Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Кузбасслак хорош как проникающий грунт под антикорозийные мастики. Я еа своем терранчике R50 обрабатывал подкрылки кузбаслаком а сверху наклеивал кусок наплавляемой кровли - техноэласт. Это просто бомба! Уже лет пять держится, абразив из под колес его жрет потихоньку но медленно, под заплатку влага никаким образом не заходит-она приплавлена
Я когда то в копейке дно кусбаслаком обрабатывал по совету соседа из гаража, результат впечатлил не только меня. Но как давно это было. Ждём следующих видео! И 👍!
С детства знаю про кузбасслак - полвека уже как. Ржавеют две тачки, мазюкаю всякой всячиной, а что сделать радикально ума не приложу. И вот оно!.. Для меня особо своевременно! С благодарностью автору!!!
Использовал его с намного истёкшим сроком годности,результатом доволен-защита и железные грязевики,надо ещё купить,серебрянку на его основе не видел,спасибо
Пацаном часто сопровождал отца в гараж когда он занимался с Москвичем , смотрел, ну и разумеется "грел уши" при его разговорах с гаражниками. Помню что счастливчиками считались те, кому удавалось достать корабельный сурик (оранжевого или оранжево-коричневого цвета) для покраски "голого" металла и сверху покраска битумной мастикой кот.продавалась в больших круглых банках на кот.была нарисована "морда" Ваз 2103.
Кузбаслак! Бабушки, постоянно на рыночках продавали в бутылочках. Он вязкий, и тополиный пух, всегда лип к поверхности. В сырых подвалах спасал сантехнику и трубопроводы.
Подсказываю давно известный рецепт, соотношение могу путать, можно посмотреть на драйв2, две банки пушсала и литр растстоп В, досвидоние ржавчина на днище и в полостях. Поздравляю с ПОЛТИННИКОМ! Ну ровно прям)
Служил в ВМФ, так этим ,,кузбасслаком'' мы обрабатывали практически весь корабль 1974 года рождения, перед основной покраской. Снимали рыхлую ржу, и просто покрывали лаком. И кораблик жил, постоянно в солёной среде. Так, что тема ,,бомбичная''
Ну всё, теперь точно на неделе, обработаю кузбасом что нибудь в газели друга, уж очень аппетитно про него рассказывали 😅 Как всегда максимально душевный видос, лайк однозначно🤗
Давайте, продолжайте тему антикоров. Рассмотрите всеми любимою оцинковку при помощи кислоты, кусочка цинка и аккумулятора. Хочется именно от вас увидеть результат!
Мне жителю Кузбасса этот лак с детства знаком. А как красиво диски на шестилапом КАМАЗе 43105 смотрятся...особенно если по канту белой краской пройти... Да ещё бамперы выкрашены.. зампотех очень довольный, ты счастлив на все свои двадцать юношеских лет..💪👍😅
Спасибо! Я и забыл про существование кузбасслака. В советское время активно им пользовались на производстве. Считалось, что он вообще не сохнет, но отлично защищает
Доброе неторопливое видео Рекомендую для днища: чистить насколько возможно, проходить таниновым преобразователем (не требует смывки), эпоксид из баллона (дешево, быстро), густой слой амс3 (летом кистью не разогревая и не разбавляя хоть рука и устаёт))
Помнится в моём детстве на даче- получил от бабушки задачу покрасить трубу водопроводную, идущую вдоль садового участка Кузбасс Лаком. Откопал, поднял на кирпичики (шла по земле), слегка очистил и принялся красить. Долго красил, вдумчиво. Стал ждать пока высохнет- прошёл день, два,н неделя- а всё никак) И спустя почти месяц поняли- что канистрой я ошибся)) и взял отработку вместо лака) Но тоже помогло как то от коррозии))
Классная история! Ералаш натуральный! Мне как-то рассказывали о том как шабашники покрасили полы в школе к 1 сентября, но намудрили с разбавлением краски. И она не высохла ни к 1 сентября, ни к 1 октября!
такое ощущение, что многие не знают что такое битумный лак. Надо понимать, что это все-таки в основе битум, а он не очень прочен, но если его механически не трёт, то держит антикор-защиту на ура, заполняя трещины.
Малой был, ближе к концу 90-х, как то в гараже тусовались у соседа там батя и дед работал, видел там кузбас лак в стекляшках, амбре после покраски стоял стойкий. Ещё кстати мужики самодельный антикор и антисептик для лагов и фундамента из дерева делали на основе мазута а точнее густой жижи, которая была в в ёмкостях с нефтью. Как никак время тяжёлое было да и север Якутии, это сейчас проще достать стало а от выбора глаза разбегаются.
