Con las ruedas a baja presion de aire, y con el envion adecuado, ese medano (que si bien es importante convengamos que tampoco es una pirámide egipcia) lo subis con cualquier cosa, incluso 4x2. A ver si queda claro esto: en la arena es mas importante una buena pisada (tamaño de la rueda y baja presion de aire) que la traccion simple o doble.
tercera en baja 3000 vueltas tipo a 50 kms/h.En alta para ir a esa velocidad debes ir en primera y no te queda resto para corregir en el segundo intento. Si no subis en primera no subis mas. Por eso en baja tercera, si no subis , bajas derecho para atras y volves a intentar en segunda en baja. Si queres subir en alta, estas obligado a un cambio bajo, muchas mas vueltas y te podes enterrar. ( las ruedas giran mas rapido y calan la arena ) En baja cuidas el motor y no tenes que bombear el acelerador. Acelerador todo el tiempo y parejo, sin cambiar intensidad. Embrague y freno no se usa. La velocidad y la marcha, tanto como alta y baja se eligen al encarar el médano NO sobre él. La eleccion es antes y no durante. Se debe elegir punto de partida y de llegada, no ir corrigiendo en la subida. SUBIR O BAJAR SIN DOBLAR LAS RUEDAS.
Con envión 4x4 en alta acelerando parejo y las cubiertas entre 23 y 25 para no destanolar re va, lo mas seguro obvio es darle marcha atras sin tocar frenos ni embrague, a lo sumo ayudas apenas con el acelerador, pero una vez encajada asi de costado giras todo y acelera, esta bien lo que hizo
1:16 viendo un video de eduardo smok, supuestamente así se debe salir cuando estas enterrado así, nose porque el que filma dice que es peligroso volcar. Si saben explicarme porfa
la chata en si no es mala, yo tube Amarok y bien llevada es igual que una Ranger , Hilux o s10 como tengo ahora, los errores ahí son , primero que nada no desinflar las gomas, segundo se nota que no desactivaron el esp, las ruedas en vez de patinar como que se quedan sin fuerza fijense en la segunda encajada se nota, en fin cualquier vehículo 4x4 en la arena si sabes lo llevas regulando, y 4x2 tbn, va en la mano, este señor seguro compro la chata y nadie le explicó nada, en vez de filmar como un pelotudo podrías ayudar o enseñar, saludos
Hay gente que no acepta que te acerques a dar una mano o un consejo desinteresado....es mas, hasta quizas te mandan al carajo.....y me consta porque no me pasó pero si he sido testigo como le pasó a otros.
Cambio por una S10 porque hay que ir cambiando de camionetas. Sino todos hablan sin haber tenido los modelos que critican. Yo tuve Toyota, amarok y ahora s10. La mejor para la ruta es la amarok. La mejor en el campo con barro pesado es la Toyota y la S10 se viene portando muy bien, excelente andar y se la banca muy bien. Para la arena hasta con un Renault 19 con GNC ingresas solo hay que conocer cómo hacerlo, y todo requiere de experiencia. Hay personas que tocan la arena con la camioneta 10 días al año. Cómo no cometer errores
Juuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........ponele una vela en el techo y te queda hermosa esa torta........pasate a la marca del toro....y vas a disfrutar la arena...barro....piedras.....saludos....che todavia estara enterrada .....juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
El de la amarok la tiene re clara!! Ylo lo vi inflando en la ypf aca y le ponia 35 libras como se debe! El otro de la sw4 no sabe nada.. paso de suerte por los comentarios q les escuche decia q en arena debia dejar 14 librass.. asi destalonan los gilessss!!
Por favor qué aburrido ver boludos en la playa encajandose! Yo pensé que justo pasaban por ahí, pero no! Estos estaban mirando las camionetas subiendo el médano
Como habla esa gente x Dios son insoportables
me mato la nena POR QUE TENEMO UNA JEEP jajaja una ternura
Cuando ponen sobervia se refieren al que esta hablando en todo momento?
no , ese es el acento normal del Argentino porteño, es cierto que a todos nos suena a derroche de soberbia jaja
Con las ruedas a baja presion de aire, y con el envion adecuado, ese medano (que si bien es importante convengamos que tampoco es una pirámide egipcia) lo subis con cualquier cosa, incluso 4x2.
