРОВОДА!!!1 налетают на высоте в 20м! Влетают в деревья при отказе двигателя на малой высоте когда пока опомнился или ещё борешься с двигателем уже не заметил как снизился до такой высоты где можно делать посадку только перед собой. А на планере над равниной надо всё время смотреть по сторонам, на облака, определять какое есть следствие потока, а какое уже оторвалось, смотреть на землю, на тени облаков, куда дует ветер, куда будет поток наклонён, где ротор, где статик. В общем, увлекательно и всегда по разному. Только видов как в горах нету. И низко опускаться нельзя, с 500м например на Бланике в так себе погоду мало кто выпарит, так что уже с высокой по самолётным меркам высоты планерист уже активно продумывает посадку, имея при этом на много больший запас летучести чем самолёт. Потому самолёт на порядок опасней планера в плане полётов, особенно если летать как у нас все, то есть на высоте 50-200м над лесами и ЛЭПами.
На 6.30 явно видно природное горное образование, подпертая плита, которая когда в древности была горизонтальная, и там возможно есть следы древних животных :)
Для протирки визоров, когда оптическая чистота важна есть специальные жидкости. Очень хороший очиститель стекла с антидождиковым эффектом есть у Meguaers.
Планер и самолёт это как музыкальный инструмент и музыкальный проигрыватель. Если хочешь просто послушать музыку тебе проигрыватель, а если играть тебе планер)))
первый раз слышу про страховку планеров! Точнее я слышал, но думал она покрывает только то, что планер поломает в процессе посадки - цветочки там потопчет, забор сломает, столб снесёт (не дай бог конечно) и тд.. А тут оказывается есть Full casco? разбил планер - мы купим тебе новый? Сколько же это удовольствие стоит?
А на автожирах летали???. В горах? Вот, это отвал башки!!! Можно и по ущельям погонять и в потоках обтекания повыше забраться. И тоже безопасно! И можно при отказе сесть в любую точку. Попробуйте, может понравится и расширите свою практику! Спасибо за Ваш интересный контент. С уважением!
Что-то супер редкое. Обычно такое не происходит. Для путешествия вне гор не так много часов в течении дня пригодно и не факт, что погода вообще располагать к полётам будет.
Добрый день! Сколько стоит такой клевый планер? И самый простенький. И всё необходимое. Стало очень интересно ) Смотрю недавно, может уже говорилось где..
Есть ролик стоимость владения планером - осень 2020 снят. Такой как мой около 290 т со всем скрабом и налогами. Но можно одноместный найти пластиковый за 8-12 т. Деревянный двухместный за пару тысяч - вполне реально.
На мотокоссе визар у пилотов тоже засорятся, и там применяется типа скотча. Пилот просто время от времени снимает верхний слой пленки, и у него чистый визар. А для крыльев такого нет?
1:45 Ну как нет. У вашего то планера как раз двигатель есть. И в одном из роликов вы об этом рассказывали, мол, удобная штука, летать безопасней, если не хватает высоты можно запустить двигатель и набрать 🙂
Как для вас, друзья, что страшнее планёр или самолёт? А что безопаснее? Видео собрал случайно, разбирая летние материалы. Вышло мне кажется огонь!
для меня безопаснее планер с двумя моторами!!
Мир вам. Безопаснее то, что лучше освоено. Главное, быть профессионалом в своей области и иметь здравый взгляд на риски, без излишней самоуверенности... Век живи - век учись, как говорится, и набираемся опыта)...
И то и другое не страшно ,вот на параплане ... ))))
Пока для меня парамотор самое не страшное ))) , хотя в горах не летал. А на самолете всегда было страшно по этому поводу... и это один из пунктов почему я бросил на середине свое обучение на ппл.
Получилось круто! Подтверждаю!!!
Круто, когда работа и увлечение это одно и тоже
Помню, читал историю одного летчика испытателя, в советское время отказал двигатель, но зная качество крыла 10-11, он спокойно с 15 км долетел до ближайшего военного аэродрома за 150 км. Местные вояки сначала не поверили...
Нет двигателя - нет проблем! Кайф! В голове не укладывается что мухи так влияют на качество! 👍👍👍👍
Я сам был в удивлении. А сборная РФ списывала проигрыши в Польше на мух с чёрным жирным слоем на крыле. Такое редко бывает но прям мохнатые крылья :)
Какой же у Вас позитивный канал, получаешь удовольствие как прослушивание игры на виолончели !!! Браво !!!
Абсолютно счастливый человек! Большой молодец! Очень завидую вам по белому! Летать.... Это.... действительно мечта....
Игорь здравствуйте !