Был патриот Много разных антикоров попробовал Больше всего понравилось пушсало с добавлением самого дешового масла (я использовал М8) Разогревал и наносил, дико ползущая вещь, заполз во все щели Смыть даже целенаправленно практически на реально
Помню раньше кузбасс лак был очень вонючим, один раз при строительстве красили на участке, так соседка прибежала, сказала, что больше не может терпеть:) А сейчас вообще без запаха продают.
Главное - не лениться и после покатушек по грязи чистить палочкой те места, куда грязь набилась. А это - все крылья, рессоры, низ кузова в районе баков. И будет, вам, счастье.🙂
Видимо на сегодняшний момент это лучшее решение. Я каждые 2 года обрабатывал раст-стопом. Однако он долго не долго и за первую зиму удаляется около 50%. Вот если к кузбасслаку добавить раст-стоп и поставить эксперимент. Прямо по ржавчине. Раст стоп затормозит процесс коррозии, а кузбасслак не даст ему смыться так быстро. Получится комплексная защита. Подумайте над этим. Я точно поставлю такой эксперимент, тем более в этом году как раз пора обновить антикор.
Битум вешь👍, подсох в канистре, бенз чутка добавил и впуть, можно дерево оброботать например лаги в бане, практически вечные будут, запаха после высыхания нет. На своем уазе битумом 20лет назад обробатывал все что мог. 20лет! Эксплуатации практически каждый день, но появились сквозные дыры на задних крыльях, там усилитель крыла, и между крылом и усилителем битум не попал, а где он есть там все впорядке, крылья отремантировал, битумом оброботал, и ещё хрен знает на сколько теперь его хватит. А если битум не сохнет, вообше не сохнит, значит его надо разбадяжить бензином, с бензином он высохнет меньше чем за сутки.
У меня батя раньше днище запорожца кузбасс-лаком красил. Внешне вроде бы и ничего, но на ржавчине лежит плёнкой и ничуть не мешает ей прогрессировать. Через пару лет счищали кордщеткой остатки лака с рыхлой ржавчиной и всё по новой. Конец этой мутатне пришел, как только очистили всё до чистого насадкой на дрель, подарили конкретные жести и покрыли грунт-эмалью с содержанием ортофосфорной кислоты. Уже не помню, что за бренд, одна из первых подобных с местного завода в СПб. Сама краска высыхала, но при надавливании твердым предметом на ней оставались следы, будто она свежепокрашенная. Запорожец стоит клумбой в деревне, но краска не облезает до сих пор, а ей уже более 20 лет.
Этим лаком долгое время покрывали металлические опоры линий электропередач, все старые ржавые опоры лет 30-40 назад были покрыты этим лаком. А вообще КБЛ не самый лучший антикор, его сильные стороны это простота в применении и низкие требования к подготовке поверхности. Есть гораздо более серьезное покрытие как КО-198, очень износостойкое и хорошо сопротивляется агрессивным средам.
Всю жизнь кузбаслаком красили, да не блестит как эмаль, зато лет 5 можно спать спокойно. Для оградок самое то))) Сурик тоже был хорош. А днище всегда дедовским способом обрабатываю, пушсало, пластилин и отработка, греешь до жидкого и наносишь. Грязно только, зато на несколько лет спокойствие, а если сразу после нанесения по пыли проехать, вообще супер. Никакие современные дорогостоящие антикоры не надо, дерьмо они по сравнению с дедовскими способами!
Я жучки убираю дремелем до металла, потом разогреваю пушсало с раст-пом и добавляю 80% кузбасслака. Все это мешаю и наношу ватной палочкой. Эта смесь всегда густая и не смывается водой, жучки которые были обработаны 5 лет назад смываю уайспиритом и наношу состав заново.
Кузбаслак отличная штука. Простая в нанесении и дешёвая. Можно самому кисточкой в гараже наносить. Раз в год или даже в два года, я думаю ничего сложного. А результат отменный.
В молодости работал на жд его там бочками использовали для окраса напольных устройств 90е годы не знаю как сейчас .для антикора отличная дешёвая штука он действительно имеет свойство проникать в ржавчину и во все скрытые полости
Лет десять назад мотал сварочники на железе от асинхронников, изоляцию делал из лент ХБ, пропитывал Кузбасс лаком. Старая простынь пропитанная этим лаком, напоминает тканевую изоленту. Сохнет месяцами. А вот на железе он мне не понравился. Фаркоп приходилось обливать этим лаком постоянно, он высыхал и потихонечку слезал в процессе эксплуатации.
