Ola señor HERNAN q bueno q usted hace q el mundo conozca todos los procedimientos q un piloto debe de saber y ahora x usted lo sabemos es muy interesante nunca antes lo habían hecho FELICITACIONES 👏👏👏
Querida María Antonia, muchísimas gracias por su comentario y Me alegra le gustan mis Videos, si tiene cualquier duda o inquietud con mucho gusto estaré para servirle. Un saludo bien especial
Capi Hernan Buenas tardes... Gran Video.. Como Siempre Agradecido por tanta Información. Tan valiosa para Todos Nosotros. Yo que Casi nada se de Aviación. Me Divierto Mucho y Aprendo Demasiado Gracias a Usted.. Espero que Mi Dios y la Virgencita Del Carmen lo Sigan Bendiciendo en todos Sus Viajes. Y Bendiciones para su Familia y sus Seguidores. Saludos desde Bogota
Exvelente video muy claro muy bien editado hermano y explicado solo Cabecera es umbral Carreteo es taxeo Ya están En Deshuso esas hermano Felicidades Capi me encanta tu canal para los chicos que están estudiando !!
Capitán Rendón, simplemente GENIAL, he visto otros vídeos acerca de las letras de la pista, y ninguno lo explicó tan claro, sencillo y didáctico como el suyo, felicitaciones, espero por los próximos videos, cuídese mucho, un fuerte abrazo de un hermano venezolano desde España. 👍😀🤗🙏
Hola Hernan! Te felicito!!👏👏👏Sabes comunicar muy bien las ideas✨ tus vídeos son muy didácticos, tienes un gran don 🙏posees excelente pedagogía, para explicar y hacer de lo complejo algo sencillo! Estoy comenzando mis clases de piloto privado y buscando encontré tu canal y quede maravillada con la maestría con la que explicas cada aspecto de lo que hay que saber de la aviación o de un avión, realmente una gran ayuda, para entender aún más mis lecciones de aviación, porque las complemento con tus vídeos y absolutamente hay una gran diferencia cuando explica un piloto normal y cuando explica un piloto como tu que tiene bases muy sólidas en la mecánica de aviación✈️eso es un plus! Gracias, Gracias, Gracias! Tuve la oportunidad de volar ( en Simulador) un CRJ900. Ese día entendí lo que disfruta en ese tipo de trabajo… la potencia, la velocidad y la adrenalina se juntan, para hacer sentir la emoción más grande! Si el clima está en calma, pienso que volar es uno de los placeres más maravillosos que hay… Saludos de una Venezolana casada con un Mexicano residenciados en Atlanta, Georgia. Bendiciones! 👏👏👏
Hola Oscar, muchísimas gracias por sus comentarios un saludo y espero estar pronto por allá y poderlo tener como pasajero algún día un saludo y en especial
Hola Hernan!!! te felicito por la dedicación y la humildad que tenés, sos un ejemplo de vida y de lucha para nosotros, son de mucha ayuda tus videos, un saludo desde Uruguay.
Me pareció muy emocionante este video y admiro mucho tu perseverancia para lograr tus sueños. Muy merecido tu trabajo actualizado . Te felicito te deseo muchos éxitos. Dios te cuide en esos vuelos. Excelente explicación .
Me place ser un suscrito de su canal . Su trabajo admirado y respetado en toda sus dimensiones viene a orientar a miles de personas sobre una actividad incógnita para muchos , plegada de mitos y tradición de exclusividad sobre su conocimiento . Mis felicitaciones
@@aerohernan5409 No puedo imaginarme que se sentira ser piloto y cumplir lo que tanto soño a De sentirse en el cielo.! Siempre Adelante aunque a veces alla personas que promuevan el Hate con la situación de Cuba y otros lugares del mundo.
@@aerohernan5409 Capitan me surgió una duda, Me gustaría que subiera un video de Que significa todo eso de 5 izquierda y 675, numeros que dicen, no le entiendo o quien pone el Avión donde usted lo aborda, Cuando usted llega ya esta digamos formado no? Seria Interesante otro video de preguntas y respuestas. SALUDOS...!!
Hola Cristian muchísimas gracias por su comentario y espero pueda seguir aprendiendo mucho más de aquí en adelante cualquier duda con mucho gusto aquí estaré para ayudarle en todo lo que necesite. Un saludo bien especial
Muy buen video Capi Hernán...ha dejado claro de una forma muy didáctica algunas pequeñas cosas que desconocíamos. Que tenga buenos vuelos...saludos desde España!