Я давно изучал упражнения на инверсионном столе , так как он хорошо способствует выздоровлению позвоночника .У меня самого спондиалистез 7 мм . Он то исчезает то появляется после долгой вертикальной нагрузки снова .Но вот этот стол , это классная вещь . Тебе как со сломанной позвоночником рекомендую . Здоровье наших суставов зависит от наполняемости кровью , так вот при частых упражнениях и правильном питании можно не только поддерживать но и восстановить позвоночник . Я когда болел эту тему здорово изучил . И у меня было два пути поверить одному врачу .лечь на операцию и ходить с болтами в позвоночнике . Или заняться собой и через специальную гимнастику поставить себя на ноги . Я выбрал второй . Это тебе поможет , но лучше всё же если болтов в твоём позвоночнике не окажется . Тогда у тебя больше шансов .
Игор,очень классный поучительный видео.
Так держать и Мечтать Летать будет жить в сердцах❤🔥☘🙏😉👍
Игорь, как всегда, потрясающе!!!! Талантливый человек, талантлив во всём.
Картинка агонь! А автору thumbnail'a пять с огромным плюсом!!!
Сердечно Благодарю, Игорь, за мой первый полёт на Планере ! Это наверное самое захватывающее приключение за всё время после службы в ВДВ (119 полк. 88-90) !
Да, славно полетали. А материала еще... Ого го сколько.
КАКОЙ ЖЕ КАЙФ ! Мечта была, теперь появилась цель...
Какая красота! Мечта а не полёты!
Как всегда- КОНТЕНТ ОГОНЬ !!! Спасибо !!!
Очень красивый вид с высоты птичьего полета. После вечных снегов, глаза просто отдыхают. Красота!
А в горах безопасно летать с инструктором 😆
Как всегда интересно..... и поучительно. Спасибо.
Это наверное самая лучшая посадка планера, что я видел, идеально к прицепу 👍🏿😄🛩️
Как всегда, зажигательное видео!
Ваши видео смотреть - одно расстройство, ведь интуиция подсказывает - никогда не будет возможности летать на таком отличном во всех отношениях планере. Уже когда вижу другие планера, невольно сравниваю с Вашим планером. И всегда один и тот же вывод - Ваш планер всё равно лучше !!!
Здравствуйте дорогой блогер, каждый твой видос даёт мне стимул жить, спасибо тебе за то что Ты делаешь, мечта летать единая и не рушимая, однажды мы сделаем что то великое
Горы - это ништяк! Почти всегда можно восходящий найти (да убереги, Господи, от ротора). Да и красотища какая! Контент огонь! 👍
Игорь, расскажите-ка про выбор полей для недолётной посадки! Для тех кто летает на более равнинных местах, а не в Альпах, где как вы говорите почти всегда можно найти термик/динамик и тд, это будет наверное очень полезная информация.
Расскажу. Это очень интересный опыт
Очень нравится ваш канал! Огромное Спасибо за такие интересные и качественные видео!!!
Вот это свобода! Спасибо вам за видео 👍👍👍💪💪💪💪
Рассказ про Клауса, 5 бортов и очумевшего диспетчера - нечто! 👍.
Согласен:
"- Можете ещё подождать
- Могу
- У нас ещё самолёт, можете Ещё подождать
- Ладно
- У нас ещё два самолёта, подождёте
- Конечно
- Сколько у вас топливо осталось
- У меня давно его нет, я чисто по кайфу в горах парю"
Приятно было полетать вместе с вами. Имею моноколесо, оно тоже даёт ощущение полета низко над землёй. Рекомендую. Попробуйте.
Супер точность и расчёт при посадке!
Порадовал чертяка! Как буд-то я с тобой в кабине. Хочу у тебя учится!
Игорь, спасибо!!!
Супер! Сколько не смотрю, каждый раз полностью.
Спасибо за очередное хорошее, очень хорошее видео и настроение!
Хороший юмор, шикарные виды!
Блин, так соскучился по Вашему "трепу" над красивейшими видами. Думаю, что такое? Почему видео не выходит несколько месяцев? Оказывается, колокольчик забыл нажать ) Зато теперь с удовольствием просмотрю все, что вышло )
Качество видео супер!
Посмотрел абсолютно случайно. Впечатлен. Лайк! Автору чистого неба :)
Отличный мастерклас! Так а после нанесения керамического покрытия мухи меньше прилипают или также ?
я узнал много нового и сделал себе маникюр, а также удивился, как же там красиво, спасибо вам
Игорь привет!!! Спасибо большое за очень позитивное видео, приятно с вами летать, Альпы просто прекрасны в своей красоте!!!
Видео, вставки, истории - отличный познавательный контент 🤓⛄🎄
Круто!!! Больше и добавить нечего!
Отличное видео, спасибо!