О! В своё время догадался растворить битум в бензине с целью обработки ржавых железок. Состав у меня получился не такой густой. Обрабатывал в несколько слоёв. Кстати, процесс коррозии удалось остановить
Коррозия в месте соединения передних крыльев к боковым панелям защиты двигателя. Пол под ногами водителя удалось защитить только смешав кузбасс лак с алюминиевой пудрой. Ржавеет все уже через год. 7 лет эксплуатации и 7 лет борьбы с коррозией. Устал и продал. Купил ВАЗ 2131, автомобиль по качеству на порядок выше.
на ЖД давно всё подряд на путях красят именно кузбасс-лаком потому что дешево, надежно и практично. Всегда и везде можно подкрасить заново задёшево. А стереться или отколоться от удара может любая краска. Причем если краска выдержала удар - то не факт, что не отслоилась и под ней не пойдет ржавчина. Что в итоге? лучше уж сразу пусть отколется (или сотрется) чем будет скрытый дефект.
Не знаю что за состав нынешнего кузбача,но помню раньше на заводе кузбачем красили кислотные ванны,так под воздействием паров серной кислоты лак держался по пол года,может бы и дольше,просто красили ванны два раза в год. Кстати,у меня столбы заборные покрашены кузбачем,20 лет стоят и ни ржавчинки.
К вопросу о коррозии, есть ещё два проблемных места поражения, не упустите их, во-первых дверной проём задка, там два вертикальных ребра по границам проёма, сделано по идиотски: с завода туда вставлен уплотнитель пористый, он набирает влагу, соответственно гниёт металл, начинается снизу, и в том районе где стык крыши, подумываю к лету аккуратненько его срезать болгаркой, и второе самое серьёзное место: рамка лобового стекла, она гниёт изнутри, в ней много полостей, не сгнить она просто не может, это вопрос времени, обработать её изнутри довольно сложно, также трудоёмкий её демонтаж с приподнятием или демонтажём самой крыши, сам этим занимался этой зимой, у меня хантер 15 лет, сгнил низ рамки полностью, восстановлению не подлежала, металл самой рамки очень тонкий, достаточно сказать что пустую рамку без стекла я удерживал вытянутым мизинцем руки! Корозия в рамке себя поначалу не проявляет, цветёт внутри, затем проявляются мелкие ржавые точки по всей нижней плоскости рамки, также гниёт болтовое соединение крыши и рамки, но уже со стороны салона, также сама рамка довольно дорогая новую ни каждый возьмёт 18000-22000 рублей, на б/у рынке это крайне дифицитный товар, тем более на хантер!!!
Перемешайте мастику , канатную смазку и wd-40 оригинал в котелочке при газовой горелке , получается какая-то не высыхающая масса внутри слоя, но твердая снаружи , это для кисточки ! , а если продувать то растворять ! Хорошо бы добавить литола или пушсало
Я выяснил в итоге, что на чистом металле держится нормально. Чуть ржавчина попалась, просится подготовка в виде цинкаря. Возможно, есть разница в производителях в плане качества.
Э суть в том, что нет допуска кислорода. Но тут есть один момент, как ведёт себя этот Кузбасс лак при высыхание? Лопается и в трещины попадает влага, посёлок чего не замечаешь что коррозия металла прогрессирует? Битумные антикоры доверия не внушают. Так что ,инфу хотелось бы по болях, об этом лаке. Да и ещё, есть масло нг 203 , так сказать не плохой вариант для внутренних полостей.. Для себя лично я пришёл к выводу, что пушсало оптимальный, легкодоступный материал, для обработки авто. Мс 3, мс -1 замечательное средство для обработки днища и арок авто.
С весны до осени держится на ура , если поверхность растворителем пройти, а потом с осени до весны еще раз можно, а слетает с первой лужи если поверхность грязная
Ну спасибо будем знать . Помню в армии мазали ЗИЛы рамы ну всё . А запах ну такой то битум . Мы с керосином разбавливали . А как на счёт стеклоподъемники . И сколько стоит чтобы переделать . А вообще сделайте сюжет фильм . А пацана не вижу . Смышлёный он у тебя . Удачи вам мужики 👍👍😎👍😊😎😎
До сих пор делаю... Беру ёмкость , которая закрывается. Купил кусок битума на стройрынке. Топором отрубаю кусками, кладу в ёмкость, заливаю бензином или соляркой, стоит пару месяцев закрытый, открыл, размещал и готово. Густота потом разбавляется тем же бензином ,если нужно... Обмазываю им венец бани, фундамент дома, днище машины) заборы крашу , столбики и пр
На коксохимзаводах его как грязи только едкий запах, надо респиратор серьезный применять. Спасибо друг напомнил, потеплеет буду снизу Волгу3110промазывать!