Muy bueno muy bueno yo también quiero ser piloto veo todos tus videos estoy algo triste con esto porque no puedo cumplir esta meta en este momento hay que tener buen ingreso económico
Mi duda es porque tienen números las cav.de pista ( se toma como ref. Los puntos más. O en otras palabras sería la rasa de los viento ¿ que diferencia.dif hay entre la rosa de viento y la brújula?
Marta muchísimas gracias por su mensaje. Constantemente estoy volando desde Miami espero algún día pueda tenerla como pasajero. Le envío un saludo bien especial
@@marthavelez6700 ay! Como así?? Cuando vaya le escribo, cual es su posición? yo me quedo en el crew room constantemente cuando me toca esperar. Un saludo y espero poderle saludar pronto
Hola Hernan, me surge una duda. En el cruce de pista en el minuto 7:35 no tienes que pedir autorización? Ya que está la doble línea continua en el punto de espera. Muchas gracias, excelente video!
Hola Santiago muchas gracias por escribirme. Si escuchas en la autorización de la torre el nos dijo taxear vía “K”, “E”, “B” CRUCE pista 24 Lo que ya nos da una autorización para cruzar y no necesitamos pedir permiso otra vez. Si nos hubiera dicho “Hold Short” O mantenga fuera de la pista 24 debíamos parar ahí. Un saludo bien especial
Hola mi estimado, felicidades por tus grandes videos, soy aficionado a la aviacion pero ahorita con el numero de pista en cabecera me confundi. solo hay esos 4 numeros de pistas en los aeropuertos?. Yo pensaba que de acuerdo al grado en la trayectoria, era el numero de pista. Un fuerte abrazo y gracias por tus conocimientos.
Capi! La verdad después de haber visto tus videos me has inspirado en cierta manera a irme a USA para convadilar la licencia CPL a Commercial FAA. Quería preguntarte si es muy difícil empezar siendo 201h? Aunque bueno, supongo que después de terminar la escuela en FAA saldría con unas 350h o 300h aprox. Estaba planeando en conseguir un low hour job time como banner, tour o Jump Pilot. Sabes si es muy difícil contratar a un extranjero? Teniendo la FAA tendría más posibilidades pero claro, sólo tendría oportunidad hasta que se me venciera la VISA. Mi idea es irme a vivir allí legalmente
Buenos días, mi inquietud es sobre los helipuertos, quisiera saber como son, que tipo de luces usan, cuales son los colores que usan en los helipuertos y todo lo que me puedas informar al respecto, es que estoy iniciado en el en mundo de los drones y quisiera pilotarlos tal como son las normas, gracias.
Capi Hernán, tengo una duda. Las luces que utilizan para aterrizar que son blancas o rojas, que son las que indican que tan alto o bajo es la aproximación, que significan. Muchas gracias 🙂
Hola Wilmer, esas luces se llaman “PAPI lights” (Precision Approach Path Indicator), Qué son unas luces que algunos aeropuertos tienen y las usamos para saber el ángulo de planeo para aterrizar el avión. Si las vemos todas blancas quiere decir que estamos muy alto, si las vemos todas rojas quiere decir que estamos muy bajo y si vemos dos blancas dos rojas vamos en la senda de descenso correcto. Muchas gracias un saludo bien especial
Las senalizaciones nocturnas deberían de tener luces especiales que se vean a distancia cuando un avión presenta fallas eléctricas o perdida total de los motores, instrumentos de ubicación etc
Hola. Gracias por el vídeo. Eché de menos una mejor explicación de las líneas blancas paralelas (Como pasos de zebra) de las pistas de despegue. Gracias.
Hola, gracias por preguntar. Esto me faltó explicarlo gracias por recordármelo. Por ahora simplemente estos faros son para identificar el tipo de aeropuerto en la noche los aeropuertos civiles qué son los más normales es decir los de pasajeros es una luz verde y blanca, los aeropuertos militares tienen dos luces blancas con una verde, los Helipuertos son una luz blanca, amarilla y verde, Algunos aviones aterrizan en el agua y se usan unos aeropuertos en el agua y tiene un Beacon blanco con amarillo. Entonces así de noche es que identificamos el tipo de aeropuerto y también nos ayuda a encontrarlo a la distancia
Me encanta como explicas todo de una manera sencilla y clara sin exagerar. Te mando un fuerte abrazo desde San Luis Potosí, Mexico, Capitan
Permíteme decirte que no eres un piloto, eres un maestro, porque maestro es aquel capaz de aprender lo suficiente para enseñar ,felicidades
Mañana tengo un examen de procedimientos operacionales y este video me esta sirviendo mucho para estudiar
Cada vez que veo sus videos, aprendo más y más...
