Volkswagen e-Golf 2017 - Vezettem
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Egy hétig volt nálam a VW elektromos autója, az e-Golf. Ez már a 2017-es modell, nagy aksival, de vajon elég jó? Köszönöm, ha dobsz egy like-ot és hagysz egy hozzászólást! Iratkozz fel: tinyurl.com/Sub... Insta: / handrashu Facebook: / handras.hu Ezeket a cuccokat használom: kit.com/Handras Blog: handras.hu 🤗 Támogass kérlek: / handras Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Ha szeretnél még több videót, itt tudsz támogatni: www.patreon.com/handras Ha nem az se baj, akkor csak iratkozz fel a csatornámra. :)
Hali! Golf tulajként mondanám (kihagytad a videóból ami szerintem nem fair), a belső teret te tudod megrendelni magadnak. Én pl. a fényes felületek helyére szálcsiszolt felületet kértem.
Ezt mindenki tudja, de nem ártana ha alapból is normális anyagok lennének.
Hmm ja.. Vagy adják díjmentesen választhatóan és nem fizetsz 5-6 műanyag darabért irreálisan sokat...
Nem GTI golf a "legdurvább" kiadás, létezik az R golf is, ami Magyarországon is elérhető évek óta.
Andras Horvath VW-ben nem sok embert hallottam meg az utasteri anyagokat, osszeszerelest, minosegerzetet kritizalni.
Szuper teszt, eddigi legjobb Tőled! Átgondolt, világos, jól felépített, érdekes infókkal! Jó volt nézni!
Köszi, örülök, hogy tetszett! :)
Mondtad a fényes anyagokat a beltérben, és a középső kijelzőt. Igen, szerintem is ez a két dolog a hátránya az e-Golf-nak.
Szerintem az i3, a Golf, és a Leaf közül a golf néz ki a legjobban.
tamas_sky Egyéni preferencia kérdése.
Szerintem az i3 gecironda xd.
wssdwasd Igaz, bár a Zoe-nál csúnyább nincsen.
Andras. Tessek az optikaba nezni! ;)
Masba nem tudok belekotni.
Szuper a kontent :)
jah, viszont az a felni instant csere xd
KÖSZÖNÖM András ! Sok újságíró vehetne rólad példát nyílt titok hogy nagyon szereted a BMW-t mégis képes vagy objektíven nézni más márka autóját is nem mint egyes autós újságírók akinél minden teszt arról szól hogy milyen jó de mégse egy BMW őszintén köszönöm neked :)
Én köszönöm! Örülök, hogy tetszett! :)
A totalcarnak nincs ilyen minőségű adása LOL.
azért már egy pár éve csinálgatnak valamit :D annyira szarul sem élnek belőle
Szia, ha kérhetem a bakikat tedd a videó végére, az olyan természetessé teszi a vlogot.
Nem volt most időm rá sajnos.
Ebből a videóból számomra világosan kiderül, hogy a Totalcar mekkora egy szar lett.
Jó a Totalcar, én szeretem Karottáékat. :)
Mert mikor volt jó?
Azért ez erős túlzás, hogy “mekkora egy szar”, de időnként ingadozik náluk a minőség, az tény.
András a Videó minősége technikailag rendkívül összerakott, jó kameraállások, bevágások, jó zene, és a mondanivalód is egyre jobb, megfontolt összerakott, és csak azt mondod amire szükség van, igaz ez még csiszolandó de már 90%-os :)
Tokeletes auto..mar csak egy kis penz kene
Újabb remek rész volt. Tetszik hogy pártatlanul, elfogultság nélkül mondod el a pro és kontrákat. Csak így tovább.
Köszönöm, örülök, hogy tetszett! :)
@@Handras most vásárolok éppen egy 2019-es darabot, 23.000 km-el. Talán a legfontosabb, valószínűleg mást is érdeklő kérdések: 1. Esetleges hiba esetén mikor cseréli ki garanciálisasan (ami tudtommal 8 éven belüli opció) a VW az aksit? 2. Ha vmiert ez nem megy gariban - vagy azon túl is megvan esetleg az autó - mennyibe kerül annak cseréje?
Tetszett a bemutató. És az is különösen, hogy a pozitívumokat és a negatívumokat is elmondtad. Az nekem se tetszik, hogy sok a fényes felület. Hamar lesz csúnya, állandóan tisztítani kell. Amúgy nem tűnik rossza autónak, de ha lesz pénzem elektromos autóra, akkor Teslát akarok. De ez jelenleg csak álom. Még a 10x-ese hibázik hozzá. :(
Azt mondod nem drága, visszahozza az árát, ami igaz is, csak nem túl sokan tudják megengedni maguknak, hogy kifizessenek 10-20 millió Ft-t. Sőt sokan még új benzines kocsit se tudnak venni. Nekik drága, hiába termeli vissza az árát pár év alatt.
