@@иваниванов-ы4и6й да тоже верно, тут уже сложнее ответить про долговечность. Если бы эта втулка состояла из двух частей, внутри капролон а сверху полеуретан, то это было бы вечно)) а сколько проходит полеуретан на трении, тут самому интересно, тем более как говорит хозяин авто, он ещё и по лесу ездит. В общем будем посмотреть)
Я посмотрев видео понял, что токарь ткнул пальцем в небо и попал точно. Объясню понятнее, кардан с завода ставится на шлицах в определенном положении и в этомже положении делается балансировка, а теперь разчеленив кардан выточил втулку и поставив обратно просто не по местам как стояло, просто повезло и биения нет.
А что это твердосплавным резцом нельзя резину и полеуретан обработать?))) тут дело от углов зависит, а не от материала резца) суть в том что твердосплав так заправить, это пол смены у наждака простоять придётся, а быстрорез за 20 минут с куска сделаешь, а то и вообще просто с куска железяки резец для резины делал! Ради эксперимента обрабатывал резину ВК 8 точит все отлично... вот только повторюсь... я заколебался его заправлять до нужных углов....
Шамс Man ну это понятно что лучше с быстрореза)) я про то, что автор дал понять что твердосплавом не возможно резину обработать))) а я говорю возможно... только резец весь день придётся заправлять.... победит очень тяжело вывести в такие углы, которые необходимы доя обработки резины
Что бы не было тук тук на шлицах, внешнюю шлицевую часть в прослабленом месте можно проверить сваркой по внешней части кольцом, сварка утягивает и тук тук пропадает, если проварка одним кольцом не помогает то проваливается ещё одно кольцо
Проблема с балансировкой будет, вы не заметите возможно, подшипники менять раз в месяц в раздатке и мосту нет желания. Цена ремонта до 1000 и два часа снять, поставить кардан
@@sergeishelof4106 ни каких проблем с балансировкой не возникало не на одной машине проверено сами подумайте когда шлицы разбиты и кардан с перекосом работает ни какой вибрации не возникает это если крестовина криво стоит будет дисбаланс а так даже уши крестовин наваривал и ни какого дисбаланса не было даже когда шайбы на вилку для фиксации крестовин наваривают биения нет главное чтобы крестовина стояла в одной оси с карданом тогда биения практически ни когда нет если конечно сам кардан не кривой
@@ПоликановВладимир это не первый опыт! У меня был когда-то ховер на нëм три года отходила втулка, купил более свежего ховера и ему сделал такую же втулку! А этот кардан моего товарища, никто некого не заставляет делать так-же!!! Я согласен если есть возможность купить кардан то так и нужно сделать!
Симптом (звук) убрали на какое-то время, причину (люфт шлицевой) не трогали. Замена шлицевой пары, крестовина, балансировка и вот тогда кардан, как новый, на эти работы можно дать гарантию. Реализация идеи в ролике на хорошем уровне, но сама идея глупая по своей сути. Не жалко времени и сил?
@@Frezer_frezer Здравствуйте , новый кардан стоит 16 000 , шлицы в полном порядке проблема в том что износилось пластиковое напыление и появился люфт. Втулка убрала люфт, вибрация ушла и неприятный мелкий звон пропал. Цена 500 руб. и два часа потраченного времени
Если честно, я не понял, как может стучать за шлицами по сердцевине вала, ведь на шлицах должно сидеть плотно, без радиальных колебаний... И синий пластик там - для "скрадывания" разбитых шлицев? типа, пытались уже убрать люфт на шлицах? Или там синий пластик с завода идет?
@@sergeishelof4106 главный вопрос -- как они себя чувствовали , когда шлицевая ходуном ходила , а сейчас то явно лучше ). Вы конечно лучше балансируйте или купите ,сразу, новый .
Мечта а не реклама:
Начало 10:38
Окончание 10:39
Фсю жись мечтал! Респект
Очень интересно как это всё будет ходить... хороший ролик, удачи, не болей!
Тема интересная и актуальная. Подписался, лайк прожал!
Привет Игорюха! Я обычно в банке запресовывал всё идёт ровненько! Удачи!
Всë работает отлично, вибрации с кузова и посторонние звуки ушли!!! Карданный вал проверен лесом!
Это главное 👍
А на долго ли?
@@иваниванов-ы4и6й эта втулка работает как буфер, а поскольку это полеуретан поэтому думаю что даже очень на долго...