Hola Juan, es con mucho gusto y me alegra que mis Videos le estén sirviendo. Un saludo bien especial
Excelente explicación para los que NO somos pilotos pero somos aeroaficionados 🤩
Cómo siempre mi capi té la fajaste y, gracias por enseñarnos cada día más dé esta hermosa profesión que es la tuya, mil bendiciones.
Saludos desde Costa Rica, yo estoy estudiando aviación, en estos momentos estoy sacando la habilitación IFR y no sabe cómo disfruto sus videos.
Feliz 2023! Muchos viajes y pocas preocupaciones!
Excelente mi capitán qué bueno desde niño me ha facinado el mundo de la aviación y ahora ni sé diga
Tus vídeos son como pagar un repaso de mis clases de aeronáutica. Gracias hermano.
Mi Capitán una vez más muy claro el vídeo, hace bien refrescar la memoria muy agradecido, saludos desde Chile
Un saludo bien especial Fernando. Muchas gracias por seguir mis Videos
Gracias por la gran ayuda.
Saludos cordiales desde Costa Rica 🇨🇷
Ola señor HERNAN q bueno q usted hace q el mundo conozca todos los procedimientos q un piloto debe de saber y ahora x usted lo sabemos es muy interesante nunca antes lo habían hecho FELICITACIONES 👏👏👏
Querida María Antonia, muchísimas gracias por su comentario y Me alegra le gustan mis Videos, si tiene cualquier duda o inquietud con mucho gusto estaré para servirle. Un saludo bien especial
Excelente mi capitán muy interesante esas pistas. Gracias por tus enseñanzas. Un abrazo el camionero aviador.
Capi Hernan Buenas tardes... Gran Video.. Como Siempre Agradecido por tanta Información. Tan valiosa para Todos Nosotros. Yo que Casi nada se de Aviación. Me Divierto Mucho y Aprendo Demasiado Gracias a Usted.. Espero que Mi Dios y la Virgencita Del Carmen lo Sigan Bendiciendo en todos Sus Viajes. Y Bendiciones para su Familia y sus Seguidores. Saludos desde Bogota
Y Muy Chevere esas Comuniciones..
Dios. Siempre. Los. Proteja....theresita....
Un berraco este parcerito... aviador y ahora UA-camr...manía arriba y suscripción...jor dicho...le salió competencia al Capy...!!!...
Excelente video aunque no estoy en el mundo de la aviacion me parece util y muy educativo, gracias!!!
Llegué cansado del trabajo, pero este vídeo me aliviano muchisimo capi!!
Un saludo desde Chihuahua México, aquí siempre presentes !!!!
Muchísimas gracias por su comentario y por estar siempre pendiente. Le envío un saludo bien especial
Saludos desde Carolina del norte ✌️✌️✌️😀
Hola,Muchísimas gracias por su comentario y le envío un saludo bien especial
Gracias!! Explica vd. estupendamente! Me encantan los aviones y su idiosincrasia!
Exvelente video muy claro muy bien editado hermano y explicado solo Cabecera es umbral
Carreteo es taxeo
Ya están En Deshuso esas hermano
Felicidades Capi me encanta tu canal para los chicos que están estudiando !!
Excelente explicacion, demasiado interesante...
Muchas gracias por la explicación capitán, me encantó.
Capitán Rendón, simplemente GENIAL, he visto otros vídeos acerca de las letras de la pista, y ninguno lo explicó tan claro, sencillo y didáctico como el suyo, felicitaciones, espero por los próximos videos, cuídese mucho, un fuerte abrazo de un hermano venezolano desde España. 👍😀🤗🙏
buenísimo demasiado bueno mis respetos para ust como explica ...desde Costa Rica saludos y muchos éxitos
Woo gracias mi capitán 🧑✈️ muy bien interesante la explicación. Siempre me preguntaba todo eso saludos desde torrance california . Feliz día 🙏
Hola Hernan! Te felicito!!👏👏👏Sabes comunicar muy bien las ideas✨ tus vídeos son muy didácticos, tienes un gran don 🙏posees excelente pedagogía, para explicar y hacer de lo complejo algo sencillo!
