Aun no estoy en alguna academia, pero estoy estudiando por mi cuenta ❤️ para la Gloria de Dios, y me encanta la verdad, no se ingles pero de alguna manera le alle sentido a lonque decías Capi, y a los taxeos.. no entendí lo que decían los controladores por obias razones, jajaja pero baje la velocidad y repetí varias veces hasta que le halle sentido ❤ Gracias Capi. Me encantaría recibir la mano ayuda de Dios para poder iniciar a estudiar en una academia. O mejor aun irme a vivir a estados unidos y trabajar para aprender bien el inglés. QUE GANAS TENGO CAPI no sabes lo que paro hablando con Dios, ojalá se me de 🙌🏽🙌🏽 que lindo sería tener a algún amigo en estados unidos que almenos me ayude hablando por mi para poder ingresar y después el resto buscaria la manera por mi cuenta ❤️🙌🏽
Hola Hernán, un saludo desde Argentina. Creo que las comunicaciones es uno de los desafíos mas grandes que un piloto enfrenta dado que, ya sea cuando aprende los primeros pasos o cuando uno adquiere ya cierta experiencia, casi siempre tiene a su instructor como referencia y ésta por lo general es presencial. En cambio las comunicaciones son con personas remotas a las cuales uno muchas veces ni conoce. A esto se suma la natural vergüenza de quedar en ridículo frente a un desconocido, especialmente en las primeras etapas del aprendizaje. Lo digo por haberlo vivido en carne propia. Otro tema: en un video anterior te pregunté si eras piloto de Envoy, una subsidiaria de American Airlines y si conocías a la recientemente ascendida a capitán Christy Wong (ahora Schaeffer) co-anfitriona del canal Taking Off. Si es así, te pido respetuosamente le transmitas un cordial saludo de mi parte ya que en distintas ocasiones hemos intercambiado comentarios en varios de sus videos. Desde ya muchas gracias. Un cordial saludo desde el NE de la Patagonia argentina.
Hernán, estupendo vídeo! Muy útil y motivador; Para mi la mejor parte es la empatíca por su parte. El hecho de saber que Ud. también tuvo esa dificultad al inicio y que remarque que todo lleva un proceso. Estoy convirtiendo en NY mi licencia EASA a la FAA y las Coms son un temor para mi. Muchas gracias y un saludo.
Cuando hay voluntad de enseñar, es más fácil aprender, excelente vídeo y excelente contenido. Muchas gracias. Yo soy de los que le tienen terror a las comunicaciones en inglés.☹️
Hernaaaaaan mil y mil gracias por este video de verdad lo necesitaba ya que quiero ir a volar a Estados Unidos y a pesar de tengo buen nivel de inglés ese es mi mayor miedo pero gracias aun tengo tiempo para seguir practicando
Sería bueno empezar con espacios aéreos menos complejos, como los Class Delta. Ya con más práctica y habilidad saltarse a los más complicados como los C y B
Gracias Capitán por tus consejos , son extremadamente docentes para la aviación. Gracias por tu humildad , te hace inmensamente grande.
Cap. Hernan tus videos me ayudan a tener mas confianza, justamente estoy con este problema de las comunicaciones en ingles!!! gracias capi
Excelente, muchas gracias. Saludos desde Costa Rica.
Aun no estoy en alguna academia, pero estoy estudiando por mi cuenta ❤️ para la Gloria de Dios, y me encanta la verdad, no se ingles pero de alguna manera le alle sentido a lonque decías Capi, y a los taxeos.. no entendí lo que decían los controladores por obias razones, jajaja pero baje la velocidad y repetí varias veces hasta que le halle sentido ❤ Gracias Capi. Me encantaría recibir la mano ayuda de Dios para poder iniciar a estudiar en una academia. O mejor aun irme a vivir a estados unidos y trabajar para aprender bien el inglés. QUE GANAS TENGO CAPI no sabes lo que paro hablando con Dios, ojalá se me de 🙌🏽🙌🏽 que lindo sería tener a algún amigo en estados unidos que almenos me ayude hablando por mi para poder ingresar y después el resto buscaria la manera por mi cuenta ❤️🙌🏽
Hola Hernán, un saludo desde Argentina.