@@ЖелезнаяЖизнь Как буфер она работает безспорно, но в ней ходит вал, и набивает себе дорогу
@@иваниванов-ы4и6й да тоже верно, тут уже сложнее ответить про долговечность. Если бы эта втулка состояла из двух частей, внутри капролон а сверху полеуретан, то это было бы вечно)) а сколько проходит полеуретан на трении, тут самому интересно, тем более как говорит хозяин авто, он ещё и по лесу ездит. В общем будем посмотреть)
Все детали нуждаются в дороботках улучшение модернизации. Благодаря мастерам есть идеи и проекты!!!!!👍
Смотришь "18 секунд назад выложено" классно!!!
Я 1925-й и лайк поставил :)
Приятно смотреть работу профи.
Как специалист ты справился великолепно. Не слушай тех кто вообще в нашем деле ничего не соображает . Меня это задело .
Нагрузка на подшипник будет. По шлицевой относительно свободно должно ходить.
Соосность ушей крестовины пометил?
Игорь, привет!постояно черпаю инфу из твоих видосов.спасибо!Андрей,канал южный патрик.
Какой шум издаёт шлицевая кардан?
Тютелька в тютельку. Красава.
Приветствую вас Игорь! Удачи вам!
Я посмотрев видео понял, что токарь ткнул пальцем в небо и попал точно. Объясню понятнее, кардан с завода ставится на шлицах в определенном положении и в этомже положении делается балансировка, а теперь разчеленив кардан выточил втулку и поставив обратно просто не по местам как стояло, просто повезло и биения нет.
Маркер в помощь
Маркера в помощи у Вас не было, это факт
@@victorlyubimov4879 там заводская метка стоит
Не обижай дядю , токарь толковый, но без работы.
Процесс ,вникания в комасутру прошел успешно
Когда своей смазкой смажешь, ещё как будет легче 😃😃😃
А что это твердосплавным резцом нельзя резину и полеуретан обработать?))) тут дело от углов зависит, а не от материала резца) суть в том что твердосплав так заправить, это пол смены у наждака простоять придётся, а быстрорез за 20 минут с куска сделаешь, а то и вообще просто с куска железяки резец для резины делал! Ради эксперимента обрабатывал резину ВК 8 точит все отлично... вот только повторюсь... я заколебался его заправлять до нужных углов....
Конечно с победитом долго резец делать. Лучше из резьбовой гребенки или старого сверла, особенно хорошая марка стали Р18.
Шамс Man ну это понятно что лучше с быстрореза)) я про то, что автор дал понять что твердосплавом не возможно резину обработать))) а я говорю возможно... только резец весь день придётся заправлять.... победит очень тяжело вывести в такие углы, которые необходимы доя обработки резины
Что бы не было тук тук на шлицах, внешнюю шлицевую часть в прослабленом месте можно проверить сваркой по внешней части кольцом, сварка утягивает и тук тук пропадает, если проварка одним кольцом не помогает то проваливается ещё одно кольцо
ua-cam.com/video/dDu_aTRJfX4/v-deo.html как пример
Проблема с балансировкой будет, вы не заметите возможно, подшипники менять раз в месяц в раздатке и мосту нет желания. Цена ремонта до 1000 и два часа снять, поставить кардан
@@sergeishelof4106 ни каких проблем с балансировкой не возникало не на одной машине проверено сами подумайте когда шлицы разбиты и кардан с перекосом работает ни какой вибрации не возникает это если крестовина криво стоит будет дисбаланс а так даже уши крестовин наваривал и ни какого дисбаланса не было даже когда шайбы на вилку для фиксации крестовин наваривают биения нет главное чтобы крестовина стояла в одной оси с карданом тогда биения практически ни когда нет если конечно сам кардан не кривой
Такой фокус со сваркой не прокатит если шлицевая с полимером
Сваркой на внутренней шлицевой по вдоль с наружи шовы полож два шва рядом с одной стороны и его хватит чтобы поездить и заработать на новый
Да и поменять подшипники в раздатке и мосту! Кто ж его после такого тюнинга балансировать будет
@@sergeishelof4106 и что ты их менял хоть раз в жизни я лично не разу
@@sergeishelof4106 а кордан стоит прилично и бтулки ваши не помогут
@@ПоликановВладимир приходилось на других авто
@@ПоликановВладимир это не первый опыт! У меня был когда-то ховер на нëм три года отходила втулка, купил более свежего ховера и ему сделал такую же втулку! А этот кардан моего товарища, никто некого не заставляет делать так-же!!! Я согласен если есть возможность купить кардан то так и нужно сделать!
Согласен с Вами полность, но Вы нисказали об этом. А работа достойная.
Молодец!)
Симптом (звук) убрали на какое-то время, причину (люфт шлицевой) не трогали. Замена шлицевой пары, крестовина, балансировка и вот тогда кардан, как новый, на эти работы можно дать гарантию.