Buongiorno, seguo sempre il Vostro canale. Voglio capire i difetti de UAZ Hunter. Tra un anno mi trasferisco a Sochi e devo acquistare due automobili Russe.
Добрый день! Спасибо за познавательные и полезные видео! Хотел бы предложить вам тему для расскрытия, я уверен вы сделаете это замечательно и для нас полезно! Проблема заключается в том что гниют крылья по причине установки пластиковых подкрылков и соответственно нарушения лкп при сверлении металла. Как возможно избежать данной проблемы? Как лучше обрабатывать отверстия? Заранее спасибо!
хочу попробовать кузбасслак разбадяжить бензинчиком или растворителем чтобы краскопульт использовать под днищем, и слоя три четыре нанести. грядки так обрабатывал деревянные лет 5 назад, защищает на ура, правда кисточкой, но это на большой объем муторно.
Вам бы ещё добыть надо свинцовый сурик. Тоже хорошо спасает от ржавчины. Было дело вся тачка сгнила, а полы ,покрашенные свинцовым суриком, остались целыми... 😁
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Кузбаслак, Сурик... какие знакомые советскому человеку слова...
Трансляцию запаха еще не изобрели, но я почувствовал характерный аромат )
После таких видео появляется желание купить УАЗ... И что бы в нëм пахло 76-ым бензином... Запах детства.... 🥺
Кузбасслак хорош как проникающий грунт под антикорозийные мастики. Я еа своем терранчике R50 обрабатывал подкрылки кузбаслаком а сверху наклеивал кусок наплавляемой кровли - техноэласт. Это просто бомба! Уже лет пять держится, абразив из под колес его жрет потихоньку но медленно, под заплатку влага никаким образом не заходит-она приплавлена
Я когда то в копейке дно кусбаслаком обрабатывал по совету соседа из гаража, результат впечатлил не только меня. Но как давно это было. Ждём следующих видео! И 👍!
Раньше перед тех осмотром, красили бампера, диски и рамы на грузовиках. Но после первой лужи этот битумный лак облезал. Его даже соляркой разводили.
С детства знаю про кузбасслак - полвека уже как. Ржавеют две тачки, мазюкаю всякой всячиной, а что сделать радикально ума не приложу. И вот оно!.. Для меня особо своевременно! С благодарностью автору!!!
Всегда пожалуйста! Но тут в комментариях много не очень радостных историй про него накидали.
Использовал его с намного истёкшим сроком годности,результатом доволен-защита и железные грязевики,надо ещё купить,серебрянку на его основе не видел,спасибо
Пацаном часто сопровождал отца в гараж когда он занимался с Москвичем , смотрел, ну и разумеется "грел уши" при его разговорах с гаражниками. Помню что счастливчиками считались те, кому удавалось достать корабельный сурик (оранжевого или оранжево-коричневого цвета) для покраски "голого" металла и сверху покраска битумной мастикой кот.продавалась в больших круглых банках на кот.была нарисована "морда" Ваз 2103.
я прям как чувствуя новое видео сегодня пересмотрел пару Ваших видео "из раннего"... и вот, пожалуйте, новое! Так держать!
Кузбаслак! Бабушки, постоянно на рыночках продавали в бутылочках. Он вязкий, и тополиный пух, всегда лип к поверхности. В сырых подвалах спасал сантехнику и трубопроводы.
Покрасил Кузбасс-лаком фаркоп. Хватило на несколько месяцев. Скоро появились рыжики поверх лака.
Подсказываю давно известный рецепт, соотношение могу путать, можно посмотреть на драйв2, две банки пушсала и литр растстоп В, досвидоние ржавчина на днище и в полостях. Поздравляю с ПОЛТИННИКОМ! Ну ровно прям)
Служил в ВМФ, так этим ,,кузбасслаком'' мы обрабатывали практически весь корабль 1974 года рождения, перед основной покраской. Снимали рыхлую ржу, и просто покрывали лаком. И кораблик жил, постоянно в солёной среде. Так, что тема ,,бомбичная''
Конечно интересно, это тот же состав, что и сейчас. Уж очень противоречивые отзывы в комментариях.
Ну всё, теперь точно на неделе, обработаю кузбасом что нибудь в газели друга, уж очень аппетитно про него рассказывали 😅
Как всегда максимально душевный видос, лайк однозначно🤗
Есть классные фотки Газели под этим лаком. www.drive2.ru/l/3692318/
Покрасил железяки на люке в погреб в гараже, лет 6 назад) до сих пор липкий)))
Мораль сей басни такова: ухаживайте за техникой, и будет она служить и 5, и 10, и 25 лет!)
