@tictac bike très belle présentation pour la comparer avec la cb650r néo rétro les reposes pieds 3 cm plus haut , demi-guidon les jantes effectivement un poil différentes comme tu le précises position légèrement sur les poignets on le sent direct au changement 30 min après j'avais quelques courbatures poignet/avant bras , je mesure 1m73 (après on s'habitue ) pour l'écran je te rejoins effectivement au début on le regarde bcp en plein soleil (petit contre jour c'est un tft ..) de nuit le bleu du plein phare pique un peu (tant qu il est pas dans le rétro ) en revanche il est réglable (j'avoue j'ai jamais test..... je fais même pas le chgt d'heure XD ) du coup je vais parler des FEUX leds -- la néo rétro bien avec petit manque sur les cotés tt de meme... ca se disperse (on a parfois l'impression de voir quelque chose au sol ...reflets ... ) par contre il interpelle par son design -- la cbr650r très puissant (trop ils gènent un peu les autres je me prends bcp d'appel de phare ou antibrouillard arrière ) on voit bcp mieux sur les cotés appréciable dans les courbes la boîte c'est très rare mais il m'arrive de faire des demi rapports le traction contrôle c'est très rare aussi mais il m'arrive de le désactiver sans faire exprès j'ai passé mon permis sur MT07 j'ai commence avec la cb650r néo retro a2 9000km 9mois je suis en cbr650r a2 maintenant depuis presque 2ans 28000 km déjà (+selle confort) tjs pas fait le débridage elle me suffit largement pointe max vent dans le dos en descente 199 ( 196/7 avec le roadster ) , elle monte assez bien a 155 après faut patienter... je préfère la position du roadster , mais le look fireblade me plait plus Excellente moto pour débuter 49N/m faut vraiment faire n importe quoi pour faire des virgules ou les chercher , rond point en "2" 3 4 5 6 tout passe 4 cylindres c'est souple un régale , pour ceux qui cherchent à lever => MT07 avec les bonnes vibrations sportive ou pas ? pour un jeune conducteur largement assez ! conso 3,9 à 4,2 L/100 à 80.. 110.. conso joueur 4,9 à 5,4 L/100 autonomie 250/300
J'en suis très content Moto agréable et bien fini, sonorités excellent avec une ligne complète ....chicané largement suffisant pour se faire entendre pour les conducteurs de VL où autres un peu dans les nuages (tel,cigarette, sandwich, etc..) b1 a vous tous bye & excellente Année .
Salut, la cbr 650 r s'est radicalisé sur la position de conduite par apport à la cbr f !... par contre autre sujet un conseil avant de l'acheter surtout pour un débutant, c'est bien de ce renseigner auprès de son assurance car beaucoup la considère comme une sportive et la note devient salé.
Salut ! Oui elles n'ont plus rien en commun ! Je vais me renseigner l'an prochain pour le tarif, c'est clair qu'ils allument pas mal sur les sportives même en moyenne cylindrée ! V à toi !
Salut ! Je n'ai pas pu tester la vitesse max, cet essai à été fait sur la route. A voir plutôt sur circuit mais la vitesse max va être sensiblement la même que le full je pense.
J'aime bien j'aime bien 😉 la caméra serait plus haute ça serait pas dégueu mais j'aime bien le format c'est intéressant M-M-M (toi-même tu sais 😂) PS : p'tite remarque en passant t'as du mal à démarrer avec nan ? Problème d'embrayage ou t'es juste trop mauvais ? (Je déconne mais je t'aurais pas fait chier ça aurait pas été moi 😂😂 continue comme ça elles sont vraiment cool tes vidéos)
Joli roadster A2. C'est pas une moto sportive du tout ! piste non plus !!! Pas plus qu'une mt ! Même débridé c'est une saucisse ! c'est un roadster avec des carénage pour faire beau... mais c'est juste du poids en plus 😅
quand tu sera la maitrise correctement tu parlera petit et les mt oublie sa vaut pas un châssis HONDA jai eu les mt07 mt 09 c'est beaucoup mieux la CBR
Frein, roue, fourche... tout est identique au roadster... à condition que les modèles comparés soient de la même année.... bref tu racontes n'importe quoi...
Bonjour, ce n'est pas ce que dises les infos de honda. Il y a effectivement peu de différence, cela tiens au détail. Le réglage de la boîte est ainsi légèrement différent, source honda. Bien à toi !
Merci ! La seule video sur a peut près une 100è à donné des info assurances sur la bécane présenté, merci davoir pris de ton temps mec ^^
Merci à toi ! 😊✌️
@tictac bike très belle présentation
pour la comparer avec la cb650r néo rétro
les reposes pieds 3 cm plus haut , demi-guidon
les jantes effectivement un poil différentes comme tu le précises
position légèrement sur les poignets on le sent direct au changement 30 min après j'avais quelques courbatures poignet/avant bras , je mesure 1m73 (après on s'habitue )
pour l'écran je te rejoins effectivement au début on le regarde bcp
en plein soleil (petit contre jour c'est un tft ..)
