Piękna robota ! I jak zwykle Pan Piotr w swoim stylu na luzie można takich ludzi oglądać godzinami . Tak patrząc na tego Ursusa i to co dziś zostało z tej ponad 100 letniej fabryki to aż chce się płakać .Niemcy maja aż trzy swoje marki a my jednej nie mogliśmy uratować ...
Od dziecka uwielbiam pracę silników które mają taki charakterystyczny tembr "silnika nie zapchanego". Czuć w nim taki przyjemny dźwięk " mogę dużo" :) i dodatkowo turbo lekko pomaga swoim dźwiękiem przy rozkręcaniu się. Nowe silniki są z tego wykastrowane (bo zapchane ekologią). Fajnie, przyjemnie się słucha.
ja jestem niemal pewien że była jedna linia, przy eksportach może trochę się wiecej starali i to tyle, a to że ciągniki z zachodu chodzą lepiej to raczej efekt tego że tam kupowali je rolnicy samodzielni którzy o nie dbali a w polsce ciążka seria ,przymanjniej początkowo, szła do PGRów SKRów i innych kółek w których traktorzysci dbali głównie o to gdzie by się tu najebać
Halo Halo Panowie ? Przy wkładaniu walka z łożyskiem do obudowy zwolnicy było słychać piasek między łożyskiem a obudowa :/ musimy więcej wycierać. A tak poza tym dobra robota. Dużo Zdrówka dla was wszystkich. Pozdrawiam z woj. Lubuskiego.
Super film bardzo ciekawy film z naprawy ciekawie się ogląda jak zawsze długi film fajnie się ogląda może kiedyś jak coś u Pana Kazimierza będzie się działo taki długi odcinek nagraj Wacławie pozdrawiam wszystkich serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂
Sam nie mam cięzkiego ursusa, ale miło oglądam kolejny odcinek. Wacku jesli bedziesz szukał inspiracji do nagrywana filmów proponuję krótki instruktaż i zalecenia podłączania i użytkowania silników elektrycznych i innych urządzeń 3f urzytkowanych w gospodarstwach, bo wiem, że interesujesz się elektroniką/elektryką. Pozdrawiam
Ja podkładałem te podkładki bo toczyłem dociski odrazu z blachy1,5mm plazma wycinałem lecz nie miałem takiej wiedzy jak teraz to oglądnęłam ale fajnie ie hamują pozdrawiam was jeszcze żabę górna by Pan Piotr rozebrał i złożył tylko pomału 😉😁😁😁🙋♂️
Co tam może być gdy śruby regulacyjne są wykręcone na maksa do końca ich gwintu a ciągnik nie hamuje wcale zero reakcji i urywa się trzymak dźwigni ,czy sądzicie że pewnie się starły tarcze do gołej blachy ?
Na zachodzie były lepsze oleje lepsze paliwo i pewnie były serwisowane na czas a nie jak u nas w większości gospodarstw zmiana oleju jak się coś stanie
@@marcinstoker3435 za komuny wszystko miało normę i oznaczenie a to że partaczyli dokładmość to inna bajka na zachód traktory szły w klasie A a u nac c i d
A może ktoś wie ,w ursusie 1634 zu rok prod 2006 to są takie same tarcze jak w tym filmie czy już może mieć te co w 1734 i1934 ? Zwolnice są na grubszych śrubach niż w 1204 rok 81 ,po wymiarach tych tarcz to nie ma wielkiej różnicy z tym że ta tarcza z kołniezem czyli ta co w tym filmie jest ciut większą na średnicy
Takie pytanie długo pan się zna z panem Piotrem? Czy pomagasz panu Piotrowi w gospodarstwie czy tylko nagrywasz ? Będzie jakiś film z historii gospodarstwa pana Piotra?