Давайте, продолжайте тему антикоров. Рассмотрите всеми любимою оцинковку при помощи кислоты, кусочка цинка и аккумулятора. Хочется именно от вас увидеть результат!
Мне жителю Кузбасса этот лак с детства знаком. А как красиво диски на шестилапом КАМАЗе 43105 смотрятся...особенно если по канту белой краской пройти... Да ещё бамперы выкрашены.. зампотех очень довольный, ты счастлив на все свои двадцать юношеских лет..💪👍😅
Однозначно лайк, подписка и колокольчик. Мне как владельцу 16-ти летнего RAV4 тема очень даже зашла. Супер. Спасибо автору! )
Классный контент! У меня у самого УАЗ пикап 09 года, берегу его как могу с вашими видио!
Спасибо! Удачи с пикапом! Надеюсь тоже замахнусь на таком покататься!
Спасибо! Я и забыл про существование кузбасслака.
В советское время активно им пользовались на производстве. Считалось, что он вообще не сохнет, но отлично защищает
Доброе неторопливое видео
Рекомендую для днища: чистить насколько возможно, проходить таниновым преобразователем (не требует смывки), эпоксид из баллона (дешево, быстро), густой слой амс3 (летом кистью не разогревая и не разбавляя хоть рука и устаёт))
Да, как раз им пользуюсь.
Помнится в моём детстве на даче- получил от бабушки задачу покрасить трубу водопроводную, идущую вдоль садового участка Кузбасс Лаком. Откопал, поднял на кирпичики (шла по земле), слегка очистил и принялся красить. Долго красил, вдумчиво. Стал ждать пока высохнет- прошёл день, два,н неделя- а всё никак) И спустя почти месяц поняли- что канистрой я ошибся)) и взял отработку вместо лака) Но тоже помогло как то от коррозии))
Классная история! Ералаш натуральный! Мне как-то рассказывали о том как шабашники покрасили полы в школе к 1 сентября, но намудрили с разбавлением краски. И она не высохла ни к 1 сентября, ни к 1 октября!
Давно пользуюсь Кузбасс лаком со времён СССР досталось фляга крашу все Железяки
Пушечное сало тоже отлично себя зарекомендовало.
такое ощущение, что многие не знают что такое битумный лак. Надо понимать, что это все-таки в основе битум, а он не очень прочен, но если его механически не трёт, то держит антикор-защиту на ура, заполняя трещины.
В свое время была у меня копейка Ваз 2101. Так мы все подкрылки покрыли литолом и погоняли по пыльному полю. Засохло всё и не ржавело
Здравствуйте ! Спасибо ! Обязательно воспользуюсь Кузбасслаком по днищу "буханки" .
Спасибо за лайфхаки! Только купил УАЗик, тоже нужно проблемные места обработать. Как раз кстати выпуск!
Очень познавательное видео! До сегодняшнего дня самым лучшим антикором я считал пушсало. Сейчас же меня очень заинтересовал Кузбасслак.
Попробуйте, отзывы противоречивые как всегда. Любит подготовленную поверхность, тень и чтобы не контактировать ни с чем .
Дом не новый,крыша частично покрыта оцинкованным железом.Красим раз в 6-7лет алюминиевой пудрой с кузбасслаком.Красота!Цвет серебрянки.👍👵
Светлана, отличный вариант! Спасибо за информацию!
А то!😀👵
У меня отец еще в 70-е для интереса решил попробовать его применить., и после ничем другим уже не пользовался, только им!
Постоянно смотрю ваши видео, и даже собираю их в папку. Не пропадайте надолго. И скажите что значит Испанский кардан?
Супер! Рад, что полезно! Это кардан на ШРУС. Видео номер 25 - УАЗик без вибраций и продолжение в видео 41.
Я свой полностью оцинковал газодинамическим напылением. Потом еще грунт был цинковый и только потом краска.
Ну это конечно глобальная заморочка! Круто!
Малой был, ближе к концу 90-х, как то в гараже тусовались у соседа там батя и дед работал, видел там кузбас лак в стекляшках, амбре после покраски стоял стойкий. Ещё кстати мужики самодельный антикор и антисептик для лагов и фундамента из дерева делали на основе мазута а точнее густой жижи, которая была в в ёмкостях с нефтью. Как никак время тяжёлое было да и север Якутии, это сейчас проще достать стало а от выбора глаза разбегаются.