A ver si queda claro esto: en la arena es mas importante una buena pisada (tamaño de la rueda y baja presion de aire) que la traccion simple o doble.
El que filma se las sabe todas...q groso!
tercera en baja 3000 vueltas tipo a 50 kms/h.En alta para ir a esa velocidad debes ir en primera y no te queda resto para corregir en el segundo intento. Si no subis en primera no subis mas. Por eso en baja tercera, si no subis , bajas derecho para atras y volves a intentar en segunda en baja. Si queres subir en alta, estas obligado a un cambio bajo, muchas mas vueltas y te podes enterrar. ( las ruedas giran mas rapido y calan la arena ) En baja cuidas el motor y no tenes que bombear el acelerador. Acelerador todo el tiempo y parejo, sin cambiar intensidad. Embrague y freno no se usa. La velocidad y la marcha, tanto como alta y baja se eligen al encarar el médano NO sobre él. La eleccion es antes y no durante. Se debe elegir punto de partida y de llegada, no ir corrigiendo en la subida. SUBIR O BAJAR SIN DOBLAR LAS RUEDAS.
No tiene baja la amarok
@@koongfu00 algunas si
Con envión 4x4 en alta acelerando parejo y las cubiertas entre 23 y 25 para no destanolar re va, lo mas seguro obvio es darle marcha atras sin tocar frenos ni embrague, a lo sumo ayudas apenas con el acelerador, pero una vez encajada asi de costado giras todo y acelera, esta bien lo que hizo
Regla numero 1 en 4x4: Si no llegaste a trepar el medano, bajas marcha atrás y derecho.
No bro tenes que doblar si no se te entierra más te digo por experiencia 😉👌
La regla número 1 en 4x4 es bajar la presión creería
Regla numero 1 subir sin miedo y fuerte capaz nunca subio uno tiene miedo
Regla numero 1 esquivemos el medanos x las dudas
La pequeña jajajaja porque tenemos una sheep 🐏🐑🐑🐏🐑🐏🐏🐑🐏! 😎👏👏👏👏. Ella ya sabía más que el de la Amarok.
Pobre tipo, nunca salió de la ciudad jaja. El de la amargok😂
Son lindas las chatitas nuevas... para la ruta!!!!!!!!!!!!!!!!!
1:16 viendo un video de eduardo smok, supuestamente así se debe salir cuando estas enterrado así, nose porque el que filma dice que es peligroso volcar. Si saben explicarme porfa
Jajaja si mal yo pensé lo mismo, se hacía el que sabía el bobo🤣🤣
de costado en una pendiente pronunciada siempre tenés muchas mas probabilidades de volcar que de punta , es física básica
"porque tenemos una jeep" la nena sabe mas que todos juntos
Se fueron a fijar si el bobo de la amarok salio, ya estamos en mayo capaz siga enterrado
Jajajajajajaj
Nicolas Pacho cuando fue. En verano?
encaro dos veces por el mismo lado y se quedo ......niña pobre ....no tiene muñecas..
juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...muy bueno......
de eso esta lleno en pinamar . sino desinflan las ruedas . saludos de otro cherokero carlos
Fede, nos divertimos un rato mirandolo, obvio la gch ya estaba arriba
Pobre medano, lo han convertido en un grasodromo.
Ensima pasa por el mimo lugar donde casi se queda la primera ves
Carlin Cantoni
Hermosa para ir al centro o al shopping... los estribos la hacen mas pintona... despues no sirve para otra cosa la Amarok
Andaaaaaa !!!!!! Ya cambiaste el rastrojero ????
la chata en si no es mala, yo tube Amarok y bien llevada es igual que una Ranger , Hilux o s10 como tengo ahora, los errores ahí son , primero que nada no desinflar las gomas, segundo se nota que no desactivaron el esp, las ruedas en vez de patinar como que se quedan sin fuerza fijense en la segunda encajada se nota, en fin cualquier vehículo 4x4 en la arena si sabes lo llevas regulando, y 4x2 tbn, va en la mano, este señor seguro compro la chata y nadie le explicó nada, en vez de filmar como un pelotudo podrías ayudar o enseñar, saludos
Hay gente que no acepta que te acerques a dar una mano o un consejo desinteresado....es mas, hasta quizas te mandan al carajo.....y me consta porque no me pasó pero si he sido testigo como le pasó a otros.