Zetor forterra ma mokre hamulce czyli nie ma tam przegród tylko olej ze skrzyni jest ten sa w zwolnicach- ale za to jest 5tarcz hamulcowych. W przekładni planetarnej sa dwa rządy wałków ale tryby sa szersze jak w ursusie
A u mnie w forterze mialem taki przypadek tydzien temu, podczas jazdy zaczynal mi slabnac. Wcisnalem sprzeglo i traktor odrazu sie zatrzymal. Prawa zwolnica goraca, lewa ciepla. Popuscilem nakretke od rozpieraka, ta na 19 klucz o 2 obroty, i jechalem dalej i bylo ok. Co moglo byc przyczyna takiego zdarzenia?
@@winkoarek9509 ja tak mam w mf 690 nie brało jedno koło w ogóle więc podkręcone zostalo i do przodu jest wszystko ok, ale na wstecznym wciśnie się sprzęgło bez hamulca i ciągnik staje i ma też ciężej ruszyć na wstecznym
Nie chcę być niemiły i nie zabijać waszych cudownych opinii ale każdy ursus ciężkiej serii na dobrych tarczach cylinderkach i pompach tak hamuje. Więc nic nowego. Ale fakt gościu się zna trzeba mu to oddać
@@AaaBbb-hs2di to widocznie nie potraficie regulować takich hamulcy albo macie zużyte pompy u mnie obojętnie czy końcówka tarczy czy nowa hamulec wciśnięty z niewielkim oporem blokuje koła
Pan Piotr wszystko by podpisywał młotkiem co by mu podsuwali do podpisu. Najwyżej ktoś by dłoni nie miał 🤣. Szacunek za wiedzę dla PANA PIOTRA którą się dzieli.
Oglądać i słuchać Pana Piotra to prawdziwa przyjemność.
Te filmy z tym Panem są zaje.....iste.
Pan Piotr ma wiedzę i to jeszcze jaką, nie gada bez sensu .... 💪💪💪
Piękna robota ! I jak zwykle Pan Piotr w swoim stylu na luzie można takich ludzi oglądać godzinami . Tak patrząc na tego Ursusa i to co dziś zostało z tej ponad 100 letniej fabryki to aż chce się płakać .Niemcy maja aż trzy swoje marki a my jednej nie mogliśmy uratować ...
Niestety chyba tak ma być
U nas prezesi i zarząd woleli brać w łapę od zagranicznych firm żeby nasze doprowadzić do upadku niż dbać żeby przetrwały
@@artek892 Ostatnio słyszałem że za upadkiem Lubelskiego Ursusa i porażką w afryce stali ludzie z Bielarusa ?!
Pan Piotr to jednak fachowiec mądry człowiek na prawdę pozdro dla ekipy 💪
Film super, już wiem jak się zabrać za swojego 1014,dzieki panowie 😁
Pozdrawiam Pana Piotra i Pana Wacława nie będę się rozpisywał publiczne wiedzą o co chodzi Szacunek Pozdrawiam jeszcze są ludzie normalni
Pan Piotr to prawdziwy fachowiec
Od dziecka uwielbiam pracę silników które mają taki charakterystyczny tembr "silnika nie zapchanego". Czuć w nim taki przyjemny dźwięk " mogę dużo" :) i dodatkowo turbo lekko pomaga swoim dźwiękiem przy rozkręcaniu się. Nowe silniki są z tego wykastrowane (bo zapchane ekologią). Fajnie, przyjemnie się słucha.
Film z Panem Piotrem nawet po nocy ale trzeba oglądnąć. Chciał bym kiedyś zobaczyć na żywo to gospodarstwo
Tego Ursusa to pewnie panu trochę widzów zazdrości. Takiej ładnej szóstki już wiele lat się nie widziało.
TEN WÓZEK Z PODNOŚNIKA KOLEJOWEGO TO MAJSTERSZTYK . POZDRAWIAM EKIPE .