Игорь, расскажи пожалуйста про обслуживание планера: какое ТО и как часто проходит, что делается в процессе эксплуатации? Как мойка-уборка происходит? Заодно, может и планер помоется от насекомых... ;-) раз уж не рассказываешь про мухоскоблилки на крыльях о которых обещал поведать...)))
Да, было бы интересно посмотреть
Сделаю. Как летать начнём :)
протер тряпочкой кокпит вот и все обслуживание )
@@nimint3400 а как же фонарь? :) у нас техники перед каждым вылетом у самолётов натирают :))
Игорь , будете в Париже ,пройдитесь с камерой по музею авиации . Думаю ваши зрители ,будут вам благодарны .
Обязательно!!!
На самолёте сложнее выполнить посадку вне аэродрома, без двигателей. Просто тут будет острый дефицит времени и сложно подобрать подходящую площадку.
выглядит конечно фантастично!
Конечно понравилось!
А на равнинах как? На моторе или планере? Восходящие потоки есть, динамики минимум. Знаю что и на равнинах летают дальние полеты. Но думаю явного преимущества планера перед мотором нет.
В горах полностью с вами согласен. У мотора гораздо больше проблем. Полет на самолете в горах это отдельная тема обучения пилотов. На сколько я знаю.
Именно так. Но и на равнине у планёра все хорошо. Есть потоки и энергия.
Над равниной лететь на самолёте быстро становится скучно. И самолётчики пускаются во все тяжкие. Спускаются низко - чтобы чувствовать скорость, начинают хулиганить - чтобы развлечься или выпендриться и вырастает аварийность. На провода, ПРОВОДА!!!1 налетают на высоте в 20м! Влетают в деревья при отказе двигателя на малой высоте когда пока опомнился или ещё борешься с двигателем уже не заметил как снизился до такой высоты где можно делать посадку только перед собой. А на планере над равниной надо всё время смотреть по сторонам, на облака, определять какое есть следствие потока, а какое уже оторвалось, смотреть на землю, на тени облаков, куда дует ветер, куда будет поток наклонён, где ротор, где статик. В общем, увлекательно и всегда по разному. Только видов как в горах нету. И низко опускаться нельзя, с 500м например на Бланике в так себе погоду мало кто выпарит, так что уже с высокой по самолётным меркам высоты планерист уже активно продумывает посадку, имея при этом на много больший запас летучести чем самолёт. Потому самолёт на порядок опасней планера в плане полётов, особенно если летать как у нас все, то есть на высоте 50-200м над лесами и ЛЭПами.
Поздравляем с 60 тыс подписчиками !
Спасибо
Ооочень позитивный контент! На одном дыхании! Спасибо Игорь!
Очень душевно
История про Клауса и отвиса у аэропорта Катманду впечатляет. Даже и не подумал о том, что отвисеться оказывается намного проще, чем самолёту.
Мир вам и успехов в благом👍. Контент прекрасный)
Это было как всегда круто и увлекательно 🙂👍🏼 Спасибо!
Да не надо пока снимать заходы,я этот ролик буду смотреть сто раз))
Спасибо, Игорь! Хорошее показательно - поучительное видео! Интересно и хорошие комментарии прочитать! Успехов вам!
Мечта и сказка!!!
Охренеть! Такой пилотаж, аж дух захватывает!
Я так понял - самый лучший вариант это планер с моторчиком :-)
Как всегда контент огонь!)
вставки супер
На 6.30 явно видно природное горное образование, подпертая плита, которая когда в древности была горизонтальная, и там возможно есть следы древних животных :)
Для протирки визоров, когда оптическая чистота важна есть специальные жидкости. Очень хороший очиститель стекла с антидождиковым эффектом есть у Meguaers.
Отличное видео) начну с параплана, на планерах у нас ни кто пока не летает
Крутой видос) веселый)
зорово, поздравляю за короткое видео
Спасибо Игорь, здорово!
Блин, кайф то какой...
Круто 👍
здорово! а покажите отрицательные перегрузки т.е. невесомость, висение на ремнях. Обожали мы это дело в планерной школе)
На самолёте есть двигатель, он может сломаться.
А на планете... С нами Клаус!
Отличный девиз! Спасибо за улыбку :)
Сегодня посмеялся от души 😀👍
Спасибо! Контент огонь 🔥👍
Класс!
Огонь!
Крутяк, благодарю уважаемого автора. Скажите пожалуйста возможно ли выйти из планера с парашютом на ходу?
Можно :)
Да же из вашего?
Только один раз!
Самолету нужен хороший двигатель, планеристу нужны хорошие мозги еще больше, чем самолету двигатель
Давно хотел спросить, а над морем/океаном есть возможность найти потоки?