Autó teszteknek nem igazán célközönsége, aki benzines autót se tud venni. Nyilván vannak sokan ilyen helyzetben is, de nem az ő pénztárcájukhoz, hanem az elérhető reális alternatívákhoz kell viszonyítani, ahogy handras szerintem rendesen meg is tette.
H Geri mire lesz pénzünk teslára nem lesz tesla😃😃 már most embereket küldenek el mert nem tudják fenntartani magukat meg teljesítteni a rendeléseket 😅
új autót amúgy sem szabad venni,mert kész bukta,anyagi csőd csak bukni lehet rajta,kivéve ha az ember nem napi szinten használja,pl vállalkozás,ott visszahozza az árát..
Ez a Golf jobban néz ki mint az BMW i3 !!
1,65 szàzad...
Csak hogy hadd kukacoskodjak 😂✌️😎
Helló!
Komolyan mondom régen én teljesen elektromos autó ellenes voltam, de mióta egy ismerősöm vett egy i3-at illetve a csatornádat nézem, sikeresen eljutottam odáig ha lenne lehetőségem már nagy valószínűséggel elektromos autót vennék én is.Persze nem mintha jelen pillanatban lenne rá anyagi, de idővel sose lehet tudni. :) Dolgok amik meggyőznek: A minimális szerviz igény és költség, meg persze az ilyen extrák mint az előre beállítható hűtés fűtés.Jelen pillanatban az e-golf ami nálam befutó.Hely kínálat szempontjából meg a teljesítményét tekintve.
Szuper a csatornád, csak így tovább :)
Szia András!
Az utóbbi időben nagyon sokat nézem a videóidat. Gratulálok hozzájuk, nagyon precízek a videók!
A családdal szeretnénk beruházni egy elektromos autóra. Újra nincs keret, tehát ebből jön a kérdés. :D
Mennyire ajánlod a használt elektromos autókat? Pl. egy 40.000 km-t futott VW Golf-ot. (7.500.000.- Ft)
Válaszod előre is köszönöm!
További sok sikert a videókhoz!
Üdvözlettel:
Peti
Szia! Diesel autóról szeretnék váltani elektromos autóra és szeretném kérdezni tőled, hogy én inkább Németország vagy Ausztriában vásárolnék autót hogyan lehet hazahozni külföldről?
Nekem nagyon tetszik ez az E golf ..... ezen már nagyon gondolkozom , hogy hozok 1 et németből ...köszi az infókat .... pont ami neked nem tetszik az tetszik nekem ...amiket mondtál a kocsiról az meg nagyon meggyőzött .... köszi ...
nagyon király hogy van ez a csatorna, csak 23 éves vagyok és messze még hogy elektromos autóval mászkáljak, viszont ez a jövő és jó látni hogy hol tartanak a mai elektromos autók mi a "megfizethető" kategória, és mik a specifikációk, köszi Handrás csak így tovább!!!
Köszi, örülök, hogy tetszett! :)
Szuper rész volt! Eddigi talán legjobban összerakott epizód, szép képekkel, jó struktúrával, és nagyon kellemes zenével!! Eddig talán nem is volt zene, legalábbis sosem figyeltem fel rá, most nagyon adta! Apropó elárulnád az előadót/címet?
Még több hasonló videót, és sok jó e-autó tesztet, neked is és nekünk is! ^^ Köszi!
Köszi, örülök, hogy tetszett! :) [No Copyright Music] Lost In The Night (ft. Pipa Moran) - THBD
Az autó rendben van,de támogatással is 10 milla???!!! Vicc az egész. Egy átlag magyar autós évente megy 10-15000km-t. Legyen fél milla az éves tankolás költsége durván számolva. Tételezzük fel hogy ezt a villanyvasat ingyen töltjük! (persze nem így van) 10 év alatt spórolunk vele 5 millát. Szerintem pont ennyivel van túlárazva. Ennek az autónak 5 millába kellene kerülnie,hogy épeszű ember meg is vegye.....
Nagyon tetszik ez a golf :)
Nem csúnya. Igazából nyilván egyéni preferencia, szerintem szebb mint az i3 és mint a leaf. Ennek olyan autó forma külseje van. Az i3 nekem túl koncepció. Ez meg ugye kérdés. Én mondjuk egy 308as 2.0 turbódízelt cseréltem le egy 600ccm es 70lovas motorra, mert amire használnám arra felesleges egy autó. De ha tejesen elektromos auto kené akkor tuti ez lenne, vagy az i8 de az álom, ez meg még lehet szerepel a gyerek melletti 5éves tervekbe
Sziasztok! Lehet tudni,hogy ezen az E-Golfon ha gyári akkor hány százalékos a sötétítés hátul? Köszi a válaszokat!