Реализация идеи в ролике на хорошем уровне, но сама идея глупая по своей сути. Не жалко времени и сил?
Кто купит этот автомобиль, потом охренеет объяснять продавцу запчастей какая втулка ему нужна. Визитку свою на кардан приклей.
Есть ещё мастера.... Жаль не на заводах....
Да это верно.
А чего задней бабкой не задовил???
Что бы порвать? Или не дадовить
Должно работать.
Работает великолепно
Здравствуйте Игорь хотелось посмотреть на ремонт рулевых Dodge если не затруднит.
Уже сделал , все как у всех ,единственное отличие много металлических
Привет как видет себя ключь для сверлильного патрона?
Год ещё не прошёл но средне сдельно 😂 все ничего гнется штифт
@@tokarnaiamasterskaia да уш лутше стандартного ключа не наверно
@@МихалычьМихалычь-щ8в да лучше в 100 раз
Походу шлицы разбиты, и эта резинка видимо заказана владельцем, чтобы успеть продать свой аппарат без гремящего звука ))
Вы не правы, машина продаваться не будет! Она сделана для себя
Sergei Shelof ну а если машина для себя, что же не купите кардан более качественного исполнения? Или шлицы не переварите?
@@Frezer_frezer Здравствуйте , новый кардан стоит 16 000 , шлицы в полном порядке проблема в том что износилось пластиковое напыление и появился люфт. Втулка убрала люфт, вибрация ушла и неприятный мелкий звон пропал. Цена 500 руб. и два часа потраченного времени
Sergei Shelof интересно конечно)))) полимерное напыление износилось, и все в порядке со шлицами.... и даже люфтов нет... фантастика просто
@@Frezer_frezer ну вот как-то так, сам поражаюсь. Китайский автопром удивляет!
Молодец.
Полиуретан мне в кардан 😀👍👍👍
все круто-но станок и поулеритан не достать, а так да...
Игорь куда пропал? Где новые ролики?
Я как те три поросёнка скорей ,скорей до белых мух строю мастерскую ! Наберитесь терпения !
Полеуретан литола не боится маж смело.
Первый , второй , третий , что лайки не ставите ?
Не навсех карданах есть метка с завода, а Вы не обмолвились об этом.
Дело в том что я его не снимаю с машин и пренисли мне его уже разобранный и по-моему это забота автослесаря а не токаря.
А не проще купить новый чем колхозить на месяц, неделю
✌😁👍
👏👏👏👏👏
Когда есть такие мастера, любая запчасть будет ходить по 3 или 4 срока, заложенного в нее производителем.
Но можно было поставить резиновое коль цо и не э...ть мозг.
Глядишь легче бы пошло
Привет 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Если честно, я не понял, как может стучать за шлицами по сердцевине вала, ведь на шлицах должно сидеть плотно, без радиальных колебаний... И синий пластик там - для "скрадывания" разбитых шлицев? типа, пытались уже убрать люфт на шлицах? Или там синий пластик с завода идет?
с завода
Пластик с завода!
Если шляпа пластик, то не на долго, шляпа короче
Игорь!!! на вращающемся станке не убирай пожалуйста голыми руками пипочки! Береги себя! Аж сердце ёкнуло! Твои подписчик! Инженер по охране труда!🤝😂😂😂🤜🤛✊
Упс
Не умнячай
@@МазаФака-р8ш не тарахти
Ко ко ко ко
Я первый👍👍👍👍
Все эти работы фуфло. Заменил шлицевую на новую и забыл.
Трудяга без настоящей работы пока
Впихнуть, невпихуемое говоришь, а материться то нельзя🤣🤣🤣
Детский сад,паркетникам.
По ходу это глупое видео было для заказчика, якобы очень сложный процесс изготовления и внедрения 😂 хотя бы смазал когда вставлял 😂
Это кольцо неочём... Горизонтальный люфт в шлицах при помощи него убрать не получиться.
ua-cam.com/video/ldMvrMqk4Uo/v-deo.html так сделал
Старый дедовский способ, но вполне рабочий, главное не перестараться.
Согласен не плохой способ! А с балансировкой как быть? Вы можете и не ощутить вибрацию, а подшипники как будут себя чувствовать!!!
@@sergeishelof4106 главный вопрос -- как они себя чувствовали , когда шлицевая ходуном ходила , а сейчас то явно лучше ). Вы конечно лучше балансируйте или купите ,сразу, новый .
Всё красиво и практично,но не блатуй что ты токарь от бога а осталиные срань господня.Следи за ходом своих мыслей.
Даже в мыслях не было
Я четвертый
Я третий
Все детали нуждаются в дороботках улучшение модернизации. Благодаря мастерам есть идеи и проекты!!!!!👍