Róbcie więcej poradników z Ursusa ciężkiego jak jest taka możliwość, bo nie ma majstrów i samemu można zobaczyć i naprawić
Filmy z Panem Piotrem i z tego gospodarstwa są najlepsze ! A pełnometrażowe filmy ogląda się rewelacyjnie
Fach w głowie i rękach!Pan Piotr powinien oprócz warsztatu jeszcze wykłady na studiach dawać ! Pozdrawiam z Podlasia!
Rolnicy Podlasie
prosze o wiecej takich dlugich filmow z tym panem
Super robota!
Co do jakość części to nie ma kontroli jakości każdy klepie byle jak byle sprzedać zarobić a ty się męcz.
Dziękuję bardzo za tak długi odcinek
Kawał dobrej roboty napewno też robi ten drugi pan co pomaga zawsze dla Piotra
Można to oglądać w kółko i nigdy się nie znudzi! Ależ WARTOŚCIOWY to jest człowiek!
Corteco to jedne z najlepszych uszczelniaczy. Wielu producentów maszyn i pojazdów montuje je na pierwszy montaż. 😊
Duze czesci precyzyjna robota . Pozdr Panow !!!
Nie zesraj się
Co fachowiec to fachowiec super robota
Piękny film👌aż miło się ogląda😀poozdroo 600🙋♂️
👏👏 brawa dla Pana Piotra inżyniera
Ma wiedzę i opanowanie 🤝
Film się przyda na przywrócenie hamulców w 80
Piękny ten Ursus
wozek zrobil Pan Jozek 😉😉
fajny patent👍👍
Najlepszy tekst Pana Piotra:
Serwis Auto Moto Fanklub Ursusa 😁😁😁
Wiedzą połączona z pasją. Mistrzostwo. Pozdrawiam
Wacław kilka lat wsteczne naprawiałem hamulce i jest poprawnie w U-914 już wczoraj zmieniałem przwod hydro w bizonie
Kolacyjka zrobiona, siadam do seansu
Uszczelki Locter z gambitu mają odpowiedni rozmiar i pasują jak dłoń w rękawiczkę ;)
ja jestem niemal pewien że była jedna linia, przy eksportach może trochę się wiecej starali i to tyle, a to że ciągniki z zachodu chodzą lepiej to raczej efekt tego że tam kupowali je rolnicy samodzielni którzy o nie dbali a w polsce ciążka seria ,przymanjniej początkowo, szła do PGRów SKRów i innych kółek w których traktorzysci dbali głównie o to gdzie by się tu najebać
Robiłem w byłym PGR i był tam 902 ściągnięty z pociągu, nie do zdarcia mimo podniesionej dawki na pąpie.
@@wojciechwalczak8209 i widac ze w skr bo sie pompa pisze
Dwa lata temu to samo przy 1222 robiłem, tarcze + wszystkie uszczelniacze.Pozdrawiam ekipę
Szacunek dla Pana
Pięknie weszło! 🔥
Świetny odcinek i takie odcinki warto oglądać Super ze taki długi odcinek tylko za dużo reklam
Halo Halo Panowie ? Przy wkładaniu walka z łożyskiem do obudowy zwolnicy było słychać piasek między łożyskiem a obudowa :/ musimy więcej wycierać. A tak poza tym dobra robota. Dużo Zdrówka dla was wszystkich. Pozdrawiam z woj. Lubuskiego.