Köszi a bemutatót, Tesla után nekem ez tetszik a legjobban.
Egész addig, amíg meg nem jelenik az i8 full elektromosban :)
Szerinted van erre esély....?
Most már gondolkodunk egy ilyen autó vásárlásán!
úristen egy golfot lehúzni,meg kritizálni??? szentségtörés itthol :D
ugyan ilyen tesztet megnéznék egy Renault ZOE val is
Épp nálam van egy Zoé. :)
az szuper nekem nagyon tetszik a zoe remélem filmezed is
Megprobalok osszedobni valamit.
Andras Horvath Master-t letudnád tesztelni ?
Kereskedésben lehet ezeket tesztvezetni ?
VW Transporterem van és nagyon kiváncsi lennék rá.
Elvileg 200km tud a Master.
Remélem h haszonjárműben is eljön a zöld v a kék :)
Csendes a dízelem de ez tuti jobb 😉
Nekem pont azért tetszik az eGolf is mert ua mint a hagyományos.
Vw T6 ugy ahogy van csak legyen elektromos.
Andras Horvath ua-cam.com/video/QoCP3XpZxXw/v-deo.html
Hát ez nagyon jó volt!!!végre egy teszt ahol műszerfalat is látjuk meg egy 100-as sprint hogy néz ki élőben egy e autóban köszönjük és várjuk a ZOÉ t is
király a csati, GRATULA ;) Lehet hogy off a kérdés... de miből lesz ennyi áram ha kikopnak a díselek és a benzinesek? És folyamat zárnak be az atomerőművek... jó irány ez. De ez olyan, hogy most melyik kezembe harapjak? Bocsi ha le maradtam valamiről... csak így tovább jók a vidik ;)
A jelenlegi hálózat 1 millió elektromos autót elbírna az ELMÜ szerint, szóval nem annyira aggódnék emiatt.
Azért hogy neked színes legyen a kijelződ még oda teszel 2 k eurót 😂😉😉😉
A VW group kinek az elektromos hajtását vásárolta meg? Mert hogy sajátot nem fejlesztett, abban 100%-ig biztos vagyok. Ismét bemutatták, hogy tudnak ők megfelelően maradiak lenni, és megpróbálnak a Golf érán megélni. Kár, hogy le vannak maradva minden téren a jó, egyedi, használható autóktól. Unalmas belső, unalmas külső. Annyi erőt sajnálnak, hogy tervezzenek egy külön elektromos autót? Ami VW csoportnál mindig is jó volt, az a szervókormány, de az már több, mint 10 éve jobb, puhább, mint bármelyik másik márkánál. A futóműve mindig is jó volt ezeknek a Golf méretű járgányoknak. Szerintem Leaf > Golf.
Nem túl nagy innováció csinálni egy ezredik típusú Golfot. Én arra gondoltam, hogy az elektromos és/vagy hibrid autók terén nem tartanak sehol. Az év autója díjról meg annyit, hogy a kettes golf is megkaptam 1985-ben, na és? Ne 0km-es járműként legyen év autója, hanem bírjon ki 5 évet, nyüstöljék az emberek, és akkor mondják meg, hogy melyik érdemelné meg ezt a "díjat".
ez a video jol sikerult , v8 parti vagyok ,de azt elismerem varosban teljesen jo valasztas lehet egy elektromos verda
Érdekes teszt!
Hát András, nagyon jól elkaptad az autós magazin műsor készítés ritmusát... Nézve a videóidat, az az érzése az embernek, mintha egy Totalcar, Speedzone, vagy Sportverda műsort látna.. (Ami a tartalom minőségét illeti..) Továbbá várom én is a Zoe teszt videót.. : )
Köszönöm szépen, igyekszem. :)
Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy a Golf egy masszívan megépített kasznin gurul - folytonos lézer-heggesztés ...ezért is a nagyobb tömeg. Talán a töréstesztek is jobbak lesznek mint a Nissan vagy Ford e-autó?
Az egyedüli ami kicsit furcsa volt nekem az a fűthető szélvédő "hajszál-huzalozása" (kanadai verzió).
A mostani is abszolút minőségi tartalom, amiért nagyon hálásak vagyunk.
...viszont András, hol vetted ezt a szürke pulcsit? :D Nekem is kell ilyen!
Fogalmam sincs, ez valami turkálós darab. :)
Nekem tecene egy ilyen verda... majd lehet egycer :)
sajnos nekem nincs elektromos autóm,de lehet jobb is!biztos sokat javultak 2000hez képest de szerintem elég gyerek cipösnek tünik még az elektromos autózás.talán egy 10év múlva leválthatja a benzinest ,de ha ilyen iramban fejlódnek,hogy 15 év kell 100km-hez akkor nem hiszem!!