Был патриот
Много разных антикоров попробовал
Больше всего понравилось пушсало с добавлением самого дешового масла (я использовал М8)
Разогревал и наносил, дико ползущая вещь, заполз во все щели
Смыть даже целенаправленно практически на реально
А можно подробнее и название средства которое проникает в завальцовку
Помню раньше кузбасс лак был очень вонючим, один раз при строительстве красили на участке, так соседка прибежала, сказала, что больше не может терпеть:) А сейчас вообще без запаха продают.
Главное - не лениться и после покатушек по грязи чистить палочкой те места, куда грязь набилась. А это - все крылья, рессоры, низ кузова в районе баков. И будет, вам, счастье.🙂
Видимо на сегодняшний момент это лучшее решение. Я каждые 2 года обрабатывал раст-стопом. Однако он долго не долго и за первую зиму удаляется около 50%. Вот если к кузбасслаку добавить раст-стоп и поставить эксперимент. Прямо по ржавчине. Раст стоп затормозит процесс коррозии, а кузбасслак не даст ему смыться так быстро. Получится комплексная защита. Подумайте над этим. Я точно поставлю такой эксперимент, тем более в этом году как раз пора обновить антикор.
Блие век живи век учись, я им лаги в бане покрывал в 3 слоя тока совецким густым как мастика 7 лет лаги дивы
Спасибо тебе, за разрешения моего вопроса
Всегда пожалуйста!
Как всегда прекрасно! Спасибо!
Очень интересно, стоит попробовать
Битум вешь👍, подсох в канистре, бенз чутка добавил и впуть, можно дерево оброботать например лаги в бане, практически вечные будут, запаха после высыхания нет. На своем уазе битумом 20лет назад обробатывал все что мог. 20лет! Эксплуатации практически каждый день, но появились сквозные дыры на задних крыльях, там усилитель крыла, и между крылом и усилителем битум не попал, а где он есть там все впорядке, крылья отремантировал, битумом оброботал, и ещё хрен знает на сколько теперь его хватит. А если битум не сохнет, вообше не сохнит, значит его надо разбадяжить бензином, с бензином он высохнет меньше чем за сутки.
Павел, спасибо за информацию!
У меня батя раньше днище запорожца кузбасс-лаком красил. Внешне вроде бы и ничего, но на ржавчине лежит плёнкой и ничуть не мешает ей прогрессировать. Через пару лет счищали кордщеткой остатки лака с рыхлой ржавчиной и всё по новой. Конец этой мутатне пришел, как только очистили всё до чистого насадкой на дрель, подарили конкретные жести и покрыли грунт-эмалью с содержанием ортофосфорной кислоты. Уже не помню, что за бренд, одна из первых подобных с местного завода в СПб. Сама краска высыхала, но при надавливании твердым предметом на ней оставались следы, будто она свежепокрашенная. Запорожец стоит клумбой в деревне, но краска не облезает до сих пор, а ей уже более 20 лет.
Этим лаком долгое время покрывали металлические опоры линий электропередач, все старые ржавые опоры лет 30-40 назад были покрыты этим лаком.
А вообще КБЛ не самый лучший антикор, его сильные стороны это простота в применении и низкие требования к подготовке поверхности. Есть гораздо более серьезное покрытие как КО-198, очень износостойкое и хорошо сопротивляется агрессивным средам.
Спасибо, будем изучать новый вариант !
С детства знаком с кузбаслаком и достать у нас его было легко наверно потому что шахты угольные были неподалёку и много людей там работало.
Всю жизнь кузбаслаком красили, да не блестит как эмаль, зато лет 5 можно спать спокойно. Для оградок самое то))) Сурик тоже был хорош. А днище всегда дедовским способом обрабатываю, пушсало, пластилин и отработка, греешь до жидкого и наносишь. Грязно только, зато на несколько лет спокойствие, а если сразу после нанесения по пыли проехать, вообще супер. Никакие современные дорогостоящие антикоры не надо, дерьмо они по сравнению с дедовскими способами!
Поздравляю с 50 тыс. рубежом. Пожалуйста снимите видео про тигуан жены и допустим один день из вашей с Хантером жизни. По-моему было бы интересно
Дима, спасибо! Про Тигуан в планах! День из жизни.... Сложный формат. Нало видимо выбрать особый день. Я подумаю.
Я жучки убираю дремелем до металла, потом разогреваю пушсало с раст-пом и добавляю 80% кузбасслака. Все это мешаю и наношу ватной палочкой. Эта смесь всегда густая и не смывается водой, жучки которые были обработаны 5 лет назад смываю уайспиритом и наношу состав заново.
Краска моего детства!😄 Как я про него забыл?!
Коммерческий проект который не пошёл но автор нацелен на долгую перспективу. Для малых проектов вполне достойно!
В молодости шабашил на ГСМ . кузбаслак разводили бензином, добавляли серебрянку и красили валиком ёмкости.