Creo que las comunicaciones es uno de los desafíos mas grandes que un piloto enfrenta dado que, ya sea cuando aprende los primeros pasos o cuando uno adquiere ya cierta experiencia, casi siempre tiene a su instructor como referencia y ésta por lo general es presencial. En cambio las comunicaciones son con personas remotas a las cuales uno muchas veces ni conoce. A esto se suma la natural vergüenza de quedar en ridículo frente a un desconocido, especialmente en las primeras etapas del aprendizaje. Lo digo por haberlo vivido en carne propia.
Otro tema: en un video anterior te pregunté si eras piloto de Envoy, una subsidiaria de American Airlines y si conocías a la recientemente ascendida a capitán Christy Wong (ahora Schaeffer) co-anfitriona del canal Taking Off. Si es así, te pido respetuosamente le transmitas un cordial saludo de mi parte ya que en distintas ocasiones hemos intercambiado comentarios en varios de sus videos. Desde ya muchas gracias.
Un cordial saludo desde el NE de la Patagonia argentina.
Hernán, estupendo vídeo! Muy útil y motivador; Para mi la mejor parte es la empatíca por su parte. El hecho de saber que Ud. también tuvo esa dificultad al inicio y que remarque que todo lleva un proceso. Estoy convirtiendo en NY mi licencia EASA a la FAA y las Coms son un temor para mi. Muchas gracias y un saludo.
Cuando hay voluntad de enseñar, es más fácil aprender, excelente vídeo y excelente contenido. Muchas gracias. Yo soy de los que le tienen terror a las comunicaciones en inglés.☹️
Exelente, . Esto era lo que quería despejar de la comunicación y claves usadas., muchas gracias Hernán 🇨🇴👍🏻
Excelente video capitán!! Ojalá puedas hacer otro video hablando de la actual situación de reclutamiento de pilotos en las aerolíneas!!
Gracias por este video 🙏👍👍
Precisamente esto estuve buscando , días atrás. Gracias 😊
Muchísimas gracias Capi por compartir tan valiosa enseñanza. Saludos un abrazo desde Costa Rica , bendiciones.
Definitivamente un gran instructor. Gran enseñanza.
Muy bien Capi, muy buena la recomendacion. Saludos.
Hernaaaaaan mil y mil gracias por este video de verdad lo necesitaba ya que quiero ir a volar a Estados Unidos y a pesar de tengo buen nivel de inglés ese es mi mayor miedo pero gracias aun tengo tiempo para seguir practicando
Hernán ,gracias por compartir sus experiencias
Muy buena información capi, saludos FA Altamirano ✈️
Excelente tutorial....!!! Agradecido por tus palabras de aliento...
Un abrazo.....!!!!
Grande capitan, gracias y mil bendiciones.
Algo que me quedo muyy claro es
Confirmacion≠autorizacion
Muchas gracias por compartirlo con todos .
Muy bien explicado 😄😃
Gente buenas haciendo cosas buenas gracias mil
Extraordinario tutorial. Agradecido mi capitán. Y excelente vielo
Gracias Capitan, este es mi video.
Gracias capitán, buen video, un saludo desde Colombia.
Gracias por ese gran consejo
Por eso estás dónde quieres estar capitán 🧑✈️
Saludos capitan
Escuchaba a la ATIS. Al principio no la entendía muy bien.
Listo 🫡mi🧑✈️
Gracias capi, tiene costo o por que pide usuario el airportviewer?
Hernán el
Mejor🫶🫶🫶🫶
Sería bueno empezar con espacios aéreos menos complejos, como los Class Delta. Ya con más práctica y habilidad saltarse a los más complicados como los C y B
100%
🟨🟦🟥 ❤❤❤
Sí, entendí, dijo:
Wichuwichi wichu wichu runway... wichi wichu mantain... wichi wichu.... 😂😂😂😂😂
Oiga Capitán, esto de las comunicaciones en aviación dá miedo.
A mi me dán una orden por radio, y me bajo del avion derechito al baño.
😂 😂 😂 😂 😂 😂
Las metas grandes asustan a las mentes pequeñas 😂😂😂😂😂
No está tan fácil.
Igual de facil como el aerpuerto de Pereira jajajaja😅