Utálatos lenne, ha nem állithatnám be a visszatöltés fékerejét. Értem, hogy neked ez kellemetlenül sok, de látod: mehetsz mindig B-ben, csak tövig hátra kell rántanod minden reggel és mehetsz.
Én pedig rágurulhatok egy távoli pirosra, ahogy eddig, anélkül, hogy N-be kéne kapcsolni.
András! Nagyon tetszenek a videóid, számomra tartalmasak, sok új dolgot tudok meg tőled, és ha lehetne egy kérésem/kérdésem, akkor nem akarsz-e bemutatni egy keleti autót? Még nem régóta követlek, láttam BMW, Teslát, most VW-t, és szívesen megnéznék mondjuk egy dél-koreai vagy japán verdát is közel ebből az árfekvésből. Mondjuk egy Kia Optima plug-int vagy akár GT-t is, de nem akarom a szádba adni a szavakat, véletlenül sem. :D
Plug-ineket nem nagyon akarok, max teljesen elektromost majd. Kia pl.
van elektromos Kia Soul
Nem tudom hányan vennék az e-autókat ha ezek után is kellene parkolódíjat fizetni és súlyadót?Ha közértben sem kell fizetni ha igazolja valaki ,hogy neki ilyen van ,én is veszek egyet.
András! A fiataloknak, nyáron vettünk 2 db 1.4/125 lóerős Golfot 5.3 Millió/darabáron (honnan vetted a 7 Milliót?)! Nagy kijelzős hifi, automata klíma. Értem, hogy legyünk zöldek, de az 5,3 és a 11,4-14,5 Millió között jelentős a különbség. A kocsik nyáron elmennek 4,5 literes fogyasztással, télen természetesen ez valamivel több. Itt vidéken nincs lehetőségünk ingyen tőtíkézni elektromos kocsit, csak a garázsban tudnám tölteni. ---- Egyébként már tervezik a jövedéki adó kivetését az üzemanyagként felhasznált áramra. --- Kérdés, van-e megtérülési ideje az elektromos autónak? A kocsik évente kb. 10.000 Km-t fognak menni. A srácok autói (a 18"-os kerekeket külön vettük. A gyári alufelnikre téli gumik kerültek): kepkezelo.com/images/jhpzz20rcmlh2pm0lg00.jpg
Tudom, kekeckedés, de 14:00 percnél azt mondod, hogy 1,65 TIZED liter (a század helyett). És mi történt a bal szemeddel? :-) (Egyébként a videó nagyon-nagyon jó lett, köszönöm, hogy megnézhettem és szívből gratulálok, várom a Zoe tesztet és a többi adást is.)
Említette András az első generációs golf hibáit. Tudjátok mik ezek?
Ahogy nézegetem a videóidat és olvasgatok utána az elektromos autóknak, egyre jobban tetszik de én még nem tudok megtérni. De tuti hogy elfogjönni nállamis ez a pont de nálam az utazásokba bele kell kalkulálnom azt is hogy van jópár úticélom ami repülővel nem megközelíthető és két kutyát is kell vinnem magammal. Így sajnos marad a benzin nálam ameddig vagy a technologia lesz ott ami az én igényeimnek kell vagy csak elektromossal lehet menni
Maga a teszt abszolút jó és korrekt, talán még beletettem volna 1-2 hegyi (vagy akár tesztpályás) snittet, ha már szóba hoztad Dobogókőt, de ez tényleg csak egy apró konstruktív kritika. :) Maga az autó viszont továbbra is elég lehangoló számomra, ahogy általában minden VW. Gyáva, lusta, fantáziátlan gép... a többiek már rég túlléptek a “fogjunk egy benzines valamit és barkácsoljuk át elektromossá” c. műsoron. Ha megfigyeljük, akkor a legsikeresebb elektromos autók (Leaf, Zoe, i3, Tesla) mind olyanok, amelyeket eleve elektromosnak terveztek. Nyilván nem véletlen. Az első autók is szinte évek alatt alakultak át ló nélküli fogatból a mai értelemben vett automobillá... az új technológia egész egyszerűen új formákat, új kereteket kíván. Az elektromos hajtáslánc egy hatalmas új lehetőség az autótervezés terén, amiből a VW eddig úgy látszik semmit nem értett meg és semmit nem használ ki.
aki 13 misiért vesz autót annak mi a bánatnak kell spórolni?
Mert ha valakinek van 13 millája, az szerinted nem akarhat a fenntartáson spórolni?
Hello!
Az első generációs e golf miben különbözik a második generációstól?
Hibái voltak e az első generációnak?
Az autóban van akumlator hűtés vagy fűtés ? Választ előre is köszönöm.
Tetszett a video, köszönöm a részletes beszámolót. Nekem tetszik autó és éppen ebben gondolkodom, ilyet kellene venni.