Кузбаслак отличная штука. Простая в нанесении и дешёвая. Можно самому кисточкой в гараже наносить. Раз в год или даже в два года, я думаю ничего сложного. А результат отменный.
Да, ровно такие выводы. Есть продолжение у этого видео - здесь обзор состояния через полтора года.
ua-cam.com/video/sLkOOlE0sYg/v-deo.html
@@techno_traveller на выхлопную систему можно наносить?
Здорово 🙌 , спасибо ! Не переключаемся 😁
Отличное видео, всегда ВАС смотрю👍👍👍
Спасибо за видео. Я такой штукой лет 15 назад намазывал на копейку, так же без проблем)))
мы такой штукой забор металлический красили. без подготовки. первое подкрашивание было через 5 лет. ну и вид неприглядный... а так вроде норм.
В молодости работал на жд его там бочками использовали для окраса напольных устройств 90е годы не знаю как сейчас .для антикора отличная дешёвая штука он действительно имеет свойство проникать в ржавчину и во все скрытые полости
Лет десять назад мотал сварочники на железе от асинхронников, изоляцию делал из лент ХБ, пропитывал Кузбасс лаком. Старая простынь пропитанная этим лаком, напоминает тканевую изоленту. Сохнет месяцами. А вот на железе он мне не понравился. Фаркоп приходилось обливать этим лаком постоянно, он высыхал и потихонечку слезал в процессе эксплуатации.
О! В своё время догадался растворить битум в бензине с целью обработки ржавых железок. Состав у меня получился не такой густой. Обрабатывал в несколько слоёв. Кстати, процесс коррозии удалось остановить
Да, надо будет попробовать с бензином.
Коррозия в месте соединения передних крыльев к боковым панелям защиты двигателя. Пол под ногами водителя удалось защитить только смешав кузбасс лак с алюминиевой пудрой. Ржавеет все уже через год. 7 лет эксплуатации и 7 лет борьбы с коррозией. Устал и продал. Купил ВАЗ 2131, автомобиль по качеству на порядок выше.
Для прицепа " оцинкованного" тема Кузбасс лак с пудрой. Для подкраски
Кстати да!
Огромное спасибо за познавательное видео! 👍
на ЖД давно всё подряд на путях красят именно кузбасс-лаком потому что дешево, надежно и практично. Всегда и везде можно подкрасить заново задёшево. А стереться или отколоться от удара может любая краска. Причем если краска выдержала удар - то не факт, что не отслоилась и под ней не пойдет ржавчина. Что в итоге? лучше уж сразу пусть отколется (или сотрется) чем будет скрытый дефект.
Ну да, в этом есть резон!
Летом бы, после обработки таким лаком, ещё бы по песочку погонять, чтобы налипло
Не знаю что за состав нынешнего кузбача,но помню раньше на заводе кузбачем красили кислотные ванны,так под воздействием паров серной кислоты лак держался по пол года,может бы и дольше,просто красили ванны два раза в год. Кстати,у меня столбы заборные покрашены кузбачем,20 лет стоят и ни ржавчинки.
С полтинником! Творческих успехов!
яри медянка, свинцовый сурик на льняной олифе... - корабельные краски. Кузбачем в ссср заборы красили ( запах весны и субботников))
Спасибо огромное!!! СПАСИБО за это видео!!!!!
Всегда пожалуйста!
К вопросу о коррозии, есть ещё два проблемных места поражения, не упустите их, во-первых дверной проём задка, там два вертикальных ребра по границам проёма, сделано по идиотски: с завода туда вставлен уплотнитель пористый, он набирает влагу, соответственно гниёт металл, начинается снизу, и в том районе где стык крыши, подумываю к лету аккуратненько его срезать болгаркой, и второе самое серьёзное место: рамка лобового стекла, она гниёт изнутри, в ней много полостей, не сгнить она просто не может, это вопрос времени, обработать её изнутри довольно сложно, также трудоёмкий её демонтаж с приподнятием или демонтажём самой крыши, сам этим занимался этой зимой, у меня хантер 15 лет, сгнил низ рамки полностью, восстановлению не подлежала, металл самой рамки очень тонкий, достаточно сказать что пустую рамку без стекла я удерживал вытянутым мизинцем руки! Корозия в рамке себя поначалу не проявляет, цветёт внутри, затем проявляются мелкие ржавые точки по всей нижней плоскости рамки, также гниёт болтовое соединение крыши и рамки, но уже со стороны салона, также сама рамка довольно дорогая новую ни каждый возьмёт 18000-22000 рублей, на б/у рынке это крайне дифицитный товар, тем более на хантер!!!