Estoy comenzando mis clases de piloto privado y buscando encontré tu canal y quede maravillada con la maestría con la que explicas cada aspecto de lo que hay que saber de la aviación o de un avión, realmente una gran ayuda, para entender aún más mis lecciones de aviación, porque las complemento con tus vídeos y absolutamente hay una gran diferencia cuando explica un piloto normal y cuando explica un piloto como tu que tiene bases muy sólidas en la mecánica de aviación✈️eso es un plus! Gracias, Gracias, Gracias! Tuve la oportunidad de volar ( en Simulador) un CRJ900. Ese día entendí lo que disfruta en ese tipo de trabajo… la potencia, la velocidad y la adrenalina se juntan, para hacer sentir la emoción más grande! Si el clima está en calma, pienso que volar es uno de los placeres más maravillosos que hay… Saludos de una Venezolana casada con un Mexicano residenciados en Atlanta, Georgia. Bendiciones! 👏👏👏
Excelente video Capitán!! Mil gracias por compartir!!! Saludos desde San Pedro Sula, Honduras.
Hola Oscar, muchísimas gracias por sus comentarios un saludo y espero estar pronto por allá y poderlo tener como pasajero algún día un saludo y en especial
@@aerohernan5409 será un placer Capitán, cuando venga permítame invitarle a comer !!! Le dejo mi correo renevalle1610@gmail.com
Lindos Videos de Aviacion Capitan..
Saludos desde pereira mi sueño es ser piloto gracias por tus video son de mucha moral.
Hola tuto, muchísimas gracias por su comentario y siga adelante con su sueño, no pare de luchar por él nunca. Un saludo bien especial
Felicitaciones compatriota muchas graciad ppr sus videos. Feliz comenzo de semana
Gracias cmte por tu enseñanza hay algunos detalles que no sabia. Muchos saludos.
Uff! Que elegancia. Usted es un excelente piloto y maestro. Ojalá y mi sueño de elevar un avión se haga realidad.
Hola Hernan!!! te felicito por la dedicación y la humildad que tenés, sos un ejemplo de vida y de lucha para nosotros, son de mucha ayuda tus videos, un saludo desde Uruguay.
Muy. Bien. Bendiciones.....
Increíble yo soy ingeniero es una información muy util
Son excelentes tus vídeos muy explícitos capi saludos 👋
Super interesante, lo voy a cojer de tarea, quiero aprendermelos de memoria,,,MUCHISIMAS GRACIAS HERNAN
Capitán Hernán, que docencia de navegación aérea, secillo, me gustó. Me agrada este tema. Felicidades.
Saludos desde Panamá
muy buena exposición ¡para aprender algo duplicable.¡
Excelente explicación...no sabía sobre los números de las pistas... 👍
Hola Luis muchísimas gracias por su comentario le envío un saludo bien especial
Impecable nuevamente....!
Me pareció muy emocionante este video y admiro mucho tu perseverancia para lograr tus sueños. Muy merecido tu trabajo actualizado . Te felicito te deseo muchos éxitos. Dios te cuide en esos vuelos. Excelente explicación .
Muy buen video, aprendo mucho cada vez que veo tus videos, y de temas muy variados, eso se agradece. Saludos!!
Me place ser un suscrito de su canal .
Su trabajo admirado y respetado en toda sus dimensiones viene a orientar a miles de personas sobre una actividad incógnita para muchos , plegada de mitos y tradición de exclusividad sobre su conocimiento .
Mis felicitaciones
Saludos desde Colombia 🇨🇴, Capi👨🏻✈️
Hola Moisés, un saludo bien especial y espero ir pronto a mi tierrita Colombia extraño tanto. Un saludo bien especial
Huy capi genial ese vídeo muy bien explicado.... Saludos desde Medellín
Muy bueno colega
Muchas gracias Cap.! Un saludo bien especial
Vi que AEROHERNAN subio un video y se me fue el Sueño...!😮
Hola Manuel, muchas gracias por siempre estar ahí pendiente, un saludo bien especial y espero algún día poderlo tener de pasajero
@@aerohernan5409 No puedo imaginarme que se sentira ser piloto y cumplir lo que tanto soño a De sentirse en el cielo.! Siempre Adelante aunque a veces alla personas que promuevan el Hate con la situación de Cuba y otros lugares del mundo.
@@aerohernan5409 Capitan me surgió una duda, Me gustaría que subiera un video de Que significa todo eso de 5 izquierda y 675, numeros que dicen, no le entiendo o quien pone el Avión donde usted lo aborda, Cuando usted llega ya esta digamos formado no? Seria Interesante otro video de preguntas y respuestas. SALUDOS...!!