Szerintem az E Golfnak az is az előnye, hogy Typ 2-es vagy CCS konnektorral lehet tölteni. Nem rég olvastam két hírt, de ezek összekapcsolhatóak: Nyugat Európában az E ON, a SHELL valamint nagyobb, főleg német autógyárak több ezer töltő helyeket fognak kiépíteni. A hír érdekessége az, hogy csak az előbb említett két típusú töltők kiépítéséről döntöttek.
Tehát úgy néz ki, hogy az ázsiai konnektorral rendelkező kocsik hátrányban lesznek.
Ha valaki abban gondolkodik, hogy E autót vásárol, annak az utcai töltési jellemzőket is nagyban figyelembe kell vennie.
Valszeg ezért is lesz pl az új Nissanon Type 2 is a Chademo mellett.
Igen ez igaz, bár a Typ 2 nem egyenlő a gyors (vagy villám) töltővel.
Azt elfelejtettem az előbb, hogy az új építésű töltők nagyon erősekre lesznek méretezve, azt hiszem 150-350 KWh-ig tervezik őket. Persze majd meglátjuk mi lesz belőle. Jó hír, hogy a SHELL amelyik ebben a programban benne van, itthoni tőltállomásokra is kiterjeszti a pojectot, szóval reménykedjünk, hogy nem csak a Nyugat-Európaiak járnak jól.
Kezeltel mar Renault vagy Volvo menuremdszert?
A VW-e egy csoda azokhoz kepest.
A kormanynal levo LCD pedig iparagi szinten etalon a VW csoportnal, mint felbontasban, mint kezelhetosegben.
nah ez már autóbb mint az i3 meg a fiat 500 :D
vegigneztem sok videodat,nagyon tettszettek,gratulalok.Tenyleg egesz jo fejtagito.De. Vannak kis aggogalmaim ezekkel a villanykutyukkel szemben. mire ezek arban elerhetoek lesznek az also kozepretegnek,akik ugye 10plussz eves autokat tudnak megvenni,es addigra mondjuk kiepul egy valamilyen tolto halozat is,ami itt nalunk kelet europaban(Erdely) meg nagyon tavolinak tunik,mivel ugye meg ut is alig van normalis,addigra ezek milyen koltsegeket fognak bevonzani? sztem ezekbol egyhamar nem lessz nepauto.
András de minden elektromos autót 80% kell tölteni nem lehet vagy nem szabad 100%? 🙂
Elég nehezen barátkozom az elektromos autokkal. És rá jöttem azért mert nem néznek ki autonak. Értem ezt a Teslába lévő hatalmas "telefonra" pl. Viszont ez a kocsi elégé megtetszet. Talán azért mert teljesmértékben ugy néz ki mint a robbanomotoros testvérei. De ez egyéni vélemény! :) egyébként királyak a videoid!
Szlovakiabol is nezunk eleg sokan, szuperek a videok. Egyszer lesz elektronos autom!
Szia Andras, 👍
Udv, Tomi
Köszi szépen! Örülök, hogy tetszett! :)
Szia András, nézegetem a videóidat erősen! Szuperak! Csak így tovább. Mindig elvezettel varom a kovetkezo videokat! Szerintem hülyeség amit kérdezek, de kérném a tanácsodat. Otthon van egy régi 2008-as 2l Octáviam TDI, és egy régi 2005 A6 3,2 fsi benzin-em. Persze az octaviat hasznalom a leggyakrabban, teljesitmeny/fogyaztas/csalad... illetve van meg egy regi opel Combom 2005-os. Most tervezek megszabadulni mindentol, es persze nem sok plusz penzem van, es szeretnek egy elektromos autot, illetve mellé még egy csaladi autot(diesel, benzin mindegy) de az most nem tema. Szeretnek egy elektromos autot hasznaltat, behozni kulfoldrol. Egy kicsit csaladi is (legalabb 4szemelyes legyen) egy kis poggyasz, meg hatotav is, meg egy kis erő is legyen:) ...meg ne romoljon, meg minnel olcsobb legyen, meg minden. Áram otthon van boven, 42-es fobiztositekom van, de ha kell, van meloba ingyen akar 100A ha kell, van sajat magas feszultsegi transzformatorunk, energetikus vagyok a cegnel :) . Nagyon nem vagyok kepben az elektromos autokkal. Zoekat nezegettem kint, kb 10 ezer euron belul is vannak, nem sok kilometerrel... Tudom, hogy elfoglalt vagy, de esetleg ha lessz kis idöd nagyon ertekelnem a valaszodat. Üdv, Tomi Szlovakiabol.
Mi F11esünkbne kvázi ez az Eco mód...hogy nem váltogat vissza csak gurul gurul gurul...az is egyfajta spórolás végülis
Csak azért nem tetszik mert átrendezhették volna a felépítést jobban is, de gondolom majd ez is bekövetkezik egyszer.