Можно но не особо стабильно. Не летают над морем с наборами обычно. Но Клаус до Корсики долетал
+Успехов
Спасибо большое за возможность прикоснуться к небу!) Но вопрос не по теме: а что за великолепная композиция играет в конце на заставке?)
Духи нового Орлеана кажется
@@IgorVolkov Большое спасибо!
Шикарно. А скажите пожалуйста о полетном весе пилота. Допустим мой вес 105 кг при росте 185 см. На сколько комфортно летать?
Нормально. 200 м на 120 кг можно
Слушайте вам бы ещё автопилот сделать. Сидишь, порулил, устал, кнопку нажал, ножки вытянул, вздремнул, перекусил, снова порулил. Красота.
Агонь, а как называется Ваш Аеродром, в каком городе Франции находиться?
аэродром близ города Serres код LFTM. Это 80 км южнее Гренобля
@@IgorVolkov Ну все, ждите летом гостей)
Красиво. Чтоб можно к вам на обучение, надо работать в Европе, на постоянную, минимум год, или два, чтоб на свои нужды и можно откладывать
Планер и самолёт это как музыкальный инструмент и музыкальный проигрыватель. Если хочешь просто послушать музыку тебе проигрыватель, а если играть тебе планер)))
первый раз слышу про страховку планеров! Точнее я слышал, но думал она покрывает только то, что планер поломает в процессе посадки - цветочки там потопчет, забор сломает, столб снесёт (не дай бог конечно) и тд.. А тут оказывается есть Full casco? разбил планер - мы купим тебе новый? Сколько же это удовольствие стоит?
От 1 до 5 процентов в зависимости от опыта пилота. У меня 0.85 За страховку на 100000 плачу 850.
@@IgorVolkov За машину в принципе тоже порядка тысячи страховка, а цена может быть такой же.
Игорь, а как называется ваш планер?
ASG 32 Mi
Возможно ли приехать к Вам И брать уроки ?
В принципе да, но очередь. Пишите в личку.
А на автожирах летали???. В горах? Вот, это отвал башки!!! Можно и по ущельям погонять и в потоках обтекания повыше забраться. И тоже безопасно! И можно при отказе сесть в любую точку. Попробуйте, может понравится и расширите свою практику! Спасибо за Ваш интересный контент. С уважением!
Автожиры неизведанная тема. Может и попробую :)
Сколько стоит обучение ?
и весь пакет документов ?
Есть видео на этот счёт годичной давности. Много нюансов но от 1500 до 6000 евро
Игорь оказывается на заходе кобру делает! Неожиданно! Поставил на паузу.Несколько минут искал четырех колесный планер на мониторе...
А нету Какой-нить передачи про полет Ольмана надж Эверестом? Интересно было бы. Он там не снимал контент-огонь ? :)
Нашел в принципе кое какие небольшие видео на канале Клауса :)
На канале Клауса. Большое может будет у него
Как такой планер удобен с практическим уклоном? Допустим я хочу полететь в Рим, там погулять а потом назад. Насколько удобны такие путешествия?
Что-то супер редкое. Обычно такое не происходит. Для путешествия вне гор не так много часов в течении дня пригодно и не факт, что погода вообще располагать к полётам будет.
Как вы там не замерзаете в кабине при существенной минусовой температуре снаружи где нибудь на серьёзной высоте? Об этом можете снять ролик?)
Холодно где самолеты летают. Они 3-4 тыс. Разумеется, там тоже не жарко. Но, тем не менее...
До 5800 на солнце. Греет - парник в планере. Но если облака то колотун …
Добрый день! Сколько стоит такой клевый планер? И самый простенький. И всё необходимое. Стало очень интересно ) Смотрю недавно, может уже говорилось где..
Есть ролик стоимость владения планером - осень 2020 снят. Такой как мой около 290 т со всем скрабом и налогами. Но можно одноместный найти пластиковый за 8-12 т. Деревянный двухместный за пару тысяч - вполне реально.
На мотокоссе визар у пилотов тоже засорятся, и там применяется типа скотча. Пилот просто время от времени снимает верхний слой пленки, и у него чистый визар. А для крыльев такого нет?
Идея хорошая, но нет :)
Igoriau parodyk kaip sklandytuvas elgiasi patekus į oro duobę ir kai susiduri pavasarį su oro burbulais.
клаасссс.... хочу так же
А скажите что значит в Вашей истории о полете возле Эвереста: "так и остатся в облаках". Заранее спасибо.
Имеется ввиду что в облаках без мотора опасно на планере, так как можно выйти в точку где нет посадок и нет возможности набрать высоту.
1:45 Ну как нет. У вашего то планера как раз двигатель есть. И в одном из роликов вы об этом рассказывали, мол, удобная штука, летать безопасней, если не хватает высоты можно запустить двигатель и набрать 🙂
кайф )))