Awesome video Hernan, this was very important to share.
Thanks Frank! Greetings my friend!
Excelente explicación 👍
Qué buen video bro. Muchísimas gracias!
Capi! Eres grande explicando y enseñando, un abrazo afectuoso desde la CDMX
Felicitaciones Hernán. Eres muy didáctico al hacer tus vídeos. Me gustaría que hablaras de lo Boeing, Airbus u otros aviones ejecutivos. V. I . P
excelente video cap aprendí demasiado
Excelente video, aprendí bastante, más de estos videos Cap, saludos desde Ecuador
Hola Cristian muchísimas gracias por su comentario y espero pueda seguir aprendiendo mucho más de aquí en adelante cualquier duda con mucho gusto aquí estaré para ayudarle en todo lo que necesite. Un saludo bien especial
Gracias por enseñarnos tanto aerohernan! Sus videos son geniales! Saludos desde Ciudad de México 🇲🇽
Tienes un nuevo suscriptor estimado comandante , saludos desde Uruguay !!!
Exelente grasias capitan
Que gran video Capi... Me aclaraste muchas dudas sobre la demarcación de las pistas
Wow qué complejidades
Chévere el video, Hernán
Que buen video. Deberías hacer un video explicando las comunicaciones.
Saludos
Excelente video y gracias por dar a conocer aspectos que personas como yo que ama a los aviones desconocía... saludos desde Costa Rica..
Dios te bendiga y te proteja y
Muy buen video Capi Hernán...ha dejado claro de una forma muy didáctica algunas pequeñas cosas que desconocíamos. Que tenga buenos vuelos...saludos desde España!
Hola Antonio, muchísimas gracias por su comentario. Espero pronto poder volver a España a visitar este hermoso país un saludo en especial
Saludos desde Costa Rica, muy buenos videos 👌
Hola Alexander muchísimas gracias, muchísimas gracias Por su comentario le envío un saludo bien especial
Muy bueno muy bueno yo también quiero ser piloto veo todos tus videos estoy algo triste con esto porque no puedo cumplir esta meta en este momento hay que tener buen ingreso económico
Resumiste en 10 minutos lo que mi profesor no pudo en 3 horas 🤣🤣 felicidades
Por cierto, gracias por la clase! Sigue así creando contenido, nos ayudas bastante.
Hola!!!! Mil gracias!!! una pregunta! Las características físicas de un aeropuerto son exactamente iguales a las de un aeródromo?
Buen vídeo gracias
Felicidades por el canal, y nos puedes hablar del estabilizador???
Gracias
Muy buen video
Me gusto Gracias!
Mi duda es porque tienen números las cav.de pista ( se toma como ref. Los puntos más. O en otras palabras sería la rasa de los viento ¿ que diferencia.dif hay entre la rosa de viento y la brújula?
Excelente video muchas gracias. Tendrás algún vídeo acerca de las velocidades en despegue? Cómo v1 vr, v2, vmcg, vmca, etc . Muchas gracias capitán, saludos desde México.
Capitan un saludo desde Miami cuando pasara por acá Bendiciones 🙏
Marta muchísimas gracias por su mensaje. Constantemente estoy volando desde Miami espero algún día pueda tenerla como pasajero. Le envío un saludo bien especial
@@aerohernan5409 capitan yo trabajo Con Envoy en Miami 👍🙏
@@marthavelez6700 ay! Como así?? Cuando vaya le escribo, cual es su posición? yo me quedo en el crew room constantemente cuando me toca esperar. Un saludo y espero poderle saludar pronto
@@aerohernan5409 yo estoy en el crew de Cabina de limpieza
@@marthavelez6700 ok, cuando esté por allá le escribiré. Nos vemos!
Hola Hernan, me surge una duda. En el cruce de pista en el minuto 7:35 no tienes que pedir autorización? Ya que está la doble línea continua en el punto de espera. Muchas gracias, excelente video!
Hola Santiago muchas gracias por escribirme. Si escuchas en la autorización de la torre el nos dijo taxear vía “K”, “E”, “B” CRUCE pista 24 Lo que ya nos da una autorización para cruzar y no necesitamos pedir permiso otra vez. Si nos hubiera dicho “Hold Short” O mantenga fuera de la pista 24 debíamos parar ahí. Un saludo bien especial
Iba a hacer la misma pregunta, excelente video como siempre
Hola mi estimado, felicidades por tus grandes videos, soy aficionado a la aviacion pero ahorita con el numero de pista en cabecera me confundi. solo hay esos 4 numeros de pistas en los aeropuertos?. Yo pensaba que de acuerdo al grado en la trayectoria, era el numero de pista. Un fuerte abrazo y gracias por tus conocimientos.