Tervezek ilyen autót venni.. de amikor 136 pacival 10 mp-es gyorsulást mondtál, akkor tiszta volt, hogy nem én vagyok a célközönség.. pedig jó kis kocsinak tűnik 😩
Szia!
Csam egy észrevétel nem "iszonnyúan nagy feszültségek" hanem áramok vannak egy elemtromos autó rendszerében. :)
A feszültség az majdnem állandó nagyságú (merrülésre változik) kevesebb mint a konnektorban a hálózati feszültség az áram pedig terheléstől függően több 100A is lehet
Nem tudom az elektromos autóknál, hogy működik a rendszer, de szerintem szinte minden autó jobbat gyorsul ha kikapcsolt állapotban van az ESP. Talán ezt is megnézhetéd legközelebb. Amúgy jó volt a videó. Köszi
Amúgy az az érdekes, hogy bár a BMW Connected app nem elérhető, a MINI Connected app igen!
Szuper! Egy 3 as golf gazdája vagyok kedves András...mint mondjak megtudnám szokni !
Teljesen jó teszteket forgatsz! Köszi!
Üdv, H András. Meg tudod mondani minek bele ólom-sav akku?
Fura volt nekem is engem is érdekelne, hogy miért kel bele.
Ez jo kerdes, en sem ertem. Valszeg igy egyszerubb 12 voltot csinalni.
igen ez egy reális magyarázat lehet.
somaninthahouse Ez sztetek marad is így v később már nem lesz benne ?
A hagyományos 12V a fedélzeti rendszerek energiaellátása miatt kell, költséghatékonyság miatt a normál 12V-os akkut használják a gyártók.
Ilyen golfon tanultam vezetni csak dízelen és ott is nagyon könnyű a kormány de azóta is hiányolom😭
Tegnap Bécsben azt hittem a múltkori barát Teslával futottunk össze, de most néztem vissza hogy az So-nice volt ez meg Fe-kec 😁
egyre jobbak a videok! :)
Szia András, lesz e-Up teszt? Nagyon kiváncsi vagyok a véleményedre.
Kedves András!
Nagyon értékelném, hogyha egy videóban elmondaná, hogy a maga véleménye alappján, melyik elektromos autók a legjobbak.
na most az akkupakkok lassan egyre nagyobbak, ehhez képest az elérhető hatótáv alig növekszik - és még mindig nagyon kevés - a töltési idő viszont nagyon sok (normál módban 10+ óra!!!!)
miért nem raknak bele akár még nagyobb akkupakkot, osztják fel 2 - 3 külön tölthető részre, és így akár három dugóval három kábelről harmadannyi idő alatt lehetne feltölteni (gondolom) az egészet. simán megérné ez a két dugónyi plusz "bonyodalom" a töltési idő drasztikus csökkentését. és eközben jelentősen nőhetne végre a hatótáv is!!! miért nem alkalmazzák ezt, mikor pont ezek miatt a körülmények miatt fanyalognak sokan az elektromos autóktól?
Mert éjszaka töltesz. Amit te szeretnél, arra van a villámtöltő, az 20 perc. A hatótáv pedig pont annyit nő, amennyit az aksik kapacitása, 2-3 évente kb 30 százalékkal.
Köszi a videót! Nekem nagyon tetszik ez az autó.
Örülök, hogy tetszett! :)
Tesla Model X et fogsz tesztelni? Én örülnék neki ha lenne rólla videó :D
Am. jó lett a video.
Ez ugyanaz a Golf, amivel a Mobilarenás srácok mentek az IFA-ra!
Tesztautó. Mentek még vele páran. :)
Oh, értem! :)
Meg a Tech2 is tesztelte.
nekem nagyon bejön..csak a pénztárcámhoz nem passzol..
Amúgy mekkora egy szerízigénye egy elektromos autónak? Nem árra gondolok, hanem meghibásodásokra. Esetleg a szervizek föl vannak már az ilyenekre készülve, vagy kizárólagos márkaszerviz foglalkozik velük?
Két évente begurulsz egy pollenszűrő meg fékolaj cserére.
Üdv András!
Mióta láttam az egyik videódban, hogy a Teslákon elég sok mindent lehet mobilról vezérelni, érdekel hogy közvetlen kapcsolat (Bluetooth, WiFi-Direct) van az autó és a mobil közöttt, vagy esetleg az autónak is kell "adni" saját mobilnetet -így szó szerint akár a világ túl feléről is megnézhetem amit csak akarok-?
Nekem egyébként kimondottan tetszik, hogy beilleszkedik a több autó közé kinézetre, és csak a szolid kék csíkkal hívja fel a figyelmet arra, hogy mégis más mint az autók többsége.