Guillermo Chiodini seguramente en este país no me extraña, pero tampoco ponerte a reír, puede mandarse una cagada por no saber, y causar un accidente
Y vos quien sos pancho ? Collin McRae ?????
si es tan buena porque la cambiaste por una s10?
Cambio por una S10 porque hay que ir cambiando de camionetas. Sino todos hablan sin haber tenido los modelos que critican. Yo tuve Toyota, amarok y ahora s10.
La mejor para la ruta es la amarok.
La mejor en el campo con barro pesado es la Toyota y la S10 se viene portando muy bien, excelente andar y se la banca muy bien.
Para la arena hasta con un Renault 19 con GNC ingresas solo hay que conocer cómo hacerlo, y todo requiere de experiencia. Hay personas que tocan la arena con la camioneta 10 días al año. Cómo no cometer errores
que pilotoooo ajajjajuaja dios
El monte no es para las ovejas🤭
Ami me paso por que primera vez que manejaba una 4x4, tenes que saber ,pero a hora cruzo un rio con la Amarok ise un curcito
Dario Rivadeneira yo para cruzar un río,uso el puente...jajaja saludos!
como se llena de grasas new rich con jeep la frontera de pinamar mamita
El ruidito ese es del frizzer con ruedas gris???...😈
Porque los locos no vajan los vidrios ni empedo, no disfrutan el sonido
"...Porque tenemo una jeep..." (Dijo la nena) ajajaja. El gran problema de las Amarok es q no saben usarlas, ahí radica el problema.
regla nro 1: no estacionar la camioneta en el medio del paso de los demas.....
perdon las amarok los motores son 2.0 no 3.0 como di9jo aca un experto
Ahí el problema es el piloto deja de acelerar cuando está por llegar a la sima y la chata se clava ,es arena no asfalto flaco.....
GREAT
Juuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........ponele una vela en el techo y te queda hermosa esa torta........pasate a la marca del toro....y vas a disfrutar la arena...barro....piedras.....saludos....che todavia estara enterrada .....juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
El de la amarok la tiene re clara!! Ylo lo vi inflando en la ypf aca y le ponia 35 libras como se debe! El otro de la sw4 no sabe nada.. paso de suerte por los comentarios q les escuche decia q en arena debia dejar 14 librass.. asi destalonan los gilessss!!
no entendes nadaaaa
El tipo de atrás con Amarok tampoco pudo eso quiere decir que ninguna de la Amarok la subió
que queres, son chatas de ciudad..las sacas del asfalto y se apichonan.
Al de la Amarok.... comprate una Toyota....
Hay que correrse por qué el bobo quiere pasar por donde hay gente
nunca el de la amarok bajando las libras de las gomas...........se cren porque tienen una 4x4 motor 3.0 se meten en cualquier lado....ja ja
Es 2.0 la amarok
Una Verga la vergarok!!!!!!
La amarok el 2.0 la verga de la hilux son 3.0 al pedo
maxi valenzuela jajajaja apareció el cornudo del año una HILUX te da vuelta esa loma pedorra que no puede subir la verga amargok.
hugo hugo que raro el pastelero hablando gansadas
Hace falta una 1500 por aca!! jajaj
Como trepan una locuraua-cam.com/video/sXp8JNfli3g/v-deo.html
se necesita una cherokee aqui si sr
Yo En Los Medanos De Pinamar Nunca Me Encajo
Por favor qué aburrido ver boludos en la playa encajandose! Yo pensé que justo pasaban por ahí, pero no! Estos estaban mirando las camionetas subiendo el médano
aguante ram 1500 y 2500