de nuit le bleu du plein phare pique un peu (tant qu il est pas dans le rétro )
en revanche il est réglable (j'avoue j'ai jamais test..... je fais même pas le chgt d'heure XD )
du coup je vais parler des FEUX leds
-- la néo rétro bien avec petit manque sur les cotés tt de meme... ca se disperse (on a parfois l'impression de voir quelque chose au sol ...reflets ... ) par contre il interpelle par son design
-- la cbr650r très puissant (trop ils gènent un peu les autres je me prends bcp d'appel de phare ou antibrouillard arrière ) on voit bcp mieux sur les cotés appréciable dans les courbes
la boîte c'est très rare mais il m'arrive de faire des demi rapports
le traction contrôle c'est très rare aussi mais il m'arrive de le désactiver sans faire exprès
j'ai passé mon permis sur MT07
j'ai commence avec la cb650r néo retro a2 9000km 9mois
je suis en cbr650r a2 maintenant depuis presque 2ans 28000 km déjà (+selle confort)
tjs pas fait le débridage elle me suffit largement pointe max vent dans le dos en descente 199 ( 196/7 avec le roadster ) , elle monte assez bien a 155 après faut patienter...
je préfère la position du roadster , mais le look fireblade me plait plus
Excellente moto pour débuter 49N/m faut vraiment faire n importe quoi pour faire des virgules ou les chercher , rond point en "2" 3 4 5 6 tout passe 4 cylindres c'est souple un régale , pour ceux qui cherchent à lever => MT07 avec les bonnes vibrations
sportive ou pas ? pour un jeune conducteur largement assez !
conso 3,9 à 4,2 L/100 à 80.. 110..
conso joueur 4,9 à 5,4 L/100
autonomie 250/300
Propos très cohérents parlant de cette Manifique Moto! ;>)
Là ok juste le bruit donne envie 😉👌
J'en suis très content Moto agréable et bien fini, sonorités excellent avec une ligne complète ....chicané largement suffisant pour se faire entendre pour les conducteurs de VL où autres un peu dans les nuages (tel,cigarette, sandwich, etc..) b1 a vous tous bye & excellente Année .
Un conseil sur la marque pour une ligne complète?
Salut, la cbr 650 r s'est radicalisé sur la position de conduite par apport à la cbr f !... par contre autre sujet un conseil avant de l'acheter surtout pour un débutant, c'est bien de ce renseigner auprès de son assurance car beaucoup la considère comme une sportive et la note devient salé.
Salut ! Oui elles n'ont plus rien en commun ! Je vais me renseigner l'an prochain pour le tarif, c'est clair qu'ils allument pas mal sur les sportives même en moyenne cylindrée ! V à toi !
Pouvez-vous me dire à combien ça monte vitesse max en bride
Salut ! Je n'ai pas pu tester la vitesse max, cet essai à été fait sur la route. A voir plutôt sur circuit mais la vitesse max va être sensiblement la même que le full je pense.
Génial ! Et super info pour l’assurance ! Avez des idées de prix d’assurance sur d’autre sportive ? Parce que ducoup celle ci me freine un peu 😅
Salut ! Oui j'ai regardé aussi pour la rs660 et la r7 mais en a2 tu vas te faire allumer pour toutes. Tu as la cbr500 sinon qui est plus abordable
@@tictacbike ouais au départ j’avais flasher sur le style de la 500, niveau assurance cest mieux ?
Bonne vidéo, dommage que l’on ne voit que le tableau de bord quand tu es en dynamique, la caméra serait un peu plus haute se serait top. Grand V à toi
Et oui j'ai vu ça aussi mais trop tard 😱
Je compte bien réessayer cette honda qui m'a bien plus ! Merci à toi ! 👌
Salut ,j ai regarder pour l assurance on est plus vers les 250 300 euros par mois ,tu pourrai me dire où tu trouve 140 stp
Merci beaucoup
salut! chez amv
J'aime bien j'aime bien 😉 la caméra serait plus haute ça serait pas dégueu mais j'aime bien le format c'est intéressant M-M-M (toi-même tu sais 😂) PS : p'tite remarque en passant t'as du mal à démarrer avec nan ? Problème d'embrayage ou t'es juste trop mauvais ? (Je déconne mais je t'aurais pas fait chier ça aurait pas été moi 😂😂 continue comme ça elles sont vraiment cool tes vidéos)
Hey ! Tu verras quand tu auras le permis (hahah) les embrayages sont différents 😂
@@tictacbike gneugneu ça va c'est bon..🥲😂
Bulle fumée
En 3eme à 40 c’est pas comme ça du tout on utilise un 4 cylindres
Joli roadster A2. C'est pas une moto sportive du tout ! piste non plus !!! Pas plus qu'une mt !
Même débridé c'est une saucisse !
c'est un roadster avec des carénage pour faire beau... mais c'est juste du poids en plus 😅
Ok quartararo …..
quand tu sera la maitrise correctement tu parlera petit et les mt oublie sa vaut pas un châssis HONDA jai eu les mt07 mt 09 c'est beaucoup mieux la CBR
@@sylvain6050 Tu parles de 650r ou d'une vraie fireblade ?
@@docesdoces141 cbr650r
C'est sûrement une bonne moto pour debuter je dis rien. Juste que pour le prix ça a rien dans le sac
Frein, roue, fourche... tout est identique au roadster... à condition que les modèles comparés soient de la même année.... bref tu racontes n'importe quoi...
Bonjour, ce n'est pas ce que dises les infos de honda. Il y a effectivement peu de différence, cela tiens au détail. Le réglage de la boîte est ainsi légèrement différent, source honda. Bien à toi !
C'est pour ça que je parle de roue, fourche, freins et pas de boîte
j'ai essaye les deux ça conduit pas pareil et le shifter c'est de la crème