Alapból bennük van a simkártya.
Kedves András!
Említetted a Dobogókői kirándulásodat. Kérlek, ha megint hegyi tesztet készítesz, jegyezd le, mennyi kW-tal indultál fel, mennyivel érkeztél meg a célodhoz ÉS, hogy lefelé menet a kiinduló ponthoz érve kb mennyit töltött vissza az autó!
Nagyon jók a videóid, csak így tovább!
Parancsolj :) ua-cam.com/video/scRjOTSpoKs/v-deo.html
Gratula a csatornadhoz, igazan jo minosegu felvetelek es tartalom!
kijelzo ooorrrgggaaazzzzmuuuussssssss elelveztem.... :))))))))))
Helló! Miért raknak ebbe az elektromos autóba hagyományos aksit is, ráadásul ekkorát?
Csupán csak azért,hogy a fedélzeti rendszerei,ne az "menet" aksit használja. (Kicsit informálódj,mielőtt "hülyeségeket" kérdezel...)
Nem olvastam végig a kèrdéseket, bocs ha már valaki kérdezte... Engem az akkumlátorok élettartama érdekelne és a csere költsege.
Egy 11 milliós autonál azért érdekes kédés, hogy meddig teszi a dolgát.
8 év gari van az aksikra, nyilván tovább is bírják. 9000 euro körül van egy teljes csere.
Köszönöm a választ. Épp most lesz 10 éve, hogy hasznalok egy ford focust. Ha belegondolok, hogy úgy kéne eladnom, hogy épp lejárt az aksi gari, ami belátható időn belül nagy hátrányom lesz, (9000 euro= 2,800,000Ft)a fékek is most kezdenek cserére szorulni, a futómű is koppan néha egyet kettőt, a kasztnin is vannak kissebb karcok stb...komoly bajban lennék , hogyan fogalmazzam meg a hirdetésemet.
A videó tetszett, hasznos volt a számomra, köszônôm.
8 ev vagy 100 000km!
Az elettartam teszt kb 20 ev kozel 1 millio km mielott 70% ala esik a Tesla-n.
Az Tesla ez nem. Masik dolog mindent ugy csinalnak hogy bizonyos km, ido utan kicsereld. Pl a Berlingom motorja 500 000 kmre van csinalva az uj dieselek 250 000 es gondoskodnak arrol hogy sokkal tobbet ne birjon. Ez nem lesz maskepp az elektro autoknal sem. A piacgazdasag nem enged.
András!
FIAT 500 tesztet is szeretne a nép! :D
Addig is ha esetleg nem láttad: ua-cam.com/video/NzxoSnqWaz8/v-deo.html :)
köszi! :D láttam, pont ezért írom :DD
Kedves András!
Tök jók a videóid,sok újdonságot meg lehet tudni belőle.Lesz esetleg Nissan Leaf-es teszted is ? Tudom volt már egy Leaf-es videód de ugyanilyen részletesre gondolok mint Pl:ez a E-Golf-os
Új Nissan Leaf csak jövőre lesz, azt akarom majd nyúzni.
Jó!
Szia! Nagyon durván zuhogó esőben lehet tölteni elektromos autókat?
Persze
Esztergomi vagy? Dobogókőből vettem. Mert ha Egomi vagy akkor lehet hogy a te kocsidat láttam.
Pesti vagyok. :)
No, akkor ugye, ahogyan mondod is, otthon ezt a cca 36 kW-os akkut 10-16 óra alatt lehet feltölteni. Persze, ha 10 vagy 16A-rel töltöd. Nos, ezért kell a háztartásokban legalább 2x20+1x32A-re bővíteni a betáp teljesítményt! 3x10A= cca 7 kW, az 5-6 óra töltési idő, 3x16A=11 kW - és már egy teljesen korrekt, akár nap közben egy ebéd alatt is jelentős töltést lehet realizálni! Ezért írtam még első hozzászólásaimban, hogy aki teheti, máris fizesse be a 3800 Ft/A-t és bővítsen, mert erre nincsen sem a trafó sem a kábelhálózat méretezve! Ha a szomszéd megelőz, így jártál...
Felesleges.Én például hetente egyszer töltöm fel az autómat, ami egy éjszaka. A legtöbb ember, napi 20 km-t megy, felesleges sok amper otthonra. Hosszabb útra ott a villámtöltő, sokkal egyszerűbb.
András! Ha a Magyar autók 100%-a elektromos lenne (3,6 millió jármű) és csak 10% töltene egyidőben, ahhoz 42 db Paks2 I. ütem által termelt energia kellene egyidőben, amit a szupervillámtöltőkhöz el is kellene juttatni! Ugyanez a szám 3% elektromos arány és 10% egyidejű töltés esetén is már 1,3 Paks2 I. ütem.