Współczuję Panu Piotru i Panu Sylwkowi przyjdzie taki z kamerą nagrywa i się jeszcze mądrzy ✌️🍁
PO 2 MINUTACH WYGNAL BYM GO Z WARSZTATU😡😡😡😡😡😡
Super film bardzo ciekawy film z naprawy ciekawie się ogląda jak zawsze długi film fajnie się ogląda może kiedyś jak coś u Pana Kazimierza będzie się działo taki długi odcinek nagraj Wacławie pozdrawiam wszystkich serdecznie i wszystkich widzów 🙂🙂🙂
Dobra robota na 5 +
Łapka wjechała 👍👍
Sam nie mam cięzkiego ursusa, ale miło oglądam kolejny odcinek. Wacku jesli bedziesz szukał inspiracji do nagrywana filmów proponuję krótki instruktaż i zalecenia podłączania i użytkowania silników elektrycznych i innych urządzeń 3f urzytkowanych w gospodarstwach, bo wiem, że interesujesz się elektroniką/elektryką. Pozdrawiam
pan piotr .....encyklopedia na zywo
Fajny film z Panem Piotrem pozdrawiam was panowie z okolic Pucka
To jest wiedza i pasja
Warsztat nie stygnie 😁
Ja podkładałem te podkładki bo toczyłem dociski odrazu z blachy1,5mm plazma wycinałem lecz nie miałem takiej wiedzy jak teraz to oglądnęłam ale fajnie ie hamują pozdrawiam was jeszcze żabę górna by Pan Piotr rozebrał i złożył tylko pomału 😉😁😁😁🙋♂️
Pan Tomasz nie próżnuje ,maszyny muszą być dobrze przygotowane do sezonu
E tam myjki xd old SQL szmata pendzel ropa i beczka po ropie oleju 200 l na wannę i lux robota 😊
Kto jest ten pan ktory pracuje z panem Piotrem,pracownik ,rodzina? pozdrawiam
No wlasnie..Miodzio..co slychac u Pana Miodzio Kazimierza ?
I jak klucz udarowy parkside spisuje się?
Pozdrawiam pana Kazimierza i pana Wacława
Wacław gdzie można kupić takie podkładki dystansowe?
✋👍
Co tam może być gdy śruby regulacyjne są wykręcone na maksa do końca ich gwintu a ciągnik nie hamuje wcale zero reakcji i urywa się trzymak dźwigni ,czy sądzicie że pewnie się starły tarcze do gołej blachy ?
Ten bubel to F-F czyli farmer Fabianów, oznaczają tak swoje tanie produkty robione wiadomo gdzie😂
Na zachodzie były lepsze oleje lepsze paliwo i pewnie były serwisowane na czas a nie jak u nas w większości gospodarstw zmiana oleju jak się coś stanie
Czy do wymiany tarcz hamulcowych trzeba spuscic olej z mostu i zwolnić?
Nie, w moście i w zwolnicy są dwa różne oleje a hamulce są suche
ZL 200 to gatunek żeliwa szarego 😉😉
O dobrze wiedzieć ;)
@@marcinstoker3435 za komuny wszystko miało normę i oznaczenie a to że partaczyli dokładmość to inna bajka na zachód traktory szły w klasie A a u nac c i d
👌☀️💪😃
A może ktoś wie ,w ursusie 1634 zu rok prod 2006 to są takie same tarcze jak w tym filmie czy już może mieć te co w 1734 i1934 ? Zwolnice są na grubszych śrubach niż w 1204 rok 81 ,po wymiarach tych tarcz to nie ma wielkiej różnicy z tym że ta tarcza z kołniezem czyli ta co w tym filmie jest ciut większą na średnicy
Ursus moglby sie uczyc od pana Piotra pozdrawiam
Takie pytanie długo pan się zna z panem Piotrem? Czy pomagasz panu Piotrowi w gospodarstwie czy tylko nagrywasz ? Będzie jakiś film z historii gospodarstwa pana Piotra?
Myślę, że Wacław chętnie by dosiadł w CASE i w pole wyruszył.
FF. Na tarczy to stawiam na farmer fabianow. Czyli chiński chłam
Zetor forterra ma mokre hamulce czyli nie ma tam przegród tylko olej ze skrzyni jest ten sa w zwolnicach- ale za to jest 5tarcz hamulcowych.