Muy buen video didáctico...
Pero faltarían algunos sistemas que sería bueno que tratas...
Gracias por tu atención
Sistema eléctrico tratado...
👍👍👍👍🙏🙏🙏
Hola Germán, muchísimas gracias por su comentario un saludo bien especial
Como se que pista aterrizó si hay pistas paralelas .gracias
Capi! La verdad después de haber visto tus videos me has inspirado en cierta manera a irme a USA para convadilar la licencia CPL a Commercial FAA. Quería preguntarte si es muy difícil empezar siendo 201h? Aunque bueno, supongo que después de terminar la escuela en FAA saldría con unas 350h o 300h aprox. Estaba planeando en conseguir un low hour job time como banner, tour o Jump Pilot. Sabes si es muy difícil contratar a un extranjero? Teniendo la FAA tendría más posibilidades pero claro, sólo tendría oportunidad hasta que se me venciera la VISA. Mi idea es irme a vivir allí legalmente
Hola, te quedo muy bueno el video, pero me gustaria que hagas como clases de aviaciópn para saber lo mas basico
Buenos días, mi inquietud es sobre los helipuertos, quisiera saber como son, que tipo de luces usan, cuales son los colores que usan en los helipuertos y todo lo que me puedas informar al respecto, es que estoy iniciado en el en mundo de los drones y quisiera pilotarlos tal como son las normas, gracias.
Capi Hernán, tengo una duda. Las luces que utilizan para aterrizar que son blancas o rojas, que son las que indican que tan alto o bajo es la aproximación, que significan. Muchas gracias 🙂
Hola Wilmer, esas luces se llaman “PAPI lights” (Precision Approach Path Indicator), Qué son unas luces que algunos aeropuertos tienen y las usamos para saber el ángulo de planeo para aterrizar el avión. Si las vemos todas blancas quiere decir que estamos muy alto, si las vemos todas rojas quiere decir que estamos muy bajo y si vemos dos blancas dos rojas vamos en la senda de descenso correcto. Muchas gracias un saludo bien especial
@@aerohernan5409 muchas gracias Capi. Bendiciones
Cómo hacen para que la llanta delantera pase por la línea sin desviarse cuando los están dirigiendo?
Que grande
Las senalizaciones nocturnas deberían de tener luces especiales que se vean a distancia cuando un avión presenta fallas eléctricas o perdida total de los motores, instrumentos de ubicación etc
Fue un poco rapida la explicación, pero en general me gustó
Hola. Gracias por el vídeo. Eché de menos una mejor explicación de las líneas blancas paralelas (Como pasos de zebra) de las pistas de despegue. Gracias.
Con razón es tan difícil ser piloto 😢
Conosia la pista de varios aeropuertos, pero no el significado de las señales.
HOLA. ME LLAMA LA ATENCIÓN LOS SEÑALEROS. PORQUÉ SON NECESARIOS?
Falto el faro q tienen todas las torres de control. ¿Pq y para q se utiliza?
Es una referencia visual, VFR (visual flight rules) o en IFR (instrumental flight rules), igual que lo utilizaban los barcos antes de llegar a puerto.
Hola, gracias por preguntar. Esto me faltó explicarlo gracias por recordármelo. Por ahora simplemente estos faros son para identificar el tipo de aeropuerto en la noche los aeropuertos civiles qué son los más normales es decir los de pasajeros es una luz verde y blanca, los aeropuertos militares tienen dos luces blancas con una verde, los Helipuertos son una luz blanca, amarilla y verde, Algunos aviones aterrizan en el agua y se usan unos aeropuertos en el agua y tiene un Beacon blanco con amarillo. Entonces así de noche es que identificamos el tipo de aeropuerto y también nos ayuda a encontrarlo a la distancia
@@aerohernan5409 gracias
@@aerohernan5409 Muchas gracias. Muy completa y util su informacion. Sigue creciendo nuestra cultura aeronautica. Esperando su proximo video👍
Rosa de los vientos?? No es dirección magnética???
Hola
Porque pies y no metros? El Sistema Métrico Decimal es más exacto. Y claro.