"...tolom a kontenot..." ez csikart rendesen.
Bőven elég lenne nekem ez a eGolf.
Még a végén lecseréled a BMW-t 😁 tényleg az e-up is jó autó meg a zoe is, remélem lesz teszt róluk hamarosan.Mennyi volt a tényleges hatótávja, fűtéssel, normál használatban ?
0 fokban 169 km-et mentem el ezzel. Zoe van most nálam. :)
Az nem annyira rossz 😊 na kíváncsian varom a Zoe-t, olvasgattam róla már teszteket eléggé dicsérték.
500as Fiatot beleertve azok csak 2 szemelyes "golfkocsik" . Csaladosnak I3 vagy Golf
Nem pont ennek az epizódnak a kapcsán jutott eszembe a kérdés, de szerintem, egy érdekes problémakört feszeget. Gondolom benzines autóról elektromosat "bebikázni" nem lehet :), de fordítva azaz , ha az elektromos autó tulaja nagyon segítőkész és van egy bajbajutott benzines, be lehet-e bikázni a benzinest elektromos autóról? (gyanítom a töltő kábel alapból nem tud ilyet, de hátha létezik rá megoldás. Most gondoltam tovább a problémát, mondjuk két villanyos autó van az egyik lemerült a semmi közepén , a segítőkész társ tud -e energia megosztást csinálni, Ha nem akkor ezt esetleg fejlesztési ötletnek be lehetne adni a gyártóknak :) , vagy mert ugye a lithium akkut azért lehet gyors tölteni mert nagy töltő és lesütő áramot bír így ha az elektromos hálózat nem is engedi a gyorstöltést meg lehetne úgy csinálni , hogy feltöltenek lassan egy akkupackot és amikor oda áll az autós (és szerencséje van azaz töltött akkupackot talál) akkor 50% os töltöttségig ahol ugye kiegyenlítődik a két akkupack villámtöltőként üzemelhet (persze ez így eléggé pazarló megoldásnak tűnhet, mert így 50% marad állandóan kihasználatlan, persze a mérnökök biztos ki tudnak találni valami elektronikát hiszen a mobiltelefonokhoz is létezik külső akkupack) .
Nem sűrűn fordul ez elő. Elég szépen jelzi az autó, hogy mennyi töltés van még, nehéz elcseszni. A múltkori Tesla lemerítős videóban is szépen látszott ez.
A benzines autót is azért kell bebikázni, mert az aksi lemerül, nem azért mert kifogy a benzin. Elektromos autóknál is probléma a 12V-os aksi lemerülése, de bebikázni nem szokás. Gondolom az elektronikájuk sokkal kényesebb.
??? külön még 12V os akksi is van benne? nem a lithiumos akkupackból oszt le az elektronika ?
Lesz video ahol beszélsz az önvezetö autokroll és mit gondolsz rola
parancsolj :) ua-cam.com/video/b-fotq96Zm4/v-deo.html
,, tényleg csöndes ZEN ,, :)
Melyik a jelenleg kapható legolcsóbb új elektromos autó?
Valószínűleg a Nissan Leaf Visia, akciósan és állami támogatással 5,65 M
Az a lemez felni a másik golfon :D
Szia! Tesla model X teszt lesz? :)
Nagyon jók a videók, gratulálok. András szerinted mikor érjük el, hogy az elektromos autók lemenjenek, esetleg alá menjenek a belső égésű autók árai alá? Igen olvasom ezt a 9000 eurós aksi árat, de gondoljunk csak bele mennyivel egyszerűbb technika, hány szazzal kevesebb alkatrész kell egy elektromosba, nincs emissziós normás szamolgatasok. Gondolom nincs még eleg beszállító, stb. Hallottál erre vonatkozó adatokat, jóslatokat, egyáltalán várható árzuhanás, vagy ez az elkövetkező 10 évben esélytelen?
Túl olcsó nem lesz, főleg ha nőni fog a kereslet. mindig annyira árazzák majd be amennyiért el lehet adni. A használt piac lesz majd még olcsóbb.
Sőt, több ezerrel kevesebb alkatrész kell az e-motorba, nem százas a nagyságrend különbség.
A jelenlegi trendeket figyelembe véve egy ilyen eGolf szintű autó 4 éven belül olcsóbb lesz benzines társánál. A nagyobb hatótávúak valamivel később.
Bocs,hogy nem idevág András a kérdésem de nem találom a dízel vs elektromos cikket.
Valamennyi videó elektromos vs. belsőégésű témájú. Egyébként meg az elektromos autós tapasztalatok és különféle elektromos típusok ismertetése a cél.
Értelmezted amit írtam?Ha nyomon követnéd a videókat akkor tudnád miről kérdezek.
A golf R a leg vadabb!
erre lecserélted az I3- at?