W przekładni planetarnej sa dwa rządy wałków ale tryby sa szersze jak w ursusie
A u mnie w forterze mialem taki przypadek tydzien temu, podczas jazdy zaczynal mi slabnac. Wcisnalem sprzeglo i traktor odrazu sie zatrzymal. Prawa zwolnica goraca, lewa ciepla. Popuscilem nakretke od rozpieraka, ta na 19 klucz o 2 obroty, i jechalem dalej i bylo ok. Co moglo byc przyczyna takiego zdarzenia?
@@winkoarek9509 ja tak mam w mf 690 nie brało jedno koło w ogóle więc podkręcone zostalo i do przodu jest wszystko ok, ale na wstecznym wciśnie się sprzęgło bez hamulca i ciągnik staje i ma też ciężej ruszyć na wstecznym
Co to za klucze udarowe?
Parkside black series - 20 V. Trzeba tylko uważać na aledrogo i Li...u bo sprzedają bez akumulatora i nasadek.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👌🏽😃😃💞💖💖💖💖💖💖
Żółtek coś chyba pompa świruje bo przebiera
Ale czy mozna zrobić dobra naprawe z teraźniejsza jakością czesci pewnie tak ale ciezko
Szczęście że tylko drobiazgi były do wymiany
Spokojnie się da, jest sporo producentów robiących porządnej jakości części.
Bez żaby meselka i młota to uj nie robota 😂😂
Polska bez Polski na kanale Rodacy Beskidzcy kamraci Żywiec 🙋♂️🐺🇵🇱
Linia eksportowa była osobna ze względu na wykorzystywanie lepszych materiałów ,
a konstrukcyjnie było to samo.
Pozdrawiam komandosów
Ciągniki z zachodu chodzą lepiej bo mają normalny olej superol to zabujstwo dla silnika
Nie chcę być niemiły i nie zabijać waszych cudownych opinii ale każdy ursus ciężkiej serii na dobrych tarczach cylinderkach i pompach tak hamuje. Więc nic nowego. Ale fakt gościu się zna trzeba mu to oddać
Z tym dystansowaniem dłużej będzie lekko hamował Ursus a gdy tego nie będzie to tarcze się przytrą i trzeba stawiać prawie na ,, geju " 😁
@@AaaBbb-hs2di to widocznie nie potraficie regulować takich hamulcy albo macie zużyte pompy u mnie obojętnie czy końcówka tarczy czy nowa hamulec wciśnięty z niewielkim oporem blokuje koła
@@piotrpiotrowski1939 tak u ciebie to jest jak u nikogo cacy i papy
@@AaaBbb-hs2di może mylimy pojęcia jaki wielki opór ale hamulce w ciężkiej serii śa dość skuteczne.
@@piotrpiotrowski1939 mam takie same hamulce
😅
Nie słodzić dla pana Piotra tak dużo
Pan Piotr na prezydenta
Nie ma czasu musi w polu robić
Pan Piotr wszystko by podpisywał młotkiem co by mu podsuwali do podpisu. Najwyżej ktoś by dłoni nie miał 🤣. Szacunek za wiedzę dla PANA PIOTRA którą się dzieli.
@@Gregor01 haha też prawda smar to by był tusz do pieciątki 🤣🤣
Piotr się idealnie nadaje na kierownika. Potrafi zarządzać pracownikami a i sam się z nimi integruje. Typowy dobry szef przedsiębiorstwa.
@@Longer0022 albo olej napędowy do pieczątek. A smar jako recepta na szybkie gojenie ran po młotku 🤣🍻
A w bizonie a w bizonie a w bizonie a w bizonie a w bizonie, tak jak w bizonie a w bizonie chyba w bizonie a w bizonie, uszy więdną
Proszę odpruć flagę narodową , za to ginęli Polacy .
Ta gowniana tarcza to tak zwana,bieda edition...
Na zachodzie może lepiej dbali o maszyny,a w PGR państwowy, czuli niczyje to po co dbać
Ten operator niema pojęcia o mechanice a cwaniakuje i tylko przeszkadza