Перемешайте мастику , канатную смазку и wd-40 оригинал в котелочке при газовой горелке , получается какая-то не высыхающая масса внутри слоя, но твердая снаружи , это для кисточки ! , а если продувать то растворять ! Хорошо бы добавить литола или пушсало
Нужная информация. Спасибо.
Всегда пожалуйста!
Спасибо👍Нужно Калину свою подмазать попробовать. Краска для заборов, одну зиму максимум держится.
Я выяснил в итоге, что на чистом металле держится нормально. Чуть ржавчина попалась, просится подготовка в виде цинкаря. Возможно, есть разница в производителях в плане качества.
Э суть в том, что нет допуска кислорода. Но тут есть один момент, как ведёт себя этот Кузбасс лак при высыхание? Лопается и в трещины попадает влага, посёлок чего не замечаешь что коррозия металла прогрессирует? Битумные антикоры доверия не внушают. Так что ,инфу хотелось бы по болях, об этом лаке. Да и ещё, есть масло нг 203 , так сказать не плохой вариант для внутренних полостей.. Для себя лично я пришёл к выводу, что пушсало оптимальный, легкодоступный материал, для обработки авто. Мс 3, мс -1 замечательное средство для обработки днища и арок авто.
В гараже бутылка ещё советского, а запах 👃 с детства помню 😁
У меня такие же диски только чёрный алмаз. Смотрятся офигенно.
На телефоне запиши заметки, на следующию весну, что бы пластину железную, обработанную достать)))
С весны до осени держится на ура , если поверхность растворителем пройти, а потом с осени до весны еще раз можно, а слетает с первой лужи если поверхность грязная
Мы подкрыльями камаз красили. 10 лет прошло вообше идиал. Советую.
Спасибо за наводку.
Ну спасибо будем знать . Помню в армии мазали ЗИЛы рамы ну всё . А запах ну такой то битум . Мы с керосином разбавливали . А как на счёт стеклоподъемники . И сколько стоит чтобы переделать . А вообще сделайте сюжет фильм . А пацана не вижу . Смышлёный он у тебя . Удачи вам мужики 👍👍😎👍😊😎😎
До сих пор делаю... Беру ёмкость , которая закрывается. Купил кусок битума на стройрынке. Топором отрубаю кусками, кладу в ёмкость, заливаю бензином или соляркой, стоит пару месяцев закрытый, открыл, размещал и готово. Густота потом разбавляется тем же бензином ,если нужно... Обмазываю им венец бани, фундамент дома, днище машины) заборы крашу , столбики и пр
На коксохимзаводах его как грязи только едкий запах, надо респиратор серьезный применять. Спасибо друг напомнил, потеплеет буду снизу Волгу3110промазывать!
Всегда пожалуйста!
Интересная информация.
Buongiorno, seguo sempre il Vostro canale. Voglio capire i difetti de UAZ Hunter. Tra un anno mi trasferisco a Sochi e devo acquistare due automobili Russe.
Спасибо за видео. Будет ли рассказ о том, сколько денег было потрачено на преображение автомобиля в целом?
Ждем весны)
Да уж!
Последний раз кузбасслаком пользовался больше 20 лет назад. Подкрашивал бампер и диски после зимы на Зил-130.
Эх, хороший ты мужик! Все по нашенски, по простому!
Кузбасслак + ПАБ2 + любой краситель для автоэмалей и уже краска в цвет почти)))
Добрый день! Спасибо за познавательные и полезные видео! Хотел бы предложить вам тему для расскрытия, я уверен вы сделаете это замечательно и для нас полезно! Проблема заключается в том что гниют крылья по причине установки пластиковых подкрылков и соответственно нарушения лкп при сверлении металла. Как возможно избежать данной проблемы? Как лучше обрабатывать отверстия? Заранее спасибо!
Надо было просверленное место цинкарем , а шуруп обильно смазать пуш салом
Ох уж люблю я простоту и надежность всях штуковин
хочу попробовать кузбасслак разбадяжить бензинчиком или растворителем чтобы краскопульт использовать под днищем, и слоя три четыре нанести. грядки так обрабатывал деревянные лет 5 назад, защищает на ура, правда кисточкой, но это на большой объем муторно.
Вау, давно не слышал про Кузбасслак, мы раньше в колхозе, перед каждым техосмотром обновляли машины по низу этим лаком.
В армии раньше все красили только им . Рекомендую попробывать ещё гидроизол .
Вам бы ещё добыть надо свинцовый сурик. Тоже хорошо спасает от ржавчины.
Было дело вся тачка сгнила, а полы ,покрашенные свинцовым суриком, остались целыми... 😁